想带一家人去涠洲岛两日游，玉林出发自驾，求详细攻略，包括住宿，美食，景点。
谢谢了
如果包括玉林来回的时间，涠洲岛两日游时间赶不及，第一天玉林开车到北海再坐船到涠洲岛已经一天了，根本没有时间看景点，第二天看景点起码要大半天，即使下午能回到北海也很晚了，怎么能回到玉林
这样的行程太累，走马看花不如不去了。
建议走3天，在涠洲岛住两个晚上才好安排行程。
哪位大侠可以提供一条玉林三天两夜自助游的路线
从湛江出发，刚好经过了玉林的一大旅游品牌地之一的陆川
首先是陆川的乌石谢鲁山庄
那不仅仅是一个山庄那么简单哦。
绝对值得你们去一游
游完谢鲁山庄估计也要下午的两三点了吧。
是时候泡泡温泉咯陆川温泉镇的温泉距离乌石也不远。
不用舟车劳顿的就可以泡温泉了。
何乐而不为呢
晚上了拉
现在的陆川县城晚上也是很热闹了的。
尤其是现在的旧城改造。
汽车站那边的那条路有好几间大网吧。
物美价廉呀
第二天
离开美丽的陆川。
走玉陆路1个多小时可到达玉林。
中途要是方便的呢，在马路虚路口转车进珊罗镇还可以游览一下在珊罗镇的省级旅游区《龙珠风景区》所需的时间也不是很多就能观赏到比桂林还奇特的典型的喀斯特地质拉。
还有很丰富特色的地方小吃哦
希望旅游和享受小吃的朋友千万不能错过这种好地方哦
游览完了。
直接转车出来。
半小时左右就 到我们美丽的岭南都会玉林拉
到了玉林应该也有十二点多了拉
刚下车，要好好吃一顿哦。
玉林的美食可是出了名的
牛腩粉。
牛巴`。
。
狗肉火锅。
。
等等等等拉
接下来要好好的逛逛玉林拉。
现在的玉林经过两届的玉博会和”同一首歌走进玉林“之后，很多硬件设施也都齐全了
好多地方玩纳，我都不知道说那个拉》最好就是有个玉林本地的朋友一起做带队拉
要是没有的话
建议去我们的玉林家园留帖找找拉
我们玉林人都很热情的
肯定会帮你们的
《 》 玉林家园呵呵。
找到人帮手，就不用我长篇大论拉
你两天一夜还不够哦
求玉林到凤凰古城的自助游攻略
你好
宏鹏为你专业解答杭州旅游攻略杭州特产：杭白菊 杭白菊亦名小汤黄、小白菊，为杭州地区的特产。
它与安徽的滁菊、亳菊，河南的邓菊，都是中国驰名的茶用菊。
杭菊在中国有悠久的栽培历史。
“杭白贡菊”一向与“龙井名茶”并提。
古时曾作贡品。
龙井茶叶 如果是春天(特别是清明时)来的杭州，一定要去龙井村买一些龙井茶带回去。
好的龙井茶扁平光滑挺直，色泽嫩绿光润，香气鲜嫩清高，滋味鲜爽甘醇，叶底细嫩呈朵。
杭州有两个地方集中卖茶，一是茶城(价格高)一是龙井村(价格实惠)。
在龙井村购买茶叶，记得要还价，通常可以还三分之一到一半。
西湖藕粉 西湖藕粉是杭州的名产，味道香甜而不腻。
服用时只需先用少量冷水调和，再用开水冲调成糊状即可，冲泡后的藕粉晶莹透明。
藕粉在各大超市都有的卖，杭州人买的最多的品牌是怡味莲。
价格不贵，大概20多元一大包。
里叶白莲 里叶位于著名的国家级风景旅游区──大慈岩和诸葛八卦村一带，种植白莲已有近千年历史。
优美的自然环境和丰富优质的泉水灌溉，使“里叶白莲”具有独特的品质和风味。
其白莲去皮通心，粒大而圆泣，色白如凝脂、炖之易酥而不散、汤色清而食之香，实为莲中珍品。
玉林福绵南湖旅游团，请问这几天有按排去桂林旅游的行程吗
费用多少
桂林是中国最早的旅游城市之一，市区有经典景点三山两洞，即象鼻山、伏波山、叠彩山、芦笛岩、七星岩，现在又增加了两江四湖游。
其余旅游景点的分布是以桂林市区为中心，向周边阳朔、龙胜、兴安等县城辐射，市区去这些县城景点的交通很方便的，去阳朔、龙胜的班车约15分钟一趟，去兴安的班车约30分钟一趟。
市区和各景点的住宿、餐饮也很多，很适合自助游。
但自助游要提前做好功课。
各种住宿、餐饮、景点门票，如果在携程网、去哪儿网、欣欣网、糯米网、美团网、窝窝团等网上团购会便宜些，建议你们在网上团购酒店的住宿，甚至餐饮，但团购的门票到时要取票，会麻烦并耽误时间，所以要事先想好。
如果你是自助游，要方便乘车，建议住象山区，象山区有汽车总站、火车南站即桂林站、琴潭汽车客运站，离两江机场也近。
去阳朔玩要去汽车总站坐车，去龙胜那边要去琴潭汽车客运站坐车，去兴安乐满地要去桂北汽车客运站坐车。
从象山区去桂北汽车客运站和火车北站有1路、99路、100路公交车，去火车西站有22路公交车，比较方便。
提醒下：象山区最实惠的餐饮在香江饭店附近的联达广场的四楼卡乐美食广场，花色品种多且便宜，红街和西城路的餐饮也比较实在，千万别去南环路那一带，即从象山公园出来，过文昌桥到南门桥之间那一段，也就是文昌桥红绿灯到中山大酒店沿街一带，那里沿路一家挨一家的所谓特色餐饮、土特产店，都是专门敲诈外地客的，本地人绝对不会去。
如果想逛街、去夜市，建议住在桂林百货大楼到中心广场，到微笑堂一带。
要注意：出门在外，为了安全，财不要外露。
在阳朔，就有坏人抢劫骑行的客人。
在桂林的公交车上、公交车站、汽车站、火车站、步行街，甚至大街上都有小偷，男女都有，以外地客多的汽车站和火车站为最多。
不要在各地火车站、汽车站附近的商店买东西或逗留，那里除了小偷多，店主店员也很黑，大多会欺负外地客，最卑鄙的是耍钞票缺角的把戏。
此外，在各景区也不要买贵重的东西。
还有，不要指望在桂林有艳遇，桂林有好多托，她们会主动搭讪你，约你去看电影、唱歌、喝咖啡、喝酒等等，就是想宰你。
桂林在酒店拉客的三轮车司机基本上全都是托，乘出租车要防黑车，即使是正规的出租车，对司机的话也不要全信，不排除他也是托的可能，千万别去他推荐的KTV、酒吧、旅行社N日游、餐饮店等等。
如果遇到恶霸黑势力敲诈，上策是想办法自己脱身，实在脱不了就拨打110报警，如果警察不出警也没办法。
以上丑恶现象，政府有关方面屡禁不止，只有自己保护好自己了。
关于游漓江。
方式有两种：一种是乘漓江旅游轮船，船票210元\\\/人，早上9:00——9:30从竹江码头上船，顺江而下，游程约4——5小时，约下午2点半到达阳朔龙头山码头，83公里水程，这是由桂林旅游股份有限公司营运的，很正规。
另一种是乘有电动机的竹排筏游漓江，游程是杨堤至兴坪，18公里水程。
在杨堤乡漓江景区的售票处买票乘竹筏游江，门市价是216元\\\/4人竹筏，它是按竹筏卖票的，不足4人也是这个价。
一般情况下，你一到杨堤码头，就会有人向你兜售竹筏游，他们是按人头卖的，一般150元\\\/人。
提醒你注意：杨堤本身全天开放，但漂流时间，一般为：7:00——10:30，12:00——17:00，这是因为轮船要经过，10:30——12:00为竹筏封航时间。
售票处卖的竹筏票是乘竹排筏游杨堤至兴坪段的漓江。
到兴坪上岸后，自己乘车去阳朔。
如果你还价很厉害，竹筏工恼火，可能会只带你去看看黄布倒影一带，即20元人民币背景，就甩你了。
具体游漓江的游程，你可以上“中国桂林漓江景区官方网站”的“漓江导览”去看，该网站上还可以买到游漓江的轮船票。
以玉林搭车到北海自助游的详细攻略
攻略已发，玩的开心 不过你的是QQ邮箱吧
居然变成PP了，⊙﹏⊙b汗
晚餐吃牛血好吗，有人说晚上最好不吃牛血
坐上了开往玉林的火车，下4点到达玉林，首先是找住的地，我们3人出林火车站，走了一段路，以为是市区了（其实LG在2年前和同事来过，但认不了路了），但又觉得不对，只好叫车了，LG说最好是去江边那边住，因为那边风景好，最后找到一间“银海宾馆”住下来（标准间折后100元，虽然对于广西来说100元的标间应该算贵了一点，但还能接受）。
放好行李我们就到市里逛了，一边走一边品尝当地的美食（零食），已经有点饱了，可以不吃晚餐了，沿着江边（玉林市内有二江，我们住在南流江边）准备回宾馆，看到一家餐馆（大排挡）食客很多，我们想一定是名不虚传吧，就上前就座了，等了几分钟，不见人来点菜，只好主动问服务员了，结果他反问我们：点菜了吗
要点多少
我们被问住了，他又说：我们这里只有三样——牛杂、苦麦菜、牛血汤。
我们3人只好点了1斤牛杂、一碟菜和一大盆牛血汤。
哗，真的很好吃哦，我们这三天去吃了三次呢。
（美极快餐：13977580356） 吃完牛杂餐，我们拖着沉重的步子回到宾馆洗澡，儿子洗完后还要做一会作业呢，上六年级的儿子本来很不情愿出来玩的，因为他喜欢热闹，想跟团玩，不想自己玩的，来之前满足他很多条件才同意出来的。
洗完后已是晚上10：30了，儿子准备睡觉了，说不想再出去了，我们只好叮嘱儿子听到任何声音都不要开门等等，我和LG走到江边美食大排挡，人很多，美食很诱人呀，我们叫了一碟田螺（10）、一瓶啤酒（6）、一小碟瓜子（3），还烤了牛、羊肉串（5），啊，真的很写意，快到12点，我们只好回去休息了，第二天还要游玩呢。
此时宾馆楼下的酒巴正火着呢。
D2：早上准备去佛子山，到总台问一下服务员怎样坐车，她说现在的佛子山没什么好玩的了，见议我们去大容山。
我们犹豫了一下，决定去大容山，打的到总站（打表5.7元），的士司机告诉我们说在汽车总站先坐车到北流市。
到北流坐车很方便，每7分钟一趟车（从早上7点至晚上10点，全程票价7元，车程约50分钟）。
到了北流总站，我们以为有车直接到大容山呢，因为毕竟那里是旅游区嘛，呵呵，想错了吧，没有直达车，问了人，说再走几十米远有一个“陆运车站”，坐至民乐的车（2.5元，车程约25分钟），到了民乐，已经有游客在等车了，我们又等了几分钟，和别的游客一起包了一辆小小面的上山，因为是弯弯曲曲的山路，所以车开得不快，大约过了一小时多一点就来到景区门口，好象门票是58元，我们有位游客是广西北流人，叫司机和景区的工作人员联系（讲价），说门票只收我们30元，还有包我们进出大容山的景区，连门票收我们每人65元，因为大容山很大，从这个景点到另一景点真的挺远的。
我们一直玩到下午4：30才下山呢，要是跟团玩，绝对不可能有这么充足的时间玩啊。
本人觉得还是值得的。
（本来我们的计划是下午5：16坐南宁至湛江的车回去的，没办法，反正还有时间呢，只是换洗的衣服有点问题了）。
在这里我要说一下带我们上山的梁司机，他约30多岁吧，人挺好的。
D3：早上7点起床，我们不打算再去玩什么景点了，准备坐中午11：55的武昌至湛江的车回去。
所以准备又去美极那里吃早餐（早上8：00开门），还早呢，我们沿着江边漫步，呼吸着新鲜的空气。
这条南流江比赤坎的南桥河好多了，不过如果玉林市政府不及时采取措施，整治江边的环境，要不了几年，这条江很快会象我们以前的南桥河那样了。
还是说美极的早餐吧，也是以牛杂粉为主，牛杂也是按斤数计算的，一开始我们看别的一桌4个人要了2斤牛杂，我们只要了1斤，但看到另一桌要了牛杂粉，还炒了牛杂，我儿子和他爹坚持说如果不炒牛杂的话，回到湛江会后悔哦，我说都已吃饱了，还能吃得下吗
结果还是再炒了1斤牛杂。
吃好了早餐我们满足地回到宾馆收拾行李，余下的时间就随便逛逛了。
快到中午11点我们就打的到火车站了。
因为玉林不是始发站，车票是没有座位的，只有上车才找座位的，不用担心没位置坐，空位多着呢。
经过2个多小时的车程，我们终于回到了湛江。
另：有可能会有人说我们这样肯定花钱很多，其实湛江旅行社的大容山漂流2日游是298元，我们是三日游，这样吃得好，住得好，玩得好，自由得很，我们3人才花1000元不到呢。
南宁的历史介绍
南宁市是的首府，是全区政治、经济、文化、科技、教育和信息的中心，是中国南部沿海开放地区的重要城市，也是我国进一步对外开放，实行沿海开放政策的城市之一。
南宁始建州郡于公元318年的东晋时期，至今已有1600多年的历史。
唐贞观八年（公元634年）称“邕州”，其间州、县治均在邕州。
元朝泰定元年（公元1324年）改置南宁路，“南宁”由此得名，亦简称“邕”。
明、清两代置南宁府及宣化县治。
民国二年废府改南宁县，宣化县名同时废止，次年易名邕宁县，1911年至1936年曾为广西省会所在地。
1949年12月4日南宁解放，建为省辖市，称为南宁市（邕宁县治迁往蒲庙镇），1950年复为广西省会。
1958年3月5日成立以来，南宁市为自治区首府。
南宁市辖5个城区、1个郊区和2个县，总面积为10029平方公里，其中市区建成区75.3平方公里。
主要居住民族有汉、壮、苗、瑶、侗、仫佬、毛难等35个民族，其中壮族人口占全市总人口的63.2%。
地处亚热带的南宁，四季常青，素有“绿色明珠”之誉。
市区内有人民公园、南湖公园、滨江公园、动物园等多处游览风景区。
城郊及毗邻有青秀山、良凤江、山水公园——凤凰湖、亚热带植物园、药用植物园、伊岭岩、灵水公园、明秀园、起凤山、大明山、大王滩、宁明花山壁画群、龙虎山自然保护区等风景旅游区。
南宁是壮族和其他少数民族聚居的地方，有着浓郁的民族风情和习俗，每年的农历三月三和农历十月十六分别是壮族的盛大歌节和瑶族的盘王节。
南宁的大华烧鸭、邕城醉子鸡、串烧金钱鸡、挂炉脆皮鸡（南宁“三鸡”）、酸甜乳猪、状元柴粑以及肉粽、炒田螺、瓦煲饭、老友面、狗肉火锅等风味小吃，深受国内外宾客的称道。
--------------------------------------------------------------- 首府，位于广西西南部，与毗邻，是红豆的故乡，也是一座历史悠久的边陲古城，具有深厚的文化积淀，古称邕州。
南宁，广西壮族自治区首府，一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。
2003年，南宁市重新划分行政区划。
全市辖五城区和七个县，分别是城北、新城、兴宁、永新、江南五城区，武鸣、邕宁、横县、马山、宾阳、隆安、上林七个县，总面积22626.95平方公里。
2006年，城区再次重新划分，撤销城北区、永新区、邕宁县，设立西乡塘区、邕宁区和良庆区；扩大兴宁区、江南区管辖范围；将新城区列名为青秀区，并扩大其管辖范围。
调整后，南宁市区变成了6城区，即：兴宁区、江南区、青秀区、西乡塘区、邕宁区、良庆区。
居住着壮、苗、回、瑶等36个少数民族，总人口为620.12万人，其中，市区人口为140.39万人。
南宁，地理位置优越的中心之城。
在国家实施西部大开发和建立中国——之际，具有承东启西，连南接北的区位优势，是中国经济快速发展的新区域和外商投资的新热点。
南宁，经济社会稳步发展的开放之城。
积极抓住机遇，不断提高开放意识，合理利用有效资源。
国内生产总值比上年增长11.5%。
农业结构调整步伐加快，呈现全面发展态势；工业经济坚持以市场为导向，积极转换经营机制，经济运行质量提高；三产发展日益活跃，产生了以旅游、房产、会展、餐饮等为主的新经济增长点；对外开放进一步扩大，来自美国、德国、泰国、台湾、香港等近30多个国家和地区的投资商到南宁投资发展，外资投向范围涉及制造业、房地产业、建筑业、服务业等多个领域。
南宁，环境优美适合人类居住的绿色之城。
南宁市十分重视环境建设，全面启动城市建设“136”重点工程，进一步加强完善区域综合性核心城市的功能。
到2002年底，城市空气质量位于国内省会城市前列，南宁市建成区园林绿地总面积为3580公顷，绿化覆盖率和分别为38.78%和9.51平方米。
南宁，民族欢乐活力动感的文化之城。
南宁是以壮族为主，聚居着壮、汉、苗、瑶等36个民族，各族人民和睦相处交流，民族文化缤纷灿烂，民俗活动多姿多彩。
每年一届的吸引世界各国众多的艺术家、表演团体和商贾名流参加，壮乡人民以歌会友、以歌传情，充分展示歌的海洋，舞的故乡的无限魅力。
南宁旅游资源丰富，北连桂林，南接北海，构成了广西的黄金旅游带。
壮丽的边关风采、浪漫的海滩风貌、迷人的异国情调，星罗棋布的灵山秀水，古朴悠远的古迹故址……山、水、人、情构成南宁多层次的旅游景观。
为创造良好的投资、生活环境，南宁市依托资源和环境优势，加强城市建设，进一步完善基础设施，提高政府办事效率，增强城市竞争能力和聚集力，努力把南宁建成为西南地区最具经济活力和开发潜能的中心城市。
绿城南宁是美丽的，南宁人是勤劳勇敢的，南宁和南宁人将以大胆创新、开拓务实的行动告诉世界她的年轻和开放。
南宁又叫绿城、凤凰城、五象城，分别因市内有凤凰岭、五象岭而得名。
南宁市花为朱槿，市树为扁桃。
现辖兴宁区、江南区、青秀区、西乡塘区、邕宁区、良庆区6个城区和武鸣县、横县、宾阳县、上林县、马山县、隆安县6个县，总人口671.89万人，总面积22293平方公里，其中市区面积6479平方公里。
位于南宁市南面的邕宁县吴圩乡境内，距市区32公里，航线直达国内主要城市及香港、河内、曼谷等境外城市。
机场每天都有专线巴士往来于市区与机场接送旅客，机场至市区巴士班次视航班而定，从早上5：30开始直到晚间最后一班航班结束，票价15元\\\/人，中途可停车下客，不载客。
从市区出发到机场，始发站在南宁民航售票处（近南宁火车站），早上5：30～19：00发车，直达机场；此外，许多宾馆、酒店都设有专车接送。
游客也可以乘公交301路往返于机场与市区，票价2元\\\/人。
如果坐出租车从市区到机场，可以和司机商量价钱，一般在40～50元，车程约40分钟。
铁路： 南宁铁路线通过湘桂、黔桂、黎堪、南防、南昆等干线，北与全国各干线相连接，向东可达湛江、广州，向南可达钦州、防城、北海，西南可至越南河内。
南宁火车站位于中华路市中心地段，交通方便，在火车站公交车场可乘坐5、6、7、8、9、10、202、203、212、213、301路等车到达民族广场、吴圩机场、几个长途客运站等市内各主要地区。
公路： 南宁距北海、钦州、防城港市分别只有204公里、104公里、172公里，距中越边境仅180多公里。
南宁的公路有包括209国道（呼北线）、210国道（包南线）、322国道（衡友线）、324国道（福昆线）、325国道（广南线）以及渝湛线(重庆——贵阳——南宁——湛江)和衡昆线(衡阳——南宁——昆明)等8条国道在此汇集，可通达广西各市、县和全国各主要城市、地区。
南宁市区共有七个长途客运站，运营时间基本都在6：00～23：00之间。
客运总站和琅东客运站是市内两个主要客运站，发往桂林、柳州、玉林、北海、防城港、钦州、贵港等省内客车基本每15～30分钟一班；发往外省的客车中，到广州和深圳的班次较多，其他如发往成都、珠海、重庆等城市的客车每天只有1、2班，乘坐这种客车事前一定要询问好发车时间。
附：南宁直达省内各主要地区客运参考 南宁各主要车站资料 内部交通 公交车： 南宁市的公共交通非常发达，大部分公交车都是无人售票车，票价1元，不设零找；还有空调专线巴士，当地叫做“冷巴”，票价2元，公交车运营时间一般为6：00～23：00左右，沿途各公交车站点都明确标有沿途通达线路及票价。
出租车： 南宁的出租车大多为红色车身，使用计价器。
普通车起步价6元，每公里1.2元；桑塔纳等高档车起步价7元，每公里1.6元。
在主要街道均设有出租车上下客站，前后5米均可叫停。
车上的明显位置都印有投诉电话。
摩托车： 南宁市内几乎看不到三轮车，而摩托车的拥有量却居全国第一，被称为“摩托车上的城市”，有很多下岗工人就用摩托车做起了载人生意，价格较便宜，当地人称为“摩的”。
在古代，南宁属于百越领地。
秦始皇统一岭南地区后，南宁属于桂林郡。
西汉时期，汉武帝又将它置于玉林郡管辖。
东晋大兴元年（公元318年），置大兴郡，以南宁为郡治所在地，南宁建制从此开始，至今已有1600多年。
唐朝贞观八年（公元634年），一说贞观六年（公元632年），唐太宗将该地命名为邕州，设邕州下都督府，这就是南宁简称“邕”的由来。
从元丰三年(公元1080年)起，邕城人民开展修城墙、建城楼、挖城壕等浩大工程，城区轮廓大体呈椭圆状，南北稍长，东西较窄，古有“直城三里七，横城七里三”的说法。
元朝泰定元年（公元1324年），元朝政府将邕州路改为南宁路，取其南疆安宁之意，“南宁”由此得名。
1958年广西壮族自治区成立，南宁市成为自治区首府至今。
南宁市是一座历史悠久、风光旖旎、充满诗情画意的南国名城，可谓是半城绿树半城楼，有花园城市的盛誉。
她处处绿叶婆娑，满目青翠，槟榔、棕榈等亚热带风景树，遍植街头、公园、城里和城外。
这些乔木的果实与菠萝、香蕉、荔枝、龙眼等南国佳果，给南宁带来了芳馨的四季。
山、河、湖、溪、绿树鲜花与林立的高楼、繁华的街景交相辉映,构成了富有南亚热带风光的园林风貌特色,被中外游客盛誉为中国的“绿都”。
自2004年起，中国—东盟博览会永久落户南宁，每年10月，中国和东盟十国领导人相聚中国南宁，共商大计。
以南宁为中心的旅游则充满了南国风光和少数民族风情：具有亚热带风光的水上公园南湖公园；俯看古今的人民公园；满载着民族风情的民族文物苑；常年苍翠的青秀山风区；犹如一颗碧绿的翡翠镶嵌在首府的大地上的；拥有春之岚、冬之雪、秋之云胜景，被誉为壮族圣山的大明山；被誉为天然游泳池的泉水湖灵水和令人神往的德天风景区以及那里披着神秘面纱的边关风情。
世代聚居着在这里的壮、汉、苗、瑶、侗、仫佬族等少数民族多姿多彩的民族文化风情，悠扬的民歌、丰富的民族节日、可游可居的壮乡瑶村苗寨，都强烈地吸引着人们。
因与越南毗邻，使南宁成为越南旅游必经之地，走过南宁，就能领略到异域的风土人情。
园林绿化 南宁是十分重视环境生态建设与人和谐发展的城市，城市环境综合整治定量考核进入全国前列，拥有优美的“一湖一山一水”的绿色风景线，市民生活安然舒适。
一湖是南湖风景区，是南宁的“绿心”；一山是青秀山风景区，是南宁的“绿肺”；一水是穿城而过的邕江河流，是南宁的“绿脉”。
目前，全市39%，达9.8平方米，园林绿化在全国居领先水平。
对外交往 对外开放程度进一步提高，使南宁与外界在经贸、科技、文化、社会等方面的合作、对话和交流得到不断加强。
近年，南宁市先后与英国、法国、德国、奥地利、美国、、新西兰、泰国、日本、越南、尼日尔、巴西等多个国家的城市开展文化交流和经贸合作的友好往来活动。
近年吸引来自美国、欧盟、加拿大、、韩国等国家的著名企业落户南宁，来自东盟、香港、台湾、维尔京群岛等国家和地区的人才和资金注入市场，与全国各地的大中型企业建立经贸合作关系，展开横向经济协作。
城市荣誉 荣获“联合国（迪拜）改善居住环境良好范例”奖、“全国生态环境建设十佳城市”、首届“中国人居环境奖”、“国家园林城市”、“全国造林绿化十佳城市”、“全国卫生城”、“全国环境整治优秀城市”等称号。
南宁，广西壮族自治区首府，是中国西部出海通道的枢纽城市和区域性中心城市，也是中国—东盟博览会的永久举办地。
全市现辖七县、五城区和两个，总面积22293平方公里，总人口641万人。
常年绿树如荫，花果飘香，被誉为“中国绿城”。
自古以来，南宁就是中国南部著名商埠和主要物资集散地。
改革开放尤其是实行沿海开放城市政策以来，南宁经济持续、快速、健康发展，产业结构不断调整，经济效益不断提高，综合实力日益增强，经济以年均10%以上的速度递增，国民经济主要指标居广西前列，是广西区域性物流、资金流、信息流的交汇中心。
农业生产已形成了以粮食为基础，菜、果、蔗为龙头，种、养、加工并举的高产、高效、优质的城郊型农业格局；工业经济突出科技进步和信息化的推动作用，高新技术应用广泛，形成以制糖、造纸、机械、化工、建材为主导的工业体系；三产发展势头强劲，已形成以商贸、餐饮、房地产等为支柱，金融、通信、旅游、会展、仓储、服务等为新支撑点的服务体系。
南宁对外开放进一步扩大。
通过积极开展对外经济、政治、科技、文化等方面的友好交往，受到世界各地的广泛关注，增强对海内外资金的吸引力。
目前，已与世界多个国家和地区建立贸易关系，主要贸易对象为美国、日本、德国、泰国、新加坡、香港、台湾、越南、马来西亚。
外商投资领域已由制造业为主的第二产业和旅游、房地产业为主的第三产业扩大到交通、能源、通信等基础设施项目的建设和服务领域，同时向工业、开发性农业、林业、文化产业等领域拓宽。
每年在南宁举办的中国—东盟博览会、南宁国际民歌艺术节、南宁国际学生用品交易会是具有国际影响力的大型节庆活动，吸引来自中国与世界各国的商界名人、表演艺术家、著名经济专家、文化界精英人士和政府官员共聚一堂，进一步加强沟通，寻求各方合作与支持，有力推动南宁社会经济的健康、快速发展。
南宁位于中国广西中南部，面向东南亚，东邻粤、港、澳，南临北部湾，背靠大西南，是中国西南经济圈、华南沿海经济圈与东盟自由贸易区三大经济圈的交通枢纽中心，是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区首府城市，具有双向沟通中国和东盟的区位优势。
目前，南宁已形成与东盟国家陆海空四通八达的立体交通网络，有着可沟通联系全国各大城市以及世界多个国家和地区的现代先进通讯网络。
铁路运输有粤桂线、南昆线、湘桂线、南防线等，纵横贯通，可直达国内各大中城市，并与越南北南统一铁路连接，进而与正在修建的泛亚铁路联网，经越南、柬埔寨、马来西亚直达新加坡。
航空运输已开辟多条国际、国内航线，可直飞香港、越南、新加坡、泰国等东南亚国家和地区，南宁—河内只需飞行半小时，南宁—曼谷航线是中国通往泰国最便捷的航线。
公路四通八达，与全国各省区和广西各地市相连接。
全国最长的省内高速公路可由南宁直达桂林、北海、柳州、钦州，在建的全国重点高速公路重庆—湛江、衡阳—昆明都将经过南宁，南宁至广州、梧州、崇左、友谊关高速公路正在建设中。
全市客运线路可辐射广东、四川、浙江、贵州、湖南、福建、云南等省市及直达香港。
水路运输穿越邕江下行可直达广州、珠海、香港、澳门，上行可通百色、龙州等地。
南宁的城市建设与生态环境建设，建国以来，一直追求和谐发展，以人为本，郭沫若先生曾在南宁留下“半城绿树半城楼”的诗句。
自实施城市建设“136”重点工程以来，以营造优美舒适、最适合人居条件的园林绿化、生态环境为基础，开展规划有序的城市建设。
目前，宽广笔直、绿化美丽的外环高速和快速环道已投入使用，改扩建市内多条交通主干道和美化亮化大小街道同步进行，建成南湖名树博览园、民生广场、民歌广场、南宁国际会展中心等一批富有城市特点的标志性建筑及公共设施。
全市园林绿化居全国前列，建成区绿化覆盖率39%，人均公共绿地面积9.8平方米。
先后成为国家卫生城、园林城市、优秀旅游城市，2000年更成为迪拜国际改善居住环境的最高范例，2002年荣获了首届“中国人居环境奖”，成为中国最适合人类居住的五个城市之一。
随着城市的快速发展，城市服务功能也正逐步加强和完善。
为市民提供安全有效的公共安全体系，建设了全国第一家城市应急联动中心；拥有现代先进的邮政通讯网络和安全高效的金融保险服务体系；水电资源供应充足；城市公交开通多条路线，涵盖市区、旅游景区；出租车出行快捷方便。
自东晋大兴元年（公元318年）建晋兴郡起，南宁历经1680多年的风霜洗礼，在顶狮山贝丘遗址和市内古炮台及粤东会馆等一批古建筑上依稀可见历史留下的痕迹。
南宁还处在广西的旅游黄金圈上，是中国优秀旅游城市，向北到达山水甲天下的桂林和秦朝故迹灵渠，往南欣赏国家旅游度假区北部湾的银滩、金滩，走西观看天设地造的自然景观乐业石围天坑群。
在市内游玩扬美古风、青山塔影、明山翡翠、白龙观鱼、伊岭神宫、九龙飞瀑、南湖情韵、龙虎猴趣、良凤绿野、邕江春泛以及大龙湖、凤凰湖、金伦洞、三里洋渡等经典风景名胜。
另外，在周边县区还有千古之谜花山崖壁画、德天跨国大瀑布、玉林云天文化城、华南第一佛教名胜桂平西山、边境名城凭祥友谊关、神奇的崇左斜塔、《水浒传》外景地千岛湖。
南宁是多民族和睦共处的城市，保留了一部分民俗活动，在传统民间节日的庆典里可观赏到抛绣球、赛龙舟、春牛舞、铜鼓舞、抢花炮、奏八音等表演。
除了欣赏美丽的风景，亲身感受精彩缤纷的民俗活动，还可领略南宁独特的饮食文化，品尝美味珍奇的可口美食。
南宁，中国南方美丽之城，清新灵秀、风情独特、充满着现代气息。
南宁和南宁人将以大胆创新、开拓务实的行动，迎接新的挑战，积极创造最适合人类居住和发展的条件，一步一步迈向美好的明天。
想8月份一家人从广西玉林去青岛,自助游,行程怎么安排,哪里住宿比较安全实惠
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