吹糖人动作描写
几响清脆的锣声，划破了村庄的宁静，街上立刻忙乱的脚步。
乡下的孩子一听到这锣声，就会脚板下生风，不一会儿就把小小的糖摊儿围起来。
孩子们瞪大双眼，眼珠儿随着糖人师傅灵巧的双手滴溜溜地转，惊奇地看着一个个小玩意儿怎样诞生。
糖人师傅的手想在变魔术，一会儿变出个孙悟空，一会儿变出个大公鸡，一会儿是小白兔，一会儿又是老母猪······一块糖稀他捏几下，用嘴一吹，手上就托起了这些生灵。
“糖人师傅的嘴，怎么这么神呢
”孩子们心里非常好奇，都伸长脖子瞪圆双眼，恨不得撬开他的嘴看个明白。
一会儿几个孩子掏出母亲给的钢蹦儿，买了自己最喜欢的一个糖人，高高兴兴地举着跑回家。
没买糖人的孩子羡慕地跟随在后面，说说笑笑地走地老远，老远。
一个糖人一个故事。
孩子们凭借想象，讲述糖人的趣事，这个这么讲，那个那么编，嘻嘻哈哈地说个不停。
猛然发现糖人要融化，这才想起应该吃掉。
可是谁吃第一口，又成了难题。
大家让掏钱的孩子先吃，掏钱的孩子又让别人先吃，推让了好久定不下来，只好猜拳。
猜胜了的孩子拿起糖人，端详一会儿用舌尖舔舔，然后郑重的让给别人，别人依然用舌尖小心的舔舔，谁也不想咬碎这个糖人。
糖人就这样渐渐的融化了，消失了。
我的童年早就过去了，可是这些事情却经常想起。
每当想起这些，我就自然想起那些小伙伴。
原来糖人在我心中还没有融化呢。
如果有帮到你,求采纳啦~
吹糖人有什么特点至少写出两点
1.糖人可以做出各种各样的形状。
2.糖人有各式各样的颜色。
有关桥的传说
1.沙河朝宗桥的传说 相传明朝以前，京北沙河上并没有石桥，明朝皇上在昌平修筑皇陵以后，南来北往感到非常不便，就派了两个大臣在沙河上修桥。
一个是忠臣赵朝宗，另一个是奸臣,名字没有留下。
赵朝宗主修北大桥，那个奸臣主修南大桥。
赵朝宗兢兢业业修桥，仔细清河底，选上好石料，精工细做，所以北大桥修得比较慢。
那个奸臣贪污了不少钱，必然要在施工中搞鬼，桥墩外面用石头垒，里面填的全是沙子。
这一来南大桥很快就完工了，奸臣急忙飞马跑进京城去报功。
皇上见他来报功很高兴，并问起北大桥的进展情况。
这奸臣便信口开河地说：“北大桥还早着呢!”皇上听了十分生气，便派了个亲信太监到北大桥去察看。
那个太监到了北大桥工地，这时北大桥已快修完了，赵朝宗听说南大桥已经完工心里很着急，只顾忙着干活了，也没顾上七碟八碗地招待他。
这可把平时耀武扬威惯坏了的太监气炸了，他二话没说，拨马就走。
到了德胜门，那个奸臣正在城门口等他呢。
奸臣一看太监的气色，便知道赵朝宗把他得罪了，心里甭提多美了。
他笑嘻嘻地迎上去，把太监让到自己家中足吃足喝，款待好几天，末了还送了不少金银之物。
那个太监上朝见到皇上后，便把赵朝宗从头到脚说得一无是处，然后又把南大桥如何壮观坚固吹捧了一番，说得皇上连连点头。
正说着赵朝宗也上朝来了，报告北大桥已经竣工。
皇上也正想找他呢，便把脸一沉说:“你怎么刚来?人家南大桥早完工了。
”赵朝宗说:“臣只知努力修筑北大桥，不知南大桥完工为何如此之快。
”皇上又问:“北大桥花了多少钱?”赵朝宗便把银簿呈上。
皇上一看比南大桥用银几乎多一倍，脸色就更加阴沉了，厉声质问:“这是怎么回事?”赵朝宗说:“臣只知努力修筑北大桥，不知南大桥用银为何如此之少。
”那奸臣立刻跳出来:“你不知道我怎么花得少，我可知道你怎么花得多。
修桥的事瞒不了我，根本用不了那么多银子，你把银子揣腰包了。
” 碰上这么个“血口喷人”的坏蛋，赵朝宗气得一句话也说不出来了。
他越说不出来，皇上越信以为真。
一气之下，皇上就令人把赵朝宗推出午门斩首，又给那个奸臣晋封了官位。
可是，纸里包不住火。
几年以后的一个夏天，京北接连下了十几天暴雨，沙河水暴涨上来。
北大桥屹立在洪峰之中岿然不动，南大桥可顶不住了，只听惊天动地一声响，南大桥坍塌了，桥墩里埋藏的沙土全都显露了出来，一下子被冲得干干净净……这时皇上才明白上了当。
为了给自己遮羞，他便传旨把那个太监和奸臣一块绑着，推出午门斩首。
又命人在北大桥的桥头竖起石碑，刻上“朝宗桥”三字以示纪念。
这碑是万历四年立的。
400多年过去了，这朝宗桥依然如故，可是旧的南大桥却早已无影无踪了。
2.溜索桥的传说 不知过了多少年代，怒江上终于有了第一座原始的桥梁——独索溜桥。
这是在两岸的大树上，绑上一根横跨河岸的竹蔑缆绳。
后来，溜索桥的形式 愈来愈多，有单索平溜桥，有双索陡溜桥。
再后来又发展成了藤索桥，既免溜曳，也安全可靠。
为了固定溜索，逐渐也有了坚固的石砌桥墩了。
听僳僳族老人讲，架溜索桥的主意，最初是受了蜘蛛结网的启发。
清代一位诗人在走过索桥藤桥后也写道：“术因蛛网得，想自鹊巢掳”。
如今， 僳僳人对据说教人架桥和织布的蜘蛛，尚保持着特殊的感情，他们绝对不会打死蜘蛛的。
然而，怒江河深流急，没有任何机械帮助的僳僳族先民，是怎样把又粗又重的竹缆绳架到对岸的
僳僳人是一个善射的民族。
他们砍来最坚韧的岩桑木，特地做了一张几个人才拉得动的大硬弓，在箭尾绑系了一恨长长的细丝线，几个小伙子一齐拉弓射去，终于把箭射到了对岸。
对岸的人接到丝线后，再细线拉小绳，小绳拉粗绳，粗绳拖竹缆索。
就这样，第一座竹篾溜索桥架成功了。
不过，关于溜索桥还有另一个传说：架桥时，两岸各选一位臂力最好的人，他们各在钓鱼线上拴一块小石子，相互对抛。
待两石相交，丝线勾连在 一起时，便徐徐拖过对岸，而后再一次一次地变换绳索，拖拽而过，最后架起了竹缆溜索桥。
过独索平溜桥颇为麻烦。
听僳僳乡亲讲，过桥之前，得先把用硬木做成的槽形溜筒的凹槽，扣到溜索上，再将一根牢靠的宽牛皮绳穿过溜筒，而后再用一根粗绳系绑在自己的腰腿上，并把粗绳绑挂在牛皮绳上，使自己成坐的姿势悬吊在溜索上。
当一切绑扎停当后，再紧握绳索，两脚朝拴固溜索的桥墩或大树使劲一蹬。
于是，借助蹬推的反作用力量，迅速把自己溜到江心。
过桥时，千万不能往下瞧，因为溜索桥架得低，激流冲起的浪花难免会溅在身上。
如果往下瞧，那汹涌的江水好像朝着你直冲过来，使你头昏目眩，哪里还有劲过江呢
过桥人溜至江心，桥索下坠，没有再向前溜的冲力了，这时得用双手倒攀着溜索曳爬过去，才能到达彼岸。
不消说，每次悬度索桥，自然都是一场胆量和力量的较量。
可是，当地僳僳族村民却能携带孩子、货包乃至牲口过溜索桥呢。
至于双索陡溜桥，由于溜索一端高另一端低，过河者不用倒攀溜索曳爬，省了许多劲不说，还有凭虚御风的飘然而下的感觉。
特别是当地怒族、僳僳族妇女过溜索桥时，她们的裙据被江风鼓荡飘舞，颇似彩云飘飞。
只是由于下溜的速度愈来愈快，快到达彼岸时，得用双脚抵住桥墩或大树，以免撞伤身体。
如今，这种古老的溜索桥，正在被吊桥所代替。
六库镇郊，一座 170 米长公路铁索吊桥，是用腕臂粗的平行的 12 根钢缆，把钢轨木桥悬空吊起，架在桥两端的钢筋混凝土桥墩上。
尽管每当载货卡车驶过，桥面会上下颤动，却安然无虞，同原始的独索溜桥相比，自然有着天壤之别。
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这里孕育这巴蜀商业文化，这里延续着天府民风民俗，这里就是著名的成都版清明上河图-------锦里 锦里，位于成都市武侯区，与武侯祠为邻，是成都著名的步行商业街，有“西蜀第一街”之称。
它以明清风貌作外表，川西民风、民俗作内容，以仿古建筑为主，历史与现代有机结合的一条都市古街。
街区全长350余米，宽4余米，成“Y”字型。
主干道两旁茶坊、客栈、酒楼、工艺品等等错落有致。
在主干道的尽头，一个承载着厚重兴衰历史的古戏台，将其分隔成两条街，分别是四川餐饮名小吃街和酒吧娱乐、特色旅游工艺品展销等构成的商业街。
进入锦里，仿佛走入江南古镇，绿树成荫，潺潺流水。
（给一个喝茶的画面）循着这沁人心脾的茶香，入眼便是那一一群群静坐在繁华之中的恬静的茶客。
温馨复古又不失身份的古楼茶店，是每一位久久奔波在喧嚣的都市之中的旅行者，最好的选择。
随着匆匆的行人向前，拂面而来的是这古色古香的韵味，和那对于逝去的美好的回忆。
这里汇聚了四川省的多位民间艺术家。
他们纷坐街道两旁。
为这古街曾色不少。
有捏泥人、吹糖人、剪纸画、编草帽、皮影戏，等等。
其中蛋壳画堪称一绝。
在蛋壳画艺人手中，细如蚕丝的笔尖，蜻蜓点水般拂过，原本薄如蝉翼的蛋壳上，一幅惟妙惟肖的人物风景图便徐徐而生，周围围观的游客无不叫绝称赞。
倘若你是一个虔诚信仰者，不妨漫步长廊上，品味这古戏楼的历史沧桑，倾听着世人的夙愿祈祷，那绚烂的红，如一团团盛开的花，满带着希望绽放。
这热闹非凡的小街大气候，置身其中犹如重回明清古街。
一花一世界，一叶一菩提，这一个个世界就在民间手艺人的双手下诞生了。
里面酝酿的是足足有几千年的川蜀文化。
俗话说，民以食为天，成都是中国第一食府，而来到成都，锦里就足以汇聚一切美食。
而这些没事多集中于小吃街，其中比较出名的有小吃街的荞面、三大炮、牛肉焦饼，撒尿牛丸。
还有美味营养的豆腐链子，丰盛可口的菠萝包饭，流传甚广的酸辣粉等等。
这些美食足以让人赞不绝口。
当然用最传统的手工艺做出的芥面是绝对不可错过的美食。
这里除了美食，自然少不了妙趣横生人偶川剧表演，戏楼门前的一亮相，一回眸，身段步伐，栩栩如生，引得满堂喝彩。
来往的中外游客，争先合影留念。
锦里作为西蜀第一街，除了美味佳肴，当然还拥有着自己古色古香的商业气息。
在这条特色的商业街上，酒吧的酷炫搭配着古木清香的小楼，迷离的灯色，在夜晚将近时，释放出自己无限的能量，迎接来往的游客。
还有深藏不露的波斯糖，丝丝甘甜缠绕在在游者缤纷的记忆里；粗中有细的张飞牛肉，绝对让你回味无穷。
紧接着，便是特色商品一家挨一家，一种接一种，各式各样，玲琅满目。
不论哪一样，只要留意，终有中意的。
小街的最尽头，是锦里的题词，也是两条街的分隔线。
踩着暮霭的余晖，在亮起的夜色里，与这一袭匆匆欢愉，不舍离去的人群中，涌来暮色的瞻仰者。
义乌“鸡毛换糖”的大概，不用太详细，就是先怎样，后怎样，这样。
急
拜托各位大神
鸡毛换糖 鸡毛换糖是指在那个物资匮缺的年代,小商小贩走南闯北走街串巷,以糖、草纸等低廉物品,换取居民家中的鸡毛等废品以获取微利。
最早的鸡毛换糖，形成于我国的浙江省义乌地区，而鸡毛换糖的发展，也经历了一波三折的过程，而最终，这一行为对地区经济和发展的促进作用得到认可，并发挥出巨大的积极作用。
鸡毛换糖的人又被称为敲糖帮，组织内部进行了严格的分工，新人还会有人指导。
目录 形成 发展经过 意义 结构 编辑本段形成 鸡毛换糖最著名的应该是浙江省义乌，可以说义乌市场形成的历史就是鸡毛换糖的历史，是鸡毛换糖慢慢形成的
而义乌最初的鸡毛换糖是从廿三里镇开始的。
编辑本段发展经过 廿三里的“鸡毛换糖”及其历史文化的发展，也并非一帆风顺。
当时，鸡毛换糖成为被打击对象，说鸡 鸡毛换糖 毛换糖是“弃农经商”、“投机倒把”、“资本主义尾巴”，与全国禁令相抵触，正是“山雨欲来风满楼”啊
那时，廿三里也成立了“打击投机倒把办公室”，把那些在廿三里街上手拎蓝子叫卖的和摆地摊的赶得“嘭嘭”飞，禁止糖担外出鸡毛换糖，人要抓，钱要罚。
但是，廿三里镇即使在文革这种割资本主义尾巴，严厉打击投机倒把的时期，糖担外出鸡毛换糖依然盛兴，那时廿三里镇外出鸡毛换糖的人员多达五千余人，经营范围不仅涉及到浙江周边的江西、福建等省，而且扩展到全国各地。
随着中国市场化取向改革和商品经济的活跃，廿三里镇在原先鸡毛换糖小百货销售基础上，进入了开拓专业市场和专门经营小商品的新阶段，在20世纪的七十年代中期，廿三里镇就出现了几百个经营小商品的地摊，并于七十年代末形成了中国第一代小商品市场。
但由于政策的限制，廿三里鸡毛换糖队伍的真正壮大仍是举步维艰，直到1979年3月24日，时任中共义乌县委秘书的杨守春在《浙江日报》第二版发表了《“鸡毛换糖”的拨浪鼓又响了》一文，给廿三里镇乃至整个义乌的商品经济的发展注入了生机。
该文是全国第一篇报道义乌“鸡毛换糖”意义的新闻稿，被盛誉为“义乌小商品市场的第一声呐喊”，第一份“为民请命书”。
文章充分肯定“鸡毛换糖”是社会主义经济的补充，其利多弊少，既推动了义乌红糖事业的发展，又换回来出口所需要的“红毛”，农田所需的作肥料用的“废鸡毛”，让粮食增产，农业增效，搞活流通，于国于民都有利。
文章发表受到了经济、学术、新闻三界人士的盛赞。
后来到1980年，鸡毛换糖才被允许，公商局也为鸡毛换糖颁发了临时许可证。
于是，廿三里镇的男劳力一到空闲，便“倾剿而出”，村里可谓“十室九空”，盛况空前。
编辑本段意义 事实上“鸡毛换糖”好处并非至此。
如廿三里镇（公社）办的廿三里羽毛厂，就是在这个阶段应运而生的，当时它解决了农村数千人的就业问题，换回了外汇，增加了政府的财政收入，也增加了农民收入，可谓利国利民。
直到1982年后，市场逐步向义乌县城集中民展，终成今日闻名遐迩的中国小商品世界，而廿三里的敲糖人正是义乌小商品世界的“始作俑者”。
在义乌，鸡毛换糖作为一种文化，推动了城市发展和人民物质文化水平的提高，浙商十大标志性事件中，鸡毛换糖名列第一位。
它历史源远流长，是一种毫厘争取，积少成多、勇于开拓的创新精神和百折不挠、善于变通、刻苦务实的实干精神。
鸡毛换糖文化已经成为义乌重要的城市文化，有餐馆用鸡毛换糖作为部分名称来吸引顾客。
义乌人也正用这种精神文化激励下一代不忘吃苦，勇于创新。
编辑本段结构 鸡毛换糖的人又被称为敲糖帮。
敲糖帮按生意的活动方式，进行了严密的分工，具体分为“坐坊”和“担头”两类。
“坐坊”，其组织有“糖坊”、“站头”、“行家”、“老土地”四种。
“糖坊”的任务是把煎好的糖粒、糖饼、生姜糖用现金或货物贷给敲糖人，同时还收购代销敲糖人收来的货物；“站头”就是敲糖帮居住的小客栈，并经营糖担托运业务；“行家”专事采购各类小百货以供敲糖帮经营；“老土地”专收敲糖帮换回的货物。
而“担头”，则是挑糖担赶生意者，“担头”里有几个领导人物，称为“老路头”，这类人由精于敲糖业务的人担当，且是从敲糖帮中公议推举的“精英人物”，其任务是由其独当一面，统帅一路糖担；“老路头”下又有“拢担”，是各村糖担的首领，由村推举并负责带领本村糖担，其能力略逊于“担头”；“拢担”下又有“年伯”，“年伯”的职位是由“拢担”任命，其任务是协助“拢担”的工作，同时，“年伯”要照管五至七副的“担头”；最后是糖担，又称“担头”。
这些“担头”，就是“新手”，即初次出门的敲糖人，如同工匠所收的学徒，属“年伯”带领指导。
另外，在吸收新糖担上，也要行拜年伯的手续。
麻烦采纳，谢谢!
京杭大运河现状和保护措施
京杭大运河有着辉煌的历史，为中华民族创造了丰富的物质和精神财富。
但今天，大运河面临的处境让人担忧：自然环境污染严重，文化遗存毁损流失惊人，社会经济功能锐减等。
为保护京杭大运河，支持其申报世界文化遗产，北京科技大学成立了“京杭大运河学生调研团”，赴运河沿岸6个省市、18个城市进行调研，并对社会公众进行运河知识普及，携手推进申遗工作。
今年11月，在第十届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中，北京科技大学“京杭大运河”调查报告获一等奖。
本报现刊登调查报告中“运河历史与文化”部分，以飨读者。
调研方法 ■ 请国家文物局和北京科技大学考古科学技术方面的专家对调研组成员进行培训。
■ 调研团通过徒步、骑自行车等方式，对运河的水源、水质、水利设施及周边环境等进行实地考察，分析问题产生的原因。
■调研团通过与运河沿岸百姓交流，了解运河的变迁，已流失的民俗文化等。
■ 调研团主动联系运河沿岸城市政府和相关机构，组织系列座谈会。
在整个调研过程中，调研团共发放运河知识宣传资料15700余份、调查问卷2581份，回收有效调查问卷2487份，开展“保护运河，支持申遗”万人签名活动，活动辐射人数近百万。
调研团队还采访了70余位专家学者和政府官员，并与天津市水利局、漳卫南运河管理局、沧州市文物局等26家政府相关部门进行了座谈。
京杭大运河开凿于春秋末期，成形于隋，发展于唐宋，元代时形成了一个完整的运河体系，经过历代的修治、改道，最终形成了一条全长1794公里的“黄金水道”，至今已有近2500年的历史。
京杭大运河作为古代沟通南北的黄金通道，一直是历代王朝的政治、经济和军事命脉，在促进经济繁荣、融合南北文化、传承民族精神等各个方面发挥过极其重要的作用。
京杭大运河流域广阔，文化古迹星罗棋布。
京杭大运河的昔日辉煌何在
现在面貌如何
为什么申遗之路如此艰辛
带着上述问题，北京科技大学京杭大运河学生调研团组建了13支调研小分队共144人，奔赴京杭大运河沿岸6个省市、18个城市，对大运河进行为期半年的全面调研，同时沿河发起“保护运河，支持申遗”万人签名活动。
京杭大运河南北情况差异大，存在问题各异，目前主要集中在以下几个方面： ■ 自然环境破坏严重 主要表现为水源减少，水量不足；污染严重，水质较差；水利设施管理失范，水利工程已经严重老化，大部分年久失修，已不能发挥其应有的作用。
由于运河南北河段情况的不同，同样的设施也发挥着不同的作用。
运河周围环境不佳，大运河的管理被分割给沿途的各个省市管理，这给运河的整体保护和治理造成了很大的困难。
再加上一些沿岸居民环保意识不高，运河整治难度较大。
现代运输业的发展使运河的航运价值大打折扣。
■ 社会经济功能退化 1. 航运功能发挥不足 京杭大运河曾经拥有发达的航运，是南北物资运输的重要通道和长三角经济区的重要水道。
即使现在，每年也约有10万多艘船舶长年在运河上航行，年运输量3倍于京沪铁路。
但从目前大运河的水位、水利设施等整体情况来看，大运河已不可能全线通航，有近半数的河段已停止航运。
大运河全年通航里程仅为800多公里，季节性通航里程也只有1000多公里。
2.难于满足两岸农业灌溉和生活用水需求 在调查中仅有30.25%的沿岸居民认为运河水依然可用于烧菜煮饭和洗澡洗衣服等日常清洁，大多数居民已经基本没有使用运河河水的概念。
■ 文化遗产损失惊人 京杭大运河哺育了一代又一代的百姓，孕育了一座又一座的名城古镇，留下了一处又一处的文物古迹。
各地居民对运河沿岸文物古迹及风俗习惯的了解程度有一定差异，还需加强对运河文化的宣传教育。
文物古迹的损毁 在运河沿线，已经公布和注册了654处文物保护单位，其中109处是全国重点文物保护单位，还有9座城市是国家级历史文化名城。
以北京通州为例，36公里的运河沿岸有燃灯舍利塔、石坝码头等100多处与运河有关的建筑，2000多件可移动文物。
另外，运河部分地段的文物保护规划也在制定中，一些河段还展开了环境整治、抢救修缮文物等工作。
如浙江杭州的小河直接编制了历史街区的保护规划、杭州市建设了运河博物馆等。
在江苏苏州寒山寺，景点沿河而建，保护工作也很完善，导游也在游客游览过程中大力宣传介绍当地的历史文化。
无疑，在旅游等产业带动经济发展的同时，可以更好地呼吁大家保护文化遗产和继承历史文化精神，但这些都必须建立在有统一、完善、健全的保护措施的基础之上。
调查发现，一些地方对运河沿线残留不多的古宅、古街、古巷以及深埋地下或为草木掩映的闸坝、堤岸、碑刻等，不仅没有发掘整理或采取相应保护措施，相反还大兴土木制造伪古迹、兜售假古董，人为地破坏了运河的原貌。
例如，天津古宅的拆除、泊头段“正太茶庄”的居民区改建、苏州西山的建筑等，由于得不到有效保护，目前正以每年约为20%的速度消亡。
民间工艺的流失 民间工艺是民间艺人按照自己的生活习惯和审美视角，就地取材，以手工方式创作的工艺美术品，是民间文化的乡土瑰宝。
运河水养育了心灵手巧的运河人，他们创造了一批批颇具地方特色的民间工艺。
运河沿岸有农民画、剪纸、泥玩、布玩、面人、风筝、彩灯、玩具、糖人、木雕、石刻、刺绣、木版年画、草编、柳编、刺绣织锦等民间艺术形式。
其中江苏徐州流传至今的30余种民间艺术形式保留完好。
东昌府区民间工艺作品众多，最具有代表性的是东昌年画、梁水葫芦，聊城（古时为东昌府）与潍坊杨家埠并称山东两大民间画市。
但是民间工艺正日渐消亡。
在家家有苏绣、人人知苏绣、户户懂苏绣的江苏百家名镇——苏州浒墅关第一镇，原本盛行的特色草编工艺，在苏绣的繁荣发展中却消亡殆尽。
手工业的发展无疑带来了商业的活跃和城市的兴起，但在市场竞争下，非物质文化遗产的保护较为困难，受到忽视。
伴着城市的大规模改造，运河沿岸的历史文脉也变得漫漶不清。
老艺人在老去，技艺后继无人。
保护是在与时间赛跑，抢救工作迫在眉睫。
民间艺术的没落 大运河吸纳融汇了中国南北各地的民俗、饮食服饰、宗教信仰、官民仪礼等，形成了独特的运河风情和民俗文化。
其最显著的一个特点是市井文化，即人们通过举办各种节日活动，期盼香火兴旺、风调雨顺、万事如意。
如每年春节，龙灯、旱船、高跷、狮子舞，走街串巷，络绎不绝，热闹非凡。
此外，百余种曲艺也见证了运河人的文化生活。
以天津为例，曲艺包括评书、相声、梅花大鼓、乐亭大鼓、西河大鼓等近20余种。
然而，随着运河功能的衰退，运河价值的锐减，由运河哺育的民间艺术也难逃没落的命运。
运河沿岸某些村落处于自然发展状态，许多地方连基本的娱乐活动场所都没有。
大多数地区，尤其是经济落后地区，不同程度地出现了“文化沙漠”和“文化死角”。
其中最典型的是已收入在《中国民间歌曲集》的运河号子。
北部运河沿岸常年居住的人们都还会哼唱祖祖辈辈流传下来的运河号子，但由于运河的缺水甚至断流，已无法在河岸边听见船夫们拉船时高唱出的真实的运河号子。
这种在漕运中形成的民间艺术，随着漕运的衰退，如今已渐渐成为“千古绝唱”。
值得欣慰的是，有关部门已经开始重视运河号子这种运河文化的传承，目前通州、扬州地区运河号子的收集和整理工作正在进行着。
京杭大运河是民族文化的重要遗产，也是全人类的共同财富。
但大运河的历史文化遗产保护存在的诸多问题，引起了我们的注意。
我们认为，除了对大运河缺乏统一规划管理和部分公众对文化遗产的保护意识相对薄弱等原因外，主要还有以下两点原因：第一，运河文化的相关研究工作停留于表面，在文化、历史等方面，尤其是非物质文化方面的研究相对薄弱；第二，当今社会上部分人对财富的认识局限在眼前利益，忽略对古文化的传承和保护致使文化遗产由于缺乏经济效益而日渐消亡。
■ 保护对策及申遗建议 虽然京杭大运河所面临的问题较多，但运河沿岸各级政府也正在加大对运河保护和治理的力度，纷纷出台相关保护政策和方案，不断加大投入的人力、物力和财力，并取得了一定的效果。
随着申遗和保护工作的不断推进，大运河受到了各界越来越多的关注。
我们建议建立统一管理协调机制，成立多方参与的京杭大运河保护及申遗工作组。
其参与主体应包括文物保护机构，运河沿岸地方政府，水利部、交通部及其对应的基层部门，运河相关工作人员、专家学者等，从而统一管理、协调沿岸各地对大运河的保护、管理、开发及申遗工作。
■ 旅游资源开发负面效应过多 调查发现，京杭大运河的旅游资源不仅没有得到充分的开发利用，在有限的开发中还产生了许多负面影响。
（1）旅游资源开发不足 京杭大运河沿岸既有寺塔庙院、古街巷道等文物古迹，又有戏剧曲艺、灯彩陶塑等民间艺术和民间手工艺，旅游资源极为丰富。
在调查中有群众说：“我们这里有唐代的石板、宋代的瓦、明代的门槛、清代的窗，内部还有现代化设施。
”但是京杭大运河的旅游资源没有得到充分的开发，经济产值低。
（2）不合理开发破坏旅游资源 沿岸城市在对运河的旅游开发中缺乏合理的规划、保护，许多河段的旅游开发盲目地推陈出新，没有合理划分缓冲区和保护区。
开发商们为了建造热门旅游景点，大兴土木建造运河文化广场、运河公园等。
过量建设楼群，随便改造河道，使大运河的原貌及沿岸的文化遗产遭到不同程度的破坏，运河古文化与现代都市气息没有合理结合，也不利于和谐社会的构建。
部分被访者对运河申遗的了解情况和支持程度 北京到天津段： 知道杭大运河现在正在申报世界文化遗产的有39.42%；问及京杭大运河有必要申报世界文化遗产时，认为没有必要的为24.24%，有必要的为42.42%，说不清的为33.33%。
支持京杭大运河申报世界文化遗产的为92.65%，不支持的为2.21%，说不准的为5.15%。
受访群众了解了保护大运河的重要性后，很大部分的民众都表示支持申报世界文化遗产。
徐州到宿迁段： 有将近60%的人不知道京杭大运河正在申报世界文化遗产。
当然，几乎所有人都认为京杭大运河有申报世界文化遗产的必要，并且给与支持。
吴江到杭州段： 知道京杭大运河现在正在申报世界文化遗产的有54.93%；问及京杭大运河有必要申报世界文化遗产时，认为没有必要的为1.41%，有必要的为94.37%，说不清的为4.23%；支持京杭大运河申报世界文化遗产的为98.59%，不支持为1.41%，说不准的为零。
部分被访者对运河历史的了解情况和运河文化的认识 北京到天津段： 对京杭大运河的历史一点不了解的为12.78 %，有一点了解的为57.89 %，基本了解的为25.56%。
对当地与运河有关的文物古迹不知道的为41.67%，知道一些的为58.33%。
对地方曲艺、舞蹈、戏剧、文学、民间艺术、民间传说、民俗的了解方面，不知道的为53.85%，知道一些的为46.15%。
天津到沧州段： 50.2 %的被访者选择对京杭大运河的历史“有一点了解”，18.7 %的被访者选择了“基本了解”，很了解和一点不了解的各占15.6%。
在被访者中，有很大一部分能说出有关运河的传说故事，但很少有人知道运河具体的历史，甚至有相当一部分不知道自己家门口那条水沟就是京杭大运河。
徐州到宿迁段： 大多数人都对京杭大运河历史多少有些了解，但是对于和运河有关的文物古迹，大家知之甚少，一般知道的有秦淮河与瓜州古渡。
而对艺术和民俗，有30%左右的人有所了解，知道有安徽柳琴戏，安徽黄梅戏，越剧，豫剧，花鼓戏。
中新社北京三月十一日电（记者 马海燕）今天下午，在全国政协十届五次会议“大运河保护与‘申遗’”集体采访中，全国政协委员、国家文物局局长单霁翔透露，中国将采取八大措施保障对大运河的保护与恢复。
这八大措施是：第一，对大运河文化遗产进行全面调查，摸清家底。
第二，根据文物普查情况，及时把相关文化遗产公布为保护单位和历史村镇。
第三，建立健全大运河保护的法律法规体系，包括制定大运河保护条例。
第四，开展大运河整体保护规划的编制工作。
第五，结合南水北调东线工程做好抢救性考古发掘和保护工作。
第六，建立健全适应大运河跨地域、跨流域、跨部门的保护管理体制，明确相关的保护责任。
第七，深入开展大运河保护的社会宣传教育。
第八，增加对大运河文化遗产保护经费的投入。
作为世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河，大运河流经今天中国行政区划的六省两市，贯通了东西方向的五大水系，是中国重要的南北水上通道，同时也是防洪灌溉工程。
济宁以南的段落至今仍在通航，但济宁以北的段落已经断流。
据介绍，运河文化遗产的内容，既包括河道、码头、船闸、堤坝、桥梁等水工设施，也包括运河沿岸的崖谷、官仓、会馆、驿站、庙宇等相关设施，还包括依托运河发展起来的历史性城镇、街区、村镇，同时还包括与大运河相关的非物质遗产。
单霁翔说，中国已经列入“申遗”名单的大运河共涉及文物保护单位六百五十四处，其中一百零九处为全国重点文物保护单位，九座城市被公布为国家级历史文化名城。
