青岛极地海洋世界导游词
提起南极、北极你首先想到的是什么
肯定很多人都会想到憨态可掬的企鹅、毛绒绒的北极熊，以及海豹、海象、海狮、海狗等动物，还有那不尽的白昼和漫漫的长夜，对于极地我们感觉是那么的遥远，那么的无法触及，但是从生活在两极的数以千计的生物来看，他们是那么的伟大，那么的不可思议，他们能忍受极低温的恶劣环境，顽强地生长、发育和繁衍，从而形成了陆上和海洋的生物王国。
但是，如果别人跟我提起极地，我首先会想到全球的变暧，以及这些动物以后会怎么存活等等，总之，我比较担心我们生活的这个地球，虽然本人不是科学家，也不是搞环保工作的，但作为我们生活在地球的每一个人，都应该从身边的小事做起，比如不使用塑料袋，不用一次性筷子等等，只有这样我们喜爱的这些动物们才会有一个长久的家园，长久的栖息之地。
你喜欢极地的运物吗
如果你喜欢的话，就让我来给你介绍一些关于极地的故事，来让你更全面地了解极地。
你知道南极的食物链吗
海象、海狮等动物是靠吃什么生存
接下来，我就为大家揭开这个答案。
南大洋生物的特点是种类少、数量多，生物生长慢，代谢低，耐寒冷，耐黑暗，个体大，寿命长。
例如南极的鳕鱼能忍耐零下80度左右的低温，帝企鹅能忍耐零下60---70度的低温,平均体重43公斤;蓝鲸的体重高达150吨；象海豹的体重达6吨；最大的乌贼重达143公斤等等，这些都是上述特点的最好例证。
他们之间的弱肉强食、互相依存、“大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米、虾米啃泥底”的这种关系构成了南大洋的食物链。
食物链的最初一环是浮游植物，主要是硅藻，这和世界其他海洋的情形一样。
浮游植物能进行光合作用，在阳光下把氧化碳和水变成有机物，即把太阳能转变成化学能贮存起来。
浮游植物是初级生产者，以此供养其他消费者。
食物链的另个环节是浮游动物，在南大洋中主要是磷虾，它们以浮游植特为饵料。
反过来，浮游动物又成了其他更高一级营养级的生物，如海豹、企鹅和鲸的食物。
这其中最为关键的一环是南极大磷虾。
在南大洋的这个海洋牧场上，有繁茂的浮游植物，90%以上为硅藻，它们是数量惊人的南极大磷虾的饵料。
反过来，磷虾又维持着种类不多，但数量巨大的高等动物的生命，如海豹、鲸等。
一旦磷虾这一环节被打断，南大洋的食物链也就被破坏了
所以说，如何保护好当地的环境就成为了世界科学家们的头等大事。
现在有5万名科学家参与，63个国家介入，17亿美元的研究经费，正在从2007年的3月1日开始在全球范围内进行对南北两极的研究，日美等12个国家的科学家提议，为避免地球变暖、海平面上升带来的影响，各国不应再对海拔不到1米的沿海地区进行新的开发。
如果不进行保护，地球很有可能像美国的科幻大片《后天》那样出现极地大冰缝，随之而来的世界灾难似乎就成了一种可怕的预言。
所以我建议大家去青岛的极地海洋世界去了解极地，看我们每个人在看到那些可爱的动物之后，我们能为这个地球做点什么
在青岛极地海洋世界，有一块南极石重12吨，经采样分析，专家们推断其年龄至少有5亿年
它是由中国南极科考队完成第22次南极科考任务后，运回的一块极具科研价值和科普意义的南极石
在青岛极地海洋世界，还有生活在北极的土著居民因纽特人，他们是北极土著居民中分布地域最广的民族，在阿拉斯加和加拿大，其名字的意思为真正的人。
他们还有一种另外的叫法，叫爱斯基摩人，该词起源于印第安语，意为“食生肉者”。
他们的婚姻通常是一夫一妻制。
结婚较早，男子16岁就要成婚，女子一般在13岁左右出嫁。
青年男女以磁撞和磨擦鼻子的方式互表爱慕之情。
因纽特人风行“抢婚”，男女定情后，新郎伺机抢走新娘，一经抢婚，婚姻关系便确定。
它们平常大多都是有吃生肉的习惯，这并不全是因为燃料不足，而是因为缺少植物食品，人体无法摄取足够的维生素，而煮熟的肉会丧失大部分维生素。
缺乏维生素，人就会大大降低对败血病的抵抗力。
而它们的老人到晚年也特别受到爱戴，因为在北极有些地区如遇到饥荒，家中的老人就会自愿走出家门，冻死在风雪严寒中，省下食物给年轻的家庭成员。
所以我对他们是特别的敬畏，在青岛极地海洋世界，有他们的爱斯基摩屋和当地的风土人情的表演，以及踏玻璃、踏火等惊险刺激的表演。
2 为什么全世界如此多的科学家对极地有如此兴趣呢
让我们来试着了解它。
首先南极地区至少锁住了全世界80％的淡水，如果没有搞清它的气候的可变性和变化过程，就无法成功预报世界气候。
其次，南极洲南部海底的大量生物和在5000米厚的冰盖下“沉睡”了3500多万年的山脉和湖泊，如果格陵兰岛上的冰融化，世界海平面会升高7米，这个星球上的大片土地将被淹没。
如果南极所有的冰融化，海平面将上升200米。
英国科学家大卫·金说：“全球变暖是我们面临的最具挑战性的问题。
在全球变暖的环境中，冰就好像煤矿里的金丝雀那么危险。
”此外，两极对地球的洋流和气流变化产生着巨大影响。
以中国为例，由于我国处于北半球，北极是我国冷空气的主要来源地，来自北极的寒流常常给我国的工农业生产和人民生活带来重大危害。
而影响我国气候的主要是东亚季风，而北极海水与海冰的相互作用是影响东亚季风的重要因素。
只要东亚季风发生变异，就很容易在我国形成气象灾害。
第三，两极地区干燥而洁净的空气使天文学家能大显身手。
美国宣布其在南极极点附近建造的巨型射电望远镜已经完工，科学家们希望用它观测到距宇宙大爆炸40万年后的残余辐射，以搞清恒星形成前宇宙的变化。
第四，人类学家将对北极圈内400万居民的政治、文化和生活进行研究。
用法新社的话说，直到不久前，两极还被人类视作可怕的、等待被征服的冰野。
现在，它们是土著文化、野生物种和深深的寒冷的“脆弱储藏室”。
横跨2006年和2007年的这个冬季令世人印象深刻，仅俄罗斯的皮草业就损失了几亿美元。
全球变暖前所未有地站在了世人面前。
在这个大背景下，极地不仅给我们提出了环境的思考，而且也把如何利用好极地的资源这个课题摆在了科学家面前，现在北极的可采石油储量达到了1000亿—2000亿桶。
美国的第一、第二大油田都在北极圈内，俄罗斯北极地区的石油产量占其石油总产量的60％。
此外，南极6亿吨的大磷虾、全球72％的可用淡水、难以完全探明的大量矿藏和生物资源都预示着极地是人类最后的宝库。
如南极大磷虾是地球上最大的单种生物资源，被认为是地球上最大、也是最后一个蛋白库。
如果从食品、药物资源、工业原料和新的生物技术的角度进行综合开发利用，对于像我国这样的海洋自然资源相对贫乏的人口大国来讲，具有重要意义。
它也会刺激相关国家远洋捕捞和航运技术的发展。
离开物质层面，两极研究对新航道开发的影响也很大。
北极位于亚、欧、北美三大洲的顶点，有联系三大洲的最短航线，从华盛顿到莫斯科仅6750公里，比欧洲航线近1000多公里。
谁在新航道问题上占据主动，谁就拿到了一把当今世界的金钥匙。
由于极地研究涉及航天、航海、医学、生物学、机械制造等很多部门和学科，因此其带动科技发展的广泛性甚至超过复杂的航天工业。
谁的科技水平过硬谁就能在极地研究中取得优势。
目前我国在南极已形成了“一船三站”的格局，南极长城站、中山站、北极黄河站、2万吨级“雪龙”号极地科考船。
朋友们，青岛极地海洋世界是在原青岛海豚表演馆的基础上投资兴建的集吃、住、行、游、购、娱为一体，以海洋公园为主题的大型开放式旅游项目，也是青岛为迎接2008年奥运会而开发的 《奥运行动规划－旅游专项规划》七大项目之一。
它由极地海洋动物馆、海洋科技馆、酒吧休闲餐饮一条街、海景商街、四星级海景酒店、渔人码头等六大功能区构成，总共投资2亿美元，占地312亩，是山东省近年来规模最大的旅游项目。
极地海洋动物馆其场馆建筑面积为47000平方米，外观造型从侧面看犹如一艘帆船，“船体”高31米，船帆的两个至高点分别为44.4米和55.4米． 进入极地海洋动物馆的极地大厅，虽身处室内，并无局限之感，中间部分上下贯穿，视野通透，乘扶梯到达二楼，令人视觉更加开阔。
在模拟的极地环境中，冰雪溶洞、爱斯基摩人雪屋等极地景象随处可见，在海兽混养池，游客们可以观赏到白鲸、海象、北极熊、海獭、海狗、企鹅等珍稀的极地动物，并参加到照相和喂食活动中去，令人充分发挥想象力，领略异域奇观。
同时，运用电子平台等高科技手段向游客们普及极地、海洋、动物的科普知识，展示世界上最先进、最有科教意义及最有趣味性的科考标本、设备和器材，让游客们特别是小朋友们能够更好地认识海洋，认识世界，在游玩娱乐的同时更能接受到科普熏陶。
长16米，宽5米，国内最宽的海底观光隧道、9个精品热带鱼展缸以及直径13米的圆柱体玻璃展池可谓巧夺天工，出手不凡；精彩的海龟鲨鱼喂食及美人鱼的表演美仑美奂，令人陶醉；通过玻璃视窗您还可以看到海水过滤循环系统，了解海洋馆运作的相关流程，增强保护海洋生态的意识。
最后您可以进入目前世界上最大的极地海洋剧场，它位于“船体”的头部，其建筑面积4500平方米，观众席设有2800个座位，中间大型表演池可容纳5000立方米的海水，周边连有8个暂养池。
这里白鲸、海豚、海狮、海象等珍稀海洋哺乳动物将同台表演，不仅有人鲸共舞的静谧世界，还有小动物们参加奥运会热身赛的空前盛况。
激情的空中跳跃，震撼的水上飞人，趣味的环保情节，热闹的动物联欢会，寓教于乐，令人倍受启迪，回味无穷。
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1、上海海洋水族馆上海海洋水族馆是一座具国际一流水准的现代化大型海洋水族馆。
“通过水的世界跨越五大洲”，这是上海海洋水族馆的展示主题。
馆内有28个大型主题生物展示区，分亚洲、南美洲(亚马逊)、澳洲、非洲、冷水、极地、海水、大洋深处八大展区。
建筑布局形似金字塔，整体建筑由主楼水族馆及辅助楼两栋建筑物组成。
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上海海洋水族馆开放时间：9:00-17:30（黄金周和夏季延长至20:30）上海海洋水族馆交通：地址是浦东银城北路158号，地铁二号线、85、81、797等可到。
2、青岛极地海洋世界青岛极地海洋世界位于青岛东海东路73号，在著名的旅游度假区石老人沙滩之南(东起雕塑园，西至海洋娱乐城)。
2006月7月22日隆重开业、总投资12亿元，占地21万平方米。
是集大型模拟极地、海洋动物展演、购物、娱乐、休闲于一体的大型综合旅游观览娱乐项目。
馆内拥有白鲸、企鹅、北极熊等十余种两百余只极地动物，另还有千余种万余只珍稀海洋生物在馆内展示。
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青岛极地海洋世界开放时间：上午8:00- 下午17:30（下午17:00点停止售票）现有夜场至21点青岛极地海洋世界交通：317、11路等公交车在极地海洋世界站（原海豚馆站）下车3、香港海洋公园香港海洋公园拥有全东南亚最大的海洋水族馆及主题游乐园，凭山临海，旖旎多姿，是访港旅客最爱光顾的地方。
在这里不仅可以看到趣味十足的露天游乐场、海豚表演，还有千奇百怪的海洋性鱼类、高耸入云的海洋摩天塔，更有惊险刺激的越矿飞车、极速之旅，堪称科普、观光、娱乐的完美组合。
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香港海洋公园开放时间：每日上午10:00至下午6:00 海豚学堂于下午5时30分关闭。
小鸟天堂、百鸟居、亚马逊历险迷程及香港马会大熊猫园于下午6时关闭。
太平洋海岸于晚上七时关闭。
香港海洋公园交通：由正门入口进入：如果从公园的正门进入，会首先经过鲸豚保护广场，继而到达绿野花园及儿童王国，再乘坐缆车就可以到达山上的机动游戏区。
从大树湾入口进入：如果从大树湾的入口进去，则会通往集古村，只要乘登山电梯再经过急流天地，便可达到山上的机动游戏区。
4、西安曲江海洋世界西安曲江海洋世界有限公司投资2、8亿元兴建的西安曲江海洋馆，占地100亩，主体建筑面积25000平方米。
2005年初正式对外开放，年接待游客人数约120万人次，其规模及展示水平跻身于国内一流海洋馆之列。
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西安曲江海洋世界开放时间： 9：00——17：00西安曲江海洋世界交通：位于西安市雁塔区曲江新区大唐芙蓉园附近。
5、大连圣亚海洋世界圣亚海洋世界拥有“世界第一座海底金字塔”、“世界第一个海底飞碟”、“世界第一座海底城市”及“中国第一座海底工作站”、“中国第一舞鲨场所”和“中国第一梦幻海豚湾超级水秀”。
情景式的海洋景观为您开启海底旅程的新航行，穿越史前崇拜鲨鱼图腾的“鲨鱼岩洞”，走进“旅行者号潜水器”、“联合号海底工作站”，感受神秘的“海底金字塔”，探访幽蓝的“海底飞碟”，在“舞鲨地带”看群鲨共舞。
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“失落的海底城市”尽展海底繁华，300多种、10000多尾海洋动物随时在您身边及头顶游弋。
明媚的“鲨鱼岛”洋溢着海边童趣，遭遇“大白鲨”让旅程更加惊险刺激。
漫步“哈瓦那大道”，感受异国风情。
美丽的“梦幻海豚湾”正在上演精彩的“人鱼童话表演”，白鲸、海豚与美人鱼、海盗同台共舞，一场全水景演出，让您恍若梦境。
圣亚海洋世界开放时间：（海豚，白鲸和众多外籍演员共同完成的＜人鱼童话＞表演）：10：00 11:30 14:00 16:00 （周六，周日 5:10 加场）圣亚极地世界（欢乐海狮秀）：11:30 13:20 15:00 16：30圣亚珊瑚馆：用来展示活珊瑚和各种热带鱼，目前没有表演．圣亚海洋世界交通：乘22、23、28、406、711、801路公交车、202路有轨电车可达。
大连老虎滩极地海洋馆6、大连老虎滩极地海洋馆老虎滩海洋公园为国家5A级景区，是中国最大的一座现代化海滨游乐场，坐落在著名的老虎滩风景区，主要展示海洋与南北极地文化。
公园内自然天成的蓝天碧海、青山奇石，营造出绮丽迷人的海滨风光，山海互映，景色迷人。
这里拥有亚洲最大的珊瑚馆，世界最大、中国唯一的大连老虎滩极地海洋动物馆，全国最大的以鸟类放养为特色的鸟语林，全国最大的花岗岩群虎雕塑，以及神奇的马驷骥根雕艺术馆等全国文明的旅游景点。
园内蓝天碧海、青山奇石、山水融融，构成了绮丽的海滨风光。
这里有亚洲最大以展示珊瑚礁生物群为主的大型海洋生物馆――珊瑚馆；世界最大、中国唯一的展示极地海洋动物及极地体验的场馆――极地馆；全国最大的半自然状态的人工鸟笼――鸟语林；全国最大的花岗岩动物石雕――群虎雕塑以及化腐朽为神奇的马驷骥根雕艺术馆等文明全国的旅游景点；有全国最长的大型跨海空中索道；大连南部海域最大的旅游观光船；特种电影播放场所——四维影院以及惊险刺激的侏罗纪激流探险、海盗船、蹦极、速降等游乐设施。
大连老虎滩的海洋极海洋馆开放时间：开园时间为：7：30 —— 18：00极地海洋馆（白鲸，海豚表演）：周一至周四 10：30 14：30 16：30；周五至周日 9：30 11：30 14：30 16：30。
海兽馆（新版鲁宾逊飘流记）： 周一至周四 9：50 13：10 14：50；周五至周日 11：10 13：40 14：50极地动物欢乐剧场（海象，海狮滑嵇幽默表演）：周一至周四 11：20 13：40 15：30 ；周五至周日 10：30 12：30 15：30 17：20
韩国的省市有哪些
汉城现在叫首尔了. 大佛 大佛市位于韩国的全罗南道，是西南地区最繁华的港口城市之一。
距离首尔仁川国际机场4个小时的车程。
----大邱 大邱地处朝鲜半岛东南部，首尔东南327公里处。
大邱继承了古代新罗和伽耶的灿烂文化，是韩国东南的政治、经济、社会、艺术中枢，并是纤维、眼镜框架、遮阳伞、自行车、木工艺等轻工业发达的城市。
化纤产品出口占世界的40％。
大邱有27所大学，每年培养出4万多名的高技术人员。
其周边建有龟尾电子基地、浦项钢铁基地、昌原机械基地、蔚山化学重工业基地。
大邱的交通网遍通全国。
----釜山 釜山市位于韩国东南角，是韩国第二大城市，也是韩国第一大港，人口约400万人。
釜山以具有国际水平的海滨公园而自豪。
近郊有古刹、温泉。
釜山地区的旅游景点有：太宗台、海云台、梵鱼寺、龙头山公园、东莱温泉、釜谷温泉、闲丽海上国立公园、通度寺等。
1876年釜山做为国际港开业。
早期就做文化交流的中心--釜山在1963年和庆尚南道分离升为政府直辖市，后来发展成国内最大的国际交流港湾都市而且是我国经济的中枢都市。
1995年随着市域的扩大和广泛的建立，为了发展成名副其实的世界港口都市该市政府制定了截止到2010年的 SMART21”的城市长期发展目标，全体市民都为此而努力着。
尤其是釜山的山、江，海等天然的观光资源丰富。
釜山是信息，观光的居点，釜山是生产，物品的据点，已有的市中心是贸易，金融居集地。
该城市正在以3大圈为中心而快速发展。
----高阳 高阳市位于韩国就京畿道。
----光州 人口：130.2万 位置：首尔以南270公里 面积：501.32平方公里 城市特征：韩国西南部重要都市；每两年一次的光州博览会；艺术的都市，丰富的文化遗产以及舒适的城市环境。
光州是韩国第5大城市，人口140万，位于韩半岛三角据点的西南圈中心城市。
城市以浓厚的文化艺术气氛而闻名。
其展示文化的光州艺术节已经为越来越多的人知晓和称道。
每2年一次举行的“光州艺术节”，吸引国内外游客200万人次，发展成世界性的庆典。
此外，泡菜与高架活结格斗节（韩国传统的一种拔河）等独特的文化活动不断展开。
著名旅游胜地有光州的象征无等山（海拔1187米）、中心寺、国立光州博物馆及市立民俗博物馆等。
特产有春雪茶、无等山西瓜、JINDARI笔、陶器与螺钿工艺品等。
----首尔 概况： 韩国首都，面积605.43平方公里,人口1060万。
是韩国的政治、经济和文化的中心。
首尔有三角山、冠岳山、仁旺山、景福宫、德寿宫、昌德宫等名胜古迹和420余座寺庙。
历史： 根据考古学研究首尔的历史早在六千年前就已经开始渐渐萌芽了（韩国的四大新石器文化中心地之一）最初的政治势力有以汉江流域的辰国，马韩和初期的 百济国。
百济国原是马韩的54个附属国之一，后来逐渐发展并征服了马韩，当时 即定都首尔。
475年由于高句丽南下宣战，首尔不但成了两国交战的角斗场，最终竟成了高 句丽的占领地。
六世纪初，首尔被新罗当作联合百济攻打高句丽，进而统一三国 的前进基地。
统一了三国的新罗重编占领土地，首尔于757年归属韩阳郡。
进入高丽朝代，首尔尽管随着世事变迁屡次被易名，但始终拥有重要地位。
朝鲜时代定都韩阳(1392)，改名汉城(1395)。
1905年国家主权被夺，汉城府被日侵略者改名为京城府。
1910年，改称的汉城府被降为与郡相同的级别，归属京畿道。
1943年 6月10日起使用区制，设置了七个区。
同时，汉城不断扩大规模，到1941 年人口已达到97万。
1945年8月15日解放，汉城府重新起名为SEWOEL（音译）。
1946年升级为地方自治。
1948年定为首都，1949年升级为特别市。
1950年6，25战争时期汉城市政曾移到釜山，直至1953年停战后才灰复。
1962年，行政事务由内务部长正式移交给国务总理。
1963年1月1日将汉江以南一些地区划入汉城行政区域，为汉城江南，江北能够均衡发展大下良好的基础。
扩大后，汉城的行政区域面积，1973年统计为605,30平方公里。
进入70年代，汉城市大力发展汉江南部。
86年的亚洲会议和88年汉城奥运会的成功举行，成为名副其实的世界先进都市。
1997汉城已成为25个行政区，总面积605,58平方公里，总人口约1100万的大型都市。
并不断地为更加理想的城市而在努力。
----江陵 江陵市位于韩国东海岸南部，距汉城237公里，23万人口，是一个文化教育中心。
该市以保存完好的文化遗产而闻名，市内有许多韩国传统的竹木结构房屋，还许多知名作家、哲学家、外交官。
凭借沿海城市的优美风光，每年夏天都会吸引数以千计的旅游者。
----江原道 江原道位于韩国的东北方，主要是多山的山陵地带，被太白山分为岭东和岭西两大部分，还有南汉江和北汉江这两大海岸地带。
正因为这种由山陵地带和海岸地带结合起来形成的独特美景，使这里成为全国最受欢迎的旅游胜地。
----金海 金海市是交通运输枢纽，也是南部沿海的工业中心。
----浦项 浦项市在庆尚北道东海岸，往东是东海，往西是永川市，往南是庆州市，北边是盈德郡和青松郡。
总面积为1125.36平方公里，总人口达51万867人（95年12月31）有4镇10面25洞969里，市政府所在地设在德水。
市的西北地区是太白山脉的南端，海拔高，起伏大。
水石峰、面峰山、自楚山、九岩山、东台山形成了北面境界，北面还有香道峰、虎鹤山、飞鹤山等高山耸立着。
河：市中央的形山江（把市中央分成东西）西部分与从南向北流的五川汇合，流入永—湾形成了延—平原（冲积平草原）。
海岸线弯度不大，偏向单调，但沿海岸海岸区经济发达。
1949年，浦项镇升为市。
1985年永一郡和浦项市联合成浦项市。
交通（道路网）：浦项—江陵之间的东海高速公路通过市的东边。
连接太白—浦项—蔚山的国道沿着市的西北东南方向，永川—浦项间的国道通过市中央的东西方向。
还有很多地方公路连接市内各地区、东海南部也开通，因此，交通非常方便。
海上交通也很方便，浦项和九龙浦被利用作沿岸船航地。
日出的故乡浦项以东海岸秀丽的山水为背景，处处留下了前辈的足迹，在这儿能够感觉到历史的呼吸，是个历史悠久的地方。
这是一座世界有名的钢铁产业及实现21世纪尖端科技产业梦想的朝气蓬勃的城市。
----清州 清州市位于韩国中部地区，距汉城128公里，属温带大陆性气候，四季分明，具有丰富的水土资源。
清州市总面积153平方公里，人口58万。
清州是忠庆北道的省会城市，是忠庆北道的政治经济、教育文化、旅游观光中心。
清州市是金属活字印刷诞生的千年古城，不仅山水美丽，而且重文明，讲礼仪，创始了韩国地方自治法规，自古以来是韩国的行政要地。
清州市水陆空交通十分发达。
京釜、中部高速公路贯穿市郊，与清州密切关联的京釜高速电车、城市铁道、东西高速也将修建。
由清州国际机场至首都圈仅需1个半小时，现已与中国的北京、上海、沈阳开通了国际定期航线，正在积极与中国的武汉、青岛、日本的大阪商议开通航线。
随着清州国际机场的开通，清州产业基地向130个国家出口了电器、电子、纤维、陶瓷品、食品、化学、信息通讯等多种产品，倍受世界瞩目。
17万平方米的清州航空物流中心及周边126万平方米的中部综合货运站相继建成后，清州将成为国际、国内物流中心。
四通八达的交通物流网络使清州形成了优越的投资环境，是尖端产业的理想投资地。
随着韩国第四次国土综合计划的实施，清州升格为国家高新尖端技术信息区域，有望发展成产、学、研一体的高新技术产业基地和供应基地。
以尖端产业为支撑点的清州市逐渐成为韩国中部地区经济的领头羊。
交通发达、教育资源丰富、综合配套能力雄厚的优势为此提供了强有力的保证。
清州将简化投资手续、建立健全行政财务一条龙服务制度，加快对大型企业的培养，为企业营造安全经营和强化出口竞争的环境。
清州市现有20所社会福利机构和众多文化娱乐休闲场所。
清州市市立艺术团在清州艺术殿堂、综合竟技场等地为提高市民文化修养和增强市民凝聚力举办了各种丰富多彩的文化艺术活动。
为使清州市民更加热爱自己的城市，与大自然和谐相处，市政府制订了一系列稳妥的福利政策，积极改善休闲空间，加大对观光旅游资源的投入，加速了清州的现代化进程。
----庆南 拥有3百万人口的庆南位于韩半岛东南侧、是韩国的造船、航空、重工业、机械及电子产业的摇篮。
还以天赐的观光资源和丰富的文化遗产而闻名。
庆南两面相临太平洋、在新的21世纪环太平洋时代将会成为重要的产业基地。
庆南至韩国首都汉城、乘机需50分、坐汽车需4~5小时、邻接韩国第二大城市 - 釜山港。
还可以乘飞机去邻国日本、中国旅行。
到日本的东京需1小时30分、到中国的北京需2小时30分。
----庆尚北道 庆尚北道自古以来儒教传统浓厚，传统的风俗习惯、住宅和寺院等保存完好，自然旅游资源和历史文化遗迹相得益彰。
庆尚北道拥有代表新罗时其佛教文化的广州，代表朝鲜时期儒教文化的安东，拥有现代化工业基地的浦项，与大陆生活方式迥然不同的火山岛郁陵岛，有众多温泉和石灰岩洞穴的蔚珍等旅游圣地。
此外，各地的古代寺院和周王山国立公园、佛影溪谷等自然景观都值得一游。
-----仁川 仁川是韩国第二大港口，世界重要港口之一，是近代韩国足球发源地，也是韩国最大的沿海工业都市。
仁川位于首尔西部28公里，是韩国首都的海上门户。
城市面积达958平方公里，是拥有256万人口的韩国第2大贸易港口城市，并作为东北亚的中心城市，为韩国走向世界起着要冲作用。
很早开始，仁川是中国的贸易港口，也以19世纪法国、德国、美国等国家的船舶们要求开港而中途停泊的地方闻名于世。
它也是韩国钢铁，玻璃，家具以及汽车的产地之一。
有着丰富的海上观光资源和天惠的港湾条件，成为轻工业城市且发展为临海工业城市，汽车、炼铁、家具、玻璃产业非常发达，且在金融和文化、通信、教研、交通等基础设施上也有实力。
仁川交通设施发达，拥有最尖端大型国际机场，2001年起航的仁川国际机场把世界的交通网集中在仁川，且与韩国的第2大机场金浦机场距离不过20公里，能方便地利用飞往国内各城市和世界主要城市的航班。
船舶也与中国的4个城市开通了航路。
----水原 水原位于韩国中心地带，汉城以南20公里处。
建于18世纪朝鲜时代复兴时期。
正朝大王为了实现孝心和改革理想而计划并修建的水原，保存了具有科学价值的世界文化遗产“华城”，是一座由城墙环绕的城市，又是三星电子等尖端产业的枢纽城市，是韩国科学化农业生产的中心地区，是交通网四通八达的交通要塞。
我是山西大同人，想全家老小六人去青岛游玩，大家帮帮忙，介绍一下旅
第一次去青岛建议坐青岛到薛家岛的轮渡~~ 可以到金沙滩玩 6月的海边很美~ 青岛—黄岛 06：30至20：00每半小时一班，21：00一班． 为满足广大企事业单位需要,周一至周四早8点之前加开一班． 8点之前班次为：06：30 ，07：00，07：15，07：45，08：00 特殊情况以调度通知为准 高速船 说 明 青岛—黄岛 (2001年10月1日开始执行，特殊情况以调度通知为准。
) 发船时间(对开)： 06：45 07：05 07：25 07：45 08：05 08：25 08：45 09：05 09：25 09：45 10：05 10：25 10：45 11：15 12：25 12：55 13：15 13：40 14：00 14：20 14：40 15：00 15：20 15：40 16：00 16：20 16：40 17：00 17：20 17：40 青岛—薛家岛(安子码头) (2001年10月16日开始执行，特殊情况以调度通知为准。
) 发船时间(对开)： 07：00 08：00 09：00 10：00 11：00 13：00 14：00 15：00 16：00 17：00 航线 说 明 青岛—韩国仁川 每周两班，每周日8点抵青，每周一17点开船；每周四8点抵青， 同日17点开船。
航行时间19小时。
提前一周开始售票。
青岛—日本下关 航行时间39小时，提前一周开始售票。
青岛 —上海 (现季节性停运) 暑期季节性航线，班期根据旅客流量需要，安排四天一班或二天一班， 航行时间26小时。
详情届时公告。
航期有随时调整的可能，以上仅作参考
