名胜古迹 导游词
杭湖是我国十大名胜之一，面积5．6公里。
西湖旧称武林水塘湖、西子湖，宋代始称西湖。
“潋艳晴方好，山色空蒙雨亦奇；欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”。
站在西湖岸边，胸中顿觉朗然：满眼一片烟波浩渺的湖水，环绕着绵延起伏的山峦。
在波光粼粼的湖面周围，繁花似锦，芳草如碧，曲径风荷，树影斑驳。
经过历代装点，使江湖、山林、洞壑、溪泉、春华秋实、夏荷冬雪等自然之胜与左刹、丛林及园林艺术家的雕凿融为一体。
早在南宋年间，西湖即有“十景”著名天下，它们是苏堤春晓、断桥残雪、雷峰夕照、曲院风荷、平湖秋月、柳浪闻莺、花港观鱼、南屏晚钟、双峰插云、三潭印月。
苏堤春晓是西湖十景之首，堤上遍种桃柳。
每当春天的黎明时刻，月落星稀，晨钟初响，悠扬悦耳。
此刻堤上垂柳低拂，晓霭迷茫；放眼晓雾中的湖光山色，耳闻百鸟和鸣的啾啾之声，使人飘飘欲仙。
断桥残雪，是神话《白蛇传》中许仙与白娘子相会定情的地方。
断桥是白堤与陆地相接的一座石拱桥，由于神话传说，使它家喻户晓。
断桥两旁，桃披红云，柳笼绿雾，香风送爽，波光摇翠。
待到冬末积雪末化时，这里又是观赏雪景的好地方。
三潭印月是在苏东坡治理西湖后，作为湖界而在水中立的三座小塔。
塔状如花瓶，浮漾水中。
塔面有五个距离相等的圆洞。
月明之夜，塔内点起灯火，水面上就会映出很多月亮。
其景扑朔迷离，忽兮晃兮，胜似仙境。
杭州为吴越古都，又是丝绸之府，鱼米之乡，人物辈出，留下许多可歌可泣的史实和传诵千古的诗篇，与西子湖畔大量名胜古迹如在西子湖畔的岳王墓、秋谨墓等，互为印证。
另外，还有游客必往的灵隐寺、虎跑泉、六和塔等，构成以西湖为主体的30平方公里的杭州西湖风景名胜区。
“未能抛得杭州去，一半勾留是此湖”。
如今的西湖正以其更加妩媚的美姿，吸引着五洲四海的宾朋游人
中国名胜古迹导游词
们好
欢迎你们来“兵”博物馆参观。
我是你们的导游，我姓王，学们跟我一起往这边走。
我们现在要去参观1号俑坑，这是最大的一个坑。
东西长230米，南北宽62米，总面积14260平方米；我们看坑里的兵马俑一行行、一列列，十分整齐，排成了一个巨大的长方形军阵，就像是秦始皇当年统率的一支南征北战、所向披靡的大军。
秦始皇自13岁登基时就开始建造秦始皇陵，直到他驾崩前还没有完工。
皇陵建造了38年。
这座皇陵墓占地约25万平方米左右。
在这陵墓周围有守卫了2000多年、占地2万亩的兵马俑方阵。
现在人们公认秦兵马俑有三大特点：一是多，现已挖掘出的兵马俑，分三个坑，约有8000多个武士俑，600多个战马俑。
充分展示了秦朝统一六国的强大兵力。
二是精，大到布局排阵，小到肌肤纹理无不蕴含巧思、一丝不苟。
三是美，秦俑阵有令人震憾的壮丽美感、气势磅薄、威武雄奇。
好了，现在请大家四处参观1小时后在门厅集合。
这是导游词。
选择一处有历史古迹的旅游景点，写一篇旅游导游词(200字)
西湖各位亲爱的游客们，大家早上好，我是你们的导游。
欢迎大家来到“人间天堂”------西湖。
西湖主要有游览孤山、断桥和三潭映月几个著名小景点，下面大家跟我一起参观。
西湖这么美，当然有许多奇妙的传说。
相传多年前，天上有玉龙和金凤，它们在银河旁边的仙岛上找到了一块玉石，它们一起啄了许多年，玉石就变成一块光芒四射的宝珠，这颗宝珠的光芒射到哪儿，哪儿的树木就常青，花朵就盛开。
后来消息传到天宫，王母娘娘就派天兵天将来把宝珠抢走。
玉龙和金凤赶去索珠，遇到王母娘娘拒绝，于是就争抢起来。
王母娘娘被打倒，两手一松，玉石就掉落人间，变成了金莹的西湖，而玉龙和金凤就变成了凤皇山和玉皇山，守护西湖。
大家向东看，那是断桥
它是西湖中最出名的一座桥。
它十分有趣：断桥是北里湖与外湖的分水点。
每当瑞雪初晴，桥的阳面已经冰消雪化，而桥的阴面却还是白雪皑皑，远远看去，桥身似断非断，“断桥”就因此得名。
大家现在请向前看，这是“三潭映月”，也叫“小瀛州”。
这是一个“湖中有岛，岛中有湖”的湖上花园。
全岛呈“田”字形，东西连柳提，南北建曲桥，曲桥两侧，种植着大片红、白、各色的睡莲。
接着请大家上岛游览。
请看：三塔立在湖上，塔高2米，塔身球形，排列着5个小圆洞，塔顶呈葫芦形，造型优美。
每逢中秋佳节，皓月当空，人们在塔内点上蜡烛，沿口蒙上薄纸，烛光外透。
这时，“塔影、月影、云影”溶成一片。
烛光、月光、湖光交相辉映，在光的折射中，三塔的灯光透过15个圆孔投影在水面上，共有30个小月亮了，再加上天上的一个，湖中的一个，就有32个小月亮了，呈现“天上月一轮，湖中影成三”的美丽景色，真是：“一湖金水欲溶秋”呀
大家向前走，西湖边上还有一座名山-------孤山
为什么要取名“孤山”呢
这是因为历史上此山十分优美，一直被皇帝所占有，所以叫“孤山”。
西湖是一首诗，一副画，一位楚楚动人的少女。
“忆江南，最美是杭州。
山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头。
何日更重游
”这是自白居易为颂扬西湖给后人留下回味无穷的千古绝唱
各位朋友，我们即将结束这次西湖之行，希望让西湖的山山水水永远留在你美好的回忆里
以家乡历史古迹郑韩故城印象非常深刻,编导游词
欢迎到郑王陵遗址博物馆参观。
我馆是依托国家级重点文物保护单位——郑韩故城东城郑王陵遗址而建立起来的一座专题性博物馆。
郑王陵遗址博物馆是我市的重要旅游景点之一，也是我市最具特色的一处文物旅游景点。
郑王陵遗址博物馆位于郑韩故城东城西南部郑国贵族墓地北侧。
整个郑国贵族墓地面积约50万平方米。
新郑市文物管理局对整个墓地进行了钻探普查，发现墓葬分布极为密集，墓葬总数在3000座以上，其墓葬数量在全国已发现的春秋墓地中为最多，密集程度在全国同期墓地中极其罕见，可用无卧牛之地来形容。
特别是规格多样的车马坑群的发现，在春秋墓地中尚无先例。
如果将车马坑大面积的发掘，其盛况将是继秦始皇兵马俑以来又一处现场展示我国古范文吧光辉文明的盛大舞台。
第一展厅 中字型大墓发掘现场 在我国古范文吧，由于认识上的局恨性，人们事死如生，生前享有什么等级的生活，死后也按这个等级进行陪葬。
中字型大墓2002年8月开始发掘，是目前发掘出的第一座春秋时期带墓道大墓。
南墓道总长20.85米，北墓道长10米，葬具形式巨大，为三椁一棺或重棺。
在全国已发掘的春秋诸侯墓中，三层椁极为少见。
《庄子.天下》及《荀子.礼论》均云：“天子棺椁七重，诸候五重，大夫三重，士两重。
”此墓三椁二棺，正与记载相符，从而印证了这是一座郑国国君墓。
这座墓的南北墓道中均有大量的实用葬车。
而且车辆形制多样，装饰各异，均为拆车葬。
目前在南墓道内已发现多种车40辆，在北墓道5辆。
这些车绝大多数都有棕红色的漆。
综观中字大墓不计陪葬坑3号车马坑中的葬车，墓道中车辆总数45辆，车辆之多在我国目前已发掘墓葬中为最多。
是难得一见的春秋车辆奇观。
难能可贵的是在这些车辆中发现了象牙龙饰车、青铜饰车、骨雕车、象牙饰车、楼车、漆绘花纹车等珍贵车辆，多属全国首次发现，完全与《周礼.春官.巾车》中所记载“王之五路”相对应。
这些车辆是目前发掘中所发现的最高级别、最为考究的郑国车辆。
郑国国君为伯爵，按周范文吧礼制，其国君埋葬不能用墓道，但这座墓葬既有宽大的南北墓道，墓道葬车中又有宽大的车辆，与郑国诸候国的地位不相对应，反映的是这位国君已经“僭越”不服周礼的客观现象。
如果把它的陪葬坑3号与2号车马坑内的葬车数量加在一起，其车辆总数可能超过百辆，这对于当时号称“千乘之国”的郑国来说，无疑是太奢侈了。
但从另一侧面说明了此国君在位时可能也是郑国比较强盛时期。
在此墓东侧约7米的地方最近发现1座总长25米的甲字形大墓，是发现的郑国墓中第二座带墓道大墓，可能是此国君夫人墓。
另外，考古发现这里是韩国的铸铁遗址，韩灭郑后在都城内兴建的大型官营作坊，在此大挖大烧郑主墓破其风水的历史场景，刻意体现了改朝换范文吧后韩人惧怕郑人复国。
在此墓的南边，有一些韩国残疾人和小孩的墓葬。
第二展厅 五号车马坑及中型大夫级贵族墓 5号车马坑在中字型大墓南墓道东南约10米，坑中葬4马车1辆，2马车2辆，马8匹，犬1条。
马骨被压在车体之下，马匹侧躺放置，头向西，1号车为仪仗类的大车，放在坑的中间，2号车与3号车都是小型游猎车。
另外，犬骨斜爬在3号车厢上，有明显的挣扎痕迹，形象十分生动可怜。
这座陪葬坑的墓主人是大夫级贵族墓葬，作为葬具的木质棺椁均已腐朽，依其遗迹可知葬具为一椁一棺，出土了一些小件玉器和青铜器片。
从故城中已发掘的10余座中小型车马坑的情况看，5鼎墓，也就是中大夫的级别才能殉葬1辆车，个别殉葬4辆车，这种级别的车辆都没有发现任何装饰品，这和国君所陪葬的车辆情况形成了鲜明的对比，说明了它们的级别和地位是明显不同的。
整个郑国陵区从1999年发现至今，共探明不同规模的车马坑达23座，这里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，长宽超过20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西侧的3号车马坑长13.5米，宽11.5米，深7.5米，面积几乎是1号车马坑的2倍。
2002年3月开始清理，7月份清理到5米深时发现车辆非常密集，现暂停清理，开始挖砌坑底防渗过洞和四周防渗墙，目前防渗工程已竣工。
该坑葬车数量可能在30辆以上。
2000年发掘的1号车马坑在社会上引起很大轰动，新郑市委、市政府对文物保护工作非常重视，在他们的大力支持下，又建立了中字型大墓发掘现场和中大夫级贵族墓展示厅，并对陵区进行了绿化和建设，以车马坑群的展示为主要特色，车马坑群数量众多，葬车多样，在这样一个极为有限的区域内有如此多的车马集中，不能不说是一个罕见的奇观。
它构成了我国截止目前春秋时期葬车最多，规模最大的地下车马军阵。
成为以军阵形式随葬的渊源，比闻名中外的秦陵兵马俑军阵早400多年。
第三展厅 一号车马坑 1号车马坑是我国目前发现春秋时期葬车最多的车马坑。
它的平面呈长方形，口长10.4米,宽8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有两道供古人上下的脚窝,内葬多种豪x、实用、形式多样的车辆22辆和许多马骨。
春秋战国时期，一坑多车制似乎已成为一种更新颖、更时髦的追求。
郑国1号车马坑葬车众多，就其典型范文吧表它的葬制规律一般为车轮摘掉后侧靠在坑的四壁，马匹杀死后平铺坑底，车体则放在马匹之上，摘下的车饰、马鞍、马蹬、马衔等活动车马具放在主墓内，这与其它列国车轮不摘，马匹放在车辕下的葬俗形成了鲜明的对比，这些可能与郑人的观念有关，推测应是墓主人对珍贵的车马占有权的充分体现。
1号车马坑内的葬车车体是斜靠西壁分三排纵向相互叠压放置的，东边的车体依次叠压西边的车体，绝大多数车轮上都有两根加固的辅撑，这些车辆都是实用车辆，目前已发现37个车轮侧靠在四边坑壁上，轮子的外立面（轵端）向里，轮子的直径大多数为1.4米左右，有30根左右的辐条，有两个车轮直径很大，约1.7米，可能是大型车辆用轮。
坑内车辆斜靠西壁向东分三组依次斜压，北组8辆，中部7辆，南组7辆。
共22辆。
由于车辆摆放密集，为了展出和保护车辆，马骨只做了部分清理。
初步分析，这些马均是杀死后平铺在坑底，马身上再放置车辆躯干，马匹头西尾南侧躺放置，肢体依次叠压，分东西向4组，每组约12匹，另外，按一辆车两匹马来推算，此坑内22辆车应埋有44匹马。
在5号车马坑中我们看到了一具十分生动的狗骨。
此坑的东北角19号车处也有一狗骨。
可见犬是郑国车马坑中不可缺少的配置。
这座马坑面积虽小，但葬车众多，车辆大小有异，装饰豪x，做工甚为考究，极具观赏与展示价值。
经专家考证，这两座车马坑和中字型大墓中的葬车全是木质的实用战车，车的表面施有棕红色漆。
由于车辆摆放密集并相互叠压，多数车的车底与后门尚没有清出。
车在我国有着很早的使用历史，它的发明者一说是黄帝，一说是夏禹时的大臣奚钟，据说，他们是看到风吹着圆形的蓬草在地上不停地滚动，而触发了灵感，发明了车轮，造成了第一辆车。
这样，早在4000多年前，我国已出现了车子，由于车的机动性强，冲锋起来锐不可挡，所以，它一出现，主要使用于作战。
作为战车，限于当时的生产水平，车子是很少的，灭纣的牧野之战，武王直接统帅的战车不过才300乘（1乘就是1辆），跟随的方国也不过才4000乘，却一举打败商纣王统帅的几十万军队，取得了灭商战争的胜利。
因此，商周时期，战车的多少成了衡量一个国家和家庭军事权力的标志。
即所说的“百乘之国”、“千乘之国”、“万乘之国”。
考古中所见到的车的遗迹，多是商范文吧晚期到战国时期的。
这时期由于等级制度的限制，有身份的贵族坐车，一般平民不准有车，有车不坐，为当时的社会习俗所不容。
这时期的车马成了显示身份地位的重要标准。
身份越高所拥有的车越多、越豪x，平时乘坐它，战时用于作战，主人死后也可将其随葬，郑国贵族以大量车马随葬，不仅反映了郑国人高超的造车技术，同时也反映出郑国贵族身份地位高及崇尚武勇，偏爱车马的世风。
由于历史的原因和实物资料的不足，郑国之迷还有许多没有揭开。
在郑王陵博物馆的东南部还有3000多座墓和几十座车马坑，随着文物资源的进一步开发和研究的深入，难解的郑国之迷将逐步被揭开，同时也将会有更多更好的文物向社会各界展出。
陕西名胜古迹导游词
大家好，我是你们的导游——王导，今天就由我来给大家讲解颐和园的风景名胜。
请大家随着我走。
现在，我手指的这个是著名的长廊。
这个长廊可不一般。
它全长700多米，分成273间。
大家可以看到，每间的横槛上都有许多五彩图画，画得各式各样，有人物、花草、风景，几千幅画没有哪两幅是相同的。
难怪被称为“世界第一廊”。
大家往前看，这就是碧波荡漾的昆明湖。
这片湖静得像一面镜子。
游船经常从这里经过，大家可以听到船上游人们的欢歌笑语。
在昆明湖的上面，就是闻名遐迩的万寿山。
站在这里，我们可以看到颐和园的全部风景。
站在这里看，整个颐和园真可谓是无比壮观。
郁郁葱葱的树丛掩映着黄的绿的琉璃瓦屋顶和朱红的宫墙。
一座八角宝塔形的三层建筑耸立在半山腰上，黄色的琉璃瓦闪闪发光，这就是古香古色的佛香阁。
大家快随我看看这美丽的石桥吧
这座石桥有17个桥洞，叫十七孔桥。
桥栏杆上有上百根石柱，柱子上都雕刻着姿态不一的活灵活现的小狮子。
这座在历史上为帝王建造的古典园林，现已成为中国最著名的旅游参观热点之一，每年接待游客数百万人。
1986年，颐和园被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
大家听了我的介绍，也心动了吧
那就亲自到颐和园看看吧
世界名胜古迹400导游词
各位游客： 大家好
欢迎大家到八达岭景区观光旅游。
长城是世界七大奇迹之一。
它是中国古代劳动人民的血汗，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。
游客们，我们已经来到了著名的八达岭长城上，两旁的山上，是苍松翠柏，好像云遮雾障，禽鸟和鸣，溪流淙淙，处处充满了诗情画意。
您向远处看，可以发现这里的长城分为南、北两峰，蜿蜒于山脊之上，龙腾虎跃、气象万千，景色十分壮观。
长城依山而建，高低起伏， 曲折绵延。
这段长城的墙体是用整 齐巨大的条石铺成，有的条石长达2米，重数百斤。
内部填满泥土和石块，墙上顶地面的地方铺满方砖，十分平整。
墙顶外侧筑有高2米的垛口，上有了望孔，下有射击口，内侧建有宇墙。
城墙每隔一段，筑有一个堡垒式的方形城台。
城台有高有低，高的 叫敌搂，是守望和军士住宿的地方；低的叫墙台，高度与城墙 相差不多但突出墙外，四周有垛口，是巡逻放哨的地方。
八达岭海拔1000米，绵延曲折的长城如巨龙腾飞于崇山峻岭之上。
它不仅是中华民族勤劳、智慧的结晶，也是古代建筑工程的杰出代表。
登上八达岭长城，极目远望，山峦起伏，雄沉刚劲的北方山势，尽收眼底。
长城因山势而雄伟，山势因长城更加险峻。
游客们，现在我们已经开始顺势走下长城。
游客们
踏着这脚下的方砖，扶着墙上的条石，我们会想起古代修筑长城的劳动人民来。
这就是长城
