兵马俑详细讲解词
3各位游客 你们好
首先，我代表秦兵马俑博物馆欢迎到家这里参观
秦俑馆是一个遗址性的专题博物馆，展出的文物是距今二千二百多年前的秦始皇的陪葬品———秦陵陶质兵马俑。
为了让您更好地了解兵马俑，首先，介绍一下秦始皇的生平及其陵园的概况。
秦始皇帝是中国历史上第一位封建皇帝，他姓赢名政，出生于公元前的259年。
当时正是我国历史上激烈动荡，烽火连天的战乱时代。
赢政13岁时，他的父亲秦庄襄王去世，由他继承了秦国的王位，称‘秦王政。
22岁时亲自执掌政权，在血与火的战争中，他凭借着秦国强大的军事力量从公元前236年—公元前221年，用了15年的时间，先后消灭了韩，赵，魏，楚，燕，齐六个诸侯国。
公元前221年，39岁的秦王赢政建立了中国历史上第一个统一的，多民族的，中央集权制的封建国家——秦王朝。
他自认为‘功高三皇，德超五帝’，取三皇，五帝各一字，号称‘皇帝’。
从此‘皇帝’一词作为中国最高统治者的称谓，被历史的封建帝王沿用了两千年之久。
为了巩固秦王朝的统治，他采取了一系列统一措施，废除了分封制，推行郡县制，奠定了两千多年中国封建制度的基础；同时，他统一了文字，货币，法律，车轨，度量衡等，对中国封建社会经济文化的发展，商品交流起到了巨大的推动作用，他统一边疆，南平百越，北击匈奴，修筑万里长城，保障了边疆和中原人民的生活安定和文化发展，而今屹立在北方的万里长城已成为中华民族文明的象征。
秦始皇既是一位叱吒风云，具有伟大建树的历史人物，同时也是一位极端残忍，专断的暴君。
作为封建地主阶级的代表，他所采取的一切措施都是为了进一步巩固他的政权。
为了强化专制统治，他采用了法家韩非子的学说，以‘法’制人，运用残酷的刑法，苛捐重税来压迫广大的黎民百姓，并且还大兴土木，滥用民力，筑长城，修弛道，建造阿房宫及秦始皇陵。
秦始皇帝陵位于西安市以东35公里处的骊山脚下。
它南依骊山，北临渭水，陵冢高大雄伟，远远望去就象一座耸立的山丘。
剧史书记载，秦始皇在13岁继承王位后，就开始大规模的修建陵墓，动用民力最多时达到72万人，修筑时间长达37年，直到他死陵园工程还没有最后完工。
剧《汉书》记载，秦陵高50丈（秦1尺合现在0.231米），约合现在115米。
由于两千多年的风雨的冲刷，现今只剩下76米。
这座陵墓由内城，外城两部分组成。
内城周长4公里，外城周长6公里。
在陵墓的北面有许多宏伟的地上建筑，如寝殿，厢房，角楼等建筑群，陵园占地面积多达56.25平方公里。
大家知道，欧洲有个小国叫梵蒂岗，当他们总统参观时，得知秦始皇的陵园面积为56.25平方公里，感叹地说：‘你们的皇帝的确伟大，他陵园的面积比我们国土都大呀
’ 经现代钻探资料表明，秦陵地宫不仅有大量的珍宝，周围的陪葬坑，陪葬墓也埋藏着丰富的地下文物，我们先后发现了珍禽异兽坑，马厩坑，兵马俑坑，刑徒墓地等400多座（最新来讲陪葬坑在600座左右），其中兵马俑坑就是秦始皇陵东部最大的一组陪葬坑。
到目前为止，我们发现三座兵马俑坑，它们位于陵墓以东的1.5公里处，并按照发现的先后顺序把它们编为一好坑，二号坑和三号坑。
我们现在看到的是一号俑坑的发掘现场。
一号坑是我们发现最早，面积最大。
出土兵马俑最多的一个坑。
它东西长230米，南北宽63米，俑坑的深度为5.4米，如果按密度推算可出土与真人，真马相同的陶质兵马俑6000多件。
这个俑坑是1974年3月29日当地农民在打井时，偶然发现了这一奇迹。
1976年我们的考古专家对这个俑坑进行了全面的清理，挖掘和修复，1979年10月1日正式对外开放。
经研究表明，这座俑坑原是一个半地下坑道土木结构的建筑，也就是说，俑坑内有 10条秦代工匠夯筑的土隔墙，把整个俑坑分为11条东西向的过洞（坑道）。
过洞底用青砖墁铺，而兵马俑就站立在这11条过洞里，在土隔墙的两侧，有木柱支撑着两墙之间的棚木，棚木上铺席，席子上有2米厚的封土，便形成了坑顶。
俑坑的四周各有5条斜坡门道，在斜坡门道中我们发现有车印和打碎的陶俑碎片。
现以考证，俑坑中的陶俑，陶马由门道放进坑内后，门道却被封堵，使整个俑坑形成一个统一的整体。
然而，公元前206年，楚霸王项羽率军入关，烧毁了秦咸阳宫，阿房宫及秦陵地面建筑，对兵马俑坑也放火焚烧，致使俑坑棚顶塌陷，陶俑陶马遭到严重破坏。
经过考古专家们多年的修复，现已有1500多件的兵马俑又再显威风，昂然站立在大家的面前，俑坑的中部和后方那些支离破碎，人仰马翻的陶片正是当时出土的真实状况。
我们站在这里，就象是一个观礼台，以检阅这奋杀疆场，携兵作战的秦国大军。
在修复的过程中，我们发现氢兵马俑都是按照秦代真人，真马的如实高度进行塑造的，兵俑平均身高1.8米，最高的达1.96米。
他们之中既有统帅千军的将军，也有奋杀疆场的将士；而陶马通高为1.7米，身长2米，战车都是实用的木制战车，这样宏大的场面，众多的数量，体形高大的武士，是古今中外历史上所罕见的。
在这些身穿铠甲，战袍，手握兵器的武士俑，他们的表情，神态。
面形各不相同。
有的面带微笑，有的神智机警，有的眉宇舒展，性格爽朗，有的则神情严肃老练深沉，显露出一副足智多谋的神态。
而且他们嘴角的胡须也是多种多样，丰富多资的，有的留有毛质浓密的络腮大胡，有的留有三滴水式的小须，有的还留有犄角大小的八字胡。
那您知道为什么当时这些男子必须要留有胡子呢
那是因为在秦汉时代，一般成年男子都留有胡子，只有犯了罪的人才剃掉胡子。
秦俑艺术形象之所以富于感染力，不仅在于它既有细部的精雕细刻，又有宏观场面和总体效果上的雄浑博大。
它塑造了庞大的军阵编列，既没有塑出军人在战场上厮杀的场面，也没有塑出行军中的艰辛，而是选取了三军集结待命，跃跃欲战的瞬间，寓动于静,给予人们的不仅仅是直观上的满足,而更多是留下了想象力充分驰骋的空间,仿佛只待一声令下,整个军阵便风驰电掣般地冲杀而来.因此,秦俑的塑造把整体与个体、宏观的场面与细小的部位有机结合，使秦俑具有了经久的感人魅力。
美国参议员杰克逊在参观时说：“狮身人面像只有一件，而秦兵马俑成千上万，千姿百态，威武壮观，耐人寻味。
” 那么这栩栩如生的兵马俑是如何制作而成的呢
兵马俑是以泥土为原料，采用了塑模结合，以塑为主的方法，并辅以堆、捏、帖、刻、画等多种技法，精雕细刻，入窑火烧，出窑施彩，象陶俑的头部、双手以及陶马的头部都采用各种模子进行制作，而陶俑、陶马的躯干则是先用泥堆塑出脚底板，再塑腿，到了腰部用泥条盘筑法一圈一圈地盘结而上，塑出身体的上半部，因而陶俑上半部都是空心的，下半则是实心的。
从力学角度上讲，上轻下重，站立平稳，作好大样后，再用刻刀精心雕刻出衣纹、铠甲甲片、缕缕发丝等细部结构，然后放入火窑烧制，窑内的温度为950—1050摄氏度，出窑后采用各种鲜艳的矿物颜料进行彩绘，其色彩是以朱红、粉红、粉绿等色调为主，服色绚丽，色调热烈。
我们今天所能看到的陶俑、陶马已经比原来黯然和逊色了许多，因为在俑坑建成后不久，它曾遭受过大火的焚烧，加上埋葬地下两千多年的水土侵蚀，使得陶俑、陶马身上原有的颜色已脱落，可惜我们现在只能凭想象去推测当时的盛况了，不过，我们可以高兴地告诉大家，秦兵马俑的颜色保护工作，经过中、德两国考古工作者的辛勤努力，反复研究和多次试验现已有了结果，1997年德国总统来我馆参观时亲自参观了此项成果。
秦俑坑的武士们，不仅身材高大，神态逼真，而且它们的对形也是井然有序，排列恰当。
秦俑一号坑是一个长方形的军阵，是以战车、步车混合编组，由前锋、后卫、侧翼和主力组成。
古代打仗不象我们现在有海、陆、空三军配合。
立体作战，而是以地面作战为主，为了保持强大的杀伤力，保存自己，消灭对方，因而他们主要排成有利于自己的作战对形。
在一号坑的正前方，有三排手持弩的武士俑，共204件。
他们先万箭齐发，压住敌人的火力，其后边紧跟着38路纵队的主力部队，在战车的推动和掩护下，身穿铠甲的肉搏战，在俑坑的两侧和后方，各有一排向南、北、西的武士俑，他们手持兵器，拭目以待，防止敌军的两面夹击和后攻，以保证主力部队的安全作战。
这支浩浩荡荡的秦军，正显示出秦始皇当年凭借着千军万马，内平六国，北击匈奴，建立统一霸业的威武气势，在他死后，他依然希望有一支强大的地下大军来保护自己不灭的灵魂。
因为秦人有“事死如事生”的观念，因而死者生前享受的东西，死后仍要供奉到坟墓中去，秦兵马俑就是象征着保卫秦始皇灵魂的一支卫戍部队。
秦俑的出土，不仅为我们研究秦代的政治、经济、文化、军事、工艺、科技等方面提供了大量的实物研究资料，而且，不论从制陶、冶炼、雕塑、艺术等方面来说，它都无愧为世界奇迹。
二号兵马俑坑是1976年4月23日发现的。
位于一号兵马俑坑的东端北侧。
两坑相距20 米，面积仅有一号坑的一半约6000平方米，估计可以出土陶制兵马俑1300余件。
木制战车80辆。
1994年3月1日开始发掘，10月14日以“边发掘，边展出”的形式对外开放。
目前您在二号坑看到的是考古发掘现场及遗址顶部木迹象和部分陶俑、陶马的出土的现状。
经过初步试掘已探明，二号坑平面呈曲尺形，东西最长处124米，南北最宽处98米，坑的东、西、北三面都有斜坡门道，如果说一号坑是一个以步兵、战车为主的长方形军阵，那么在二号坑里，你不仅会看到众多的战车、小规模的步兵，而且还会看到作战轻捷迅猛的骑兵和战马。
二号坑的军阵排列组合也比一号坑更为复杂，由四个方阵组成。
第一方阵是弩兵阵，是弓箭手屯居的阵营，位于俑坑北部的东端，是由174件身着轻装战袍的立射弓箭手和160件身穿铠甲的跪射弩兵组成。
作战时，立射俑处于军阵的前沿，跪射弩兵则位于军阵的中心，这样的编列方式与弩兵的作战特点有关，弓、弩的射击方法有立姿和跪射两种，为了避免误伤自己的人员，要求前无立兵，另外，弩张缓慢，临敌不过三发，为了弥补不足，必须轮番射击，才能使敌人无可乘之机，无法逼近，也大大增强了杀伤力。
第二方阵是战车方阵，位于俑坑的南半部，共八列战车，每列八乘，这是一个四马战车的军阵。
这个阵的特点是车后没有步兵跟随，这是一个新的发现，他们两两成双，体现了双车编组的战车对形。
这些都是研究古代战车的崭新资料。
第三方阵是混合军阵，位于俑坑的中部是由车兵、步兵、骑兵三个方阵组成的长方形军阵。
第四方阵是作战灵活的骑兵阵，位于俑坑的北半部共有骑兵108骑，是我国目前发现最早的骑兵俑群。
古代兵书上有“易则多其车，险则多其骑，厄则多其弩”的作战原则，也就是说在地势开阔，易于进攻的地方运用的是大规模的战车和步兵，在地形险要，战车不易推动前进的地带则运用的是大规模的骑兵；在敌军压进形式危急的时候，就采用弓箭手阻击的方法。
这样一来，各个兵种都有自己的作战优势，相互配合获得理想的战斗效果。
如公元前260年，秦、赵的长平之战，秦军便是车、步、骑密切配合，用骑兵五千骑，把赵军切成两段，断绝粮草，竟歼灭赵军40余万，秦军大胜，成为古代战争史上著名的战例之一。
以上四个方阵形成了“大阵包小阵，大营套小营，阵中有阵，营中有营”的作战特点。
各个兵种既可以单独作战，又可以相互配合，遥相呼应，这充分体现了秦代多兵种联合作战的战术特征。
在这里，我们现在虽然暂时不能领略秦兵马俑多兵种作战的威武雄风，但我们在它北边的灯箱里，能够欣赏到二号坑出土的新兵种—骑兵、战马，还有最高的统帅—秦代大将军。
三号兵马俑是整个兵马俑坑中最小的一个，面积为520平方米，出土兵马俑最少，仅有陶马4匹，武士俑68件。
从队形排列来看，它与一、二号俑坑有所不同，在一、二号兵马俑坑里，我们看到的兵马俑全部整装待发，面向东方，目标一致，以强有力的作战对形展现在我们的面前，而三号俑坑的武士俑是面对面的相向排列，给人的感觉是三步一岗，五步一哨，是以警卫的对形排列。
三号坑分三个部分，又南面的南厢房、北面的北厢房和中间的车马房组成。
在南厢房的中部。
有一组陶俑排列的非常密集，呈环抱状，学者们初步认为这是三号坑的核心—议事厅的所在地，象征着当时统帅们在这里议事谋划的地方。
在北厢房里，除了有面对面的警卫武士外，中间还发现了大量的动物朽骨和一件残破的鹿角。
拒推测，被认为是当时祭祀、祷战的地方。
在古代打仗之前，当两军对峙时，军队的双方先在各自的军部里举行大规模的祭祀活动，杀猪宰羊供奉上天，祈求上天保佑他们在战斗中能取得辉煌的胜利，而这项活动往往都是在军部里举行，那么三号坑所发现的警卫对形，祭祀祷告的场所充分说明了三号坑的性质，是一个指挥部，古称“军幕”的所在地。
三号坑展示了秦军指挥机关的真实面貌。
这种既有“决胜与千里之外”的强大军阵，又有运筹于帷幄之中的领导机关，真是思虑周到，布局严谨。
学识渊博的美国基辛格博士看过秦兵马俑之后说：“中国秦代的军事水平比古罗马先进300年。
” 三座兵马俑基本呈“品”字形排列，他们既可以相互独立，又紧密联系，恰好构成了一支强有力的军事集团，忠实地站立在秦始皇陵的东侧，象征着保卫陵园的卫戍大军。
它的发现引起了世界的轰动，1978年9月，当今的法国总统希拉克参观本馆之后，感慨地说：“世界上有了七大奇迹，秦俑的发现可以说是八大奇迹，不看金字塔，不算真正到过埃及，不看秦俑，不算真正到过中国
”这充分表达了外国元首对中国古代文明的由衷赞叹，它不仅是奇迹，也是我们中华民族的骄傲
秦陵彩绘铜车马 大家看到这个特殊的展厅，陈列的是1980年12月在秦始皇陵封土西侧20米处，出土的两乘距今二千二百多年前的大型彩绘铜车马。
这两乘车，原放在距地表7.8米深的大木箱内，考古上称“木椁”。
由于年代久远，木椁腐朽，土层下陷，两乘车出土时均被压成碎片，前车出土时破碎为1325块，后车碎为1685块，经过考古工作者八年的精心修复，终于使这两乘车恢复了当年原有的风貌。
经研究表明，铜车马也是秦始皇的陪葬品，是秦代皇家车队的具体再现，它分为前、后两乘，是根据秦代真车、真马、真人的二分之一比例，用青铜铸造而成，并配有大量的金银装饰，车马造型雄奇，装饰豪华。
前面这辆车，称为“高车”，重达1061公斤，通常2057米，通高1.68米。
在驾车人的左边，配有一把弓弩和许多的箭簇，车箱里面，还放有一面盾牌，这充分说明这是一辆保驾护卫的兵车，在秦代，驾车人的左边很可能有一武士，手持这些长弓利箭，担任警卫工作。
后面这辆车，称为“安车”，是供主人享用的，总重量达1241公斤，通常3.17米，通高1.06米，车厢分为前室和后室，前室有一个 坐的御官俑作驾车状态，后室为主人专用车厢，宽大舒适装饰华丽。
这两辆车的形制完全是真车的形状，车体结构和我们现在的车马有所不同，如果大家对农村比较熟悉的话，会发现马车的辕是双辕的，而秦代却市典型的单辕四马一车，这就构成了古代车制与现在车制的不同。
其次，我们看到每辆车四匹马的分工也是非常明确的。
中间的两匹马称为“服马”，也叫“辕马”，它们主要起到驾辕负重的作用，旁边的两匹马称骖马，是牵引拉车的，为了让四匹马并驾其驱，保持一定的距离，在两匹马的外侧，各有一个“胁驱”，胁驱顾名思义，就是威胁驱赶的意思，当骖妈在行进的过程中，如果向服马内靠，胁驱就会刺痛它，使他们不敢靠近。
如果骖马过于向外远离，中间的两根 绳就会把他们及时拉回，这样四匹马的距离不远不近相对固定，就能保持步调一致的拉车。
四匹马的造型也是神态各异、生动准确。
中间的两匹服马举颈昂首，目视前方，给人一种临阵待发的感觉，旁边的两匹骖马头部微微偏移，嘴巴微微扬起，给人一种阴昂嘶鸣、跃跃欲驰的情态。
据古书《相马经》记载，骏马的要求应是“头要大、眼要明、背要平、胸要厚、腿要长”。
这八匹铜马完全具备这些骏马的要求，他们各个耳若削竹，目似悬铃，头方肚圆，脊干平整，腿部的筋腱隐隐可见，达到了一种“静中欲动，呼之欲出”的强烈艺术效果。
铜车马的造型艺术不仅令人赞口不绝，而且制作工艺也是引人注目的。
如铜马头上的马络头，是采用24节金管和银管用子母扣连接工艺制作而成，在马络头上方十字交会的地方，有个销钉固定，如果把销钉取下来，马络头可以拆下来，也可以装上去，拆装非常自如，就象现在的坦克表链。
在每匹马下方，各有一个璎珞，我们现在的马头下方也有，大部分是红颜色的，起到装饰和美观的作用，这个璎珞看起来象麻线作的，其实不然，是用青铜采用低温拔丝而成的，每根丝的直径只有0.1毫米，作工非常的精细，在左右马骖头的脖子上各有个金银项圈，它是由42节金银管铸造而成，大家知道，金和银在比重和熔点上是不同的，常言道：“真金不怕火炼。
”说明金子的熔点比较高，而两种不同温度不同熔点的金属在两千二百多年前是怎样铸造而成的，其工艺如何
这还是一个迷，有待于今后的探讨和研究，这充分说明了远在二钱二百多年前，秦代人对这些复杂高难度的工艺就已经掌握，并灵活地运用在了铜车马的制作和组装上，反映了中国的科技水平，在当时整个世界范围来说，是先进的，位于前列的。
各位游客，我们今天秦兵马俑的参观就到此结束了。
欢迎下次大家在来。
。
谢谢````<\\\/SPAN>
旅游日记
第一篇：《神游九曲溪》 人说行到武夷“不登天游，等于白游”，此话不假，当我和朋友一行人花了尽两个小时才登上天游峰，我喘着气站在天游峰的一览亭上，凭栏四望，峰峦叠翠，岩陡森峭，九曲蜿蜒，竹筏轻荡，方知曲曲山回转，峰峰水抱流，武夷山水尽收眼底，深呼吸令人心胸开阔，陶然忘归。
徐霞客曾说：“其不临溪而能尽九曲之胜，此峰固应第一也”，当时我想这武夷山极美之处，天游峰是当之不愧了，站在这巅顶之峰，众观奇山秀水，实合了我想寄情山水，傲笑烟霞的江湖英雄梦，身背着倚天宝剑，吹奏一首《笑傲江湖》，怕是人间最大的美事了。
脱离城市的喧嚣嘈杂，不用想着枯燥的工作和悒郁的生活，不用再像那首歌里唱的那样：“光阴匆匆工作似机器，使我困倦力疲，装开心也振作不起，思想像要缺氧地喘气。
”人在大自然面前，是最不需要伪装自己的，看山环水，只想高歌一曲绿水常围着青山转……，想着明天清早的九曲漂流，又充满了无限向往。
次日清晨 当云雾还缭绕群峰的清晨，当初秋如水的清凉吹拂在脸颊上，我们已经排好队坐上了竹 筏，船夫轻点长长的竹篙，竹筏划破水面迎面扑来有些微凉意的溪风，情不自禁闭上眼睛去感觉心头的舒适，没有一丝烦闷和压抑，有多久没有呼吸过这么清新的空气了，整个肺腑都像是空的宽敞的，被洗涤纯净的。
来之前已听人说丹霞碧水武夷山，最美要数九曲溪，如果说天游峰是险峻豪放的侠客之风，那清晨水面如烟似雾的九曲无疑是柔美的九天仙女了，竹筏顺流而下，山沿水立，水随山转，逶迤蜿蜒九曲十八湾。
群山间夹藏有世外桃源，竹林后隐露着紫云书院，难怪郭沫若诗作：凌波轻筏觞飞羽，不会题诗也会做。
竹筏迎着秋水，我们迎着初秋微凉的风，在一种近乎仙境的浪漫中前行，有诗曰：若无烦事在心头，便是人间好时节，我想那种心情的好时节若跟我泛舟九曲相比肯定羞红了脸，近亲清澈无比的溪水，抬头仰望两岸的悬崖峭壁及插在其间历经千百年风吹日晒的船棺，那层层的峰峦叠嶂此起彼伏，古寺道观隐匿其中，令久置都市的我们，真正体会心旷神怡的轻松和舒适，这才是真正的人间好时节。
两位船夫一前一后，一边撑篙而行，一边给我们讲解许多关于九曲的美好传说，大王峰和玉女峰的美好爱情故事流传千古，大学者朱熹“逝者如斯”的字迹依旧鲜明，在他们可爱的眼里，每一座山峰，每一块奇怪的石头都被他们依其形状及特点，赋予了一个让人开怀一笑的恰当名称，在他们虽粗俗的言语中我们体会到别有风趣的幽默和亲切，逗得我们一路欢声笑语不断，飘渺间九曲十八湾已在身后了。
回头看着碧水青山蓝天白去，心也清澈如水无忧无愁，多想能随竹筏一直漂流下去，快乐的世界总是那么短暂，但记得这份快乐的美好，珍藏在心头。
==================================================================== 第二篇：《临安大明山》 临安大明山，素有小黄山之名，唐宣宗微赋诗 “穿山透石不辞劳，地远方知山处高。
溪涧岂能留得住，终归大海作波涛”。
沿路上已透出秀丽，高山、溪谷、溪边巨大的圆石、曲折的山路，似曾相识，依然欢喜。
游客们聚在入口处一座别致的木廊等待景区巴士。
旁侧是溪水湍湍，需仰止的峭壁，被分割的湛蓝天空，亮白的云朵，前方是山间公路，高高的树木阳光下忽闪忽闪的碧绿叶子，略带寒意的秋风送来绿色味道的氧气，一个小山谷，一个绝俗的空间。
巴士在龙门峡口放下我们，这便是登山的起点。
刚走几步就看到朱眠石，传说朱元璋曾在这十多米长的大石头上休息过，巨石也就因此得了个俗名。
石头高度的落差形成了一个小型的瀑布，一米多深的小池。
凝视着清澈的水，有种心旷神怡的宁静。
一路上溪水相伴，石阶旁树木茂盛，透过山谷看到近近远远处的山头，层层叠叠。
秋季的山头散布着深深浅浅的绿色和黄色，两种基色竟也能呈现出多彩斑斓。
游山玩水的悠闲，不觉中回头一看，竟可平视远处的山头了，身旁的溪水依旧叮咚，很是别致。
渐入山头，夹道旁斜出迎松，对面山上露出刀削般陡峭的岩石，刻着几个大字，透着古诗中名山的浪漫。
山路回转处，忽见三面绿色围绕的山坳正中间一棵黄得通透的大树，像落入凡间的精灵。
给了我一个莫名的惊喜。
仰望着爬近一看，此树名曰“皇后树”与萧皇后有关。
树旁有高约十米的细长瀑布，相应成趣。
从山坳间攀到顶，站在海拔一千四百多米的峰上豁然开朗。
龙门飞渡的百米索桥横跨在山顶的两巨石间，桥下是溪水飞瀑，倾斜至下的坡度，很是险峻。
而索桥的另一侧，却是千亩草甸，高山顶上的平原。
左右相比，超出了世俗的想象。
真是洞天福地，既有险要地势阻挡敌人，又有沃土种植屯粮，说不清是大明山成就了朱元璋，还是朱元璋成就了大明山。
千亩草甸旁有人家居住，主人家的狗很友善，随意逗了逗狗，三个圆滚滚的小家伙摇着尾巴就蹦过来了，好单纯可爱的家伙们。
看着它们渴望的眼神，不禁有些歉意，身上只带有蛋糕。
掰开来扔下，它们居然很是喜欢。
依依不舍的跟着我们走了200多米的路。
站在山顶上细点明妃七峰，透过树间看挺拔的七峰，竟有些张家界的俊俏来。
远处连绵的山，一层一层，如水墨山水，渐渐模糊淡去。
天高云静，恨不得在此隐居绝迹。
天色渐黑，下山便选择了索道。
通往索道需走万米石洞，寒气逼人的漫漫长路中有两处观景台。
从漆黑处寻光走去，地上一道细光，抬头一看是三十多米高的一线天。
一步的距离便从黑暗踏进了光亮的世界，这是峭壁上的石台，正对着四面环山的御笔峰，寂静的悠然，仿如仙境。
另一处是驾云台，因为极冷所以作罢。
朋友说，留点遗憾可做重游的借口。
有理。
坐上了景区巴士，蜿蜒曲折的山间公路上体会到了<头文字D>的逍遥。
之前导游曾介绍过司机们高超的技术，无奈来时向上的路程感觉不大，而向下的回程却真正的过了把极品飞车的隐，同车的乘客大呼“这比嘉年华好玩多了
”。
这便是我以为的大明山一绝，记此。
杜甫和白居易的死因
渡船桥：南侧联：一线桥光通越水,半帆寒影带吴歌；北侧联: 春入船唇流水绿,人归渡口夕阳红。
东溪桥：一泓月色含规影；两岸书声接榜歌。
梅县桥溪村：上联是“一门鼎盛，二姓同村，三代展鸿图，四海扬名，五指峰峦钟沛国”；下联是“六朵荆花，七行楼屋，八方齐庆贺，九如献寿，十分声价壮桥溪
”南星桥：淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤。
安平桥：暴雨骤倾万斛珍珠浮水面；长虹多挂一条金带束天腰。
金鳌玉蝀白练桥：南向题有“银潢作峤”四字，有联曰：玉宇琼楼天上下；方壶员峤水中央。
北向题有“紫海四澜”四字，有联曰：绣彀纹开环月珥；锦澜漪皱焕霞标。
爽且静兮濠濮涧：南边的横额是“山色波光相罨画”，对联是：日永亭台爽且静；雨余花木秀而鲜。
北边的横额是“汀兰岸芷吐芳馨”，对联是：蘅皋蔚雨生机满；松峰横云画意浓。
颐和园中绣漪桥：螺黛一丸，银盘浮碧岫；鳞纹千叠，璧月漾金波。
谐趣园里知鱼桥：月波潋滟金为色；风籁琤琮石有声。
鬼斧神工赵州桥：水从碧玉环中出；人在苍龙背上行。
悬崖百丈桥楼殿：殿前无灯凭月照;山门不锁待云封。
：得胜辕门卸甲；太平沙河洗马。
注：胜地据淮南，看云影当空，与水平分秋一色；扁舟过桥下，闻箫声何处，有风吹到月三更。
胜水桥头徐霞客：东侧：胜景重新，舟驰人行通海宇；水形依旧，流清湍激映天然。
西侧：曾有霞客居北坨；依然虹影坠南阳。
苏州古丰乐桥：水连天长，万古川源连泰渎；年老人乐，四时风景胜滁阳。
蜀山大桥：南侧：室歙溯来源，两岸静涵荆水绿；浙吴通要道，一弓长抱蜀山青。
北侧：不霁何虹，天远娲皇来补石；此山似蜀，人思坡老为题桥。
苏州桥：青山绿水百花苑;聚龙醒狮万年城。
淮清桥：淮水东边旧时月;金陵渡口去来潮。
杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。
：断桥桥不断；残雪雪未残。
浙江新安白沙桥：姿若虹霓，为湖山争秀色；固如磐石，与水月竞久长。
青藤书屋桥亭：未必玄关别名教；须知书户孕江山。
一池金玉如如化；满眼青黄色色真。
洛阳江头万安桥：潮来直涌千寻雪；日落斜横百丈虹。
两翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。
太守二千石；宗道五百年。
王道扶翼，万年纪有；皇阁广大，四海不波。
南浦桥：绿水桥边，金石足济交友渡；白云乡畔，山川犹护睦亲亭。
福建晋江安平桥：世间有佛宗斯佛；天下无桥长此桥。
天下黄河第一桥镇远桥：天险化康衢，直如海市楼中，现不住法；河堧开画本，安得云梯关外，作如是观。
曾经沧海千层浪；又上黄河一道桥。
大渡桥：万里长征犹忆泸关险；三军远戌严防帝国侵。
泸淀桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中梯。
峨眉双飞桥：双飞两虹影;万古一牛心。
窦圌山上双索桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中桥。
青城曲径多亭桥：青城桥：跋山寻鸟道；磊石压虹腰。
过溪桥：切断众流凭一柱；仰观四面拥千峰。
凝翠桥：瀑落瑶琴响；山幽薜荔封。
贵州贵阳城北关外头桥：说一声去也，送别河头，叹万里长驱，过桥便入天涯路；盼今日归哉，迎来道左，喜故人见面，把手还疑梦里身。
泰山云瞳桥：桥东侧建有“酌泉亭”，有题联多副： 且依石栏观飞瀑；再渡云桥访爵松。
曲径通幽处；连山到海隅。
（集句） 拔险惊心，到此浮云成幻梦；登高极目，从兹俗虑自消沉。
（刘光照） 风尘奔走，应尽艰辛思跪乳；因果研究，积成功德敢朝山。
（刘振声） 断崖瀑落晴天雨；一线路入青冥端。
广东大埔高陂桥：一道飞虹，人在青云路上；半轮明月，家藏丹桂宫中。
武昌蛇山桥：袅袅白云，不尽帆飞，三峡浪开东海日； 翩翩黄鹤，无边霞涌，五洲客醉楚天春。
咏桥的诗辞（一） 桥形通汉上，峰势接云危。
（帝京篇） 渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。
（初入秦川路逢寒食） 步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。
（玄都观）徐氏 朝进东门营，暮上河阳桥。
（横吹曲辞·后出塞其二）杜甫 春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。
（相和歌辞·江南曲）韩翃 妾年初二八，家住洛桥头。
（相和歌辞·相逢行）崔颢 宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。
（相和歌辞·常林欢）温庭筠 杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。
（舞曲歌辞·屈柘词）温庭筠 夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。
（杂曲歌辞·妾薄命）刘元淑 明日长桥上，倾城看斩蛟。
（杂曲歌辞·壮士行） 桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。
（杂曲歌辞·竹枝） 扬州桥边小妇，长干市里商人。
三年不得消息，各自拜鬼求神。
（杂曲歌辞·江南三台其一）王建 金谷园中柳，春来已舞腰。
那堪好风景，独上洛阳桥。
（杂曲歌辞·祓禊曲） 驱传渭桥上，观兵细柳屯。
（赋西汉）魏徵 汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。
（阙题）杨师道 乘星开鹤禁，带月下虹桥。
（和銮舆顿戏下）虞世南 北去横桥道，西分清渭流。
（文德皇后挽歌）朱子奢 日暮河桥上，扬鞭惜晚晖。
（游侠篇）陈子良 雨霁虹桥晚，花落凤台春。
（安德山池宴集）上官仪 悠悠天下士，相送洛桥津。
（咏史其二）卢照邻 一去仙桥道，还望锦城遥。
（还京赠别）卢照邻 虹桥分水态，镜石引菱光。
（安德山池宴集）李百药 鹊桥波里出，龙车霄外飞。
（和长孙秘监七夕）任希古 星桥他日创，仙榜此时开。
（安乐公主移入新宅侍宴应制）宗楚客 洛桥瞻太室，期子在云烟。
（使至嵩山寻杜四不遇慨然复伤田洗马韩观主…赠杜侯杜四）宋之问 桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。
（送赵司马赴蜀州）宋之问 待入天台路，看余度石桥。
（灵隐寺）宋之问 泉声喧后涧，虹影照前桥。
（上巳浮江宴韵得遥字）王勃 烟气笼青阁，流文荡画桥。
（春日侍宴幸芙蓉园应制）李峤 径转危峰逼，桥回缺岸妨。
（和韦承庆过义阳公主山池其二）杜审言 野郊怆新别，河桥非旧饯。
惨日映峰沉，愁云随盖转。
（感怀）董思恭 防拒连山险，长桥压水平。
（蒲津迎驾）宋璟 火树银花合，星桥铁锁开。
暗尘随马去，明月逐人来。
（正月十五夜）苏味道 驻马西桥上，回车南陌头。
故人从此隔，风月坐悠悠。
（留别杜审言并呈洛中旧游）崔融 画桥飞渡水，仙阁涌临虚。
（侍宴长宁公主东庄）刘宪 今夜可怜春，河桥多丽人。
宝马金为络，香车玉作轮。
（上元夜效小庾体）陈嘉言 君不见天津桥下东流水，南望龙门北朝市。
（长相思）苏颋 云气横开八阵形，桥形遥分七星势。
（畴昔篇）骆宾王 日观分齐壤，星桥接蜀门。
桃花嘶别路，竹叶泻离樽。
（送吴七游蜀）骆宾王 涧险泉声疑度雨，川平桥势若晴虹。
（游石淙山）张昌宗 回首渭桥东，遥怜春色同。
青丝娇落日，缃绮弄春风。
（采桑）刘希夷 鹤舞千年树，虹飞百尺桥。
还疑赤松子，天路坐相邀。
（春日登金华观）陈子昂 绿渚传歌榜，红桥度舞旗。
（清明日诏宴宁王山池赋得飞字）张说 遇圣人知幸，承恩物自欢。
洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。
（东都酺宴四首）张说 隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。
桃花尽日随流水，洞在清溪何处边。
（桃花溪）张旭 岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。
桥因倒树架，栅值垂藤缚。
（燕子龛禅师）王维 官桥祭酒客，山木女郎祠。
别后同明月，君应听子规。
（送杨长史赴果州）王维 水国舟中市，山桥树杪行。
登高万井出，眺迥二流明。
（晓行巴峡）王维 剑留南斗近，书寄北风遥。
为报空潭橘，无媒寄洛桥。
（江南旅情）祖咏 徒尔当年声籍籍，滥作词林两京客。
故人斗酒安陵桥，黄鸟春风洛阳陌。
（放歌行答弟墨卿）李颀西泠桥与长桥、断桥并称为西湖三大情人桥.?? 西湖的桥都不太长，造型也说不上有什么特别之处，但放到沿湖长了有一定年份的法国梧桐中间却是刚刚好，看起来格外舒服。
西冷桥也不例外。
孤山朝北里湖一侧，在与北山路交接的地带，有着很大一块草坪，冬日的下午，有很多人都坐有在阳光照射得到的草地上打牌喝茶。
过了门口树起一颗大印章的，就到了西冷桥。
大约是1500年前，在某个春暖花开的日子，一位坐在油壁车里的曼妙女子，就在这里轻轻撩开了车上的帘上，或者根本就没有帘子，然后看到了一位骑着青骢马的翩翩佳公子。
爱情就这样在垂柳依依的西湖边上发生。
西斜的阳光掠过宽阔的水面，照射到了西冷桥头的慕才亭里。
远远就看到一位女导游在亭子边上比划着手势，旁边是一个十来人的旅游团队，不想走近后，讲解却已经结束。
我只有坐在亭子里，一个人望着西湖，然后想象着这样可能的一幕。
苏小小，南齐钱糖人，聪慧美丽，虽为歌伎，但自知自爱。
这是生活在1500多年后，用观光电车代替了油壁车与青骢马的人们对她所做的简短评介，就刻在了亭子边的石碑上。
依正常看来，对于从小就父母双亡，没有兄弟姐妹的女儿家再加上社会地位低微来说，似乎决定了苏小小不可能过上一个正常人的生活，更遑论爱情。
然而在西湖的天地里，苏小小却是特立独行，活得那样热烈。
像她憧憬中的爱情的到来，就是她在西湖边上坐“自驾车”游玩时遇上的。
“妾乘油壁车，郎骑青骢马。
何处结同心，西泠松柏下。
”这首从六朝南陈就开始流传的，说的就是苏小小的第一段爱情。
一次偶然的路遇，让她结识了阮郁，一位前来游玩的官宦子弟，然后大家就在西泠桥边苏小小家里共赋同居。
然而甜蜜的梦容易醒。
这一段爱情在半年后终结，被严父招回金陵的阮郁就再也没有回来。
不过苏小小却没有过度的悲伤，西湖的湖山正是她排解心中块垒的最好所在。
为苏小小筑坟的，是她在西湖边上遇到的第二个男人，曾经落魄的书生鲍仁，他后来在她赠银数百两后得以进京赶考。
然而同样去如黄鹤。
而苏小小依旧乘坐着油壁车，徜徉在西湖的山水间，直到某天偶感风寒，在最青春的22岁辞世。
这时候，已经做了滑州刺史的鲍仁，才突然冒了出来，哭了一场，然后在西泠桥边择地造墓。
苏小小的可叹之处，在于她看破了缘分的起灭，对待逝去的爱情，视之若天上的风月流云一样自然，而不是过于介怀伤身。
加上她慧眼识英才，救人于贫困的品德，自然受到了1000多年来士子，还有人们的推崇。
甚至，在她死后的几百年，宋代有个叫司马才仲的人，还在洛阳梦见苏小小为他唱歌，最后痴情的他还不远千里，前来寻梦西湖。
后人在西湖边上，为苏小小筑起了一座“慕才亭”。
今天向着西泠桥的这边，悬挂着一副对联，“湖山此地曾埋玉，风月其人可铸金”。
这湖山金玉，倒是绝佳的配搭，也算是对这位倜傥而善良的佳人的最好纪念。
今天的人们，把死后双双化蝶的梁山伯祝英台的纪念，放在了位于西湖东南的万松岭上。
据说当年梁祝的三年同窗，就是在，在可以远眺西湖的万松岭上，今天还专门建起了一处梁祝读书处。
如果梁祝真的曾经在求学，那端的是好。
因为你到今天修葺一新的书院去看看，从入山门开始，散布两旁的塑像，就是曾经在这座书院里开坛授课，或者给书院以影响的老师们：提倡“不凭注疏而新圣人之经，不凭今之法令而新天下之法”的张载，主张“知先行后”的程颢程颐兄弟，主张“性灵”、深谙厨道的袁枚，还有南宋大儒朱熹，等等。
可是，在这些名师的管教之下，祝英台和梁山伯的爱情究竟何时生发
是在明月照松间的晚上，还是在烟波罩沙堤的白天
的梁祝读书处，安在了毓秀阁里。
一个独立的院落，立有一块书着“独立石卓尔”的大石头。
一楼有梁祝寒窗共读的塑像。
院外不远处，还新建有一处双照井，原址在城中，为的场景之一。
那时候，英台指着井中的倒影对山伯说：一男一女笑盈盈。
还蒙在鼓里的山伯恼道：你怎能将我比女人
由万松岭往西湖边上走，寻到梁祝当年相送的长桥，不过却是沿湖的短短一截，今天成了车流滚滚的马路的一部分，如果没有人指点，实在难以辨认。
倒是在离长桥不远，在长桥公园的西湖边上，新修了两孔双投桥，据说是为了纪念南宋时候另一对欲爱不能而殉情跳湖的女青年陶师儿与书生王宣教。
在许多人看来，一帆风顺的情事，虽然是再好不过，但是没有了惊心动魄，多少总会让人觉得遗憾。
爱情的浪漫与极致之美，就在于中间的磨难和阻滞。
因为家世，因为出身，因为俗世的种种压力，两个人似乎不可能在一起。
但当一切阻碍扫清，经历了磨难的有情人终成眷属，这样得来的爱情会更加的甜美。
然而，世事并不全是这样的如人所愿，在真实的爱情中，有情人往往都囿于现实中的更多因素，最后不得不劳燕分飞。
这样的事情，自古而来，比比皆是。
所以，如果说是梁山伯祝英台的双双化蝶是心酸的浪漫，那么双投桥下的湖水“新开两朵玉芙蓉”，则是情之所至的极端举措。
今天走过长桥和双投桥的人们，除了凭湖扼腕之外，倒是可以想想，，但是在阻滞出现的时候，更应该让爱在此生继续。
只有百十来米长的断桥是一座独孔环洞桥，位处白堤东北端，一头紧接着北山路，跨过马路就是风景不错的宝石山。
从这里沿着白堤往西南一直走下去，还可以直抵整个西湖里文化意味最为浓厚的孤山。
这座在唐代得名但从来就未曾断过的桥梁，就是民间神话《白蛇传》里白娘子与许仙相逢的地方。
那些双双对对的情人们，脚步也像流水一样来去匆匆。
在断桥上，我看到一对身着校服、手拉着手的学生情侣，他们嘴里一边齐声哼唱着“九百九十九朵玫瑰”，一边往白堤方向走。
跨在水中央的断桥，隔着两边湖水，南边的西湖水面宽阔，远岸尽处是繁华的都市的剪影。
北边的北里湖水面窄小，则映着一列小山和湖堤边上的树木。
有许多人站在桥中央留影。
如果遇上天气晴好，并且角度选择得当的话，那么在向北的这边拍出来的照片上，就很可能会出现两座保塔，一座翘立山顶，一座则倒插在如镜的水面上，中间，则间杂着两列相仿的法国梧桐。
桥东头靠近北里湖的这一侧，有一处带着水榭的御碑亭，中间立有一块写着“断桥残雪”的石碑。
水榭下边，在靠北山路的湖里边，辟有几十亩的荷花池。
可惜这个时节，接天莲叶早已不见踪影，曾经挺立的枝干也已衰败，三艘小船上，几位工人正用竹篙将这些残枝败茎打捞上船。
“断桥残雪”是西湖旧十景之一，不过这样的天气显然无法看到古人最为推崇的西湖雪景。
坐在断桥东头的水榭里，翻开明末文人张岱的《西湖梦寻》，便有这一句经典的描述，“天与云、与山、与水，上下一白。
湖上影子，惟长堤一痕，湖心亭一点，与余舟一芥，舟中人两三粒而已”，约略想象得出几百年前的西湖上，白茫茫天地间，惟余二三物的景致来，一种寂寥的感觉油然而生。
想来，白素贞与许仙的青春相逢，肯定不会是在冬天时分。
至少，在关于他们的传说中，就有着一件非常重要的爱情道具———雨伞，正是在这一借一还的过程中，带出了一段惊天动地的爱情来。
比较合适的，应该是在桃红柳绿的春天或者荷花映日的夏季，至少在万物欣然向上的季节，感情都会比往常来得热烈。
否则，即使是化作了美人的白蛇，在礼教森严的古代，诸如男女授受不亲之类的禁律，也会使人，至少是许仙望而却步。
在宗法森严的封建社会，白素贞和许仙的爱情怎么看都是一个不能完成的任务，何况中间还隔着一个代表着封建纲常的法海。
那些年代的人们啊，就是因为这个，多少萌动在心底的爱情，最终也只能是让它在眼波的余光中黯然消失。
但千百年来，人们对爱情的向往从来都是相通的，再多的棍棒打压与桎梏封锁，也无法阻挡爱情的勃然生发。
只不过，限于记叙的历史局限，我们只能从白娘子与许仙的传说，以及后来流传于世的话本、戏剧中，由塔倒人团圆的结局看到了人们对爱情的尊重，以及维护美好的愿望。
所以，也就有了这样一个版本，据说到西湖边游玩的百姓，因为痛恨法海，并且试图搭救敢爱敢做的白娘子，每每去到雷峰塔下，都会抽走塔基下边的一块砖。
累年以下，最终导致了象征着封建压迫的雷峰塔的轰然坍塌。
站在今天的断桥上，往西南边的湖水尽处看去，一座巍然耸立的宝塔高出了西湖边上的一溜小山，那就是今天新修起来的雷峰塔，站在上面，可以俯瞰到西湖的全景
长城的导游词
一、长城简介 ）涉及 1、 长城的“世界之最”判定语 2、 长城源 3、 长城的作 4、 秦长城、汉长城及明长城 （二）介绍位置：在旅游车上 （三）导游词 各位朋友，首先祝贺大家将要成为真正的“好汉”了，因为今天我们将登上北京的八达岭长城，真正领悟到“不到长城非好汉”的意境。
长城是中华民族的象征，是中国人的骄傲，这是世界上最长的古代防御性建筑。
长城最早建于春秋战国时期，历经两千多年，它贯穿中国北部，蜿蜒曲折，气势磅薄，是从太空中能用人眼能看到的两处人类奇迹之一。
大家都知道有首歌唱到：“万里长城万里长……”那么长城到底有多长呢
真有万里长吗
在中国的历史上只出现过一条万里长城呢
中国历史上的万里长城可不止一条，其长度也不一样。
最早的长城出现在春秋战国时期的齐国，称齐长城。
紧接着，出现了楚长城。
后来燕、赵、秦等国也纷纷建起长城，防御北方的少数民族。
但这些长城的长度都没有超过一万里，所以不能被称为“万里长城”。
中国历史上真正的万里长城出现在秦始皇统一中国以后。
公元前221年，秦灭六国，统一天下。
为了能够保住江山，万世相传，刚刚登上皇帝宝座的秦始皇便派太子扶苏和大将蒙恬北上，将各国的长城连接、加固，并加以延长，从而形成了中国历史上第一条名符其实的“万里长城”。
它绵延一万余里，史称秦长城。
到了汉代，汉武帝一方面派大将军卫青、霍去病讨伐匈奴，另一方面又派张骞出使西域，对周围的少数民族地区采取恩威并重的策略。
不仅如此，为了“不叫胡马度阴山”，不但加固了原有的秦长城，又在原秦长城以北筑了一条外长城，使得长城的长度达到近2万里。
汉长城是我国历史上最长的长城。
继汉以后，许多朝代都修过长城，在明朝之前只有两个朝代没有修过长城，您知道是哪两个朝代吗
历史上，唐朝和元朝没有修过长城，原因是大唐国力强盛，外交成功，外藩称臣，长城存在的区域两侧都是大唐国土，所以没有修过长城。
元朝是蒙古人建立的王朝，是以武力征服全球的强国，也是我国历史上版图最大的国家，谁人敢犯
再加上蒙古人就是自长城以北打进中原，又何必自筑高墙自断其路呢
历史上最后一次大规模修长城的朝代是明朝，明太祖从蒙古人手中夺取政权，定都南京，为了加强边防，抵御蒙古残余势力的侵犯，故在继位后便派大将徐达及四皇子朱棣，北上修筑长城。
明代共大修长城十八次，先后历时150多年，才大功告成，这就是东起山海关，西到嘉峪关的这一段明长城，全长12700多里，这便是我们今天所说的万里长城。
今天，长城再也不是军事防御措施了，而成为连接世界人民友谊的纽带。
1987年，联合国教科文组织将长城列入《世界文化遗产目录》。
二、长城的建造 （人物）长城在崇山峻岭之间纵横起伏，都是建在山巅、山脊之上，那么修长城的都是些什么人呢
又是用了什么样的方法来修筑的呢
据史书记载，在秦朝，修长城的大多是囚犯、俘虏，后来连士兵，老百姓都参与了筑城。
全国五分之一的人口都参与了筑城。
很多人因不堪过度的劳累、饥饿及疾病而死，但死后不但不立碑、不表彰，就连尸体也被当作建筑材料筑入长城中，故有“修万里城，筑万里人”之说。
所有筑城的材料完全凭劳动者的智慧和体力搬运上山。
筑城用的大石条是通过山体的自然斜坡，在条石下放上滚木，利用当时的“土制”制滑轮拖上山来。
小型的砖石是通过“手递手”的方式一块一块自山下传到山上，石灰及粘土是用山羊和驴等驮运上山的，人们用糯米汤及石灰粉和好后，当作粘合剂将两层城砖粘牢，历经近500年的风风雨雨至今依然牢固，真是了不起呀
三、长城沿途风物 （一）涉及内容 1、 关沟 2、 京张铁路 3、 云台 4、 居庸关 （二）介绍位置：在汽车进入关沟后 （三）导游词 各位朋友，大家有没有觉察到我们的两边都是山，现在正在两山之间的夹沟中行进，这条所谓的沟就是北京大名鼎鼎的关沟。
关沟长40里，是北上蒙古高原的必经之路，辽代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是从这条路打进北京而坐主天下的。
这条山沟不仅是军事要地，而且风景优美，著名的燕京八景之一的“居庸叠翠”就是指关沟内居庸关的山水风光。
说到居庸叠翠就要说到居庸关，它是长城上一座关城的名称，位于关沟中，号称天下第一雄关。
居庸关的关城中有一座汉白玉筑成的高台，称云台，为元代遗物。
现在由于修了八达岭高速公路，所以看不到了。
不过，看不到也没关系，俗话说：“看景不如听景嘛”，所以，我来讲景，大家听景。
云台的门洞内刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是内壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、维吾尔文、汉文等六种文字刻写的《陀罗尼经咒》等。
那么，为什么要在此处建云台、刻经咒呢
大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他们要从北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑，关沟是自北京去蒙古高原的必经之路，当时又没有汽车、飞机，皇帝要回家看看也不是件容易事儿。
自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中为皇帝建行宫。
原来在云台之北建有大明寺，寺内便是皇帝出关前的临时住处。
又由于当时山路崎岖危险，野兽出没无常，所以又雕四大天，又刻经咒，为了保佑皇帝及过路者一路平安。
现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路
这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。
京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。
因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。
晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地说：“能修这条铁路的中国人还没有出生呢
”当时，年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。
最后创造性地设计了“人”字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。
看着修好的铁路，那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。
清政府为了表彰詹天佑，特为他在青龙桥车站立了铜像。
四、长城的构造及各部分的作用 大家都知道，长城是一堵很长很长的墙，那么除此之外，还有哪些必要的辅助设施呢
其实长城是由四大部分组成的防御体系，除了蜿蜓曲折的墙体外，还有关城、城台和烽火台。
我先给大家讲一讲关城。
关城一般设在险要且易守难攻之处，大有“一夫当关，万夫莫开”之功效。
明长城关口有1000座以上。
它是屯兵、屯粮及守关将领居住之所。
下面再说说城台。
城台有两种，即墙台和敌楼，墙台设施简单，供巡城守卫的军士们暂时避风、御寒之处。
敌台不仅结构复杂，而且作用大，一般分为上下两层，上层供守城兵士了望，有时也燃放烟火，下层不仅储存粮草、弹药，也是守城兵士的住处。
无论墙台和敌台，当时都有固定的编制，且纪律严明。
烽火台是当年传递军情的建筑，一般是建在长城两侧，遇有军情白天燃烟，叫燧，即我们通常所说的狼烟。
为何称之为狼烟呢
因为当时长城周围有狼群出没，兵士们就用狼粪燃烟，因为用狼粪燃的烟又黑又直，直冲云霄，且经久不散，是极好的燃烟原料，故称之为狼烟。
晚上燃烟看不到，便点火叫做烽，大家都听过周幽王烽火戏诸侯的故事吧
那么如果下大雨怎么办呢
下雨的时候既不能燃烟，又不能点火，若有敌军来犯，如何传递军情呢
大家想一想
看不到还听不到吗
老天爷给了我们眼睛，还给了我们耳朵呀
下雨天就开炮，用声音来传递军情。
后来为了能更清楚地传递军情，不仅燃烟，同时放炮。
当时规定，若敌人在100人以上，500人以下，燃一烟，放一炮；若敌人在500人至1000人，便燃两烟，放两炮……依此类推。
这下明白了吧
长城的防御体系完整，设施完备，不愧为世界奇迹。
五、北京的长城 北京的长城大多是明代修筑的，最著名的几段长城是延庆的八达岭长城，怀柔的慕田峪长城及密云的司马台长城。
八达岭长城是因其地势险要、四通八达而著名。
该关城建于公元1505年，城高7.5米，厚4米。
关城的东门额题为刻于明嘉靖年间的“居庸外镇”，西门额题为刻于明万历年间的“北门锁钥”四字。
八达岭长城的城墙平均高7.8米，墙基平均宽6.5米，顶宽5.8米。
外侧一面有垛口，高约2米，下有射孔，墙面有排水沟，吐水咀等，内侧是高约1米的女儿墙。
由于它地势险要，所以历来是兵家必争之地。
慕田峪长城是以其优美的环境、优良的植被及多变的敌楼样式而中外闻名。
1999年，美国总统克林顿访华时就曾浏览了慕田峪长城。
司马台长城将长城之雄，长城之奇及长城之险融为一体，同时又保留了长城那风尘的古貌，被我国著名的长城专家罗哲文教授列为中国长城之最。
六、结尾 长城是中华民族的骄傲，是全人类的骄傲，是人类建筑史上的奇迹，它象征着世界人民的友谊——牢不可摧，好
现在请各位下车，我们一起去做回好汉
精简一下吧，看起来很长。
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关于张家界自助游
我是张家界本地人，三天的话，要去这三个景点时间上有点赶哦，如果非去不可，建议森林公园--黄龙洞--天门山。
因为天门山门票相对有点小贵（261元，至少需要半天才能游完），而且前两个景点都在武陵源，天门山单独在市区，不过就在火车站与汽车站附近，离机场也近，相对交通方便。
天门山是挑战心跳和刺激，心脏不太好建议别去，另外有雾和能见度低的情况下感受不了刺激，也可以不去。
去森林公园（门票248元，三天有效）建议住山上客栈（可以网上订），省一些上下山往返时间，山上客栈掌柜一般都比较热情，遇到迷路或咨询点什么都可以问他们。
另外森林公园自助游一定要去杨家界（乌龙山寨）哦，这是本人认为最精华的景点，山路十分险俊，大有一夫当关，万夫莫开的气势，这可是当年土匪居住的地方哦。
因为没有索道可以到达（走上去大概30~60分钟吧），一般旅行团是不去的，所以人也不是很多。
黄龙洞（门票100元）两个小时就够了，景色还行，里面有个龙宫是另外收费的（好像是15元），这个是建议一定要去，里面的石钟乳是没有经过氧化的，晶莹剔透，非常漂亮。
另外黄龙洞里面有讲解员，不用请导游，天门山只要有路线图也没问题，森林公园的话，最好请个导游或者请客栈掌柜给你们详细介绍一下自助路线，迷路的情况倒是不会，但有可能会浪费一些不必要的时间。
森林公园路线：从森林公园大门进---金鞭溪（走到“千里相会”景点爬山或走到终点后）乘环保车坐索道\\\/百龙电梯上山----天子山--杨家界--袁家界--走路\\\/电梯下山--武陵源门票站出）。
注意：1、天子山和袁家界都是可以选择交通工具或走路上下山的； 2、天子山--杨家界--袁家界，三山之间也都有环保车可通，不用步行。
3、森林公园内除了环保车免费外，其他交通工具都是需要另外付费的。
希望能够帮到你~
