格尔木儿童公园导游词
格尔木市儿童公园环境优美，是许多格尔木市民休闲娱乐的好去处。
2006，格尔木市政府提出的“民心工程”之一就是儿童公园向市民免费开放。
儿童公园绿化好，空气新鲜，免费开放后，人们有了一个更加理想的健身场所。
求青海导游词
青海自然风光雄奇壮美，具有青藏高原特色。
距今六，七千年前，古代先民们就繁衍生息在这片土地上。
斗转星移，沧桑变换。
以古墓群，古寺庙，古岩画，古城堡为特征的名胜古迹众多。
汉，藏，回，蒙古，土，哈萨克，撒拉等民族都有着悠久的历史和优秀的文化传统，保持着独特的，丰富多彩的民族风情和习俗。
青海旅游资源丰富，类型繁多。
青海湖是中国最大的内陆咸水湖，面积4,573平方公里，湖面高出海平面3,260米，是泰山顶峰的2倍。
湖水最深处为32米。
湖中有鸟岛，海心山，海西山，三槐石和沙岛。
可供游客游览。
鸟岛在青海湖的西部，面积约1平方公里每年春季有约10万只从中国南方和东南亚以及印度半岛飞来的十多种候鸟在这里繁衍生息甚为壮观，其集群繁殖密度之大，为亚洲罕见。
孟达林区在循化撒拉族自治县境内，为国家级自然保护区。
林区内古木参天，芳草没膝，山花烂漫，鸟雀啾啾，溪水潺潺。
生长社热带，亚热带与温带植物540余种，被称为“青海高原的西双版纳”。
位于群山环抱中的“天池”，面积20公顷，景色秀丽，气候宜人。
长江、黄河均发源于青海境内。
长江源头景色秀丽，几十米高的冰塔林耸入晴空，绵亘数十里，婉如座做水晶峰峦，千资百态。
黄河源头风光宜人，水草丰美，湖泊，小溪星罗棋布，甚为壮观。
黄河上游落差大水流急，适于探险性漂流。
江河源头是探险，考察胜地，在这里你会领略到那袒露无遗而又神秘莫测的大自然之酶。
黄河源 “万丈盐桥”是格尔木至敦煌的一段从达布逊湖上穿过的公路，15－－18米的盐盖构成天然的“盐桥”2公里，折合市制可达万丈，因此人们称它“万丈盐桥”。
桥上路面光洁平坦，山色湖光相映，景致很美，堪称举世无双。
都兰县境内有巴隆国际狩猎场，这里山峦起伏，草木茂盛，是野生动物理想的栖息场所。
凡青海当地的野生动物，这里几乎都有。
猎场面积4,400公顷。
阿尼玛卿山、昆仑山、新青峰是青海对外开放的三座山峰，平均海拔5,000米以上，冰峰峻峭，气势不凡吸引着众多登山爱好者。
青海是一个美丽而神奇的地方，是您旅游观光的胜地。
青海境内更多的具有高原特色的旅游资源尚待进一步开发利用。
福海胡杨林导游词简介
各位游客，女士们、先生们：大家好
欢迎大家来到中国西部秘境阿拉善盟最西端的额济纳旗。
我是此次旅行的导游员杨雨，胡杨的杨，春雨的雨，大家可以叫我小杨或者小雨。
大家请朝车窗外看去，现在我们已经到达了额济纳旗旗政府，我先简单的向大家介绍一下额济纳旗，“额济纳”系西夏党项语，意为“黑水”（即今额济纳河），额济纳旗旗名就是源于额济纳河的河名；额济纳旗在蒙古语称“亦集乃”，元代曾在此地设亦集乃路，在汉语中就是“害怕”的意思。
额济纳旗面积114606平方公里，比江苏省和浙江省都大1万多平方公里，接近台湾、海南、宁夏三省区面积之和，是中国旗县（市、区）中面积最大者，但人口只有1.8万人，是我国是人口最少的县级行政区。
额济纳旗现有胡杨林45万亩，是世界仅存的三大成片胡杨林之一。
另外两处成片胡杨林位于我国新疆的沙雅县，新疆 轮台县。
今天我将带领大家游览额济纳胡杨林景观区、还有胡杨中长老级的树物“神树”、还有胡杨死后的形态“怪树林”。
各位游客，我们即将就要到达胡杨林景观区了，我给大家先介绍一下与此有关的知识。
额济纳胡杨林景观区位于达来呼布镇以东 16公里处。
额济纳胡杨林景观区是居延绿洲的主体，沿额济纳河两岸分布，2003年被国家林业局核准建立额济纳胡杨林国家森林公园，2004年又被国家环保部门批准建立“七道桥胡杨林国家自然保护区”。
每年深秋时节，树叶一片金黄景色秀美，额济纳胡杨林景区便成了摄影家和艺术者的天堂。
胡杨，又称胡桐、异叶杨。
杨柳科落叶中型乔木，西北及内蒙古荒漠地区、盐碱地重要的造林树种。
胡杨是最古老的一种杨树，在一亿三千多万年前就开始在地球上生存。
余秋雨曾赞美它说：胡杨树一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不朽，铮铮铁骨千年铸，不屈品质万年颂。
胡杨有顽强的性格，也有独特的美，胡杨在朝日、夕阳的照耀下，它的千姿百态显得更加文雅优美。
现在就让我们一起走进胡杨林，感受胡杨带给我们的美。
从敦煌到格尔木
可可西里地区大部已经成为国家级自然保护区，所以，进入该地区应首先和驻在格尔木的可可西里自然保护区管理局取得联系，办理有关手续。
交通是可可西里旅游中的首要问题。
从格尔木沿青藏公路南进，越过昆仑山口，就进入了广义上的可可西里地区。
深入可可西里腹地，一般从五道梁附近，沿楚玛尔河西行。
青藏公路之外，所有的道路都是车轮轧出来的简易便道，路况差，油耗自然就高，加上平均海拔比较高，大约比平原的路面上多费50%到一倍的油。
最好自己有一部车（无论是借的、租的、还是从内地开上去的）。
由于没有路标，加上各种各样的简易便道极多，非常容易迷路。
即使是使用详细的地图（实际上可可西里并没有什么详细而有效的地图）和卫星定位仪还是不可能完全解决这个问题，所以一定要有一位熟悉当地道路情况的牧民或司机带路。
另外，即使如此，还是应该在物资和心理上作好迷路的准备，以便一旦遇上这种情况，不致于发生混乱。
·行者注意 1、可可西里是青海海拔最高的地区之一，平均海拔在4500米以上，医疗卫生条件又差，没有完全适应高原气候的旅游者最好在格尔木多适应几天。
2、不要过分接近野生动物，特别是野耗牛，万一见到，一定要离它们远点。
另外，黄羊和藏羚羊有与汽车赛跑的习惯。
那气氛是很令血脉喷张，但最好小心悠着点，很容易出事故。
3、同去的人里最好有各种能干的人，特别是车辆维修、向导和医生，在可可西里地区，想从外面得到支援可太难了。
4、可可西里本身的环境已经很脆弱，一定要注意环保。
垃圾不可分解的要带出，可分解的就地掩埋。
青藏线，川藏线，滇藏线，新藏线那个最难走
新藏线最难走。
以下是某个网友的总结：（一）青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。
青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。
很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，饮食和住宿等费用都比较贵。
一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。
青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。
这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。
青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。
川藏北线比较有味道，环境污染比较少。
川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。
然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。
过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。
排龙天险25公里路况也非常糟糕。
除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。
选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。
川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨三滇藏线：此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。
滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。
滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。
由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”。
选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。
滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨四新藏线：新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。
新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。
新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里 波波总结于2011年12月5日
