有关东关街的导游词200字
伊玛目是伊斯兰教教职称谓。
系阿拉伯语音译，意为领袖、表率、率领者和思想、理论界的权威等。
有多种用法：伊玛目公开出面行使宗教的领导职权，引导信众走上正道。
指清真寺内率领穆斯林群众举行拜功的宗教师，亦称清真寺伊玛目。
伊玛目还是对教义学、教法学、圣训学、经注学、哲学等领域和各教派、学派的思想、理论奠基人和权威人物的遵称。
如：艾布哈尼法、马立克、罕百里、沙菲尔等均被称为伊玛目或大伊玛目。
\ 阿訇是中国伊斯兰教教职称谓。
波斯语音译，意为教师、学者，亦译阿衡、阿洪、阿宏等。
约自明代后期胡登洲开办经堂教育时起，中国穆斯林开始称教授经文的教师为阿訇，后逐渐流行。
由清真寺经堂大学或经学院穿衣毕业，具有较高宗教学识的宗教人员的通称。
一般担任小寺阿訇的条件是：必须受过经学教育；懂得基本教义和教法；能诵读、通晓《古兰经》；能为经堂中小学生授课。
担任大寺阿訇的条件是：通晓１３本大学经典；熟悉教法、教义；能胜任教授大学学生；品学兼优。
阿訇受到穆斯林的尊敬和享有较高的社会地位。
因教众大多不通阿拉伯文，对于诵经、了解经义都有很大困难，对教法礼仪也知之甚少，所以需阿訇来教育、讲解、引导并代为执行。
阿訇的职责是替圣传道，领导穆斯林从事宗教活动。
按照宗教学识素养、地位、职责等不同，历史上曾有如下几种阿訇称谓：①掌教阿訇。
即清真寺的伊玛目，亦称掌教，一般由本地人担任，专管本坊一切宗教事宜并带领礼拜。
历史上曾一度变成世袭，近代已变为推举聘任。
②开学阿訇。
即向外地寺坊聘请的为经文大学授经的高级讲学阿訇，或称统教，其讲学期间称之为开学。
以上两种阿訇颇受尊敬，地位较高，俗称阿訇老人家。
③三道阿訇。
即协助掌教负责唤拜的穆安津（Ｍｕ‘ａｄｈｄｈｉｎ）、念呼图白和对儿童进行启蒙教育的海推布（Ｋｈａｔｉｂ）及阐释和执掌教法的穆夫提（Ｍｕｆｔｉ），亦称鸣教、督教、副教，合称三掌教或三道。
④住学阿訇。
凡上经堂大学称为住学，其学员则称为住学阿訇或海里凡、满拉。
⑤小学阿訇。
即专教经文小学的阿訇。
⑥二阿訇。
较大清真寺内专管宰牲和教经堂小学的阿訇。
⑦散班阿訇。
即不在职的阿訇，多以为本坊穆斯林举办婚丧、诵经等宗教仪式之所得维持生活。
\ 哈里发是伊斯兰教职称谓。
中国穆斯林俗称海里凡。
阿拉伯语音译，原意为代理人或继位人。
《古兰经》中有我必定在大地上设置一个代理人（２：３０）的经文。
穆罕默德及其以前的众先知即被认为是安拉在大地上的代理人、代治者。
后该词被用于指称穆罕默德逝世后继任伊斯兰教国家政教合一领袖的人，伊斯兰教初期执政的四大哈里发即属此范围。
中国内地穆斯林以哈里发称呼在清真寺学习宗教知识，力求达到阿訇水平的学生，类同海里凡、满拉。
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今我就让你大饱眼福我们的“衡钢小学
一校园，首先映入你眼帘的会是一座白色的雕像，雕刻着一位老师和一位学生，好像在说：“欢迎来到‘衡钢小学’
”。
在底座的正中央刻着四个金黄色的大字：“桃李芬芳。
”旁边还有两棵玉兰树，玉兰树下面摆着紫罗兰，如果是春天的话，它会开的很漂亮。
你再沿着小路往前走，就来到了松树林。
这儿有二十多棵高大的松树，就像二十多个战士在守护。
树下有单杠、双杠和天梯。
每当下课的时候，同学们就会来到这玩自己喜欢的活动，顿时，这里变成了欢乐的海洋。
你穿过松树林，就会看见宽广的操场，四周都是梧桐树和樟树，它们的下面有一条大约200米的跑道。
在操场的东面耸立着一根高大的旗杆，旗杆的顶端挂着鲜艳的红旗正在随风飘扬。
在操场的南面有假山池，假山上有长得茂盛的小草，把这假山装扮得更漂亮。
池水清澈见底，水里的鱼儿正在水里欢快地游来游去。
在假山池后面有高大的“Z”字形教学楼，两边都是教室，每间教室宽敞明亮。
我们在这样的教室里学习感到十分舒畅。
教学楼的前后都是花坛，花坛里种着很多树。
而最多的是桂花树，它是学校最有名的树。
每当金秋十月，桂花开了，我们整个校园就会笼罩在浓郁的桂花香中，令人陶醉。
想到我们学校来吗
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关于八达岭长城的知识
八达岭长城 －－ 八达岭长城位于北京延庆县，是开放最早的一段长城，城墙全长3741米，八达岭长城的战略地位非常重要，所以此段长城修筑工程非常宏大，城墙高大坚固，敌楼密集。
城墙随着山峰的走势，蜿蜒起伏，如巨龙盘绕。
所有来北京的人都以游览万里长城为快，“不到长城非好汉”已经成为中外游人的一句豪言壮语。
居庸关和八达岭居京畿之北的险关要隘，是长城的一个缩影，是游览长城中最主要的游览点之一。
八达岭在北京延庆县境内，距北京市60公里。
它是关沟的第四道要关，也是居庸关之北，地势险要。
现岭上尚留有“天险”两字。
八达岭口有座小小关城，东西各建一座，东关门额“居庸外镇”，西门关额“北门琐钥”。
东西两关相距64公里。
是通往北京的咽喉，在古代是关沟中最为重要的一个关口。
长城从“北门琐钥””城楼左右两侧起，各向南北延伸，高低起伏，犹如一条巨龙，腾跃在群山的山脊线上，气势磅礴。
八达岭山势极为险峻，这段长城以巨石为基，上层用大型城砖砌成。
依山而筑，高低不一，宽窄不同,其均高达7.8米，可容五马并骑、十人并进。
站在八达岭长城西望，便会看到附近小石岗上用土筑成的烽火台。
关城西门外建有长城博物馆，馆内分四个展厅，其中一展厅为序厅，二厅展现明以前的长城，三厅展现明长城，四厅是爱我中华，修我长城的书画厅。
在城东门外青龙车站旁有詹天佑铜像。
旅游汽车: 游一路 6：00-10：00 前门 游一支 7：00-09：00 丰南马场 游二 6：00-10：00 京站 游二支 6：00-09：30 崇文门 游三 6：00-10：00 东大桥 游三支 6：30-08：30 郎家园 游四 6：00-10：00 动物园 游五 6：00-10：00 前门西大桥 游五支 6：30-10：00 颐和园 万里长城，以它浩大的工程，雄伟的气魄和悠久的历史著称于世，被列为世界奇迹，1987年被联合国教科文组织列为世界文化和自然遗产保护项目。
是世界上最著名的游览胜地之一。
长城的历史要追溯到二千多年前的春秋战国时代，北京现存的长城为明长城，八达岭长城是其中保存最好的一段。
八达岭长城位于北京城西北80公里处的延庆县境内，结构严谨，形势壮观，气魄雄伟，是长城的一个缩影，是长城中最主要的游览点之一。
八达岭长城依山势而筑，高低宽窄不一，平均高6-7米，宽4-5米，用整齐巨大的城砖筑成墙体外壳。
京张公路从城门中通过，为通往北京的咽喉。
从北门锁钥城楼左右两侧，延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。
八达岭长城游览区包括蜿蜒的长城、壮丽的敌台、居庸关和关沟内的胜迹 。
景区内设有大型中国长城博物馆、长城全周影院，通过声、光、电等高科技手段，以详实的史料、充分展示了万里长城的历史、文化及沿途的风土民情。
北京八达岭长城导游词 各位游客，现在我们的汽车正行驶在八达岭高速公路上，马上就要进入即将参观的八达岭景区。
前面的那座山就是军都山，八达岭长城就盘踞在这座山上。
在春秋战国时期，我国古代人民就已经开始修建长城了，那个时候诸侯争霸，为了保护自己的领地不被侵犯，所以在各自的边界上纷纷修筑了长城，叫做互防长城。
而我国曾经出现了三个修筑长城的高峰，分别是秦长城，汉长城，明长城。
秦始皇在公元前221年统一中原，建立了秦王朝，为了加强统治，防御北方游牧民族的入侵，所以派大将蒙恬30万军队和很多劳力将原来北方的燕、赵、秦长城连了起来，并加以扩充，历时9年修筑了一条西起临洮东到辽东绵延万里的长城，这也就是中国历史上第一道万里长城。
到了汉朝，汉武帝也是为了加强防御，“不叫胡马度阴山”，修筑了一条近两万里的长城，同时这也保护了新开发的丝绸之路，汉长城是秦长城的一道前沿阵地和防线，它西起新疆，东到辽东，是中国历史上修筑长城最长的朝代。
而明长城则是中国历史上修筑长城的最高峰，工程之大，技术之精是独一无二的。
当年朱元璋在统一全国建立明王朝的过程中，采纳了“高筑墙，广积粮，缓称王”的建议。
当时元朝虽然已经灭亡，但是还保持着比较完整的军事实力，加上逐渐崛起的女真族的不断侵扰，所以开始修筑长城。
明朝大规模修筑长城达到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，东起辽宁丹东鸭绿江边的虎山，西到甘肃嘉峪关的明长城全长6350公里。
明长城具备三个特点，筑构完备，管理完善，布局严密。
而我们今天所看到的八达岭长城就是明长城的一部分。
而长城在我国古代最原始的目的虽然是防御，但是它同时还起到了其他的作用。
第一就是军事作用，第二则是经济作用，它不仅促进了屯田的开发和北疆经济的发展，而且也是中原的百姓安居乐业，第三是促进了各民族的融合。
此外，它还保护了通讯和促进了对外开放。
值得一提的是，在我国古代，不仅仅只有这三次修筑长城的经历，据统计，在上下两千年里，先后有20多个诸侯国和封建王朝都修建过长城，有人做过粗略的计算，如果将长城改建成一道高5米，厚1米的大墙，绕地球10圈儿多都有富裕。
著名的民间传说：烽火戏诸侯和孟姜女哭长城也是发生在万里长城上的。
如今，长城在经过几次修整之后，基本恢复了以往的面貌，在1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》，而且它还是当今世界上最长的防御性城墙
遍布了我国16个地区，全长达到了10。
8万里。
刚才我们所经过的路，就位于关沟中。
关沟是燕山山脉和军都山山脉的交会处，南起昌平区南口镇，西北到延庆县八达岭长城的城关，全长40里。
是中原地区通往西北高原的咽喉要道。
明代在这里布置了四道防线，分别是南口关，居庸关，上关，八达岭。
在关沟中的叠翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸叠翠，可惜现在景观已经不复存在了。
刚才我们所看到的那条铁路就是由我们中国人自己设计建造的第一条铁路，由詹天佑设计的京张铁路。
因为八达岭地区地势复杂，技术难点很多，所以詹天佑所设计的人字型铁路，成功解决了火车不能直接爬坡和转弯的难题，而打通长达1091米的隧道也令中外人士叹服。
现在在青龙桥火车站树立的铜像就是詹天佑的，还有纪念碑。
关沟因为居庸关而著名，我们可以看到前面宏伟的建筑就是居庸关，它的名字起源于秦朝，以秦始皇迁徙“庸徒”在这里居住所以得名。
在关内，有一个著名的汉白玉石台，就是云台。
它是元代的一坐过街塔，上边原来有三座藏式佛塔，在后来的地震中毁坏了。
明代又在原处]建立了泰安寺，而在康熙年间又被毁了，只留下现在我们所看到的柱础和望柱。
云台的面积有310平方米台下的券门上刻有狮、象、四不象、金翅鸟等浮雕，分别代表了佛教密宗五方五佛的座骑，还有天龙八部护法天神的浮雕。
内壁上还有四大天王浮雕和神兽图案，券顶上还布满了曼陀罗的图样，花中刻有佛像，共2215尊。
还有六种文字镌刻的《陀罗尼经咒》和《造塔功德记》，这些都是元代的艺术精品，具有很高的艺术价值。
八达岭长城是明长城中的杰出代表，因为这里四通八达，故成为八达岭。
可能大家会问，为什么要讲长城修筑在这里
其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。
它不仅守卫着明皇陵，而且也是京师的西北大门。
八达岭长城是历史上许多重大事件的见证，例如萧太后巡幸，元太祖入关，慈禧太后西逃等等，八达岭都是毕竟之路。
说到这里，还有一个故事要讲给大家：位于关城东门路旁，有一块巨石，传说在1900年八国联军攻入北京，慈禧在西逃的途中经过这里，曾经站在这块石头上回望京城，所以这块石头也就被叫做望京石。
但现在这块石头已经不那么突出了。
有一句话大家一定都知道：不到长城非好汉。
刚才介绍了那么多景观，您一定急切的想来到景区游览一番，不用着急，马上您也要成为好汉了。
好，这里就是著名的八达岭长城远处是壮丽的景色，而往下看就是长城重要的组成部分翁城，他一般都修建在地形险要的交通要道上。
翁城两门之间相距63.9米，西门匾额：北门锁钥，我在前面已经讲过了。
东门的匾额为：居庸外镇，意思是居庸关外又一重镇。
现在我们向右下放看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为：神威大将军。
是崇祯年间制造的。
八达岭长城有三台两墙组成，什么是三台两墙呢
现在就让我给大家来解释一下，三台分别是城台，敌台，其中城台构造的非常简单，只是驻守的官兵避风寒的地方。
那敌台的构造相对就要复杂一些，分为两层，下层是由田，井，回，等字形组成，上层有垛口和望孔是观察军情和射箭用的，所以这里也具有防御敌人的功能。
下面就到了烽火台，又叫烽燧，狼烟台。
是不和长城相连的独立建筑。
一旦敌人来犯，就点燃烽火通报军情，古人奖白天点燃的烟叫做烽，晚上的叫做燧。
明朝的时候，还对烽火与敌人的关系作了严格的规定：敌人百余个，燃一烟点一炮；五白人，燃两烟点两炮；千人以上，三烟三炮；五千人以上，四烟四炮；万人以上，五烟五炮。
就通过这种方式，在边关的军情能够飞速的传递到皇城大内。
说完了三台，下面就来说一下两墙。
长城外侧的高墙叫做牒墙，有垛口是用来防御敌人的。
而内侧不足一米高的则叫作女儿墙，也叫做宇墙。
在最开始长城内侧是没有女儿墙的，可是经常有人会跌下山崖，所以就修建了这道墙。
在长城墙根的地方每隔不远就有一个小水沟，雨天的时候由吐水嘴向外排水，以免水冲刷城墙。
而长城的墙体里面使用石头块铸成的，外边砌上砖，再在上面铺上石板，从而使建筑非常牢固
扬州市马家巷的名字来历是什么
以前，这条巷子可不叫“马家巷”，而叫“马监巷”。
不知什么时候，又因为什么原因却改成了现在的不伦不类、不古不今的“马家巷”了。
这条巷子是一条古巷，老扬州人都熟悉。
关于“马监巷”，还有个来历，或者也叫典故吧，我记得不清楚了，上了年纪的老人或许能说出个一二来。
这可请教扬城古典专家赵立昌老先生
这条古巷位于双东古城游的区域里，它是联接东圈门、东关街的最佳通道，是从到汪氏小院的必经线路。
就该巷本身而言，现被修缮一新的它也有着许多的看点。
它的最南端，还有一口古井，井栏上至今还保留着“马监井”的名称字样呢
我们应该名正言顺地恢复古巷的原来名称“马监巷”，而使它们统一起来，（人家造古还来不及呢
）否则且不是浪费和埋没了扬州古文化的资源吗
这样可以让后人都能记得“马监巷”，知道“马监巷”的来历，并把它写进导游词里，让导游把现成的“典故”展现给中外游客，让古城扬州的民居民宅古巷游再增加一个亮点。
山羊拉船的导游词
悠悠古纤道介绍词 悠悠古纤道，浓浓酒乡情，亲爱的朋友们，欢迎来到古镇东关。
东关古时是绍兴的东大门，与柯桥并为绍兴县内两大重镇，素有“金柯桥，银东关”之称，是一个典型的江南水乡古镇，镇内水网交错，河道纵横，具有千年历史的古纤道就随着浙东古运河穿镇而过，他就像一位沧桑的老人，今天成了东关历史与文化积淀的见证。
我是东关小学四（3）班的沈任熠轩，是你们的小导游，今天我将带领大家一起走进东关，走近古纤道，去领略她绰约的风姿和厚重的历史
古纤道始于唐元和十年（815），由唐朝观察使孟简所建，又名官塘、运道塘，因所用材料皆为青条石、青石板，所以又有“白玉长堤”之美称。
它是古人行舟背纤的通道，是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，被称为萧绍运河上的一大奇观，堪称江南水乡一绝。
旧时的古纤道西起钱清江，东至曹娥江，连绵百余里，或傍野临水，沿岸铺筑；或依桥而建，桥道相连；时而一面临水，一面依岸；时而两面临水，破水而出，像一条飘荡在碧波中的银色绸带，蜿蜒伸向水天极目之处，坐着乌篷船，徜徉水上，时常让人产生“船在河中走，人在画中游”的感觉。
1000多年来，无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上步履艰难地拉船行进，把瓷器、丝绸、茶叶、黄酒源源不断地送到全国各地，是东关对外商贸和交流的重要通道。
如今随着船舶机械化，逆风拉纤的方式开始淡出航运，古运河边弓腰前行的纤夫身影，悄然消失，成为历史的记忆。
就连那窄小的纤道似乎已被人遗忘，人们感慨于它的陈旧、它的落魄、它的沉睡„„
