优秀员工工作感言和个人事迹的介绍(300字)
我认为一名优秀员该起到表率作用，应该度的主人翁精默默地奉献着光和热；应该抱着务实认工作态度，埋头苦干，敬业爱岗，勤勤恳恳地做好本职工作。
现在我们公司的全员活动在轰轰烈烈地进行着，我做为钻房一名优秀员工，将积极参与改善活动中去，不断地展现自己的热情和智慧，为公司和自己创造一个更加优美的工作环境。
展望未来，我还有很长的路要走，我不会被现在一点成绩冲昏头脑，我将继续发扬成绩，不断创新，不求做得最好，但求做得更好。
在以后工作中，以无缺勤、高效率，少报废为目标，为XX公司成为世界一流企业做出更大贡献。
优秀员工获奖感言缩短篇
下面是篇范文，你可根据自己实际进行修改。
2008年4月10日××厂煅烧车间在检修斗式提升机时，发生了严重的工亡事故．一个鲜活的生命瞬间就与我们阴阳两隔了，当了解到事故发生的经过时，我感慨万分。
杨某是××厂检修车间钳工班班长，工作认真负责，善于专研，是位拿得起、放得下的技术骨干。
4月10日这天下午4点左右在检修完煅烧车间北斗提时，有高度责任心的杨某提出顺便把南斗提的皮带张紧度调整一下，就是这一个闪念，断送了自己年轻的生命。
这就是我们的员工，对工作严谨负责，爱岗敬业，但是他却忽视了最重要的事情————安全。
“安全第一、预防为主”是当我们刚踏进工厂大门时最先听到的，也是听的最多的一句口号，是指导我们安全生产的总方针。
可是在工作当中，我们真正把它放在心上了吗
真正落实到行为上了吗
回顾4.10事故，很明显的就是违章操作：首先，在检修完北斗提时，没有告诉设备操作人员要去检修南斗提；第二，在检修南斗提时，没有安排检修人员去停电，在设备上挂“有人操作，禁止合闸”的警示牌，并且没有专人监护；第三，操作人员交接班时，没有到现场巡视，盲目启动试车。
这些在我们的操作规程中都已编写成文，并且制作成镜框钉在了墙上。
天长日久，我们对它们置若罔闻，熟视无睹、视而不见，在工作中抱着侥幸、麻痹的心理。
针对4.10事故，我们每个职工都应该好好总结、反思一下自己在工作中是不是也有经常性的、习惯性违章，如何去杜绝它们，我们每个职工都应该时刻敲响安全警钟，使安全警钟长鸣，要做到“高高兴兴上班来，安安全全回家去”。
在“五一”国际劳动节到来之际，谨以此文献给全天下的劳动者，希望劳动者们杜绝违章指挥，违章操作，时刻牢记“安全第一，预防为主”的生产方针，使自己置身于一个安全、可靠的工作环境中。
祝全天下的劳动者节日快乐，幸福安康
x年x月x日
求一份优秀员工获奖感言，我是一名电力生产员工
尊敬的领导、同事们：大家好
过去的2010年，我们在集团和公司领导的层层带领下，在圆满完成年初既定的目标任务的过程中，收获了很多、成长了很多：我们用集体的智慧开拓进取，我们用顽强的意志挑战自我。
我们用敬业和辛勤在各自岗位上不断刷新自己的记录，我们更深刻理解了“认真、团结、求实、创新”的企业宗旨，同时也了解到了更多肩负的责任和使命。
今天，能够荣幸地站到这里，我的内心非常激动
此时此刻的我，不仅是优秀员工的代表，更是520名
员工的一个缩影。
我们不能忘记：为了满足交期时的挑灯夜战、品质改善会议上的头脑风暴、新技术评审时的据理力争，还有前进征途上的你追我赶……能够获得这项荣誉。
我认为我们要感谢的人很多——感谢公司给我们提供的这些成长、成长的平台、感谢领导的教诲和对我们工作的肯定，感谢同事们的鼎力支持和团结协作。
如果说感谢使人激情满怀，那感恩则可以教你埋头实干。
来年，我们将把对公司的感激之情融入感恩的心，牢固树立主人翁意识，始终保持危机、忧患意识，以更加饱满的热情和务实的态度，在各自的岗位上再立新功。
员工代表：
变电检修工个人工作总结
我工作，我光荣
我是二小组的一名路灯维护技工。
在班队内的维护技术工人中我是年龄最小的一个。
年纪虽小，可我内心蕴含的工作力量是强大的。
年轻是我的资本，我有更多的时间和精力来学习技术和提高自身素质。
作为路灯队的成员，我有义务和责任做好自己的工作，为班组的建设和工作发展挥洒青春、付出努力。
本着一份主人翁的工作精神，队内的每项工作里都能出现我忙碌的身影，我看着是我生活的重要部分、也看作是我生活的乐趣。
我平常都住在队里，以队为家，时刻关注处理队里的工作，所以一些力所能及、职责范围内的工作我都会认真地处理好。
集体主义的价值观在我的脑海里打下了深深地烙印。
同事对于我来说，既是合作伙伴，也是知己朋友。
我和他们同甘共苦。
在工作中我们相互关心，相互帮助。
谁遇到困难和问题大家都会一起帮忙解决；或许我们的力量有时会微不足道，但却能给予他心灵上的慰藉，任何时候都能让人感觉到自己不是孤独的，总有一群人在背后默默的陪着自己、支撑着自己。
创建一个和谐团结的班组大家庭，是班组工作顺利进行和开展的精神保障和前提，也是我们为之奋斗的目标。
今年，我县新安装的电力电缆线路防盗监控软件系统正式投入了运行。
软件系统的维护和检修工作落在我的肩上。
这是领导对我工作态度的信任和工作能力的肯定，虽然工作量有所增加会辛苦不少，但我依然很荣幸。
我总是告诉自己，一定要在做好原有工作的基础上把监控软件的维护工作也保质保量完成，保障防盗器的正常运转，为保护国家固定资产和基础设施做出应有的贡献。
有了这个思想的指导，我也诚然付出了行动。
记得今年夏天的一个晚上，气温很高，防盗系统收到了一条报警。
我接到电话后，以最快速度赶到监控室，确定问题路段后就马不停蹄赶到了现场，发现整个路段灯都没亮，我便仔细认真查寻不亮灯的原因。
最后查出了原因，是路灯高压进线电缆损坏，造成线路停电。
我及时向领导汇报了情况，领导立即发出派人抢修的指示。
经过我和同事三个多小时的抢修，于零晨三十分终于恢复供电。
当时，我们几个抢修人员衣服全部汗湿，没有一个叫苦，只有成功后的喜悦。
诚然，路灯建设有待我们不断的探索和提高。
我所在的班组多次被局里授予“安全生产先进集体”等荣誉称号，这是所有员工共同努力、扎实工作的结果。
路灯维护是不是一劳永逸的事情，我将继续努力，为保护队内的各项荣誉和发展作出更大的贡献
给你参考，不满意继续追问。
朋友晚安
化工企业烫伤事故心得体会怎么写
时间很快，一个的化全 知识学习 即将结束了，一个学期给我带来了许多感让我感受到了任何企业成于安全 ，败于事故。
无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习 安全知识。
企业成于安全，败于事故。
任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。
回顾近期我厂事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。
首先武装好自己，熟知熟会各项安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝，敢于同身边的甚至是上级的较真儿；勤于检查，及时发现整改。
一线岗位和死角多，较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升
如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝，从小事做起，就能筑起安全大堤。
无危则安，无损则全。
安全就是人们在生活 和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵之章，守安全生产之法
让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。
不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。
如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福 生活。
无危则安，无损则全。
安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。
首先武装好自己，熟知熟会各项安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改。
履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。
人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。
作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。
从我们每一个从业人员自踏入的大门，就开始接受安全教育。
“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么 一出事故进行分析，结果就是“违章”。
我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么 最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。
天然气管道保护工工作感想，（主要对管道的巡检，第三方施工的处理，）求大神写一篇200字就可以，或者
铁路安全安全文章提前做“安全第一 预防为 安全生产依靠谁路工人
以史为鉴知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。
胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么
安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。
“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任
对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。
我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。
安全是什么
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么
安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么
安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉
在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。
追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响
