赞美军人的句子有哪些
《红星照我去战斗》《妈妈教我一支歌》《送战友》 《英雄赞歌》《娘子军连歌》《映山红》《太行山上》 希望能帮到您，谢谢
赞美军人的好句子??
1、这些坚强的战士像一棵棵独立山巅的苍松。
2、这个年轻解放军战士长得像秋天原野上的一棵白杨，魁梧挺拔，朴实健壮。
他站在哨位上，就像一根立在地上的木桩子。
3、有一种绿草叫军人，他是希望，他是氧气，他是世界和平的守护神。
4、他们是一个平凡而敢作敢为的群体，在祖国社会主义建设事业中起着举足轻重的作用。
中华民族勤劳勇敢、吃苦耐劳、乐于奉献、聪明机智、不怕困难的性格，在中国军人身上体现得尤为显著。
5、他穿着上绿下蓝的军装，领上佩着红领章，大檐军帽正中嵌着鲜艳的国徽，腰束武装带，手持冲锋枪，挺立岗位上。
多么精神，多么威武
6、如果说，战乱纷飞的峥嵘岁月里，舍生忘死、奋勇杀敌是军人价值的最好体现，那么和平年代里，默默奉献是军人最好的写照。
7、抢险救人，保卫国家，不畏艰辛，唯解放军。
8、你们是祖国边防线闪亮的眼睛，你们一伸手就能摘下天上的繁星，你们是军旗上最明亮的星。
9、那个年轻的战士立在门口，红脸蛋上飞舞着一片光彩。
10、看，看，看，身穿绿军装，飒飒女英姿。
风吹人不动，军姿似如松。
脚下踏山川，心怀大河山。
春去容颜在，鲜花怎如她。
虽是女儿身，心比海更宽
11、军人是坚强的，他是大山；军人是宽广的，他是大海；军人是飞翔的鹰，从天到地都充满他战斗的勇气；军人是奔腾的豹，每一步都洋溢他生命的气息；军人还是诗，为我们诠释男儿深情，军人更是歌，把真爱播撒每一寸土地。
12、军人是大山，他是坚强的；军人是大海，他有宽广的胸怀；军人是飞翔的鹰，从天到地都充满他战斗的勇气；军人是奔腾的豹，每一步都洋溢他生命的气息；军人还是一首诗，为我们诠释男儿深情，军人更是一首歌，把真爱播撒每一寸土地。
13、军人啊
祖国需要你，时代呼唤你，你是中华民族的好儿女，是亿万人民的守护神。
14、解放军军人为国家，惊涛险浪不怕它。
15、当敌人用鹰一般的眼神想侵犯我们，你便用军人的猎枪把那畜生打下来。
有关赞美四有军人的词句
赞美军人的句子： 1择了军营就要甘于奉献军装，就要珍惜荣誉；走上了战场，就要冲锋陷阵。
2、军人是一块励志石，一面刻着那忠诚，一面刻着奉献。
3、浪花只有在撞击中才能常来不败；青春只有在拼搏与奉献中才能彰显精彩。
4、一名军人成为钢铁战士的过程，犹如一位画家在完成一幅作品，他用汗水和热血填充底色，用军事素质和政治修养勾勒线条，最终呈现出作品伟岸刚毅的神韵。
5、一滴水珠，尽管体力微小，也尽力折射出五彩缤纷的阳光；一名军人尽管岗位平凡，也要努力争取干出惊天动地的业绩。
6、军人的价值不是追求荣华富贵，而是恪尽职守、报效国家、服务人民。
7、昨天，我们将青春献给了火热的军营；今天，我们将汗水洒满了训练场；明天，我们将义无反顾的奔向战火纷飞的战场。
8、不要问我是谁，当祖国和人民需要时，我会挺身而出；不要问我为了谁，当祖国和人民呼唤我时，我会毫不犹豫献出自己的一切。
9、理想是人生的太阳，信念是事业的风帆，拼搏是成功的翅膀。
10、花的理想是吐艳献芳，树的理想是净空遮阳，灯的理想是照明放光，军人的理想是精忠报国。
11、军舰不因巨浪翻滚而改变航向，军人不因灯红酒绿而迷失自己。
12、炎炎夏日里，军人用顽强的意志战胜酷暑；漫漫冬日里，军人用坚定的信念驱散寒冷。
13、失去信心的心灵是痛苦的，失去信念的肉体是麻木的，失去追求的生存是无聊的。
14、艰难险阻是性格懦弱者的绊脚石，是信念坚定者的垫脚石。
15、有理想的人，生活朝气蓬勃；有志气的人，青春处处闪光。
16、神圣的使命能强化军人的责任感和荣誉感，复杂的环境能熔炼军人的机智和灵敏，艰苦的磨砺能锻造军人的勇敢和无畏。
17、有一种使命，要用血与火来铸就，要用生于死来考验。
这，就是军人的使命
18、军人可以没有金钱，但不可没有信念；军人可以没有权势，但不可没有追求；军人可以没有名望，但不可忘却使命。
19、军人，注定为荣誉而战
军人励志格言02 1、军人的真正使命是奉献，而不是单纯的活着。
—— 吕 明 2、尊重别人长处，在任何情况下平等待人的人才是道德高尚的人。
—— 王 雨 3、不要让骄傲和虚荣心占据你的心，否则你将一事无成，浪费时日。
—— 王辉辉 4、我们要把心灵里面美丽的激情献给祖国。
—— 闫吉智 5、国家是大家的，爱国是每个人的本分。
—— 王建国 6、忠诚是通向荣誉之路。
—— 王俊雄 7、一盘沙最可痛，要团结方有用。
—— 张雅均 8、我们不仅有权爱国，而且爱国是一种义务、一种光荣。
—— 王启岭 9、能够献身于自己祖国的事业，为实现理想而斗争，这是最光荣不过的事情了。
—— 邴 海 10、一个人只要热爱自己的祖国，有一个爱国之心，就什么事都能解决，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
—— 刘海龙 11、对于军人来说，最伟大最神圣的东西是自己的祖国。
—— 赵子江 12、一个战士的力量是有限的，可是千百个战士团结在一起，就成为无坚不摧的力量。
—— 王 闯 13、历史上所伟大的成就，都是由于战胜了看来是不可能的事情而取得的。
—— 董文博 14、我们必须勇往直前，因为我们承载着祖国的荣耀，人民的信任，军人的责任，—— 孙 江 15、一滴水，只有放进大海里才永远不会干涸。
一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候，才能最有力量。
—— 岳 振 16、军人最高的道德是什么，那就是奉献之心。
—— 林海生 17、永远向着未来，不要怀念过去。
—— 王嘉伟 18、有勇气的人一般心中必充满信念。
—— 江军帅 19、要迎着晨光实干，不要面对晚霞幻想。
—— 金 浩 20、条令条例是军人不可分离的伴侣和导师。
—— 刘 博 21、将军本无种，男儿当自强。
—— 李伟伟 22、军人应当有志创业，切莫坐享前人功绩。
—— 曲鹏飞 23、凡事都要脚踏实地去做，不驰于空想，不骜于虚声，而惟以求真的态度做踏实的工作。
—— 丁 崇 24、良好的开端，等于成功的一半。
—— 王洪亭 25、没有共产党就没有新中国。
作为一名武警战士要永远忠于党、忠于人民、忠于祖国，永远做党和任命的忠诚卫士。
——王辉辉 26、军人必须经过一番刻苦奋斗，才会有所成就。
—— 常 城 27、后悔过去，不如奋斗将来。
—— 易国兴 28、没有集体，就没有勇气。
—— 崔宪奇 29、鸟不离群，兵不离队。
—— 王学东 30、军人的理想越崇高，生活越有意义。
—— 王欣博军旅励志名言03 1、为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天（） 2、朴诚勇义，不胜不休（红安传统） 3、宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王（） 4、红军不怕远征难，万水千山只等闲（） 5、一切帝国主义和反动派都是纸老虎 （） 6、人的生命是有限的，可是为人民服务是无限的，我要把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去（雷锋) 7、牺牲我一个，幸福十亿人 （对越自卫反击战语） 8、星星之火,可以燎原 (尚书) 9、张而不弛，文武弗能也；弛而不张，文武弗为也，一张一弛，文武之道也(《礼记》) 10、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也（孔子） 知己知彼，百战不殆 (孙子兵法) 11、不见征戎儿，岂知关山苦（李白） 12、位卑未敢忘忧国 (陆游) 时平将士无功劳，乡远征人有梦归 （陆游） 13、风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还 (《战国策》) 14、兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也 （孙子兵法） 15、兵不能胜大患，不能合民心者也（孙膑兵法） 16、兵者外以除暴，内以禁邪（管子） 17、生当作人杰，死亦为鬼雄 (李清照) 18、老骥伏枥，志在千里。
烈士暮年，壮心不已 (曹操) 19、以身许国，何事不可为（岳飞）中华励志网 20、兵事以民为本 （冯梦龙） 21、我 自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑 (谭嗣同) 22、人生自古谁无死，留取丹心照汗青(文天祥) 23、祖国陆沉人有责，天涯飘泊我无家（秋瑾） 24、夫运筹于帷幄之中，决胜于千里之外，吾不如子房；镇国家，抚百姓，给饷馈，不绝粮道，吾不如萧何；连百万之军，战必胜，攻必克，吾不如韩信。
三者皆人杰也。
吾能用之，此吾所以有天下也（刘邦） 25、服从是军人的第一职责 （英国） 26、一个将军不可缺少的品质是刚毅 （拿破仑） 27、一头雄狮率领着的一群绵羊，会战胜一只绵羊率领的一群狮子（拿破仑） 28、用兵以得民为先，安民乃能御侮 （历代名贤经武粹语） 29、兵为民之卫，民无兵不固（刘溪） 30、天下兴亡，匹夫有责（顾炎武）军营励志名言04 1、警钟常鸣、事故为零—— 魏志佳 2、没有运动生活如水。
—— 王洪雷 3、逆境中人靠希望锤炼。
我们不能过度的生活。
我们需报警营，应为我们是军人。
—— 陈吉波 4、一个人在实践是运用自已的能力。
才知道自已的实力。
—— 隋伯龙 5、发动缺少油。
我们缺少汗水。
—— 戈振亮 6、心与肚了隔了一层什么，酒是渴到肚子里的，永远醉不到心里。
—— 孙凤强 7、人不可以反钱带进坟墓，但是钱可以把人带进去。
—— 吕 明 8、忍自忍，饶自饶，忍饶相加祸自消。
—— 王 雨 9、参天大树是一权一杈长起来的。
—— 王辉辉 10、不要等太阳出来，不要等河水自流。
—— 闫吉智 11、不是一番寒澈彻骨，怎能梅花扑香来。
—— 王建国 12、世界上没有正确的答案，就有错误，只有不同的阶段立场和不同的角度，任何想把自己观点强加于人的做法都将是错误的。
—— 王俊雄 13、通过相机的眼晴看世界，于平淡中创造美丽。
于无奇中发现不朽，留下瞬间。
—— 张雅均 14、悲观的人先被自己打败，然后才会被生活打败。
—— 王启岭 15、你今天得到的结果，取决于你昨天的选择。
—— 邴 海 16、不能选择环境，就选择对策，不能选择出身，就选择目标。
—— 刘海龙 17、健忘是一种病，善忘是一种境界。
—— 赵子江 18、坏了的钟一天也有两次是准的。
—— 王 闯 19、愚蠢的人才会想到用非法手段走“捷径”使用别人的劳动成果使自己致富。
—— 董文博 20、不要害怕阴影，它只不过是意味者附近有光。
—— 孙 江 21、悲观者就是在机遇敲门时抱怨是噪音的人。
—— 岳 振 22、一切草木，都有选择知自生存的状态的自由。
—— 林海生 23、不管你认为能不能，你都是对的，但结果就会大不一样—— 王嘉伟 24、人生有两出悲剧，一是万念俱灰，二是踌躇满志。
—— 江军帅 25、世间万物能让你闪光的永远是你内心的勇气。
—— 金 浩 26、你有一份爱，他有一份爱，我有一份爱，世界就会充满爱。
—— 刘 博 27、分享快乐是加倍的，分担痛苦是减半的。
—— 李伟伟 28、严禁是行为的准则，放纵是行为的毒药。
—— 曲鹏飞 29、一个人养成了良好的习惯同时也培养了优秀的品德。
—— 丁 崇 30、尊重生命，尊重他人也尊重自己的生命，是生命进程中的伴随物，也是心理健康的一个条件。
—— 王洪亭军训励志名言05 1、军训，可以增强体质，磨练意志。
2、敢于挑战，永不言退。
3、感受军队气氛，体验军人风格。
4、玩就要玩得痛快，练就要练得认真。
5、我们是一棵颗小树，军训是一把把锯子，它除掉我们的斜枝，使我们茁壮成长。
6、刻苦训练树新风，艰苦磨练强意志。
7、流汗，是因为我们努力了。
8、流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队。
9、轻轻的我走了，正如我轻轻的来，我挥一挥衣袖，带走了军人的风采。
10、三人行，必有我师焉，择其善者而从之。
11、我送教官离开千里之外，去了就别回来。
12、血染沙场气化红，捐躯为国是英雄。
名言警句 13、训练多流汗，战场少流血。
14、军训的日子最精彩。
15、军训锻炼人铁的体魄，磨练人钢的意志。
16、没流泪，是因为我们坚强了。
17、军训很辛苦，教官太冷酷，我很心痛。
18、军训是地狱，但是是那种让人去了还想去的地狱。
19、没有经历地狱的磨练，无法有战胜死亡的力量;没有流过血的脚趾，不能迈向胜利的前方。
20、苦不苦，想想长征二万五;累不累，比比革命老前辈。
21、宁可流血，也不言退。
22、怕苦怕累就不是一个好学员。
23、钢铁意志在军营中磨炼。
24、军训是地狱，但是是那种让人去了还想去的地狱。
25、微笑面队每一次即将到来的挑战。
26、不怕苦，不怕累，争做优秀小标兵。
27、钢铁意志在军营中磨炼。
28、敢于挑战，永不言退。
29、一切行动听指挥，步调一致得胜利。
30、军训给我插上了一双有力的翅膀，让我飞的更高，更远。
31、刻苦训练树新风，艰苦磨练强意志。
32、真正的军人是汗水洗出来的。
33、努力造就一个人。
34、严谨造就一个军人。
35、努力，认真，严谨造就一个成功的人。
36、努力努力再努力，坚持坚持再坚持。
37、我们是一棵颗小树，军训是一把把锯子，它除掉我们的斜枝，使我们茁壮成长。
赞美军人的成语： 昂首挺胸 威风凛凛 顶天立地 英姿飒爽 镇定自若 英姿焕发、英姿勃勃、意气风发
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京张铁路青龙桥站 父子守望60年 ■ 讲述人 杨存信 现任青龙桥站站长。
1963年出生，1982年进入铁路工作。
曾任青龙桥站扳道工、值班员助理、值班员，站长。
■ 站台简介 青龙桥站 青龙桥站位于八达岭长城脚下，著名的京张老线“之”字形铁轨一侧，始建于1905年，是一个百年老站。
车站目前已没有客运功能，更类似一个小小的铁路博物馆。
高大的詹天佑像耸立在中西结合的站房边，西式的百叶窗棂之上是中式的女儿墙，屋顶下雕刻着中式的太极图案，寓意平安。
站房的小院里，还保留着当年的人工道岔、油灯座、铁轨做成的报车器，现在，都只剩了展览意义。
“这段轨是100年前的。
”现任青龙桥站站长杨存信，踢了踢脚下一段铁轨，蹲下用手抚去上面的浮土，一段锈迹斑斑的窄轨上，R.P.K1908几个字清晰可见。
“当年的英国货，现在还能用。
”他又站起来指长城下的护坡，“这也是100年前的东西。
”本该是青灰的石砖呈现出铁轨一样的暗红色，“都是被当年的蒸汽机车熏的。
”说起青龙桥站的旧事，杨存信如数家珍。
杨存信所在的青龙桥站，静静地坐落在京张铁路著名的“之”字形铁轨旁。
“那会儿，张家口是一个重要的货物集散地，修建从北京到张家口的铁路，意义非凡。
”建成之初，就成为当时中国最繁忙的一条铁路线。
这是一条关系国计民生的铁路，同样是一条战略通道。
60年代 父亲守铁路无暇吃午饭 当年，杨存信的父亲是站里的值班员，车站旁一排小平房，是上世纪30年代，日本人在此驻军时并留下的。
这变成了他们全家的宿舍，46岁的杨存信就出生在这几栋平房里。
房子至今还在，只是已经废弃，堆满了杂物。
杨存信的父亲在青龙桥站一干就是31年，直到1982年退休，杨存信接班，至今又过了27年。
“我们父子俩加起来在这儿呆了快60年。
”杨存信笑笑说。
青龙桥站并非一直是这么寂寞的，五六十年代，丰沙线还没建成的时候，北京到张家口方向上下行列车只能走这一条道，那时候，青龙桥一天一夜要接32对列车、64趟。
那会儿，杨存信的父亲是车站的值班员。
“忙得中午吃饭的时间都没有，都是家里给送饭。
”杨存信说，那时他才5、6岁，每天提溜着跟自己差不多高的一摞饭盒，从铁路那边跨到这边给爸爸送饭，一路上，提溜一会儿歇一会儿。
值班员负责接发列车，是一个车站最重要的工种。
一列车从相邻车站开出之前，需要值班员先确认哪条车道没有车，布置扳道员扳哪条道，安全地接进来，再安全地发出去。
值班员们每天重复着一模一样的工作，比较枯燥，但是人命关天的大事，不能走神出错。
所以杨存信送饭来了，也不能和爸爸说话，只能默默坐在一旁。
70年代 开行国际列车争看老外 杨存信小的时候，京张老线上跑的还是蒸汽机车，前脸圆圆的黑色前进机车，进站的时候喷着白色蒸汽。
客车车厢里都是木质的，外皮是绿色的，容座量比现在还大。
那会儿路过的客车里，还有两趟国际列车，从乌兰巴托和莫斯科开进北京。
杨存信记得，上世纪70年代的时候，出于当时形势需要，铁路部门规定，国际列车经过的时候，整个站台都不许有人，不许乱看乱打听。
越不让看越想看，杨存信就从院门缝里往外看，国际列车上全是外国人，太新鲜了，他印象最深的是，那会儿中国人穿的衣服很单调，外国人穿得真鲜艳。
每天看着爸爸接发列车，每晚枕着汽笛声入眠，杨存信对这段铁路熟悉到不能再熟悉。
“我们这儿有的新来的孩子，从来没接触过铁路，听到火车鸣笛都害怕。
”19岁的时候，杨存信的父亲退休了，那时候国家已经不包分配，杨存信也就理所当然地顶了父亲的职，开始在青龙桥上班，从扳道工做起。
杨存信最初可没有这么设计自己的人生。
“一个不到20岁的年轻人，总在山里憋着，也有模模糊糊的期待，希望能到城里工作，最好能进工厂，至少人多呀。
”但老实本分的父亲也没有门路，杨存信想，先在站上干着再说吧。
没想到，这一干，就再也没能离开。
3年扳道工，3年值班员助理，3年值班员。
大概10年后，杨存信成了青龙桥的站长，“一直没机会调动，我也算是没有选择的选择，到了现在，也就不想走了。
” 90年代 长城游客挤爆青龙桥站 杨存信经历了青龙桥站的鼎盛时期。
上世纪90年代，北京北到康庄的短途列车延长至沙城，这趟站站都停的慢车成了当时青龙桥最繁忙的列车，逛八达岭的游客只有这么一趟火车可以选择，最忙的时候，一天能有上千旅客从青龙桥小小的站房上下。
杨存信记得，每天上午10点，这趟慢车从北京抵达青龙桥，下午3点40分，再从青龙桥开回北京。
这两个时刻，全站24名职工严阵以待，“说句实在的，火车都挤爆了，正规从车门上去的人都不是太多，都从窗子上。
”那时候，小小的候车室里全是买票的乘客，候车的人全都挤在站台上，火车减速进站的时候，好多旅客扒着火车就要上，非常危险，杨存信带着全部的职工：“这是我们每天最揪心的时刻。
” 卖票是另外一个巨大的考验。
那会儿，每个星期六星期天，青龙桥都能卖出1000多张票。
站里三个售票窗口全部开放，7、8个售票员轮番上阵，要在1个小时里卖出1000多张票。
“早卖了不行，因为如果这趟慢车晚点的话，还得给人家退票。
退票的手续费就2块，票价才3块5。
”杨存信记得，那会儿卖的还是硬纸板的小票，用一个手持的打票机打上日期和车次。
2008年 铁路提速百年老站退休 2007年6月30日，铁路停售小纸票，改用电脑联网售票，但是青龙桥太小了，没有条件加装联网售票的机器，也就没再卖过票，所有旅客先上车，后补票。
2008年，S2线开通前，这趟热闹的慢车永远停开了。
“实在太慢了，影响其他列车的速度。
” 由于青龙桥正对著名的“之”字形线路，在中国铁路史上意义重大，去年，首都博物馆拨款将站房整修一新。
奥运前，北京第一条市郊铁路S2线正式开通，沿着百年京张老线，每日数对，往返于西直门的北京北站和延庆之间。
也正是在此时，百年青龙桥站正式丧失了客运功能，不再上下旅客，所有途经列车仅在这里技术停车一分钟。
杨存信相信，自己的车站是被新车提速“牺牲”掉的。
他言语中有藏不住的失落，“这有一利也有一弊，多停车几分钟的话，旅客们还能多了解了解铁路这段历史。
”他相信，对詹天佑和京张铁路感兴趣的旅客大有人在，“过去停车上下客的时候，很多人跟我打听詹天佑，即使现在，每次技术停车也有好些旅客在车厢里照相，想下来看看都不行。
” 由于不再上下旅客，青龙桥站原先的候车室、售票窗口，都已成了展览品，与其说这里是个车站，倒不如说更像一个冷清的小博物馆。
一天7对S2线列车，一对呼和浩特到满洲里的K字头、一对呼和浩特到通辽的慢车，这是现在路过的所有列车了。
杨存信和两名同事，依旧一丝不苟地操作着接发车的工作。
中午12点，一趟S2线即将进站了。
“你办完这趟就自由活动吧。
”杨存信对值班室里的一名同事说。
至少2个小时后，他们才会迎来下一趟列车。
