获奖感言 几句话 带点名言
一“欢乐的气氛能感染人，激情的力量能感动人”在汇成十周年庆典上见证了汇成员工的欢乐、激情与畅想。
我常常想在寻求一种团队建设的理想状态，今天在汇成十周年庆典上仿佛找到了答案，那就是：“激情、欢乐、感恩以及畅想。
”缘自所有员工自发的组织，自发的编排，自发的行动最终落实到短短两个小时的舞台表现。
但是在其中浓缩了十年来老板从白手起家、徒手创业历经艰辛的发展历程和心路历程；浓缩了十余年来在公司兢兢业业、辛勤付出的员工心甘情愿、无怨无悔的奉献与回报；浓缩了在公司发展十周年际对既往业绩的自豪和对未来创建百年基业的激情与畅想。
还记得主席台边的两行标语：“汇天下之英才十年弹指磨一剑，成天下难成之事奠百年畅想之基业。
”我想这不仅是老板的宣言，也是汇成团队全体员工的梦想。
在整个庆典的过程中挂在所有员工脸上的热情，欢乐的笑容，源自内心的感怀感言都是这些的真实写照。
我相信有这样的员工、有这样的领导、有这样的团队氛围和企业的文化，没有不发展的道理，没有不成功的道理。
我尤其深信在这样的氛围的感召下，员工的付出都会是真心的、都会是快乐的。
回归人力资源的观点：“人是企业最宝贵的财富”，马云先生说：“阿里巴巴走到今天，团队是企业最大的核心竞争力。
”相信汇成人一定能够走远，一定能够迈走着稳健的步伐不断向前，因为他们有这样的领导、有这样的员工、有这样的团队。
一个团队文化的形成都会有领导者的烙印，汇成也不例外，我想，汇成的文化正如汇成的几位领导者一样：有健康的体魄、伟岸的身形但尤其重要的是宽广的胸坏
真诚的祝愿汇成真正成为东北松花江畔，白山黑水间冉冉升起的一颗璀璨的明星
二艾明公司十周年庆典感言汇总-------------------------------------------------------------------------------- 2008年第十一期 加入时间：2008-11-5 17:12:33 徐清松0 点击：2252 随着时间的推移，我们网点上的节目马上就要开始了，我的心情是多么的紧张多么的兴奋啊
我们快步踏上了舞台，在心里暗暗地下定决心：一定要努力把这个节目表演好，争取得奖，用我们优异的成绩来献给公司的领导和同事，来庆祝公司这个不寻常的生日。
—— 保洁部三片区：胡永秀 戚总神采奕奕地走上舞台，为公司十周年庆典致辞，当员工们推上生日蛋糕，戚总亲手点燃生日蜡烛时，我思绪万千：作为一个企业的掌舵人，对十周年的庆典，肯定有着更深刻的理解和体会。
回顾过往历程，艾明从无到有，从小到大，每走一步无不牵挂着他的付出和操劳。
在逆境中求生存，在竞争中求发展，经历了十年风雨的磨练，才铸就了今天的辉煌，其中的艰辛是不言而喻的。
在此，我为公司能够拥有今天的丰硕成果和拥有如此卓越的领路人而感到骄傲和自豪。
——兰桥尚舍网点：何伟 在排练中，跳舞的经常跳得腰酸背痛，但是还在不停地排练，任何人都没有一声怨言；打快板的姐妹们既要背台词，又要记动作，有时连口都背干了，嗓音都练哑了，但是没有一个员工打退堂鼓。
——科技孵化园网点：何成秀 作为艾明的一员，看到公司能有今天的成就，感到无比的自豪和高兴。
十年来，艾明经历了多少风风雨雨、坎坎坷坷。
在公司领导的带领下，才有了今天的艾明。
我由衷地希望公司能够再接再厉把艾明做大做强
我为自己是艾明的员工感到无比骄傲。
——王府井电影城网点：罗秀英 我和同事们观看了公司组织的文艺演出，无不欢欣鼓舞，在工作中信心倍增、干劲十足。
我感谢公司给了我第二次的就业机会。
我要以实际行动带领我们网点的全体同仁把工作做好，并且做到人尽其才，为艾明公司做大做强尽心尽责。
——水漪袅铜网点：廖子君在所有表演的节目中，我最喜欢的是《绝望中的希望》，这是今年5.12汶川大地震中的一个真实的感人故事。
它深刻体现了艾明人在灾区群众危难之时雪中送炭、舍己为人的高尚精神。
在我们的民族处于危机之时，同胞们处于危难之际，艾明公司的领导第一时间把救灾物质送到最需要的人手中，这种点燃自己，照亮他人的精神令我感动。
——鹭岛国际社区：周孟英 三公司十周年庆晚会感想——张德敏(2009-09-01 09:20:48)标签：杂谈 光阴似箭，转眼间，公司已经走过10个春秋，在邓总的英明领导下，在公司同僚的辛勤努力下，我们一步一个脚印地走了过来，，公司从小到大，从弱到强，不管是软条件还是硬条件，都取得了巨大成就。
尤其让我感动的是“因信而生、止于至善”的理念始终贯彻并深入人心，这是属于我们信达人的理念。
8月8，公司十周年庆，是公司大喜的日子，是扩大影响，提高知名度的一个机会，也是感恩回报关心支持我们公司发展的各位领导，朋友、客户的一个机会。
对我们整个销售部来说，显得尤为重要，是体现我们的接待能力及业务水平的时候，也是我们大家交流感情的一个平台。
在晚宴上大家觥筹交错，交流信息、交流感情，我在公司有4年多了，也属于公司的老员工了，公司的发展自己也出了一份微薄之力，自己开心，再加上客户、朋友的盛情难却，我喝多了，但听到他们的一声关心声，小张你没事吧，我扶你到边上休息一会吧，出自内心的关心，我感动了，晚上我酒没有白喝多。
晚会进行了大半我才清醒过来，朋友们都不在同一个地方了，晚会的气氛也进入了高潮，晚会结束后，听到的感谢声，“小张辛苦了，谢谢，”再一次感动。
我要不断提高自身素质，提高业务水平，以满腔的热情，扎实工作，作出不平凡的业绩。
与公司一同迎接更加辉煌的明天
如何提高加油站的销售量
1.积极开发客户步推进销量加油站是一个生期长，传统而稳固业，它的成要的是长远的发展。
客户的开发也是如此，我们要创造条件，稳步发展顾客，不放弃任何来到我们面前的机会，也不太盲目，要用对客户负责的态度去开拓我们的销售。
2.“重量重质”，适度优惠优惠是开拓客户的一种手段，对于给予客户的一些优惠，有适度，要综合考虑各方面的收益后再做出决定，不能单纯的依靠这个方法来促进销量。
这种关系的维系十分不牢靠，在油品供应紧张时，这个关系也就会随之紧张了。
在特殊的时候，从开发长远客户方面考虑，公司可以、也允许牺牲一时之利益，来换取长远的利益，这也是公司交付给我们的权利，是对我们的信任，但这仅仅是权益之策，而不是根本政策。
一名合格的管理者，既要做好油品的销量，又要关注销量背后的利润。
3.加强油品质量的检测，维护好同客户的关系客户来到我们站主要是为了加油，这是他们的根本目的。
我们油品的质量有保证，自然会赢得客户的心，也会有源源不断的客人。
相反，油品质量不好，我们就是有再好的促销方式，也是无用的，好的促销方式仅仅是提高顾客在同等水平加油站里对我们的认可度，而油品质量不好，他在做出选择的第一阶段就把我们剔除了。
所以，加油站经理一定要做好油品质量的检测。
由于加油站检验条件的限制，所以我们必须注意同客户保持好的联系，及时发现问题并将问题反映给相关部门，以得到及时解决。
我们同客户保持好的联系，积极的处理他们的意见，他们在我们行动上感受到我们对他们的尊重，自己的自尊心得到满足，自然会更加信任我们。
4.积极推动便利店业务目前，虽然我国整个加油站行业中便利店的发展并不顺利，但也有一些人在其中品尝到甜头。
目前在我们网络中开展的便利店承包经营，确实在一方面刺激了员工的积极性，也使公司的利益有了一定的保障，但这毕竟不是根本的目的。
因为它的长期有效的执行，要使公司、员工双方的利益都有保证才可以，任何一方都不可能无条件亏损
而只能在加油站管理者同一线员工真正用心去做，去积极主动的探求适合本站的销售方式，让周围的居民体会到便利，三方共同取得实惠时，才是解决问题的根本所在。
5.重视员工服务意识，不断提高员工的服务水平目前加油站的竞争，排除加油站自身地理、规模、油品质量之外，最重要的就是服务了，服务水平的高低，从一个侧面可以体现一个加油站自身水平的高低。
任何一个成功的加油站，在服务方面都会有它不同于周围竞争者的优势。
快速消费品的传统渠道与现代渠道各有什么优势，各自的缺点又在哪里
一、 传统渠道包括：批发市场、农贸市场、杂货店、摊群市场、街边个体店铺、旅游售卖等。
传统渠道的优点：由于传统渠道存在终端数量多，分布散，单体营业额相对较低的特点，因此传统渠道中，品牌主要依靠顺流而下自然融通到不同的零售网点。
生产企业只需要做好两件事情就能收获不错的销售额：一、研究消费者的需求。
二、投入广告建立品牌形象。
所以说在传统渠道中，生产消费者有需求的产品，通过媒体等多种广告平台与他们充分沟通是生产企业获取成功的秘诀。
在那时，生产企业通过零售商得到一个完整而真实的消费者市场，也就是说，如果零售终端的产品销售不好，几乎可以断定工厂的产品研发失败或品牌还没有在消费者心目中树立，生产企业需要对产品研发与广告策略做相应的调整。
传统渠道缺点：在传统渠道中，零售商只是生产商的销售渠道，产品组合、定价、促销政策几乎全由生产企业决定，零售商没有发言权。
传统渠道的终端数量众多，商品在渠道中流通较容易，所以生产企业大都按照行政区域发展代理商和分销商，一般以省、市为单位，多以上一级客户管理下一级客户为主。
二、现代渠道包括：大卖场、综合超市、连锁便利、专业店、专卖店、折扣店、仓储店等。
现代渠道的特点分析：零售商依靠可标准化的核心经营要点，迅速复制和扩张形成连锁规模化，并在供应链中日益独显强势地位。
无论是商品选择、终端价格、促销形式、成列方式，都由零售商来决定，生产企业在传统渠道中屡试不爽的4P营销因素：产品组合、价格、促销、渠道，在现代渠道竟然失去了原有的效应，转而按零售商的经营意愿，研究零售商的发展方向进而去迎合。
正因为以上的原因，生产企业很难再看到一个完整而真实的消费市场，他们失去了营销因素的控制权。
如果一件产品销售不理想，我们不能仅仅判断是生产商的品牌政策和产品研发出了问题，同时也有可能是零售商设置了门槛和障碍，或者其他诸如货架陈列差、促销无法安多种复杂的原因，这对生产企业制定正确的营销策略带来了前所未有的巨大挑战。
生产企业面临的挑战不仅仅是来自品牌的竞争，同时要面临营销资源控制权及争夺。
所以在现代渠道中，生产企业必须同时做好两件重要的事情才有可能获得品牌的成功：第一，投资于消费者，全力打造品牌，让消费者喜欢并接受自己的产品。
第二，投资于零售商，适应他们的经营理念，通过打通零售商的环节让消费者买得到自己的产品。
传统渠道中生产商的品牌战略不再完全生效，如果你不投资给零售商，通路闭塞，就算有广告，消费者也很难买得到你的产品，生产企业必需调整营销策略并加入专业的终端营销来应对这种变化和挑战。
什么是铺货
所谓铺货就是不付款来货，如果是你送商的话，那就是他们不相信你的产品，要押款，有售完后付款或是转为保证金，以后的货都付现金。
但如果是公司铺货的话，这次来货是让你试销，下次进货连同上次铺货的钱一并付清。
二、经销商铺货前，之所以要合理规划铺货线路图，其目的不外乎以下几点：1、使铺货更经济。
有了铺货线路图，可以使路线安排更合理、更科学，更加节省铺货时间和费用，从而达到降低铺货成本的目的。
这里可以套用两个原则：（一）线性原则。
即能够安排在一条线路上的，就不要分开、分叉铺货。
这样做的好处是往往可以一条直线地铺下去且能够按部就班地进行铺货。
（二）点性原则。
即不能分布在一条线上的，就按照一定区域范围内销售网点的多少，本着就近的原则，将相近的网点聚拢或“圈”到一起进行铺货。
这样以点为圆心、以合适距离为半径的铺货方式，往往可以节省时间和费用，从而步步为营，步步推进。
2、铺货不会有“漏网之鱼”。
设计和规划了铺货路线图后，要能把所有的销售网点都填写上去。
这样的话，铺货不仅一目了然，也不容易有漏掉的网点，以避免路线重复或二次“翻工”现象的出现。
有了合理的铺货线路图，经销商可以对销售区域进行整体规划，从而不出自家门，照样可以运筹帷幄，铺货千里。
离开不顺利的旧家,搬新公司,怎么写几句感言
1、开场：（1）问好；（2）名字；（3）感谢。
2、内容：（1）归功-----今天的成绩是大家支持的结果；（2）经历-----过去不平凡、感动、难忘的经历回顾；（3）感言-----发表三点感言；3、结尾：（1） 奉献----继续努力，做出更多奉献；（2） 感谢----最后感谢大家支持。
今日英才是国内规模最大、影响力最广、效果最好的专业演讲口才培训机构。
获奖感言举例尊敬的各位领导、各位同仁：大家好
（问好）我是xxx,首先要感谢公司给了我这个展示自我与实现自己价值的平台。
（名字与感谢）作为一名刚刚大学毕业不久的新员工，能够获得公司优秀员工称号，我很高兴，也非常激动。
在此我想说，是公司领导关怀，是所有同仁对我的鼓励，是客户的支持，让我今天能站在这个领奖台，再次，我要向所有曾经帮助、支持过我的领导、同事、客户深深鞠上一躬，谢谢你们
（归功）在过去一年里，我们浴血奋战，我们相互鼓励，我们全力以赴。
在我们全体同仁的共同努力下，终于达成了xx公司xx分公司xxxx目标。
我自己也成为了公司年终销售冠军。
（过去的经历）今天，我有三个非常深刻的感受：第一、每一份私下的努力，都会获得倍增的回收，并在公众面前被表现出来。
第二、行动是成功之母，如果我们有好的想法，好的观念不去行动，不去实施，都是空想。
第三、向不可能挑战，只要我们具有明确的目标与超强的行动力，没有达不成的目标。
（发表三点感言）我相信，只要我们全力以赴，在新的一年，我们一定可以创造新的奇迹。
（奉献）谢谢大家
（最后感谢）敬爱的校领导、老师们，亲爱的同学们：大家好
我很荣幸，并代表全校获奖的同学在此表达我们对学校及老师们的感激之情。
首先，我很感谢学校。
对于我们广大学生来说，这是对我们在学习上的一种肯定，更是对我们学习上的一种激励和鼓舞，使我们在学习上不敢有丝毫懈怠。
另外，我还要感谢培育我们的老师们，因为有了你们的辛勤付出，才有了我们今天的收获。
此时此刻我捧着手中的奖，心里感慨万千。
虽然并不多，但我想这每一个奖的背后都是各位同学日夜苦战，用自己的勤奋努力和老师家长们的付出换来的。
我不想说我们累，更不想说我们苦。
因为我们是青春、潇洒的90后，风雨过后我们依然会展露笑容，今日的累是为了我们明日的辉煌，为了我们肩上那不可推卸的历史重任。
我相信我们会做的更好。
不过，获得了奖并不意味着就达到了我们的目标而可以停滞不前。
在人生旅途中，获奖只是一种助推器，而不是最根本的动力器。
我们要如何前进
答案就掌握在我们自己的手中。
所以，奖并不是我们最终的目标，而是我们前进路途中的一股动力。
我们应正确看待这种奖励和荣誉。
不能因为一时取得好的成绩而骄傲，也不能因为成绩一时不理想而气馁。
学习就如逆水行舟，不进则退。
只有不断地努力，不骄不躁，认真对待学习，不轻言放弃，看淡得失。
以一颗平常心，踏实勤奋。
才能取得更优异的成绩，才能创造更美好的未来。
当然，没有获得奖的同学更不能放弃。
要努力起来，哪怕最终没有成功，最起码自己努力了，也无愧于心。
作为一名学生，面对获奖，我除了些许的紧张和好奇，更多的是一份坦然，我们相信努力就会成功。
在此，我也想送上我衷心的祝福，希望你们能放飞自己的理想，创出更美的辉煌。
金牌网点主任发言稿
牌班组长发言稿 运输工区—王成平 尊敬导、同事们： 大家好
天，我作为班组长代表在这里发言，向各位领导和同事们汇报自己的工作，感到无比的荣幸和激动。
首先，请允许我代表所有的基层班组长，向关心和支持我们的集团公司各级领导表示衷心的感谢
向风雨同舟、相互支持、并肩奋斗的同事们致以崇高的敬意
我是新巨龙公司运输工区胶轮车队的一名胶轮车班长，从事胶轮车班长工作至今已有五六个年头，通过这些年的工作我深深体会到作为一名煤矿班组长的重要性。
班组是我们企业的最基层组织，是落实生产、安全、质量、效益等工作最基层的生产和管理单位，是企业管理的基础。
班组长又是我们企业的兵头将尾，是基层单位最直接的管理者。
俗话说，火车跑的快，全靠车头带
只有班组充满活力，企业才会有勃勃生机，企业才会安全稳定发展。
下面就我就谈一下我对班组长工作的几点认识： 一、安全为天，做好安全守护神 班组长站在现场管理的最前沿，肩负着指挥控制安全生产的重任。
是生产过程管理的主体，是现场安全管理的第一责任人，是安全生产的守护神。
作为胶轮车队的班长，更要抓好安全工作，因为这不仅关系着一个人的安全，更关系着所载矿工兄弟的安全。
每班运人前与运人后我都会对每辆机车进行巡检，重点检查机车转向、制动等方面，确保行车安全。
有一次运人前我按照惯例检查车辆。
当检查到新K0022号中巴车时，我发现机车储气罐存在漏气现象。
于是立即联系维修工进行处理。
司机却跟我说：“气罐漏气又不严重，机车发动后还能自己充气，没事的。
”面对这个说法我很是生气，对司机进行了严厉的教育：机车气罐漏气，平巷运行可能没问题，但是如果机车运行到-950延深辅一下山，连续下山，就会出现气量不足的现象，机车制动就会失灵，这会诱发非常严重的问题，必须要将这个问题解决才能开车。
作为司机我们不仅要注意自己的安全，更要注意车内矿工兄弟的安全，绝不能马虎大意。
在等到维修工处理完后，我才允许22#中巴车运行。
日常工作、生活中时刻注意员工思想动态，注意与班组成员交流谈心，班组内有一名职工的孩子得了肾病，职工思想波动很大，不能完全投入的工作中。
了解到这个情况后我主动与他谈心，并且建议他申请了矿上的“困难职工补助”，尽可能帮助了他的家庭，帮他解决了后顾之忧，使他能全身心投入到工作中。
二、提高服务意识，做好本职工作 新巨龙公司作为千米深井，在山东省内首推无轨化运人模式，提出了“半小时运人圈”概念，大大方便了职工上下井。
作为无轨运人模式的先行者，我们无迹可寻，只能在摸索中前进。
随着矿井的开拓延深，胶轮车运行距离越来越长。
能否确保“半小时到达工作地点”成为胶轮车队面临的最大问题。
特别是掘进区队，上井人员集中，常常因为胶轮车到达时间晚造成延点上井。
掘进工区对我们的意见很大。
针对这个问题，我优化胶轮车发车轮次，对掘进区队集中的地点实行集中发车，两辆中巴车同时发车，解决了掘进区队坐车难的问题。
由于胶轮车队的工作性质和特点，职工都是单人单岗，工作地点分散，运输时间难以控制，运输质量难以监督。
为了更好的提高我们的服务质量，我们每隔一段时间就会对用车单位采取调查问卷的形式进行走访。
对于做的好的地方我们继续坚持发扬，对用车单位不满意的地方积极进行改进。
根据使用单位的要求增加了乘车站点，规范了司机文明礼貌用语，提高了用人单位的满意度，同时也提高了我们的工作能力。
我常跟班内成员讲“运输工区最重要的就是做好两件事，一是运料，一是运人。
我们应该不断提升自己的服务水平，工人满意，就是对我们工作的最大肯定。
三、敢于担当，人人争做经营者 现阶段煤矿正处在前所未有的困难时期，我想大家比我更清楚。
面对严峻形式，集团公司采取了一系列措施。
作为基层的班组长，我带领班组成员认真学习公司各种文件制度，通过班前会在全面学习董事长署名文章《闻罄鼓而思良将》等文件的基础上持续开展班组形势任务教育，树立员工的担当意识。
危机面前人人都要学经营、懂经营、争当经营者。
2014年胶轮车对实行单车考核制度，在包机制的基础上，对机车的燃油消耗也分包的个人，通过对机车运行距离与油耗进行对比，进行奖罚到个人。
刚开始工人经营意识较差，不注重机车运行距离的填写，导致运行距离少，用油多，很多人受到了罚款。
针对这种情况我组织班组成员认真学习了单车考核制度，树立班组成员的经营意识，每个人都是自己的经营者。
通过班组学习工区节约意识增强，2014年班组共节约柴油10万元，班组成员不同程度的都受到了奖励。
2015年公司将实施突破工程，深化“轻资产、精用工、市场化、均量高”的生产经营理念。
面对这种情况胶轮车队定要积极应对，全面掌握各种车型的操作，实现了一人多岗、一岗多责。
四、勇做无轨运输的排头兵 新巨龙公司作为省内第一大矿，也是最先进矿井，在辅助运输方面积极探索新模式，提出无轨化运输模式。
胶轮车队必定成为辅助运输模式转变的排头兵。
这意味着自己肩上的担子更重了，在做好运人工作的同时，也要全面的考虑矿井物料运输工作，合理调度，保证矿井物料的正常运输。
公司在-950边界采区进行了无轨化运输试运行。
试运行期间我发现无轨运输的主力车型WC10E集装箱车存在问题较多，如机车动力差，液压油管漏油，配件跟换无法满足要求等。
将这些问题进行整理、总结，汇报给了专业领导，也算为无轨化运输的推进，尽了自己一份责任。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后的工作中我将一如既往的严格要求自己，不断提升自己的业务综合素质。
认真履行岗位职责，踏实工作，爱岗敬业，始终保持着旺盛的精神风貌和饱满的工作热情，全心全意地投入到2015年的班组生产工作中。
谢谢大家
