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试完锐志后感言

时间:2015-01-30 23:26

锐志0~100 加速时间是多少哦

锐志2个版本。

一个是2.5L的,一个是3.0L排量的。

2.5L排量百公里成绩9秒,而3.0L排量的百公里加速成绩为7.8秒(厂家和工信部的官方数据)。

作为一台中级后驱车,在它的价位里,百公里加速在10秒内的,已经很不错了。

锐志,一台性价比超级高的好车,唯一可惜的就是过早的停产。

丰田锐志水温高,开锅,哪里问题啊

这个有多方面原因,首先看看是不是缺水了。

加足水,排好空气,再着车试。

观察水温,水是不是循环。

水不循环就得检查水泵,坏了换掉就好了。

水循环的话就看看水温到九十度左右风扇转不转。

风扇不转就检查风扇,看水温传感器。

这些坏了风扇不会转。

风扇转的话,而且加水,水箱往外冒气泡,那就是汽缸垫坏了,得换掉才能解决。

【汽车有问题,问汽车大师。

4S店专业技师,10分钟解决。

】

新买的锐志。

朋友试开了下,他左右方向乱打,试了下车辆稳定,对车有损坏吗,就一会。

没有一点问题。

偶尔飘逸都没事。

悬挂相当稳定

锐志加速反应慢,抖动

谁碰到过啊

现在两万多公里

我的锐志为什么那么好,动力操控0----100都很好,而且稳和省油,同级中最好吗没有对手吗

我现在开的是锐志2.5V天窗版,自己加丰田导航花1W,原价26.08,没加钱

车现在用了两年多,没出过毛病,高速很有劲,上次在一条新建好的高速公路开到过223,感觉还有余量

日常使用时看你经常行驶路况,我平时工作地点和家里离得挺远,属于综合路况,油耗一般在十个左右(看驾驶技术了),刚提到新车时在没过磨合期跑出一次7.2个左右的油耗

至于优点嘛:最主要有4点:动力为V62.5,145功率235扭矩,加速时间8.9s;后驱车操控一流,堪比E46代宝马325i;轴距长,空间宽敞;悬挂适中方向灵敏

缺点就是刹车偏软,跑高速时想抬油门减速速度减的慢

说实在的,最近想换5系,但是这车真挺舍不得,同价位这车就是王者

要是我说你如果不着急买就等等新车出来,对比着试一次车,选锐志没错

迈腾2.0 T有人试过吗比锐志动力操控0

比过,爆发力迈腾更高,两车起步迈腾领先锐志,锐志线性更好,2.5V6后程发力。

市里开迈腾比锐志快点,高速锐志快点。

操控差不多,锐志虽然是后驱但是操控没有体现后驱的优势。

锐志开起来更舒服,静谧性好,方向盘非常轻。

迈腾这种德系车道路感更强。

我是锐志车主,锐志和迈腾经常拿来比对,我说以上都不是空穴来风,确实朋友的迈腾没少开,我俩也比过,但是车这东西尤其是开起来的感觉,仁者见仁智者见智吧,毕竟开车的人不同,开车的方式不同,对车的要求不同。

锐志 运动模式是汽车启动后开启还是行驶时开启,具体怎么操作解释一下,我想试试

谢谢

可以关闭VSC(ESP),玩漂移。

VSC会使汽车发生转向不足,没有原汁原味的驾驶乐趣。

方法可以找,关闭锐志VSC的方法一般运动模式在熄火后会自动关闭。

发动汽车后需要再次打开。

运动模式只要发动机已经点火,想什么时候开都是可以的。

高速行驶的时候按下去也行。

运动模式就是改变一下ECU的参数,比如让车的油门更敏捷、迅速,D档下发动机转速更高才换挡如果运动模式+手动模式,把手动模式调整到+2,那么就会把最高档位限制到2档,当发动机转速达到6000转的时候就可以推到+3,以此类推。

或者直接推到+6、+5,换运动模式开也行,很省心。

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