前女友在朋友圈发了<牧马城市>这首歌，并发了感慨。
是什么意思啊
牧马人是品牌的拳头产品，最能代表吉象的就是这款车。
现在汽车三巨头都不气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。
牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。
不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。
其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。
这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮 按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。
最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于JK系列），过去的牧马人一直只有两门版本。
2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。
如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。
内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。
越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。
但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错 如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难
如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。
如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。
牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。
牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。
如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
牧马人2.8柴油版怎么样
首先，我们来看下牧马人2.8TD柴油版发动机的数据表现：最大功率147KW\\\/3600rpm，最大扭矩460N•m\\\/2000rpm，这意味着它比3.0LSahara汽油版的扭矩提高了61%，在各种极限路况下四驱能力更出众、爬坡力量更强劲。
如果在户外出行时，遇到了轮胎陷落等状况，那么车主将体会到牧马人柴油版更出色的脱困能力，配合手动切换的四驱功能，超强的驾驶乐趣一定会让四驱爱好者为之疯狂。
与此同时，柴油版车型还具有起步快、油耗低等特点，每百公里综合油耗仅8.8升，近千公里的超长续航里程亦可秒杀同排量甚至低排量的轿车产品。
说到这里，想必大家脑海里已经想到了最适合柴油版牧马人的地方—中国西部地区，牧马人柴油版突出的低速扭矩，超强的脱困能力，应对西部复杂路况根本不在话下，加上它油耗低，超长的续航能力，地域广袤人烟稀少也难不倒它。
最难能可贵的是，牧马人自由不羁的品牌个性，与西部车主粗犷豪迈的性格不谋而合，可谓西部座驾绝佳选择。
牧马人3.0L汽油Sahara四门版 关键字：四驱不俗，公路尚佳，兼顾性更强 虽然汽油版没有那么惊人的低速扭矩，但同样继承了牧马人“终极四驱利器“的家族基因，采用Command-Trac® 机械分时四驱系统，拥有彪悍的全地形驾驭能力。
而相较柴油版的高牵引力，Sahara3.0L汽油版在功率输出上更胜一筹，它搭载了与全球十佳三冠王一脉相承的发动机，最大功率可达172KW，最高转速超过6000转，公路驾驶表现尚佳。
另外，不得不提及的是，目前国内多数城市的燃油供给还以汽油为主，在加油的便捷性上，汽油版车型具有一定的优势。
而且，汽油发动机在冬季具有发动、预热较快的优点。
所以，如果你是钟情牧马人个性的外形，欣赏的它超强的四驱能力，但城市驾驶比例更高，偶尔出门撒欢的自驾人群，那么汽油版车型是不错的选择。
可能有些消费者还在担心柴油发动机的噪音和震动问题，实际大可不必，因为采用国外尖端柴油技术的牧马人，不会让你有太明显感受的。
最后，要特别提一下两款车的价格，3.0L汽油Sahara四门版售价43.99万，已经在年初给消费者带来了不小惊喜，如今，牧马人2.8TD柴油Sahara四门版售价仅42.99万，再一次为广大四驱爱好者降低了圆梦门槛。
根据Jeep牧马人两版车型的比较，相信大家已经明了两款产品的各自特点。
其实并没有优劣之分，消费者只需要根据自身需求和实际使用情况进行挑选即可。
除此外，作为SUV车型鼻祖的Jeep牧马人，还为消费者提供了丰富的产品序列，7大车型涵盖了2.8TD、3.0L、3.6L的三种排量，无论是酷爱四驱的发烧友级别，还是被牧马人魅力所吸引的城市一族，均能找到适合自己的车型产品。
读书笔记（摘抄+赏析）
：铁是怎样炼成的》：尼古拉•奥斯特洛夫斯基主要内容斯特洛夫斯基出生在乌克兰一个工人家庭，父亲是一家酿酒厂的季节工，母亲在大户人家当厨娘，家境十分贫寒。
因此，他只念了三年的书，十岁左右就开始干活谋生。
奥斯特洛夫斯基干过各种职业，如帮人家牧马，在车站食堂当小伙计，在发电厂当助理司炉等，贫困屈辱的生活培养了他对旧世界的仇恨和反抗性格。
好词：声色俱厉皮肤松弛凶神恶煞心惊胆战提心吊胆好句：1.不管一个人多么有才能，但是集体常常比他更聪明和更有力。
2.光明给我们经验，读书给我们知识。
3.所谓友谊，首先是诚恳，是批评同志的错误。
4.对时间的慷慨，就等于慢性自杀。
买牧马人会后悔吗
这个看看你是为了什么而买了如果纯属是买来拉风，建议你还是不要买了，因为该车的舒适性很一般，而且油耗也高。
如果是买来玩越野的，此车是不错的选择，改装配件也很充足。
如果有必要，建议去SSSS店试驾一下，自己去感受一下，不要搞到买回来不到几个月就想转手了
