科目一学习心得体会
《道路交通法》是我国第一部规范道路交通人权利义务关系的基本法律。
在单位一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。
1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。
在全国引起了“撞了白撞
”问题很的大争论。
这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及合法权益。
人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。
那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大
即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。
现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。
新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。
所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。
在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。
当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。
这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。
比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。
本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。
而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。
第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。
肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。
这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。
所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。
在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。
以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。
而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。
而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。
彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。
除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。
拖车不得向当事人收取费用。
如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。
不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。
所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。
我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
求一篇餐饮培训后的感言
尊敬的各位领导，亲爱的战友伙伴们，大家好
当踏上集团职业经理人精英训练营的那刻起，我便告诫自己，人生的这场旅行，不仅要收获抵达巅峰的喜悦，同时更要铭记沿途的风景，用心去体验，去成长。
前两天的课程，让我们对目前餐饮市场前景，公司规划以及心态，情绪管理，正能量，目标，信念……有了深刻领悟。
每天晚上疲劳的睡在床上时，才感觉真真切切地过了一天，人生最重要的不仅是努力，还有方向。
压力不是有人比你努力，即使看不到未来，即使看不到希望，也依然相信自己的人生错不了。
第二天叫醒我的不是闹钟，其实，是梦想
每次的行动或是集合，都是通过哨声，哨声是命令，是指挥，是完全服从的指令，它让我们时刻保持警觉，保持敏锐，保持清醒的头脑
还记得体能训练的第一个科目，它教会了我们，不求与人相比，但求超越自己，要笑就笑出成长的性格。
跳大绳科目，考验着我们团队中的决策，指挥，标准，流程意识以及责任，用心的程度，虽第一次挑战失败，但一花凋零荒芜不了整个春天，一次挫折也荒废不了整个人生。
我们争取机会，齐心协力，全力以赴，最终挑战成功。
团队协作，专注当下，方可成功。
极限军姿，更考验我们的坚持。
当你感受到全身痛苦难受时，我们要对自己说的是三个字“太好了，那正是我们蜕变的时刻。
第五天的100里拉练，不达目标，绝不回来的士气，鼓舞着我们这群有梦想的海外海人
之后的技能知识课更是让我们受益匪浅。
工作中还有更多知识需要我们孜孜不倦地学习，管理与领导的路上，更需我们用心去探索，去领悟。
用心去感悟生命赋予我们的每分每秒
为期七天的培训虽结束了，但我们更明白踏上工作的路才刚刚开始，我们有信心，将自己的生命写满精彩。
因为我们是一个被称为海外海职业经理人的团队 最后要感谢的是我们的领导，教官。
感谢一起奋战的战友们。
感谢一路有你们，谢谢你们
参考一下
学习心得体会范文
在这个学期的大学计算机基础的学习中，无论从理论上还是实践上都获得了很多的经验。
下面由我来做一下本学期计算机学习心得： 一． 学习的目 学习任何一门课程，首先要做的就是明确学习目标。
由于我是来自一个经济发达的城市，计算机早已走入我的生活，从小学便开始积累了计算机的知识，无论是简单的windows操作，还是应用一些办公软件，例如:office2000,flash,prontpage等等.在理论上也有一定的积累，在高中的计算机学习中，练习了很多流程图的设计，并且通过了相应计算机的三级考试。
当我第一次面对我们所学的《大学计算机基础》这本书时，我顿时有了一种失落感。
在简单的翻阅了这本课本后，发觉大多数的内容早在中学就已经学习过了。
因此，不知不觉中产生了骄傲自满的情绪。
在以前学习计算机的过程中，我深刻的了解到骄傲是学习计算机的大忌。
所以，在此迷茫的情况下，我询问了老师，我应该学一些什么
老师，先是给出了一系列地操作问题。
在操作中，我渐渐地发现：虽然，我懂得相当多的理论知识，但是缺乏的是实践的经验，要知道熟能生巧，一个人理论上再完善，没有通过大量的练习在遇到问题时，往往会不知所措。
所以，我在本学期的学习目的之一就是要多实践，多练习，以求达到炉火纯青的地步。
但我还不仅仅满足如此的程度，毕竟人家也在在学习。
此时老师给出了这样的回答：“不要仅仅满足书本上的内容，书上的内容都是一些基本的。
”为此，我到了图书馆结合自己在宣传部的工作，还想自学并强化photoshop的软件应用。
所以，在本学期我的另一个目的就是除了学习课本上的基础内容还要熟练的运用photoshop进行图片，文字的合成。
二． 学习的兴趣 由于有了学习的目的，便有了学习的动力。
学习起来也积极主动了。
再者，从小我就收到父母的影响，知道计算机是在将来工作中必不可少的工具，无论是在工作上还是在学习上，我们都需要使用计算机。
当我端正了学习态度后，发现到其实word等一系列编辑软件，在学习中显现了突出的重要性，在写论文时我们需要用到office，在编辑表格时我们需要用到excel,这些软件已经成为了我们学习的工具了，因此，学习起来十分的积极主动。
三． 学习的方式 1.理论学习，即去图书馆查阅资料，做笔记和总结。
2.上机实践，做上机实验和自己课外补充的内容 3.相互交流，和学长学姐讨论技术问题 四．学习内容 本学期我一共学习了6个项目 1. windows基础操作 2. word的基础知识，高级运用 3. excel的运用 4. Access的运用 5. Photoshop的运用（课外补充） 6. 计算机的发展历史 五，学习成果 1. 能够熟练的进行windows基础操作并通过和学长，学姐的交流，学会了重新安装系统以及ghost备份。
2. 能够独立自主的进行word的编辑，例如：序列号的编辑，文字的编辑和文字的排版等等 3. 能够运用excel制作表格，在实践中做过一张社会调查表格。
还在马克思的社会实践课上，独立制作ppt和运用excel做比例图片给同学们进行讲解。
4. 能够运用photoshop进行基本的图片合成，在我校女生节时，制做过喷绘的图片合成。
5. 基本了解Access的运用原理，熟练操作Access表的制作和查询。
扣完12分后，怎样参加学习
如何重新获得驾照
扣完12分后，参加学习并重新获得驾照方法如下： 1、机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。
2、机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
3、机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。
考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。
拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
4、机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。
接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。
通过车管所学习三小时教育心得
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。
经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要小心注意细节。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。
毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。
在真实的环境里学习与练习。
面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。
从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。
如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。
同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去
“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间! 最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
