学生从学校到单位工作的想法与感受,写一篇500字的作文。
从学生到员工的角色过程个社会化的过程。
如何社会化，是岗前培训最重一点。
在今天这个岗前培训班上，我我今天的这个发言不是向大家介绍什么成功经验，仅仅是站在同是大学生的角度，来谈谈个人的体会，与大家一起分享。
12年前的今天，我跟你们一样也是刚刚大学毕业，怀着无比激动的心情从大学校园踏入了烟草行业的大门，从一名学生转变为一名企业的员工。
当时的心情应该跟现在的你们一样，有能在激烈竞争之中找到一份满意工作的激动和兴奋，也有想尽快踏入工作岗位用十几年来的知识积累，为企业为社会发挥贡献、创造职业价值的冲动和豪情，更有刚刚踏入社会，犹如精心饲养的动物放生大自然，进入一片陌生领地的忐忑不安和迷茫。
这种激动和兴奋、冲动和豪情、忐忑不安和迷茫，交织在一起，是一种甜蜜，也是一种苦涩。
就业的甜蜜暂且不表，单说苦涩。
说苦涩，首先是因为对即将从事的岗位和单位，知之甚少，甚至说一无所知，眼前一片迷茫、心中一团迷雾，深感空有一身学问而无用武之处，犹如狗咬刺猬、老鼠拉乌龟--无从下手。
在激动和兴奋之余，会莫名其妙的油然而生--“我是谁?”“我能做什么?”的困惑与迷茫。
说苦涩，其次是因为从大学校园到烟草企业的环境变化，让我感到很不适应，心态没有及时调整过来，主要表现在以下几个方面：一是对待人处事的方式不适应。
在学校里同学们之间可以相互称兄道弟、姐长姐短的，现在呢，对不同职务、不同单位、不同场合的人要有不同的说话方式。
二是对压力的承受不适应。
当学生时做错了事，同学和老师、学校和社会都会比较宽容，可一旦参加了工作，我们就是一个独立承担责任的人，有什么错误必须要有勇气自己来承担。
三是时间性纪律性要求发生了很大变化。
上大学时，不想听的课可以不听，不想参加的活动可以不参加，落下的课程可以在考试前两周抓紧突击，还不耽误拿奖学金，有时候看哪个同学不顺眼，动不动还想跟他打一架。
参加工作后就不一样了，上下班要遵守考勤制度，领导交办的工作任务得按时完成，不遵守劳动工作纪律，轻者影响考核得分和工资待遇，重者还会受到处分，甚至有解除劳动合同、丢掉工作的风险。
四是对薪酬的不适应。
第一次拿工资，我都觉得不好意思，因为在学校里，不管是当学生会干部还是做党支部干部，做事都是没有报酬的。
现在想起来，当时的迷茫和苦涩，最主要原因还是因为大学毕业刚刚参加工作、踏入社会，缺乏相应的社会经验，缺乏对职业和事业的了解与认知，导致不能正确处理好从学生到员工的角色转变。
大学毕业参加工作后，我一直从事全省烟草行业的劳动用工管理工作，其中一项职责就是负责大学生招聘管理工作，对大学生有着浓厚的感情，也经常了解、分析行业这么多年来新进大学生的就业状况和成长情况。
除了上述我就业初的感受之外，我认为，当前，大学生参加工作的前几年，对待工作的心理状态还存在以下几种情况：一是感觉理想与现实的落差较大。
应届大学生步入社会，就意味要从学生角色向职业化角色转变的开始。
大学生刚参加工作，被人认可的愿望十分强烈，但刚参加工作，往往会被上级或领导指派做一些简单性、操作性、流程性的工作。
就我们行业来讲，可能会派你们到基层的基层去锻炼一两年，干一些最基础的工作，比如去分拣线分拣卷烟、给零售商户送货、去烟站种植、收购烟叶、去卷烟或烟叶仓库当保管员，甚至说是一些打杂跑腿的工作。
而我们这些应届大学生，曾经都是学校里的高才生或者说是所谓的“天之娇子”，如今却只是一名普通员工，做着简单的工作;进的是名牌大学，学的是热门专业，但却没有获得期望的薪酬和机会。
这种期望值的落差，让许多应届大学生无所适从，无法安心工作，尤其看到本单位的部分领导干部或者中层干部，无论是学历还是能力上都跟自己无法相比的时候，这种心理的落差更大。
这种心理的落差将导致应届大学毕业生心态浮躁，无法看见自己的前途，越加对未来迷茫，感觉自己郁郁不得志，最后走向破罐破摔，甚至跳槽的边缘。
二是急于求成，遭受挫折后不能承受压力。
应届大学生一方面对于工作急于求成，另一方面，遭受挫折后，心理负荷较大，无法承担工作压力。
大学生在校期间学习到的知识非常有限，很多书本知识由于教育的滞后性，在工作中已经过时，很多工作知识需要在工作实践中不断学习、锻炼和提高。
因此，应届大学生真正参加工作之后，还需要摆正心态，放下架子，重新去学习，以使自己胜任现有工作。
而且，在工作中的任何过失和错误都有可能造成本单位的经济损失，所以任何小小的失误也难免招致同事或上级的批评后者斥责，难以承受压力。
对于刚毕业的大学生，这些心理压力如果不能得到有效的释放或者化解，就可能转化成对企业或同事的抱怨，无法使自己在技能上提高，无法融入集体，同他人建立良好的人际关系，最终造成心理失衡的现象更加严重。
三是围城思想严重，盲目感较强。
应届大学生心智还不成熟，跟同事交流过程中，往往会受外界影响，总认为自己所在的岗位、工作环境甚至行业中存在这样或那样的问题，这山望着那山高，公司的月亮不如其他公司的月亮圆，因此，越发对自己目前的状况和工作不满，这主要是因为人们思考问题时的外向型心理，总是认为所有目前的不如意都是企业和他人的错，而没有内向去思考自我，站在社会或企业的角度考虑这些问题，分不清到底是自身的原因还是公司的原因，这样造成对自己的定位不清楚，目光短浅、眼高手低、互相攀比，正如俗话说的一样“心比天高，命比纸北，当不满情绪积累到一定程度后，稍不如意就一走了之。
这三种情况是当前大学生就业后的普遍心理。
职业规划与人生发展咨询专家徐小平曾说过，现在的学生走上工作岗位，缺少的东西太多。
很多人不能正确认识自我和社会，没有明确的就业意识，缺乏一定的职业素养，造成了大学生参加工作后的社会化、职业化转变的困难，也在一定程度上影响了大学生的职业发展。
那么，如何尽快实现从学生到优秀员工的角色转变呢?我认为，应该做好以下三点：首先，要正确地认识自我与社会，向社会化转变。
现在不少大学生在思考自我与社会的关系、自我与职业的关系时，将社会化等同为“丧失自我”，并从内心排斥社会化。
从中我们也可以看出，从学生向员工的角色转化，表面上表现为职业化，但深层的东西其实是对于社会和自我的正确认识，是一个社会化的过程。
大学生工作适应最突出的障碍就是以自我为中心，不能正确认识自我，不能正确地认识社会、人性、职业和他人。
在校时，我们大学生对于社会的认识，容易走两种极端：一种是对于社会和人性的复杂，缺乏基本的认知和准备，过于天真和无知;另一种极端则是对社会和人性过于悲观，对现实的无奈和失望使他们对自己的人生规划抱有强烈的抵触意识，又因为过于理想化而导致苛刻、偏激、狭隘、封闭。
事实上，社会和职业既没有有些人期望的那么美好，也不如另一些人想象的那么坏，它复杂而真实，需要我们将片面的、绝对的、理性的、批判式的思维转化为感性的同情式的理解认同，用坚强而温和的眼光和胸怀去接纳，这样的人生态度和境界虽然需要一定的年龄和阅历才能达到，但职业经历能够促使我们大学生，用一种更现实、更客观、更温情的眼光来看待社会、职业和自我。
我们应该牢记，在书本上、网络上抽象地批判人性，与实际地同真实的人接触的感受和看法是不一样的。
我们周围就有很多“太冲、太自我”的大学生，不能正确认识社会和自我的结果，直接表现为社会适应能力低下和职业角色意识模糊。
有一次听一个关于职业发展的报告，咨询师讲：一个公司在同一年录用过三个大学生，一个纯粹无法胜任工作;一个缺乏主动性，干什么都得告诉他，不说他就不知道该干什么;另一个太过于强势和主动，他工作是去改造别人的，还得让上司听他的。
这三种类型在当今大学生当中具有很强的代表性。
社会对于个人的改造的力量是巨大的，个人对社会和环境的适应应该是积极主动，而不是消极等待和望而却步，关键是我们要有足够的自觉，有意识地接受、完成这个改造的过程，让这个过程短一点，让自己和周围的人痛苦少一点。
我相信，在座的各位大学生都能很好地作好这一点，能尽快地实现社会化的转变。
其次，要培养良好的职业素养，向职业化转变。
职业素养是我们大学生角色转换的重点。
在人才交流市场上，我们会常常发现，多数单位在招聘员工时，希望应聘者具有一定的工作经验。
其实，大学生就业在学校所学的专业知识和经验，离社会的实际要求肯定有很大的差距，用人单位真正看重的并不是简单的成绩单，也不是表面的学历学位，而是职业意识和职业素养。
专业知识和经验不是阻碍我们大学生角色转化的最大难题，我们本来就是学生出生，从小学到大学毕业，十几年的学习经历让我们积累了丰富的学习经验，参加工作后的岗位专业知识我们一定能轻松搞定，工作经验我们也一样能扎实积累。
但是，职业态度、职业意识、职业道德、职业行为、职业技能等职业素养才是我们大学生的“软肋”，这些方面的欠缺在职业适应阶段都会表现出来。
那么什么是职业化呢?从职业素养的角度而言，动态地看，职业化就是个性的发展要适应共性的要求，将外在要求内化为自我修养，按照职业要求改造自我的过程;静态地看，职业化就是训练有素、行为规范。
从外在呈现来看，职业化表现在职业资质、职业态度、职业意识、职业道德、职业行为、职业技能等方面，要充分符合工作的需要，其中知识、技能、态度尤为;而从内在来看，所有看得见的表现都是由看不见的价值观决定的，因此，职业化是内力的外现。
如果将这二者结合起来看，职业化给人的观感是，第一层次看穿衣戴帽;第二层次看待人接物;第三层次则是看价值观。
我们烟草行业的共同价值观就是“国家利益至上，消费者利益至上”。
作为烟草人，作为烟草职业人，这是我们必须要具备的价值观。
如何成为职业化员工呢?古人云：德才兼备谓之“圣人”，德才兼亡谓之“愚人”，德胜才之谓之“君子”，才胜德之谓之“小人”。
再厉害的领导、再称职的部门负责人、再优秀的员工，一旦不按要求遵守职业道德，没有了意识素养，就是不合格，就不能称之为职业人。
为帮助大家提高职业素养，尽快实现职业换型，我总结和归纳了八条注意和八条建议：职业员工的八大注意，或者说是八大禁忌，是我们参加工作后应该避免的八种现象：1、拒绝承担个人责任，习惯上推下卸，敷衍塞责。
2、打工心态，当一天和尚撞一天钟，时刻准备跳槽。
3、自认为是“天之骄子”，清高孤傲，不能委曲求全。
4、不主动去发现思考、解决问题。
5、没有危机和竞争意识。
6、被动心态，对同伴和工作没有兴趣和激-情。
7、事不关己高高挂起，独善其身，不愿主动地帮助他人。
8、借口太多，不能自动自发地努力表现。
成为职业化员工的八条建议，也是我们参加工作后应该培养的八种职业素养：1、敬业。
干工作要积极主动、自动自发，干就干得好，爱就爱得深，做就做得精。
2、服从。
接受单位和领导安排的工作不讨价还价，也不要过分依赖他人。
3、感恩。
感恩你的单位和同事，感恩你身边的所有人包括你的竞争对手。
你所干的一切最起码要对得起你的良心，对得起你拿到手的工资。
4、超前。
要有超前意识，自我管理要高标准严要求，工作标准永远要比上级领导的要求更好，想到他前边，做到他心里。
当科员的要想着科长的活儿，当科长的要想着处长的活儿，当处长的要想着领导的活儿。
5、注重人品。
不管做什么，先把自己的人做好。
要时刻牢记：诚信源于人品，人品比能力更重要。
所谓德才兼备谓之“圣人”，德才兼亡谓之“愚人”，德胜才之谓之“君子”，才胜德之谓之“小人”，就是这个道理。
6、学会包容。
工作遇到挫折或受到领导或同事批评，要学会包容和换位思考。
不管遇到什么?尽量让自己快乐!不要拿过去、别人、没发生、自己的烦恼折磨自己!7、培养团队意识。
学会主动帮助他人，毫无怨言。
要自动自发，彼此负责，相互协作、目标统一。
8、保持竞争意识。
要时常主动寻找差距、创新改善、追求卓越，每天实现自我设定目标。
如果不思进取，迟早会被他人所取代。
如果大家能做到上述八点，你们就具备了优秀的职业素养，也将顺利实现职业转型，成为对企业对行业有利用价值的人才。
第三，要从现在做起，向行动化转变。
学校是一个同质性比较高的小社会、小群体，人员构成比较单一，相对比较单纯，而在社会上各种各样的人都有，与学校相比，社会是一所更大的大学。
职场文化和校园文化在时间安排、人际交往、学习方式、评价体系等很多方面都大有不同。
因此，当我们在跨出大学的校门、跨入职业的门槛之际，要顺利实现社会化、职业化转变，就要从现在做起，从我们生活、工作、职业发展中的一点一滴做起，向行动化转变。
总结我大学毕业十来年的工作历程，在此给大家提7条建议，从现在做起，付诸行动：1、要正确定位。
大学生不是传说中的“天之骄子”，而是与别人一样的工作者，希望大家放下架子，不要高高在上，不要拈轻怕重，不要好高骛远，要摆脱“精英心态”，甘做“普通劳动者”，要从最基础的工作开始，老老实实做人，踏踏实实做事。
2、要学会适应。
不要习惯性地像在学校里一样，以对待周围老师和同学的方式与同事、上司、老板相处。
千万不要试图去改变别人，而是要学会适应与不同的人和-谐相处，求同存异，适者生存。
3、要控制情绪。
要自觉地意识到校园文化和职场文化的不同，学会控制自己的情绪，不要把喜怒哀乐全表现出来，更不能随便发脾气，影响工作。
出来混总是要还的!4、要热情主动。
对刚参加工作的大学生来说，我们更要热情、主动、外向，以尽快、尽可能地让上司、同事和周围的人愉快地接受你。
这一点不要说大学生不大会考虑，我们很多人即使工作多年，或者终其一生，都不大会去考虑这个问题。
如果我们能使自己的整个人，激励、感染、影响、愉悦身边的人，那将会达到超越职业化的境界。
5、要不断学习。
大学里学的那些知识不是我们的救命稻草，那些看是丰富渊博的知识根本解决不了工作中的问题、满足不了我们职业发展的需要。
要树立活到老学到老的终身学习理念，要树立向同事、向上司、向朋友、向社会学习的理念，不断学习党政理论，学习法律法规，学习专业知识和工作方法，来不断提高工作技能和职业素养，不断满足你职业发展不同阶段的需要。
6、要时刻反剩要有自盛自知、自觉的意识和理念，时刻注意在为人处事的细节中发现自己的不足。
要学会通过工作和为人处事来发现自己的不足，使你今后能有针对性地、更加积极主动地弥补自己的不足、提高自己的技能，使自己能够更快、更好地融入到集体和团队。
要永远记住：失败不是成功之母，检讨与改进才是成功之母。
7、要付诸行动。
我们要树立在书本和知识之外的另一种学习观念：行动化的学习。
社会化、职业化，或者说改变个人习性的最好方法，就是将社会化、职业化的要求落实到日常生活、工作的言谈举止上，通过改变行动来改变自己，顺利实现角色转变。
当然，一个刚毕业的大学生要完成从学校到社会的转变，完成从学生到员工的角色转变，将社会化意识和职业素养体现为态度和行为习惯，不是一日之功，不会一帆风顺、一蹴而就，需要一个积累和准备的过程。
多项调查和研究表明，大学生的职业适应和角色转化期大概需要1-3年的时间。
而这1-3年的时间正是你职业生涯中最“青黄不接”的阶段:你既不像毕业时的“单纯”，又不像有四五年资历的那样能“独挡一面”，而是处于“一瓶不满，半瓶晃荡”的状态。
这个时期，也许是你一生中最痛苦，变化最大，对人生的认识、体会和感悟最多的时期，但往往能够积累到你一生中第一次“从学习迈向工作”时段内宝贵的工作技能和坦然的就业心态。
如果大家能顺利通过这个阶段，就将稳步踏入“职业塑造”阶段和“职业开拓”阶段，最后登上“事业成功”这个职业发展的最高阶段，实现你曾经一切的豪言壮语和海誓山盟，达到你的职业发展的巅峰。
戴高乐曾经说过：“眼睛所看到的地方就是你会到达的地方。
伟人之所以伟大，是因为他们决心要做出伟大的事。
” 其实，我们每个人心中都有一座山峰，雕刻着理想、信念、追求和抱负;我们每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意和磨砺。
一个人，若要获得成功，就要拿出勇气，要付出努力、拼搏和奋斗。
成功，不相信眼泪;成功，不相信颓废;成功不相信幻影，未来，要靠我们自己去打拼!为了让我们的人生更精彩，不会在碌碌无为中消耗光阴，我提议，我们今天在座的每一位大学生，从现在开始，就要在心中默默地为自己写下一份职业规划书，规划你的努力方向和目标，规划你的前程和未来，在今后的工作和生活中，不断调整和完善你们的职业规划，在挫折中学习，在行动中改变，尽快完成从校园人向职业人的转变，逐步迈向你们成功的职业发展通途，到达胜利的彼岸。
对退伍老兵继续贡献社会的感言
从无忧无虑的幼稚少年到的有志青年，年年岁岁，岁岁年年，不辱使命，赤胆忠诚，兢兢业业，恪尽职守，无怨无悔，我们的青春时光全部献给了祖国的国防事业。
如今，可能大多士官都和我一样，全然没有一点自豪感、成就感，对于前程，一片茫然，何去何从，不得而知。
当初幻想部队里的机遇如何好，生存环境如何纯净，是实现个人理想的好地方。
在部队混了，其实不以为然，一切都是太过于期盼美满，现实它就是这么回事。
如今的士官队伍，概括起来就是：“表面风光，内心彷徨，容颜未老，心已沧桑，比蚂蚁忙，比岳飞忠良，事业难有，前程荒凉”。
关于部队。
胡主席提出的“”的建设构思在中国大地上不知叫响了多少年，虽然这些年部队在管理中提倡管理新观念、新思路，比如管理要做到“以理服人，以情感人，以德育人”、“尊重知识，尊重人才，尊重首创精神”、“训练上要耐心，工作上要用心，生活中要关心”等等新时期带兵新概念，取消管理中一些“土政策”(严禁打骂体罚，管理中退伍 ;严禁收受钱物，侵占战士利益，乱搞庸俗关系等等)。
但在某些方面，就难以体现出真正的“”。
首先，一些规章制度不够时代化、人性化。
明确规定士官不能在驻地找对象，不能使用移动通讯。
就而言，干完第一期年龄约二十四周岁左右，若是在地方上，已是谈婚论嫁的年龄，部队一向要求士官大龄化，对待婚姻推迟推迟再推迟。
年轻的士官群体，每年只有短短的假期，可是休假的规定还不能落实到每名士官身上，而很多时候为了执行任务完成工，士官不得不放弃自己的这份权利!即使没有重大任务，请假难也是一个问题。
一是上级部门根据比例批假，难以保障到每名士官都能按照规定休一次假。
二是请假时，有关系的打声招呼可以先走，甚至反复多次请假，占了请假比例，没有关系的就只有等，等到最后，按照规定都难以探一次家。
若是谈对象，除了探家休假时有机会与地方青年交往，再一个就是家人朋友或同学介绍，就没有其它渠道认识地方女青年了，更不要说找对象。
加之在现在通讯网络建设日新月异的今天，明文规定兵不能使用移动通讯(士官级别再高也是兵)，理由是怕泄露军事秘密，可真正知道军事秘密的是干部还是兵，难道兵知道的军事秘密比干部知道的还多，这是显而易见的。
没有移动通讯，就更谈不上与外界联系，家里介绍了对象也无法经常联系沟通，所以经常听到我们的战士说，女朋友写信来要求分手，你们连最基本的交流沟通都不具备，何来感情，你有理由不答应人家提出的分手要求吗?所以士官队伍大龄化，找对象难就见怪不怪了，针对这一情况，部队领导作思想工作时说：“不要急不要急，婚姻问题得慎重考虑”。
连认识别人的机会都没有，哪有选择余地，又何来慎重考虑!部队一向要求士官婚姻问题推迟推迟再推迟，教育时一再强调过早找对象分散工作精力，影响工作和部队建设，须知年轻的士官队伍，员受过部队的高度教育，但也是来自普通青年，也有七情六欲，也期盼有份美满的爱情。
制度的不够时代化、人性化，给管理带来一定的内部矛盾，制约了士官队伍的健康发展，也制约了部队的科学协调发展。
其次，少数管理领导者的偏见及领导风格不敢恭维。
虽说士官也是“官”，是兵头将尾，军中之母，战士的贴心人，在战士眼里，别拿士官不当“官”，这已足以体现出士官在管理中所发挥的重要作用，作为骨干队伍，士官在各个岗位履行着重要职能，在部队全部建设中起着不可替代的作用。
可是，很多时候，有多少领导把士官当回事呢!跟着一个好领导，是我们的最大幸运，不但懂得了接人待物，学会了很多知识，而且个人工作积极性也高，自然成长进步也快;一旦跟了一个不好的领导，自己几年的青春就这样忙忙碌碌中混完了!荒废的流沛，一事无成，毫无成就，能保证到安全退伍便以大幸也。
中国的统治制度讲究集中统一，所谓民主集中制，我认为只不过是一种程序和形式，部队里大多时候，领导的个人主义还是存在着的，并且还很严重。
部队里有这样一句管理名言：“是龙你就卧着，是虎你就趴着”。
你的权利就是服从，坚决服从，绝对服从，发扬民主权利时，有不同看法可以保留意见，切不可自作聪明，使用你的讨论权和发言权，因为这是民主集中会，就是要求决议与上级意图一致。
士官尤其要在工作和生活中要注意与领导处理好关系，历来都是这样，不然犯了错误时就难辞其咎，不管所犯错误大小，要么禁闭，要么处分，要不便是按义务兵身份退出现役。
因为谁都知道部队纪律严之又严，“天不怕地不怕就怕领导的认真劲”。
虽说只要不违背大原则性的，大事化小，小事可以化了。
但领导若是认真起来，把你犯的错误提升到政治高度，就是你的运气不好了，大会小会你都成了焦点，“批斗会”开了，你是战友身边的活教材，典型教育事例，怎能放过这种机会。
犯错误之初自己就不应存在侥幸心理，这只能怪自己思想不过硬，得接受再教育或思想改造…… 再次，对于兵的个人利益真正以人为本吗?兵是部队的全面建设中的主体，也是部队各项任务的最终执行者。
可以这么说，部队提倡以人为本，就应该是倡导士兵至上，保护战士的利益至关重要。
但在部队里，在这方面兵是无名小卒，永远都不能发挥主导作用，属于弱势群体，什么决定都是上面说了算，事关自身利益的事也是听从上级指示，服从组织安排，一些真正对兵有利的事，从首长指示再一级级往下执行，最终很难落实到实处或是存在大大缩水现象。
每个兵都清楚这一点，一切以大局为重，集体利益大于个人利益，祖国利益高于一切，不计较个人得失，这是领导的经常教诲，我们又还能说什么呢? 关于构建和谐警营。
部队强调建设浓厚的内部政治氛围，官兵关系、兵兵关系建设一定要融洽。
可历来中国人重视个人身份与地位，领导者更是无意识中存在一种阶级或层次观念，干部就是干部，兵就是兵，这是不可更改的事实，其中就得保持一定距离，因为种种，管理中更是不可能做到一视同仁，纪律面前人人平等。
就拿机关与基层的管理就存在不平等性，如机关人员的管理有时搞变通，对基层管理就相当重视规章制度;对干部迁就照顾，对兵坚决执行纪律。
无论志愿兵，义务兵都是兵，与干部始终存在着一道鸿沟，我们战士很想与干部交流沟通，分享干部的成长经历，学习干部的成功经验，可有的干部不可一视、自视清高、盛气凌人的官样，始终放不下架子与战士打成一片，说出一句话就足够让战士思考，伤心透了，难道这就是地位、级别的区分吗?是乎我们战士被定格在低人一等的层次，“战友战友，亲如兄弟”的那种画面只是在幻想中有过，工作上，生活中除了上级与下级的关系，何曾有干部与战士之间的“兄弟情”。
关于个人成长进步。
部队把我们培育成了什么人才，我们学到了什么，得到了什么财富?荣誉问题。
工作成绩的好坏，大家说了不算，领导说好就是好，说不行便是不行。
“努力拼搏不算啥，不如领导一句话”。
评先评优，入党考学及一年一度的转改士官，是个敏感问题，事关战士成长进步和切身利益。
我们知道事无绝对，所以在这方面自然就难做到公平、公正、公开了，这就要上面有人打招呼，这等好事才可能轮到自己，成为幸运儿。
即使这样，我不知道，花点钱找个关系，给我个“三等功”或是入个党，一个士官退伍了这些荣誉能发挥多大作用，它们会不会给我的生活带来一点点的惊喜(当然“二等功”以上及荣誉称号除外，和平时期，平凡岗位几乎不可能荣获)。
工作上做到问心无愧，坦然面对，淡泊名利，莫以得失悲与欢，荣誉谁愿争谁争去!!!走留问题。
初级士官的服役期限为三年，中级士官的服役期限为四年，由于的专业性岗位不多，要求不高，一般服役到三级就算到头了(转到一般都是关系，我们部队四级以上为个别)，通常情况下，当期士官服役期满，就面临着走留问题，若退伍了该干什么?若不退伍，想再晋级，就得慎重考虑划不划算(有关系的就不用想那么多，上面打声招呼便可留下，顶多请领导吃顿饭)，如今是经济时代，以经济建设为中心，部队大概也不例外(转一级和晋级都得花钱，一级两万左右，晋二级两万五至三万零点左右，晋三级五万以上)花钱不说，还得找对人，承担一定风险，若运气不好，没有留下，当初花的钱别人不可能全部退还你，除去请人吃饭和别人帮你的劳务费，小说也得扣掉四五千吧!留下来了，你前两年的工资就慢慢攒下来还债吧!别指望给家里寄一分回去，更别想买房，等着那点退伍费回创业、取媳妇，那可是用好多年的青春换回的啊!想起来不只是悲哀，更是凄凉，是否还有宿命! 也谈个人将来。
从当初的小青年，到现在的每天早晨的第一件事，便是找我的剃须刀，我才发现原来我悄悄地将要加入大龄青年的队伍。
朋友开玩笑说：“你在部队混了那么多年，差不多就算了，一直呆在部队也不是办法，也该回来为自己作作打算了”。
什么时候起，我也关心起自己的将来，我开始思考一个问题，我的人生价值在哪儿?我的前程驶往何方?如今是物欲横流的经济时代，没有一定的生存能力，将来怎么在社会上立足，怎么在社会上生存，怎么去养家?一名士官在部队默默奉献那么多年，到头来服役期满，还得回家站在最开始的起点，慢慢创业，可年轻的资本已耗了好几年。
部队，无非是一群男人在一块每天重复着同样的工作(除了绿色方阵，就是“三点一线”式的生活)，为了祖国的国防事业，把青春与热血抛洒在军营，除了忠诚与一腔热血，除了一身军事技能和坚决执行上级命令，我们还会什么?部队对于战士的处理办法是从哪儿来，回哪儿去，我们来自普通青年，也即将回归普通青年。
几年青春耗尽，全无一技之长。
以后退伍怎么办，可以做什么?我时常想，部队教育我们要如何如何忠于党，忠于组织，忠于事业，如何尽职尽责，坚守岗位，如何不去考虑个人得失，可我们不是神，我们是有血有肉的普通人，我们需要生存，将来还要养家，我们有个人奋斗目标，有个人的价值需要实现，而这些问题我们在部队能实现吗? 让我不禁想起了那句话：“表面风光，内心彷徨，容颜未老，心已沧桑，比蚂蚁忙，比岳飞忠良，事业难有，前程渺茫”!
新员工入司感想（1500字）
新员工入司感想（1500字） 我，xxx，很幸运通过了面试进入上海商务。
这是我迈出了职业生涯的第一步，完成了最初的从懵懂的向职业人的转变。
而所有的这些变化得益于我刚刚进公司所接受的*****。
培训内容包括上海商务特有的企业文化，经营战略，营销策略的学习，使得我更深一步的了解了公司的企业文化、业务流程、和公司的规划方向等，得我不得不为咱们公司深厚的文化底蕴而感到感叹，不得不为自己能有幸成为其中一员而感到自豪
在入职初期，公司为我安排了专门人员给我详细地讲解了相关的与流程，之后布置具体的实际工作让我完成，并对完成效果进行评价与指导。
这使我可以在短时间内学习到自己岗位相关，对自己的和职业竞争力都将有一个很好的提升。
在学习的同时，与公司部门同事间进行了沟通，既有效的增强了员工间互相理解与配合度，又使我们能够更快地适应新的环境，融入到新的集体中来。
这一切的一切，都使得我对于自己将来的工作充满了信心，我一定竭尽所能，充分的发挥自己的主观能动性，积极有效的完成好公司安排给自己的工作，同时，积极努力提高自己的，为公司的发展壮大贡献出自己的力量
这半个月的学习，我已经对这个行业有了进一步更清楚的认识，先总结如下： 一是“安全”。
准确安全是工作永恒的主题。
安全是起点，准确是目标，加钞员的一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。
作为一个年轻加钞员，如何理解“安全”二字的含义并在实际工作中加以利用呢
首先，要明白“安全”对加钞员工作的重要性，从思想、行动上自觉地去重视它，关注它；其次，要立足本职岗位，明白自己所处的工作环境，明白自己所干的工作性质，养成的意识，时刻关注自身安全防护；最后，要明白安全工作不仅是对自身的一种安全防护，更是对他人、对单位、对设备的保护，这样的安全防护饱含着一名加钞员工作者对所完成维修工作厚重的责任感和对工作安全庄严的承诺。
二是“工作作风”。
一个好的行为习惯能让一个人受用终身，映射到维修上，就是“加钞员作风”。
管理上讲：态度决定细节，细节决定成败。
所谓细节其实就是一种习惯，也就是作风。
这里用三个字：“严、细、实”来加以诠释 “严”，就是严守规章，严遵程序，严防违章，严防麻痹。
具体来讲也就是把手册和行业标准里要求的内容都不打折扣的做好做到位。
别以为按章办事是循规蹈矩，那是防止差错确保安全的最有效途径。
作为一个加钞员人，不偷懒，不耍滑，严肃认真，严于律己，以严谨的工作态度对待每一项工作，有了这样的态度和行动，才能为良好的工作质量打下基础，安全的保障才有了前提。
“细”，就是认真对待每一项工作的每一处细节。
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，普通的工作深入做好，简单的任务认真完成。
无论常规维护还是重大排故，都从小处着手，的抓好每一处微小细节。
以点连线，以线盖面，每一个点都干好了，就能保证整个工作的高质量。
心思缜密是素质，多想多看是习惯，对待工作的态度应该是细中求精，接手任务要缜密研究工作方法，制定详细工作措施，实施严密的工作步骤，进行周密细致的查漏补缺，把普通工作也做成精品。
可以说，做好了细节也就拿到了开启成功大门的钥匙。
“实”，脚踏实地、实实在在，实话实说，实事实干。
真正成功的人对待事物必定是实在的，实在是一种态度，机务要的就是求真务实，不搞花架子，坚持说实话，干实事，讲实效。
简单工作不走过场，复杂工作不留疑点，无人监督的时候工作还是认真的做，无据可查的情况下规章依然严格的守。
做实在人干实在事，是对加钞员人的基本要求。
形容“农民工辛苦”的句子有哪些
筋工、模板工、瓦工（砌筑工、抹灰工架子工、、焊工、水暧工、机械操作工等，大概会要半年时间，这些技术工种高层低层施工都会有。
房地产开发公司自己也盖楼，有时也把整个工程通过招投标承包给其它建筑公司，包工头又与建筑公司承包各分部、分项工程。
急求教师例会发言稿，3—5分钟，以从教感言、教学心得、经验交流等为材。
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在教师例会上有关班主任工作的发言稿 [ 2008-6-11 23:04:00 | By: zjhsf ] 尊敬的各位领导，各位老师：下午好
首先感谢学校领导给我这样一个和各位老师交流的机会。
虽然到目前我还没有取得非常优秀的成绩，距离领导和学生的要求还很远；同在座的各位老师也有一定差距，但本着学习的原则，我愿意借用这个难得的机会就我在班级管理中的一些做法和大家做一个交流，不足之处请批评指正。
一、强烈的责任感和事业心是当好班主任的前提条件。
我认为责任感和事业心是干好任何事情的前提条件。
既然当老师，就要把学生教会，既然是班主任，就要有把班级管好的强烈愿望。
也就是“态度决定一切”。
因此作为班主任，在努力提高自己管理水平的同时，我还加强学习，自我促进，全心全意地投入，赢得学生的信任和尊重。
二、关爱学生是当好班主任的基础 首先建立融洽的师生关系 对学生一视同仁是融洽师生关系的核心，也是关爱学生的具体表现。
我们都喜欢学习好又听话的学生，但对差生，有时态度就变了。
差生的转化是一个班级工作的难点，对于这个转化，我坚持以平等的身份与学生交往，态度真诚地与他们谈心，从生活上关心他们，从感情上亲近他们，使他们逐渐消除疑虑、自卑心理，树立起自尊与自信。
我班有个叫赖宇航的同学，不爱学习，上课小动作不断，上课老师和学生对他的意见都比较大。
任凭老师怎样找他谈话，他都无动于衷，不往心里去。
后来，我几次心平气和地单独找他谈话，并根据他的意愿调动座位，这几周来，学习，纪律各方面都大有改善。
其次善于沟通，以情感人。
一直以来，我都坚持认为，只有多与学生沟通，才能理解学生，才能深入学生内心，解决存在的问题。
在与学生交往的过程中，赞扬或鼓励学生显得尤为重要。
我的通常做法是：表扬学生时注意说话坦诚得体，不但要赞美对方的长处，夸赞学生的优点，还要带着十分诚挚的心意和认真的态度，让学生乐于相信和接受。
而在背后赞美学生也是我经常做的一种方式。
实际表明有时这比当面夸奖效果还要好。
三、培养良好的班风和学风是班主任工作的关键 形成一个良好班风，学风是一个长期工程，一旦形成，班主任就可以解脱。
我的具体做法是： 首先让优秀生带动全班。
优秀生大多数学习好，工作也好，让他们起表率作用相当重要。
定期召开会议，沟通思想，让他们知道学习好很重要，会关心别人更重要。
其次让学生明白学习的重要性。
在这一方面，我个人认为不必对学生讲一些大道理，讲点比较实际的话更能让他明白学习是自己的事。
比如：学习好，就可以考上好大学好专业，就可以有一份好工作，有洋楼住，有汽车开，这都是你的，我从来没见过哪位学生买车送给班主任，送给老师的。
你说学习是为了谁
最后多鼓励，多表扬，少批评。
时刻让学生感到有奔头，谁有错单独批评他，不当着全班的同学批评。
以免伤其自尊，引起负面影响。
以上就是本人在班级工作中几点不成熟的做法，不足之处请各位领导、老师批评指正
谢谢大家
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对詹天佑的感言 急用
詹天佑简介詹天佑（1861－1919），江西婆源人。
我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
他自幼酷爱学习。
1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。
在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。
1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。
1881年回国。
1888年在当时的中国铁路公司任工程师。
在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。
后来又建成了滦河大桥。
1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。
1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
詹天佑是我国著名的工程专家。
他8岁进私塾读书，由于所学的都是四书五经和八股文，詹天佑腻烦透了。
他最感兴趣的是工程、机械等新知识，用泥巴捏火车，做机器，身上老是装着小齿轮、发条、螺丝刀、镊子等。
一天，小天佑对他家的闹钟突然产生了兴趣。
他想：这个方方的东西为什么能嘀嗒嘀嗒走个不停 小天佑决定要打开这个宝贝匣子，看看其中的奥妙。
把零件一个一个拆开，一直到把整个闹钟拆到不能再拆为止。
一大堆零件怎么按原样装起来呢 詹天佑凭着他那良好的记性，居然一件一件装好了。
他也弄清了闹钟的构造与原理。
1871年，清政府派我国第一位毕业于美国耶鲁大学的容闳负责筹办幼童留学预备班。
11岁的詹天佑听到后恳求父母答应去参加考试。
詹天佑满有信心地说：“保证马到成功。
”考试结果一公布，詹天佑成绩优异，名列前茅，被录取为第一批出国留学的预备生。
1872年，第一批留洋学生共30人登上征程了，詹天佑第一次乘轮船、坐火车，他对这些洋玩艺儿非常着迷。
中国人为什么不能制造火车 轮船在美国，为了学好英语，詹天佑住到美国市民家里。
第二年他考进了西海文小学，仅用三年就小学毕业了，两年中学毕业，他考上耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程专业。
1881年，詹天佑回到祖国的怀抱。
1905～1909年主持修建我国自建的第一条铁路———京张铁路。
詹天佑，字眷诚，江西婺源人。
1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。
儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。
有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。
1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。
考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。
从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。
1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。
1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。
1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。
可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩
”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。
虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。
”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。
当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。
对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。
‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。
当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。
滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。
铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。
詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。
夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。
詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。
这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。
英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。
英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。
”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。
在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。
消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢
中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。
”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。
詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻
”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。
”1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。
詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。
一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。
詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”
“差不多”，测量队员回答说。
詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。
”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。
当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。
在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。
詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。
这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。
凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。
他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功
”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败
”为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。
列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。
但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。
”京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。
这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。
为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。
以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。
”詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。
到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。
周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
