对“我心中的黄河”的感受
对于每一个中国人来说，黄河意味着民族，意味着腾飞，意味着母亲。
黄河那奔流到海不复回的磅礴之势：河水奔涌向前，不时拍打出泥黄色的浪花。
浑浊的河水滚滚而过，诉说着中华民族悠久的历史和古老的文明。
黄河后浪推前浪，一波连着一波，一波推着一波，一路翻滚，奔向大海的情景。
黄河似有不可抗拒的力量，像一股激流，冲击着中华儿女伟大坚强的心脏，共唱悲壮的歌。
黄河在翻腾，中华儿女的心也在激荡，战乱的年代将母亲河与中华儿女的心连得更紧了。
黄河毕竟是一往无前，无坚不摧的。
带着对黄河的向往和敬仰，我感受到了千千万万华夏儿女对黄河的激情，对黄河母亲的热爱，这种爱是质朴而炽热的，是与生俱来的。
我虽然没有亲眼目睹黄河的雄姿与气魄，但她已永远留在了我心中。
像一诗里说的一样：“黄河
你是伟大坚强，像一个巨人，出现在亚洲原野上，用你那英雄的体魄，筑成我们民族的屏障。
”黄河，在人们的心目中都是这个样子的。
但近几年来，谁也没有想到，黄河竟然会变成现今的这般模样。
黄河曾经上千次地决堤，给黄河附近的人们造成了多少伤害
黄河长期以来，存在着洪水威胁、水土流失和泥沙淤积等严重问题。
近年来，又出现了却水断流加剧和水污染严重等新问题。
使沿黄河地区水资源出现供需失衡，工农业生产，城市生活、生态环境用水之间的矛盾日益尖锐，对沿黄河地区社会经济发展和生态环境产生重大影响，并增加了下游防洪的隐患。
黄河下游1972—1996年因断流和供水不足造成工农业经济损失累计约268亿元，年均损失约11亿元。
90年代，由于断流日趋严重，年均损失已达36亿元。
农田受旱面积累计470万公顷，减产粮食986亿公斤。
因减少注水，减产原油数十万吨。
我心目中的黄河难道是这样子的吗
这难道是天灾人祸吗
不是的，这都是我们人类的所作所为造成的，人类这是在伤害自己的母亲。
经过多少年后，人类才会觉醒，才能把黄河变成我心目中的黄河呢
答案我仍然无法知道。
关于黄河的好词好句好段好感悟|
好词：波涛汹涌、壮阔、一泻千里吞山河、中流、海晏河清、河清海晏河山带砺、黄河水清、砺山带河、鲤鱼跳龙门、俟河之清好段1.浑黄如浆的河水放荡不羁，波澜起伏的河水汹涌奔腾，滔滔浊浪，浩浩荡荡。
2.我爱你黄河，你的身躯里散发着泥土的芳香。
我爱你黄河，你的身躯上闪耀着黄色的光芒。
我爱你黄河，你的脉搏如此强壮，震撼着华夏儿女的心房。
我爱你黄河，你的浩瀚与日月同辉，在我心中激荡。
3.“黄河之水天上来，奔流到海不复还”黄河水蕴含的巨大能量以一种奔流的姿态暴露在世人面前。
在人们了解了其秉性后，又用堤坝，提高了水位，把“飞流直下三千尺”的能量转换成生活所需的电，方便了人们的生活，使流动变得更加高尚而令人敬畏，使黄河的故事被一而再地广为流传
4.看到黄河二字，我马上想到了“壶口瀑布”的壮观与磅礴，想到了在烟波袅袅中似千军万马咆哮而过的一泻千里的黄河水，那种震颤心灵的感觉，多年过去，仍在耳畔混响。
5.逆流远眺，另是一番景象。
看着看着，就觉得天幕渐渐低垂下来，大朵大朵的白云翻卷着，闪着银光，刺目耀眼，像羊群，像野马，仿佛是在黄河上游突奔，借了大河做跳板，一跃冲上蓝天。
头顶的蓝天澄澈透明，远处渐渐暗淡下来，极目处，黄河水突兀耸立，水天昏昏然成为一体。
黄河之水天上来的磅礴气势伴着呼啸的涛声吞噬了人的灵魂。
6.黎明，第一缕阳光照耀的时候，终于感知到和母亲搏动着相同的节律，涌动着相同的血。
也许我还是一颗卵石，一粒沙，可我的额头从此有了圣洁的光。
7.看着黄河，静若仙子的温柔里，包容了太多过往，因被合理开发而得意着的黄河正汹涌向前，一如我清澈的梦想
8.黄河，劈高山，斩磐石，粗犷豪放；决昆仑，吼龙门，自强不息；曾濡汹涌，铸磅礴，深厚庄严，蓬勃向上，凝结为炎黄子孙的图腾。
几千年惊涛怒吼，几万年生生不息，孕育了灿烂辉煌的五千年的文明，奔涌为民族的象征，铸就了华夏儿女兼容并蓄、厚德载物的性*格和不屈不挠的英雄气概。
9.黄河，闯过峭壁的青铜峡，越过黄土堆积的高原，遇到贺兰山开始变得温柔缠绵，流淌出的中卫平原、河套平原赛过了江南；黄河，漂浮着羊皮筏子哼着《走西口》在老牛湾与长城握手，伴随着船工号子唱着《信天游》诉说着自己的不平和祈求；黄河，舟犁碧波水拍云崖暖，河床千曲篙点峰影乱，放过一山迎一山，走过九曲十八弯，重新装点着渤海巨澜。
感悟1黄河,作为我们中华民族的母亲河,却被人民无情地污染.你听,黄河母亲的心,在滴着血,滴答滴答的,心疼的感觉在全身蔓延开来；黄河在怒吼,在咆哮,悲痛欲绝……2我心中的黄河 黄河是中华民族生存和发展的一个伟大摇篮。
几千年来，黄河流域是我们中华民族进行文明创造的重要基地。
黄河奔腾向前、百折不挠的气势，是我们民族自强不息、蓬勃向上精神的生动写照。
黄河流域，是世界上著名的四大文明古国的发祥地之一。
远古时期，黄河流域气候湿润，水源丰富，土地肥沃，是我国经济文化发展最早的一个地区。
黄河流域作为历代政治、经济、文化发展中心地带的时间，长达三千多年，全国七大古都中的四座，西安、洛阳、开封和安阳在黄河流域。
我们的先人在这里创造了灿烂的文化。
从《诗经》到唐诗宋词，从《史记》到《资治通鉴》，许多不朽的辞章典籍，是在黄河地区诞生的，为中华文化增添了不朽的光采。
黄河引出了无数的优美诗篇这些诗句千古流传，至今仍洋溢着强烈的艺术魅力。
黄河又是一条桀骜不驯、多灾多难的河流，曾被称为“中国之忧患”。
关于黄河洪水灾害，史不绝书。
从先秦到国民党统治时期的两千五百多年内，黄河下游共决溢一千五百多次，大的改道二十六次。
平均三年两决口，百年一改道。
元代诗人萨都剌在《过古黄河堤》中就写道：“古来黄河流，而今作耕地。
都道变通津，沧海化为尘。
”频繁的决口改道，给两岸群众带来了深重的灾难。
七朝古都开封，历史上曾六次被黄河水淹没。
《清明上河图》描绘的那个繁华的东京汴梁，如今就湮埋在九米黄土之下。
治理黄河，历来是安民兴邦的大事。
中华民族为此作出了顽强的努力。
后来，在我们党和政府的领导下，黄河流域的广大干部群众艰苦奋斗，顽强拼搏，团结治水，取得了前所未有的巨大成就，古老的黄河焕发了新的生机。
五十年岁岁安澜，这本身就是一件很了不起的事情。
黄河水利、水电资源也得到了很大程度的开发利用，全流域农田灌溉面积发展到一亿多亩，流域的工业农业不断发展，城乡人民生活水平逐步提高。
黄河干流建成了重要的水电能源基地。
黄土高原地区开展的大规模水土流失治理，为群众脱贫致富创造了条件，改善了当地的生态环境，减少了入黄泥沙。
这些成就，是我国历史上任何一个朝代无法比拟的。
这充分表明，在中国共产党的领导下，坚持发挥社会主义制度的巨大优越性，中国人民就能够不断地创造出人间奇迹。
黄河啊，母亲。
让我们共同努力，继续艰苦奋斗，让古老的黄河焕发青春，为中华民族造福吧
手工艺申遗报告怎么写
参考一下来自乡野的申遗报告 -----------大李湾的湾 一、前言距河南省新乡市封丘县城西北二十五里许，有一个与河湾相关的村名------大李湾。
在两千多人口的村子里，你要问咱村的名字为什么带个湾字，就答不上来了。
最多会说，可能跟南地的河有关吧。
的确在村子南地和东地约二里开外，当今并列着两条河绕过。
分别叫文岩七支 渠和文岩故道。
是上世纪五、六十年代为排涝泻洪开挖的河，远看河堤，就像围绕村子画了一个硕大的弧线。
听老人讲，在这之前，这里曾有一条小河，也是这样的走向，从这流过。
不过人们通常不叫河，而叫渠沟。
言下之意，它就是一条小溪，并且时断时流，只有到了每年的雨季，这小溪才成了泻洪的通道。
现在就开挖的两条河取代了它，可惜这些年它早已干涸了。
每年春季，田野里既空旷又显得生机勃勃，我时常来到这里的河提上，极目远望，周围景色尽收眼底，给人心旷神怡的感觉。
这里远离村庄，更远离喧嚣的闹市。
眼前除了有田间农耕的人们到处是纯自然的风光。
碧绿万顷的麦苗早已把四周大地盖严，田野里阡陌纵横的道路就像一个大棋盘，不时会有人骑车来到自己的地头察看。
躲藏在麦垅里的野鸡突然叫上几声，会给人增添几分紧张。
而小燕子又突然叫着从眼前划过，倒给人增添了几分喜悦。
在往前看是一道现代的风景线：两条超高压线跨河而过，巍巍耸立的铁塔一座又一座，赵陈公路从远处横过，飞驰的车辆络绎不绝……..。
在兴奋之余，我偶然转换了自己的视野，河的两边的远处田野都是比较平坦，为什么这里就出现比较明显的斜坡
这低洼的谷地宽处足有二里多地，且成带状延伸，眼前的这两条人工河不就是沿着这条低洼的谷地开挖的吗
顺着河提往前走，半天也没有走出这谷地的尽头。
这平坦沃野上留下的长长低洼谷地，着实让我反复琢磨。
顿时，我想到了那九曲十八湾的黄河，更大胆设想会不会是当年的另一条大河从这经过
也许眼前的这些正是它留下的古河床。
尤其是站在疑似古河床的转弯处，我好像置身于兰考县东坝头的对过看黄河，自西而来，又突然向东转折，活灵活现的，这里原来真的是条古河吗
它从哪里来，最终流到了哪里
它是历史上的哪条河
看到这，暮然间我竟然大胆设想这也许曾是古代一条奔腾的大河，它气势磅礴，经过脚下沃土，一路东泻。
闯菏泽，穿巨野，横贯齐鲁大地直至东海才停歇。
它会不会是曾馈赠济宁、济南城市之美名的古济河
手里没有任何资料能作证，我只好多方了解实地考察。
也许历史的信息就在脚下。
二、考察不管是民间传说，还是实物证明，我努力寻找与河有关的线索。
1、埠口考查工具书上说，埠口者，渡口也。
在上了年纪的村民人群里，你要问他咱村南地以前有个埠口吗
在哪里
他会认真告诉你，埠口就在河道转弯处向西大约二三百米的地方。
你要在向这里为什么叫埠口。
他会说是老人传下来，都说是埠口，又叫贾村埠口。
对，过了河往南十里就是王村乡的贾村，大概这是去贾村的必经之路吧。
这里当下没有任何遗存物能证明是埠口。
就连名字也只停留在少数人的记忆里了，其它信息基本消失了。
在做深入了解，顶多会有的人说，听过去老人讲，原来这里还有石头构件，像是什么墩子似的，后来也不知弄那去了。
尽管原有的一切不复存在，但埠口的名字还有人叫得应。
可以想象，当年一条大河从这经过，南来北往的人们只有乘船才能渡过。
也可能是个交通要道，从开封去安阳可能会从这经过，也许商业往来，一派生机勃勃。
2、村名考居厢村东三里许有个白塔村。
据白塔村村民讲，他们村的名字来历曾有一个美丽的传说。
在很久以前有条大河从这经过，时常洪水泛滥，严重威胁了老百姓的生命安全，为了治水消灾，在贵人的指引下，人们在河边修了一座白色的塔去供奉山神，让它来镇河。
因为人们相信，在五行的木、火、土、金、水中，金生水又主白色。
同时金石相通，石又同山，塔是山的象征。
现在把生水的金，通过建塔供奉起来了，河水不再逞凶安然无恙了。
从此这白色的塔也就成了村子吉祥的代号。
这毕竟是个传说，但从中传递的信息是历史上曾有一条大河从这经过。
这虽不能当做信史，但从上游疑似的古河床走向来看，它流经居厢村后再经白塔村是极有可能的。
我们再来考察小沙村，大沙村的名字来历。
这是两个相邻较近的村子，一看名字就会很容易让人想到那沙堆。
它们位于大李湾村东北二里三里处。
至今从这两个村子南经过，仍能辨认出当年大沙岗的模样。
大沙村别名叫沙堽(gang)桥，上世纪六十年代前人们还都这样称呼它。
我们先来解读这个‘堽’字，左右结构，左边为‘土’。
右边是‘罡（gang）’。
罡，刚风也。
按现在来说只有暴风才能称刚风。
把这个字的左右结合起来就可解读为由暴风携带大量的沙尘形成的大土堆叫‘堽’。
简言之由沙尘暴形成的大土堆才叫‘堽’。
不管是大沙村还是小沙村，村名的来历应该跟‘堽’有关，只是大小不同吧。
它们都是当年黄河决堤流经过这里，至使旧河道淤堵的见证。
正是它们的出现，故有的河道消失了 。
流经大李湾，又从这经过的那条大河在这被严重淤堵了。
可以想象，如果没有大量的河水冲沙，洪水泛滥，原有的地表不会这么严重沙化，沙尘暴也就不会这么肆虐，这两个村的名字也从另一角度佐证了当年一条大河从这经过。
3、河床考带着疑惑，更带着兴趣，我时常会来到七支渠的河底去寻玩。
不过这里早已不是当年那河岸水草青青，河底流水倒影。
水鸟嬉戏成群，河鳖上岸滋情的景象了。
一眼望去，一派干涸。
加上这些年村民时常来这里取土修房，一层又一层下挖，最深处可到达地面以下三米多。
一到冬天，风一吹，干涸的河床风沙弥漫。
风停了，这里又会出现一道奇特的风景线：一个个小沙丘，波纹涟涟，就像来到沙漠的边缘。
下到坑底，那沙坑的横截面就像黑白相间的花卷馍，一层又一层的冲积层是那样分明。
厚的一层有半米多，薄的一层似乎只有十多页的树纸那么厚。
在不同的层面里沙粒有粗有细，在较粗的沙层里。
沙粒是那样纯净，仿佛就象被海水一遍遍冲刷过。
即便在较细的沙层，你也找不出腐殖质的土壤。
在不同的冲击层，你不时会发现里面夹杂的冲积物，有贝类的，也有草木枝类的。
有时你会发现较小的鹅卵石也挺多。
看到这些极让人感到兴趣，真有流连忘返的感觉。
看到这些，无论你是否专业，你会自然想到这都是当年河流冲击携带过来的，给你的第一感觉这里原本就是一条大河，同时你也自然会想到这条河也像其它流经平原的大河一样，当每年洪水上涨时，它水流湍急，大浪拍岸，主河道里会出现一个个大漩涡，当河水减少时，它会在自己的河床上露出一个个的浅滩，只剩那几股洪流会顺着较深的河床继续淌流。
它的画面就如同蜿蜒曲折的黄河，年复一年向下游流动。
从而河床才谱写出如同万卷书一样的华章层层叠叠。
今天它携带过来的历史信息首先告诉我们，这里原是一条大河正等待着我们去发现和识别。
4、出土物证一九九六年，村民李xx李xx父子二人从河里取土，曾在距地表约二米深处挖出一块1.6 x 0.6米的木板，严重腐烂，经当时现场反复察看又不像是墓地出土物。
今天推测，它极有可能是上游漂流物，或者是船上遗留物，其出土地点在原埠口附近，木板的真实用途有待考证。
二0一二年冬，村民李xx郑xx夫妇从河里取土，无意间一锹端起一块长长的冻土泥块甩到了车上，就在同时他们惊喜地发现，被甩到车上的这个大泥块竟是一条活灵活现的大泥‘鱼’。
头、尾巴、身形是那样逼真，足有半米多长。
第二锹端起，又是一条大泥鱼。
再挖，更长的一条泥鱼出土了，足有一米长。
这样他们先后往车上装了几条泥鱼，既吃惊又高兴。
当时他们只知道是外形极像鱼的冻土泥块。
其它就没有再想那么多了。
等隔几天我才听说这事。
当问及泥鱼的下落时，他们说卸车时把其中的一条泥鱼专门放到一边，谁知到了第二天上午太阳出来了，天气一暖和鱼就变成了一堆泥了，什么也不像了。
因为没有专业知识，直到今天我还在纳闷，这泥鱼会不会是还没有变成化石的鱼
或者说是特殊的地理条件保留了鱼的体形。
在正常情况下水坑里的鱼往往是水干鱼尽。
若是鱼死，尸体会很快腐烂。
即便有鱼钻入泥里也会很浅，尸体不会这样完整保留下来。
以前从没听说也没见过泥鱼。
我反复考虑，这应该是一条条的河鱼，他们的生命结局很可能跟一次重大的河道变故有关联。
经查资料，公元一一九四年，北方少数民族政权已经入驻中原，距靖康之变已有六十七年，但宋金交兵从未间断，政权不稳，河防失修终于在这一年汛期黄河从阳武县大堤决口（有的说是为抗金，人为决口），一时滔滔洪水直泻下游。
封丘县首当其中，所到之处，村庄道路被摧毁淹没，河流湖泊被填平淤堵。
洪水一过，豫东北平原千里泽国，水一干到处一片黄沙茫茫。
正是这次变故，黄河大改道，由原来从封丘西北流过改成现在从东南方向流过。
至今仍有老百姓的口头传说：一夜之间黄河搬了家，树梢上还挂着河水经过时的水草。
其实这是把当年水淹至树梢的情景给误传了。
可以想象当年流经大李湾村南的这条大河，平日里，河水向下游滚滚流淌，鱼群也像往常一样在河里游荡，突然不可抗拒的灾难降临，黄河水席卷泥沙铺天盖地压下来，所到之处，所有的生命几乎来不及躲藏。
正在河里欢快游动的鱼群也一样，被一个巨浪打下，紧紧接着又厚厚地盖上了一层层泥沙，从此，它们的生命就永远定格在这一特殊的历史时刻。
鱼死了，这条河也消失了，近千年过去了，今天当人们偶然间发现了当年被埋下的鱼，把惊奇的目光注视到它们身上时，有谁不曾想到它们就是诠释历史上一条大河从这经过的证据啊
5、地图考这是读报时剪下的一幅地图资料，是反映我国历史上郑州地区汉魏两晋南北朝时期鸿沟水系图。
尽管看不清图上的文字，但从线条的轮廓上可以看到古郑州以东主要河流的位置和流向。
那时的荥泽湖和圃田湖几乎就是这些河流的源头，而靠近黄河最近的那条大河应该是历史上著名的四读之一-------济河了。
它发源于太行山麓的济源市，向东过温县注入黄河，下行二三十里从南岸溢出，汇集成荥泽湖。
司马迁《史记·夏纪本》中说（禹）‘导沇水，东流为济，入于何，溢为荥’，说的就是它。
从图上可看到济水由荥泽溢出向东流去，大约经现在的原阳县和延津县城后，在靠近封丘县界处济水流向发生变化。
分别向东北和东南方向，一分为二叉开两条河流经封丘等地，这可能就是历史上的南济河，北济河了。
但对照古河流图去现实的区域寻找河流的位置并不太容易。
找顺着疑似的古河道向上寻找踪迹，从大李湾一直跟踪到东仲宫村的东南地，随时都可看出古河床的痕迹。
在继续找，地形发生了变化，偶然我又从现在的行政区地图看到，从大李湾南地的河流处向上向下各延伸十多里，是一条带状无人区，目前所看到的七支渠和故道渠正是从这条带状的无人区经过的。
我想从地图看到的那条济河离这并不太远，这里极有可能是它流经的路线，我现在寻觅的古河道应为当年的南济河。
当时确定自己这一认知后，又从地图上不由自主地把目光从大李湾这个点向北平移到约八里处远的后河村。
这个村的西南大约五里处是梅口村，后河村的东北方向又先后有老岸村，岸下村。
单凭这几个村的名字，似乎就透露了跟河相关的信息。
如果再把这几个村的位置简单连线，去和疑似确认的南济河相交，一幅疑似当年古济河的‘人’字形走向河流图就呈现出来了。
难道这是巧合，还是古济河本来就是这样流过
我比较相信后者。
因为对照这份河流图，它流经的位置似乎就是在这。
无论是南济河还是北济河，它流经的地区都会以不同的形式记录丰富多彩的历史文化。
在消失近千年的时间，又历经沧桑，特别是黄河后来又层多次决口，早已把古济河弄得面目全非了，以至于今天生活在这古河岸边的人们早已不知道它的存在了。
幸运的是大李湾的湾不但从名字上保留了古济河的音信，同时至今还能让我们依稀看到它的古河床的模样。
今后如果有人来到这里去寻觅古时那滔滔东逝的济水，凭吊发生在济水河畔的沧桑历史，定会想说的话太多太多。
三、感言我再次走在大李湾南地的河堤上，凝神远望，看到那隐隐约约的古河床，仿佛又置身于很久很久以前，发生在济水边的尘封往事又一连浮现眼前。
四五千年前，在炎帝部落里有一个很有名的羌族首领叫姜钜，因助黄帝战蚩尤战功显著，他的后裔姜封父在夏朝时受封在这济河边，史称封父侯国。
脚下这片热土就曾是封父国的领地。
那时这里是“亚热带气候”，雨水充沛，大小河流密布，到处是湖泊，到处是湿地和沼泽。
草木旺盛，郁郁葱葱。
各种鸟类栖息水边，野兽到处出没。
滚滚的济河水在奔流，生活在这里的封父国子民也许还过着半耕半渔猎的生活，他们是这里的土著居民，是步入文明社会的开拓者。
距今约三千年，周朝第五代天子穆王东游，能来到济水河畔的黄池一顾，也是当地的一大幸事。
他的大队人马是由陆路而来，还是乘船过来
我比较认可后者。
我们可以做个推断，当时的洛阳是周王朝的陪都，天子动身东游势必从陪都洛阳启程，走陆路去黄池既要翻山又要过河，没有两三天时间难以到达。
而走水路，从洛阳北出孟津，顺着黄河扬帆而下，进荥阳湖，再沿济河顺流而下，只用大半天时间即可到达原来的封父国界。
这脚下的济河在当年应曾承载着周天子穆王从这经过。
正是天子一路心情轻松愉快，到达黄池后赏芳草，看湖色，不由发出赞叹：“黄之池，其马喷沙。
黄之泽，其马喷玉。
”由此，也才有了今天封丘的别称------黄池之说。
时光再退回到两千五百多年前的春秋战国时期，公元前586年，一次著名的国际会议——虫牢会盟就在济河畔召开，会址就在大李湾村东南约十里的桑村东地---牢坑地，它紧挨今天的封黄公路。
当时迫于新的国际形势，郑国和晋国为了对抗楚国，急于寻求反楚力量，两国合谋后便邀请周边国家齐、宋、卫、曹、邾，杞等国前来参加结盟大会，团结一致，共同抗楚。
为什么把会盟的会址选在古虫牢
因为这里是当时郑国的领地，又地处中原腹地，是南来北往的要冲，距离各结盟国位置适中。
这会址地处济水河畔，参会各国可从水路便捷到达。
同时这里又有比较开阔的场地，随时可利用的盟坛，以及较理想的自然环境。
那时，前来参加会盟的各国使节和大队人马，刚一停船靠岸，就直接趋营地，安营扎寨为开好结盟会做最后准备。
可以想见，会盟当天，台上盟主历数楚国罪恶，会盟国个个义愤填膺，篡拳手握。
为了战胜共同敌人，各国表示，要严守会则，他们对天鸣誓，杀鸡饮血，高举手臂，信誓旦旦，一定要打败荆楚帝国。
盟台下，各国军族方阵旌旗招展。
旌旗上装饰的白色兽类尾巴在迎风摆动，远远望去，那白色的景象如荼，就好像秋后遍地开出迎风摇摆的茅草花，红色的景象如火一片通红通红的，真可谓如火如荼的真实写照。
走进跟前，各方阵兵器寒光闪闪，不时又有战马嘶叫，更增添了盟会的威严。
远处的济河在奔流，天空的雄鹰在盘旋，虫牢盟会，威武壮观。
这是济河边的又一历史场合。
可惜又是一个历史的过客。
当我们跳出历史的长河面对现实时，你会由衷的感叹，大李湾的湾，你就是古济河上的湾，当年那滔滔的济河水从这经过，你曾见证过多少次历史的变迁
谁有关于桥的资料??
卢 卢 lú <名,形> (形声。
甲骨文字形,从皿,虎声。
本义:饭器) 同本义 [a vessel for holding cooked rice] 卢,饭器也。
——《说文》 通“庐”。
房屋 [building;house] 君卢屋妾。
——《荀子·富国》 瞳人 [pupil of the eye] 玉女无所眺其清卢兮。
——《汉书·扬雄传》 通“颅”。
头盖骨 [skull;cranium] 蹶蹏足以破卢陷匈。
——《淮南子·修务》 <形> 黑色 [black] 卢弓一。
——《书·文侯之命》 是犹绁韩卢而责之获也。
——《汉书·王莽传下》。
师古曰:“韩卢,古韩国之名犬也。
黑色曰卢。
” 卢奴城内西北隅有水,渊而不流,…水色正黑,俗名曰‘黑水池’。
水黑曰卢,不流曰奴,故此城藉水以取名矣。
——《水经注·滱水》 上九。
与荼有守,辞于卢首不殆。
——汉·扬雄《太玄经》。
范望注:荼,白也;卢,黑也。
于是乎卢橘夏熟。
——《史记·司马相如传》 又如:卢弓;卢矢;卢瞳(黑眼珠);卢狗(即韩卢。
战国时韩国良犬);卢猎(即卢鹊);卢鹊(古代良犬韩卢、宋鹊的并称。
亦泛指良犬);卢卢(呼犬声) 姓 【常用词组】 卢比 lúbǐ 软件soft金山 [rupee] 印度等国的货币单位 卢布 lúbù 软件soft金山 [rouble] 货币单位 卢沟桥 Lúgōuqiáo 软件soft金山 [Lougouqiao] 在北京西南部,跨永定河(金时的卢沟河)上。
始建于金大定二十九年(1189年),成于明昌三年(1192),清初重建。
长265米,宽约8米,由11孔石拱组成,桥旁建有石栏,其上共有精刻石狮485个,姿态各殊,生动雄伟。
1937年“七七”事变在此发生,抗日战争从此开始。
为全国重点文物保护单位。
其旁建有新桥 卢橘 lújú 软件soft金山 [loquat] 枇杷 卢橘杨梅次第新。
——宋·苏轼《惠州一绝》 卢延让 Lú Yánràng 软件soft金山 [a poet in Tang Dynasty] 唐朝范量(现在北京附近)人。
他的《苦吟》诗前四句是:“莫话诗中事,诗中难更无,吟安一个字,拈断数茎须。
” 国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。
此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。
而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。
不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。
石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。
石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。
因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。
故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。
第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。
隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。
东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。
因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。
这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。
纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。
第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。
这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。
此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。
同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。
到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。
桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。
木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。
如最早出现的独木桥、木柱梁桥。
约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。
但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。
石桥和砖桥。
一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。
到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。
宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
竹桥和藤桥。
主要见于南方，尤其是西南地区。
一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。
早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。
后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。
铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。
前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。
盐桥和冰桥。
主要见于特殊的自然环境中。
前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。
若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。
梁桥。
又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。
这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。
它有木、石或木石混合等形式。
先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。
因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。
约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。
但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。
中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。
梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。
浮桥。
又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。
若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。
浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。
浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。
隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。
浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。
索桥。
也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。
多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。
其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。
始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名夷里桥，便是座竹索桥。
现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。
过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。
”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。
”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。
” 拱桥。
在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。
拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。
一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。
一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。
依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。
桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。
拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。
文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。
石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。
此外，其它特种造型尚有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。
“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。
古代宫殿楼阁间的跨通道。
《三辅黄图》：“乃于宫（指汉末央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。
”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。
秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。
“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。
在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。
“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。
也即在桥上砌水渠以引水。
如建于金代的山西洪洞县惠远桥。
故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。
“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。
多见于浙江境内的运河地区。
有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。
“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。
桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。
“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。
曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。
回答者： 弦之月NONO - 大魔导师 十三级 11-21 20:05 卢沟桥位于广安门外丰台区，距离市中心约20公里。
该桥因跨越卢沟河（今永定河）而得名。
卢沟桥位列中国三大古代名桥之首，是国家重点文物保护单位。
另外两座是河北的赵州桥和泉州的洛阳桥。
卢沟桥始建于金大定二十九年（1189年），迄今已经有八百余年的历史。
该桥所跨越的卢沟渡口是当时进出都城的唯一门户，原有的浮桥和木桥等临时性交通设施已经不能适应都城所在地的交通状况，为此，建了一座耐用的大石桥，即卢沟桥，初名广利桥。
卢沟桥是一座有11拱的大石桥，全长266.5米，桥面宽度为9.3米，桥身用巨大的白石砌成。
桥墩砌筑为船型，其前有名为’斩龙剑’的分水尖，用于抵御急流。
该桥的建筑设计先进，制造精良。
卢沟桥的建筑装饰亦别具特色。
桥栏为高达近一米半的的281根望柱与栏板连接而成，每根望柱顶端都刻有一个大狮，它的身上攀附有形象各异、或藏或露的小狮子，于是民间便有’卢沟桥的石狮数不清’的歇后语。
根据考古工作队的勘察，已知共有大小石狮485只。
卢沟晓月--燕京八景之一，始于金代的燕京八景之说，卢沟晓月即是其中一景。
桥的东端有碑亭，石碑为清代乾隆皇帝所书，正面为’卢沟晓月’，背面为卢沟桥诗。
七七事变：1937年7月7日，盘踞于永定河西岸的日本侵略军以一名士兵失踪为借口，强行要过卢沟桥到宛平城搜查，遭到了国民党二十九路军的拒绝。
于是日本侵略军就大举武装进攻桥东，这就是震惊中外的’七七事变’。
赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。
赵州桥出自工匠李春之手，是一座弧形单孔石拱桥。
在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫“敞肩拱”，是世界桥梁中的首创。
新中国成立后，政府对赵州桥进行了修缮，成为旅游观光的胜地。
如今，当人们途经屏南棠口村，远远便可望见一座气势宏伟、古朴凝重的木桥宛如长虹卧波，威然雄跨于棠溪与白溪的汇水口．可谁能想到，此前这座厝桥却三建三毁于洪水的肆虐，传说厝桥建而毁，毁而建是因两河伯争长所致，其间不知有多少人葬身鱼腹，多少人绕道悬崖艰难往返，望河兴叹．棠口地居屏南中心，此桥为南来北往的交通要道，实不能一日无桥．人们冥思苦想，有何法能使厝桥永固?清朝周大权，乐善好施，为建桥一事寝食不安．一天夜里，周大权梦见一只金鸡下凡，站立于河面，那伸展的双翅正好搭在两岸，朦胧中又见一菩萨站于鸡背上，把水引向两边．一觉醒来，已见晨曦，周大权思之梦境，顿有所悟，认为这是神仙指点，当即挺身为首募捐再造厝桥，聘请各方能工巧匠，凭梦中记忆，整座桥按公鸡形象设计，把正中石墩砌成三角鸡头形，桥面左右为两翼，象征着公鸡振翅，昂首报哓。
建桥伊始人们踊跃投工献料，可谓一呼百应，八方支援，仅一个秋冬就建成。
桥长70米，宽6米，正桥用260根杉木构架，不用寸钉片铁，只凭椽靠椽、桁嵌桁，相交相接，互依互靠。
桥底拱而桥面平．桥面两旁整齐匀称，竖立着百根栏柱，桥顶瓦檐鳞盖斗角钩心，造形酷似古代名画《清明上河图》中建筑，确系匠心独运，巧夺天工。
传说厝桥落成之日，周大权等首事为感念菩萨托梦昭示特备福礼，供谢天。
．午夜时分，伺俸香火的周大权等隐隐听到溪水喧哗似鸡翅拍水之声，鸡角石发出哄亮清晰的公鸡啼叫声，一时全村公鸡齐鸣，千百名男女老少“闻鸡起舞”，敲锣打鼓燃放鞭炮，纷纷涌至桥边．众百姓跪拜桥头，烧香念经，向天祝祷保佑厝桥千秋永固。
事后，周大权根据梦见的菩萨形象，塑身于桥的正中，面向潮头，即现时人们尊称的王显灵帝菩萨公，供奉香火，千秋纪念。
周大权撰桥志勒碑竖立桥头，并载人县志
