作文新学期感悟结尾32个字
一个漫长的暑假已过去,迎来的是一个美好的秋天.在这丹桂飘香,金秋收获的季节里,新的一学期又开始了,迎着早晨的第一缕阳光,我们又重新回到美丽的校园,开始了新一学期的征途. 看着这熟悉而又陌生的校园,我心里有一种说不出的惆怅,这是我在中心小学的最后一年了,明年的这时,我将离开亲爱的母校,迎来我人生的第一个转折点.但这正是我向人生迈出的第一步,人生本来就是充满辛酸和未知的,以后还要面临更多的分离,离开母校又算什么呢?一想到这里,心中的难过立即烟消云散. 走进校门,我听见从四面八方传来的读书声,同学们畅游在知识的海洋里.书山有路勤为径,学海无涯苦作舟.这千古名句今日在中心小学的早读时间里上映了.没错,知识就是力量,让我们在这小学的最后一年里把知识刻进我们的脑海,让知识化为力量的源泉. 站在操场上,天上漂浮着白云,一丝清风抚摸着我的脸颊,看着五星红旗伴随着国歌慢慢升到半空中,我的心中充满着激情.祖国孕育了我们,为我们铺了一条充满光辉的路,尽管它并不好走,路上的风雨比彩虹多得多,但我们毕竟走了一段,就不要再害怕,直直的走下去.在这段路里有悲欢离合,有聚,亦有散,更有离开朋友的不舍.就像树一般,在夏天,葱郁的树叶汇聚在一起,但一到秋天,树叶就会纷纷落下,无论多亲密的知己都会分开,风一吹,树叶们便飘飘悠悠地离开,开始新的旅程,而我们,就是这些树叶.我们需要一步一个脚印,踏踏实实地学习,书本是人类进步的阶梯.知识是珍贵宝石的结晶,文化是宝石放出的光泽.让我们共同探索未知世界,向着自己的目标,奋力前进!
退伍老兵感言怎么写
今天，我很荣幸能获得这个奖，其实，台下有很多人没有拿到这个奖，他们也是很优秀的，在此我祝愿他们不要气馁，要坚持努力，你一定能成功。
另外我也要感谢各位师长，是你们给了我很大的帮助，我将以更好的成绩来回报你们。
谢谢。
帮忙写篇作文：十八岁成人礼感言。
急急急
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这是一句话确实经典，但如今不会再有这种振奋人心，的语言表达了，全他妈的被贪官，馄蚀社会风气所替代了，
红星照耀中国摘抄和感悟
国旗班心得体会【篇一：国旗护卫队感想】读18年，国旗天天在校园升起有感做为伊犁师范学院的一名学生，看到自己学校的国旗护卫队的事迹与照片出现在中国教育报上时，内心无比激动，由衷地为她们感到骄傲。
“队友情深”——每位国旗护卫队队员在队时间为一年，自入队起，他们就相互认识，彼此关心，甚至有成为一生的挚友，在这个人数不多，但来自不同院系的神圣的队伍中，友谊这根无形的神奇地绳儿将他们的心圈成一个圈，一个大大的无形的心圈。
报道称：在记者采访一位从国旗护卫队中退伍的队员徐静时，一提到退队，将脱去那身军装，成为一名普通的学生时，她的眼泪夺眶而出，其他队员在听到一席话后，也流出了那滚烫的泪水，这泪水流出了对国旗护卫队的不舍，对这一神圣职责的不舍，对相处一年之久队员，朋友的不舍，我想，在这一年的军队是生活中，他们收获的不仅是对祖国更加热诚的心，收获的不仅是更加艰巨的任务，还收获了一份不可磨灭的友谊，真正的友谊。
“授人以鱼不如授人以渔”——进入国旗护卫队，又退出这个队伍的同学有很多，他们在实习或支教的时候，会将“国旗护卫队”这一支神圣的队伍的传奇故事，告诉他们所去的学校，让那里的同学老师也培养更加沸腾的爱国热情。
据说，因为他们的组织与提议，已建有200多支国旗护卫队，他们传播了爱国热情的种子，他们播撒了护旗护国的责任之种，让更多的人以此方式来更加热爱我们的五星红旗，更急热爱我们的祖国。
“队员语录，反映事
浅谈如何做好部队油料节约工作
但在实际工作中，车辆船艇用油还存在一些薄弱环节。
下面，笔者就如何加强部队油料节约工作浅谈几点意见。
一、健全组织，加强领导，确保油料安全节约 油料使用管理是部队后勤建设的一项重要内容，是衡量部队战斗力标准的一项重要尺度。
为了发挥油料的管理使用效益，各级党委应提高认识，切实把油料使用管理提到党委议事日程上，成立高效的节油领导小组，明确责任，加大油料使用管理的检查督导力度。
在实际工作中，各级要注重加强车管人员、驾驶员、船艇人员对车辆、船艇的保养、油料专业知识的学习，严格执行标准制度，树立爱岗敬业精神。
并在运输队伍中大力开展节油活动，教育驾驶员、船艇人员严格遵守油料领用制度，规定每次所加的油必需与实际行驶公（海）里数相符，并做好登记工作，确保油料不外流，确实做到全心全意为部队服务。
二、加强装备维护保养，开展节油技术革新，确保油料消耗正常 车辆、船艇的技术状况好坏是节油的关键，也是节油的基础。
认真搞好装备的维护保养工作，确保用油装备的良好技术性能，使其在标准耗油范围内工作。
一是落实车辆、船艇保养制度，做到勤洗、勤查、勤修。
车辆、船艇检查除了眼看、手摸、耳听，凭检测者的经验和感觉进行检测外，有条件的单位不妨引进一些专门的检测设备，以切实提高车辆、船艇检测的科技含量，确保检测结果的准确性和科学性。
二是加强对车辆、船艇的维修保养。
对本单位车辆、船艇使用情况，定期组织对车辆、船艇保养状况进行检查，对发现的问题和故障及时排除，做到心中有数，确保车辆、船艇处于良好状态，最大限度的遏制车辆、船艇行驶过程中油料“滴、漏”现象，切实提高油料的使用效益。
三、落实制度，强化管理，确实把好出勤关和油料供应关 各级要采取不同形式，广泛开展节油宣传，经常性地组织用油装备操作人员，学习油料供应管理规章制度和节油知识，定期进行考核，不断增强官兵落实制度、科学用油的意识。
针对当前车辆、船艇用油问题，主要突出抓好以下四点：一是实行车辆、船艇“一支笔”派遣制度，严把车辆、船艇出勤申请关、领导审批关、业务部门派遣关；二是车辆、船艇执行任务时，要有效地控制规定任务之外的油料消耗；三是严禁非编车辆挤占正常指标用油，对非编车辆一律不得供应油料；四是严把油料配发关，坚持做到车辆、船艇需用什么油品，就加注什么油料，标准是多少就按规定加注多少，防止滥用油品、盲目加注导致成本上升。
四、加强教育，注重引导，努力提高节油素质 驾驶员、船艇人员是油料的直接使用者，决定着油料使用效益的高低，因此，必须强化驾驶员、船艇人员节油教育。
一是要在部队中倡导“节油光荣，浪费可耻”的行为，大力宣扬节油先进典型，充分发挥典型的模范带头作用，不断强化驾驶员、船艇人员的节油意识。
二是着力提升驾驶技术，打好节油工作基础。
平时应突出加强驾驶员、船艇人员节油知识和节油技巧的训练，定期进行标准节油考核评比，开展节油竞赛和查找不良驾驶操作习惯的揭短亮丑活动，进一步提高节油操作技能，培养节油习惯，从源头上抓好油料的节约。
三是结合“双红”评比活动，把驾驶员、船艇人员节约油料的多少列入“红旗车驾驶员”“红旗船员”的评比范围，从而调动驾驶员、船艇人员的节油积极性，为节油工作的长期开展打下坚实的基础。
(江苏南通边检站 崔恒宽）
