冰雪中的感人事迹
亲历湖南抗击冰雪的十个感人瞬间镜头一：29日9时，长沙市八一路，15岁的初二学生李晓娜扛着铁锹加入了铲雪除冰队伍。
因为吃力，每铲一铲雪，她都稍微停一下。
记者瞥见了她右手小手指、无名指上的冻疮。
当天长沙市有数十万市民响应政府号召，自觉加入铲雪除冰队伍。
镜头二：28日，湘潭市一位青年志愿者，开着自己的面包车，将几锅热气腾腾的米饭送到了京珠高速湘潭马家河地段。
目前湖南省各地有数万名志愿者带上了团省委发放的志愿者肩徽，四处“巡逻”寻找需要帮助的人们。
镜头三：29日1时，已在京珠高速公路临长段值守了12个小时的民警汤澍和他的5个伙伴，饥肠辘辘准备吃刚送来的“晚饭”，却看到了不远处几个已因交通管制滞留了两天一夜的大货车驾驶员。
汤澍和伙伴们停下筷子，默默将手中的6盒饺子递给了驾驶员们。
镜头四：29日晚，湖南省电力公司的近3000名员工还奋斗在高压线铁塔上。
他们的脸被冻得发紫，手脚也有点不听使唤了，仍在不停地用橡胶锤、木棒除冰。
此前，先后有几位电力系统的员工牺牲在抗冰保电的前线。
镜头五：29日，暴风雪又一次袭击了湖南西部高寒山区中方县。
中方县政府组织数百名乡镇干部翻山越岭，背着一袋袋大米步行进村，送给缺少粮食过冬的灾民。
镜头六：26日11时，正在发高烧的广铁员工文铁君，打开A620次列车了望室的侧窗玻璃，伸出头一路了望。
因为机车玻璃上结了冰，视线模糊，只有开窗了望才能更好地保障几千名旅客的安全。
文铁君在刺骨的寒风中坚持到第二天12时，等列车运行到郴州，才吃上24小时来的第一顿饭。
镜头七：27日下午，湘潭市上京珠高速的收费入口不远处。
因车窗朝里面渗雪水，正在等待救援的中青年乘客，自发将老人、孩子圈坐到车子中央。
镜头八：26日23时，湖南儿童医院普外科主任周小渔焦急地在电梯门口等待一位患肠套结的幼儿患者，医院另外一名医生则候在大厅门口。
这位6个月大的患者在京珠高速路上堵车堵了2个多小时，正由一辆警车逆行紧急送往医院。
镜头九：23日零时左右，警察李云福驾车行驶至一个下坡路段，车子打滑失去控制，一头撞上路面的护栏，他的手臂被刮开了一条口子，鲜血直流。
顾不上包扎伤口，李云福又赶紧搭乘从附近事故现场过来的另外一辆巡逻车。
他必须带领身后的救护车，赶到15公里外的衡昆高速，救一位即将临盆的孕妇和孩子。
镜头十：30日零时，一位记者的母亲从家乡打来电话，说起刚看到的两条新闻：一条题为“未确定地点的航向”，说的是总理赴湖南考察抗冰救灾，专机已经起飞了还没能确定在哪里降落；一条是总理在长沙市火车站看望滞留旅客，百姓与政府的相互理解、关爱。
电话那头，老人话没说完，就哽咽了。
关于文明交通的400字 作文
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗
要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。
注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗
我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。
突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。
行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。
我想：这个男孩可能是有什么急事吧
要不然他怎么会骑得那么快呢
但这样很有可能会发生交通事故的。
果然不出我所料。
我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。
“啊”我不禁惊叫起来。
这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了
我听见旁观者议论纷纷，“唉
这孩子这可怜啊
刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。
”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。
这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分…… 现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。
所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。
例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。
那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。
让我们争做文明守法的好少年吧
第2篇 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。
小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。
每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。
吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。
一路上，父女俩总是有说有笑。
放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。
回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。
然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。
一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢
是不是出事了
还是家里有什么事
小女孩心里很着急。
当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒
我要爸爸
我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。
我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。
让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。
那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗
为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。
我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能
爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。
政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢
谁愿意痛苦过一生呢
虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是 交通安全 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗
如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生
可见交通安全保障并没有达到真正的效果。
而这究竟又是谁的错呢
这是人们的错。
国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。
大家想过如此的后果会是怎样的吗
看
那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。
可这位司机知道吗
只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的
看
那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分…… 啊
又是一场悲剧
人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。
我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢
只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。
而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。
生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
冰雪中的感人事迹
亲历湖南抗击冰雪的十个感人瞬间镜头一：29日9时，长沙市八一路，15岁的初二学生李晓娜扛着铁锹加入了铲雪除冰队伍。
因为吃力，每铲一铲雪，她都稍微停一下。
记者瞥见了她右手小手指、无名指上的冻疮。
当天长沙市有数十万市民响应政府号召，自觉加入铲雪除冰队伍。
镜头二：28日，湘潭市一位青年志愿者，开着自己的面包车，将几锅热气腾腾的米饭送到了京珠高速湘潭马家河地段。
目前湖南省各地有数万名志愿者带上了团省委发放的志愿者肩徽，四处“巡逻”寻找需要帮助的人们。
镜头三：29日1时，已在京珠高速公路临长段值守了12个小时的民警汤澍和他的5个伙伴，饥肠辘辘准备吃刚送来的“晚饭”，却看到了不远处几个已因交通管制滞留了两天一夜的大货车驾驶员。
汤澍和伙伴们停下筷子，默默将手中的6盒饺子递给了驾驶员们。
镜头四：29日晚，湖南省电力公司的近3000名员工还奋斗在高压线铁塔上。
他们的脸被冻得发紫，手脚也有点不听使唤了，仍在不停地用橡胶锤、木棒除冰。
此前，先后有几位电力系统的员工牺牲在抗冰保电的前线。
镜头五：29日，暴风雪又一次袭击了湖南西部高寒山区中方县。
中方县政府组织数百名乡镇干部翻山越岭，背着一袋袋大米步行进村，送给缺少粮食过冬的灾民。
镜头六：26日11时，正在发高烧的广铁员工文铁君，打开A620次列车了望室的侧窗玻璃，伸出头一路了望。
因为机车玻璃上结了冰，视线模糊，只有开窗了望才能更好地保障几千名旅客的安全。
文铁君在刺骨的寒风中坚持到第二天12时，等列车运行到郴州，才吃上24小时来的第一顿饭。
镜头七：27日下午，湘潭市上京珠高速的收费入口不远处。
因车窗朝里面渗雪水，正在等待救援的中青年乘客，自发将老人、孩子圈坐到车子中央。
镜头八：26日23时，湖南儿童医院普外科主任周小渔焦急地在电梯门口等待一位患肠套结的幼儿患者，医院另外一名医生则候在大厅门口。
这位6个月大的患者在京珠高速路上堵车堵了2个多小时，正由一辆警车逆行紧急送往医院。
镜头九：23日零时左右，警察李云福驾车行驶至一个下坡路段，车子打滑失去控制，一头撞上路面的护栏，他的手臂被刮开了一条口子，鲜血直流。
顾不上包扎伤口，李云福又赶紧搭乘从附近事故现场过来的另外一辆巡逻车。
他必须带领身后的救护车，赶到15公里外的衡昆高速，救一位即将临盆的孕妇和孩子。
镜头十：30日零时，一位记者的母亲从家乡打来电话，说起刚看到的两条新闻：一条题为“未确定地点的航向”，说的是总理赴湖南考察抗冰救灾，专机已经起飞了还没能确定在哪里降落；一条是总理在长沙市火车站看望滞留旅客，百姓与政府的相互理解、关爱。
电话那头，老人话没说完，就哽咽了。
关于敬佩钟南山的作文写一下，包括中文50字
先写终南山爷爷的伟大，在写钟南山爷爷为什么伟大
最后结尾写你对钟南山爷爷的感受，敬佩
关于敬佩钟南山的作文写一下，包括中文50字
先写终南山爷爷的伟大，在写钟南山爷爷为什么伟大
最后结尾写你对钟南山爷爷的感受，敬佩
关于文明交通的400字 作文
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗
要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。
注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗
我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。
突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。
行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。
我想：这个男孩可能是有什么急事吧
要不然他怎么会骑得那么快呢
但这样很有可能会发生交通事故的。
果然不出我所料。
我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。
“啊”我不禁惊叫起来。
这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了
我听见旁观者议论纷纷，“唉
这孩子这可怜啊
刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。
”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。
这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分…… 现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。
所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。
例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。
那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。
让我们争做文明守法的好少年吧
第2篇 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。
小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。
每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。
吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。
一路上，父女俩总是有说有笑。
放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。
回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。
然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。
一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢
是不是出事了
还是家里有什么事
小女孩心里很着急。
当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒
我要爸爸
我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。
我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。
让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。
那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗
为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。
我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能
爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。
政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢
谁愿意痛苦过一生呢
虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是 交通安全 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗
如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生
可见交通安全保障并没有达到真正的效果。
而这究竟又是谁的错呢
这是人们的错。
国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。
大家想过如此的后果会是怎样的吗
看
那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。
可这位司机知道吗
只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的
看
那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分…… 啊
又是一场悲剧
人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。
我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢
只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。
而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。
生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
求洛阳白云山两日旅游攻略
去天有幸去了河南焦作著名的5A景区云台山那里的蓝白云、飞瀑、森林迷得颠倒。
今年夏天，去了趟河南洛阳嵩县的白云山游览一番，果然白云山美得名不虚传，融合了泰山、华山、黄山、云台山的特色，性价比极高。
第一天晚上乘坐K911自济南出发，第二天到达洛阳是凌晨4点多，出站后在KFC吃了早饭，休整了一下。
早上7：10乘坐洛阳开往白云山的旅游巴士。
洛阳汽车站位于火车站出口以东，刚到洛阳汽车站的时候，被震惊了，九朝十一代古都洛阳城就是这样的吗?汽车站里居然没个空调。
汽车准时出发，司机说洛阳到白云山240km，车程4小时。
一路颠簸了3个小时，开到白云山山门后开始进入山区，山路崎岖蜿蜒，景色奇美，又颠簸了一个小时才到达景区停车站。
白云山位于伏牛山山脉腹地，最高峰玉皇顶海拔2200多米。
因为周围有很多山峰，玉皇顶周围诸峰又海拔高，白云笼罩，因此在山底是无法看到玉皇顶的。
汽车进入山区半个小时后，玉皇顶诸峰才显露在游客面前，雄伟的山峰，笼罩的白云，把我们再次震惊。
挂壁公路崎岖蜿蜒，外侧是无尽的深渊，稍有不慎，便人车尽毁，开车司机技术极高，大巴在山路上颠簸着车上的乘客的小心脏都被吓得提到了嗓子眼了。
中午11:10到达景区检票口，一个很小的检票口，下车买票检票进入景区，然后再上车，11:30到达景区内部的三岔口站(景区内交通站)，找了个住的地方，三人间100元\\\/晚(周六据说一个床位100元)。
白云山景区目前主要有两条旅游路线，一条是玉皇顶、小黄山、森林氧吧、白云湖一线，另一条是九龙瀑布、芦花沟一线，门票显示的原始森林探险景区(位于九龙瀑布处)目前未开放。
景区内目前有观光车、中巴等交通工具，10元\\\/人，可以无限量坐景区内交通工具，有效期两天。
乘坐三岔口站道到九龙瀑布站的景区交通仅需10分钟，下车后按照景区的路标游览九龙瀑布，建议以下路线：九龙瀑布车站珍珠潭九龙湖穿越到对面洞天栈道滑道(20元\\\/人，可以不滑道，步行下台阶)白云索桥继续下山谷至青龙瀑(织女瀑)九龙瀑布索道站下站(40元\\\/人)乘坐索道回到九龙瀑布。
若体力不错，可以不坐索道，从九龙瀑布原路返回到达白云索桥，不过桥，继续往上回到九龙湖，沿途可近距离接触白龙撞，再回到九龙瀑布车站。
若体力超强，可以游览芦花沟。
具体路线是从珍珠潭沿着芦花沟(秋天可以看芦花)逆行，路经黄龙井、黑龙瀑等大大小小的不同景点，回到景区停车站(沿途还有野生高山牡丹园)。
沿途随时可以回到伴行的公路，乘坐景区交通车回到景区停车站或三岔口。
九龙瀑布是该景区山谷最下方的瀑布，落差超过100米，下到山谷的路途中有几段比较吃紧的台阶，回程时会比较累。
游览九龙瀑布景区全程步行的话，估计需要2个小时，单程走芦花沟的话，估计也要2个小时。
不过沿途景色真的不错，是白云山的精华景区，主要游览白云山的水景(瀑布、幽潭、峡谷等，类似于云台山的泉瀑峡和潭瀑峡)。
我们三人游览完九龙瀑布和芦花沟回到三岔口时间尚早，又去了森林氧吧、白云湖游览。
森林氧吧、白云湖在通往玉皇顶的路上，景色逊于九龙瀑布，若时间吃紧，可以放弃。
不过在牡丹盛开的季节，森林氧吧附近的高山牡丹园可是不能错过的。
步行回到三岔口住宿的地方，点了几个菜，吃了顿晚饭，顺便在三岔口附近的一个超市买了点饮料和干粮，无论吃饭还是超市的东西，价格算是公道的。
晚上又到外面逛了逛，山中温度只有19℃，超凉爽啊。
第三天2:45起床，吃了泡面，乘坐景区交通车去玉皇顶观日出(3:00-4:00间景区内开行交通车前往玉皇顶)，建议大家早点起床，因为爬上玉皇顶是真心的累啊，起晚了，走累了，估计就看不到日出了。
到达玉皇顶车站是3:15分左右，沿着台阶一路向上，因为气温不高，一开始体力消耗不算大，但是到后来，特别是爬上青云梯后，就走不动了，青云梯距离山顶可是还有相当的一段距离。
一路往上，经过青云梯，玉皇阁，最后到达山顶，一看时间都5:30了。
山顶已经是人满为患。
这个季节日出的方向正好有些山峰挡着，所以真正的日出是看不到的。
不过，白云山是云的故乡，在玉皇顶远眺，周围山峰密布，云雾缭绕，恍如仙境。
日出前东方的天空是彩色的，日出后那一段时间，景色略逊，当太阳上升到头上时，云雾蒸腾，景色又变的壮丽了。
我们7:00左右下山，到达玉皇阁后走小黄山路线下山，沿途景色果真类似黄山东海，松树、千峰云海、怪石等等。
一路走了2个小时到达小黄山景区交通车站。
回到住的地方，吃了早饭。
趁早又去了趟九龙瀑布，本来想去原始森林玩的，后来说是该景区不开放，回洛阳的车还未到，所以又逛了次九龙瀑布。
中午11:30回到三岔口等车，没赶上12:30的车(车满了)，只能乘坐13:30的车回洛阳。
一路睡回洛阳，住宿在金谷园路的青旅。
洛阳部分内容，请看PS：1 交通问题：洛阳和云台山之间的班车不是很多，有两家公司承运。
我乘坐的是洛阳汽车站的，一天两班，洛阳早7：10、7:30分出发，白云山12:30、13:30返回，车程4小时，中间停靠厕所，其中有1小时车程是盘山公路，相当的刺激，车票才44元，到达白云山停靠在三岔口。
另外一个公司好像有三班车，从白云山是早上7:30返回，具体可以在白云山停车场看广告。
2 住宿问题：估计周六是白云山最热闹的，普通的宾馆就要100元\\\/位，不包括三餐。
平时估计不贵，可以讨价还价，30元\\\/人左右吧。
山中大大小小的宾馆不少。
3 饮食：其实可以到白云山三岔路口的超市买吃喝的零食，价格仅比外面超市稍微贵一点，矿泉水1.5元，冰红茶3元。
方便面等等都有;住宿宾馆或农家乐统一菜单，统一价格，统一味道(味道不怎么样)。
4 旅游路线：见本攻略。
安排一个下午，一个上午足够了，所以住宿一天就够了。
若时间空，体力好，可以如下安排：下午上玉皇顶看日落(从小黄山上玉皇顶，路长，但是路不陡);次日晨起再上玉皇顶(从玉皇顶车站上山)，看完日出，滑道下山，中午游览九龙瀑布(光照好，拍照效果好，但是芦花沟是没有时间游览了)，赶13:30的车返回洛阳。
5 气温：山中中午也就30℃左右，夜间20℃都不到，准备长袖和长裤。
6 门票：全票80元\\\/人，学生票、60岁以上40元\\\/人，70岁以上免费;洛阳旅游年票免费。
交通车两天10元\\\/人，无限量上下;九龙瀑布下程30元\\\/人，上程40元\\\/人，来回60元\\\/人;九龙瀑布滑道20元\\\/人;玉皇顶滑道40元\\\/人。
求洛阳白云山两日旅游攻略
去天有幸去了河南焦作著名的5A景区云台山那里的蓝白云、飞瀑、森林迷得颠倒。
今年夏天，去了趟河南洛阳嵩县的白云山游览一番，果然白云山美得名不虚传，融合了泰山、华山、黄山、云台山的特色，性价比极高。
第一天晚上乘坐K911自济南出发，第二天到达洛阳是凌晨4点多，出站后在KFC吃了早饭，休整了一下。
早上7：10乘坐洛阳开往白云山的旅游巴士。
洛阳汽车站位于火车站出口以东，刚到洛阳汽车站的时候，被震惊了，九朝十一代古都洛阳城就是这样的吗?汽车站里居然没个空调。
汽车准时出发，司机说洛阳到白云山240km，车程4小时。
一路颠簸了3个小时，开到白云山山门后开始进入山区，山路崎岖蜿蜒，景色奇美，又颠簸了一个小时才到达景区停车站。
白云山位于伏牛山山脉腹地，最高峰玉皇顶海拔2200多米。
因为周围有很多山峰，玉皇顶周围诸峰又海拔高，白云笼罩，因此在山底是无法看到玉皇顶的。
汽车进入山区半个小时后，玉皇顶诸峰才显露在游客面前，雄伟的山峰，笼罩的白云，把我们再次震惊。
挂壁公路崎岖蜿蜒，外侧是无尽的深渊，稍有不慎，便人车尽毁，开车司机技术极高，大巴在山路上颠簸着车上的乘客的小心脏都被吓得提到了嗓子眼了。
中午11:10到达景区检票口，一个很小的检票口，下车买票检票进入景区，然后再上车，11:30到达景区内部的三岔口站(景区内交通站)，找了个住的地方，三人间100元\\\/晚(周六据说一个床位100元)。
白云山景区目前主要有两条旅游路线，一条是玉皇顶、小黄山、森林氧吧、白云湖一线，另一条是九龙瀑布、芦花沟一线，门票显示的原始森林探险景区(位于九龙瀑布处)目前未开放。
景区内目前有观光车、中巴等交通工具，10元\\\/人，可以无限量坐景区内交通工具，有效期两天。
乘坐三岔口站道到九龙瀑布站的景区交通仅需10分钟，下车后按照景区的路标游览九龙瀑布，建议以下路线：九龙瀑布车站珍珠潭九龙湖穿越到对面洞天栈道滑道(20元\\\/人，可以不滑道，步行下台阶)白云索桥继续下山谷至青龙瀑(织女瀑)九龙瀑布索道站下站(40元\\\/人)乘坐索道回到九龙瀑布。
若体力不错，可以不坐索道，从九龙瀑布原路返回到达白云索桥，不过桥，继续往上回到九龙湖，沿途可近距离接触白龙撞，再回到九龙瀑布车站。
若体力超强，可以游览芦花沟。
具体路线是从珍珠潭沿着芦花沟(秋天可以看芦花)逆行，路经黄龙井、黑龙瀑等大大小小的不同景点，回到景区停车站(沿途还有野生高山牡丹园)。
沿途随时可以回到伴行的公路，乘坐景区交通车回到景区停车站或三岔口。
九龙瀑布是该景区山谷最下方的瀑布，落差超过100米，下到山谷的路途中有几段比较吃紧的台阶，回程时会比较累。
游览九龙瀑布景区全程步行的话，估计需要2个小时，单程走芦花沟的话，估计也要2个小时。
不过沿途景色真的不错，是白云山的精华景区，主要游览白云山的水景(瀑布、幽潭、峡谷等，类似于云台山的泉瀑峡和潭瀑峡)。
我们三人游览完九龙瀑布和芦花沟回到三岔口时间尚早，又去了森林氧吧、白云湖游览。
森林氧吧、白云湖在通往玉皇顶的路上，景色逊于九龙瀑布，若时间吃紧，可以放弃。
不过在牡丹盛开的季节，森林氧吧附近的高山牡丹园可是不能错过的。
步行回到三岔口住宿的地方，点了几个菜，吃了顿晚饭，顺便在三岔口附近的一个超市买了点饮料和干粮，无论吃饭还是超市的东西，价格算是公道的。
晚上又到外面逛了逛，山中温度只有19℃，超凉爽啊。
第三天2:45起床，吃了泡面，乘坐景区交通车去玉皇顶观日出(3:00-4:00间景区内开行交通车前往玉皇顶)，建议大家早点起床，因为爬上玉皇顶是真心的累啊，起晚了，走累了，估计就看不到日出了。
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一路往上，经过青云梯，玉皇阁，最后到达山顶，一看时间都5:30了。
山顶已经是人满为患。
这个季节日出的方向正好有些山峰挡着，所以真正的日出是看不到的。
不过，白云山是云的故乡，在玉皇顶远眺，周围山峰密布，云雾缭绕，恍如仙境。
日出前东方的天空是彩色的，日出后那一段时间，景色略逊，当太阳上升到头上时，云雾蒸腾，景色又变的壮丽了。
我们7:00左右下山，到达玉皇阁后走小黄山路线下山，沿途景色果真类似黄山东海，松树、千峰云海、怪石等等。
一路走了2个小时到达小黄山景区交通车站。
回到住的地方，吃了早饭。
趁早又去了趟九龙瀑布，本来想去原始森林玩的，后来说是该景区不开放，回洛阳的车还未到，所以又逛了次九龙瀑布。
中午11:30回到三岔口等车，没赶上12:30的车(车满了)，只能乘坐13:30的车回洛阳。
一路睡回洛阳，住宿在金谷园路的青旅。
洛阳部分内容，请看PS：1 交通问题：洛阳和云台山之间的班车不是很多，有两家公司承运。
我乘坐的是洛阳汽车站的，一天两班，洛阳早7：10、7:30分出发，白云山12:30、13:30返回，车程4小时，中间停靠厕所，其中有1小时车程是盘山公路，相当的刺激，车票才44元，到达白云山停靠在三岔口。
另外一个公司好像有三班车，从白云山是早上7:30返回，具体可以在白云山停车场看广告。
2 住宿问题：估计周六是白云山最热闹的，普通的宾馆就要100元\\\/位，不包括三餐。
平时估计不贵，可以讨价还价，30元\\\/人左右吧。
山中大大小小的宾馆不少。
3 饮食：其实可以到白云山三岔路口的超市买吃喝的零食，价格仅比外面超市稍微贵一点，矿泉水1.5元，冰红茶3元。
方便面等等都有;住宿宾馆或农家乐统一菜单，统一价格，统一味道(味道不怎么样)。
4 旅游路线：见本攻略。
安排一个下午，一个上午足够了，所以住宿一天就够了。
若时间空，体力好，可以如下安排：下午上玉皇顶看日落(从小黄山上玉皇顶，路长，但是路不陡);次日晨起再上玉皇顶(从玉皇顶车站上山)，看完日出，滑道下山，中午游览九龙瀑布(光照好，拍照效果好，但是芦花沟是没有时间游览了)，赶13:30的车返回洛阳。
5 气温：山中中午也就30℃左右，夜间20℃都不到，准备长袖和长裤。
6 门票：全票80元\\\/人，学生票、60岁以上40元\\\/人，70岁以上免费;洛阳旅游年票免费。
交通车两天10元\\\/人，无限量上下;九龙瀑布下程30元\\\/人，上程40元\\\/人，来回60元\\\/人;九龙瀑布滑道20元\\\/人;玉皇顶滑道40元\\\/人。
