写关于公交行业的2篇感想
要想得到，就要学会付出各位领导，各位来宾、同志们：大家好
今天我能在这里向大家汇报我的工作和体会，感到非常荣幸。
首先我要感谢培养和教育我的各级领导，是你们给我提供了为社会、为乘客服务的舞台，没有你们的培养就没有我今天的进步；其次要感谢我们省级青年文明号线578路的全体同志们，因为有了这个温馨和谐的团队，才孕育造就了我今天的成绩；我还要感谢社会各界对我的关心与肯定，给我鼓舞和鞭策。
今天我给大家汇报的题目是：要想得到，就要学会付出。
我是1986年跨入公交行列的，19年里，担任过乘务员和16年驾驶员，现在是578路481号车上的驾驶员。
在既普通又平凡的工作中，我有烦恼，也有欢乐；有付出，更有收获。
年复一年，日复一日，我越来越热爱我的岗位，越来越离不开我的车辆和乘客。
我的体会是，开车节油与技术娴熟、安全行车、微笑服务是一个多向互动、相辅相成的过程，是一个人素质修养的综合体现。
开车好比照顾孩子，先要读懂和把握车的脾性，车才会听话。
不要把车单纯地当成生产工具，要像对待孩子一样了解它、呵护它。
1986年，17岁的我听说公汽要招工，我从凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队，结果还真的考上了
当初有同学劝我：当公交人有什么好，起早贪黑，整天跟各种各样的人打交道，有时免不了还要受冤枉气，千万别去。
可我认为，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艰苦的环境里磨炼，才能茁壮成长。
1988年，由于我担任乘务员工作出色，组织上推荐我上驾校时，想想驾着一个“庞然大物”，穿行在大街小巷，晓得几神气哟
我高兴得不知所措，那劲头不亚于现在的“超女”。
经过驾校8个月的培训学习，我认真系统地学习了驾驶员应具备的基本常识，怀着一颗驾驭好公交车的梦想，加入到公交车运行的行列。
然而，事与愿违，当我真正驾车穿行在大街小巷时，车子却经常发生故障，而我却一筹莫展，满车乘客怨声载道：“水货司机，开不倒车子，就别开，浪费时间”、“害人呀，让我们上班迟到，真倒霉
”面对乘客的满腹牢骚和指责，我总是默默地低着头，不敢吱声，只想哭。
回到家里，我扪心自问，当公交人，难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗
我为什么不能向优秀驾驶员那样，开好车，不抛锚呢
我暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车，让领导放心，让乘客满意。
那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了我的业余时间。
我爱人是我的师兄，也是一名公交驾驶员，我们谈朋友约会时也总是往书店跑。
在一起的时候，经常交流切磋修车技术。
结婚后，直到现在，有时晚上还为了一个车辆故障争论到转钟。
为了全面掌握驾驶技术，我买来汽车构造与维护等专业书籍，通过学习，我渐渐地体会到，要想开好车，就必须了解它、爱护它、维护好它。
为此，我上班随身携带一个笔记本，行驶途中出现故障，就记下现象。
下班后，再去请教师傅们，有时为了弄懂一个问题，我就在师傅们的指点下，亲自动手拆装，直到弄懂为止。
我苦练基本功的同时，也钻研过硬的修车技术。
因为确保良好车况是安全行车的前提，为了使车辆运作保持在最佳状态，车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情我都随车同行。
因为车辆维修时处于静止状态，我就将平时运行中的一些动态情况及现象及时反馈给技工师傅，让技工师傅也能了解我的车子，让每一个部位都能维护到位。
经过精心的保养与维护，我的车子很少发生故障。
平时，对车辆保洁、机件保养，每个细节我都做到疏而不漏。
一次，修车时，身上的白衣服溅满了油点子，手上、脸上都是汗渍油污，同事们笑我说：开车的人修车不嫌累，搞得像个“扒渣子”的，何苦呢
我却认为，如果你把车子当成自己的孩子，你会让自己的孩子带病工作吗
你对它不客气，它也不会听话，坏在半路让你把它没办法，还不如平时多关心呵护它，在线路上你才能应用自如地驾驭好它。
此外，我也从不让故障车过夜，一次，下班后在场里修车已转钟，技工师傅劝我：“一个女同志走夜路不方便，还是先回家吧。
”我说：“车不修好，我回去也睡不着，再说，我也不能把故障车留给对班驾驶员呀
” 有人说，干一行，怨一行。
但我不这样认为，我真的很喜欢开车，只要有什么烦心事，坐上驾驶室就全忘记了。
进公司至今，我的考勤薄上从未有过迟到、旷勤的记录。
我觉得，车是我最大的财富。
盘好车是我最大的欣慰，每当手握方向盘的一刹那，我的心中就有一种特别的自豪感。
小小的车厢成了我施展才华的舞台。
公交车这个“庞然大物”已经被自己驯服得像个“乖乖虎”。
由于我的精心保养呵护，我原先开的578路543号车直到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修，比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程几乎超过了二倍，这台发动机现摆放在公司的展示台上。
功夫不负有心人。
今年8月，在武汉市第十四届职业技能大赛公交驾驶员比赛中，我和参赛队友们顶着烈日，在38度以上的高温下刻苦训练，同事们都笑我晒得像个“非洲人”。
最终，我取得了第三名的好成绩。
燃油资源是有限的，公交驾驶员脚下的油门直接关系到公交企业的成本支出。
节油降耗，是为企业生存和发展作贡献。
和所有的驾驶员们一样，刚接车时，能将故障车开回场就算不错了，根本谈不上什么节油。
90年代初，由于实行车组经营承包制，车辆的油耗与工资直接挂钩，看着每月油指标的不断攀升，我想，一台车每月的油钱就是六千元之多，成本实在太高了。
尽管每月我的营收任务在线路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。
于是我经常想着，要是能把油指标控制到最低，让车子节油，低成本高收入不是两全齐美的事吗
节油同样是创收，一样也能增效。
有了这样的节油意识，我主动找到当时的技工师傅何援朝，向他请教一些有关节油的方法，他见我有心节油，便在我们车上搞小改革，将化油器喉管处装一个螺旋片，并要求我们要经常保持良好车况，保持滑行距离，定期调试各部间隙。
经过一个月的实验，终于成功了，节油200余升。
通过比较，在营收少、油耗也少的情况下，我的个人收入也增加了。
当时在19路我的车辆油指标还不是最低，我总是在反复琢磨，能不能有一个更好的节油方法，能够将油耗控制到最低状态，以节约更多的成本。
俗话说，环境造人，一方水土，养一方人。
我所在的分公司就是劳模、先进的摇篮。
70年代有李汉梅，80年代有王引娣，90年代有宋华珍，2000年有魏汉荣。
在这样的环境中，我不断有自己赶超的目标。
一次，我发现原19路市劳模王引娣师傅的车子在线路上最节油，我就主动拜师学技，经常利用下班时间到王师傅车上学习取经。
当时，我驾驶的19路还是铰接式大客车，方向盘很重，遇车辆转急弯还得站起身来打方向，真是很吃力。
虽然每天下班很累，但我每天下班后，不是先回家，而是学着王师傅的方法搞节油，把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，然而车子跑起来很费劲，但是我觉得，自己多费点劲不要紧，决不能让车子多烧一滴油。
就是那个时候，我的手劲也练出来了，手臂也练粗了许多，有人笑我像个男同志的手臂，人秀气，手不秀气。
那时，许多乘务员、驾驶员都愿意跟我跑一个车，能够有一个稳定的收入。
98年578路开线，有台亏油车没有人愿意跑，队长跟我说后，我二话没说：“好，让我来上吧
”当听说我跑那个亏油车时，许多人又争着要跟我对班，因为他们觉得跟我做对班不操心盘车子，不操心亏油。
在我跟对班驾驶员的共同努力下，使得这台亏油车在很短的时间里变成了节油车。
行驶中，当个有心人，处处留心观察。
我摸清了578路从汉阳门到东湖，一个来回82分钟、38个站点的行程中，进、出站、遇到红绿灯等，起步近200次，随时都有可能遇到紧急情况，稍不留意，就会多费一脚油。
平时下班回家的途中，我坐车时，非常注意驾驶员的操作，学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足，因为平时自己开车时很难注意到自身的不足。
通过实践，我不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法。
即“一检查、二观察、三配合”和十二字操作法。
“一检查”：认真检查车辆状况。
只要发现车辆有什么不对劲，就一定要找出原因。
“二观察”：随时观察行人、车辆及道路的动态，观察时要有预见性，要尽量避免急刹车。
哪里有人行横道线、红绿灯，哪个路段学生客流大，我都心中有数，提前减速，平稳避让，让乘客几乎感觉不到震动。
一天下来，起步近千次，我都能做到不踩一脚急刹。
一位细心的乘客曾在留言本上写道：“安全到家，舒适到家。
”“三配合”：在操作中灵活地运用离合器、油门、变速器，达到人与车真正融为一体。
这三个部件是驾驶员使用最多的部件，直接关系着车辆的油耗。
此外，我还总结摸索出了“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”十二字操作法。
慢起步——车辆起步时，轻压油门，缓抬离合器，慢慢加速。
因为猛起步，化油器会多一个油道工作，加速泵会不停地喷油，造成亏油。
柔进档——驾车时脚轻手快，抬离合器要轻，加档及时，减档迅速。
如果不踩离合器强行进档，使变速器内机件间隙加大，车子行驶不平稳，换档动作不快，容易挂入空档，加空油。
中速行——每种车型都有经济车速，公交车的经济车速为40-50码，这是一般开车的驾驶员们都知道的。
控制住油门，按中速行驶，既保证了安全，又让燃油量达到最经济的功效，不费多余的油。
缓进站——公交车一个班下来，每天要进站百余次，对每个站距的长度及方位我都熟记于心，在进站前提前减速，空档滑行，靠站后轻轻一脚刹车,这些都有利于节油。
近几年来，随着油价的不断攀升，燃油已成为制约公交发展的瓶颈。
随着私家车越来越多，及车辆废气排放的环境污染，作为一名公交驾驶员，我们有责任在创建节约型社会的活动中，争当节约能源、保护环境的先锋，于是我越来越觉得自己的责任重大。
作为一名共产党员，理应起到模范带头作用，仅自己节油还不行，还必须让线路、分公司更多的车辆能够象我的车一样节油。
一个人的力量是有限的，要是大家都能行动起来，都能多节油，那该多好呀。
于是我将一些开车心得制作成小卡片发给大家。
让大家都能在自自然然的操作习惯中实现节约的梦想。
于是我经常跟踪高油耗车，帮助大家调试车况，引导大家养成规范的操作习惯。
记得有一次，我给大家讲“慢起步”的原理时，有的人不理解，我就现场示范给他们看，直到弄懂为止。
一天，有位108路驾驶员，在洪山广场一红灯停车处，将车与我的车平行停下,对着我喊道：王静，跟你学了半天的缓进站，真的很轻松呀
原来他在大东门遇到我的车,他紧跟在我的后面学缓进站。
他说，要是以前,他早就超车了。
听到大家的肯定和赞扬，我内心很激动，在我的影响下，大家也终于有了节约的意识。
我们小队有台481号车，月油耗超标290升。
我作为小队长，看在眼里，急在心上，这“油老虎”每天喝这么多油，不是大大地浪费吗
于是我多次上线跟车，通过细心观察，发现与驾驶员的开车习惯有关，他喜欢加速起步，启动车时猛轰油门，遇到红绿灯就带急刹车，加之车辆长期没有正常维护和调试，车辆当然亏油。
症结找到了，我就与该车的驾驶员交流沟通，但成效不大。
去年底，我便主动请缨，与这位驾驶员调换了车辆。
我和对班驾驶员从行车环境、操作方法、维护保养三个方面入手，对车况进行剖析。
调试中，我将油门簧钩紧一些，踩油门就不太费油；将化油器的油平面适当调低些，以免起步过急。
维护中，每周定期喷洗化油器，每月调气门间隙，定期保养车辆底盘，确保滑行距离。
经过我的一套节油方法调整后，这辆亏油车迅速被调成节油车，第一个月节油61升，第二个月节油260余升，第三个月节油高达371升。
当初让出节油车，就意味着每月要少拿几百元工资，有人不理解，说我傻，这不是自找苦吃吗
也有人说我是图表现，但我都是置之一笑。
是啊，谁不想有个顺手节油的车子跑呢，但我认为，我是一名共产党员，是组织上的培养才有多今天的进步。
挑战亏油车，也是自己给自己一个锻炼的机会，从让出节油车——挑战亏油车——制服油老虎——盘成节油车，不仅使我在修车盘车技术上得到了提高，而且更能体现了人生的价值。
目前，578路在大家的共同努力下，我的这些操作方法和行车口诀也得以实现，并取得明显成果。
去年8月份全线还亏油932升，今年同期就节油1341升，仅1—9月份，全线17台车共节油13417升。
其实，把亏油车盘成节油车，也没有什么玄机奥秘。
只要你当个有心人，愿意真心的付出，坚持不懈地去努力，就能实现。
多年来，我只是把简单的事情坚持了下来，也没有什么巧妙之处。
我相信，只要大家都坚持了，一定会做得比我还好。
我愿意和大家一起探讨，共同开发自己的潜能，寻求人与自然，人与劳动工具，人与劳动对象的完美统一。
我们每一位员工都是公交的形象代言人，开好车，服务好乘客是我最大的愿望，让乘客满意，我无怨无悔。
在服务工作中，我体会到，作为一名公交驾驶员，仅开好车是不够的，还必须为乘客服好务，把乘客的需要当成自己的追求，日常工作中，我就是按照这样的要求从一点一滴做起的。
每当坐上宽敞的驾驶室，我的心情会豁然开朗：透过偌大的车窗，城市的繁华与美丽尽收眼底。
我在车厢四处悬挂了四季如春的绿叶花瓣，随风摇曳，温馨如画，尽量让乘客有“宾至如归”的感觉。
我想，一个公交驾驶员手中握着的不仅是方向盘，更是一车乘客的生命，必须将乘客的安全放在首位，决不能将乘客的生命当儿戏。
16年来，我让自己养成“心平气和，不急不躁”的开车心态，把“开一辈子安全车”当着自己追求的目标。
遇老人和小孩乘车，我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。
为了让乘客坐着放心舒适，开车时尽量不带急刹，中速行驶，低速进站，平稳开门，关门起步。
从事服务工作，我十分注意自己的仪表和语言，经常对着镜子练习微笑，有意识地收集一些巧妙的服务语言。
老人上车，我会送上一个微笑；外地客人问路，我也耐心解答。
在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的家人。
遇老弱病残乘客上车，我总是面带微笑地提醒其他乘客帮忙关照一下。
为此，我也结识了一些乘客朋友。
前几年，要求“带一脚”之风在公交泛滥。
一次，有位乘客要求我“带一脚”，我礼貌地说按规定不能违章，他反讥讽我假正经，说人家驾驶员带得蛮好，那位乘客气愤之下，竟把我喝水的杯子随手扔出了窗外。
当时，我强忍委屈的泪水，安全地把乘客送到目的地。
第二天，有一位乘客拿着一个崭新的保温杯来到我的车上，并对我说：“昨天那个无理的乘客扔了你的杯子，这就算一点补偿吧
”望着这位不知姓名乘客送来的崭新保温杯，我一时感动得不知说什么好，这不是一只普通的杯子，而是乘客对我工作的信任与支持。
从此，我默默地告诫自己，一定要加倍、努力地回报乘客。
去年国庆节的一天，一位女青年乘车不但不购足车票，反而讥笑我说：“凭你的长像，还不如去歌厅当小姐”，下车后她将数码相机遗失在我的车上，我不计前嫌，完璧归赵。
后来她不好意思的向我赔理道歉。
还有一位在中南商场上班的女乘客经常坐我的车。
一次，她将刚买的一箱饮料掉在车上。
我与她虽然经常见面，但从未打听过她的姓名和住址，怎么将失物交给人家呢，于是，我干脆将饮料放在车上。
三天后，终于遇到了这位女乘客，她看到失而复得的饮料，感动地说：“这箱饮料不值钱，可你这份用心却是千金难买啊
”此后，我和这位乘客成了朋友，她还经常在车上帮我疏导乘客、宣传禁烟，每逢商场有打折等内部消息，她也想方设法通知我。
在多年的实践中，我还总结出服务上的六个一点。
即：微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。
开好车，服务好乘客是我的本职，我无怨无悔。
“要想得到，就要学会付出”这是当过兵的父亲对我的教诲。
为了干好这一行，我努力地付出，也得到回报。
但是，对我的家人却有一份深深的愧疚。
同行们都知道，逢年过节，公交行业是最忙，最辛苦的，不能走亲访友，不能享受三口之家的快乐。
但看到广大乘客脸上抑制不住的安康、祥和、幸福、美满的表情时，我知足了。
平日里为了照顾女儿，我和丈夫只能对着班，白天很难见面，有什么事情都是给对方留张纸条。
对待女儿更多的是愧疚。
在女儿一岁多的时候，一次高烧不退，医院初诊为白细胞减少。
为了查明病因，每天下班后，我便抱着女儿四处求医，为了不影响工作，白天请公婆照顾，晚上自己到医院陪护，整整一个月，直到女儿出院，也没请过一天假。
由于自己长时间的疲劳，一天，抱着女儿在医院上楼梯时摔倒了，女儿吓得大哭，我见女儿哭了，我也哭了。
丈夫知道后，责备地说：“要你不上班，你不听，要是将女儿摔成咋样，叫你后悔都来不及。
”前几年父亲得了肺癌，陆陆续续在医院“住”了一年，我也一天假没请，下班后和母亲轮流去医院照顾，父亲也很理解我，当时医生建议他到肿瘤医院住院，但他却坚持选择就近的中医学院。
他说我去一次医院不容易，不能让我为了照顾他再费太多的精力和时间。
于是我每天上早班，晚上赶到医院照顾父亲，困了就靠着父亲的床沿睡一会，天不亮又赶去上班。
以至父亲临终前还面带微笑地对我说：“王静，你是好样的，年轻人，不要怕吃苦。
”父亲是一名老党员，我能有这样理解我的父亲而自豪。
一份耕耘，一份收获。
从爱车、懂车、开好车、服务好乘客的工作过程中，我享受到人生的快乐，享受到同事的情谊，享受到社会的回报。
多年来，我先后被为市新长征突击手、市杰出青年岗位能手、省十大杰出青年岗位能手、公司、集团公司标兵、优秀共产党员等多项荣誉，但我还是一名普通的公交驾驶员，在当今创建节约型社会的活动中，我将一如继往地履行一名驾驶员的职责，和同行们一起为创建节约型社会做出更大的贡献
谢谢大家!公交汽车（以及一般车辆）在驾驶时要特别注意以下几点： 1正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力， 2了解驾驶局限性，保持车辆良好性能， 3驾车途中一定要与前车保持充足距离； 4若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯； 5尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车； 6如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的机会。
7红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。
8同时要防范光线强烈变化带来危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。
9至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成车祸隐患。
车险发生后，情况比较复杂，如果事前不做足功课，肯定会感到不知所措。
因此，车主应该具备相关车险常识和相应的处理方法: 建议车主在有完善售后服务的品牌4S店购买如下常用险种：交通强制险（交强险）、商业第三者责任险、车辆损失险、车辆盗抢险、玻璃单独破碎险、车上人员险（座位险）、不计免赔险、车身油漆单独划痕险、自燃险等，只有在4S店购买保险，才能得到最完好的售后服务。
当发生车追尾时，应按照双车事故报险处理。
具体程序是不论事故大小、损失大小，第一时间报交警122，索取交通事故责任认定书（交警证明）；二是双方报各自保险公司；三是等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录；四是准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单（含商业险和交强险保单）四件套手续，必须索取对方交强险保单复印件。
交给4S店专业保险工作人员即可；五是主责方客户垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。
值得一提的是，如果各自损失在2000元内，责任不明确的情况下，先要报交警122；责任明确，双方认可都有责任，双方报各自保险公司，可不需交警证明，等待保险公司派员现场查勘，填写互碰自赔协议书，双方交换有效行驶证驾驶证正副本复印件，并将交强险保单复印件交给4S店保险工作人员即可，由4S店联系定损—维修—交车—理赔；手续备齐，客户无需垫付费用，竣工放车（限在4S店购买保险）。
楼主感觉怎样?
五一劳动节在你身边劳动的人,写你的感受,作文五百字
作文500字：献给还坚守岗位的人 五一国际劳动节来到了，放了三天的小长假，许多家庭一起出去旅游参观。
就在我们尽情游玩的时候，不要忘了还有许许多多的叔叔阿姨们仍然坚守在工作岗位上，不能回家与亲人们团聚。
“五一”这一天，叔叔像往常一样站在交通路口，全然不顾汽车的喇叭声和汽车的尾气对人体的危害，仍然认真负责地指挥着来往行人和车辆，维持交通秩序，保证交通安全。
他们对自己的工作十分负责，再苦再累也无怨无悔，保证节日期间的安全就是他们最大的心愿。
“五一”这一天，医院的、护士继续战斗在各自的岗位上。
门诊部温和地询问病人的情况，然后为病人开药或开化验单、开B超单等;“白衣天使”护士热情地为病人量血压、送药、打针、输液，忙个不停……为了解除病人的疼痛，他们尽心尽力，倾尽心血。
在他们的精心治疗和热情照料下，治好了一个又一个病人，救活了一个又一个鲜活的生命。
在“五一”这一天，导游要组织大家一起去旅游，他们很认真，坚决不能让一个人掉队。
还要为大家讲解有关旅游景点的知识，有关历史故事，或是神话故事。
如果有人不理解，他们都会单独给他们讲解，好让他们听懂。
我十分敬佩这些有爱心、讲奉献，为了人民的安全、和谐、健康，而不分节假日仍坚守在自己工作岗位上的人。
作文550字 “劳动最光荣”这是送个普天下所有劳动人民最好的安慰，以前我经常看不起那些从事着很多微小的工作的人，认为他们很没用，可我慢慢感觉我错了…… 在一节课堂上，老师提了一个问题，我们的理想是什么?这个很简单，于是我们齐刷刷的举起了手，我说我的理想是一个天文学家，而其他同学也是科学家，医学家等。
老师眼中流出失望的神情，他语重心长说道：“每个人都有自己的理想，每个人都应该为自己的理想奋斗，但你们的问答我很失望，你们只喜欢那些能让你们享尽荣华富贵的职业，可从未想过事物的基础，，假如世上没有那些在底层为人们默默奉献的人，那么会有荣华富贵吗?会有我们今天这优越的生活吗?老师的一番话，我思索很久也明白老师的苦心，他想让我们不要好高鹫远，一切的事物就像修房子一样，必须要有地基才能修好，人也一样，不努力，不磨练哪里来成功?“宝剑锋从磨砺出，”我们不能忘记那些为我们成长而铺路的基石，没有它们就不会有成功。
现在我再也不轻视那些从事低微职业的人了，在我心里这些人其实很伟大，五一劳动节也是这些最美的人的最美的节日，老师的一番话我也铭记肺腑，扎根脑中。
其实每个职业都是最伟大的，不要羡慕某个职业，也不要轻视某个职业，每个职业都会有自己独特的特点，只要用心发现，就会觉得“劳动最光荣”这句话真正含义：劳动者也是最美的!五一劳动节 今天是劳动节，爸爸带我们去广场玩耍。
广场的人非常多，有小孩，有成年人，还有白发苍苍的老爷爷和老奶奶。
突然，我听到天上有声音，我抬头一看，原来是有一个人坐在动力伞上，动力伞在天空飞来飞去，像一只自由的小鸟，站在地上的我非常羡慕那个人。
在舞台上，有一些艺术团在表演粤剧，在舞台下看的人多数是老人，因为老人喜欢听粤剧和看粤剧。
往前走，我们就会看到一些军用的和。
最吸引我的是“水陆两栖”看到这几个字，我感到很奇怪，怎么会在水面上走呢?我看了下面的文字和图片，才知道这台坦克是高科技，可以在水上行走。
站在一旁的爸爸说：“解放军如果不是用这些和坦克打赢敌人，就没有我们今天的幸福生活。
” 回到家里，我觉得这个五一节过得很快乐，而且还学到一些知识。
五一劳动节作文400字 五一劳动节那天，爸爸妈妈都去加班了。
我躺在床上呆呆地想：既然是劳动节就得劳动嘛，嗯，就大扫除吧。
主意打定，就起来干活了!我洗好抹布，搬张凳子随人走，把家里的所有从上到下擦了一遍，不一会儿，我的额头渗出了细密的汗水，这时发出了光彩，它们仿佛在笑。
说来怪不好意思，虽然我是个女孩子，平时却总是丢三落四，我的学习去乱七八糟。
平时都是我打扫，今天我来显显身手。
我先把书桌上的书摆在书架上，然后把其他东西放在茶几上，接着我用抹布把书桌擦干净，又把笔筒、卷笔刀等学习用品排列整齐。
这时，洁净的学习去仿佛在对着我笑。
开始拖地了。
地板的样子令我心痛不已，都怪我每次挪凳子时不注意，它才会伤痕累累。
我小心翼翼地用扫帚轻轻拂拭着它，地板原本苍‘脸’上多了一份光彩。
我拿起拖把，先来一个横扫千军，再来一个流星赶月!嘿，地板也看着我笑了。
房间在我的奋力拼搏下，终于干净明亮了。
我虽然很累但很快乐。
这就是劳动的魔力吧!我开心地笑了。
五一劳动节作文600字 时光飞逝，日月如梭。
一眨眼，五一国际劳动节已经到来。
五一节原于芝加歌城的工人大罢工。
芝加歌城的二十一余万名工人为争取实行八小时工作制而举行大罢工，经过艰苦的斗争，终于获得了胜利，为纪念这次史无前例的工人运动。
国际组织决定将每年五月一日定为劳动节。
要说五一国际劳动节最能吸引马大嫂眼球的，莫过于琳琅满目的商品和厂家打出的“‘五一’商品大酬宾……”等诸多诱人的广告。
商场里挤满了购物的人流，仿佛成了人的海洋。
马路上，汽车川流不息。
许多司机载着来自五湖四海的游客。
今天是五一国际劳动节，外公还在地里干着繁重的农活。
我心想：我从小娇生惯养，没有干过农活，现在是五一劳动节，我何不趁这个机会学习一下呢? 说干就干，外婆详细地给我解说：“宝贝，要把田里的杂草除掉，千万不要把稻草给除掉哦!”我一听，心想：“废话少说，我要开始跳了。
”过了一会儿，我拿起笨重的锄头，小心翼翼地将杂草除掉。
刚开始我干劲十足，把许多锄草解决掉，可是“野草烧不尽，清风吹又生”，这些小草仿佛又九条命，我刚锄去，只一会儿又长了出来。
望着这一簇簇杂草，我长长地叹了一口气，心想：不行，事到如今，只能拼到底了。
于是我抄走家伙，又干了起来。
过了一会儿，黄豆大的汗珠滴了下来。
我感受到农民伯伯每天都这么辛苦，背对着无情的太阳，干着农活。
终于完了，我高兴地跑回家。
仔细一看，天哪!才过了5分钟，可我的记忆更好像过了好几个星期。
有谁是做公交车司机，谁能说一说感受啊
公交车司机的劳动强度还是很大的所以工资一般都会高于平均工资夜班的可能性不大一般到晚上九十点钟的话公交车都是没有了
小手拉大手文明齐步走有什么心得体会
小手拉大手，文明齐步走梁启超曾说过，少年智则国智，少年强则国强。
我却在这里要大声说：少年文明，国家昌盛。
在一个国家中个人是主体。
对于个人来说什么最重要呢
我想首先应该是具备文明素质，只有当每一个人都具备了文明素质，那么这个国家的整体素质才能提高。
在我们身边，在一部分同学身上，还存在着一些不文明的行为。
例如，在我们的校园内、楼梯上总能见到与我们美丽的校园极不和谐的纸屑，教室里、校园内食品袋、方便面盒随处可见，甚至有的同学认为：反正有值日的同学和清洁工打扫，扔了又何妨；有的同学在教学楼走廊上追逐打闹，走路推推搡搡习以为常；还有部分同学相互之间讲脏话、粗话，随意攀爬树枝，甚至还有个别同学故意损坏学校的公共财物。
事实上，良好的行为习惯，是保证我们顺利学习的前提，也是树立健康人格的基础。
在学校没有良好的行为习惯的同学就可能目无纪律，不讲卫生，扰乱班级的学习次序。
相反，如果我们养成了文明的行为习惯，学习就一定是良好的、有序的。
我们知道：一个学校的学生具有良好的文明行为习惯，才能构建出优良的学习氛围，创设出优良的学习气氛。
让我们争做校园的文明小天使吧
我们的家乡武汉要申报文明城市，这不仅是武汉市民的一件大事，也是我们小学生的一件大事。
我们不仅要把文化知识的学习放在首位，还要重视社会公德的培养，文明习惯的养成，这恰恰从本质上展现出一个人的思想品质。
我们不仅自己要做一个文明的小学生，还要带动父母做一名文明的武汉市民，还要帮助所在社区成为一个文明的社区。
文明的城市创造幸福的市民，文明的市民创建幸福的城市。
不管是孝德、礼仪、交通安全还是环境建设，都是创文的关键。
一个小小的举动就能体现你是不是一个文明的人;一句小小的话语就能体现你自身的素质;一个小小的微笑就能体现你的性格为人。
《小手拉大手，创文在你我》让我明白了文明是把金钥匙，它能开启幸福之城的大门，那里充满阳光，充满笑声，充满幸福。
其实，它就是我们的文明生活。
要想让生活充满文明，今天，我们就要从小事做起，礼貌待人，保护环境，注意安全，让小手拉着大手，共同创建文明城市。
往事如烟。
一晃，昔日的草房不见了踪影，取而代之的是有窗有帘的瓦房；那些破旧不堪的家当也不翼而飞了，取而代之的是式样新颖的家具。
变了，一切都变了，我们周边的环境变好了，现在我们生活在温饱的年代里，因此自然地就追求文明了
从全市进行城管革命开始，我第一次深刻地感受到了环卫工人的辛苦。
炎热的夏天，那些无私奉献的“城市管理员”顶着烈日，将垃圾送回属于它们真正的家，或许是因为工作的关系，我至今从未见过一位环卫工人随手扔一片纸、吐一口痰。
而到了酷寒的冬天，这些值得尊敬的“城市管理员”迎着刺骨的寒风，扫起垃圾，倒入垃圾桶里。
他们就这样日复一日、年复一年。
人们啊
您们曾想过吗
因为您们的不经意地丢了一张纸，会给环卫工人带来了多大的工作压力呀；因为您们的随心所欲吐了一口痰，影响了多少人的健康啊
我想试问一下您们：难道您们不希望生活在一个空气清新的环境里吗
“希望，当然也愿意。
”这时每个人的回答，那为什么行动却不能证明呢
这个问题值得每个人深思。
或许还是傅雷说的好啊：人总得常常强迫自己，不强迫就解决不了问题。
那为何国外的人就能做到不吐不扔的坏惯呢
因为他们的素质比我们高，这是我们不得承认的一点
当你徜徉在新加坡的大道上时，我敢保证你绝不敢乱吐扔。
因为一个小小的不经意的动作，就会付出沉重的代价，因此残酷的惩罚把中国人给囚禁了，而回到了中国，又回到了老样子。
当你漫步在新加坡的街道上时，你会因为你是一个中国人而感到羞愧的。
因为在街道两旁竖着牌子，上面写着“请不要随手乱扔垃圾。
”你认为这是被翻译出来的吗
错，这本来就是用汉语写得，是为了提示中国人，因为外国人从来不会做这么不文明的动作。
自从“城管文明”开始后，环卫工人的工作量并没有减少，这好像只是一个表面的空话，影响不了人们。
但我想说的是：人们啊
无论如何要克制，以健康为重。
“这是傅雷给他儿子傅聪的警告，现在就让它成为每个中国人的座右铭吧
我相信会有用的。
人，一撇一捺，我相信它是具有荣辱感的，存在着羞愧之心的。
我曾经就很喜欢丢垃圾的，但现在我也学会了把垃圾送回家。
既然都是人，我能够做到，那么世界上的每个人都可以做到。
从现在起，让我们手牵手、肩并肩，迈向文明的年代里，做一个文明的人，让外国人瞧得起咱们中国人
优秀员工工作感言和个人事迹的介绍(300字)
我认为一名优秀员该起到表率作用，应该度的主人翁精默默地奉献着光和热；应该抱着务实认工作态度，埋头苦干，敬业爱岗，勤勤恳恳地做好本职工作。
现在我们公司的全员活动在轰轰烈烈地进行着，我做为钻房一名优秀员工，将积极参与改善活动中去，不断地展现自己的热情和智慧，为公司和自己创造一个更加优美的工作环境。
展望未来，我还有很长的路要走，我不会被现在一点成绩冲昏头脑，我将继续发扬成绩，不断创新，不求做得最好，但求做得更好。
在以后工作中，以无缺勤、高效率，少报废为目标，为XX公司成为世界一流企业做出更大贡献。
我的家乡馆陶500字作文
授人以鱼不如授人以渔，以下是写作方法：1、 了解新课标的要求， 新课标规定的“写作能力要求”能写记叙文，简单的说明文、议论文和一般应用文，做到思想感情真实、健康，内容具体，中心明确，条理清楚，文字通顺，不写错别字，正确使用标点符号，格式正确，书写规范、工整。
初步养成修改文章的习惯。
在实际考查中，初中作文考试的重要内容大多是写记叙文，因此掌握记叙文的写作尤为重要。
2、了解作文的评分标准 依据大纲对写作的要求，作文评分标准一般从以下三个方面进行给分，第一是书写，要求书写时字迹工整，标点正确，书写格式规范，都符合要求这项一般占作文分的四分之一，约10分左右。
第二是内容。
要求作文符合题意，中心明确，内容具体。
这部分约占作文总分的三分之一，约占20分左右。
第三，是表达，要求作文的结构合理，详略得当，语言顺畅，叙述具体、描写议论得当。
这部分约占作文总分的二分之一，30分左右。
从评分标准可以看出，中考作文对书写、中心、语言表达三个方面要求比较高。
学法指导1．学会确立中心 确立中心最好的办法是学会列提纲。
根据题目的要求，思考作文想说明一个什么道理（即文章的中心），然后再考虑选那些材料来写，确定详略，再安排结构，将这个提纲写好后，再二次审题，看自己的提纲是否符合题目要求，如有差误，有时修改（避免成文后才再改，已经来不及了）确得文章能扣题，符合题意。
2．学会恰当地运用描写、议论等表达方式。
作文中凡是能突出中心事件、人物都要有详细地描写，如《合作》一文，详写的部分应是你如何与别人共同完成一件事，那么，你们之间如何合作的过程就非要具体描写不可，而与中心无关的内容，就可以简单几句话略写，甚至不写。
在记叙文中恰当地议论也是非常必要的，一般出现在开头、结尾。
在结尾时适当地进行议论可以起到画龙点睛、突出中心的作用。
要注意的问题是：议论的语句一定要缘事而发，针对记叙的内容，或谈它的意义，或揭示其规律，或表明自己的态度。
3．注意的几个问题 ①要有语言的储备库 作文平时要多读书，好的文章要背下来，精彩的词句段应抄下来。
②要有语言的实践训练 平时应加强写作的片段练习，比如仿写续写改写缩写扩写 ③要精写和多写相结合。
好文章不是写出来的是改出来的；勤动笔，以我手写我心 怎样写应试作文
劳动心得体会150字
劳动心得体会每一次的义务劳动，我相信对于每一个我们大专学生来讲，都具有一定的意义。
为什么这样讲呢
我的理由是：通过组织一个班，去吧一个明确的地点，“花坛”“草坪”“过道”等等。
打扫了一篇。
首先不管弄没有弄干净，我认为只要去了的同学，在哪儿没有闲着，就会有所收获
通过这次的义务劳动，对我来讲，感受最深的有一点，对于这一点，我将通过我一下的劳动过程的叙述，来说明它。
一说到劳动，在我的脑海中总是会出现这样的一个想法；“我现在都已经大二了，也注定是一个即将离开学校的认了，而这次的离开，也将是我人生在校学习生涯的终结，对于在学校的这些活动也将成为我人生的一个个美好的回忆
”所以我一想到这些，心里就是一个颤。
我得好好做好我这些事啊，再不好好做，以后也没有什么机会在这样，全班同学一起干活儿了。
因此我想着自己的认真点，珍惜这些东西。
这次的义务劳动大致是这样的，我们班同学被安排把我们教学楼旁边的主干道打扫了。
刚来的时候同学们也不知道打扫哪儿
还以为是和上次一样，把我们的教室打扫干净，我们寝室的好几个同学还拿了擦布，结果拿来也没有用上。
之后班上的几个同学拿着小扫帚来了，这也不行啊
所以班上的班干部去哪了十多把大扫帚
这才解决了问题
我们六个人在一头扫，其他人扫另一头，就在这个扫树叶的过程中，我发现了一个现象，当我们六个人都在认真的扫的时候，扫得特快，而当一个不好好干活儿时，就会大家都慢了下来
急求帮助环卫工人打扫街道卫生的社会实践活动自我评价及总结
时光荏苒，三的试很快就要过去了，回首过三个月，内心不禁感慨万千……如梭，转眼间将跨过三个月实习期之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
为了总结经验，发扬成绩，克服不足，以及集团行政部的要求，现将三个月的工作做如下简要回顾和总结。
作为XX公司的***公司的物流人员，物流部应算是关键部门之一，不仅要求迅速熟悉集团的制度，而且还应适应不断变换的市场的要求，在这三个月里在领导的支持，在同仁的配合下我终于将各项工作都扛下来了。
本人感觉自身综合工作能力相比以前又迈进了一步。
回顾即将过去的三个月，在部门经理的正确领导下，本人的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署，做了应尽的责任。
给环卫工人送温暖活动感想六百字
赠人玫瑰，手留余香。
在帮助别人的同时自己真的能够感受到一种幸福的感觉。
今天是一个寒冷的日子，我非常高兴。
因为我们全班同学一起来到了仰天湖社区参加慰问环卫工人活动。
在社区门口，大家整齐的排好队，有序地走进慰问室。
随着主持人子谦和贞霓用哄亮的声音开始演讲时，这次活动也就拉开了序幕。
接着，朱美霖开始吹奏起长笛来，那声音余音绕梁，十分悦耳动听。
之后，从门外走进来十三位环卫工人，大多数都是老人，他们身穿桔黄色工作服，脸上布满了皱纹，大概是因为每天辛勤的劳动所造成的。
随后，我们班的代表他们每人送去一袋米和一箱牛奶，以表我们对他们的一点心意。
之后，我询问了一位工作人员，想了解环卫工人的工作状况。
通过工作人员的介绍，工作人员告诉我，环卫工人每天早上五点就开始工作，到晚上十点才休息。
并且他们的工作环境恶劣，有时候还要冒着严寒酷暑来保持城市的卫生。
听到这儿，我的心不由得一阵酸楚起来，又想起了几年前的事，我一边吃着栗子一边吐着壳，身后传来“沙沙”的声音，我回头一看，竟是一位环卫工人在清扫我吐的栗子壳，想到这，我万分羞愧。
通过这次活动，我呼吁大家一定要保护环境，珍惜环卫工人们的劳动成果，他们的精神值得我们学习。
同时，我想送给环卫工人一首诗歌：因为有你们，城市才会变得干净亮丽；因为有你们，道路才会变得一尘不染；因为有你们，空气才会变得更加清新；因为有你们，我们的生活才会变得更加美好。
在此，我真诚的祝你们永远幸福平安
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