学习丰田生产方式感想
答：通过对丰田生产方式理论的学习，我对丰田生产方式有了更加深入的了解，使我受益匪浅。
丰田生产方式是一种思想体系，一种理念，更是一种文化。
在整个丰田生产方式中，给我印象最深刻的是——准时生产。
整个体系的核心是：看板管理、均衡化生产、设备快速换装调整、设备合理布置、多技能作业员、标准化作业。
能够完美的解决浪费提出的问题。
JIT生产时本着“只在需求时，按需求量，生产所需的产品”的基本思想。
也就是一种追求零库存或最小库存的生产系统。
它打破了传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货模式。
看板系统式JIT生产现场控制技术的核心。
但是JIT不仅仅是管理看板，而时全面质量管理。
其次，丰田生产方式中提及的七种浪费给了我们很大的警示，让我们时时刻刻警惕浪费给企业带来的损失和生产效率的降低，从而使我们降低成本，增加企业的效益。
它是生产中一种永无止境精益求精的过程，尽可能的消除价值链中一切不能增值打扰活动，提高劳动利用率，消灭浪费，按照顾客订单生产的同时也尽可能的实现“零库存”。
问渠那得清如许，为有源头活水来。
丰田生产方式就是企业不断前行的源头，是企业在竞争激烈的今天得以飞速发展的基石。
环境在变，世界在变，我们的企业不能一成不变，希望我们的企业更好的学习和理解丰田生产方式，从而将其运用到生产中，为我们企业的发展提供不竭的动力和源泉。
我被公司评为质量之星想写一张获奖感言
行业发生了变化
客户期待的是什么
我们服务的目标又应该是什么
又到新的一年。
奔波于各地市场的中国汽车营销人，对于一年的成绩或感到兴奋，或感到沮丧。
面向未来，我们现在应该想些什么
思前想后，到年关，我觉得对于中国市场的汽车营销，有这么三点简单的感想可以同大家一起讨论。
第一，看看整个行业发生了什么变化
第二，我们的客户期待的是什么
第三，我们服务的目标又应该是什么
先谈行业发生的变化。
2007年前9个月，中国乘用车市场增长了28%，全年可能达到520万辆。
在这样快速发展的汽车产业，服务变得越来越重要，但是也发生了一些变化。
第一个变化是，客户选择商品时关注点发生改变。
2002年，在汽车所有方面，位于客户关心第一顺位的是价格，第四位才是质量，而到了2004年，客户最关心事情的变成了产品质量； 第二个变化是，客户对汽车行业服务的要求提高了。
2002年，客户车辆入库维修以后，客服人员给客户打电话追踪服务，客户会觉得非常惊喜，但是现在，如果客服不打这个追踪电话，客户就可能暴跳如雷。
因为打电话追踪已经变成了一件很普遍的、不可或缺的事情。
第三个变化出现在经销店，经销店的利润点发生了变化。
2004年的时候，新车利润可以达到销售店总利润的60%－65%以上，而服务只占利润的20%－30%； 2007年，经销店新车的利润率已下降到50%－55%，而服务层面的利润占到30%－40%，有些地区服务已经上升到60%。
这些变化和数字皆说明服务在汽车行业受到越来越多的重视。
以上是我的第一点感想。
我的第二点感想是，在这样的大形势下，我们的汽车客户，他们期待的是什么呢
我又简单总结为三点：其一是将所有项目完成；其二为一次性修复；最后是缩短等待时间，就是缩短与销售顾问的接触时间。
上述三点并非是我们凭空想像所得，是经过专业调查并得到验证的客户最大需求。
表面上看，服务并不神秘，客户期待的事情也都是我们应该做的基本功。
那么客户对经销店还有什么不满呢
根据汽车专业调查结果显示，客户对经销店服务的不满也主要体现在三方面：没有对收费给出理性的解释；没有为客户提供代步车；双方的沟通不足。
仅仅就客户对汽车公司不满的沟通来说，中国汽车行业里，有33%的客户在接受服务后得到了追踪电话。
但是对这些客户的电话调查结果显示，有80%的公司认为自己给客户提供了一流的服务，而只有8%的客人认为确实如此。
这两个数字相差10倍。
这就需要回答这样的问题：我们服务工作最高的目标是什么
这是我想要说的第三点感想。
关于我们服务工作最高的目标，我的定义就是客户因为认同我们的服务而来入库维修或者购买新车，不是因为价格便宜的原因才光顾经销店。
我先前的专栏文章《为什么要卓越》中曾经提到过，如果顾客对我们的服务感到满意，我们给经销店打80分的话，那么顾客感动，我们就打100分。
调查显示，有20%左右感到满意的客户会介绍新的客人来店购车，而感到感动的客人，有49%的客户会介绍新客人。
而在服务方面，25%感到满意的客户会再次回厂服务，感到感动的客人中，有49%的人会再次回厂服务。
满意和感动，这关键的一小步将会带来事情的质变。
经销店能够突破满意的状态，让客户从满意到感动，经销店也就可以从优秀升级到卓越。
中国汽车市场的竞争越来越激烈，任何停留于现有成绩之上的汽车公司，无论现在做得如何之好，都有可能被淘汰落伍的一天。
我们身处的比赛是一场马拉松赛跑，它考验的是我们的耐力，而不是短期的速度。
一时的冲刺，甚至一时的超越都算不了什么。
鉴于这种考虑，虽然我们 <<一汽丰田>> 顾客满意度在专业的调查中得分一年年得到提升，但是我想在 （（一气丰田）） 也存在这样的问题，我告诫我们的同仁，对于差距我们不能妄自菲薄，但是对于成绩也不能自我欣赏。
我们需要的是踏踏实实做好基本功。
提示 象这样的 <<一汽丰田>> 你可以 改为你营销的 品牌。
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希望可以帮助你。
3.15颁奖汽车行业公司感言
非常感谢大家能够莅临2010年汽车行业质量消费者满意度调查结果发布现场。
本次调查在国家质检总局缺陷产品管理中心、中国质量协会、中国质量检验协会的领导指导下，由网上车市、中国质量报、新闻门户汽车联盟12家网站进行线上与线下的联合调查。
近几年中国汽车市场销量高速增长，去年产销双双突破1300万辆。
在销量高速增长的同时，汽车召回数量也在大幅攀升，2009年汽车召回数量再创新高，达136.482万辆。
汽车产品质量已经成为一个重要社会问题。
网上车市作为中国领先汽车导购垂直网站，在提供全面购车用车指导的同时，也将更多的为消费者提供车型质量可靠性信息，以及售后服务品质信息。
现在网上车市正对新闻发布会作现场的视频直播，包括中国质量报、网上车市以新闻门户汽车联盟12家网站共超过5000万的消费者正在正在期待着调查结果的产生，让我们共同拭目以待，谢谢大家。
我是纸品车间一名员工，公司要写以质量为题，写一份质量标兵的感想
质量之星 个人事迹材 第一部分：简单地自我介绍，、部门、进厂时间、位工作时间 第二部分：取得的成绩，包括被评为质量之星，还有平常无质量事故，无漏检错检，无操作错误，不良品是怎么堵住不流至下工序的，产品合格率达到多少等。
第三部门：案例，就是举例一个事实，在操作工序时，有什么情况因为你对质量管理要求严格，仔细发现产品的不良现象，没有让不合格产品流出去，及时进行修改或向领导汇报等。
第四部门：以后怎么再继再励，继续努力等。
一线工艺人员对质量工作的感受，700字左右
工厂安全事故感想 工厂安故，时有，很多人因为没有安全淡薄，事故发生后，轻者影响他人或是自己的健康，重者造成终身残疾、甚至失去生命。
同时给家庭和社会带来严重的伤害，在我们身边履见不鲜，受害者有大人和小孩。
许多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故发生后，因为没有了家庭的支柱，灾难就降临在孩子们身上，他们的孩子只有选择辍学，外出挣钱，来维持家庭的生活。
世界万物，唯有生命最为珍贵，没有生命就没有一切，失去生命，就失去自我，失去生活的权利。
一粒种子，一只蚂蚁，都联系着一条小小的生命，在中华五千年文明历史中，是人类用一颗热爱生命的恒心，编制了一条文明的生命之河。
在实际的生产过程中，我们要坚决克服安全思想意识薄弱，常以为安全事故远离我们，不能这么巧就发生在我们自己身上的错误思想，这个错误的想法也正是在安全生产工作中，我们常说的“侥幸心理”的一个显著的特征。
前车之鉴,后车之师，学习事故案例或观看事故警示教育片，不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何吸取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，坚决做到不安全不生产。
