2012年宝兰高铁何时开工
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有 宝兰高速铁路是徐兰高速铁路（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）的一部分, 是国家铁路四纵四横客运专线的重要组成部分，建设宝兰客专可与形成连接东西、贯通全线的快速铁路通道,是国家十二五规划重点建设的高铁干线之一，全长约400公里，宝兰高速铁路东起宝鸡向西依次经过天水、定西、榆中,终点至兰州。
设计时速350公里\\\/小时，开行时速以250公里\\\/小时为主。
宝鸡至兰州客运专线陕西境内约45.6公里，投资约54亿元。
设计为双线国铁Ⅰ级电气化高铁标准，设计长度为401公里，全线基本为桥梁和隧道走向：宝鸡—兰州 里程：400公里 估算投资：550亿元 速度目标值：350km\\\/h 线路等级：客运专线 线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨 宝兰铁路客运专线为双线,沿线地貌分布，自东向西可划分为：宝鸡（渭河）盆地区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑梁峁区及黄河河谷兰州盆地区五大地貌单元。
线路自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经溯渭河及其支流而上，穿行于秦岭山区、河谷阶地及黄土高原丘陵梁峁区，经天水、秦安、通渭、定西后，穿越华家岭及车道岭，经榆中进入兰州盆地至终点兰州西站。
其中，宝鸡境内长45.74公里，甘肃省境内长354.399公里。
面临着我国黄土湿陷等级最强，滑坡规模最大，泥石流分布最广，膨胀性泥岩地段最长的“四大技术难题”的考验。
新建宝鸡至兰州铁路客运专线全长400公里，桥梁和隧道长度占全长的93.07；设计行车速度：线下为350公里\\\/时、线上为200公里\\\/时；按双线建设；沿线共设宝鸡南、东岔、天水南等8个车站；建设工期历时四年半，预计2015年年底至2016年年初建成通车。
速度目标值350公里\\\/小时。
陇海铁路，是我国铁路的大动脉。
据了解，宝兰客运专线由铁道部、陕西省和甘肃省共同出资，中铁第一勘察设计院设计并环评，在陕建设方为西成铁路陕西有限公司，甘肃方为兰新铁路甘青有限公司。
目前，宝兰线经修复线及6次大提速后，速度达到每小时160公里。
而宝兰高铁修成后，速度将达到每小时250公里，宝鸡到兰州的运营时间由目前的6小时，缩短为2.5小时到3个小时。
宝鸡到天水之间40分钟便可“飞抵”。
因此，铁路专家称宝兰高铁与原宝兰复线不可“同日而语”。
据有关部门预测，宝兰高铁建成后，规划单向年运输能力将达到6000万人。
到2020年，宝鸡至天水段客车每日将达到100对左右，到2030年每日将达到150余对。
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，唐代诗人李白的诗充满浪漫和想象，而随着宝兰高铁的修建，相距千里的宝鸡和兰州，在四年之后，“一日还”将切切实实地走进我们的生活，并改变我们的生活。
宝兰段主要技术标准： ----电动车组。
----列车运行自动控制。
----综合调度集中。
站点设置 全线共设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中、兰州西八个车站。
其中，兰州西为客运始发站。
百对新人为什么在宝兰高铁上举行“高铁婚礼”
带动了发展吧，也便利很多
宝兰铁路定西段
你说的是宝鸡到兰州的高铁吧，估计2年内不会有动静的，动车出事影响的，铁道部对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。
暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。
具体的路线是;东起宝鸡市西宝客运专线南站，沿渭河南岸向西，经石坝河、清姜路、晁峪河、牛背进入甘肃省天水市，继续向西经东岔、出颖川河在二十里铺设天水南站，出站后经天水市秦安县、定西市通渭县、定西市安定区、经兰州市榆中定远镇、和平镇后接入兰州西站。
宝兰高铁进度如何
全线共设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中、兰州西八个车站。
线路自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经溯渭河及其支流而上，穿行于秦岭山区、河谷阶地及黄土高原丘陵梁峁区，经天水、秦安、通渭、定西后，穿越华家岭及车道岭，经榆中进入兰州盆地至终点兰州西站。
