1. 那飞机的声音让我听得好刺耳，不过，你一定要小心！不敢落泪，怕家人笑话，所以，我一定要坚强！
2. 随着“嗡嗡”的响声，又一架小飞机起飞了。它飞着、飞着，投下一个小降落伞，像撒在天空的一朵朵鲜花。
3. 一架蓝色的小飞机，翅膀闪着亮光，带着呼啸，从跑道上飞起。接着做“8”字形飞翔。
4. 飞机屁股后面“呜呜”地喷着白烟先后起飞后．你咬我一段尾巴，我咬你一段尾巴，并不时喷出白烟来迷惑对方。
5. 不容易才听到“隆隆”的声音由远而近。从广州来的民航班机终于降落了。
6. 只听“噢”的一声，那架小飞机像箭一样向高处飞去，盘旋了几圈后，缓缓地向下降落，眼看就要着地时，那机头忽然猛地向上一窜，又飞上天去。
7. 发动机失灵的飞机和发动机正常工作的飞机在飞行中感觉上没有什么不一样，它的声音比较小，但也仅仅是小一点点。
8. 坐在直升机的机舱里，巨大的轰鸣声，让我想起了父亲当年上班的柴油机发电车间。
9. 很多个夜晚，都可以听见飞机降落的声音，刺耳，熟悉。
10. 一阵震耳欲聋的隆隆的声音闯入了我的耳中，我不由自主回头一看，原来是一架银色的飞机正在起飞。
11. 过了一会儿，只觉得脚下有些许的晃动，接着，外面传来了机器的轰鸣声，飞机开始起飞了。
12. 直升机的声音是嗡嗡的，声音很大，基本就像是割草机的声音，也像超大号苍蝇。
13. 亮点越来越大伴随着尾部的一缕白烟天空中传来巨大的'轰鸣声，那是一架飞豹！
14. 引擎声震耳欲聋的传来好像要把天空撕裂一样又像天上响着一道持续不断的闷雷，轰隆隆……街道上人们驻足观望，街道显得有些拥堵。
15. 天籁已经被人类工业革命所生产出的这种速度惊人的飞行器发出的声音所遮掩，又过了一会儿飞机飞过人们的头顶，引擎的咆哮声越来越小。
16. 银光闪闪的小燕子——我们的歼击机像打雷似的怒吼起来，它们扬着头，翘起尾，一架跟着一架，用闪电般的速度在跑道上飞驰。
17. 这时，我乘坐的飞机轰鸣着在跑道上加速，然后就飞了起来，我感觉有一种力量把飞机托了起来，我有点失重，耳朵也被鼓得嗡嗡响。
18. 第一次坐飞机，心里充满了忐忑和期待，伴随着螺旋桨的响声，飞机在跑道上滑翔起飞了。
19. 这时，只听飞机轰隆隆地向前奔跑，霎时腾空而起，隔窗望去，地面的村庄、山川、河流一点点变小，渐渐地模糊起来。
20. ＂翁翁----＂的长鸣，窗外一阵喧闹，正要厌烦得去关上窗户，却又及时止住手，这不是飞机的轰鸣声吗？
因为我对飞机很感兴趣，一放暑假爸爸妈妈就带我去栎社机场，近距离观看飞机降落。
我们把汽车停在机场围栏外面的航道灯附近，开始分工：我当侦查兵，负责观察远处有没有飞机出现；爸爸妈妈当摄影师，负责拍照和录像。
正午，艳阳高照，万里无云。我紧盯远处的天空，双眼像雷达一样仔细地来回搜索，突然，远处有一闪一闪的亮光，紧接着，出现了一个小黑点，我兴奋得大喊：“飞机！飞机来了！”只见小黑点越来越大，飞机的轮廓也越来越明显，涡轮发动机的轰鸣声也越来越响。我越来越激动，心“砰砰砰”地直跳。我们站在航道灯边，站在飞机降落的航线里，感觉那越飞越近的飞机就像是要朝我们俯冲过来一样。
过了十几秒钟，飞机更近了，就在我们的正前方，我清楚地看到了机身和机翼，像极了一只展翅高飞的大鸟。眼看着飞机飞到了我们的头顶，“哇！哇！哇哇！”我们一起大声尖叫！几十米长的机身，犹如泰山压顶一般，轰隆隆的向我们头顶压过来，一瞬间，我们被笼罩在机身投下的.阴影里。我们站在飞机正下方，感觉飞机离我只有几米远，比我家六层房子的高度还低，轰隆隆的声音震耳欲聋，光滑的机肚闪着银色的光芒，只一刹那，便轰鸣而去。太震撼啦！
我长大了想当一名飞行员，载着满满一舱旅客，驾驶着飞机，飞翔在祖国的蓝天上，那是多么的荣耀啊！
民航飞机上为什么没有降落伞
①每当提到民航事故，总会有人要问，民航飞机上，为什么不给乘客准备降落伞。甚至有人认为，这是因为航空公司偷工减料。互联网对此给出的解释也不少，但无论怎么解释，总会有人提出各种诘问。实际上，在民航业内，这早有定论，并不存在什么争议。
②飞机在飞行中发生事故，我们分成两种情况来看。先假设这架可怜的飞机失控了，其实这是非常稀罕的事儿，对于现代民用客机来说，要想完全失控还真不容易。完全失控意味着，要么飞机进入了无法改出的危险状态，要么就是爆炸了，机身没有办法稳定。在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞。
③然而在绝大多数航空事故中，飞机都是仍然可控的，在可控的情况下迫降，成功率非常高。通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞机员需要做的只是让它落得轻一些，这并没有想象的那么难。举例来说，加拿大航空公司的一架波音767，在40000英尺的高空燃油耗尽，依靠无动力滑翔最终成功迫降，无一人受伤。美国阿罗哈航空公司一架波音737，机舱突然完全破损，前半段机身仅剩下地板，仍以过山车的外表迫降，仅失去了一名没系安全带的空姐。这是因为，现代飞机的动力和控制系统，通常都有多套冗余，如果排除严重的.人为失误，出现伤亡性事故的机率极小。波音747有四套液压操纵系统，坏掉三套仍然能正常控制，波音777有两台发动机，只要一台工作就能越洋飞行。如果飞机没有失控，按照正确方法进行迫降，根据以往的情况来看，出现伤亡的机会是很小的。
④而跳伞可就不同了。在一个摄氏零下40度，严重缺氧的高度，一个既不是超人也不是007的普通人，抱着“有总比没有强的心态”，打开舱门造成客舱失压，然后抱着降落伞从接近0.8马赫的飞机上跳下来，他可能既不会拉伞，也不会着地动作，也不知道落在什么地方……可以想见，这个生存机率有多大。假设现在我们处在一架发生事故、正在迫降的飞机上，给你一副降落伞，你想跳吗？
⑤如果你不想，这就是本文给出的答案，一个理智的人，在危机情况下会选择两害相权取其轻，而不是跳下去总比听天由命强。因为此时你并不是听天由命，站在你身后的，是100年来无数的顶尖科学家和工程师，还有经过大量应急训练的飞行员团队。也许有的人说，我就不相信科学，就不相信技术，就不相信飞行员，我就相信我自己——那这就是一种癖。放弃安全来满足乘客的癖，这就不属于航空公司该做的事了。
⑥还有的人会举出这样的例子，有的飞机在发生事故后，在低空盘旋了很久才坠毁，这个时间完全可以跳伞。但问题的关键在于，那些飞机盘旋并不是为了等死，而是在寻找迫降的机会，成功迫降的机会是非常大的。迫降失败都是在几秒钟的时间内发生的，在这之前，没有人能够预料，据以往的数据来看，这种可能性也不会高于3%。所以这种事后诸葛的论断，并不具有说服力，用过去发生的小概率事件去指导未来，也很难成为有效的做法——你把今天的彩票头奖号码背得滚瓜烂熟，也很难得到明天的头奖。所以，即使在飞机上准备了降落伞，在不能未卜先知的情况下，贸然跳伞也不是一个明智的选择。
⑦所以，民航飞机不需要降落伞。
1.阅读全文，说说民航飞机上不备降落伞的原因有哪些。（4分）
2.联系上下文，说说文中画线的句子有什么作用。（4分）
3.第③段说“飞行员需要做的只是让它落得轻一些”，句中的“只”能否删掉？为什么？（4分）
4.写出第⑥段中加点的短语分别指代的内容。（4分）
（1）“这种可能性”指代 。
（2）“这种事后诸葛的论断”指代 。
5.文中运用了多种说明方法，请举出一例并分析其表达效果。（4分）
例句：
说明方法：
表达效果：
答案：
1. ( 4 分）民航飞机如果失控，降落伞派不上用场；飞机如果没有失控，按照正确方法迫降，出现伤亡的机会很小；跳伞求生的生存几率很小；依靠科学技术和经过应急训练的飞行员团队比自己跳伞更安全。（各1 分，意思对即可）
2.( 4 分）结构上承上启下；( 1 分）内容上概括了本段的说明中心，指出民航飞机在可控的情况下迫降，成功率非常高：( 3 分）（意思对即可）
3. ( 4 分）不能。（1 分）“只”是“仅仅”的意思，强调航空事故中飞行员在飞机可控的情况下迫降没有想象的那么难。（2 分）体现了说明文语言的准确性、严密性。（1 分）（意思对即可）
4. ( 4 分）( 1 ）迫降失败（2 分）( 2 ）有的飞机在发生事故后，在低空盘旋了很久才坠毁，这段时间完全可以跳伞（2 分）
5. ( 4 分）示例：“在这种情况下，飞机就似调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立．更不用说跳伞了”; ( 1 分）打比方：( 1 分）生动形象地描摹了飞机机身无法稳定、不停摇晃的状态，说明了在飞机失控情况下，降落伞派不上用场。（2 分）
