品味完一部作品后，相信你会有不少感想吧，是时候写一篇
紧急迫降观后感1
今天我看了一部影片，名叫《紧急迫降》。
《紧急迫降》这部影片是由一件真实发生的事情改编的，它讲述了中国蓝天航空公司的一架麦道-11型飞机1999年9月11日在上海虹桥机场起飞后起落架出现故障，不得不返航，但是前轮实在是放不下来了，机长通知地面人员请求迫降，而且临危不乱的机长还详细的介绍了情况，并且在塔台上空绕了好几圈，好让地面人员看清情况。
机上的乘客很多，总共一百多人。这些人之中，有外国夫妇，有圆了飞天梦的老爷爷和老奶奶，还有拿着关系公司命运的财产的人，还有千里迢迢去办公务的人。很巧，机长正是一个空姐的老公，而他们的女儿也在飞机上，机长知道，自己的一举一动都关系着一百多条生命的安危，他必须谨慎。
就在这时，地面上9辆消防车、5辆救护车已经严阵以待，随时准备展开救援。而此时的指挥部，市长和蓝天航空的技术人员也及时赶到，不停的忙着。这时，技术人员提出建议，建议利用飞机后轮先撞地，再立马飞起来，用重力把起落架甩出来。飞行员把所有乘客转移到了飞机后部，接着照做，但无济于事。飞机工程师献出了一条策略，但也无济于事。此时飞机的燃料只能够飞行两小时了，如果再不能解决，那么会机毁人亡。这时，指挥部里正在召开会议，研究方法。此时，空管人员提出了最后的办法——让人出来检查检查。机长一听，就犹豫了起来，但是最后他对空管人员说：“你看电影看多了吗?”空管人员只能回复：“如果不想机毁人亡的话，就按照我说的做!”这时，一个驾驶员说：“我来吧!”。机长给他系上了绳子，他就通过一个小洞下去了。他看到的是，起落架断了!
机长给地面人员汇报，说起落架断掉了。地面技术人员便立马进行分析。看来，飞机只能用主起落架和机头着陆了机场领导想象着迫降时的场景：飞机机头撞地，擦出巨大的火花，驾驶室人员被呛倒;飞机发动机擦到地面，燃起大火，失控撞向候机楼，又从候机楼另一面穿出，又接连撞到了地上的飞机……领导实在不敢想了，问道：“还有没有…别的方法?”工程师给出了答复：在跑道旁边的草地上迫降。但是一降落，飞机会立马陷进草地里，不能自拔。机场领导又在想象：飞机从草地上迫降，起落架一头栽进草地里，发动机和草地摩擦，冒出青烟，最后冲出跑道，飞机断成两截……机场领导立马下达命令：往跑道上洒防火泡沫，至少一公里!此时，飞机的燃油只够飞机飞行20分钟了，也就是说，洒泡沫的工作必须在20分钟内完成。还有15分钟，12分钟，10分钟……最后五分钟，机场领导要求在五分钟内所有车辆撤离完毕，但是一辆不知哪里来的'新闻采访车插在了车辆队伍之间，引起了车祸，车都翻了。眼看飞机就要降落了，如果再不把车推离跑道，飞机会撞上这辆车，后果不堪设想。消防人员使劲全身力量，车终于脱离跑道了。
此时的飞机里，大家似乎意识到了事情的严重性，有人想让空姐托运财务，甚至还有人写起了遗书……空姐要求大家将身上所有尖锐的东西摘下，还有丝袜也脱掉，并且要求大家做出紧急姿势。飞机要迫降的时候，客舱里一片寂静。当后轮接地的一瞬间，不管是飞机上的人，还是地面上的人，大家心都提到了嗓子眼。指挥部所有人走向窗边，观望这架飞机。飞机落地后，机长狂踩刹车，因为已经冲出了有泡沫的区域，机头后面的地方已经擦出了火花。飞机的前面还有一小块泡沫，飞机就在这里停下了。消防车把水喷向了飞机的三个发动机，最后客舱门打开了，大家都争相下了飞机。等到乘客都下完了，空姐挨着座位找乘客，看是否漏下了人。等到确认人都下了飞机，她才想到飞行员——她的老公!她慌忙跑到驾驶室，看到飞行员已经累的闭上了眼睛。她一遍又一遍的呼喊老公的名字，直到飞行员醒来，把她抱了又抱，最后两人一起滑下飞机。这时，正在找妈妈的女儿见到妈妈，激动得哭了起来。
没错，正是这些伟大的人救了大家的命。飞机是最安全的交通方式之一，安全除了质量过关的飞机之外，最重要的就是这些人之间的默契配合，我们要向这些伟大的人致敬!
紧急迫降观后感2
新的学期，我们看了一部非常感人的影片------《紧急迫降》。故事的大致情节是一架来自蓝天航空公司的航班飞上蓝天，机舱里充满了温馨和谐的气氛，可是好景不长，飞机飞到半空中的时候，起落架发生故障。乘客们顿时哄乱起来，七嘴八舌的吵闹着，空姐们忙碌细心的劝慰着，但是乘客们的情绪失控，反而激起人性的扭曲。个别乘客在有心无心的状态下，做出来许多不安全的举动，但是我们的空乘人员并没有失去耐心，他们用更大的责任心和爱心劝导每个失控的旅客，安抚他们惶恐不安的情绪。空姐们用他们专业的素质和优秀的内心承受力，引导了乘客直到最后飞机安全着陆。
看完这部电影后，让我感触最大的是航班上的空乘人员，她们背负着巨大的压力劝导已经快陷入疯狂的乘客们。还有那位白发苍苍的老者，他临危不乱，遇事不慌的态度，值得我去学习和敬佩。
紧急迫降观后感3
看完《紧急迫降》后，我很感动，不由得发出很多感慨。
“紧急迫降”事件原型发生在1998年9月10日19时38分，从上海飞往北京的东方航空公司的MU586航班起飞后，机长收起起落架没有收好，当飞机飞到距地面900米的高空时，机长按照检查单程序又做了一次收起起落架动作，只见红色信息灯仍在闪亮，机长意识到飞机故障的严重性，经虹桥机场塔台管制员同意决定返航，同时通知了正在机舱内忙碌的乘务长。
经过一段时间的飞行，费了很大力，经各专家领导研究，决定实施紧急迫降。通知乘务长组织乘客坐在中部和尾部，反复教乘客们做好迫降动作。
23时07分，机长驾驶飞机下滑，飞机以“轻两点”姿态着陆，在机头擦地的一刹那，人们的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤离后，机组人员才离开。
这个电影给我了一个很大的感触。真正重要的还是人性。每个人遇到的挫折困苦是不同的，有些也许是微不足道的，有些也许是如利剑在喉。片刻后就会与世隔绝，但是最重要的也是最可怕的阶段，就是在安全之前的一段时间，这时候最需要冷静，千万不要慌张，也许这段时间就决定你或者你身边人的生或死，成功或者失败的最后关头。在这个电影里我最喜欢的就是机长，他的负责任，让我感动，直到最后都不轻易放弃，在任何时刻都不绝望，为了全部的乘客，他赌上了一切。所以，任何时刻，我们最应该相信的，都应该是自己!
《中国机长》观后感300字(七篇)1
十一国庆期间，我去了南阳姑姑家，到姑姑家后，姐姐带我去看了《中国机长》这部电影。
听姐姐说这部电影是根据真实的故事改编的，这部电影主要讲述的是有一架叫四川3U8633的飞机，这架飞机的机长叫刘建华，在20xx年5月14日的早上六点，机长驾驶这架飞机飞上了蓝天，在飞机行驶一段时间后，突然间飞机出现了故障，机长冷静的做出选择，决定返航，在与地面失联的情况下，凭借他的沉着和丰富的驾驶经验，使飞机安全着陆的故事。
在这部电影中还有一个情节令我记忆深刻，在飞机颠簸的时候，乘务长对乘客说，“请相信我们，我们每一个人都接受过日复一日的训练，就是为了在飞机上能保证所有人的安全，这也是我们在这架飞机上的意义，我们需要你们的信任，需要你们的配合，也需要你们给我们信心。”乘务长坚定的眼神，铿锵有力的话语激励了所有人，也让我知道在危难时刻，要冷静，而且需要团队的共同努力。
我很喜欢这部电影，它激励我在以后的学习中一定要不畏困难，沉着冷静应对，而且跟同学们之间要互相帮助。
《中国机长》观后感300字(七篇)2
今天我和爸爸妈妈一起去看了《中国机长》。
《中国机长》原型故事是川航事件。20xx年5月14日，3U8633航班从重庆飞往拉萨。起飞40分钟左右，机长刘长健就听见奇怪的声音，他回头一看，发现驾驶室玻璃出现裂痕，驾驶设备也失控，一股不妙的感觉在他心头升起。面对险境，他凭借经验冷静应对，空乘人员也全力配合，有的人安抚受到惊吓的乘客，有的人负责别的方面，极力保护每一位乘客的安全。最后，飞机平稳落地，无一人受伤。
看到飞机玻璃破碎的时候我紧张极了，手心都攥出了汗，飞机上的乘客乱成了一团，乘务长冷静的安慰大家，但总有那么几个不听话的乘客捣乱，乘务长都发火了，我也特别生气！乘务长坚定的说：“请相信我们的机长，我们会一起回去！”看到这儿，我的眼泪都要掉出来了！
最后，飞机终于平安着陆，刘长建机长简直太棒了！看完这个电影，我都想去当飞行员了，当一名象刘长建一样了不起的机长！
《中国机长》观后感300字(七篇)3
精彩的片子，以川航英雄机组的事迹改编，是一部展现中国航空风采的正能量影片。让我们以非常直观的视角看到了一个机组从报道，到飞行准备，以及遇险后的专业处置，成功的挽救了飞机上100多人的生命，在赞叹奇迹的背后，我们明白是机组成员平时不懈的专业训练和对乘客安全的重视。
我觉得该剧最值得称赞的是机长在遇险缺氧迷糊的时候，想的是自己的女儿，而不是空洞的口号，更重视个人情感带来的力量。另外，当飞机成功降落的时候，机长对乘客说的是道歉，“抱歉没能把您送到目的地，我们机组向您表示深深地道歉”，即使是挽救一飞机的英雄机长，这个时候给乘客的仍然是道歉，这是一种非常出色的职业精神。最后空管局的人上飞机检查也表现出了中国航空的.严谨调查的精神，就算机长把乘客送到地面，空管局的人先上飞机进行独立调查，看是不是机组人员的失误，一看到挡风玻璃碎裂，空管局的调查员对机长说“你太牛了”，直接奠定了机长的英雄地位。
《中国机长》观后感300字(七篇)4
国庆假期，难得有闲情逸致去看电影，之前已经看过《中国机长》的预告片，听很多朋友说很好看，就决定看一看。
上午的第一场，人不多。除了看到很多明星，刚开始我对这个电影没什么感觉，但是看到车上的乘客，真的很现实。从飞机出事开始，我的心就一直紧绷着，开始默默祈祷，希望所有人都不要出事，和飞机上的乘客一样，我也很害怕，尤其是突然让你面对死亡。记得最清楚的画面是，所有人都带好氧气面罩，乘务组领班开始点名，点到五号的时候，没人回应，她晕倒在地上，好长时间都没有站起来，所有人都叫她，乘务组领班也不放弃，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了过来，而我也感动的忍不住落泪，感谢所有人的不放弃。
飞机的挡风玻璃破碎，在高压和寒冷的艰苦条件下，机长处事不惊，全身僵硬却还控制自己保持意识清醒，最后全机生还，所有的乘客都要见到他才肯走，而他说去见见吧，给它们道歉。出舱门的那一刻，深深的一鞠躬让我的心里暖暖的，责任感让人钦佩。
电影很精彩，也让人深思。最后，我真的觉得作为一名中国人，我很骄傲。
《中国机长》观后感300字(七篇)5
今天看了一场今人胆战心惊、回味无穷的电影。电影讲述了20xx年5月14日的真实故事：一架编号为3U8633的四川航空公司的客机从重庆江北国际机场起飞的，准备飞往拉萨贡嘎国际机场，途中飞机突然遭遇强烈气流，直接导致机头驾驶舱的右1挡风玻璃没有支撑点破裂，并且破裂玻璃碎片直接飞进了右侧发动机，好在并无大碍，刚我们松了一口气时，飞机的副驾驶员差点从窗口飞出去，还好记了安全带并有机长拉住他，最后，在机长的牛批飞行技术下，副驾驶员重新回到飞机里。并经过积水云，历经千辛万苦，终于飞回了成都，准备备降，可是反推力突然失灵，随即飞行员猛踩刹车，轮胎直接被摩擦力摩损后报废，经过一番挣扎，利用反推力终于把飞机停了下来，到此电影结束。
《中国机长》观后感300字(七篇)6
今天我去看了一部名字叫《中国机长》的电影。
这部电影主要内容是这样的。早上五点刘机长登机之前，答应女儿晚上给她过生日。登机后，他依次检查飞机机器的各个部位，确认正常后，准许乘客登机，接着飞机起飞。然而，在飞机起飞后挡风窗户碎了，他的队员前半身露在了外面，左眼受了伤，他们的氧气也没有了。乘客们非常恐慌，机长不得不把飞机向回开。他们的前方有暴风雨，机长只好开着飞机一直在空中转圈，然后加大油门，从暴风雨中穿出去。但是他们跟地面失去了联系，只能一直飞，终于等到能在飞机场停机了，飞机又因为超重，在跑道上跑的飞快，他们只好一起努力，最后用手动把飞机停了下来。飞机受到了损伤，但是飞机上的乘客却都很平安，乘客们非常感谢机长。
刘机长是一个好机长，一个爱国的、爱队员的、敬业的好机长。
《中国机长》观后感300字(七篇)7
最近，又有一部由真实事件发生而改变的电影。主要讲述着机长张常健一早执行重庆飞拉萨的任务，这条航线他飞了不下200次，但依然不敢抱以轻心。航班起飞后40分钟，正当机长和副驾驶聊天的时候，副驾驶忽然听见一些异响，回头一看玻璃，上面出现了一些裂痕进而引发的一系列故事，
而在现实中，刘传健机长就是穿着这身制服，戴着这顶机长帽，驾驶着飞机翱翔天际，之后，在飞机突然遇险，气温骤降、驾驶舱释压、仪器多数失灵的危急时刻，顶住所有压力，成功备降成都。
飞机虽然是安全系数较高的交通工具，但是一旦失事的死亡率几乎在90%以上。也就是说飞机要么平安无事，要么机毁人亡。机长和在飞机上的空姐给了人们极大鼓励与安慰，和他们这种信任彼此的精神值得我们学习！
然而川航做到了成功，这是中国民航史上的奇迹，也是世界空难事件中为数不多的无人员死亡事件。
空中交通管制论文题目：
1、管制习惯在空中交通管制中的重要性
2、浅谈我国民航空中交通管制的前景展望
3、空中交通管理
4、民航空中交通管制的现状
5、民航空管安全管理现状与对策研究
空中交通管制论文：
1我国目前机场管理现状
1.1属地化管理造成了航空设备的更新换代工作进展缓慢
由于机场交由地方政府进行直接管理，导致了政府不仅要面对拉动地方经济增长的难题，还要因为参与机场的管理而背上沉重的经济负担。航空运输的扭亏为盈需要一个时间过程，可是地方却没有充足的资金来进行盈利前的机场设备更新换代工作。因此，就导致了目前使用的大部分飞机及相关设备相较于外国航空公司有着明显的落后和不足，不仅之间的差距在逐渐扩大，而且难以满足国内旺盛的运输需求，处在了一个尴尬的位置。同时飞机及相关设备的老化，进一步降低了航空安全性，对于我国整体的航空形象有着直接的影响，也促使人们产生了矛盾的心理，既需要飞机出行的快捷便利，又对于我国目前大部分飞机的安全存在质疑，导致了航空客户的流失，最终不利于地方经济发展，拖后了我国总体经济发展进程和水平。
1.2属地化管理导致了大量从事航空运输服务的工作人员失业
地方政府根据自身的情况，以及多方面的论证，最终将大部分机场进行裁撤，以节约精力和时间进行其他工作的展开，促进地区经济和盈利水平的提升[2]。众所周知，航空运输不是一个单独的产业，它与其他行业和附属产业的联系十分紧密，比如交通、环卫、安全保卫等。由于机场的裁撤，就导致了与其紧密联系的行业受到了极大的冲击，大量的从业人员因此而失去了工作，成为下岗人员，对于维护地区经济稳定、社会秩序的有效运行、区域内就业形势都有着明显的影响，造成了我国航空运输业蓬勃发展，机场经营却巨额亏损的局面。
2进行空中交通管理与机场管理有效衔接，所采取的策略分析
2.1空中交通管制系统与空中交通流量系统有效的进行对接
空中交通管制系统是运用雷达和GPS来确定飞机在每个时段所处的位置和飞行路线的检测，以防止同条航道中的飞机发生碰撞事故。对于保证航道安全和空中飞行管理具有十分重要的作用。空中交通流量系统对于不同航道中的单位飞机数量进行有效的整理和分析，以确定该空域内飞机行驶的安全性和飞机速度是否超出预警，及时的给于纠正，来保证飞机在空中行驶过程中的安全。将两个系统进行充分的整合，可以为飞行员和地面指挥人员提供数据上的分析，进而保证航道的安全和飞机的.平稳运行，出现的问题能够及时通知相关部门并得到解决，保障了飞机在飞行中的安全性。
2.2机场管理与两个系统的充分衔接
由于交通管制系统和交通流量管理系统都是给予决策者提供数据和信息支持的辅助工具，最关键的决策者还是人。因此，将机场的管理和两个系统进行充分的衔接，来保证机场管理者所作出的决策是有数据的支持和依据，其合理性和可靠性经过系统检验和论证，能够为飞行安全负责。在日常的机场管理工作中，由于两个系统会将实时监测的结果体现在与系统相连接的显示屏上，工作人员只需要按照飞机飞行路线和时间等参数进行比对，就可以很容易找出是否有异常情况。
2.3机场日常操作管理
机场的日常操作管理最终要达到的目的就是充分将各个系统，各个部门紧密围绕在飞行安全管理工作中去，从地面飞机起飞前的后勤保障到飞机空中姿态、速度、航道的管理直到最终飞机安全降落，这其中都离不开这些部门和工种的支持[3]。
3结束语
综上所述，由于我国目前机场管理还存在一定的问题，因此需要投入较大的精力去改善和治理。航空运输成为未来主流的交通工具和出行方式已经是一种必然，就要求实际的机场管理工作顺应时代的发展，利用自身的优势促进自身的变革，在未来航空市场中占得先机。
