国际贸易心得体会 篇1
在这一周的国际贸易实训当中，在老师的指导下，在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。在实训的过程中，我对国际贸易的一些基本的知识有了更深刻的了解，通过实训，我对进出口贸易交易前的准备，经营方案的制定，模拟谈判磋商交易，拟定合同单证，一些基本的操作从开始的一无所知到现在能够应用到实检中，特别是在对外贸易中采用哪种贸易术语，签哪种单证可以降低风险和费用都有了一定的认识。
也明白了，平时努力学习对理论知识是很有必要的，如果平时什么都没学的话，那么操作起来根本就无法适从。还有就是有时候深奥的理论在实际操作当中却是很简单的，这会让我们增加对这门学科的兴趣。通过实训，我觉得自己对国际知识的了解还是很少的，希望自己以后有机会多学习一些相关方面的知识。同时，我也希望学校在以后我们的学习中，那些操作性比较强的的课程能结合教材多开展一些实训，那样将会更有助于我们对知识的理解和掌握。
在学习各种函电的过程中，我还掌握了很多有实际应用价值的官方语句，很有收获感。特别是实训的全过程实际上是贸易业务函电的草拟、商品价格的计算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核修改以及贸易文件的制作和审核等主要业务技能的操作，完成了商品出口的全过程。这个过程使我对国际贸易的交易过程有了新的认识，而不再只是空洞的理论知识，以前我只是把课本上的知识掌握了，却很少联系到实际，没有认识到实际操作的重要性。另外，知道自己的计算机操作能力差，但根本就没有认识到计算机操作的重要。通过这次实训认识到计算机在商务活动中举足轻重的作用。这是在课堂讲学中无法得到的收获，这将是日后工作中的财富。
国际贸易心得体会 篇2
时间转瞬即逝，学期接近末尾。作为一名会计专业的学生，国际贸易不是主修的课程，但是加入WTO的中国经济已经与国际完全接轨，对外贸易在我国经济建设中的作用也越来越大，因此学习对外贸易知识显得十分重要。六个周的学习时间，虽然时间短促，但是在老师结合自身体会的悉心授课下，让我对国际贸易的认识由从最初单纯地以为就是做国际交易买卖有了新的认识：国际贸易学是一门覆盖面广（包括经济学、法律学、保险学、管理学等），细节颇多的交叉学科。对国际贸易的学习使我深深体会到国际贸易的错综复杂性和重要性，让我受益匪浅。
课程一共分为七章，第一章，国际贸易理论，介绍了国际贸易的全部有关理论；第二章，世界各国管理本国对外贸易的措施，介绍了当前世界各国在管理本国对外贸易方面的一些手段，包括鼓励出口及限制进口方面的手段；第三章，关税与贸易总协定及世界贸易组织，介绍了GATT与WTO的有关情况及我国与之的渊源；第四章、第五章，详细介绍了国际贸易的合同条款及合同的谈判、签订和履行；第六章，基于技术贸易在我国对外贸易中的份额越来越大，普及技术贸易知识已破在眉睫，本章详细介绍了国际贸易的有关实务；第七章，我国的对外贸易在不断发生变化，本章将已经发生了重大变化的我国外贸方面的法律法规、贸易状况、管理方式、进出口战略等编入其内。
绪论部分主要介绍了基本理论：
国际贸易通常指一个国家（或地区）同另一个国家（或地区）间进行的商品、劳务和技术的交换或买卖活动。
国际贸易范围广泛，性质复杂，分类方法较多，主要有：
1、按货物移动方向分：出口贸易、进口贸易、过境贸易、复出口和复进口；
2、按商品的形式分：有形商品贸易和无形商品贸易；
3、以国境和关境分：总贸易和专门贸易；
4、按货物运送方式分：陆路贸易、海路运输、空运运输和邮购贸易；
5、按是否有第三国参与分：直接贸易、间接贸易和转口贸易。
国际贸易理论
学习国际贸易实务课前，我对国贸的认识是很表面的，认为就是单纯地做国际交易买卖。经过一个学期的学习后，我才领悟到，国际贸易学是一门覆盖面广（包括经济学、会计学、法律学、保险学、管理学等），细节颇多的交叉学科。课堂上老师除了给我们讲授纯粹的理论知识外，还会结合一些典型的贸易案例分析，感觉身临其境一样，不仅巩固了我的理论知识，还吸取了在以后业务上的经验。案例分析，让我领略到了，国际市场不只是一个聚宝合，稍有不慎，就会造成巨大的损失。这就要求业务员除了拥有一定的专业知识外，还需要细心谨慎，有高度的责任感。
做国际贸易除细心谨慎外，业务员还需要有丰富的知识面和实践经验。如买卖过程中，选择何种贸易贸易术语（FOB、CFR、FCA……）、选择购买何种保险（全额险、战争险……）、选择何种收款付款方式（信用卡、汇票、电汇……）、选择怎样的运输路线、面对贸易争端时，该选择何种方式处理（双方协商解决、法院起诉……）等等。还需熟悉每个国家的政治局面是否稳定、汇率是否经常波动以及那里人民的生活习惯和港口的环境分布情况等。
课堂上，老师除了给我们讲授贸易专业知识外，还教会我们怎样记些贸易专业术语。例如，国际贸易术语分为：E组（到达组）、F组（主要运费未付组）、C组（主要运费已付组）、D组（到达组）。F组和C组为象征性交货（交货地点都在出口国的某个地点），E组和D组为实际交货。CFR是在FOB的基础上加运费，而CIF则在CFR的基础上加保险费。通过老师的指导性学习，使我对国易实务有了个系统的认识。
学习这门课程不但能了解国际贸易界讯息，同时也使我对国际贸易界有了个更加深刻的理解。
国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习。我还有很多地方要改进，提高。
学得效果：
学习国国际贸易之后，我掌握了国际贸易的理论和国内外常用的贸易政策，认识和理解国家有关贸易政策的理论依据及其对经济的影响。熟练了运用进出口的成本核算、询盘、报盘、还盘等各种基本技巧，还熟悉了国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位。通过课程的学习，使我们既有国际贸易和投资的基本理论知识，以便能为其他经济类课程的学习奠定基础，同时又有较强的操作能力肯分析解决问题胡能力，成为符合社会主义市场需求的新型人才。通过学习国际贸易理论，伙了解国际贸易的形成和发展以及到逐步完善，国际贸易理论是学习国际贸易实务和其他国际经济学的基础，拓展国我的视野，增加国我的知识面，让伙更加清楚地认识到，要想在自己的专业岗位上获得竞争优势，就必须从各个方面培养自己的能力和素养。
国际贸易心得体会 篇3
回顾整个学期的外贸实践课，感触是很深的，收获也是丰硕的。这学期的外贸实践课，主要是通过模拟的形式学习现在中外贸工作的流程，通过看各种外贸订单、商业邮件、各种原始合同，进行各种数据输入，让我对实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时请教老师和其他同学，并将自己在书上学到的知识与当天模拟课中了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加深入的了解。
通过整个学期的外贸实践课，我又第一次课的模糊，对什么事情单据都不认识，转而逐渐适应这样的流程，做事情有按部就班，循序渐进。这次的外贸实践课，让我懂了很多，知道了许多。课本的知识与实际的外贸有一定的差距，让我明白了外贸模拟的重要性，也让我明白了，培养主动学习能力和创造性的重要性，我必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。
通过本次的外贸实践，我还发现了自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为我将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填补完整，而且会出现很多小错误，经过这学期的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据。虽然我还未真正参与到现实的外贸业务中，只是做了一些模拟，但这次的模拟为我提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后与用到现实外贸中去。通过这次的模拟实践，我可以熟练掌握实物的基本流程，同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手、应对自如。
总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在外贸操作方面的一些技能，同时，经过这次外贸实践课，让我学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有了很大的改变，因为我对外贸流程熟悉了解，让我为外贸工作有了更大的信心。
国际贸易心得体会 篇4
我在中化进出口公司实习，实习期间接触到的外贸业务，很多都是在校期间所学习的国际贸易实务知识，特别是在实习之前我们进行的国际贸易综合实训操作，给我们后来的实际工作中起到了关键的作用，锻炼了我们各方面应对实践操作的能力。
在国际贸易综合实训中，我主要负责操作进口商的角色，在实训中，我第一笔业务犯了一个错误，就是没有核算进口预算表就确认了外销合同，虽然没有亏损但却给了我很大的警示，为我后来的实习工作积累了一些经验，使我在往后的实习工作中更加得细心谨慎，每一份单据都不允许有错误出现，每次都是详细核对，还请同事再次核对，因为甚至一小点错误，都会给公司甚至是国家带来巨大的损失。由于我的细心和谨慎的工作态度，得到了公司领导的好评，这也使得我的工作更有干劲和意义。
而且在国际贸易综合实训中我不只操作练习了进口商的角色，如开证申请，审核信用证，填写各种报关报检单据等。同时我还练习了其他几个角色，即出口商，进出口地银行，把相关业务流程都练习了一遍，又利用课余压缩下来的时间多做了一笔业务，自己充实了一下知识储备，把自己在书本中学习的知识与实践操作结合起来，充分锻炼了动手能力，这在我后来的实习中提供了必要的经验，使我很快就能上手外贸业务，而且国际货物买卖涉及面比较广，环节多，手续繁杂，工作节奏快，如果之前自己的准备不充分，是不可能干好工作的，所以，我在学校的实训中学到了很多东西。
通过学校国际贸易综合实训的学习，我们运用了实训的便利条件，熟悉了进出口业务中的各种技巧和专业知识，体会了国际贸易中不同当事人的不同操作等都打下了良好的基础，跟现在公司的业务操作有很大的业务联系，从而充分发挥了我们的主观能动性，真正把在学校掌握和吸收的课堂知识运用到工作中，在工作中遇到的实际问题提供了经验和知识储备作用。
国际贸易心得体会 篇5
国贸实务是主要研究国际商品交换的具体过程的学科，也是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学，它涉及到会计学、经济学、法律学、保险学、管理学等学科。随着我国社会主义市场经济的完善与发展，我国的涉外经济与贸易活动更加活跃。
转眼间，学习了一个学期的国贸实务课程即将结束。在这个学期中，通过老师的悉心教导，让我深切地体会到了国贸实务的实际含义和操作过程。
在学习国贸实务之前，我只是很肤浅地认为只是单单做国际贸易买卖，并不了解其中的具体操作过程和复杂性。通过这一学期的学习，我才知道国贸实务是一门主要研究国际商品交换的具体过程的学科，也是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学，凡国际经贸类专业都把本课程作为一门必修的专业基础课程。我了解到国贸实务是一门覆盖面很广的交叉学科，它涉及到会计学、经济学、法律学、保险学、管理学等学科。同时，它也涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的运用。
国贸实务所要学习的理论知识很重要，它需要很强的实践性。虽然，我们现在主要学习它的理论知识，并没有去参加实训。但是，课堂上，老师不仅给我们传授纯粹的理论知识，还结合典型的国际贸易案例。这不仅巩固了我们的理论知识，还吸取了业务的一些经验。学习国贸实务，我有以下的心得体会：
一、学习国际贸易实务，我学习到了一些关于国际贸易的专业知识。比如：C组贸易术语，F组贸易术语；贸易的一般条款；贸易的货物包装与质量；国际贸易货物运输；国际贸易运输保险；进出口商品的价格、国际货款的收付等等。
（1）、我们这个学期学习的C组贸易术语主要有CFR、CIF、CFRC、CIFC；F组贸易术语主要有FOB，FOBC。贸易术语是用来表示买卖双方所承担的风险，费用和责任划分的专门用语，对于正确运用这些术语来明确当事人的基本义务和合理规定价格，具有重要的意义。国际贸易综合实训心得（2）、贸易的一般条款是交易双方当事人在交接货物，收付货款和解决争议等方面的权利与义务的具体体现，也是交易双方履行合同的依据和调整双方利益关系的法律文件。研究合同中各项条款的法律含义及其所体现的权利与义务关系，这个对于我们学习和了解国际贸易遵循的准则很重要。
（3）、贸易的包装与质量对于进出口货物很重要。商品的质量会直接影响到商品的使用价值和价格。包装是保护商品在流通和销售过程中质量完好、数量完整的必要措施。在进出口商品合同中，商品的质量有很明确的约定条款，商品的包装也在合同中有其明确的约定。
（4）、国际贸易货物运输是国际货物贸易中不可缺少的环节。国际贸易货物运输方式有海陆空等各种运输方式，运输方式的选择同贸易术语有关。买卖双方在商定合同的时候，都会按照实际出发，约定适当的运输方式，从而确保进出口合同的顺利履行，以利于合同当事人按约定条件发送或接运货物以及办理货物交接等有关事项。
（5）、在国际贸易中，每笔成交的货物，从卖方交至买方手中，一般都要经过长途运输。在此过程中，货物往往会遇到各种各样的自然灾害或意外事故，这就会不可避免地给货物造成损失。对于这些损失，货物所有人可以通过货物运输保险的形式，把风险砖嫁给货物保险人。货物保险在国际贸易中起着不可估量的积极作用。国际贸易货物运输保险有各种险别，在货物运输中，买卖双方要根据具体的运输方式选择适合的保险险别，保险约定条款都会明确交易双方在货物保险方面的责任。
（6）、在国际贸易中，进出口货物价格的确定是交易双方最为关心的一个重要问题。成交价格的高低会直接关系到交易双方的利益得失和盈亏状况，价格条款是合同中的`核心条款，价格条款与其他条款有着密切的联系。贸易术语通常是进出口商品单价的组成部分，因此，在确定货物的单价时，必然地涉及到贸易术语的选用问题。同时，在洽商交易过程中，交易双方都希望选用对己有利得贸易术语，会出现一方要求另一方改用其他贸易术语报价，我们在学习的过程中也学习到了一些贸易术语之间的价格换算，如FOB、CFR和CIF三种价格的换算等。
（7）、国际货款的收付，我们这个学期主要学习了信用证付款。在国际贸易中，货款的收付，涉及交易双方的权利和义务，直接影响双方资金周转与资金融通以及各种金融风险与费用负担，关系到买卖双方的利害得失。由于银行资金雄厚，信誉度高，有银行开出的信用证易被人们接受，故一般都会采用信用证支付方式。凭信用证付款，由于涉及的当事人较多，其程序也比较复杂。
二、在这一个学期中，我觉得国际贸易具有不同于国内贸易的特点，其交易过程、交易条件、贸易做法及所涉及的问题，都远比国内贸易复杂。因此，经过一个学期的学习，我觉得国际贸易实务的具体表现是：
（1）、交易双方处在不同国家和地区，在洽商交易和履约的过程中，涉及到各自不同的制度、政策措施、法律、惯例和习惯做法，情况错综复杂。稍有疏忽，就可能影响经济利益的顺利实现。
（2）、国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理保险，以避免或减少经济损失。
（3）、国际市场广阔，交易双方相距遥远，加之国际贸易界的从业机构和人员情况复杂，故易产生欺诈活动，稍有不慎，就可能受骗上当，货款两空，蒙受严重的经济损失。
（4）、国际贸易易受政策、经济形势和其它客观条件变化的影响，尤其在当前国际局势动荡不定、国际市场竞争和贸易磨擦愈演愈烈以及国际市场汇率经常浮动和货价瞬息万变的情况下，国际贸易的不稳定性更为明显，从事国际贸易的难度也更大。
随着我国社会主义市场经济的完善与发展，我国的涉外经济与贸易活动更加活跃，只有掌握了国际贸易的实务知识，才能在进出口业务活动中，正确贯彻我国对外贸易的方针政策和经营意图，确保最佳经济效益，并且能按国际规范办事，使我们的基本做法能为国际社会普遍接受。
三、在这一学期的学习过程中，我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。所以，我认为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。
（1）、贯彻理论联系实际的原则
我们现在学习的国际贸易实务都是书本上的知识，没有有目的地去参加实训。我们现在觉得不是很复杂，但可能实际操作起来和想象中的出入会很大很不习惯。因此要充分利用好老师讲课时的一些具体案例，根据所学习的知识进行分析，不断提高分析与解决实际问题的能力。如果条件允许的话，应多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识，如去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高国际贸易实务业务水平。
（2）、加强商务英语的学习
对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会英语。国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，进而在会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。并且，如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，我们要加强商务英语的学习。
（3）、加强相关知识的学习和了解
国际贸易实务是一门综合性很强的学科，与其他课程内容紧密相联。在教与学的过程中，应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
（4）、注重培养良好的心里素质
贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。
（5）、注意业务同法律的联系
国际贸易法律课的内容同国际贸易实务课程的内容关系密切，因为，国际货物买卖合同的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践和法律两个侧面来研究本课程的内容。
（6）、坚持学以致用原则
本课程是一门实践性很强的应用学科。在学习过程中，要重视案例、实例分析和平时的操作练习，若条件允许，可以组织活动到校外参观、实习，以增加感性知识，加强基本技能的训练，注重能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨。
综上所述，我觉得从事国际贸易活动，要求贸易人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过这个学期的学习，我深刻地了解到了外贸实务操作的复杂性，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续把欠缺的这些知识和技能尽快掌握。
我一直觉得在当今社会，想在取得财富，想要成功，无论如何必须得学点金融知识。于是我二专选修了金融。到现在，已经学习了宏观经济学、微观经济学等基础学科，我很庆幸自己当初的选择。金融极大地扩大了我的视野！而如今学习的国际贸易，更是将我的眼界提高到国家与国家这一层面。
学习国际贸易之前，我对它的认识是很简单的，我想当然地觉得国际贸易不就是国家与国家做生意嘛，只要我们国家科技进步了，有自主产品了，生产力提高了，不就能稳赚不赔了吗？现在回想起来就有点汗颜了，我以前的观点很像是斯密的绝对优势贸易理论啊。不过国际贸易比这个复杂得多了！它覆盖了经济学、会计学、法律学、保险学、管理学等。
我们现在用的教材是由海闻教授主编的，我觉得这本书非常好。整本书分为三个部分，第一个部分是国际贸易的基本理论，第二个部分是国际贸易的政策，最后一部分是当今国际贸易实践中的一些重要问题。第一部分是最重要的了。从古典国际贸易理论到新新古典国际贸易理论，再到当代国际贸易理论，这些理论的发展正体现了人们对国际贸易的理解不断加深以及国际贸易环境的巨大改变。书上说，国际贸易理论是开放条件下的微观经济学，所以要学好国际贸易，就必须学好微观经济学。对此，我深以为然。很多专业术语的概念和图象的分析方法都来自于微观经济学。学习这些理论，我觉得有一点很重要，那就是要清晰地了解这些理论的基本假设！众所周知，现实中，国际间的贸易是非常复杂的！因此，到现在为止还没有哪个理论厉害到可以适用于任何贸易环境。所以，在我们掌握一门理论之前，一定要先弄清楚它的基本假设。
想要只靠每个星期的一节课就学好国际贸易，无疑是痴人说梦。因此，每次学习完之后，一定要巩固复习。这本教材就好在每章后面都有复习与思考题。这正好可以当做巩固提高使用。
这本教材正好是在中国加入世贸后的第一年出版的。加入WTO后，全球经济一体化日益加强，知识经济也成为了主流。如何在贸易大潮中取得先机，如何利用贸易更好的发展经济、改善国民生活质量，这些都是一个国家要思考要探索的问题。国际贸易的最大意义也在于此。同时，作为个人，要适应这样的时代，就必须熟练掌握国际贸易的知识。
我的主专业是心理学。一开始我觉得心理学和金融学是分马牛不相及的，但是随着我对心理学和对金融学的深入学习，我深刻感受到了心理学在金融中所起到的巨大作用。但是我查了查资料后发现，这方面的研究有，但是很少很不系统。尤其是国际贸易，其中有多少心理理论值得我们去挖掘？我对此很感兴趣，但是限于我目前的眼界和水平太浅，心有余而力不足啊，但是我会朝着这个方面努力发展的。这也将成为我学习金融的动力之一。
国际贸易心得体会 篇6
20xx年xx月xx日至xx日，本人有幸被学院推荐参加了全国高校教师网络培训中心举办的“国家精品课程国际贸易实务骨干教师高级研修班”，亲耳聆听了南开大学国家精品课程《国际贸易实务》的两位主讲教授的精彩讲授，并同来自全国各地从事国际贸易课程教学的同仁进行了交流，虽然只有短短的三天，但却令我终生受益。现将本次培训的心得体会总结如下：
首先，通过聆听刘教授对南开大学国际贸易实务精品课程建设过程的讲授，我对南开大学国际贸易实务精品课程建设的理念及经验有了全面、深入的了解，并对我院精品课程建设有了比较明晰的思路。对于谢教授对国际贸易实务课程教学过程中内容安排与设计、教学方法、实验室建设的讲解，尤其是案例分析和现场示范课的演示，让我真正领会到自己今后如何对一门课及一堂课的教学进行安排与设计。
其次，我发现自身在教学中存在着许多问题，通过这几天的培训，对此我也思考了一些对策。一是由于刚毕业不久，且一毕业就走上教师这个工作岗位，缺乏国际贸易实际工作经验，因此在给学生的讲解中就缺乏实际依据，容易与现实脱节，对于这个问题，我决定以后要经常深入企业了解目前企业的实际操作；二是我们学院目前只有我一个人讲授国际贸易这门课程，自己平时除了看课本、参考书及上网查询外，无法向他人咨询、请教，随着贸易政策与法律的不断更新，自己的知识难免有些落后，通过这次培训，我从网培中心论坛上认识了很多同仁，所以决定以后常和他们在网上沟通交流，互相学习。三是自己以往采取的教学手段有点单一，通过这次培训，本人有了很大收获，就是两位教授提出的一些实践教学方法很值得借鉴。
最后，感谢教育部全国高校网络培训中心给我提供了这个较好学习交流的平台，感谢西藏职业技术学院给我提供了这次难得的机会，感谢西藏网培分中心给我提供的良好的学习条件，感谢两位教授所做的精彩讲授，感谢培训班中同仁们给我提供的各种宝贵意见。相信本人通过这次培训及以后在教学过程中不断学习，不断思考，一定会取得更大的进步。
国际贸易心得体会 篇7
一、绪论
我在这一学期学习了国际贸易理论与实务的课程，在老师平时的认真、负责的教导下，我对国际贸易理论与实务这门学问有了一些认知与了解，并对这门学科产生了一些的感想，国际贸易理论与实务这门课是一门理论与实务紧密结合的学科，通过系统地学习国际贸易理论和实务，我们了解了，国际贸易的基本理论，掌握了国际贸易的基本程序、基本做法，熟悉了进出口业务的各个环节同时掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则。虽然这只是一门选修课，但我觉得还是比较有用处的。
二、《国际贸易实务》课程的主要内容
第一章国际贸易基本知识，这一张讲了际贸易的基本概念、国际贸易的分类、国际贸易的地位和作用。第二章传统国际贸易理论与政策。第三章战后国际贸易新理论与政策。第四章国际贸易措施。第五章国际服务贸易。第六章区域经济一体化。第七章国际贸易行为的约束。第八章国际贸易术语，对六种常见的贸易术语FOB、CFR、CIF、FCA、CPT以及CIP有了一定的了解。第九章国际货物买卖合同概述。第十章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价。第十一章国际贸易货物的运输保险。第十二章国际贸易货款的收付。第十三章国际贸易商品的检验、索赔、不可抗力和仲裁。第十四章国际货物买卖的一般流程。
三、学习《国际贸易实务》的主要收获
掌握国际贸易的理论和国内外常用的贸易政策，认识和理解国家有关贸易政策的理论依据及其对经济的影响，同时启发加入WTO后我国贸易体制和贸易政策的改革，让我们真正做到理论和实践相结合。通过课程学习，使我们既有国际贸易和投资的基本理论知识，以便能为其他经济类课程的学习奠定基础。同时又有较强的操作能力和分析解决问题的能力，成为符合社会主义市场需求的新型人才。
在这门课程中，我自己认识与了解了进行国际货物买卖实务的具体操作，熟练了运用进出口的成本核算、询盘、报盘、还盘等各种基本技巧，还熟悉了国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。国际贸易实务主要包括国成本以达到利润最大化的思路。通过调整商品成本和价格、调整汇率、业务费用、海运费、保险费率及突发事件等让我们了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性，真正掌握和吸收课堂际贸易术语、国际货物运输、国际货物运输保险以及合同条款和付款方式等。
贸易术语是构成国际贸易单价的重要组成部分，故又称为价格术语或价格条件；同时还是用以划分买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、风险和费用。而交货地点往往成为划分责任、风险、费用的界点。商品交换离不开运输，对外贸易运输是外贸业务中的一个重要环节。对外贸易运输方式种类很多，其中，海洋运输占有重要的地位。货运保险与货物运输一样，是国际贸易一个不可缺少的组成部分。保险涉及的范围很广，内容也较复杂且技术性强。货运保险的种类取决于运输方式，而海运又是国际货物运输的主要方式，海运货物保险在国际贸易中便具有突出的重要意义。价格、装运、结汇是国际贸易中的三大问题， 在国际贸易中，大多以汇票作为支付工具、以信用证（L/C）作为支付方式进行货款的结算。货款的收付不单纯是一个技术问题，而且还受到各种政治和经济因素的制约。
国际贸易实务具有涉外活动实践性很强的特点，涉及到国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的应用。因此我在学习过程中，往往感到内容多，涉及面广，政策性和操作性强，既有出口业务，又有进口业务；既要掌握国际法律与惯例，学会应用基本理论知识分析案例，又要学会有关的计算方法。
面对市场化、国际化和信息化社会，作为一名物流专业学生，我认为掌握一些有关国际贸易的基本理论与实务知识有助于培养全方位的能力，提高综合素质，培养创新精神，增强我们的核心竞争能力。
四、学习中的不足与改进
通过对国际贸易的学习，我更加深刻的感觉到，国际贸易这门课是注重理论与实践紧密结合。系统地学习国际贸易理论与实务，使我们了解了国际贸易的基本理论，掌握了国际贸易的基本程序和基本做法，熟悉了进出口业务的各个环节，同时也掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，受益匪浅。
学习国际贸易，我发现了这门课程是一种实践性很强的课程，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，因此在以后的学习生活中我还必须加强社会实践，培养自己的动手能力以适应社会的要求。在以后的学习中我会更加努力学习国际贸易知识，并且要学会把各门知识融会贯通，注重理论与实践的相结合，丰富自己的知识和生活阅历。此外，加强商务英语的学习。
国际贸易心得体会 篇8
大二上学期和下学期我们分别学习了国际贸易理论与政策还有国际贸易实务，这学期我们开设了国际贸易实训课，上了实训课我才发现，实训跟以前所学习的理论的差距还是蛮大的，以前的理论课设计更多的是解释术语，而在实训中，许许多多的细节问题和具体操作问题却让我们望而生怯。
我在第一轮的实训操作中所分配的角色是出口地银行，属于我的任务并不是很多。于是我注意看了一下我们组其他同学所做的任务。
第一环节的询盘还盘，和制定外销合同，这一环节让我感触良多。
第一、以前在我的印象中询盘还盘，只要讨价还价就行，着重点在价格上，但通过这次实训课我充分看到了，只是有孤零零一个价格是远远不够的，我们需要细节处理过的价格，比如价格所包含的各种费用，都要算清楚，是否包括包装费用，运输费用等都要预先考虑清楚，加入价格中，或另外订立科目，磋商价格，这还跟我们所选取的贸易术语有很大的相关性。
第二、价格的磋商过程中，除了磋商货物的运输采用的贸易术语以及价格外，还必须磋商很多其他方面的事项，比如包装的方式，所需要投保的险额，而且比喻都把这些计入到我们讨论的费用中，根据不同的贸易术语，确定出一个最终的价格。
第三、在询盘之前，买卖双方需要发布供求信息，而发布供求信息的广告费用是很高的，必须在最终的价格构成中，有所考虑，否则结果可能做下来会亏。
第四、我们组在磋商完价格后就开始签订外销合同，结果在签订外销合同时傻眼了，因为，里面很多诸如贸易术语，保险险别以及包装、唛头我们都不知道如何动手，因为我们在前面的磋商中，并没有提及相关的事项，不得不重新回到磋商之中。
第四、我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。
从以上的几个反思中我们认识到了前期的价格磋商过程实在是非常重要的，因为前期的磋商一旦做不好，有些做漏了或者做错了将会给我们之后的环节造成很大的影响，甚至会使我方陷入不利的局面，而且磋商进行的好坏对我们的利润收益影响很大，必须通盘进行核算，根据我方最大的利益为基础商谈价格，力求取得最大的收益。从这一轮的国际贸易实训中，我还认识到了基础的重要性。如果对国际贸易术缺乏了解，
单证的填制不熟练或者不会填，将会对我们的流程速度造成很大的影响。因此我们应该在做实训前，彻底弄清楚每一环节单据的填制，这样我们才能够在实训课上如鱼得水，获得最大的收获。
这一环节的实训，是一笔珍贵的财富，带给我们了许多快乐和乐趣。我总结了进出口贸易业务中的经验和教训，使我在以后的学习过程中，不断充实自己，更加重视案例讨论、实例分析和训练。通过这个实训平台，我有了真正的接触国际贸易业务流程的机会，是我们实际的掌握了整个流程的实务，对我的理论知识和业务技能都是一个重大的提高。
一、 实习背景
哈尔滨俗称“冰城”，位居亚太经济发展区的腹地，是沟通东北亚、欧洲和太平洋的交通枢纽。哈尔滨以冰雪文化运动而出名。 哈尔滨人文历史悠久，荟萃北方少数民族历史文化于一身，融合中外文化精要于一城。有“东方小巴黎”之称。
二、 实习意义
三年的系统理论学习，使我基本掌握了外贸的基础知识，诸如：数控机床的的操作流程。但是，应该承认，如果没有将自己学到的理论通过实践被自己所真正掌握，应该说对自己今后找到一份称心的工作还是会造成一定困难的。只有通过一段时间的实习，才能够将书本上学到的知识运用到实际情况中去，解决实际问题，为今后的工作打下坚实的基础。三年来第一次来到一个真正需要你去工作的地方，真是一件令人兴奋的事情。一个星期的生产实习，我们逐步了解了这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，厂里各工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在电子设备的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的一个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
从这里，我们初涉社会的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃,永不退缩!
三、 实习内容
哈尔滨轴承厂是中国三大轴承之一是行业大型骨干企业。能生产内径1MM-400MM的所有型号产品，曾经为神州五号和长征系列火箭配套。“打造精品、竭诚服务、创造效益”是哈轴的企业宗旨。公司还成立了专门的技工学校，是中国仅有的3家专门技工学校之一。为国家和单位提供了很多技术工人。
哈尔滨轻型车厂是中国第一汽车集团的全资子公司、轻型车生产基地。成立于1993年9月。工厂现有职工4400人，固定资产原值4。6亿元，净值3。3亿元。全部占地面积75万平方米。主要生产设备1767台。日前汽车生产能力6万辆。哈尔滨轻型车厂的前身是始建于1965年的航天工业部直属厂国营星光机器厂。该厂先后承担了40余种军品的科研生产任务，为国防建设做出了重要贡献。该厂从1973年9月起开始研制492型汽油发动机和130型轻型载货汽车，从此走上“军转民”的道路。1983年成为轻型车国家定点生产厂并开始大批量生产。1988年汽车和发动机产量均超过1.5万辆(台)，成为当时国内5个年产超万辆的轻型车厂之一。1993年，该厂加入中国第一汽车集团，走上了集团化、专业化生产汽车的道路。加入一汽集团后，集团公司把成熟产品CA1040、CA1046系列“小解放”轻型车直接投入哈轻厂生产。1994年9月，工厂开发出第二主导产品CA1021U2型轿货车。1995年在2吨级解放轻卡和1吨级轿货车两个基本车型的基础上制定了“平台“战略，工厂逐渐形成了单、双排，长、短轴距，厢式型，柴、汽油型、普通型、标准型、豪华型等70余种型号的系列产品。从1997年末至2000年初，哈轻厂用了二年多时间完成了”小解放“产品换型工作。换型后的CA1041、CA1047系列汽车与换型前的CA1040、CA1046系列汽车相比，动力性、经济性大幅提高。其车身匹配的是目前国内轻型车中档次最高的100P驾驶室，整车技术水平在国内处于领先地位。轿货车分别采用日本海拉克斯和五十铃型车身造型，采用一汽集团公司最新开发的4G22E型电喷发动机及动力转向、ABS、中央门锁等多项新技术，其动力性、经济性、制动性能、采用性等均处于国内领先水平。该厂产品无愧于‘解放“这一中国汽车的著名品牌。哈轻厂成立以来，始终把抓质量摆在各项工作的首位，不间断地开展提高产品质量活动。1995年，该厂生产的”小解放“轻卡被评为”中国公认名牌产品“;1996年，哈轻厂在哈尔滨市首家获得SO9001质量管理体制认证证书;2000年4月，在海南举行的全国名优皮卡质量拉力赛中，哈轻厂三辆参蹇轿货车分别取得一、二、四名。哈轻厂在全国24个省市自治区共拥有200多个经销网点。进入一汽集团几年来，哈轻厂共生产和销售解放轻卡和轿货车8万余辆，并出口到沙特、南非等17个国家，累计出口1700余辆。第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(原哈尔滨汽车齿轮厂)，是一汽集团的全资子公司，始建于1955年，是国家机械行业大型骨干企业，中国汽车工业协会常务理事单位，是国家定点生产汽车变速箱、取力箱、驱动桥齿轮及汽车齿轮的专业厂家，中国齿轮行业优秀企业。工厂于1997年通过ISO9001质量体系认证，并获国际互认联盟(IQNET)证书。 工厂配有COMPAQ网络工作站，运用pro/E三维设计软件进行全方位的'产品开发设计。可进行变速箱总成疲劳寿命试验、同步器换挡寿命试验以及同步器性能、静强度、传动效率和噪音试验的产品实验室。强大的展品实验手段是产品开发速度和开发质量得到保证，使工厂产品投放市场后，性能和质量均达到用户满意。工厂拥有国际先进设备美国格里森设备机组、凤凰机组;台湾数控车床、台湾大力加工中心、数控高效滚齿机;奥地利爱协林热处理箱式炉;三条变速箱总装配线。为保证产品加工质量，工厂先后引进德国klingelnberg CNC滚刀磨床、STUDER高精度万能内外圆磨床、SAACKE CNC插刀磨床、HURTH CNC带在线测量的剃刀磨床。实习地点：哈尔滨轴承厂：哈尔滨轴承厂是中国轴承行业大型骨干企业之一，其产品畅销全国，为了进一步扩大哈轴产品的销路，特在中国东北工业重镇沈阳设立哈尔滨轴承总厂沈阳销售处。并严格按照ISO9000运行建立健全了质量保证体系。并于2000年7月通过GB/TI9001-1994(idtISO9001：1994)标准，产品具有可靠的保证，深受广大用户信赖和好评。
这是我们实习的第一天，我们来到了轴承厂，顾名思义，这是一家生产轴承的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一下轴承厂的一些生产情况。
在负责人的介绍下我们了解到，轴承厂，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业，是中国500家机械器材制造企业之一。专业生产各种民用，军用轴承设备。一天的参观，在学习之余，也对该厂有了一个初步的印象，虽然该厂用了许多先进的机器，但实话说，这里的自动化程度，实在不敢恭维，而工人的工作条件，也实在是一般!同组的同学对我说，你不要要求得太高，他们制造的是精密轴承，这么精密的物品，要想完成自动化生产实在不容易，或许是吧!但作为中国工业中的一员，我想他们也有必要寻找另一种更好的生产办法!
第二天早上我们在学校门口集合，首先由老师进行了实习动员，老师简要介绍了本周的实习安排并着重强调了实习中的安全问题，接下来老师做了相关讲话。
大约9：00左右开始参观并研习各个实验室。
在参观过程中，老师介绍了汽车的基本结构，简单说来就是汽车由一个装置和四个系组成：一个装置是指发动机装置，四个系分别为：传动系，行驶系，转向系和制动系。
此外老师还介绍了实验室陈列的各个年代的发动机的性能状况。从老师的讲解中我对发动机的构造及工作原理有了更为清晰的认识：简单上讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油或柴油的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变。
在实习过程但中，老师着重介绍了汽车电器及电喷系统和汽车微机控制故障检测诊断系统，使我们对汽车结构及最新技术有了更为进一步的了解和认识。
第三天的实习继续了前两天的流程，由于我们对齿轮厂的了解太少，所以只知道这是个生产齿轮的厂，而且老师介绍说齿轮厂的工作流程和轴承厂很是相似，所以在参观中就不免有所遗漏，遗憾啊，宝贵的一次机会就这么被我浪费了
参观学习结束。
四、 感想
几天的综合实习一晃而过，现在想想，收获颇多，也很快乐!
到今天为止，我们的综合交通实习就要告一段落了，心中还真有些留恋与不舍。在实习过程当中，我收获了知识，收获了快乐，收获了经验，更收获了做人的道理;而这些都是由老师老师带给我们的，下面从实习效果和个人感想两个方面分别阐述：
这次的实习可以用两个字来形容——成功，非常成功!
首先，我们能深切感受到院领导和老师从我们专业的具体情况出发，切身实地地为我们着想，所以才有了这次实习的具体而贴切的安排：一周的有关车辆方面的实习。虽然在实习在操作上有些困难，但对于本次实习的综合安排我们感到满意，非常满意!
通过几天的实习参观，对汽车的总体构造又有了进一步的认识，特别是对一些新技术如汽车电喷系统和故障检测诊断系统有了清晰的感性认识。
其实，了解发动机才是了解汽车的充要条件。通过本次实习我深深地了解到，只有了解了发动机才算真正了解了汽车。这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。
尤其是这几天来的实习，老师真是付出了很大的心血。联系哈尔滨一汽轻型车制造厂，是我们对汽车安全和汽车状况检测有了更深的了解的认识;特别是汽车制造厂的实习，让我们获益匪浅，而且我们是第一次享受参观新车的学生，我感到由衷的幸运和感激，感谢老师啊!
更重要的是，这次实习使我懂得了很多做人的道理和潜规则，知道了自己身上的不足，也从老师身上学到了很多!
其实，我们班同学的素质挺低的，举个简单的例子：我们在每次见到实习地的负责人之后，都只是傻傻的站着，连声招呼都不会打，这是交际的基本要求啊，我们是去学习人家的东西的，不是去考察的，对长辈的尊重，是做人的基本要素。但是我们做到了么?没有，我们没有几个同学有这样的意识与道德素质，幸亏每次民老师您都在打圆场，您总是引导着我们对长辈们尊敬些，更尊敬些，要时刻抱着学习的态度，抱着感激的态度!
几天的实习过去了，我收获的更多是如何做人，从老师身上，我看到了一个
不论做什么事情，先学会做人，做好人!
——这是本次实习教给我的，更是老师您教给我的!
参观学习中老师不间断的讲解，老师和中心负责老师也一直全程随同我们学习，站立了很长的时间，尊敬的老师们，真是辛苦了。你们是最负责的老师，最值得尊敬的老师!
老师，谢谢你们
篇一：国际物流学习心得体会
《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。
老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。
其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找
篇二：国际物流学习心得体会
经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力(如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力)，在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。
下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴：
首先要说的'是，国际物流的重要性：所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。是物流国际化发展的重要领域。
通过学习国际物流的特点和基本形式，我了解到，国际物流与国际贸易有着紧密的联系，同时学到了国际贸易中的13种贸易术语，在老师的精彩讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。不仅如此，还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。
在国际物流系统与国际物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。其中还有，国际物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等;在国际货运包装、仓储、理货业务中，国际物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性;在国际货物运输的组织和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有国际货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为突出的内容就是法律责任;在国际混匀的代理保健与代理报关中，了解到了报关流程，学会了填写报检单，报检
在老师组织下的国际物流实务的角色扮演活动中，学会了报关的整个流程，有了更为立体的感受。还有就是课题分组活动中，更为深入地全面了解到了国内外第三方物流企业的相关知识，如国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配比较、成长模式，和人力资源管理。
经过课堂的学习与活动的参与，我知道作为一名合格的国际物流人才要做到有耐心，
有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。综上所述，从事国际物流活动，要求物流人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过学习，我深刻地了解到了国际物流实务操作的复杂性，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续学习完善所学的知识和所掌握的技能，以适应以后工作的需要。
篇三：国际物流学习心得体会
六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。经过一学期的国际物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。国际物流(internationallogistics)是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。国际物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是国际物流的一个非常重要的特点;物流系统范围广;国际物流必须有国际化信息系统的支持，国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段;国际物流的标准化要求较高。由于经济发展迅速和世界各国的重视，国际物流系统更加集成化，国际物流管理更加网络化，国际物流标准更加统一化，国际物流配送更加精细化，国际物流园区更加便利化，国际物流运输更加现代化。
《国际物流》这门课中主要讲述了国际物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂
费，乃至交单议付和结汇。国际贸易由进口贸易(ImportTrade)和出口贸易(ExportTrade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称，在我国专门设置了出入境检验检疫机构，对出入境的货物、人员、交通工具、集装箱、行李邮包携带物等进行检验检疫，以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。
海洋运输又称"国际海洋货物运输"，是国际物流中最主要的运输方式，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛(目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输)。集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器;使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装;集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障;开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通;主要有以下几个险种：海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。
介绍完国际物流中的几点相关知识，并不是代表我学习完国际物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟悉了国际物流等运作方式，体会国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。国际货物运输、国际货物运输保险属于国际贸易实务，商品交换离不开运输，货运保险与货物运输一样，是国际物流中不可缺少的组成部分。在学习国际物流中，不仅是要学习国际物流中的理论更要结合实践，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。另外，在学习过程中，我感到内容较多、涉及面广、政策性和操作性强，既有出口业务又有进口业务;既要掌握国际法律与惯例，又要学会有关的计算方法。
因此在面对市场化、国际化和信息化的社会，作为一名物流专业的学生，我认为掌握国际物流理论与实践是非常重要的。
