安全行车心得体会1
我是一名邮政车驾驶员，在进入车队参加工作以来，通过每次安全学习和安全检查，深深感受到领导对安全工作的重视，在领导的指导下，让我了解到“安全第一、预防为主”的含义。要预防交通事故的发生，当好一名合格的驾驶人员，最重要的就是严格遵守交通法规和操作规程及掌握交通安全知识，在平时工作中做好对“人”“车”“路”的预防。交通参与者主要是人，车辆在行驶中留意交通参与者的动向尤其重要。我们交通车行驶的路线主要以市区道路为主，小车行人比较多，情况比较复杂。上下班时人流量较大，有许多人只顾自己赶路，随意变换车道。出租车随时停车上下客，电动车闯信号灯争道抢行，行人违章横穿马路，所以我们要特别注意他们的动向，保持距离，随时防止突发性情况的发生，只有这样才能保证安全。驾驶员要熟练掌握自己所驾车辆的技术状况，掌握好车辆的性能，认真爱护车辆，严格执行定期保养制度，做好车辆检查工作，发现故障即时报修，做到不开带病车上路。路面预防就是能熟练地记住所驾路线的道路，能掌握各路段的情况、所驾路线过程、各危险点源、遇到恶劣天气如何行使。不能因熟悉路况，就粗心大意，应防止突发事件的发生，及时采取果断措施，避免事故的发生。
驾驶员是一个责任重大的职业，同时又是一个危险的职业，只有是思想重视态度端正技术过硬，善于总结，学习别人安全行车的经验，不断充实自己，吸取别人的事故教训，让事故远离自己，在驾驶工作中遵守交通法规，遵章守纪才是确保安全行车的法宝。
安全行车心得体会2
作为一名机坪驾驶员，从92年开始民航特种车辆工作到现在，常年作业机坪一线，却保持着“零”扣分的记录，他又是怎么做到的呢？今天就让我们一起来走进这位“满分司机”，让他和我们来分享一下安全行车的心得体会。
作为一名特车操作员，每天的工作任务就是驾驶着各类民航特种车辆行驶在机坪上完成一项项航班保障任务。接触的车辆品种繁多，有给飞机做勤务工作的清水、污水、垃圾车，有给旅客提供服务的摆渡车、客梯车、无障碍登机车，其中有超高的客梯车、垃圾车，超宽的大型旅客摆渡车。部门的操作人员基本上能够胜任全部车种的操作，有时候是每人每天要操作多种车型。而且部门的车辆价格昂贵，品种繁多，所以对驾驶员要求特别高。
例如，T1T2航站楼廊桥限高3。4米，我们的垃圾车、客梯车都不能在廊桥下通行，机坪管理中心特意在廊桥的两端安装了廊桥防撞杆，避免超高车辆碰撞廊桥，同时机坪管理中心还制作了一批超高车辆提醒的钥匙牌，提醒开车的司机，看到钥匙牌就知道自己驾驶的是超高车辆。部门也非常重视超高车辆的安全行驶，我们除了在驾驶室张贴超高车辆警示标语，还在驾驶室内安装了超高车辆的语音广播，循坏播放警示语，从而做到时刻提醒作业司机牢记自己驾驶的是超高车辆，要严格按照规定的线路行驶。还有大型旅客摆渡车，因为超宽超长，难免在机坪道路上行驶会发生占道等情况，机坪管理中心也是根据机坪实际情况，给予大型摆渡车制度上照顾，“转弯时要避让旅客摆渡车、航空器牵引车等大型车辆，禁止超车。转弯遇有大型旅客摆渡车、拖挂货物牵引车、加油车时应减速行驶。”“摆渡车、牵引车等大型车辆绕环岛行驶时可以压环岛，其余车辆不能压环岛；若环岛内有摆渡车、牵引车等大车通过时，其余车辆应注意避让，不得进入环岛”。这都说明公司领导以及相关职能部门非常重视安全工作，经常深入到一线来了解作业情况，了解车辆设备工作性能和操作流程。
一、熟悉车辆性能、行车多观察
最简单有效的安全行车方法要多观察，确定所操作车辆性质，了解车辆性能以及需要注意的问题，比如客梯车、垃圾车要观察梯身是否降到最低位，出车前要考虑一下超高车辆哪些地方不能行驶，行驶中要注意哪些问题等等。还有是要学会一个字“慢”，在实际操作过程中感觉到心里不踏实时候一定要告诫自己严格遵章操作，把操作节奏慢下来，提高安全预度。特别是在恶劣天气条件下，针对视线不好路况复杂等情况一定要减慢速度，确保安全。
二、小心细节
小心细节，小心驶得万年船，细心才能行驶万里路。行车不能报有侥幸心理，不能麻痹大意，用心开车专注行驶，全面观察路面情况以及突发情况及时做出正确的判断，采取有效措施确保安全，多给自己留有安全预度提升安全空间。
三、良好的心态
要有良好的心态，文明驾驶，不开英雄车，不开斗气车，礼让行驶！时刻记住上车了不能考虑工作以外的事情，千万不要让情绪控制自己，从而导致放松安全警惕。所以一定要学会控制自己情绪，提高自己控制力，保证行车安全！
四、严格遵守规定
严格遵守交通管理法和停机坪管理规定，之所以是规定，不是凭空捏造出来的，而是都是用血的教训换来的，等到出了安全事故就后悔莫及。坚决不酒驾不毒驾，不带病驾驶，不疲劳驾驶，不开故障车，牢记方向在手中安全在心中的思想。
五、控制行车节奏
学会控制行车节奏，开车是一项高强度的四维运动，要平时不断的总结进步，提高自己的驾驶思维习惯。比如需要学会判断对方开车行驶速度，交会点以及对方开车行驶轨迹，感觉有安全隐患提前减速，甚至停车等待对方通过，把风险系数降到最低。只有在合适的地方保证安全的前提下才可以提高运行速度，加快节奏提高运行效率。
爱岗敬业，无私奉献。不能轰轰烈烈的干一番惊天动地的大事业，那只能像蜜蜂采蜜、春蚕吐丝一样，为旅客奉献一丝甜蜜和温暖；不能成为精英奇才、商贾名流，何不从平凡的岗位做起，做一名诚信可靠，勤劳朴实，默默无闻的普通劳动者，无论做什么工作都要精诚所至，乐在其中。有句话说的'好：今天工作不努力，明天努力找工作；不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！为了更好的服务旅客，建设平安机场，在平凡的工作岗位上做好每一个环节的工作，以我仅有的工作经验做好传帮带工作，让更多的人学会提高安全意识，为建设一个平安和谐的现代化机场而做一份贡献！
安全行车心得体会3
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
1、公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
2、安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
3、安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
4、安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全！因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧"；安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢？
安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。（停顿看表）就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝；有多少无辜的生命在交通事故中凋谢；有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
安全行车心得体会4
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
谢谢大家！
安全行车心得体会5
今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的行车心得体会，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。
行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。
通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。
行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。
行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。
在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。
在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。
尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。
社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。
往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。
每个人都有追求幸福的权利，以下是有关追求幸福的
追求幸福的作文1000字【1】
当上帝关闭了幸福之窗时，往往会给你留一扇门。只不过，你可能要通过黑暗的长廊或经历一些碰撞之后，才能找到那扇门。
——题记
追求幸福，也是在追求理想了，没有理想，哪来的幸福？
我所追求的，就是在芸芸众生中，能让别人很容易地就找到我的身影。从小，我就开始不断地攀登。还记得四岁的时候，幼儿园举办儿童节联欢会，我也表演节目了——讲故事。那个故事不是我自己看书背来的，我还不识那么多字，我是让妈妈一遍一遍给我念而背来的。站在台上，我感到非常自豪，我听到了下面家长们的夸赞。我感到是那么幸福。从此，这种感觉就成了我所要追求的幸福。
一年级，我是全班第十几名。三年级，我是全年级第十几名。五年级，我是班里第一名。六年级，我是年级前五名。那时的幸福，就是一张奖状，因为一年很难得两三张奖状，一张奖状，就代表了你有向别人炫耀的资格。
初中，追求的就是榜上有名，只要不是“黑榜”，看到我的名字，心里便有一种莫大的满足感，很开心，觉得自己很幸福。期中期末后会有表彰大会，我很高兴能举着奖状站在台上，灯光打在我脸上，身上，让别人都能看见我。只可惜，我通常是“凤尾”，但我宁愿不当“鸡头”。学部里组织的各种活动，我会因在获得奖项的名单里找到自己的名字而高兴，那种感觉，真的很幸福。
我努力想使每个人都能看到我，在这个过程中，也经历过多少坎坷。被别的同学歧视过，被老师批评过，被妈妈骂过。但就是因为有了这些经历，才使得我不断地前进，让我一步接着一步地靠近顶峰。这个过程中，累。但更多的，是幸福的滋味，是那样的可口，甜蜜中又略带酸涩。
人生中要不断追求，追求卓越，并将那看作一种幸福，你将会知道，原来，人生，是这么美妙，能让幸福为你舞蹈。
追求幸福的作文1000字【2】
幸福是一直盛开在追求道路上的野花，伴你左右。只要低头，你就能闻到那芳香的味道。
——题记
夕阳西下。天空上几朵浮云，伴着那“红纱”显得更加妩媚、耀眼。地球上的人类羡慕地呆望着。可是，云儿并不满足，它们想更加贴近太阳，走向那最光辉的地方。于是，云儿们拖着长长的“红纱”，朝着天边飞去。一路上，它们说说笑笑，翩翩起舞，还进行了一个比赛：舞姿最优美，并且第一个到达天边的云儿，就是最美丽的。于是，它们使出了自己最迷人的动作，在天空上飞舞着，好似仙女在天空中游戏，婀娜多姿，神采飞扬…。。好一派幸福、欢乐之景！可是，夕阳却离它们越来越遥远，最后，消失在地平线。可云儿们并不沮丧，因为它们觉得自己曾经多么幸福。后来，那“红纱”也伴着落日而去。天空静悄悄的，那云儿依旧在天空，等待着月亮的出现……
云儿并不在意自己的理想是否能够实现，而是在意追求时的欢乐与幸福。假如能像云儿一样，使理想的重量减轻一些，让追求时的欢乐增多一些，不是就没有那么多的压力与苦闷了吗？
其实，追求本身就是一种欢乐、幸福。因为追求曾让你真心地付出、时刻地奋斗，它带给了人们生存的意义。当你的付出得到了相应的回报，取得了点滴的进步时，你会发觉天格外的蓝，世界也格外美好，自己格外的幸福。
曾听过这样一句话：“我要踏遍山峰谷壑，看英雄留下的豪情万种；我要倚立在水天的尽头，笑看芸芸众生起起落落。”说这句话的人一定很幸福，因为他有如此崇高的理想。但有的时候，理想不应该定得太遥远，否则，你将牺牲身边的美好去追求一个早知无法到达的“水中月，镜中花。”达不到理想，就天天愁眉苦脸，这样只会放弃更多的幸福。
如果你只在乎追求的过程，只在乎拥有追求时的幸福，而不计其结果，那么你就真正理解了追求的意义。其实，幸福就在你的身边。就像是一直盛开在追求道路上的野花，伴你左右。只要你低头，就能闻到那芳香的味道。
追求幸福的作文1000字【3】
幸福是什么？
幸福，一个未知的话题，没有人能给予他标准答案。他或许是
“月上柳梢头，人约黄昏后”的意境；它或许是“沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风”的惬意；它或许是“我自横打向天笑，去留肝胆两昆仑。”的豪迈；它或许是“但愿人长久，千里共婵娟。”的思念。有的人把“饭来张口，衣来伸手”当做幸福，这种幸福是脆弱的。有的人把“自欺欺人，欺上瞒下”当做幸福，这种幸福是欺骗的；有的人把“雪中送炭，嘘寒问暖”当做幸福，这种幸福是脆弱的真执的；有的人把“同舟共济，患难与共”当做幸福，这种幸福是深厚的，有的人把“一身正气，两袖清风”当做幸福，这种幸福是圣洁的……
幸福是泥泞中伸出的一只大手，幸福是迷茫时指引的一个箭头，幸福是寒冷时一杯热热的奶茶，幸福是烦恼是一个开心的笑话，幸福是伤心时的一个安慰的拥抱，幸福是寂寞时是一个陪伴的人。
那天早上，一辆公交车正在行驶着，车上都是去上班的人。忽然从一旁的马路上冲出一辆车，公交车一个急刹车停住了。只见那是一辆婚礼的摄像车，他的后面是一列长长的迎亲队伍，行驶得很缓慢，乘客开始抱怨上班要迟到了，公交车司机静静地坐在位子，不时地按着喇叭。有人对司机说：”你光按喇叭不行，他们不可能给你让道的，倒不如从车队的空隙中冲过去。“司机回过头来笑着说：”我按喇叭不是催他么给我让道，我是为他祝福呢！“顿了顿，他又说：”别人结婚是件幸福的事，我们有机会为别人的幸福让一次道，不也是一件幸福的事吗？“满车的乘客霎时安静下来。给别人的幸福让道，是一件幸福的事，有这种心情的人，必定也是一个幸福的人。
有一则寓言，一个年轻人整天闷闷不乐，感叹世之不济，他没有富豪的万贯。有一天，一位神仙对他说：“年轻人，把你的手给我，我给你万贯家财。”年轻人想了想：手做饭做事，怎么能给你呢？“不行”神仙又说：“那把你的腿给我，我也给你万贯家财。”年轻人想了想：没了腿便无法走路，无法行动。“还是不行！”神仙笑了笑说：“年轻人，你是多么幸福呀！”是啊，年轻人如此幸福，它拥有的.不仅是“万贯家财”，只是他没有意识到罢了。很多时候，我们就如同这个年轻人，对自己身边的幸福缺少发现。人不是因为快乐而幸福，而是因为幸福而快乐。
在我的身边，也有许多幸福。记得有一次，我生病了。躺在病床上，我十分难过，心想：又要有一大半课程落下了。就在我十分伤心寂寞的时候，我的好朋友辛帅来了。我没有朝气的脸上又有了一丝生机。他立刻来询问我的病情。我十分感动又十分幸福。我笑着说：“你能来看我，真是太好了！”“我听说你病了，十分担心所以过来看看。”说着，他给我讲起了班上最近的趣事，欢乐的笑声旧旧的在病房回荡……能得到同学的关心，莫过于最大的幸福。
天使说，幸福是美好的守护，扇扇翅膀，为困苦的人们送出守护，我奉献我幸福。
和风说，幸福是轻柔的抚摸，自由漂浮，让创伤的心灵得到平扶，我安抚我幸福。
细雨说，幸福是圣洁的纯净，从空落下，将肮脏的尘埃变得干净，我滋润我幸福。
幸福也许就是夕阳西下的美景，也许就是嗅到扑鼻的芳香，也许就是感受和煦的春风，也许就是沐浴温暖的阳光。我们总是去追求幸福，却不知幸福就在我们身边。幸福有时很遥远，有时有近在咫尺。我们追求幸福，捕捉幸福，最终品尝幸福。
追求幸福的作文1000字【4】
当我向下看时，我感觉幸福就在上面；当我向上看时，我又觉得幸福就在下边；当我向左边寻找时，幸福又混到右边去了；当我向右边寻找时，幸福又回到左边去了。天呐！谁能告诉我幸福——她在哪啊？其实我忘了，忘了幸福，她就在你周围，在我心里，在每个人的身边。
只是，当我们灰心失意时，他躲起来；当我们满腹怒气时，她有躲了起来。直到有一天，夕阳下，一对引发夫妇相携漫步于铺满黄叶的道路，才知道他们正在欢度余生；路灯旁，依依不舍的恋人无语执手，才知道他们他们正在追求幸福；除夕夜，三世同堂推怀换盏笑语盈盈，才知道他们正在享受天伦之乐。终于，我发现幸福就是简简单单的生活，留心一下，幸福就在我们身边。
幸福是“临行密密缝，意恐迟迟归。”的牵挂；
幸福是“春种一粒栗，秋收万颗子。”的收获；
幸福是“但愿人长久，千里共蝉娟。”的祝愿；
幸福是“采菊东篱下，悠然见南山。”的悠闲；
幸福是“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。”的追求……
是的，幸福原本无处不在，无时不在．“颜回一箪食一飘饮陋巷，”这是清贫者的幸福；青云直上加官进爵，是政客的幸福；生意兴隆通四海，财源茂盛达三江，是商人的幸福；金榜题名，是读书人的幸福……
幸福她最忠诚，会永远跟随着我们，不会在我们的生命道路上茫然若失幸福，他最羞涩，只有我们确定我们此生永不离开她，她才会轻轻牵起我们的小手，对我们说她也一样。
幸福，在于自知拥有幸福。
如果，你是鱼儿，那幸福就是一汪清凉清凉的水；如果，你是小草，那幸福就是一束暖暖香香的阳光；如果，你是花儿，那幸福就是一滴晶莹清纯的露珠；如果，你是鸟儿，那幸福就是一片湛蓝的天空。
终于，我发现幸福就在我身边。
学雷锋做一个有道德的人
“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一颗粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远守在你生活的岗位上?如果你要告诉我们什么思想，你是否在日夜宣扬那最美丽的理想?你既然活着，你又是否为了未来的人类生活付出你的劳动，使世界一天天变得更美丽?我想问你，为未来带来了什么?在生活的仓库里，我们不应该只是个无穷尽的支付者。——雷锋”——题记
这段话，被我作为了座右铭。因为，雷锋无私奉献、默默无闻、助人为乐、刻苦钻研、艰苦奋斗的种种高尚品德让我为之赞扬和敬佩。我认为我们要想做一个有道德的人，首先要学习雷锋的高尚道德品质。
新年的钟声已过，阳春三月即将到来。为纪念雷锋，我国把每年的三月五日为雷锋日，整个三月为学习雷锋月，号召我们要向雷锋同志学习。在雷锋月、雷锋日即将到来，我们应学习雷锋精神做一个有道德的人。
现在生活，出现了以下一些不良现象：
有一次，我坐公交车出去玩，由于发寒假原因，公交车上非常挤，这时上来了一位老人。这位老人满头白发，柱了一个拐杖，走起路来颤颤抖抖。老太太刚一上车，车上便响起了光播小姐优美的声音“请在座的乘客为老人让一下位子”
“请在座的乘客为老人让一下位子”······声音响了一直再响，可满座乘客没有一个为这位老太太让座的。我的心突然好像被揪了一下子，现在中国正在飞腾发展，人民的生活水平在斜线上升，但人民的素质却好像在随着生活水平的上升而逐步下降。在我下车时，我向身后瞧了一眼，那位老太太依然还在人群中屹立着······
再如，去年刚发生的犹如回想起来还在眼前的“小悦悦”事件，年仅两岁的女童小悦悦走在巷子里，被一辆面包车两次碾压，几分钟后又被一小货柜车碾过。让人难以理解的是，事件发生的前几分钟内在女童身边经过的十八个路人，都选择离开。最后，一位捡垃圾的阿姨把小悦悦抱到路边并找到她的妈妈。XX年10月21日，小悦悦经医院全力抢救无效，在零时32分离世。这个事件引起了我们整个中华民族人民的反思，我们华夏民族，乃是一个文明古国。但现在这个文明古国每个人都需要反思，需要监守自己的道德底线，需要寻找心底最朴实平凡的良心，只有这样中国才会有前途。
不过，中国还是有一些遵循传统道德的人，如：
“雷锋的传人”郭明义，他只是一个小小的工地管理员，收入一点都不高，全家人住在一个只有四十多米的小房子里，他却帮助了100多个孩子，累计捐款12万元，他还获得了54本捐血证书，建立起了属于自己的捐款基金会，在视频的最后，他一边抽泣着在一边说，我会永远做下去的，虽然有酸甜苦辣，但我挺过来了，会继续走下去的，一定会!
这个事迹，传遍我国大江南北，激励无数爱国人士，还有孙水林、孙东林兄弟俩生死接力给农民共发放工资的传奇故事更是感人至深。这，让我想到了那些平凡而又不凡的人们，他们在自己的岗位上默默无闻的奉献，这种伟大而高尚的精神不正是值得我们学习的吗?
我们在日常生活中，应学习雷锋叔叔高尚的道德品质。做一个道德高尚的人。所以，我决定从今天起我会用自己的实际行动，从身边小事做起，向雷锋同志学习，努力完成自己的学业，争做三好学生;在学校，我要争做一个团结同学，刻苦学习，天天向上的好学生;在生活中，我也要争做一个爱护环境，保护家园，爱国爱民的社会好青年;我还要争做一个对社会有益的社会公民。
我相信只要我们每一个人都像雷锋学习，做一个有道德的人，中国的未来会更加美好!
学习雷锋精神，传承雷锋精神
春雨绵绵洒落人间，百花开放红艳艳。每逢3月，我们都会缅怀那位平凡之中不平凡的雷锋。
3月5日雷锋节当天，我们学习了一篇美雷锋的诗歌《你，浪花的一滴水》。这一首歌颂雷锋精神的现代诗，诗人以饱蘸深情的笔墨抒发了对雷锋同志的怀念与敬仰之情。我在反复的朗读中，感受了雷锋平凡而伟大，让我震憾。
诗歌的那话：“他啊，是一滴水，却能够反映整个太阳的光辉。”“一滴水”意味着雷锋平凡微小而年轻，但就是这一滴鲜活的水，却能“反映整个太阳的光辉”，产生了巨大的影响——“渗透亿万的心”。雷锋是一个平凡的运输兵，他不用上战场抛头颅，洒热血，但他却有一颗无私奉献的心。那次他帮一个外地来的老奶奶找儿子，把自己攒起来的200元分别损给党委办公室，剩余的就捐给遇洪水的辽阳人民，雷锋到沈阳火车站，看见一个背着小孩的妇女，原来她从山东去吉林，车票与钱都没了，雷锋立刻用自己的津贴来买了一张车票给妇女。看!这些事都非常平凡，却打动了无数的心。就如同诗歌中写道：“他啊，是刚展翅的鸟，却能够一心向着党飞!他啊，是才点亮的灯，只不过每一分光都没浪费……”
雷锋精神，人人扬。其实，生活上也有许多活雷锋。据新闻报道，在11年10月13日。两岁的'小悦悦在佛山五金厂相继被两车碾过。7分钟内，18名路人视而不见，漠然而去。最后一名荒的陈贤妹上前小心翼翼地抱起小悦悦并找到家长。一个靠拾荒为生的陈奶奶可想而知身份是多么低微。然而她却有一颗乐于助人的心。处于平凡地位精神却是如些伟大。其实那18位路人不是冷漠而是前段时间新闻那“好人没好报”的心态逐渐渗透了他们的心，但陈奶奶那无私奉献的心已温暖了那十几位路人的冰冷的心。她是我们全人类的好榜样。
除了陈奶奶，社会上还有很多活雷锋。例公交车司机发现的位乘客晕倒，不顾其它乘客的怪责，在最短时间内把那位乘客送到医院;的士司机在戴乘客时发现乘客落下了一些东西，他不管三七二十一立刻送到警察局并找到失主。平凡人，做平凡事，影响的不净是心灵，延续的就是雷锋精神。
其实校园里也有活雷锋。例如那位同学看见地上有一块纸屑，他马上拾起来;还有默默无闻地为教室擦一次黑板，收拾一下乱的图书角。虽然这些事都非常平凡和微小，但足以看出同学们在发扬着雷锋精神。作为新时代的小学生，我们更要学习雷锋那种助人为乐的精神，只有这样我们的校园才会更美好。
虽然雷锋已经离我们远去，但精神永远存在。
模范事迹
雷锋的一生只经历过21个花开的季节，可是他的模范事迹和高尚思想却在军内外产生巨大影响。1963年1月7日，中华人民共和国国防部命名他生前所在班为“雷锋班”。党和国家领导为之题词。中国人民解放军总政治部、中国共产主义青年团中央委员会、中华全国总工会和中华全国妇女联合会先后发出向雷锋学习的号召。
雷锋、郭明义、罗阳身上所具有的信念的能量、大爱的胸怀、忘我的精神、进取的锐气，正是我们民族精神的最好写照，他们都是我们“民族的脊梁”。
雷锋日记
节约二百元钱
我从小受的苦，是永远不会忘记的。部队首长经常教育我们不要忘记过去，忘记过去就是背叛。我们的国家不富裕，还有困难，一定要发扬勤俭节约、艰苦朴素的优良传统。我每花一分钱都很自然地联想起
过去的生活，告诫自己不能忘本。春节，我只花了2角5分钱理发，别的钱分文未花。同志们说我穿的袜子不像样子，应该换双新的了，但我补了补还照样穿着。7月，我去参加军区工程兵体育运动大会，天气热得很，不少同志都跑到场外去买汽水喝，我也想买一瓶，掏出钱往外走，发现那里有自来水管，我又把钱收起来，上前拧开水龙头喝了个够。我这样做，有的同志说我是小气鬼，太熬苦自己了。我是想，我们不能好了疮疤忘了疼，国家有困难，大家来分忧，就要一点一滴地做，这不是小气不小气的问题。每月发6元津贴费，我只留5角钱零用，余下的都储蓄了。入伍半年多，节约了32元，加上我在工厂节余的工资，储蓄了200多元。
支援人民公社和辽阳灾区，就是用的这笔钱。两个月前的一个星期天，我上街去理发，看到成千上万的人正在热烈庆祝望花区人民公社的成立。我想：一个新成立的人民公社，一定会有很多困难，我是一个人民解放军战士，一定要以实际行动去支援。我想到了这些，就到储蓄所取了200元钱。我到了望花区公社说明了来意，公社干部只说收下我的心意，但是不收钱。我说这钱是人民给我的，我把它还给人民，支援人民公社发展生产，你们一定要收下这笔钱，就像做父母的收下自己儿子的钱一样，是不必客气的。说了半天，公社只收下100元。不久，报纸上有消息说，辽阳地区遭受了百年不遇的特大洪水灾害。我是从辽阳参军的，对那里的一切怀有很深的情谊。那里受了灾，我不能袖手旁观。想来想去，也没有别的办法，我就把公社没有收的100元寄给了中共辽阳市委，请他们转交灾区人民。
做这种事------自己应该做的事，本不想叫领导和同志们知道，因为党的恩情我永远也报答不完。谁知事后公社党委和辽阳市委都给部队来信表扬我，使我很不安……
