为了使员工增加安全责任意识,在检修班工长的组织下,我们检修二班全体员工到多功能室学习了近期局管内安全事故。通过这次观看学习,让我深刻
作为一名铁路职工,我们有责任做好自己的工作,做到不伤害别人,不被别人伤害,不伤害自己。这次事故的发生,很大一部分原因就是职工玩忽职守,不按照故障制度办事,思想意识淡薄,安全责任心不强,麻痹大意,以至于两名作业职工伤亡。通过这些血的教训,使我们更加清醒地认识到铁路安全工作的重要性,认识到事故造成的危害。违章操作是安全的大敌,是事故的源泉,只要我们什么时候,什么地点都不违章作业,规范操作,增强自己的责任心,扎扎实实地把安全工作做好,坚决杜绝违章行为,事故就会远离我们。真真正正做到“高高兴兴上班,平平安安回家”。在我们的`工作中,应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理,认真遵守各项故障制度,按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的,因为任何一个小小的错误,对于高铁来讲都很严重,有些小故障可能看起来没有多大,但是如果发生了,那么代价就是巨大的,使我们难以承担的。我们检修的目的就是为了保障动车组安全运行的。安全、责任并不是仅仅是嘴上说说而已,更应该体现在我们的日常工作中,各个职工紧绷安全责任这根弦,事故就不会主动找上门。通过增强责任心,增强安全意识,保障高铁安全运行,创建美好生活。
看安全警示片,我深深的感觉到“安全大于天,责任重如山”这句话的分量。我们在以后的工作中应该时刻保持安全意识,提高安全警惕,严格作业纪律和劳动纪律,让事故远离你我他。
铁路安全警示
安静,还是安静,观看安全警示片之前还有说有笑的新同事们,突然之间陷入了沉思,默默地有如身临其境般的感受着生命的脆弱和渺小。对于我们这样刚进入铁路工务系统的大学生来说,这样富有安全教育意义的警示片无疑将在我们心中引起巨大的启发和深深的震撼,同时也会在我们心中留下深深地烙印。
影片中一个个伤亡数字,一目目事故场面,在我们看来是感同身受,使我们深刻感受到安全生产的重大意义。每次乘坐列车都会看见“高高兴兴上班,平平安安回家” 的标识牌,可见安全重于泰山,安全关系着我们千家万户的幸福与快乐。这就要求我们在工作中和学习中时刻保持安全意识,提高安全警惕,做到安全生产,有效完成工作任务。不以规矩不成方圆,现场工作中必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针,掌握安全生产规律,严格作业纪律和劳动纪律。而且每次事故后,相关部门都缜密调查,科学分析事故原因,并组织学习,让我们吸取教训,防患未然。然而,令人扼腕的是,每次安全事故发生前,都是由于我们在工作中没有牢固树立安全意识,对事故前的预兆熟视无睹、臵若罔闻,不顾安全规章制度,直至事故发生,才为自己的疏忽流下痛苦悔恨的眼泪。
前车之鉴,后车之师。通过观看安全警示片,我想问一句,是什么致使我们身边的人身安全事故屡禁不止?是安全意识薄弱,在警示片中,我们同样得到了启发,那就是在生产中要严格落实安全规章制度,用制度和规则来约束我们的行为,长年累月培养规矩式的良好安全生产作业习惯,久而久之这种规矩式习惯将沉淀为深厚的安全意识。说一千道一万,我们缺少的不是规章制度,不是宣传教育,而是执行力不够,我们漠视规章制度,总觉得麻烦,总觉得繁琐,可是我们一丝一毫的疏忽都有可能酿成事故。安全生产过程中,只要我们明确各分工人职责,各司其职,一丝不苟的严格落实各项规章制度,做到环环相扣,步步为营,方能保障安全生产。
幸福,什么是幸福?幸福就是“高高兴兴上班,平平安安回家”。让我们行动起来,担负起我们的责任,保障铁路安全生产,呵护家庭美满幸福。
铁路安全警示观后感二
为了使员工增加安全责任意识,在检修班工长的组织下,我们检修二班全体员工到多功能室学习了近期局管内安全事故。通过这次观看学习,让我深刻
作为一名铁路职工,我们有责任做好自己的工作,做到不伤害别人,不被别人伤害,不伤害自己。这次事故的发生,很大一部分原因就是职工玩忽职守,不按照故障制度办事,思想意识淡薄,安全责任心不强,麻痹大意,以至于两名作业职工伤亡。通过这些血的教训,使我们更加清醒地认识到铁路安全工作的重要性,认识到事故造成的危害。违章操作是安全的大敌,是事故的源泉,只要我们什么时候,什么地点都不违章作业,规范操作,增强自己的责任心,扎扎实实地把安全工作做好,坚决杜绝违章行为,事故就会远离我们。真真正正做到“高高兴兴上班,平平安安回家”。在我们的工作中,应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理,认真遵守各项故障制度,按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的,因为任何一个小小的错误,对于高铁来讲都很严重,有些小故障可能看起来没有多大,但是如果发生了,那么代价就是巨大的,使我们难以承担的。我们检修的目的
就是为了保障动车组安全运行的。安全、责任并不是仅仅是嘴上说说而已,更应该体现在我们的日常工作中,各个职工紧绷安全责任这根弦,事故就不会主动找上门。通过增强责任心,增强安全意识,保障高铁安全运行,创建美好生活。
看安全警示片,我深深的感觉到“安全大于天,责任重如山”这句话的分量。我们在以后的工作中应该时刻保持安全意识,提高安全警惕,严格作业纪律和劳动纪律,让事故远离你我他。
铁路安全警示观后感三
为了使员工增加安全责任意识,6月7日公司组织员工观看了《铁路典型事故案例》光盘,详细介绍了胶济线4.28特大铁路事故等典型事故案例发生的原因,产生的严重后果。通过这次观看学习,让我深刻体会到安全责任的重要性。每次事故的发生,都会对社会造成重大的影响,更重要的是为此付出了惨痛的代价,甚至失去了宝贵的生命。
在这个社会高度发展的时代,在我们加大力度呼吁安全生产的今天,安全已是企业发展的主题,更是企业发展之根本,企业发展之命脉,没有安全就谈不上企业的稳定、发展,没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全,不讲安全,不懂安全,思想意识淡薄,把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设,使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话,成为天方夜谭。一起安全事故的发生对于一个企业来说,损失是惨重的,对于一个家庭来说损失更是无法估量的.,它是一切无法弥补的灾难,也就在这个噩梦般的日子里,一幕又一幕,催人泪下的情景,一个又一个惨痛的教训,让我们永远无法忘怀。
安全工作每天都是一个新的开始,都是一个新的起点,为了社会的发展,为了个人的安全,为了家庭的幸福,让我们从个人做起,从小事做起,把安全工作作为每天的头等大事来抓。让安全时刻伴随着企业兴旺,家庭稳定,社会发展和进步,作为我们言行中永远坚持的理念。
铁路安全警示观后感四
3月16日,在车间会议室看了沈阳铁路局职工死亡事故案例巡回展,认识到十件事故案例的根源,就是干部违章指挥,布控、监控作业失控,管理不到位存在漏洞,安全措施不落实,教训吸取不到位,安全大检查不到位。一个接一个的伤亡数字;一个接一个的安全事故;一个接一个的事故场面,对我触动非常之大,通过观看十件事故案例宣讲后对安全管理的重要性从心灵深处惊醒。
平时也经常关注新闻,但是从来没有一次像今天这样,受到这么强烈的冲击。体会到生命如此渺小、脆弱,而一次安全事故却是由一点点小事引起。由于多年的转岗使我的安全意识和自我防护意识都比较淡薄,但也许一次小小的疏忽,就能引起巨大的伤害和损失,就像影片中说的“当一系列的偶然聚合到一起,就成为必然的悲剧。” 为认真吸取伤亡事故教训切实增强安全意识和自我防护意识的能力,杜绝伤亡事故发生,我决心做好一下几点:
在今后桥隧工作中把安全工作放在首位,熟悉并且了解单位关于安全作业的规章制度,按照作业规章制度指导日常工作,紧密按照工作章程严格要求自己,严格遵守,严格执行,定时自查。
深入学习安全作业的法律和法规,熟悉并学习业务知识,提高业务水平。时刻保持安全作业意识,积极配合领导和同事的工作,形成良好的安全意识,居安思危,防患于未然。
在日常工作中,关注每一个细节,排除每一个细节的安全隐患,把安全作业落实到工作的细节中,及时做好沟通交流,并且做好每一个
记录,形成良好的档案习惯,同时对于重点事件,要及时反馈,及时解决,不推诿,不拖延。
生活中要传递爱,关爱他人,形成良好的同事关系和家庭关系,形成良好的工作和人际关系氛围,不带着情绪工作,愉快的工作,把一切不利于工作,不利于安全的情绪都排除在外。
通过这次巡回展,使我反思自己的安全问题,重新认识生命的脆弱与渺小,重新认识责任。安全是生命的唯一保证,只有安全,才能好好的工作,好好的生活,好好的享受生活。关爱生命,责不我待。关爱生命,责无旁贷。
铁路安全警示观后感五
最近公司组织观看安全教育警示片,片中所展示的安全事故,伤亡之大,损失之巨,场面之惨烈,一次又一次冲击着我的视觉,给脆弱的心带来难以承受的震撼。悲惨的事故场景时时萦绕在脑际,久久不能释怀。每一起事故的背后,有多少白发人送黑发人的彻骨之痛,有多少望眼欲穿后的伤心欲绝,有多少天真无邪的眼睛从此蒙上灰色,又有多少破碎的家啊。
安全事故,天灾耶?人祸耶?
每一个事故,背后总能找出一双双制造事故于“偶然“的黑手。王家岭煤矿透水事故,征兆早已显现,如果地质工作者能够仔细分析,监理工程师能够认真审核,矿领导能够及早下令撤人,悲剧还会发生吗?山东火车相撞事故,如果铁路局认真严肃地发布限速令,司机不超速,调度员及时联系沟通,列车还会相撞吗?防范事故的大门不止一道,即使仅仅把住其中任何一道关口,灾难也不会发生。可是纵观多年来发生的重特大事故,我们沉痛地发现,每一起事故发生时,一道又一道的防范之门总是被守门人轻易地、毫不负责地打开。事故肆虐的原因,总是惊人地相似。
一个又一个事故表明,人祸的成分总是远远大于天灾。安全事故与其说是天灾,倒不如说是人祸更为贴切。天灾尚有躲避防范的回旋余地,可人祸却象一双无形的黑手,随时出招,令人防不胜防。 人祸是什么?人祸就是不负责任。不负责任地发号施令,不负责任地冒险蛮干,不负责任地无视隐患,视安全如儿戏,视生命如草芥。这样的人祸,无异于恶虎,甚至猛于虎。
为什么国家三令五申,安全事故却屡禁不止?为什么法律之剑高悬于头顶,却依然有人以身试法?说到底,还是有那么一些人责
任心不够。这样的人,与其说是工作态度不端正,还不如说是良心已经坏了。安全重于天!对“重于天“这样的大事,都敢视同儿戏,我想问一问,你的良心哪儿去了?
安全工作,就是一件良心活。干工作,就要凭良心去干;抓安全,更要揣着良心去抓。我们要时时扪心自问,我尽职尽责了吗?我问心无愧吗?我对得住良心吗?对照良心干活,揣着良心去抓安全,才能从根本上抓好安全,确保安全生产长治久安。
揣着良心抓安全,才能把“责任”二字烙在心里,才能掂出肩上的担子有多重,真正扛起肩上的责任大旗。你要时刻想着,安全不仅仅是你一个人的安全,更关乎千万人的生命和健康,关乎千万个家庭的幸福和欢乐,关乎社会的稳定与和谐,更关乎国家的长治久安和民族未来。有了这样的良知
揣着良心抓安全,用心抓工作,才能使安全工作落到实处,而不是流于形式、走走过场,甚至弄虚作假、欺上瞒下。良心时时在,工作中才能有压力,心中才能升起神圣的责任感,对待安全才能一丝不苟,毫不松懈。对每一个细节不敢放过,对每一个隐患一抓到底,“零隐患”的安全环境才能实实在在地营造出来,“零容忍”的安全理念才能深深根植于每一个人的心里。上海静安大火,要是还有一点点良心,能有那么多隐患出现?掐灭任一个事故苗头,能发生这么大的悲剧?人人都揣着良心去工作,人人都负起安全责任,很多事故完全能够避免。
揣着良心抓安全,就是要在安全上较真。世上最怕“认真”二字,安全工作就需要 “宁可舍得一身剐,敢把皇帝拉下马”的韧劲,需要“黑脸包公”的认真劲。有隐患必须整改,有违章坚决处理。
工作中没有了隐患,没有了“三违”,安全生产还用担心吗?真认真起来,安全工作自然能抓好。但是有些人在安全上,“老好人”思想严重,讲人情,拉关系,碍于情面,拉不下脸,很多安全隐患不了了之。这样做,不是在帮他,实在是在害他,在害大家,而不是挽救他。千万不能因一己之私,而置原则于不顾,弃安全于旁边。“老好人”思想害人害己,千万要不得。
揣着良心抓安全,就是要敢于承担责任。工作中有些人见着好处就上,见着责任就躲,拈轻怕重,对待责任一味地推诿、躲避。要想抓好安全生产,必须彻底摈弃这种极端自私的错误思想。古人云,在其位,谋其政,司其职。占着那个岗位,拿着那份薪水,理当恪尽职守,敢于担当,心无旁骛,把安全工作当成份内事,责无旁贷地挑起担子,全心全意地抓好安全。且不可动歪心思,打小九九,得过且过。
灾难无情啊,让我们祈祷吧,让逝者安息,为生者祈福,愿我们从此远离事故和灾难,远离天灾和人祸,让我们和我们的子孙后代在蓝天净土间,生息繁衍,世代平安。
铁路安全事故心得体会一:
谈到安全,很多人觉得离自己很远,其实安全无时不刻在我们的身边,说小可小,说大可大,在我们日常的工作中有很多的安全隐患,比如在车站里放行旅客时,时间把握的不好,就会有可能影响到安全;站台上接车时,如果稍一不注意,也可能会影响安全;旅客上下车时,如果不组织好,也会出现安全问题,只有每名职工从自身做起,正确认识到安全的重要性,才能真正抓好运输生产安全,因此安全教育是必不可少的,如果仅凭在以往的工作
安全是一种责任,作为一名客运员,成千上万的旅客把信任托付给了我们,我们只有凭借业务技术和强烈的责任心,还有严谨认真的工作态度,把旅客安全正点的送上了车,才算是一个名合格的客运员。什么是责任?责任就是干好自己的本职工作,我们客运员的本职工作就是安安全全的完成运输任务,所以安全是我们的责任;安全是一种态度,对我们铁路行业来说是放在首位的,我们经常讲“安全第一”,这也是我们的原则,在工作的每时每刻不忘安全,特别是在违章违纪没有什么的思想念头冒出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候,这时候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的;安全是一种经验。每出一个事故,都能总结一二三条教训,日积月累,就成了我们的规章。换一种说法,血的教训换来了我们的规章制度,我们靠规章制度来保证我们的安全,我们也要善于在容易出现问题的时候想一下,别人在处理这样问题是怎么做的,我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
归根结底,安全就是我们铁路企业的命根子,我们大家要在各自的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪,实现一个个安全百天、安全千天,另外,安全也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的,我们谁也不敢说会一辈子不出问题,所以我们要时刻注意安全隐患,可以避免的事故要避免,可以防止的事故要防止,竭尽全力的把事故堵在外边,尽量的提高自己防止事故的能力,延长安全周期,取得更好的安全成绩。
铁路安全事故心得体会二:
“安全第一 ”是铁路永恒的主题。
安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名铁路职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉,我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头,功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥 血、谨慎细心,风里来、雨里去密不可分。追根结底,安全生产就是我们铁路的命根子,我们马上都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
铁路安全事故心得体会三:
假如我是“7.23”的受害者、假如我是“7.23”的责任者、假如“7.23”有我的亲人,这样的假如我不敢想,如果真是这样,我会伤痛一辈子、我会后悔一辈子、我会内疚一辈子。做为一名铁路职工,“安全第一”的责任至关重要。
通过对7.23济南局发生特别重大事故的学习,使我更进一步的认识到作为一名铁路工作者肩上所承担的责任是如此之大;同时也使我深深地感受到一种神圣的责任感和使命感。通过对这起事故教训的学习,从中吸取了教训,同时也对自身存在的不足做以下几方面的反思。
一、一条小小的指令失误,就会使载着上千人的列车超速竟63﹪,就会造成29个无辜的生命从此终止,二百多个健康的身体伤痕累累甚至成为残疾;造成了多少人妻离子散、家庭破裂,给国家、人民造成了巨大的损失,这些都是永远无法弥补的。假如我是受害者,给我的亲人带来多大的伤痛;假如我是“7.23”的责任者,我难道不会受到谴责吗?假如“7.23”有我的亲人,我会痛恨铁路一辈子。因此,我们在日常作业中,对一些小小的违章违纪,为什么总是在这些已经认识到的关键环节上失控?为什么总是一而再、再而三“重复昨天的故事”?因此,安全意识,忧患意识无处不在,只有高度警惕,才不会在工作中出现疏漏。
二、随着铁路的飞速发展和现代化水平的不断提高,日益提高的铁路现代化管理水平和自身思想观念的差异,导致在日常工作中始终以自己的主观行为和一些陈旧的作业标准来指导生产,不能将自己的思想观念与现代高速铁路发展同步,创造性的去搞管理,始终停留在目前这一现状,致使造成工作处于被动状态。“4·28”事故再一次告诫我们:对于领导干部和领导机关而言,树立安全第一的思想,贯彻安全第一的方针,不仅要体现在日常的工作安排和部署上,更重要的是要体现在对一些重要问题的决策上,体现在处理安全与其他工作发生矛盾时。这个教训对于我们来说,是刻骨铭心的。
三、以“4·28”事故和近期发生的多起事故为反面教材,将“大反思、大检查”活动深入到我从事的细小的工作中,以此为契机,查找我工作中出现的疏漏、麻痹大意的疏忽,再次认真反思查找思想上、工作上存在的突出问题,我们不要有悲观的思想,要振奋精神,扎实苦干,拿出我们乌铁人特有的精神,保证铁路运输安全,在自己的工作岗位上尽心.