当品味完一部作品后，这次观看让你心中有什么感想呢？记录下来很重要哦，一起来写一篇
《孤岛32年》观后感1
王继才32年不为所动，和妻子在默默守岛相濡以沫，守卫开山岛，成为第五任开山岛“岛主”。
爱国需要奉献。王继才接到守卫我国“黄海前哨”开山岛的任务，自此就把守岛卫国作为自己的人生目标，妻子也辞去了小学教师的工作，陪伴左右。每天升旗、巡岛、观天象、护航标、写日志，数十年如一日地重复着这些工作。坚守32年，他仅有5个春节离开孤岛与家人团聚；坚守32年，亲人去世时，他错失相见最后一面的机会；坚守32年，他甘于清贫度日，义正辞严地拒绝投机分子巨额诱惑；坚守32年，他用坏了10多盏煤油灯，记满了40多本航海日志，听坏了20多台收音机。
奉献了自己三十二年的岁月。王继才在岁月的深处写下滚烫的赤子之情，充分彰显了新时代奋斗者的品格与力量。
人生需要信仰。“开山岛虽小，却是国家领土，必须升起中华人民共和国国旗。只有看着国旗在海风中飘展，我才觉着这个岛是有颜色的。”这是王继才生前说过的话，散发着他对于保护国家领土主权完整的浓烈热情。王继才将守岛卫国作为自己的人生信仰。
王继才坚守的不只是一个小岛，更是对祖国的深情与大义。没有气壮山河的豪言，也没有惊天动地的壮举，怀揣朴素的爱国情感，他以海岛为家、与海水为邻、和孤独为伴。“守岛就是守家，国安才能家安。”如此的家国情怀，支撑起保家卫国的民族脊梁。
《孤岛32年》观后感2
自1986年7月，当地人武部找到王继才，希望他去开山岛守岛，他毫不犹豫的答应了，瞒着家人一个人上了岛，妻子王仕花在他上岛的第48天知道了消息，于是辞了教师的工作，跟王继才二人克服常人难以想象的困难，守卫孤岛整整32个年头。
哲人说，人只有献身于社会，才能找出那实际上是短暂而有风险的生命的意义。王继才曾说，“家就是岛，岛就是国，我会一直守到守不动为止。”32年，11680天，王继才携手妻子，将枯燥、孤独的日子过成了光辉壮丽的英雄史诗，平凡而伟大，朴素而崇高。一天的奋斗或许不难，一年的奋斗却弥足珍贵，王继才32年的奋斗就是一股扣人心弦的精神力量。王继才用实际行动践行了“开山岛是我国的领土，我一定要把它守好”的承诺，他把一生奉献给了祖国的海防事业。
王继才夫妇的事迹让我非常感动，他们虽然没有城市的喧哗，但是拥有情系国防的情怀；虽然没有便捷的交通和丰厚的物质生活，但是锻炼着毅力、展现着顽强的精神；虽然没有让旁人羡慕的高收入，但是得到了国家的肯定和全国人民的尊重。我们感同身受，作为基层工作的我们需要立足本职工作，顾全大局、克服困难、坚持不懈，才能被群众肯定，才能实现自我价值。
当然当前基层工作中也存在一些问题，比如：学风不浓、动力不不足、效率不高、活力不强、工作不细、本领不硬等问题，我们作为服务在一线要做到以下几点：
一、要真正的融入到群众中去。年轻干部走入基层，首先要主动融入，要作好吃苦的思想准备，就算是在最艰苦、最清贫的岗位，也要任劳任怨，以苦为乐。
二、要有坚定的信念。中国共产党之所以能够成为人民的政党，是因为共产党员都有一个信念，那就是为人民群众服务，有坚定的信念才有进步。
三、要勤奋学习。基层干部本非拙一类，要是加以勤奋，前景可想而知。刀不磨要生锈，头脑经常不用，遇事不思考，智力也会弱化，勤于学习，善于思考，才能取人长补己短，在基层有更大的收获。
四、要做到持之以恒。基层干部要深入人民群众，深入调研，持之以恒。要持之以恒的了解人民所想，为人民群众办实事，向人民群众学习，不断积累基层工作
《孤岛32年》观后感3
今天在党小组会议上，我观看了王继才的先进事迹——《孤岛32年》，非常震撼。
人生一世，草木一秋，这世上总有那么一些人，穷尽一生去为亿万人坚守。开山岛，位于我国黄海前哨，这个面积极小，甚至在地图上都找不到的小岛，却成了王继才、王仕花夫妇一生守护的阵地。1939年，日军攻占灌**岸，就是以开山岛为跳板，因此，它的地理位置对于海防来说相当重要。1985年部队撤出开山岛后，岛上成立了民兵哨所。当时岛上没有电也没用淡水，除了几排空荡荡的营房，满眼皆是寂寥。灌云县先后派出过10多个民兵，可最长的只待了13天。直到1986年7月，26岁的王继才上了岛。这一去，就是32年。
这32年，是艰苦的32年，更是光荣的32年。王继才夫妇用他们的实际行动告诉世人：做一件事容易，一辈子做一件事不容易。
王继才夫妇的事迹深深打动了我。在这个人心浮动的时代，有多少人能仅凭理想、信念的支撑，守住那份清贫与艰苦？那句“你数你的钞票，我守我的国土”，是多么的掷地有声。
王仕花的选择，让同样身为教师的我汗颜。我曾问过自己：如果是我，我会做出怎样的选择？我想，我会像她一样支持丈夫的选择，但我可能自己做不到一生坚守一座岛。她对开山岛的守护，由起初的对丈夫的支持与陪伴，到之后的以岛为家，彰显了教师的情怀。
是的，我们每个人心中，都应有一座“开山岛”。它是我们的信仰，是我们为之努力的一切，是我们毕生追求的奉献。我的“开山岛”，就是我的岗位，就是我热爱的事业。也许这一生，我就是个默默无闻的人，但我愿意，像王继才夫妇那样，穷尽一生，只做好这一件事。32年，当我在键盘上打下这个数字的时候，只花了几秒钟的时间，但人生并没有几个32年，而对于将人生定格于58岁的王继才同志而言，他只有一个32年，他用这生命中唯一的32年，甚至用他的一生，只做了一件事：守岛。
这短暂而漫长的岁月里，他经历了多少磨难和苦痛，我无法确知，他经受了多少风雨和打击，我无法感同身受。但毫无疑问的一点是，当一个人把一生献给一件事的时候，他必然是了不起的，当一个人能直面苦难，抵住诱惑，放弃天伦之乐，却主动选择了清苦的工作的时候，他必然是伟大的。
这种伟大，让人不敢相信，却又不得不信。我更相信，王继才同志是一名真正的共产党员，他也用他的实际行动做到了把自己的一切献给党，献给共产主义事业。他无愧守岛英雄的称号，爱国奉献，也必将成为新时代的价值风尚！
结合自身，我想我还有很多的事情可以做，教育也应该是一个孤守清贫，用自己的一生去做好的事业。
《孤岛32年》观后感4
没有淡水、没有电，整日与孤独相伴，面对这种生存环境，大部分人可能都无法忍受，但有一对夫妻在这种环境里生活了三十二年，相濡以沫，守卫孤岛，用平凡的人生完成了不平凡的使命。7月27日，王继才同志在执勤时突发疾病离世，但他负重前行、爱过国初心给我们留下了永不磨灭的印象。
舍家为国，无私奉献。“我要一直守到守不动为止。”这是王继才同志对自己的承诺，更是他对国家的承诺。开山岛民兵哨所所长这个位置先后换了十几位民兵，最终却只有他默默坚守三十余载，妻子更是毅然上岛相守，父母病重不能床前侍奉，儿女成长不能伴其左右，就连妻子临盆也只能在岛上将就。他不是不能离开开山岛，但他的满腔热忱和爱国使命让他舍“小家”毅然守岛，为“大家”守疆护土。
爱党护国，不忘初心。“开山岛虽小，但必须每天升起国旗。”王继才同志用自己的行动践行了他的承诺。开山岛气候恶劣，台风肆虐、阳光强烈，国旗很容易褪色破损，王继才夫妇自己掏钱买了300多面国旗，仍然坚持每日举行升旗仪式，用旧了190多面国旗。在他心里，升国旗不只是一个仪式，更是他对党的不忘初心，对国的深切责任，他用无怨无悔的坚持和付出书写了自己的人生华章。
爱岗守岛，心系重责。“就算哪天我走了，也要在岗位上走”。王继才同志坚持每天写巡查
知易行难，作为基层党员干部，我们的环境远比开山岛好的多，我们的工作远比守岛护国简单的多，但我们肩负的责任却不比王继才同志的少，我们要时刻坚定理想信念、坚定宗旨意识、坚定发展方向，面对困难时绝不犹豫、决不含糊，决不动摇，沉心静气在平凡的岗位上磨练出不平凡的品质。
《孤岛32年》观后感5
近日，我们社区党委组织我们社区的党员同志们通过**先锋网一起观看了视频《孤岛32年》，通过观看学习，让我从一名先进共产党员身上学到了很多。
一、忠诚于党、忠诚于革命事业的崇高理想。王继才同志几十年如一日，一直坚守在条件艰苦的小孤岛上，为了心中的那份信念，即份崇高理想，他默默无闻的忠诚于革命事业，奉献了自己的全部精力。在王继才身上，我看到了一个共产党人的革命意志，不管条件多么艰苦，他的理想念始终如一。从王继才身上我不由的想到我们身边，一些党员虽然生活条件不错，但却少了像王继才一样的革命精神，有的人好高骛远，贪图享受，有的人意志动摇，不思进取，对于这些现象，我们要时刻保持警惕，要和这样的现象作斗争，克服麻痹思想，永远始终如一，才能让我们党的革命事业永葆青春与活力。
二、舍小家为大家，不计个人得失的革命精神。远离了战争时代，王继才没有忘记我们的革命事业远没有胜利，他始终牢记新时代的中国大发展要每一名共产党员的尽心付出。王继才为了革命事业，放弃了个人家庭的良好物质生活，把革命事业放在前面，虽然妻子和孩子也跟着受了苦，但他的付出受到了大家的尊敬，受到了党和人民的表扬。作为一名共产党员，我们要从王继才身上看到他的优秀品质，向他学习，为了革命事业永不计较，永往直前。
《孤岛32年》观后感6
周末在家我观看了由中共江苏省委组织部发布的纪录片《孤岛32年》，纪录片仅用短短12分钟记录讲述了王继才同志在开山岛默默守岛三十二年的感人事迹，王继才三十二年如一日守护祖国海防边疆，最终生命定格在去执勤的路上，榜样的力量感人至深。
影片开始，由王继才的妻子王仕花讲述了初到岛上的艰辛，作为连云港人的我，听到乡音内心感到无比亲切，无比自豪，不仅仅是生活环境的艰苦，仅有0。013平方公里的开山岛寸草不生，伴随王继才的还有孤独和内心的恐惧，所以当王仕花第一次去到岛上时，她就决心辞掉教师工作，陪伴丈夫一起守岛，他们舍弃小家为了大家、国家，抵御住了金钱的诱惑，违法分子的威胁，一件事做一辈子不容易32年来他们用了190多面被风雨撕破的国旗，40多本海防日志，1部手摇电话机，20多台听坏的收音机，10多盏用坏的煤油灯，这些物品见证了王继才为守护祖国边疆默默奉献的32年，他用自己的生命兑现了对祖国的诺言，无怨无悔的坚守和付出，在平凡的岗位上书写了不平凡的人生华章，正如总书记所说我们要学习千千万万的王继才们的爱国奉献精神，使之成为新时代奋斗者的价值追求。
《孤岛32年》观后感7
当今社会，在人们为了自己的家庭更加幸福，生活更加便利而不断忙碌的同时，有这样一群人，他们不顾个人的得失，坚守在国家和人民最需要他们的地方，舍弃小家，换来了国家的.和平安康比如说电教片《孤岛32年》中出现的王继才夫妇。
开山岛，位于我国黄海前哨，这个面积极小，甚至在地图上都找不到的小岛，却成了王继才、王仕花夫妇一生守护的阵地。这32年，是艰苦的32年，更是光荣的32年。王继才夫妇用他们的实际行动告诉世人：做一件事容易，然而一辈子做一件事却并不容易。三十二年的坚守，王继才始终初心不变，妻子为了他辞去安逸的教师工作，和他一起在孤岛上面对一切艰难困苦。有国才有家，安国才能安家！王继才夫妇以他们的实际行动诠释了什么是中国共产党党员。
王继才夫妇在开山岛上，每日观察着开山岛周边的一切，从未松懈，也从未有过放弃的念头。个人的能力是有限的，但从他成为开山岛的一名哨兵开始，他就已经成为了国家安全与和平的象征。他守卫着国家的领土为此放弃了个人的得失，这样的精神感动着华夏人民。这样的行为已然成为了所有党员同志的榜样。
作为一名共产党员，在感动之余，王继才同志的事例给了我很大的启发。作为90后的刚刚步入社会的年轻人我们需要在自己工作的岗位上发光发热，爱岗敬业无私奉献，通过自己的努力为社会的发展贡献出一份力量。
《孤岛32年》观后感8
一座岛、两个人、三十二年，他们无悔坚守，用青春阐释爱国守土的热血情怀。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席近日对王继才同志先进事迹作出重要指示强调，王继才同志守岛卫国32年，用无怨无悔的坚守和付出，在平凡的岗位上书写了不平凡的人生华章。我们要大力倡导这种爱国奉献精神，使之成为新时代奋斗者的价值追求。
爱国奉献，是一种态度，是一种行动，更是一种信念，当用一生去书写。王继才的一生，充盈着爱国情怀和满怀奉献精神。为了一份承诺，为了五星红旗每天冉冉升起，为了祖国的海防事业，始终践行“岛就是家，岛就是国”的信念。王继才夫妇以海岛为家、与海水为邻、和孤独为伴，在没有淡水、没有电、面积不足20亩的开山岛上，勤勤恳恳、默默坚守32年。在岛上的32年期间，王继才夫妇每天坚持两个必须：必须保证岛上有人值班，必须完成守岛日记的记录。虽然无人监督，但是王继才夫妇始终严格要求自己，从上岛之日开始记录，中间从未间断。正是这种对岗位的热爱，对工作的热忱，出色完成了组织交给的守护开山岛的任务，用青春阐释爱国守土的热血情怀，用信念和奉献书写了壮美人生。
伟大时代呼唤伟大精神，伟大精神汇聚磅礴力量。
中国特色社会主义进入了新时代，只有像王继才的爱国奉献者，不忘初心、牢记使命，才能在时代洪流中书写精彩人生。我们作为新时代的奋斗者，应当积极向王继才学习，学习他的无私爱国奉献精神，无论在什么岗位，无论在什么地方，无论在什么时候，我们都要从自身工作出发，用实实在在的行动，履职尽责、敬业奉献、忠诚担当，要脚踏实地，认认真真做好手中的事，踏踏实实干好身边的活，真心真意服务好身边的群众，尽我所能的奉献自己的力量，为祖国的核电事业做出自己力所能及的贡献，造福社会。
《荒岛余生》的观后感1
在世界的尽头，主人公开始了他的旅程。
这是一部类似于《鲁宾孙漂流记》的电影。主人公查克乘坐的飞机出了事故，他漂流到了一个无人的荒岛上，他每一天只能喝椰汁，从海里叉鱼，捕螃蟹。刚开始，查克找到了一批在海上漂浮的快递邮件，在这些邮件中，查克找到了陪伴他在岛上渡过四年的朋友，威尔逊——一个排球，用鲜血画着一个小人头的排球。
在这四年中，查克收集着不断被风刮来的东西、被海水冲上岸的物品，做了一些家具，还在不停地造一艘船……最后，在四年后的一天，船造好了！查克选取了风向适宜的时候，带着威尔逊离开了小岛！但由于途中风太大，威尔逊被刮走了！查克眼中充满了悲伤。
看完了这部电影，我被震撼了。查克能够在一个无人荒岛中生活这么久，自己的精神支柱就是一个没有生命的排球，向一个没有生命的东西诉说自己的酸甜苦辣，得不到一点回答，只是自己一个人说，自己默默地在心里回答！这是多么痛苦的事情啊，但查克忍住了！他战胜了自己！
并且，在威尔逊无声的“鼓励”下，查克学会了生火，叉鱼等等，学会了在恶劣的条件下生存。
在这部电影中，我认为也反映出了美国国民的坚强品质——不惧困难的精神，在困难中用心寻找解决的办法。这也是我们每个人都需要具备的品质，查克给了我们很好的启示，我们要发奋向他学习。
看完这部电影，我感到人的力量是无穷的，只要有信念，就能够取得成功！
《荒岛余生》的观后感2
下午，我观看了一部名叫《荒岛余生》的电影。
故事发生在圣诞节前夕，一家快递公司的工程师查克乘坐的飞机因为暴风雨来临了，天空顿时变的雷雨交加，海面变得风号浪吼，所以在太平洋上空失控了，便紧急迫降。查克在危难时迅速的打开了一个救生艇，随后那架飞机爆炸了，幸好救生艇快速的向前漂去，他才死里逃生。历尽了千辛万苦之后，终于，查克漂浮到了一个资源贫瘠的小岛上。他独自一人被困在荒岛上渴了就喝椰子汁，饿了就吃生鱼肉。他想得到光明得到温暖还不想吃生鱼肉就只能使用古人钻木取火的方法取火，他钻了两天终于钻出火了，又加入了很多木头便生起了熊熊大火，那一刻他兴奋极了，仿佛看到了希望盼望有一天搜救人员能够找到他。这一等四年过去了，有好多次他都尝试逃离荒岛，但每一次都以失败告终。这些打击使他几近万念俱灰，但内心的另一面告诉他：我要继续呼吸。他重生了要活下去的信念，便再次精心改良了一只木筏。幸运的是这次他成功了，不光离开了那个荒岛还遇上了一艘客轮，好心的船长把他送回了他盼望已久的家园。
看完了这部电影，我看出了查克是一个不仅有勇有谋更有着顽强意志力的人，他独自在荒岛上苦苦挣扎，受尽折磨依然坚强的熬过了四年，但他永不放弃，最终才逃离了荒岛回到了自己的家园。查克在影片中那顽强的意志力和遇到困难不妥协的精神深深地震撼了我，如果今后我在生活中遇到了困难一定要和查克一样坚持到底。
《荒岛余生》的观后感3
今天上午，我们观看了《荒岛余生》这个电影，主人公查克是一个快递公司的人员，他要把许多包裹送到其他国家。途中飞机失事，他自己通过救生衣而逃过了死神的魔爪，漂落在一个孤岛上。他经过自己的不懈努力下，建造了一个帐篷，还造了一只船，最后被一艘轮船所救而回到了家人的身边。
在查克流落荒岛后，一个被他画上了笑脸的足球，成了他的精神支柱，这个足球，鼓励着他，让他有了生的希望，他还给了这个足球起了一个好听的名字，叫“威尔逊”，伴随着他，让他克服了重重困难，使他变得坚强，变得勇敢。
他孤身一人，在这个岛上生活着，面对人生的.困境，查克的所作所为，显示出一个硬汉子的坚韧性格和英雄的本色，克服了许许多多常人无法想象的困难，以惊人的毅力顽强地活了下来。
他不害怕死亡，上帝用神奇的力量把他救下来，也能让他回到家中。在岛上，没有火，他尝试着用钻木取火，没有水和食物，他尝试着采集水或喝椰子汁来止渴，他尝试着捕鱼抓螃蟹等；最后，功夫不负有心人，在查克的不懈努力下，他终于造出了一条船，开始出海，最终他回到了自己温暖的家庭中。
《荒岛余生》中的查克，表现出了他那坚强的性格，使他即使流落荒岛，也绝不气馁，让他有了生的勇气和希望。
《荒岛余生》的观后感4
昨日看了部很励志的电影。《荒岛余生》虽然以前听说过《荒岛余生》，但看名字就明白是一个像《鲁滨逊漂流记》一样的故事。可是我猜测他最终肯定是回来了，要不怎样“余生”呢？
之后他回到美国后，结局是每个观众都能想到的。他的女朋友以为他死了，改嫁他人，他很无奈却不得不理解现实。但当你看到汤姆汉克斯回到现实中后，应对周围的喧嚣那不知所措、无所适从的眼神时，心里不得不为他感到难过——自我在荒岛挣扎了四年的生命动力已经嫁作他人妇，他所有的期望和目标全都没有了。生活显的毫无意义。更让人难过的是他的女朋友还是那么爱他，那种不得不分开的难过让我想起了《廊桥遗梦》。最终他给朋友说的那段心里话可谓是点睛之笔，所有的心境，所有的感伤在那一刻迸发出来。让我明白了，荒岛余生关键不在怎样余生，而在余生之后将要应对的一切。
影片最终让汤姆汉克斯站在了一个十字路口上，遇见了一个漂亮的女孩。这样的寓意不言而喻，新的生活在向他展开，他还要继续为新的生活选择并且挣扎下去。
《荒岛余生》的观后感5
不知道大家看过《荒岛余生》没有。影片中的主角在一个荒岛上生活了整整四年。大家有机会可以试试，也不说很长时间，自己独自一个人呆上一整天。我曾试过，没有坚持住。可能我这人太没毅力，可是，我确实害怕寂寞。影片中的主角之所以能活下来，完全是依靠着一个用足球制作的假人。假若换成我落难孤岛，估计早就回归大自然了。
我有时在想，假如那个主角没有以前那么多的记忆，他是不是就不会再害怕寂寞了。他之所以害怕寂寞正是因为他曾有过许多记忆。人性的弱点可能就在这里。因为有记忆，所以才会有寂寞；因为寂寞，所以更加怀念记忆。如此，周而复始地循环，最终导致人类更加的寂寞难耐。也正是因此，才会有真正的圣人是“能耐得住寂寞”的人。一个是否能够成为圣人，也就看他是否耐得住寂寞。我之所以不是圣人，也就是因为我耐不住寂寞。所以，至今我还是俗人一个。
什么时候，我能够成为圣人了，我也就不会再害怕寂寞了。也就不会再因为记忆而伤感，而兴奋，或抑郁，或失落了。不过，我想在我有生之年，我是成不了圣人了。
《荒岛余生》的观后感6
《荒岛余生》这部电影，我本以为应该是部很老的电影，可一看，主人公的扮演者居然是汤姆。克鲁斯，不禁让我大吃一惊。
这部片子是典型的人物性格转变推动情节发展的电影。主人公是个偏执狂，他对时间很吝啬，什么都要高效率。因此影片开始就举出一个“煮蛋器”的例子。但主人公的噩梦要来了。
空难，主人公被扔在了一个孤岛上，一切都改变了。他不可能追求什么高效率了，甚至回家都成了一种奢求。没有办法了，他只能开始动用双手在这片完全没有人的孤岛上求生存了。
这部电影甚至没有配角，因为和他一同度过这么多年的竟是一个排球，上面印有他的血印，但像个人。于是他便把那球当做自己的好朋友，是他的伴侣。他不孤单了，正如《龙族》中说的“没有人逃得过孤独，孤独才是真正的魔！”。主人公发现他们已经无法离开，他们真正的是血浓于水。
他最终获救，一切就如同一场梦。可自己的头发却白了，一切物是人非。心爱的人已是人妻，父母也不在了，但他明白了生活的真谛，不再要一味的“快”，该慢就慢下来吧。
结尾的时候，他身处荒原，但他自信满满，因为他已经知道了方向！
《超级工程》观后感 篇1
这是一个从零开始的故事。“中国，全球排名第一的贸易大国”、“全球排名前十的港口中，有七个位于中国”、“短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁”、“港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥”、“超级摩天大楼——上海中心大厦”……
这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。
成败的关键在人。在这些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之“孤岛”“孤船”水上作业，极易造成人员思想波动。那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工“强国筑梦”的荣誉感是关键。党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
“想象一下，3000人牵手一起在大海上‘走钢丝’，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。”谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师林鸣打了这样一个比方。
林鸣还强调了：“这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。”此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上“深埋沉管结构设计”、“深水深槽沉管安装”中第一个“吃螃蟹”的人。
关键时刻站出来，危急关头豁出去，攻关之际顶得住，这就是党建为工程建设提供的强力支撑。我认为，作为一名党员教师，更应该立足本职、创新实干、奋勇争先，要以学生服务作为立足点和出发点，把解决学生最关心、最直接、最现实的利益问题作为首要工作，关键时刻站出来，帮助学生解决问题。在平时的工作中，秉承和践履工匠精神，不懈奋斗、积极进取、肯干实干，让不可能变为现实。
《超级工程》观后感 篇2
《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。这将是怎样的壮观辉煌呢？
超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。
这5大工程项目的发展，展现了我国科学技术质的飞跃。也证明了我国的综合实力和经济的发展。
在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。
中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。
《超级工程》观后感 篇3
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。
丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
《超级工程》观后感 篇4
超市蔬菜的生鲜供应，高时长的地铁运营，全新的物流配送体系。看似生活细节的背后，体现的却是不同时间里城市居民的生活服务保障，以及这些日益改善和优化的生活细节背后蕴含的巨大而不失精细的超级工程。《超级工程3》立足于一个经济高速发展背景下的中国，日新月异的时代下，城市的各个角落无不体现出人与自然的终极关怀，而本片所运用的生动叙事结构和丰富多彩的表现手法，展示出一个民族发展的伟大成就。
在社会不断进步的今天，举世成果不单单是市场经济的发展，居民生活水平的提高和日益紧张的人与自然关系也是重中之重。《超级工程3》更加着眼于整体上的谋篇布局，相比前两季，其并非以单个工程的复杂难度来表达我国实力的增强，而是在多个方面进行选材和组合，体现出一副优势互补，互相协助，动态平衡的超级系统，从而更加清晰地从整体上来展现这些工程给国家和个人生活带来的意义。
本片采用以时间为发展主线，将两座城市以交叉串联的方式来达到良好的叙事效果。城市是人类建造出地球上最复杂的人造物，在一天不同的时间段中，背后的生活服务和保障都是一个巨大的超级工程。在时间线索的推动下，人类生活的各个方面的细节，一个个复杂庞大的子系统昼夜不休的运转，展现出的是中国人在对更高生活质量和生态关系上的不懈追求。
除此之外，该片以多种表现形式展现出在时代的发展下的今天中国城市24小时的运转情况。和同类型纪录片相似，本片采用了较多的动画模拟，以展示复杂工程背后的奥秘，而纪录片在各种不同的工程表现上采用了大量纪实镜头和人物述说，来体现各个工程领域的建设者们的不懈努力与奋斗。
今天的中国，在时代的推进下，社会面貌发生了巨大的改变。在《超级工程3》中，体现的是人类最基本的生活需求。而这些最基本的生活需求背后，一个个生动的细节展示，表现出的是中国对未来的无限展望。城市一天的不停运作，不同时间的人类活动，也正如这个国家在各个方面的包容万象，吐故纳新。
《超级工程》观后感 篇5
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事。央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的。法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动。国际化的表达和市场化的路径的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
《超级工程》观后感 篇6
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机??这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。
一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。
《超级工程》观后感 篇7
看完《超级工程·中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
《超级工程》观后感 篇8
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题，讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中，体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中，摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头，收录了神秘的可燃冰的画面，更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中，采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面，除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外，更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口？这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始，转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场，再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式，到高效的现代化农业生产，再到探索优良育种，为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史，纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开，有充满趣味的知识普及，也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时，摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场，这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾，新一天的开始，而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程，构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中，每个人都是体系中的鲜活细胞，面临着各自的挑战、危机与突破，在全片的结尾处，镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片，有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
《超级工程》观后感 篇9
公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是lng船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，lng船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的.安全的完成参见工程。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。
《超级工程》观后感 篇10
如果说，20xx年国庆期间什么最火？莫过于CCTV-9记录频道重磅推出的大型原创纪录片《超级工程II》。有二必有一。超级工程I早在20xx年问世，或许，20xx年，你还在关注《舌尖上的中国》。作为高考升学规划专家，老梁是《超级工程》的粉，从I到II，老梁从这一系列纪录片中看到的是升学规划，甚至职业生涯规划，想到的是高考志愿填报。今天，老梁就以一个资深《超级工程》粉丝的身份，来为各位考生家长深度揭示超级工程背后的升学规划理念！
《超级工程I》重点关注我国各大领域重大工程建设。聚焦国内五大重点尖端科技的工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网、海上巨型风机、超级LNG船，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景展示给公众，也让很多走心的高三家长悟到了其中所蕴含的志愿填报理念和诀窍。
《超级工程II》，则是聚焦中国交通领域，以路、桥、车、港为代表的重大工程节点，全面讲述了支撑中国经济高速发展的超级交通网络。
无论是I还是II，在展示高科技的同时，也让我们看到了，这些行业对于专业性人才的巨大需求，了解了这些行业工作内容，清晰了这些行业的巨大的发展潜力。其实，这也就回归到老梁一直倡导的"根据行业选择专业"的升学规划理念中了。
在此文中，老梁将以超级工程中集中展现的建筑行业、交通运输行业、新能源行业为例，详细加以阐述，并以更加独特的视角告诉孩子们，其实在高考志愿填报过程中，还有许多另辟蹊径可以进入优势多金行业的机会！
《超级工程》观后感 篇11
这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。致敬国家和城市的建设者！
从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
《超级工程》观后感 篇12
2016年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！
《超级工程》观后感 篇13
看完超级工程三，给我的感觉是极其震撼的，无论是海上巨型风机，北京地铁网络，还是超长公路隧道，都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道，对平原来说，正常200人就能完成的工程，在这里用了五年，3000人，换来了一条12公里的隧道，使川藏第一险成为了历史。
为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山，中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道，相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道，雀儿山隧道则动用了2600余人次，五年的时间，换来的是一次10分钟的轻松通过。当然，片中不止关注这些超级工程，物流体系，城市污水处理，超市生鲜供应，这么大的国家，在我们拥有的越来越好的生活品质中，其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们，也要为这个超级工程奉献自己的努力！
《超级工程》观后感 篇14
《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！
路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
《超级工程》观后感 篇15
人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！
