物流参观心得体会1
4月15日奎屯市经贸委组织全体工作人员及退休老干部对我市重点商贸物流和工业企业项目。
经贸委领导介绍了总投资21亿元人民币的新疆北疆国际汽车机电贸易园。该贸易园将是新疆北疆地区最大的汽车机电商贸基地。
贸易园位于奎屯市城西区，接乌奎高速出口，奎屯市217国道以东、北京路西以南、裕民街以西、南环路南北两侧。项目总用地1600亩，建筑面积近150万平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重点项目,奎屯大城市发展框架的重要组成部分。
布局规划定位“五大中心，十大板块”，是以汽车、机电、物流、信息等业态为先导，以“全国品牌”特色街区和景观住宅为两翼的集商贸、休闲、生活于一体的城市化园区。园区建设有汽车4S店区、二手车市场、汽配用品区、汽车维修区、汽车博览区、五金机电区、仓储物流区、电子商务中心、商业中心区、生活休闲区等内容。
经贸委领导讲解了奎屯市现在正在建设中的赛美购物中心,友好天百购物中心及团结街人防工程和其他项目，让我对奎屯市的发展又有了进一步的了解，让我认识到在未来几年，奎屯市将发生天翻地覆的变化。
经贸委工作人员还对工业企业进行了参观，了解了企业的发展现状和未来将要达到的目标。
通过此次参观让我对奎屯市的未来充满了期待。
物流参观心得体会2
按照区政府的统一安排，十一月五日至七日，我带队到南京参观考察学习物流。分别考察了南京仙林物流市场、江苏顺源集团。参观了仙林的停车场、顺源物流的两个仓库、江宁开发区外向型加工区以及顺源集团总部，拜访了顺源集团的总裁及几个部门经理，对物流市场和物流企业的培育和设立以及运作管理进行了认真学习，收获颇大。
仙林物流市场位于南京市栖霞区，处于南京市的东郊，四周高速公路多条，交通十分方便。该市场建于05年，占地500余亩，共投资2亿多元，分交易区、服务区、仓储区、停车区。交易区和服务区共有一千多间房屋分三层楼，每间一个门面，每个门面年租费用1.2万元，物业管理费每月90元。仓储区很小，有几十间房子。停车区占总面积的2/3，能停放各种车辆一千多辆，按照车辆吨位大小，每辆计费3——8元/小时。该市场规划建设初期是以政府牵头由蔬菜办等几家国有企业投资，随后股权完全转为个人，市场开办单位现在所收费用主要是场地租赁费、物业管理费。该市场的税收统一由市场开办单位缴纳，个人不再缴纳税。按照现在的收费情况，预计该市场七年才能收回投资。每个门面都是一个物流小公司，有的门面是大型物流公司在此设的信息采集点，每个小物流公司年收入在30万——300万，预计小的物流公司年平均收入在50——60万元。
小物流公司主要是配货，有货源信息就挂到门口，车主上门商谈运费事宜，成交发货。该市场能辐射周边一百公里货源。最初建立该市场时，政府采取了一定的行政手段和措施：规定周边不能再建停车场。通过设定道路限行，规定外来的运输车辆必经该物流市场。规定进入该市场的物流公司不再收取税收等优惠政策。该市场的设立起到了方便企业，降低企业成本，优化了车辆的'运输效率，解决了群众就业等好处。但同时也带来了由于大量外来人口的流入，给社会治安带来了很大的麻烦，每年都会出现刑事案件和治安案件，给社会带来很大的忧患。同时市场投资收益率也较低。
江苏顺源物流有限公司，成立于1985年，后组建为以物流为主导的业务的顺源集团公司，其物流业务是集公路运输、铁路运输、水运运输、海陆运输、航空运输、仓储配送、保税仓、直升机引航、国际货代（包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务、咨询业务供应链管理及其他相关联配套服务）于一体，跨区域，网络化、信息化、智能化、具有整体物流整合方案及供应链管理能力的大型综合性、全国性第三方物流企业。是全国民营物流企业前十名，是全国物流企业前三十名。该公司拥有车辆2百多辆，可调配的社会车辆2千多辆，拥有直升机2架。
该集团在物流领域累计投资超过6.2亿元，集团一年签订30亿元的货物保险合同。物流营销网络在全国18个省市建立，建有数个大型物流集散中心，拥有187个仓库，全国仓储配送点239个，2015年与重庆港务物流集团签约战略合作协议，构建长江流域现代物流体系，制定了“西进东出”的战略，打造长江黄金水域流畅的物流圈。开拓国际货运业务，主要提供船舶管理、散货租船、集装箱多式联运、货物集散、保税仓储、报关报检、货物保险、货运咨询等国际物流服务。
开展保兑仓业务，保兑仓服务是指卖方、买方和银行及物流服务商签署合作协议，以银行信用为载体，以银行开立的承兑汇票为结算工具，由银行控制货权、物流服务商受托监管货物，卖方承诺对货物回购为担保措施，买方随交保证金随提货的一种特定票据业务模式。集团主要的服务客户有几十家，都是大客户。如通用磨坊、中石化、苏宁电器、中国电信、国家电网、中国联通、中远集团、史密斯、旺旺集团等。集团今年进军农资配送，与中化化肥有限公司签订了合作协议，在华东、华中和华北区域推进物流外包。为中化化肥有限公司提供仓储、配送、水运等全方位服务。该公司还涉及经营典当业务，目前正在运作上市中。
几点启发：
一、物流园区的设立一定要符合政府的统一规划要求。划定淄博作为鲁中物流聚集区的枢纽城市。西起周村东至临淄的309国道作为物流产业带，因此，选择在309国道建立物流园区符合政府统一规划要求。
二、物流园区的建立必须符合周边企业和大型市场的需求功能。建立物流园区必须调查清楚周边的产业结构、企业类型和数量、大型市场及种类，货物的流动量、货物的流向、货物的运输方式、仓储能力、仓储需求。按照企业和大型市场的需求，分别建立大型仓储设施或者大型的物流市场。同时要根据市场调研，确定所建大型仓储设施和大型物流市场的规模和种类。也可以引进大型物流公司，根据企业和市场需求，建立大型仓储设施，服务于当地企业和市场。现在周边大型企业有中石化、山东铝业、魏棉集团、博汇集团、金城化工还有大型陶瓷企业等销售过百亿的大型企业，也有北方不锈钢市场、周村沙发市场、淄博陶瓷市场几个大市场，依托这些企业和市场，建立物流园区很有必要。
三、物流园区的建设必须要有地理优势。周村309国道路段处于胶济铁路货运专线、济青高速、滨博高速、309国道和205国道交汇处，扼鲁中地区交通要塞，位置得天独厚，交通发达，运输方便，符合建立物流园区的地理优势。
四、物流市场园区的建立必须依靠政府总牵头，各个职能部门配合协调，协同作战，才会成功。只靠工商行政管理一个部门是不行的，必须要有土地、规划、城建、交通、公路、铁路、税务、财政、银行、海关、公安、交警等部门的支持下，才能建设成功。另外还要邀请物流专家做好市场的调研、论证、规划、设计，还要引进有实力的大型物流公司来投资，以给资金上的支持。市场的启动还要有一定的优惠政策作扶持。
物流参观心得体会3
在比利时的安特卫普港、德国的杜伊斯堡市，我们参观了几个物流公司。通过实地考察，我们感到欧洲物流企业的经营模式有以下几点成功之处：
一、专心致志做物流
比利时的物流企业不搞“一业为主、多种经营”，他们只做物流，不做其他业务，努力在物流领域里做好、做专、做强、做大。
二、追求规模效益
比利时的物流企业不追求货物品种数量，但追求每种货物的绝对数量，通过规模化的物流服务产生效益。这体现在两个方面：
一是只做少数几个品种的物流。但是，品种少并不意味着物流业务简单；相反，这种情况是因为生产企业对物流服务的要求很高而造成的：他们要求物流企业对存放货物具有非常专业的知识，要有透彻的了解，例如物流特性以及堆放、搬运、温湿度控制要求等。如果物流企业管理的产品过多、过杂，就很难满足客户的要求。
二是每一品种货物的物流额都相当大。例如HNN公司的码头面积达1.18平方公里，但只存放、中转汽车。在这个码头停放的5万辆汽车中，不但有进出口的轿车、货车、专用车，而且有欧美国家的二手车、北约的军用车等。HNN公司通过这个码头，每年将50万辆左右汽车运往世界各地。再如Katong公司的体育用品仓库，面积达5万平方米，虽然只为法国Canton公司一家提供仓储、运输服务，其产品只有体育服装、运动自行车、健身器材，但每天进口货物达50个集装箱，运出货物50-70卡车。这些体育用品从Katong公司的仓库，运往非洲、澳大利亚、亚洲以及欧洲的其他国家。
三、注重作业场地选址
安特卫普港的物流企业非常注重选址，他们尽量把仓库建在海港或内河的码头，与铁路、公路紧密衔接。比如我们在考察杜伊斯堡的一个物流公司时发现，该公司的仓库就建在河岸码头上，码头沿岸的半坡上铺设一条铁轨，货车正停在铁道上等待卸货；铁道下方的河道上有一艘货船；而仓库里的塔吊正把火车上的货物抓起来，堆放到仓库里；仓库的另两个大门，几辆集装箱车正进进出出，把库房里的货物运出去。再如安特卫普HNN公司将汽车停放场地选在三面环水的码头上，铁路线从码头中间穿过，汽车的海运转铁路运输或铁路转公路运输，直接装卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服务
目前欧洲的生产企业与物流企业合作的方式是：生产企业只管两头，即生产与销售，其他业务全部交给物流企业；物流企业负责生产与销售之外的全部业务。这一点，在比利时安特卫普港表现得也很明显。
五、聘用高素质员工
为了与欧洲物流中心的地位相匹配，并且能为来自世界各地的客户提供高质量的服务，比利时的物流企业面向全世界招收高素质的员工。他们要求员工不但熟悉现代物流流程、掌握现代物流管理知识或专业技能，而且至少掌握英语、法语、德语，能用这三种语言与不同语系的客户进行业务交流。
6月2日由学校的老师带队，我们大一和大二物流管理专业的同学去到了位于龙泉的苏宁电器成都物流基地。在这里，我算是第一次真正意义上对物流的运作和管理有了进一步了解。因为在这次参观的过程中，我看到了书上向我们简绍的关于物流做业时所要用到的器具，了解了出货与进货的具体流程，看见了仓库的具体结构。
在抵达苏宁位于龙泉的物流中心后，让我十分震惊。因为在月台上基本上摆满了货物，从外包装看应该是夏季应销产品电冰箱，空调之类的，堆放整齐，配送中心的月台宽大约5米，很方便叉车这种作业工具的运行，在此过程中我们便看到了几辆叉车在月台上穿梭的背影。后来带领我们的工作人员对我们说对于在月台暂时存放的.货品也是需要专人看管、及时入库，而不是简单的放在月台上。
进入苏宁的仓库后，由工作人员带领我们参观整个仓库。苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达10米，这样的立体化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储能力。仓库的货品运输快，库房内有专用叉车等搬运机械，此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连续作业装取任何一个货架的货品。
怎样精准的定位到每一个商品呢？在我们心中都是一个疑问，后来通过讲解我了解到其实这就像是扫码定位一样，每一个托盘上都有条码，每一个商品有它对应的更细致的条码。货品进仓之后先上架，上架一共有三个步骤，先在月台上卸货，然后上盘，接着系统指示放在什么位置，按照区域上架到小仓位;系统确认上架成功之后，不同工区的拣选人员在手持终端收到不同的任务，根据任务确定最优线路，拣选好货品之后再回到原点，进行下一个拣选任务所有的拣选。对于工作人员手中的便携式数据终端的作用，我后来通过查找资料知道了是通过便携式数据终端对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就可以实现信息的共享。
后来经过苏宁的工作人员介绍以及我在网上查的具体资料，我了解到苏宁的这个仓库将承担成都及周边地区连锁店销售商品的长途调拨、门店配送、零售配送，以成都为中心，辐射范围300公里内的长途调拨、门店配送，辐射范围150公里内的零售配送。成都、乐山、眉山、德阳、资阳、雅安等均在其辐射范围之内，而门店自提类商品的辐射范围更将涵盖整个四川，成为西南家电物流“大动脉”，而且在成都市内当天晚上11点前下单，次日将会送达。
通过本次苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的知识，认识到当今的物流从业者不仅要有过用的理论知识，也要注重培养个人的实际操作能力，要注重理论结合实践.
参观工业园区心得体会1
当我看到它的第一眼，就被它深深折服，它——xxx工业园。
我们的车一驶进工业园大门，立即就被它严谨、严肃的氛围所笼罩。小到保安的敬礼，大到领导的亲自接待，让我们感受到了大企业的风范。随即，我们被分为几个小组分别被带到不同车间参观。一进车间，首先是被里面的布局震撼到了，“6s”工作做的非常到位，从机械物品的摆放到员工工位的安置，都极大节省了空间和搬运时间。其次他们工位是站着作业的，但是却没从他们脸上看到丝毫倦色，各个精神饱满。
最让我意想不到的是，工厂特意为新近员工准备了模拟培训室和产线，并派有专人指导作业，这么完善的岗前培训，员工想不优秀都难，正所谓“磨刀不误砍柴工”。
参观完厂区已近正午时分，我们在后勤部负责人的带领下有序进入餐厅就餐。整个就餐过程，工作人员的服务都很周到，而且营养均衡，很受大家的喜爱。走出餐厅，我们才发现原来这里是园区的生活娱乐区的一部分——饮食城。完全生活区与工作区分开的格局，更体现企业的劳逸结合的工作模式。紧接着，陆续参观了生活区其他的场所：健身房、舞蹈中心等等，无处不体现人性化的管理，让我们心中不由的感叹！
经过一天的参观，我发现有很多方面我们都很欠缺，但现在唯一要做的是总结积累他们的`精华，运用到以后的工作学习中，以受到最佳的效果。再者，就是要肯定自己，相信别人，我始终坚信：没有完美的个人，只有完美的团队。
最后，真诚感谢xx集团给了我们这个难得的机会，对于刚踏上工作岗位的我们来说，没有什么比长见识更重要的了，谢谢你们！我们会成为你们心中所想的那样优秀的，相信我们，也相信你们自己的眼光，我们会让光宝璀灿的光芒照亮整个咸宁乃至整个中部地区！
参观工业园区心得体会2
昨天，来自松北区和呼兰区的85名居民代表乘坐参观车，踏上“邻里牵手逛新城———喜看家乡变化，共议发展前景”活动的旅程，走进工业园区，切身感受工业化和城市化给哈尔滨发展带来的推动力。
旅途中，松北区松北镇胜利村农民崔亚琴拿出了自家种的葡萄分给同车的居民代表。作为第一批参加“邻里牵手逛新城”活动的农民代表，崔亚琴颇为兴奋地说：“这些年，咱们胜利村的变化就不小，如今要亲身体验一下全市的新面貌。”
进入宾县宾西开发区，一台台不需要操作员控制就能自动完成切割、焊接任务的数控机床，让参观宾西开发区四海集团的居民们发出了阵阵感叹。呼兰区退休工人刘向东深有感触地说，他当年使用的手动切割机都是进口的，如今哈尔滨自己就能生产全自动设备，他感到无比自豪。看到自动化流水线几分钟时间就能把一头活牛变成包装精美的牛肉，参观宾西牛业的松北区居民张淑英告诉记者，现代化的加工工艺不仅让农民们养牛不愁销路，也让广大市民吃肉放心。
参观工业园区心得体会3
一个月前，在青岛海尔工业园为期一天的参观交流，让我受益匪浅。整个交流活动环环相扣、井然有序，然而，在看似平静的参观交流背后，我听到最多的感叹居然是：“海尔疯了吗?”的确，在海尔，我们听到了很多颇有冲击力甚至让人震撼的概念和口号，比如“两创精神”、“三无管理”，比如“人单合一双赢”模式、“倒三角”网络化组织创新，比如“端到端”自主经营体建设、“每个员工都是CEO”等等。
在整个参观过程中，我们华润人分享的东西，海尔人大都能听懂;然而，海尔人分享的内容，我们大部分却不太明白，需要他们反复解释和举例，我们才能大致弄懂。更加不可思议的是，这么多新概念，海尔上下口径一致，表述相同。
是什么让海尔在没有路的地方敢于踏出路来?我理解，应该是海尔提倡的“两创精神”，即创业精神和创新精神。纵观海尔的发展史，创业和创新精神始终一以贯之——同行业国内厂商中第一个引进德国生产线;砸冰箱狠抓质量赢得行业第一枚质量金牌;国内需求暴增时走出国门，不在国内吃肉，却到国外啃骨头、喝汤;发展平稳后，又要打破平衡，力推组织再造。过去的30年，海尔创业和创新的脚步从未停歇，它把世界上优秀企业的管理思想、管理工具拿来，结合海尔自身的特点，大胆探索，形成了一套具有海尔特色的管理理论体系和实践方法，形成了海尔网络化的发展战略。
“人单合一双赢”模式是海尔网络化发展战略的基石。“人”是指员工，“单”是指由客户需求形成的契约，“人单合一双赢”模式下，通过竞争抢“单”的方式，员工组建“自主经营体”，负责人成为“网主”，网主招募员工形成团队来完成“单”，公司对“单”的价值进行评价，确定需要投入的资源和支付给团队的报酬，由此激活组织，让每个员工都有成为CEO的可能，都有自由选择自己想做和能做的事情的机会。这种模式不仅能激发内部员工的工作动力，而且还能对外部的优势资源产生巨大的吸引力，吸引产业链上的优势资源前来共同创造价值。依托这种开放的模式，海尔为市场贡献了超节能冰箱、超静音洗衣机、“24小时按约送达”等解决方案，重塑了企业的核心竞争力。“人单合一双赢”使得员工在给客户创造价值的同时，能够实现自身的价值。机会公平、结果公正、充满活力的价值平台允许员工拥有无止境的欲望，但这种欲望从原来向企业要变成了向客户要。在这样的新型网状组织中，没有层级和上下级之分，只有能不能创造价值之别。传统层级组织束缚了的员工潜力爆发出来，势不可挡。
海尔的运营模式与硅谷模式异曲同工。硅谷模式的成功在于，让创意、人才、资本这三种最主要的资源在非常公开、非常市场化的环境里进行重新组合并产生巨大价值。海尔的探索也有类似之处，除了“两创精神”，海尔还倡导“三无管理”，即管理无领导、企业无边界和供应链无尺度，通过打破各种壁垒，为员工创造一种资源开放、机会均等的内部市场化环境，充分挖掘每个员工的潜力，充分发挥各类资源的效用。
管理无领导是指每个人的目标不是来自于领导，而是来自客户，不是通过自上而下的战略解码和层层分解，而是谁能够提出创造更大客户价值的目标，谁就有机会获得更有竞争力的岗位，比如成为网主。网主在传统模式下是职位很高的经理人，然而在新模式下，网主的心态是不同的，他/她不会认为自己是领导、是指挥者，而是资源整合者，目标是根据客户的需求来设定的，效果是由客户来评价的，自己做不好就会有别人来做，如果做好了，大家就可以分享得更多。
企业无边界，对于海尔这种平台组织形式，最大的改变就是内部彻底的扁平化，不是金字塔式的拥有各级领导，而是变成了以自主经营体和利益共同体为基本创新单元的扁平的动态网状组织，类似阿米巴经营模式。阿米巴模式就是将整个公司分割成许多个被称为阿米巴的小型组织，每个小型组织都作为一个独立的利润中心，按照小企业、小商店的方式进行独立经营。比如制造部门的每道工序都可以成为一个阿米巴，销售部门也可以按照客户、地区或产品分割成若干个阿米巴。
海尔的无边界，不仅对内无边界，而且对外开放，和客户、合作方、供应商等利益关系方共同组成利益 共同体。这种基于自主经营体和利益共同体的扁平化动态网状组织，为员工提供了自我实现的平台。海尔网状组织中每个节点都是一个自主经营体，原来的8万多名员工和外部客户、合作方、供应商等利益关系方组成了2000多个自主经营体和利益共同体，每一个利益共同体按“单”聚散，动态变化。
作为继彼得61德鲁克之后世界最有影响力的战略管理大师之一，加里61哈默这样评价海尔：海尔最重要的战略资产是适应力。适应力就是所有人都能习惯于变革，所有人都能适应这种变革，能持续地挑战自我。
这次海尔参观交流活动是一次开拓视野、触动心灵的旅程，海尔的这场变革，大胆到近乎疯狂，这种创新近乎癫狂。目前在全球范围内，在如此大规模的企业进行如此颠覆性的管理创新，尚没有成功先例，海尔会是个例外吗?
No dark, no hide, no cave! Follow the Light! 不要躲避，追逐光明!这是最近热映的电影《疯狂原始人》的主题精神。疯狂海尔人不也正在玩一场追逐光明的冒险游戏吗?海尔围绕“家”的概念，通过全球资源整合，搭建以客户为中心的定制化服务平台，通过“两创”、“三无”、“人单合一”等手段不断尝试和探索，勇往直前。正如宋代诗人杨万里的名句：“正入万山圈子里，一山放过一山拦。”无论是个人还是企业，困难和挑战都是躲不过去的，我们唯有拿出变革的胆略、创新的勇气，直面未来的不确定。
