从上个世纪90年代中期开始，一场商业的革命悄然拉开了帷幕。这场商业革命以互联网为依托，将互联网和商务联系在一起，对传统的商业进行了一次又一次的颠覆。这场商业革命的主角叫电子商务。
商战之电商风云
中国电商第一人并不是马云，而是老榕的8848，在国民互联网基础极度低下，不具备电商的条件下。老榕成了先烈。随后是马云，马云的起步也并不顺利，起初更像一个满口胡话的痞子。但是随着时代的发展和马云的不断摸索，电商突现头角。这里想提一个马云的平台免费。
中国人最爱占便宜，只要能占便宜无论大小大家都争先恐后。当初，马云为阻击强大的易贝，剑走偏锋，又幸运的找到雅虎这个好伴侣在后方支持。就平台免费这件事，现在好多电商都在模仿，认为有了客户群就一定会有利润，我认为马云这一策略是不具备模仿性的。首先，当时电商还处于懵懂阶段，国民对电商互联网业也不了解，当时条件不具备电商的形成，它只是个启蒙阶段，第二，平台免费成本低，竞争对手少。不用像现在这样，大家为了知名度、为了流量、为了早日占据有利市场打垮对手，那钱都不叫花那叫烧好吧。
所以，我说，成功不可复制，成功需要天时地利人和，就像赫拉克利特说的：人类不可能两次踏进同一条河流。英文为: No man ever steps in the same river twice. 天时地利都过去了，人再一样也不可能。
还有一个品牌快跑，大家为了品牌为了知名度，真是使劲各种高招，有帅哥送花的，有穿恐龙送快递的，有注重客户体验的。但是我感觉这就像烟花，她再炫丽也只能是一瞬间，烟花散尽，最终还是要回归产品和价值上的，烟花有烟花的作用，吸引用户;但是一味注重烟花就有点偏离主题了。这里说的是陈年的凡客和雷军的小米。陈年在节目中说道，在凡客最初成功的时候，大家有点飘飘然了，不注重产品，不关注客户感受，导致凡客的没落。但是现在陈年又回归到注重产品和价值这件事，对我的启发是，人任何时候都不能飘飘然，最终能赢得客户的是真心关注用户感受，产品的价值，能体现用户存在感的产品。保持对老用户的粘性，依靠口碑宣传比任何烧钱的广告都靠谱。小米
电商成本，节目里，各个电商大佬不止一次的说，电商的成本比线下便宜。这个理论我想保留，这一点，我认为有点片面或者夸大，尤其在现在，电商的存活就靠流量，大家为了引流各种广告，各种推广，各种价格战，物流成本、人力成本。我认为也许比线下便宜，但是应该没大佬们说的'那么多。感觉有水分。
资本之战。最后一集说到了资本，节目最后也说，看似表面的电商大战，其实是背后资本的较量，没有后面的这些资本就没有电商的今天以及未来，在冲杀电商的这条道上，据说冤魂很多，貌似央视就提了一点，现实要远比节目描述的残酷。我想YY的是猫狗大战，本人一直比较崇拜马云，感觉马云是玩战略的，每一次出击都是在引领电商的发展。为人也比较仗义正派。像最初布置的支付宝，后来的余额宝，撬动国有大银行的制度优化啊(改革不大可能，国家是不会放权银行完全市场化的)，也从来没有什么花边新闻。那个东哥吧，借助奶茶妹炒京东，实在没必要，之前还说人家马云的公关团队污蔑，真相大白之后，马云一个字都没说。京东还把吉祥物改成狗，这明显司马昭之心人皆知之啊。
京东和阿里巴巴背后的资本都很强大，两人对资本的控制也都做的非常智慧，股权比例什么的控制的也比较好。但是我仍然隐隐约约的感觉到，阿里巴巴这边是一个战略接着一个战略，他有试验的有烧钱抢市场的，但是他还有雷打不动肯定赚钱的，就像马云有一大推孩子，有负责挣钱供应家庭消费的，有为了面子抢占市场的，有负责创新开拓未知领域的，而且不树敌，不主动发动战争。而京东那边更像一个庞兹骗局。东哥在节目里说的只是销售额，绝口没提利润。不管你有多大的销售额，最终没有利润来源，或者说你的利润跟你的物流成本中和是负的，总感觉不那么靠谱。再说，京东的孩子屈指可数，马云呢?什么电影、房地产、文化、金融都有参与。肤浅感觉不在一个量级上，刘强东还到处挑起战争，跟当当，跟苏宁，跟国美，你看人家马云，不应战。
依稀还记得去年的6.18电商大战，都是刘强东挑起的，感觉像是在挖坟。马云是谋求生态圈，大家共赢，而刘强东更像是冲杀战场的将军，你死我活。真想送东哥一句话:no zuo no die 啊!
商场如战场。鄙人略看过一点孙子兵法，兵法上说：
凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮。则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣。
所以说，商场如战场，表面看是价格战、渠道战、用户战、物流战、品牌战，说白了是整个组织机能的运营战，哪一环节跟不上都能导致全盘皆输，留下来的是将军，但是战争结束了吗?有人说，站在历史年代的长河上看，和平只是战争中的一个暂停符。
最后，向这些个商业战士们致敬，你们促使了社会的进步，无论是否能战到最后，只要参与都是勇士。
商战之电商风云观后感第2篇
当我看过《电商风云》以后我突然感觉到中国互联网从90年代被人们了解到现在的火爆，中间残杂多少代人的辛苦和付出。下面我就稍微写写我看到节目以后的感想吧。
开片少数民族的传统生活引入现代电商概念和发展，虽然说这个小故事是整个第一集的主线切入，但是就我看来却有不同的感觉，我感觉这样切入虽然不错但是貌似是缺少了一种带有学术性质的严谨性和标题的切合度也不够。好了，这些细节姑且不论。整个故事里对我触动最深的就是马云老师在初期推销自己产品的时候，我大学毕业也是从事的销售业务工作，看到马老师当时遇到的困难与我之前的经历何曾相似，磕磕绊绊的语言讲解着自己的产品，别人却冷漠对之。这样的一幕仿佛把我带回了自己第一次面对客户的时候，那种紧张那种不自信，然而遭遇相似却延伸出了两个人截然不同的命运，当我还在庆幸自己跳出业务区坐上办公桌的时候，我却没想到之前一个和我遭遇相同的人现在却带出了属于国内业界辉煌的大集团。不得不感叹，人生的境遇要成功就要选好路口的十字道，向左走向右走的差别可能会很大很大。
如今各大知名木门品牌在电字商务上的投入多的不可估计，网上的信息战也开始无声息的变的更激烈。这个网站发信息，那个网站发博客的，就像是我做木门招商，在网上发了很多木门的广告。虽然也接到咨询电话，但是听到我们公司时候却都很茫然，最后的合作也不了了之了。所以我想说未必一定要海量的推广信息才可以，自身的工艺和质量也是很重要的不是吗?越写越感觉自己的文笔差，看来要锻炼下自己的写作能力了。
电子商务，每个传统行业都不得忽视的一项，但是注重电商的同时千万不要疏忽了自身产品或者服务的质量。尤其是木门行业这种传承了千年的工艺，更不能放下。
商战之电商风云观后感第3篇
开片少数民族的传统生活引入现代电商概念和发展，虽然说这个小故事是整个第一集的主线切入，但是就我看来却有不同的感觉，我感觉这样切入很贴切，这就是我们刚开始的生活状态。从1994年开始，电商还是一个未开发的领域，而杰夫。贝索期辞去了金融公司副总裁的高薪职位，在一个车库创办了亚马逊，在互联网上成立涵盖海量图书的网上书店!同时另一位硅谷软件工程师皮埃尔。奥米迪亚为博得美人一笑，创办了另一家电子商务公司，易贝。张近东创办了苏宁，在他们的共同努力下开启了电子商务的时代!
整个故事里对我触动最深的就是马云老师。我觉得马云确实是商界的救世主式的人物，德与才兼备。他既能为社会大众整体考虑，构建宏大的电商格局同时又有能力去构建这种格局。从一开始在失败中不断的摸索，坚持不放弃，到最后成功创建了阿里巴巴，尤其是在双十一创下纪录：55秒天猫成交额超过1亿，6分07秒超过10亿，13分08秒超过20亿，看到这些数据让我惊叹，可见电商的能力。电商在中国发展的这15年，马云成为了电子商务的先驱!
其实片子主要是讲述了国内传统的一种模式向另一种模式的转变，看过之后我不的不感叹，互联网的出身虽然很短，但是却超出所有人的预期快速的发展起来，直到今天已经能够充斥现在传承千万年的传统营销。
从传统的线下销售，到现在的网络销售战，各个品牌都在网上打上了推广战，各大电子商务公司之间不但有用户之争还有价格之争。马云在面对财大气粗的易贝，2003年创建了跟符合中国市场的淘宝。刚开始易贝在中国占领大部分市场，但是易贝的服务是收费的。马云通过推出服务免费，来抢占用户，那时易贝放话说淘宝最多活不过18个月，马云用他的实际行动告诉易贝谁更能了解，并满足中国用户的需求。在203年支付宝的用户有3.1亿，交易额有1.85万亿元。最后在2006年12月易贝退出中国市场。
电子商务是每个行业都不能忽视的一项，但是注重电子商务给我们带来经济利益的同时，千万不要忽视了自身产品和服务的质量!在当今的生活中人们已经离不开电子商务给我们带来的便捷服务。我们中国是个广大的消费市场，并且很有消费潜力。现在各个国家都来抢占先机，来想来分走一块蛋糕。作为90后的我们，肩上更有一份责任，我们要将电子商务继续延续下去。不要将我们的市场拱手相让。我们要不断学习，不断去实践!
物流参观心得体会1
4月15日奎屯市经贸委组织全体工作人员及退休老干部对我市重点商贸物流和工业企业项目。
经贸委领导介绍了总投资21亿元人民币的新疆北疆国际汽车机电贸易园。该贸易园将是新疆北疆地区最大的汽车机电商贸基地。
贸易园位于奎屯市城西区，接乌奎高速出口，奎屯市217国道以东、北京路西以南、裕民街以西、南环路南北两侧。项目总用地1600亩，建筑面积近150万平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重点项目,奎屯大城市发展框架的重要组成部分。
布局规划定位“五大中心，十大板块”，是以汽车、机电、物流、信息等业态为先导，以“全国品牌”特色街区和景观住宅为两翼的集商贸、休闲、生活于一体的城市化园区。园区建设有汽车4S店区、二手车市场、汽配用品区、汽车维修区、汽车博览区、五金机电区、仓储物流区、电子商务中心、商业中心区、生活休闲区等内容。
经贸委领导讲解了奎屯市现在正在建设中的赛美购物中心,友好天百购物中心及团结街人防工程和其他项目，让我对奎屯市的发展又有了进一步的了解，让我认识到在未来几年，奎屯市将发生天翻地覆的变化。
经贸委工作人员还对工业企业进行了参观，了解了企业的发展现状和未来将要达到的目标。
通过此次参观让我对奎屯市的未来充满了期待。
物流参观心得体会2
按照区政府的统一安排，十一月五日至七日，我带队到南京参观考察学习物流。分别考察了南京仙林物流市场、江苏顺源集团。参观了仙林的停车场、顺源物流的两个仓库、江宁开发区外向型加工区以及顺源集团总部，拜访了顺源集团的总裁及几个部门经理，对物流市场和物流企业的培育和设立以及运作管理进行了认真学习，收获颇大。
仙林物流市场位于南京市栖霞区，处于南京市的东郊，四周高速公路多条，交通十分方便。该市场建于05年，占地500余亩，共投资2亿多元，分交易区、服务区、仓储区、停车区。交易区和服务区共有一千多间房屋分三层楼，每间一个门面，每个门面年租费用1.2万元，物业管理费每月90元。仓储区很小，有几十间房子。停车区占总面积的2/3，能停放各种车辆一千多辆，按照车辆吨位大小，每辆计费3——8元/小时。该市场规划建设初期是以政府牵头由蔬菜办等几家国有企业投资，随后股权完全转为个人，市场开办单位现在所收费用主要是场地租赁费、物业管理费。该市场的税收统一由市场开办单位缴纳，个人不再缴纳税。按照现在的收费情况，预计该市场七年才能收回投资。每个门面都是一个物流小公司，有的门面是大型物流公司在此设的信息采集点，每个小物流公司年收入在30万——300万，预计小的物流公司年平均收入在50——60万元。
小物流公司主要是配货，有货源信息就挂到门口，车主上门商谈运费事宜，成交发货。该市场能辐射周边一百公里货源。最初建立该市场时，政府采取了一定的行政手段和措施：规定周边不能再建停车场。通过设定道路限行，规定外来的运输车辆必经该物流市场。规定进入该市场的物流公司不再收取税收等优惠政策。该市场的设立起到了方便企业，降低企业成本，优化了车辆的'运输效率，解决了群众就业等好处。但同时也带来了由于大量外来人口的流入，给社会治安带来了很大的麻烦，每年都会出现刑事案件和治安案件，给社会带来很大的忧患。同时市场投资收益率也较低。
江苏顺源物流有限公司，成立于1985年，后组建为以物流为主导的业务的顺源集团公司，其物流业务是集公路运输、铁路运输、水运运输、海陆运输、航空运输、仓储配送、保税仓、直升机引航、国际货代（包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务、咨询业务供应链管理及其他相关联配套服务）于一体，跨区域，网络化、信息化、智能化、具有整体物流整合方案及供应链管理能力的大型综合性、全国性第三方物流企业。是全国民营物流企业前十名，是全国物流企业前三十名。该公司拥有车辆2百多辆，可调配的社会车辆2千多辆，拥有直升机2架。
该集团在物流领域累计投资超过6.2亿元，集团一年签订30亿元的货物保险合同。物流营销网络在全国18个省市建立，建有数个大型物流集散中心，拥有187个仓库，全国仓储配送点239个，2015年与重庆港务物流集团签约战略合作协议，构建长江流域现代物流体系，制定了“西进东出”的战略，打造长江黄金水域流畅的物流圈。开拓国际货运业务，主要提供船舶管理、散货租船、集装箱多式联运、货物集散、保税仓储、报关报检、货物保险、货运咨询等国际物流服务。
开展保兑仓业务，保兑仓服务是指卖方、买方和银行及物流服务商签署合作协议，以银行信用为载体，以银行开立的承兑汇票为结算工具，由银行控制货权、物流服务商受托监管货物，卖方承诺对货物回购为担保措施，买方随交保证金随提货的一种特定票据业务模式。集团主要的服务客户有几十家，都是大客户。如通用磨坊、中石化、苏宁电器、中国电信、国家电网、中国联通、中远集团、史密斯、旺旺集团等。集团今年进军农资配送，与中化化肥有限公司签订了合作协议，在华东、华中和华北区域推进物流外包。为中化化肥有限公司提供仓储、配送、水运等全方位服务。该公司还涉及经营典当业务，目前正在运作上市中。
几点启发：
一、物流园区的设立一定要符合政府的统一规划要求。划定淄博作为鲁中物流聚集区的枢纽城市。西起周村东至临淄的309国道作为物流产业带，因此，选择在309国道建立物流园区符合政府统一规划要求。
二、物流园区的建立必须符合周边企业和大型市场的需求功能。建立物流园区必须调查清楚周边的产业结构、企业类型和数量、大型市场及种类，货物的流动量、货物的流向、货物的运输方式、仓储能力、仓储需求。按照企业和大型市场的需求，分别建立大型仓储设施或者大型的物流市场。同时要根据市场调研，确定所建大型仓储设施和大型物流市场的规模和种类。也可以引进大型物流公司，根据企业和市场需求，建立大型仓储设施，服务于当地企业和市场。现在周边大型企业有中石化、山东铝业、魏棉集团、博汇集团、金城化工还有大型陶瓷企业等销售过百亿的大型企业，也有北方不锈钢市场、周村沙发市场、淄博陶瓷市场几个大市场，依托这些企业和市场，建立物流园区很有必要。
三、物流园区的建设必须要有地理优势。周村309国道路段处于胶济铁路货运专线、济青高速、滨博高速、309国道和205国道交汇处，扼鲁中地区交通要塞，位置得天独厚，交通发达，运输方便，符合建立物流园区的地理优势。
四、物流市场园区的建立必须依靠政府总牵头，各个职能部门配合协调，协同作战，才会成功。只靠工商行政管理一个部门是不行的，必须要有土地、规划、城建、交通、公路、铁路、税务、财政、银行、海关、公安、交警等部门的支持下，才能建设成功。另外还要邀请物流专家做好市场的调研、论证、规划、设计，还要引进有实力的大型物流公司来投资，以给资金上的支持。市场的启动还要有一定的优惠政策作扶持。
物流参观心得体会3
在比利时的安特卫普港、德国的杜伊斯堡市，我们参观了几个物流公司。通过实地考察，我们感到欧洲物流企业的经营模式有以下几点成功之处：
一、专心致志做物流
比利时的物流企业不搞“一业为主、多种经营”，他们只做物流，不做其他业务，努力在物流领域里做好、做专、做强、做大。
二、追求规模效益
比利时的物流企业不追求货物品种数量，但追求每种货物的绝对数量，通过规模化的物流服务产生效益。这体现在两个方面：
一是只做少数几个品种的物流。但是，品种少并不意味着物流业务简单；相反，这种情况是因为生产企业对物流服务的要求很高而造成的：他们要求物流企业对存放货物具有非常专业的知识，要有透彻的了解，例如物流特性以及堆放、搬运、温湿度控制要求等。如果物流企业管理的产品过多、过杂，就很难满足客户的要求。
二是每一品种货物的物流额都相当大。例如HNN公司的码头面积达1.18平方公里，但只存放、中转汽车。在这个码头停放的5万辆汽车中，不但有进出口的轿车、货车、专用车，而且有欧美国家的二手车、北约的军用车等。HNN公司通过这个码头，每年将50万辆左右汽车运往世界各地。再如Katong公司的体育用品仓库，面积达5万平方米，虽然只为法国Canton公司一家提供仓储、运输服务，其产品只有体育服装、运动自行车、健身器材，但每天进口货物达50个集装箱，运出货物50-70卡车。这些体育用品从Katong公司的仓库，运往非洲、澳大利亚、亚洲以及欧洲的其他国家。
三、注重作业场地选址
安特卫普港的物流企业非常注重选址，他们尽量把仓库建在海港或内河的码头，与铁路、公路紧密衔接。比如我们在考察杜伊斯堡的一个物流公司时发现，该公司的仓库就建在河岸码头上，码头沿岸的半坡上铺设一条铁轨，货车正停在铁道上等待卸货；铁道下方的河道上有一艘货船；而仓库里的塔吊正把火车上的货物抓起来，堆放到仓库里；仓库的另两个大门，几辆集装箱车正进进出出，把库房里的货物运出去。再如安特卫普HNN公司将汽车停放场地选在三面环水的码头上，铁路线从码头中间穿过，汽车的海运转铁路运输或铁路转公路运输，直接装卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服务
目前欧洲的生产企业与物流企业合作的方式是：生产企业只管两头，即生产与销售，其他业务全部交给物流企业；物流企业负责生产与销售之外的全部业务。这一点，在比利时安特卫普港表现得也很明显。
五、聘用高素质员工
为了与欧洲物流中心的地位相匹配，并且能为来自世界各地的客户提供高质量的服务，比利时的物流企业面向全世界招收高素质的员工。他们要求员工不但熟悉现代物流流程、掌握现代物流管理知识或专业技能，而且至少掌握英语、法语、德语，能用这三种语言与不同语系的客户进行业务交流。
电子商务，每个传统行业都不得忽视的一项，但是注重电商的同时千万不要疏忽了自身产品或者服务的质量。尤其是木门行业这种传承了千年的工艺，更不能放下。
商战之电商风云观后感第3篇
开片少数民族的传统生活引入现代电商概念和发展，虽然说这个小故事是整个第一集的主线切入，但是就我看来却有不同的感觉，我感觉这样切入很贴切，这就是我们刚开始的生活状态。从1994年开始，电商还是一个未开发的领域，而杰夫。贝索期辞去了金融公司副总裁的高薪职位，在一个车库创办了亚马逊，在互联网上成立涵盖海量图书的网上书店!同时另一位硅谷软件工程师皮埃尔。奥米迪亚为博得美人一笑，创办了另一家电子商务公司，易贝。张近东创办了苏宁，在他们的共同努力下开启了电子商务的时代!
整个故事里对我触动最深的就是马云老师。我觉得马云确实是商界的救世主式的人物，德与才兼备。他既能为社会大众整体考虑，构建宏大的电商格局同时又有能力去构建这种格局。从一开始在失败中不断的摸索，坚持不放弃，到最后成功创建了阿里巴巴，尤其是在双十一创下纪录：55秒天猫成交额超过1亿，6分07秒超过10亿，13分08秒超过20亿，看到这些数据让我惊叹，可见电商的能力。电商在中国发展的这15年，马云成为了电子商务的先驱!
其实片子主要是讲述了国内传统的一种模式向另一种模式的转变，看过之后我不的不感叹，互联网的出身虽然很短，但是却超出所有人的预期快速的发展起来，直到今天已经能够充斥现在传承千万年的传统营销。
从传统的线下销售，到现在的网络销售战，各个品牌都在网上打上了推广战，各大电子商务公司之间不但有用户之争还有价格之争。马云在面对财大气粗的易贝，2003年创建了跟符合中国市场的淘宝。刚开始易贝在中国占领大部分市场，但是易贝的服务是收费的。马云通过推出服务免费，来抢占用户，那时易贝放话说淘宝最多活不过18个月，马云用他的实际行动告诉易贝谁更能了解，并满足中国用户的需求。在203年支付宝的用户有3.1亿，交易额有1.85万亿元。最后在2006年12月易贝退出中国市场。
电子商务是每个行业都不能忽视的一项，但是注重电子商务给我们带来经济利益的同时，千万不要忽视了自身产品和服务的质量!在当今的生活中人们已经离不开电子商务给我们带来的便捷服务。我们中国是个广大的消费市场，并且很有消费潜力。现在各个国家都来抢占先机，来想来分走一块蛋糕。作为90后的我们，肩上更有一份责任，我们要将电子商务继续延续下去。不要将我们的市场拱手相让。我们要不断学习，不断去实践!
