1.航海技术专业学生职业素质的内容
航海技术专业学生的职业素质，是指该专业学生在一定的生理和心理条件的基础上，通过航海技术技能训练、船上航行认识实习和自我修养等途径而形成和发展起来的，在以后的航行中能发挥作用的一种基本品质。职业素质是航海技术专业学生对其所从事的职业了解与适应能力的一种综合体现。航海技术专业学生职业素质的高低，直接决定着他们从业能力的高低。航海技术专业学生职业素质的基本内容包含了职业道德素质和职业技能素质，职业道德素质是从事航行工作的基础，职业技能素质是在船上开展工作的核心，良好的职业道德素质是从事航海技术专业的前提。
2.加强航海技术专业学生职业素质教育的措施
2.1职业道德素质的培养
2.1.1开展安全教育
安全至上、谨慎航行是海上运输的可靠保障。为了确保航行安全，海员首先应牢固地建立安全第一的概念，规范其职业行为，实现“有效地履行职责对海上人命和财产安全以及防止海上环境污染的必要性”，不能有丝毫的麻痹和松懈，谨慎驾驶，细心嘹望，悉心保养，为安全航行创造条件。
2.1.2实施半军事化管理，加强学生的军政素质
航运业的职业特点，决定了航海职业素质教育的特殊性。半军事管理是航海院校培养高级航海人才的重要管理手段和关键环节。航海技术专业的学生要迅速适应这种严格的管理制度，努力把自己训练成业务素质扎实、生活作风优良、政治素质过硬，符合国际航运市场需要的新型航运人才。首先，航海院校要强化半军事管理中的日常管理。日常管理作为半军事管理工作的关键环节，对树立岗位责任意识，培养劳动观念、自立自理能力和集体主义观念发挥着十分积极的作用。学生要认真遵守日常管理制度，从一日生活抓起，从起床、早操、上课、自习、言行举止、礼节礼貌等点滴入手，根据学校半军事管理各项要求，严格要求自己，增强管理意识，积极参与学校各项管理工作，把纪律作风培养贯穿到日常生活中去。其次，加强半军事化管理中的军事训练。严格的军事训练有利于学生提高思想觉悟，增强国防观念和爱国主义情操；培养良好的组织纪律性、较强的集体观念以及坚强的意志，提高军事思想与军事基本技能素质。航海技术专业的学生应充分抓住军事训练的难得机会，在思想上要从“要我训”向“我要训”积极转变，严格遵守队列训练纪律，增强服从意识，提高军政素质，为将来从事航运工作打下良好基础。
2.1.3开展航海体育课程，提高学生的身体素质
身体素质的好坏表现了一个人的健康状况。健康的体魄也是德和智的物质载体，在人才成长与成功过程中起着基础与关键的作用。如果没有健康的身体，一个人的生活、事业和幸福也就无从谈起。航海类专业学生毕业后需要长期在海上生活与工作，在漫长的航海旅程中，因工作时间、工作环境以及生活环境的特殊性所带来的'体力和精神消耗，会成为影响人体正常功能及身体健康的主要因素。因此，要成为一名合格的海员，必须首先具备能适应海上工作环境、能经受艰苦生活条件考验的健壮体魄。另外，船员身体对外界事物的感知能力，对于船员来说也是非常重要的。在航海过程中，绝大部分信息要通过视觉和听觉来获取，没有较强的视觉、听觉能力是很难胜任航海工作的。船员身体的协调、攀爬、跨越、力量、耐力等运动能力也是航海职业必须的。因此，航海院校要积极开展身体锻炼的航海体育课程，提高学生的身体素质。学生自身也应经常进行体育锻炼，提高自己各方面的身体素质。
2.1.4营造良好的校园文化，发挥环境改变人的作用
对可塑性极大、正处在世界观和人生观形成阶段的航海技术专业的学生来说，优良的校园文化环境是他们健康成长成才的沃土和摇篮。航海院校应高度重视提高校园文化的品位，增强文化活动的科技含量；在变中求新意、求精品，坚持拓宽主题，选择更贴近国情、校情和学生实际情况的论题，提高学生的兴趣和热情；增强自身的主体意识，积极参与到校园文化活动中来，齐心协力打造优秀的精品校园文化。航海院校打造的校园文化应当充分体现航海特色，既发扬学校的优良传统，又根据时代发展需要科学规划校园文化的发展前景。学校可以通过开展系列讲座，讲解当前经济技术发展的新形势，及对各行各业尤其对航运事业的影响；知晓英语学习和专业学习之间的关系，扩大知识面，开阔学生的视野和增强学生对学习生活的信心。
2.2职业技能素质的培养
2.2.1开展专业理论教育
航海工作本身具有鲜明的职业针对性和行业特色，航运产业的全球化，决定了船员必然国际化，而国际化航海需要的是航海技能型和经营型复合人才。目前，航海院校的专业面太窄，虽然现在实现了机电合一和驾通合一，但从近年来毕业生的实际能力和水平来看突破性并不大，与国际船员相比还有较大差距。因此，学校应开展专业理论教育，促使学生积极、全面、深入地学习各种专业理论知识，提高专业水平和职业素质。
2.2.2激励学生积极参与实习环节
按照STCW78/95公约以及我国海事局的有关要求，航海技术专业学生在校期间应完成基本安全培训、高级消防、精通救生艇和救助艇、精通急救、GMDSS、值班水手等有关专业证书培训，并获取相应的合格证。还应加强知识结构的全面性以及实践能力、动手能力和综合能力的培养，以适应人才市场需求，增强就业适应性。此外，海上实习是学生实践学习的另一个重要方面，包括航行认识实习和航行毕业实习两个方面。它是一个非常重要的环节，以培养学生专业素质、实践能力和适应岗位能力。认识实习不仅可以让学生了解自己基础知识的掌握情况，还可以加强实践动手能力的培养，而且对学生专业思想的建立起到良好的作用；毕业实习是学生走上工作岗位前的实践过程，也是检验自身在学校学习效果的一个重要环节。因此，航海专业学生要积极参与学校组织的海上实习，这是实践环节的重中之重，应充分借助学校提供的海上实习平台，将学习到的专业理论知识在实习中加强理解和应用，进一步深化对理论知识的学习，努力实现理论知识与实践的有机结合。
3.结语
总之，21世纪高等航海技术教育必然是知识、能力、素质并重的教育，而职业素质教育是其中的重中之重。我们的高等航海教育应广泛汲取和借鉴国内外高等航海教育的先进经验和科技文化成果，同时应注重自身特点和自我完善，要根据时代的需要，培养出基础扎实、知识面宽，具有较高综合素质的航海人才。
航海技术专业论文
摘 要：信息技术已经逐渐应用到人们生活和工作中的各个领域，信息化时代来临，信息技术也对航海技术有着重要的影响，本文简要分析了现代航海信息技术的发展，并对现代航海信息技术的应用做了主要探讨，旨在为航海事业的发展做出贡献。
关键词：现代航海;信息技术;发展与应用
前言：在信息化、数字化技术不断发展的今天，航海方法和技术也发生了巨大的变革，网络技术以及无线通讯技术的应用促使了“海上数字交通”航海信息技术的格局的形成，在此背景下，现代航海信息技术的发展及应用研究是十分必要的。
一、现代航海技术的发展
(一)电子海图显示和信息系统
电子海图显示是一项重要的技术革命，其能够将海洋的地理要素进行处理和传输后形成的海图以数字的形式在计算机荧屏上动态显示出来，电子海图显示是计算机技术、地理信息系、多媒体技术的集合，能够将海洋的信息通过文字、图像、动画、声音等多种形式表现出来，电子海图显示信息容量大，存储方便且便于携带，一般来说，一张光盘能够储存上百幅海图，同时能够在几秒中之内实现数据的存储和修改，用户能够随时上网查阅并下载海图，这对于实现船舶的自动导航和自动控制有着积极的.意义。
(二)卫星技术的使用
卫星技术主要是利用发射用于海洋换几个观测的遥感卫星来提供海洋环境中海面温度、海浪方向、海冰分布、涡旋及海洋污染等各个方面的参数，这就使得船舶在航行的过程中能够及时获得大量的高分辨率的海洋环境信息，充分保证了船舶航行安全[1]。
(三)自动识别系统
自动识别系统使船舶具备了自动识别的功能，同时对导航、控制、状态报告等方面也有着重要的意义。例如在秦皇岛海域船舶交管系统中引入自动识别系统，就能够将船舶位置、船舶尺寸、实际吃水、到岗时间等各种信息传回到船舶交管中心，实现了对海上目标的精准定位和跟踪，并能够为船舶提供一系列的助航信息，能够帮助船舶驾驶员准确的获得避碰所需信息，并采取合理的避让行动。
(四)海上航行记录仪
通过计算机技术制造的海上航行记录仪将VDR、ARPA、ECDIS以及监视器等航海仪器互相连接，能够实时记录各种航海仪器之间传递的信息。实现了对航行中各种数据的记录工作。
二、现代航海技术的应用
(一)智能航海系统的应用
智能航海系统中结合计算机图形处理技术、数值天气预报等高科技手段，智能系统中的电子海图涵盖了全球的各种水文
智能航海系统能够准确的显示船舶的具体位置和相关动态，对于船舶状态、货载、航线等资料也能够实时掌握。在智能航海系统中，可以利用GPS来精确定位，一旦船舶偏离航线进入危险区域时，智能航海系统能够及时发出警报，使航海人员进行迅速的调整。电子海图能够将船舶的航行状态显示到计算机荧屏之上，智能航海系统的黑仙子会记录相关的状态参数。电子海图技术带动了航海技术的发展，实现了航海的智能化。
(二)航海信息系统的应用
(1)海图更正
电子海图中的各项数据存放在空间数据库中，基于互联网技术可以建立电子海图Web平台，能够将海图中的数据发布到Web站点中，用户可以通过浏览器来获取海图信息，航运网站可以获得相关海洋通告信息，并以人工或自动的方式修正海图中的各项数据，之后在通过Web发布以供航海船舶使用。
(2)设计航线
航线设计对船舶航行安全有着重要的意义，通过互联网可以十分方面的浏览、系在相关航线设计的信息，例如海图信息、推荐航线、碍航物、潮汐表等等，在电子海图系统平台可以十分方便的对航线进行设计，同时其可以通过相关海图信息对预定航线进行预检，有效的保证了航线的安全。
(3)入港指南
航运网站的数据库中有关于进出港的各种信息，例如港口航道、水深等等，其可以通过Web向出港的船舶提供信息服务，这就能够让进出口的船舶轻松的获取最新入港指南，实现了船舶进出港的导航功能。
(4)电子商务
电子商务指的是在网络的平台上，通过Internet传输获取信息，这样相关航运企业就可以实现内部的电子商务功能，从而使航运网站变成一个交易的平台。
(三)“数字海洋”的应用
数字海洋的应用主要体现在以下几个方面：①自动导航模块：通过传感技术获取船舶航行的各种参数，通过设定航线与预警门限的比较实现自动导航功能;②避碰模块：在航行中，避碰一直是人们研究的难点和热点，尤其在多船会遇下，更应有效避碰，船舶自动识别系统的应用能够为有效避碰提出新的方案;③突发事件处理模块：利用ARPA、AIS等可以对海上的船舶以及港口、航道等进行监控，通过预警区域的设置能够帮助指挥人员有效的处理突发事件[2];④信息交换模块：信息交换模块也就是通信模块，现代海航可以利用卫星、GSM等各种方式实现信息的交流和通信，这对指导船舶的安全航行有着重要的作用。
结论：综上所述，人们逐渐进入信息时代，信息技术的应用逐渐改变了人们的生活方式，其对航海也带来了巨大的变革，现代航海信息技术的发展和应用对保证航海安全，推进航海发展有着重要的意义，航运界应当积极的抓住机遇，不断改善现代航海信息技术，使现代航海进入一个崭新的时代。
参考文献
[1]方照琪，沈方方.信息技术对现代航海系统的影响及发展趋势[J].浙江交通职业技术学院学报，2005，03：17-20.
[2]吕振肃，刘忠学，王连胜，罗建军，王良成.现代通信与信息技术在海事通信中的应用展望[J].电讯技术，2011，04：126-130.
论文摘要:在分析当前航海类专业函授教育存在的主要问题的基拙上，从自学、面授、考试等教学环节提出提高函授教育的质童的措施，认为必须加强教学环节的管理，保证各环节的有效实施。
航海类专业函授教育的对象主要是在职船员。函授教育突破了传统教育在时间和空间上的限制，学生不用直接到校园里接受教育，他们可以根据学校的教学计划与自己的实际情况自由地安排学习。因而函授教育为在职船员提供了方便有效的学习平台。交通运输部交海发【2008】141号文件明确规定:现职船员参加航海类专业函授教育，在校面授和实操训练的时间累计不少于1年，可以申请参加海船船员适任证书考试评估。这一措施的出台，为普通船员晋升建立了渠道，有利于鼓励普通船员在岗成才;另一方面它也会促进航海类专业函授教育的发展，会让更多的在职船员选择函授教育模式。但目前航海类专业函授教育的现状并不容乐观，本文就函授教育中存在的问题及改进措施进行探讨，对如何提高航海类专业函授教育质量提出意见和建议。
一、当前航海类专业函授教育中存在的问题
1.自学与面授严重脱节
函授教育的教学组织模式应该是“自学基础上的面授，教师指导下的自学”。但在实际操作中，师生间的双向交流反馈变为教师的单方面导向，“自学”环节非常薄弱，由“自学一面授一考试”的教学模式蜕变为“面授一考试”模式，函授教育中的面授环节变为全日制教学的压缩版。与其他函授教育一样，自学与面授的割裂是目前航海类专业函授教育中存在的最严重的问题。
2.面授出勤率低
面授环节一般安排在寒、暑假进行，但有些学员还在船上，工作时间与面授时间发生冲突，不能按时参加面授;还有个别学员由于不重视而不参加面授，认为只要参加考试拿个成绩就可以了。自学与面授环节的严重缺失，使航海类专业函授教育部分环节流于形式，教学质量难以保证。究其根源是由于教育管理不严导致各个环节的纪律松懈，教学计划不能落实到位。
二、提高航海类专业函授教育质量的措施
要切实保证航海类专业函授教育质量，必须着重加强函授教育中的各个教学环节的管理，促使教学组织模式的有效运行。
1.自学环节
自学是函授教育的基础和核心，自学环节实施的好坏直接影响到面授环节的开展，它也是实现和保证函授教育质量的前提。要确保自学的有效实行及达到应有的效果，应当做好以下两点。
(1)加强函授设施建设，为自学的开展创造条件。函授学员不像全日制学生那样能在课堂上当面接受教师对每一个知识点的传授，他们的学习主要依靠自学，因此他们特别需要一种适合自学的教材。但是目前航海院校一般没有专门的函授教材，普遍采用的还是全日制教材或考证用教材，这显然不利于学员的自学。函授教育机构应当根据函授课程的特点，编写专用的教材。为适合学员的自学，可以把大纲编进函授教材中，指出每一部分内容的要求及重点、难点，并对于重点、难点内容进行必要的解析，帮助学员更好、更快地理解与消化。对于专业课程，教材中特别要注重理论与实践相结合，可以结合船舶航行中可能出现的故障来分析，从理论上阐述产生的`原因及排除的方法，这样结合学员实际工作环境来介绍相关的知识点，不仅使他们更容易地接受理论知识，而且还能够用理论更好地指导实践。总之，函授教材的结构应不同于全日制教材，可以由实例引出相关理论，同时还应突出教材的指导作用，使学员通过教材，不仅明白学什么，而且还知道怎么学。
与此同时，还应充分利用现代信息技术，建设基于网络的多媒体课程体系，提高自学效果，从而能确保函授教学是以学员借助于多媒体课程及课本的自学为主。此外，教师借助现代信息技术手段对学员进行辅导答疑，保证学员在自学过程中遇到的疑难问题得到及时解答，使自学顺利进行。 (2)强化管理，确保学员自学环节。为达到自学效果，教师应结合课程的重点内容给学员布置作业，并且让学员以电子邮件的形式上交作业，平时作业成绩应按一定的权重计人课程总成绩中，缺交一定次数作业的学员不准考试。通过这种方式，可以督促学员保证自学环节的实施，同时也加强了师生间的双向交流。
现代信息技术的迅猛发展为自学环节的有效展开提供了便利条件，帮助学员方便、高效地实现自学目标，从而充分体现出函授教育模式重在“函”的特点。只要采取有力的手段确保自学环节达到应有的效果，就能为整体提升函授教育质量奠定坚实的基础。
2.面授环节
面授是函授教学中最主要的环节，面授环节的成功与否最终决定了整个函授的教育质量。首先应加强管理，严格纪律，授课教师要对面授出勤情况进行认真考核，并把它作为课程成绩考核的指标之一。严格面授环节的纪律，引起学员应有的重视，避免面授流于形式。
面授的任务是解决课程中的疑点、难点、重点问题，而且面授时间短。要达到面授的目的，就要注意面授的教学方式应该是“答疑解惑”性质的，教师就学员自学中的疑难问题及重点问题进行答疑，面授要做到有的放矢。在这一环节中，应充分发挥师生双方的主观能动作用，切忌教师满堂灌。从这个角度来讲，函授教学对教师的基本素质有更高的要求，函授教学的针对性强，要求教师备课中要充分考虑学员的实际来确定教学方法和内容，在教学中更要善于启发学员，对课程的概括和精讲能力要强。要具备这些基本功显然要经过一定时间的磨炼，因而面授的师资队伍应相对稳定。
要进一步提高面授的效果，还应优化面授组织模式，面授时间的多少应根据各学科性质要求分不同层次予以安排。接受函授教育的在职船员一般都有较为丰富的航海实践经验，实践动手能力强，但缺乏理论知识，因而面授专业课程中应侧重理论学习，尽快提高他们的理论知识水平。此外，应注重加强函授学员在专业英语方面的培训。
3.考试环节
考试是最终检验学员课程内容掌握情况的一种手段。目前航海类专业函授教育中往往在课程面授结束后就马上进行考试，即面授完一门就考一门，由任课教师监考，有的还是开卷考试，考场纪律松懈，使得函授考试流于形式。
要想达到考试的目的，应加强函授教育中考试环节的规范化管理。与全日制学历班的要求一样，首先试卷也要出A、B卷两份，一份为正考卷，另一份为补考卷;有条件的课程还应实行教考分开，利用题库出题。其次，考试应安排在本次面授课全部结束后集中进行，实行单人单桌考试，安排任课教师之外的监考人员监督考场纪律，及时处理违纪行为。严格管理考试环节，严肃考场纪律，能有效地促进学员在自学、面授两环节中的学习，从而从根本上保证函授教育的质量。
三、结语
严格管理，保证函授教育的各个基本教学环节的有效展开，是保障航海类函授教育教学质量的关键。同时，师资力量、教学设施等方面也是影响教学质量的重要因素。只有教学软件与硬件同时得到切实保证，航海类函授教育的教学质量才能得到稳步提高，从而促进这种教育模式的健康运行和发展，保障航海院校函授教育的生源。高质量的航海类专业函授教育一方面提高了在职船员的综合素质，另一方面也向航运业输送更多的理论与实际动手能力过硬的专业人才，从而促进航运业的发展。
