建筑施工现场的主要建筑机械是塔式起重机，它是垂直运输的主要工具。由于重心高、危险性大等特点，经常会发生安全事故。严重的，甚至会发生机毁人亡的重大事故。因而，如何加强塔机的安全使用和管理是机械施工工人安全工作的重中之重。
我是负责塔机安装的，在十多年的操作过程中我能坚持做到将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书等报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得安全使用证。能做好同项目部的交接记录。同时在日常使用中能加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录,并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将维修材料及时整理归档，建立一机一档台帐。
从许多重xx全事故中可以看到大多是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的'情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌，必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水xx不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。
塔机的拆装是事故的多发阶段。我们班组能吸取各事故单位的教训，做到拆装人员全部经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗。在拆装他寄前有编制的专项拆装方案，方案有公司技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥坚持做到。当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。平时注意对塔机司机的管理，操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。司机必须按规定对起重机做好保养工作，有高度的责任心。
通过加强对塔机以上几个方面的安全使用与管理，有效预防了塔机在使用过程中的各种事故的发生，起到防患于未然的目的。十几年中，未一塔机事故发生。实践证明，加强塔机的安全专项治理，能够有效控制重大塔机安全事故的发生。
请勿靠近！
请勿在吊臂下停留！
请保持距离！
宁为安全憔悴 不为事故流泪
谨慎小心是安全的保险带 ma痹大事故的'导火索
抓安全坚定不移 管安全理直气壮
事故在瞬间发生 安全从点滴做起
心中多一点警惕 家里少一分担忧
安全来自严谨 事故出于松散
在岗一分钟 安全六十秒
千忙万忙 安全莫忘
疏忽一时 懊悔一世
“三违”不反 事故难免
严为安全之本 松为事故之源
宁为安全操碎心 不让事故害职工
生命与安全一线牵 安全与幸福两相连
爱妻爱子爱家庭 不守规程等于零
一身安危系全家 全家幸福在一人
安全警钟长鸣 幸福伴君同行
有章不循闯大祸 事故早晚找上门
安全生产全家福 出了事故全家苦
不愁千日紧 只怕一时松
安全思想不牢靠 事后难买后悔药
回避事故隐患 等于放虎归山
无情于违章惩处 有情于家庭幸福
省工省劲一阵子 事故害你一辈子
不顾安全只图快 人身设备遭危害
一物降一物 规章降事故
宁要一个保险活 不要十个瞎凑合
苍蝇专叮有缝蛋 事故专找蛮干汉
宁流一身汗 不流一滴血
麻bi酿出悔恨泪水 谨慎筑起安全长城
娱乐休息调节好 安全生产步步高
珍惜生命 勿忘安全
一人安全 全家幸福
人人安全 全矿光荣
安全为天 预防为主
安全生产 人人有责
安全责任重于泰山
实现安全生产是职工最大的福利
坚持“三不生产”，做到“三不伤害”
没有安全就没有铁煤稳定
落实安全责任，强化安全管理，实现安全生产
众人拾柴火焰高，群策群治安全好
安全在于警惕 事故生于麻bi
（1）汽车式起重机司机除了取得特种作业操作资格证外，还必须取得驾驶证。
（2）汽车式起重机工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求；并应与沟渠、基坑保持安全距离。
（3）汽车式起重机启动前应重点检查下列项目，并应符合相应要求：
各安全保护装置和指示仪表应齐全完好；
钢丝绳及连接部位应符合规定；
燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足；
各连接件不得松动；
轮胎气压应符合规定；
起重臂应可靠搁置在支架上。
（4）汽车式起重机在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止吊装作业。
（5）吊装作业前应根据预先调查的地下埋设物情况，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。
（6）汽车式起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，在怠速运转3min~5min后进行中高速运转，并应在检查各仪表指示值，确认运转正常后接合液压泵，液压达到规定值，油温超过30℃时，方可作业。
（7）作业前，支腿应全部伸出，支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，插支腿前应先收紧稳定器。
（8）作业中不得扳动支腿操纵阀。调整支腿时应在无载荷时进行，应先将起重臂转至正前方或正后方之后，再调整支腿。
（9）起重作业前，应根据所吊重物的重量和起升高度，并应按起重性能曲线，调整起重臂长度和仰角；应估计吊索长度和重物本身的高度，留出适当起吊空间。
（10）起重臂顺序伸缩时，应按使用说明书进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当制动器发出警报时，应立即停止伸臂。
（11）汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
（12）汽车式起重机操作过程中，主臂的变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
（13）作业时，不应在起吊负荷时进行伸缩臂作业，主臂回转时应注意观察周围的情况，回转前方和吊车尾部不应有人和障碍物。
（14）起吊作业应在起重机的侧向和后向进行，向前回转时，臂杆中心线不应越过前支腿中心。
（15）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应在保证作业人员安全的情况下，将重物降至安全的位置。
（16）作业后，应先将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿；吊钩应使用钢丝绳挂牢；车架尾部两撑杆应分别撑在尾部下方的支座内，并应采用螺母固定；阻止机身旋转的销式制动器应插入销孔，并应将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操作室门。
（17）行驶时，起重机架上严禁乘人，应注意行驶路线上的'架空电线，桥梁与涵洞的高度和允许载重吨位。
（18）起重机收班时应停放在指定的停车库房（场）位置，路途应停靠在安全平坦不妨碍交通的地方（或指定的停车位置）。
汽车式起重机是建筑施工中的重要起重设备，由于其自身的特殊性，在作业的过程中容易发生设备垮塌、起重伤害事故，其作业危险性大，存在着极大的安全风险。
为了预防汽车式起重机作业过程中各类事故的发生，确保施工安全，施工单位必须高度重视对作业人员的安全培训教育工作，使作业人员提前预知作业中存在的事故易发、高发风险点，降低事故的发生概率。
