物流参观心得体会1
4月15日奎屯市经贸委组织全体工作人员及退休老干部对我市重点商贸物流和工业企业项目。
经贸委领导介绍了总投资21亿元人民币的新疆北疆国际汽车机电贸易园。该贸易园将是新疆北疆地区最大的汽车机电商贸基地。
贸易园位于奎屯市城西区，接乌奎高速出口，奎屯市217国道以东、北京路西以南、裕民街以西、南环路南北两侧。项目总用地1600亩，建筑面积近150万平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重点项目,奎屯大城市发展框架的重要组成部分。
布局规划定位“五大中心，十大板块”，是以汽车、机电、物流、信息等业态为先导，以“全国品牌”特色街区和景观住宅为两翼的集商贸、休闲、生活于一体的城市化园区。园区建设有汽车4S店区、二手车市场、汽配用品区、汽车维修区、汽车博览区、五金机电区、仓储物流区、电子商务中心、商业中心区、生活休闲区等内容。
经贸委领导讲解了奎屯市现在正在建设中的赛美购物中心,友好天百购物中心及团结街人防工程和其他项目，让我对奎屯市的发展又有了进一步的了解，让我认识到在未来几年，奎屯市将发生天翻地覆的变化。
经贸委工作人员还对工业企业进行了参观，了解了企业的发展现状和未来将要达到的目标。
通过此次参观让我对奎屯市的未来充满了期待。
物流参观心得体会2
按照区政府的统一安排，十一月五日至七日，我带队到南京参观考察学习物流。分别考察了南京仙林物流市场、江苏顺源集团。参观了仙林的停车场、顺源物流的两个仓库、江宁开发区外向型加工区以及顺源集团总部，拜访了顺源集团的总裁及几个部门经理，对物流市场和物流企业的培育和设立以及运作管理进行了认真学习，收获颇大。
仙林物流市场位于南京市栖霞区，处于南京市的东郊，四周高速公路多条，交通十分方便。该市场建于05年，占地500余亩，共投资2亿多元，分交易区、服务区、仓储区、停车区。交易区和服务区共有一千多间房屋分三层楼，每间一个门面，每个门面年租费用1.2万元，物业管理费每月90元。仓储区很小，有几十间房子。停车区占总面积的2/3，能停放各种车辆一千多辆，按照车辆吨位大小，每辆计费3——8元/小时。该市场规划建设初期是以政府牵头由蔬菜办等几家国有企业投资，随后股权完全转为个人，市场开办单位现在所收费用主要是场地租赁费、物业管理费。该市场的税收统一由市场开办单位缴纳，个人不再缴纳税。按照现在的收费情况，预计该市场七年才能收回投资。每个门面都是一个物流小公司，有的门面是大型物流公司在此设的信息采集点，每个小物流公司年收入在30万——300万，预计小的物流公司年平均收入在50——60万元。
小物流公司主要是配货，有货源信息就挂到门口，车主上门商谈运费事宜，成交发货。该市场能辐射周边一百公里货源。最初建立该市场时，政府采取了一定的行政手段和措施：规定周边不能再建停车场。通过设定道路限行，规定外来的运输车辆必经该物流市场。规定进入该市场的物流公司不再收取税收等优惠政策。该市场的设立起到了方便企业，降低企业成本，优化了车辆的'运输效率，解决了群众就业等好处。但同时也带来了由于大量外来人口的流入，给社会治安带来了很大的麻烦，每年都会出现刑事案件和治安案件，给社会带来很大的忧患。同时市场投资收益率也较低。
江苏顺源物流有限公司，成立于1985年，后组建为以物流为主导的业务的顺源集团公司，其物流业务是集公路运输、铁路运输、水运运输、海陆运输、航空运输、仓储配送、保税仓、直升机引航、国际货代（包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务、咨询业务供应链管理及其他相关联配套服务）于一体，跨区域，网络化、信息化、智能化、具有整体物流整合方案及供应链管理能力的大型综合性、全国性第三方物流企业。是全国民营物流企业前十名，是全国物流企业前三十名。该公司拥有车辆2百多辆，可调配的社会车辆2千多辆，拥有直升机2架。
该集团在物流领域累计投资超过6.2亿元，集团一年签订30亿元的货物保险合同。物流营销网络在全国18个省市建立，建有数个大型物流集散中心，拥有187个仓库，全国仓储配送点239个，2015年与重庆港务物流集团签约战略合作协议，构建长江流域现代物流体系，制定了“西进东出”的战略，打造长江黄金水域流畅的物流圈。开拓国际货运业务，主要提供船舶管理、散货租船、集装箱多式联运、货物集散、保税仓储、报关报检、货物保险、货运咨询等国际物流服务。
开展保兑仓业务，保兑仓服务是指卖方、买方和银行及物流服务商签署合作协议，以银行信用为载体，以银行开立的承兑汇票为结算工具，由银行控制货权、物流服务商受托监管货物，卖方承诺对货物回购为担保措施，买方随交保证金随提货的一种特定票据业务模式。集团主要的服务客户有几十家，都是大客户。如通用磨坊、中石化、苏宁电器、中国电信、国家电网、中国联通、中远集团、史密斯、旺旺集团等。集团今年进军农资配送，与中化化肥有限公司签订了合作协议，在华东、华中和华北区域推进物流外包。为中化化肥有限公司提供仓储、配送、水运等全方位服务。该公司还涉及经营典当业务，目前正在运作上市中。
几点启发：
一、物流园区的设立一定要符合政府的统一规划要求。划定淄博作为鲁中物流聚集区的枢纽城市。西起周村东至临淄的309国道作为物流产业带，因此，选择在309国道建立物流园区符合政府统一规划要求。
二、物流园区的建立必须符合周边企业和大型市场的需求功能。建立物流园区必须调查清楚周边的产业结构、企业类型和数量、大型市场及种类，货物的流动量、货物的流向、货物的运输方式、仓储能力、仓储需求。按照企业和大型市场的需求，分别建立大型仓储设施或者大型的物流市场。同时要根据市场调研，确定所建大型仓储设施和大型物流市场的规模和种类。也可以引进大型物流公司，根据企业和市场需求，建立大型仓储设施，服务于当地企业和市场。现在周边大型企业有中石化、山东铝业、魏棉集团、博汇集团、金城化工还有大型陶瓷企业等销售过百亿的大型企业，也有北方不锈钢市场、周村沙发市场、淄博陶瓷市场几个大市场，依托这些企业和市场，建立物流园区很有必要。
三、物流园区的建设必须要有地理优势。周村309国道路段处于胶济铁路货运专线、济青高速、滨博高速、309国道和205国道交汇处，扼鲁中地区交通要塞，位置得天独厚，交通发达，运输方便，符合建立物流园区的地理优势。
四、物流市场园区的建立必须依靠政府总牵头，各个职能部门配合协调，协同作战，才会成功。只靠工商行政管理一个部门是不行的，必须要有土地、规划、城建、交通、公路、铁路、税务、财政、银行、海关、公安、交警等部门的支持下，才能建设成功。另外还要邀请物流专家做好市场的调研、论证、规划、设计，还要引进有实力的大型物流公司来投资，以给资金上的支持。市场的启动还要有一定的优惠政策作扶持。
物流参观心得体会3
在比利时的安特卫普港、德国的杜伊斯堡市，我们参观了几个物流公司。通过实地考察，我们感到欧洲物流企业的经营模式有以下几点成功之处：
一、专心致志做物流
比利时的物流企业不搞“一业为主、多种经营”，他们只做物流，不做其他业务，努力在物流领域里做好、做专、做强、做大。
二、追求规模效益
比利时的物流企业不追求货物品种数量，但追求每种货物的绝对数量，通过规模化的物流服务产生效益。这体现在两个方面：
一是只做少数几个品种的物流。但是，品种少并不意味着物流业务简单；相反，这种情况是因为生产企业对物流服务的要求很高而造成的：他们要求物流企业对存放货物具有非常专业的知识，要有透彻的了解，例如物流特性以及堆放、搬运、温湿度控制要求等。如果物流企业管理的产品过多、过杂，就很难满足客户的要求。
二是每一品种货物的物流额都相当大。例如HNN公司的码头面积达1.18平方公里，但只存放、中转汽车。在这个码头停放的5万辆汽车中，不但有进出口的轿车、货车、专用车，而且有欧美国家的二手车、北约的军用车等。HNN公司通过这个码头，每年将50万辆左右汽车运往世界各地。再如Katong公司的体育用品仓库，面积达5万平方米，虽然只为法国Canton公司一家提供仓储、运输服务，其产品只有体育服装、运动自行车、健身器材，但每天进口货物达50个集装箱，运出货物50-70卡车。这些体育用品从Katong公司的仓库，运往非洲、澳大利亚、亚洲以及欧洲的其他国家。
三、注重作业场地选址
安特卫普港的物流企业非常注重选址，他们尽量把仓库建在海港或内河的码头，与铁路、公路紧密衔接。比如我们在考察杜伊斯堡的一个物流公司时发现，该公司的仓库就建在河岸码头上，码头沿岸的半坡上铺设一条铁轨，货车正停在铁道上等待卸货；铁道下方的河道上有一艘货船；而仓库里的塔吊正把火车上的货物抓起来，堆放到仓库里；仓库的另两个大门，几辆集装箱车正进进出出，把库房里的货物运出去。再如安特卫普HNN公司将汽车停放场地选在三面环水的码头上，铁路线从码头中间穿过，汽车的海运转铁路运输或铁路转公路运输，直接装卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服务
目前欧洲的生产企业与物流企业合作的方式是：生产企业只管两头，即生产与销售，其他业务全部交给物流企业；物流企业负责生产与销售之外的全部业务。这一点，在比利时安特卫普港表现得也很明显。
五、聘用高素质员工
为了与欧洲物流中心的地位相匹配，并且能为来自世界各地的客户提供高质量的服务，比利时的物流企业面向全世界招收高素质的员工。他们要求员工不但熟悉现代物流流程、掌握现代物流管理知识或专业技能，而且至少掌握英语、法语、德语，能用这三种语言与不同语系的客户进行业务交流。
6月2日由学校的老师带队，我们大一和大二物流管理专业的同学去到了位于龙泉的苏宁电器成都物流基地。在这里，我算是第一次真正意义上对物流的运作和管理有了进一步了解。因为在这次参观的过程中，我看到了书上向我们简绍的关于物流做业时所要用到的器具，了解了出货与进货的具体流程，看见了仓库的具体结构。
在抵达苏宁位于龙泉的物流中心后，让我十分震惊。因为在月台上基本上摆满了货物，从外包装看应该是夏季应销产品电冰箱，空调之类的，堆放整齐，配送中心的月台宽大约5米，很方便叉车这种作业工具的运行，在此过程中我们便看到了几辆叉车在月台上穿梭的背影。后来带领我们的工作人员对我们说对于在月台暂时存放的.货品也是需要专人看管、及时入库，而不是简单的放在月台上。
进入苏宁的仓库后，由工作人员带领我们参观整个仓库。苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达10米，这样的立体化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储能力。仓库的货品运输快，库房内有专用叉车等搬运机械，此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连续作业装取任何一个货架的货品。
怎样精准的定位到每一个商品呢？在我们心中都是一个疑问，后来通过讲解我了解到其实这就像是扫码定位一样，每一个托盘上都有条码，每一个商品有它对应的更细致的条码。货品进仓之后先上架，上架一共有三个步骤，先在月台上卸货，然后上盘，接着系统指示放在什么位置，按照区域上架到小仓位;系统确认上架成功之后，不同工区的拣选人员在手持终端收到不同的任务，根据任务确定最优线路，拣选好货品之后再回到原点，进行下一个拣选任务所有的拣选。对于工作人员手中的便携式数据终端的作用，我后来通过查找资料知道了是通过便携式数据终端对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就可以实现信息的共享。
后来经过苏宁的工作人员介绍以及我在网上查的具体资料，我了解到苏宁的这个仓库将承担成都及周边地区连锁店销售商品的长途调拨、门店配送、零售配送，以成都为中心，辐射范围300公里内的长途调拨、门店配送，辐射范围150公里内的零售配送。成都、乐山、眉山、德阳、资阳、雅安等均在其辐射范围之内，而门店自提类商品的辐射范围更将涵盖整个四川，成为西南家电物流“大动脉”，而且在成都市内当天晚上11点前下单，次日将会送达。
通过本次苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的知识，认识到当今的物流从业者不仅要有过用的理论知识，也要注重培养个人的实际操作能力，要注重理论结合实践.
参观工业园心得体会1
上午，书记带领我们党员到工业园区参观了半天，感触很深。
平时，已经习惯于两点一线的工作习惯，两耳不闻窗外事。只知道所生活的城市有个著名的旅游景点，天池。没想到，居然有那么大的工业园区，虽然以前只是听说这里有工业园区，究竟有多大，却无从知道。今天一到实地一看，没想到我市竟然有一百多个企业，市财政收入主要还是来自于工业园区。而且工业园区规模越来越大。
高新区(新市区)甘泉堡工业园位于甘泉堡工业区中南部，占地面积28平方公里，20xx年又新增北部重化工园区26平方公里。20xx年4月6日，由高新区引进的甘泉堡工业区第一个大型工业项目，特变电工新疆硅业有限公司总投资155亿元的多晶硅联合新能源项目正式开建，标志着甘泉堡工业区开发建设正式启动。在此之前，甘泉堡只是乌市北部40公里外一片荒原，除了戈壁滩、零星的羊群和横穿而过的216国道上飞驰的车辆外，几无人烟。在这里我们听取了两位园区领导对园区远景规划的介绍，去年开工建设、总投资150亿元的中泰化学甘泉堡工业园，依托当地丰富的资源，以循环经济模式规划设计，建设项目包括年产160万吨聚氯乙烯树脂、120万吨离子膜烧碱及配套循环经济项目。中泰化学股份公司成立以来，连续20xx年保持年均40%以上的增长速度。当前，公司正以“弯道超车”精神，变冬闲为冬忙，以“新疆速度”加快项目建设，体现“新疆效率”。到20xx年形成年产聚氯乙烯树脂300万吨、离子膜烧碱220万吨，成为规模居世界前列的氯碱化工企业，力争实现产值300亿元，解决1万多人的社会就业。
参观完甘泉堡工业园区，又往东参观了全疆最大的玻璃生产线，亲眼目睹了玻璃生产的流程，当看到整个玻璃生产过程中只需要少数工人，大多都靠技术人员电脑控制生产程序时，感慨万分，很为科技发达带来的高效率的生产感到高兴。
半天的参观，让自己进一步了解了所生活的城市的美好，更加热爱自己的家乡。
参观工业园心得体会2
5月22日，县教育局组织全体机关干部参观了“两园两区”：硅制品工业园、赤东陶瓷工业园、李时珍医药工业园区、蕲春经济开发区，最后看了明清影视城。参观之后，我颇有感触。
蕲春县地处鄂东边陲，大别山南麓，长江中下游北岸，素有“吴头楚尾”之称，历为水陆交通要冲，商品集散中心。今日蕲春南临长江“黄金水道”，京九铁路、沪蓉高速公路、鄂皖等级公路均穿境而过，区位优势十分明显。而从蕲春的主导产业来讲，蕲春是农业大县，具有农村范围大、农民数量多、以农业生产获得收入为主要渠道来维持民生的特点，如此可以说，县域经济就是“三农”经济，说到底是“百姓经济”、“农民经济”。只有“三农”问题解决了，县域经济的发展问题也就解决了。对农业大县蕲春而言，从根本上解决“三农”问题，不能就农业论农业，就农村论农村，而是要突破“三农”问题的传统观念、思维方式、工作方法等束缚，跳出农业看农业、跳出农村看农村，推进农业生产产业化，加速农村发展城镇化，最重要的是着力实施“县域经济工业化”战略。蕲春要发展，走集约化、园区化发展之路是必然选择。
工业化是区域经济快速发展的必由之路，以工业园区为载体发展工业有利于资源整合，提高土地利用率，提升综合配套能力，降低投资成本;有利于形成企业集群、产业集聚的规模经济效应;有利于开拓市场、扩大辐射功能，增强引进人才、项目、资金、品牌的吸引力。工业园区作为现代工业发展的重要载体，是实现工业现代化、优化资源配置的有效途径。工业园区的教育有利于我县产业结构调整，产品结构优化升级;有利于我县加快城镇化进程，扩大招商引资;有利于我县实现工业项目、资金、人才、技术等要素的聚集效应和规模经济效益，从而达到资源共享，优势互补。按照"特色强、机制新、生态优、效益好"的发展要求，把工业园区教育成为我县工业对外开放的窗口、工业强县的主战场、企业壮大的平台、经济增长的龙头、实现跨越式发展的示范园区。
加快工业园区教育是落实科学发展观的内在要求。从本质上讲，工业园区是生产力发展和科技进步的成果，体现了教育节约型社会的要求，也体现了科学发展观的基本要求。由此可见，加快推进工业园区教育是落实科学发展观的应有之义。按科学发展观要求加快教育工业园区是蕲春实现又好又快发展的根本措施。工业园区必然成为蕲春推进工业化的重要支撑，因此，按科学发展观要求，加快推进工业园区教育是蕲春实现又好又快发展的根本途径。
蕲春县大力实施园区兴县战略，以蕲春经济开发区为龙头，以赤东工业园、城东工业园、李时珍本草纲目园、李时珍国际健康文化旅游产业园和九棵松工业园为载体的“一区五园”新格局初步形成。坚持“开发一片，建成一片，收益一片，滚动发展”的教育原则，坚持高起点、高标准，科学制定园区发展规划。工业园区的产出规模占到工业总产出的三分之一以上，工业园区已成为全县经济增长的重要支柱，成为蕲春华提升工业化、加快城镇化、推进城乡一体化的`有效载体。
我认为，工业园区教育成为发展蕲春区域经济的主导力量，推进招商引资、促进产业结构调整的重要载体，全民创业和扩大就业的首选基地，推动蕲春经济经济发展。在县委、县政府“坚持一主三化、构建四大格局”的战略部署下，我们更应当举全县之力加快蕲春经济开发区、李时珍医药工业园区、陶瓷工业城、硅制品工业城等工业园区教育，高标准规划，高速度教育，高效益招商，高质量服务，把工业园区打造成招商引资、全民创业、承接产业转移的重要平台。
作为县直机关的一名普通干部，我觉得只要我们锐意进取、开拓创新，把加快发展，争创一流的强烈愿望与扎实工作的精神结合起来，就一定能够做好本职工作，就一定能够实现新的突破，就一定能够创造一流业绩，勇做蕲春园区教育、经济发展的排头兵、助推器!
参观工业园心得体会3
当我看到它的第一眼，就被它深深折服，它——xxx工业园。
我们的车一驶进工业园大门，立即就被它严谨、严肃的氛围所笼罩。小到保安的敬礼，大到领导的亲自接待，让我们感受到了大企业的风范。随即，我们被分为几个小组分别被带到不同车间参观。一进车间，首先是被里面的布局震撼到了，“6S”工作做的非常到位，从机械物品的摆放到员工工位的安置，都极大节省了空间和搬运时间。其次他们工位是站着作业的，但是却没从他们脸上看到丝毫倦色，各个精神饱满。
最让我意想不到的是，工厂特意为新近员工准备了模拟培训室和产线，并派有专人指导作业，这么完善的岗前培训，员工想不优秀都难，正所谓“磨刀不误砍柴工”。
参观完厂区已近正午时分，我们在后勤部负责人的带领下有序进入餐厅就餐。整个就餐过程，工作人员的服务都很周到，而且营养均衡，很受大家的喜爱。走出餐厅，我们才发现原来这里是园区的生活娱乐区的一部分——饮食城。完全生活区与工作区分开的格局，更体现企业的劳逸结合的工作模式。紧接着，陆续参观了生活区其他的场所：健身房、舞蹈中心等等，无处不体现人性化的管理，让我们心中不由的感叹!
经过一天的参观，我发现有很多方面我们都很欠缺，但现在唯一要做的是总结积累他们的精华，运用到以后的工作学习中，以受到最佳的效果。再者，就是要肯定自己，相信别人，我始终坚信：没有完美的个人，只有完美的团队。
最后，真诚感谢xx集团给了我们这个难得的机会，对于刚踏上工作岗位的我们来说，没有什么比长见识更重要的了，谢谢你们!我们会成为你们心中所想的那样优秀的，相信我们，也相信你们自己的眼光，我们会让光宝璀灿的光芒照亮整个咸宁乃至整个中部地区!
参观工业园心得体会4
星期二时，王主任告诉我说学校让我们星期六出去学习，当时心里有种说不出的感觉，简直是倍感荣幸，因为我们也可以有机会出去学习了，这说明学校领导对我们的关心和支持，所以我对这次机会是非常珍惜。
星期六我们在学校领导的带领下来到海尔工业园，一进门首先看到的是海尔的精神——创造资源、美誉全球和海尔的作风——人单合一、速决速胜。通过它的精神和作风，我们能感受到它管理的现代化和其工作的效率化。海尔开发区工业园是全球十大工业园中规模最大的工业园，海尔产品的多元化、海尔工业的现代化在这里得到最好的展现，海尔企业文化所产生的凝聚力、整合力在这里得到充分的诠释。一个个的展厅让我们感受到了海尔产品的高、精、尖，通过产品的高新化，让我们看到了海尔企业的文化氛围。
参观完品牌后，我们来到了观光塔——时空飞碟，从这里俯瞰我们看到了园区的生态化，绿化层次错落有至，在这里可登高远眺国际化的海尔开发区工业园全景。这一独特的建造风格、精美的小康家居展厅，世界唯一斜塔型充分体现了“斜坡球体论”等海尔文化的内涵。非均衡的建筑格局，寓意着有序的非平衡之组织结构。于市场的万变中操胜券，使涅磐于创造性破坏的企业，走向有序——混沌——有序。在海尔OEC管理的基础上，海尔大力推进“市场链业务流程再造”，打破了传统的企业组织结构，建立起物流、商流、资金流三个定单信息处理体系，实现创造商与消费者需求的零距离，真正实现了踏着昨天的成功，去收获明天的期盼。
通过参观，让我们看到了海尔的实力和企业的团队精神。海尔从原先专业生产电冰箱的企业能发展成现在如此具有实力的集团，靠的是什么，靠的是在不断的创新，正如大厅内写的“创新是海尔文化的灵魂”。正是他们不断的创新才有了今天辉煌的业绩。从这让我们得到了深深的启发，我们的课堂也应不断的创新。让学生充分发挥自已的才能。曾经有一位教育专家作了一个中美学生比较：一组纯粹计算题，一种简单文字题，一组答案惟一的应用题，一组是多种答案的应用题，前三组题中国学生做得都远远高于外国学生，到了多种答案的题时，明显处于劣势。这说明什么，说明我们的学生缺乏一定的创新思维。并不是我们的学生创新性比美国学生差，而是在高强度的学习中，孩子与生俱来的好奇心、自信心被磨灭了，创新能力得不到培养。我们的孩子勤奋刻苦、有知识、有技术，但是恰恰在创造性方面与西方国家相比，败下阵来。
为让学生充分发挥他们的创造性思维，老师应有一种激情，那就是对教育不断深入、不断提炼、不断创新的激情。我们的课堂需要老师的激情，需要老师用激情去感染学生、触动学生，用老师的激情来浸润学生的情感。让学生从中得到灵感，发挥他们的创造性思维。这样在教学的同时，我们应注重学生创新思维的培养。发挥他们的想象，让学生变成获取知识的主人，主动的参与学习，积极的思考问题。努力营造宽松、民主的评价氛围。让学生在这样的环境中创新意识能得到淋漓尽致的发挥。
此次学习让我们感受到了要想不断创新，就要对知识不断更新，多学习、多读书，这样我们才能给学生创造更多的机会，让学生充分发挥其才能，让学生成为获取知识的主人，主动的参与学习，积极的思考问题。
