白车身焊点强度检测方法及判断标准有哪些
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焊接质量检验通用标准
白车身CO2保护焊质验标准序1检验项目坡口质焊高检查②焊缝长度应符合工艺焊接质量检验要求检验方法目测或游标卡尺测量目测目测或敲检2外观检查①焊缝或焊点符合工艺要求，不允许出现漏焊，多焊数量②不允许出现焊道表面不允许出现未熔合，未焊透，焊穿（烧的外观缺陷穿）,裂纹等缺陷,其正常和缺陷示意图如下白车身CO2保护焊质量检验标准序号2检验项目焊接质量检验要求检验方法外观检查③其它外观缺A级面一般无焊缝，外观要求除了同B级面外，还目测(可借助5～陷应满足车身A级面钣金外观要求10倍放大镜观察)B级面焊缝表面应呈均匀、平滑、整洁有规律的鳞状波纹。
不允许出现蛇形状，不允许出现溅渣、弧坑、咬边、夹杂（夹渣）、气孔、焊丝残留、焊接变形、焊瘤、夹杂（夹渣）、气孔、搭叠、熔合不良等缺陷C级面焊缝表面应呈均匀、平滑、整洁有规律的鳞状波纹。
不允许出现严重的蛇形状，不允许出现严重的溅渣、弧坑、咬边、夹杂（夹渣）、气孔、焊丝残留、焊接变形、焊瘤、搭叠、熔合不良等缺陷D级面达到①②项中的要求即可部分常见缺陷示意图34焊缝或焊点位置焊接强度（牢固度）应符合工艺要求，焊缝或焊点不得有严重的偏移（焊偏）焊接牢固可靠，不允许出现假焊，虚焊目测敲检说明：1.本标准适用于公司所有白车身CO2保护焊的缝焊,塞焊，螺母增焊。
2.CO2保护焊熔核外露,检验时以目测为主,敲检或其
白车身报交 是指什么
白车身报交主要是对车身车间经过表面调整后的白车身进行表面质量的检测，包括凹陷、凸起、焊接毛刺、打磨印、抛光印、划伤等等。
汽车公司的质量检验部门在车身车间的最后一道检验工位，白车身经过报交工位就要流向油漆车间了。
汽车焊接质量怎么检验，常见缺陷类型有哪些
由于汽车激光焊接过程的复杂性以及的影响因素，当出现加工质量下降时，无法用一个概括因来进行解释。
一般激光焊缝轨迹的开始和结尾段被认为是最为关键的部份。
以下是汽车白车身激光焊接的一些典型缺陷：·毛孔：正常的毛孔(比微小毛孔大)的直径最大不超过1.0mm。
·微小毛孔\\\/空洞：当毛孔的直径小于0.2mm时就是微小毛孔；当毛孔的直径大于1.0mm，就被称为空洞。
·熔焊型焊缝：在焊缝中没有焊料，焊缝的样子就像是激光熔焊焊缝。
·低劣的焊料连接：焊条未在加工件的侧面连接起来。
在焊缝连接的位置处，焊缝看起来散成一缕缕的。
·焊料的单面连接：焊料只与一个侧面连接了起来。
·香肠现象：加工件没有连接起来，在焊缝处焊料笔直地伸展堆积。
·焊缝不规则：焊缝塌陷或凸起。
·鳞状堆积：焊缝表面不光滑，显得很粗糙。
汽车测量白车身的原因
首先是检查焊接的是否合格、对称，在一个就是是否符合设计要求，三坐标是非常精密的测量仪器，能正确测出实际坐标和标准坐标的差别
白车身外表面件缺陷检查方法
1、目的 制定本标准的目标及评审是为了保证CQ2范围内按照统一的规范标准检查和评价冲压件（车身钣金件）的交付质量。
通过本评审，找出冲压件（车身钣金件）的各种缺陷，并根据缺陷轻重程度按照标准和办法进行评审。
并要求针对缺陷制定整改措施，通过整改使质量提高到一个新的水平，逐步达到用户要求和满意。
2、本标准制定的依据（参考）1 FPA-福特产品审核2 VE-整车质量评价3 CCRS-顾客关注问题评分系统4 CQ2制造车型钣金外观件质量要求有一个质的提升，这就需要有一个验收的标准。
3、本标准的适用范围1本标准适用于CQ2焊装车间对冲压件的外观质量检查及质量评审。
2本标准也适用于外部供应商外观冲压件验收评审标准依据。
3本标准也适用于CQ2工厂内对所有钣金部件的验收检查的评审依据。
4. 车身外观钣金件质量缺陷的描述和缺陷分类划分 1钣金缺陷区域的划分 一般在外观评审钣金缺陷时，根据其缺陷区域位置的不同将其分为A级面、B级面、C级面三个缺陷区域。
划分的原则是把整体轿车表面按被人发现表面缺陷的程度和影响整车外观质量的形象程度进行划分。
（具体的图片见附件——车身缺陷区域划分）
如何安全高效省力地破坏性检测白车身焊点
什么意思
设计焊点数量不是靠单纯这车什么样就固定一个值的，而是根据不同的工艺形式来确定最后焊点数量的。
有些车型车顶是激光焊接，这车的焊点数量就比较少一些。
打个比方，新天籁公爵的焊点数量才2100左右，但是其车顶施加激光焊，能减少很大量的焊点。
几乎有两百来个，而一辆菲亚特菲翔，整车焊点数量达到了5000个，说明其焊接得扎实可靠，所以你不会见到菲翔出重特大事故，你可能会看到天籁半截没了的情况。
这不是绝对的哈，其实关键还是在于车身的结构。
白车身焊点设计原则不是很好说，但是一般来说，直线段的焊点间距要求70左右，非直线处一般35-50一个，在焊接保证需要强度的地方焊接的间距会比较近，但是考虑到可能会出现的电焊分流的情况，焊点布置的时候应考虑其焊接不牢固性，所以并不是越近越多越好，合理布置焊点才能得到更好的效果，一般来说，三层焊焊点比两层焊焊点的间距稍远一点。
焊点的施加原则一般不超过5mm，焊接板厚比例不超过1:3，超过这个值会造成焊核不在焊点最中心，甚至焊穿薄板的可能。
三层焊焊接最厚跟最薄也不能超过1:3的原则。
纯手打，有疑问可以继续追加问就是了。
