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海运出口座右铭

时间:2015-05-16 23:02

中国十大神秘家族

第一名 荣氏家面粉大王、棉纱大王、红色资本家国首富百年来,荣氏家族从来都不缺乏这王牌称号,他们在商场上的纵横驰骋,独领风骚,也逐步为他们在政治上赢得了较高的话语权。

这一点尤其在第二代掌门人荣毅仁身上得到最充分的体现,从1957出任上海市副市长到1993出任国家副主席,荣氏家族在政坛的影响力可见一斑。

荣家祖上就有人做过大官,曾经家世显赫,但到了荣毅仁的曾祖这一辈,家道开始中落。

荣毅仁的祖父荣熙泰很小的时候就进入铁匠铺当学徒,成年后在外给人当账房先生、当师爷,勉强养家糊口第二名 李嘉诚家族:房地产业的神话 比起一个没有信用、懒散、乱花钱、不求上进的人,自必有更多机会。

”这是李嘉诚给年轻人的忠告,同时也是他的座右铭。

一九四○年日军侵华,李嘉诚随父母从家乡潮州逃难到香港,当时他才十四岁。

李嘉诚的父亲本为教师,到香港后一时找不到工作,举家投靠家境颇为富裕的舅父庄静庵。

可是不久父亲就患上了严重的肺病,临终时,他没有交代什么遗言,反而问李嘉诚有什么愿望。

李嘉诚当即承诺:“日后一定会令家人有好日子过。

第三名 刘氏家族:希望集团美国《福布斯》杂志察觉到刘氏兄弟间的实力变化。

刘永行成为刘氏兄弟的代表,在世界500名巨富中刘氏兄弟的财富位于第219名。

然而,在前两年的排行榜中,刘永好一直是刘氏兄弟的代表人物,榜上列名。

就在《福布斯》选中刘永行为代表人物的同时,老二刘永行取代老四刘永好成为希望集团的法定代表人。

实际上,早在1996年6月,希望集团董事会就决定更换法定代表人。

第四名 王永庆家族:“经营之神”1917年1月18日,台北县新店的一个贫苦农家喜添新丁,这就是后来被尊为经营之神的王永庆。

当时,祖籍在福建省安溪县的王家过着十分艰难的生活,几代人都以种茶为生,只能勉强糊口。

王永庆的父亲王长庚整日照看茶园,微薄的收入勉强支撑着一个家庭的正常开销。

9岁那年,王长庚不幸患病只得卧床休养,王永庆开始用自己瘦小的肩膀帮助母亲分担生活的重担。

第五名 包玉刚家族:“船王”之梦1918 年出生的包玉刚,算起来还是宋代包公的第二十九代孙。

他是浙江宁波人,父亲包兆龙是一位经营造纸业的商人。

包玉刚小时候在上海求学,他上大学时,正遇上日寇侵略中国,书是没法读下去了。

他先是到衡阳一家银行当职员,后去重庆中央信托局工作。

他以宁波人的精明和兢兢业业的作风,使自已经手的业务蒸蒸日上,所以到抗战胜利,他已是重庆矿业银行的经理了。

以后,他又回到上海,担任上海市立银行的业务部经理。

许多人都认为,凭包玉刚的业绩和才干,再奋斗几年,行长的交椅一定会是他的了

第六名 蔡万霖家族:台湾首富1993年3月,台湾《卓越》杂志排出台湾富豪榜,蔡万霖以1400亿元(新台币)的财富名列第一。

自1988年以来,蔡万霖的名字多次出现在世界各种杂志的富豪榜上,总是名列前茅。

美国《富比士》杂志和《财富》杂志,都认为他是全世界最富有的华人,名列世界富豪的前10名。

但是,这位华人首富一直行踪神秘,没有一位记者能够采访到他。

关于他的一切,引起了人们的好奇与遐想……第七名 张荣发家族:从海洋到天空或是南非的开普敦,甚至是中国的上海,都可见到漆有“Evergreen” (长荣海运)的绿色集装箱车在街上飞驰。

经过多年的努力,长荣海运已拥有世界第一大集装箱船队,更成为台湾业绩卓著的跨国企业,集团创始人张荣发在世界上更是享有“船王”的美誉。

长荣集团创办人兼总裁-张荣发先生,这个仅有职校夜间部学历的雨港人,究竟有何天赋异秉或特殊之处,如何一手创立世界第一的长荣海运公司,更建立台湾第一家国际民营航空公司飞出台湾的一片天空呢

第八名 南存辉家族:35元的第一桶金南存辉,从昔日温州城内辛苦操劳的小小修鞋匠,几经奋斗终成资产超过亿万美元的年轻富豪,连续三度登上福布斯中国富豪榜。

其中的跨度之大,变迁之巨,其实就是一部传奇。

在这民营企业家群雄纷起的年代,外表儒雅的南存辉,骨子里流淌着古代将士的骁勇和不屈,正如他最爱唱的一首歌---《爱拼才会赢》。

他始终认为:人的一生,最大的竞争对手就是自己。

“不管是做人还是做企业,最难的是自我否定和自我超越

”第九名 梁庆德家族:格兰仕人这位老者在上世纪八九十年代,曾有着传奇的故事。

1978年,他就是在顺德桂洲镇细河边的荒滩上,搭了几个窝棚,开始了白手创业。

领着十几个人,从农村收购鸡鸭毛做成鸡毛掸子,拿到城里卖,后来成立了桂洲羽绒厂,以手工洗涤鹅鸭羽毛供外贸单位出口。

此后的梁庆德纵横捭阖,成为国内羽绒加工行业的翘楚。

如今,经历了60多年沧桑的梁庆德对人生的看法变得平和,他慢慢总结出一些规律:朋友是硬道理,感情是生产力。

第十名 茅理翔家族:“点火枪大王”自计划经济时代起,茅理翔就开始在企业工作,做了10年会计、10推销员。

之后,茅理翔开始承包慈溪无线电九厂,做了16年乡镇企业的厂长,后来给自己的企业起名叫“飞翔”。

企业从小到大,遍历艰辛,茅理翔称那时的自己为五子之族:跳上火车像公子,跳下火车像兔子,到了对方单位像孙子,回来路上像驼子,报起账来像呆子。

那时的火车跟闷罐子差不多,每节车厢里都挤得满满当当,一上火车就得脱掉外套,只留一件衬衫,这样还热得不行,还得使劲摇扇子,看起来活脱脱一个公子哥儿。

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世界船舶业大王

世界船王包玉刚财富档案 包玉刚是世人公推的世界船王,1978年,包玉刚的王国达到了顶峰,世界十大船王的第一把交椅,香港十大财团之一,创立了“环球航运集团”。

第一个进入英 资汇丰银行的华人董事,1976年,他被英国女王封为爵士。

比利时国王、巴拿马总统和日本天皇,都曾授予他勋章或奖章,著名的金融家和国际活动家。

企业类型 航运业。

成长记录 诸多的华人企业家中,从事海运的可谓少之又少,毕竟中国不是海的国度,在陆地上生长出来的人,喜欢土地那种厚实、安稳的感觉,提到大海,第一个感觉就是波诡云谲,难以捉摸,本来商海就更变化莫测了,更何况是海上商战,其中的变数谁也无法预料,有“人和”已经难能可贵,更何况还得看老天的脸色,可是竟真的有这样的冒险家、这样的成功者,而他就是举世闻名的华人船王——包玉刚

从陆地到海洋 1918年,包玉刚出生在浙江宁波一个小商人家庭,父亲包兆龙是一个商人,常年在汉口经商。

尽管他事务繁忙,但却对子女非常严格。

由于家庭还算富裕,他决定让子女接受当地最好的教育。

宁波地处东海之滨,是浙江省最大的港口城市,是鸦片战争后“五口通商”的口岸之一,有着悠久的商业传统,形成了历史上著名的商帮——宁波帮。

包玉刚家所在的村落,离海不远,但自从跟其父到镇海后,他念念不忘那无边的大海和海上的商船,他上学时最喜欢的就是去看海,去看船,在这里,他度过了愉快的童年时光。

13岁那年,父亲送他到上海求学。

到上海不久他就一头扎进吴淞船舶学校学起了船舶。

抗战爆发后,他辗转到了重庆。

在这里,他没有按照父亲的意愿继续进大学深造,而是自做主张跑到一家银行当了一名小职员。

1938年,包玉刚来到上海,在中央信托局保险部工作,凭着自己的努力和在银行里积累的经验,在7年短短的时间里,他就从普通职员升到了衡阳银行经理、重庆分行经理,直到最后的上海市银行副总经理,前面的路途可谓一帆风顺。

但在这时,他却辞职了,因为在这个方面没有兴趣,亲友对此都迷惑不解。

1949年初,包玉刚与父亲一起携着数十万元的积蓄,到香港另闯天下。

开始的时候做些小生意,积累了点钱,但接下来干什么呢

包玉刚想起了童年对海的向往,于是提出了海运的主意。

母亲劝他,“行船跑马三分险”,搞海运等于把全部资产都当成赌注,稍有不慎,就会破产,父亲认为,香港的航运业已经十分发达,竞争相当激烈,而包玉刚对航运完全是门外汉,凭什么经营航运

但包玉刚主意已定,矢志在海洋运输业谋求发展。

他一面继续做好父亲和其他家庭成员的说服工作,一面四出了解有关船舶和航运的情况,认真研读有关航运和船舶方面的书籍。

包玉刚终于可以一圆自己的海上之梦了

虽然这个路程十分艰难,而当时他已经37岁了。

开始的时候,资金不够,在朋友的协助下,筹集了70多万美元,包玉刚专程到英国买回了一艘以烧煤为动力的旧货船,这艘船已经使用了28年,排水量也只有8200吨。

虽然这艘船很破,但包玉刚却像得了稀世珍宝一样,请人将它整修油漆一新,并取名叫“金安”,这艘船就是事业的开始。

1955年,包玉刚成立了“环球航运集团有限公司”,并与日本一家船舶公司谈妥,将“金安号”转租给这家公司,从印度运煤到日本,采取长期出租的方式。

这是一个冒险的决策,因为当时世界各国经营航运业的人,都是采用传统的短期出租方式,也就是每跑一个航程,就同租用船只的人结算一次。

这样不但收费标准高,而且随时可以提高运价。

闻名世界的希腊船王奥纳西斯、美国船王路德威克,以及老一代香港船王董浩云,都是这样做的。

可是包玉刚与他们都不一样,他出人意料地采取了长期出租的经营方式,把自己的船为期3年、5年甚至10年地租给别人,租用者按月交纳租金,但租金标准却要低得多。

许多人都在嗤笑这个不自量力,不懂规矩的小孩子,但包玉刚自有他的打算,他曾对人说:“我的座右铭是,宁可少赚钱,也不去冒险。

”他谋求的是长期则稳定的收入,这是放眼未来的一种经营方法。

而短期出租就要承担一定的风险。

事实上,就是这种稳扎稳打的方式让包玉刚区别于其他的船主,最后坐上了世界船王的宝座。

世界船王 俗话说:“知己知彼,方能百战不殆。

”包玉刚在经营方式上选择长期出租的同时,也在思考另一个问题,在银行干事的经验让他明白资金对一个企业的重要性,要使自己的航运事业迅速发展,光靠自己是不行的,必须得到银行的支持。

于是,包玉刚到处奔走,积极寻找门径。

他找到了早年搞进出口贸易时结交的朋友——香港汇丰银行的高级职员桑达士。

众所周知,香港英资汇丰银行是香港金融界的巨头,是100年来香港资金最雄厚的银行。

凭着自己流利的英语和娴熟的业务,1956年,包玉刚以一艘船向汇丰银行承作抵押借款,得到桑达士的同意,取得了一小笔贷款。

稍后,包玉刚得到一个用100万美元买一艘7200吨船的机会,而且也找到了租主了,可是没有钱,买不下船,怎么办

于是包玉刚向桑达士贷款100万美元,100万美元

在当时绝对不是小数目,桑达士认为包玉刚简直是开玩笑,一无资金,二无保证金,万一赔了怎么办,但是包玉刚利用租船人迫切心情,竟然真的弄来了一张75万美元的“信用状”,桑达士对这个年轻人的毅力算是彻底折服了,他同意贷款给包玉刚。

这次“空对空”的胜利,是包玉刚与汇丰银行建立借贷关系的开始。

在后来的无数次借贷合作中,他以诚信为本,取得了银行的信任和支持,使自己事业的发展有了一个雄厚的资金来源。

后来,包玉刚作为“亚洲第一人”荣任汇丰银行董事。

1956年,埃以战争爆发,由于苏伊士运河关闭,货物积压严重,海运业务十分兴旺,别人劝包玉刚趁此机会大赚一笔。

但独具慧眼的包玉刚仍然按照旧的租金为东南亚的老雇主运货,以避免与实力雄厚的西方船主直接竞争。

果然,十几年后,埃以休战,西方大批商船无事可干,还要耗费惊人的费用去维修、管理。

而包玉刚的船仍然稳扎稳打地立足于东南亚,业务蒸蒸日上。

60年代初期,包玉刚想把他的租船业务扩展到英美石油公司,虽然这些大公司把价格压得很低,但因为时间长,看起来好像很吃亏,其实中间有着很大利润,就这样,包玉刚稳中求胜,在海运这个充满风险的行业中脱颖而出。

有了雄厚的资金来源,有了良好的经营方式,环球公司的船队迅速壮大,1974年,闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国曾拜访了包玉刚,风趣地对他说:“搞船队虽然我比你早,但与你相比,我只是一粒花生米。

”1980年,环球达到巅峰,船数达到200多艘,总吨位达2000万吨。

国外报纸上都以大量篇幅介绍包玉刚,用的标题是《比奥纳西斯和尼亚科斯都大——香港包爵士》。

第二年,包玉刚的船队总吨位达到2100万吨,比美国和苏联的国家所属船队的总吨位还要大,成了名副其实的“世界船王”

弃舟登陆 在海洋上,包玉刚成就了自己的事业,但他并不满足,70年代,他决定逐步把重心转移到陆地上来。

将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业,兼营酒店和交通运输。

为了在陆上也能取得海上那样辉煌的成就,他和香港首富李嘉诚一起,和英国资本集团展开了一场惊心动魄的斗争,这就是著名的“九龙仓”之战。

在当时,“九龙仓”是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力,也是香港最大的英资企业集团之一。

在李嘉诚的帮助下,包玉刚暗中购入了大量“九龙仓”股票。

1980年4月,包玉刚属下的隆丰国际有限公司宣布,已控制了约30%的“九龙仓”股票。

而怡和财团属下的另一个主力置地公司手中才有约20%的“九龙仓”股票,形势对怡和财团明显不利。

为了保住“九龙仓”,置地公司气势汹汹地调动了大批资金,以100元一股的高价收购“九龙仓”股票,想把包玉刚从“九龙仓”中挤出去。

包玉刚面对强敌,沉着应战,奇迹般地在三天之内调集了21亿元现款,只花了两个小时,便使“九龙仓”股份增加到49%,彻底控制了这个企业。

一向看不起华人资本的置地公司,不仅没有争得“九龙仓”,还伤了自己的元气。

这次战役轰动了整个香江,大长了华人志气,打击了英资财团的嚣张气焰,包玉刚在谈笑之间,调集了20个亿的事情,也成为一个传奇。

1985年,包玉刚又以5亿新加坡币夺得英资集团会德丰股权,成为继李嘉诚入主和记黄埔之后,夺得英资四大洋行的第二个香港人。

1986年,包玉刚又一举收购香港另一个发钞银行渣打银行14.5%的股份,成为该行最大的个人股东。

船王“弃舟登陆”创造了又一个奇迹

至此,包玉刚的海上王朝和陆地王国都达到了顶峰。

他的财富也多得令人咋舌,有人说他曾经考虑买下一个国家。

他自己也开玩笑说:“我不愿意知道自己到底有多少财产,因为害怕由于不知所措而引起心脏停止跳动。

” 但是有多大的成功,就会付出多大的辛苦,同一切成功的人一样,包玉刚之所以能够称王于海上,是因为他刻苦钻研、勤奋不已,有极强的事业心和责任心。

海运是一门综合性很强的学科,需要千头万绪的航运经营知识。

包玉刚又是半路出家,怎么就变成了专家,包玉刚的回答很简单:“看看书嘛

”仅仅几个字,看似轻描淡写,寓意却是十分深刻的。

包玉刚好学不倦是出了名的,就是靠这种精神,永不疲倦,永不停滞,他才有了今天的成就。

香港现在拥有船舶450多万吨,仅次于美国,成为世界航运中心之一,而这些发展是与包玉刚对航运事业的贡献分不开的。

由于他在国际船运中的地位,他受到各国首脑和大企业家的关注和赞赏。

英国女王伊丽莎白封他为爵士,比利时国王、巴拿马总统、巴西总统、日本天皇都曾授予他高级勋章。

这是世界上任何大企业家都未曾获得过的殊荣。

英国前首相希思曾特地邀请他到别墅赴宴,详细询问他的经营方法。

1981年,美国总统里根举行就职典礼时,特邀包玉刚作为贵宾参加。

他的电话可直通白宫,随时可与美国总统对话。

尽管这样,他却是一个朴实无华的人,一个勤俭节约的人,他从来不允许自己和亲属的生活过分奢侈。

他每年只准许家属在夏威夷度假10天,他的女儿们一次只能买一双鞋,他从不让孩子参加香港“富翁环球游览团”……他一直遵循着父亲的教诲:“脚踏实地地工作,平易近人地待人,身体力行地做事。

” 1991年9月23日,包玉刚因病在家中逝世,享年73岁。

引起了世界巨大轰动,他的死去,标志着一个时代的结束。

成功秘诀 宁可少赚钱,也不去冒险。

“稳定就是一切”的信条。

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