关于直升机飞行员的问题
1、直升机商照，然后找工作做飞行员，现航发展越来越好，成为一线飞行资不用愁；2、飞行员工作年龄建议不要太晚，50岁左右吧，如果可以，做好在40-50岁之间；3、危险性会有一点的，不过最在于你的操作和处理；好好开是没问题的；4、年收入这个问题有点难回答，得根据各个公司的不相同有区别的，一般年薪六七十万应该没问题，或者更高；5、考商照大概八九十万以内吧；6、除了自费当然有公费了，不过这个得看你有没有实力让别人给你公费，努力吧。
我现在是初三学生，我很热爱飞机我想当飞行员，可不可以当直升机飞行
飞行员不是你读了学校就能当了，审核很严格，否则现在还不遍地都是飞行员了
有这个爱好可以去玩玩fsx，如果你以后真的考飞行员，fsx能给你很大帮助
fsx玩好直接能操作模拟机
现在很多fsx玩家经常去飞模拟机
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fsx不是什么极速赛车等那些游戏，fsx想把飞机飞起来很容易，但想了解飞机，飞好航班，练好着陆技术，那么时间都是以年计的
我都5年了，现在还在看737的FCOM，所以没有这个耐心和爱好就不要接触模拟飞行的圈子
开直升机的飞行员工资大概多少
飞行员的工资分为几个层。
主要分为三1、国内三大航（国东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。
2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航
武装直升机飞行员和战斗机飞行员哪个对技术要求更高?
你好，现升本很多省份要求报考本专业关专业的。
并且专升本报考本省学校。
研究生好像没有飞行专业的吧，部队的倒是有。
其实真想学不用研究生，我知道有个教直升机的学校，但是学费很高的。
不管怎么样，祝你梦想成真。
直升机飞行员可以跳伞吗
您好：目前只有这几架直升机装备有弹射跳伞：1.俄罗斯的卡-50“黑鲨”，卡-52“短吻鳄”。
2.据说中国的武直-10也会装备弹射跳伞。
不过直升机跳伞的操作顺序比较多，速度也不如战斗机，要想在直升机上跳伞时，需要先炸掉主螺旋桨，然后舱盖飞出，最后驾驶员才能弹射出仓，虽然比战斗机麻烦，但是战损后飞行员的逃生率可以大幅度提高了。
超低空飞行是指飞行高度在多少米以下
天上飞的航空器路上跑的一样，也有自己的“规则”。
机型，其航行高度也不同。
3 000米以下，一般是小型飞机的活动范围；3 000米以上则是大中型飞机的活动范围。
所谓的“超低空飞行”是指距离地面或水面5～100米；“低空飞行”是指距离地面或水面100～1 000米；以此类推，“中空飞行”指1 000～7 000米；“高空飞行”指7 000～12 000米；“平流层飞行”指12 000米以上。
飞机彼此间必须保持一定的垂直间隔，我国民航现行规定6 000米以上高空飞行，垂直间隔为600米，以确保飞行安全和交通畅通。
为有序组织飞行，为航空器飞行划设的相对于海平面的飞行高度横面。
根据我国航行规则，航线飞行的高度层配备：真航线角在0度至179度范围由600米至6 000米，每隔300米为一个高度层；6 000米以上，每隔600米为一个高度层。
真航线角在180度至359度范围内，从900米至5 700米，每隔300米为一个高度层；7 000米以上每隔600米为一个高度层。
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。
在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。
高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
直升机一般在２０００米以下高度飞行，在执行作战任务时通常采用超低空飞行方式，飞行高度为５米～５０米。
较低的飞行高度决定直升机飞行员一般不必使用氧气面罩、氧气导管、氧气瓶等供氧设备。
直升机由于其结构特点，无法像战斗机那样高速前进，因而飞行员通常不穿抗负荷飞行服，只穿军用飞行夹克就可以了。
这样，他们的穿着非常轻便，因而又被称为“步兵飞行员”。
在执行搜救任务时，直升机驾驶员和搜救人员经常要离开直升机像步兵一样作战，因而，他们配备了完善的步兵武器，包括突击步枪、冲锋枪、手枪和手榴弹等。
在所有装具中，最重要的是飞行头盔。
目前，美国陆军航空兵飞行员采用的是Ｍ２４／２５系统飞行头盔。
这种头盔装有防紫外线、防风、防碎裂护目镜，头盔内装有机内通话装置。
头盔由复合材料制成，强度高，韧性好，不易碎裂。
在执行高原任务时，也可安装氧气面罩。
由于直升机经常要在夜间高速贴地飞行，因而Ｍ２４／２５飞行头盔还可以挂装红外线夜视装置。
由于直升机座舱上方有旋翼，因而绝大部分直升机没有安装弹射座椅系统。
在实战中，直升机飞行员也很少能够有时间跳伞，因而直升机主要依靠抗坠毁设计来保护直升机机员。
一般情况下，飞行员在直升机以１３米／秒的垂直下落速度坠毁时，生存机率大于９５％。
直升机坠毁后，通常会引发火灾，因而除了在直升机上安装防火油箱外，飞行服还采用了新型面料，具有很强的防火能力。
同时，驾驶员还配有防火手套。
直升机坠毁后，驾驶员通常要用脚踢碎防风玻璃逃生，因此他们穿的是钢头陆战靴，这与战斗机飞行员穿用的轻型跳伞靴完全不同。
直升机飞行员的营救设备与喷气式作战飞机基本相同，也配有搜索台电、防寒睡袋、救生药品、简易口粮、指北针等。
