关于车子方面的生意都哪些
维修、保养、清洗、装饰、卖轮胎、卖配件、改装、卖保险、买卖二手车或者做黄牛党给人检车过户扣分。
车子车况不好一般体现在哪些方面
车子车况一般可以在以下三个方面体现： 、漆面问题：主要是看车子有没有痕迹，车子是否重新喷漆并不能说明问题，但通过喷漆的地方，我们可以仔细观察，以判断问题，同时排查机械盖、翼子板、A柱的漆面情况。
排查漆面主要是看色差、光滑程度，以及周边胶条是否粘有油漆痕迹，可以通过用手指触摸机械盖边缘，触感应该是自然平直的，如果有异样，那说明引擎盖很有可能发生过碰撞。
二、机油状态：一般情况下，很多人习惯通过机油尺查看机油状态以判断问题，不过现在很多车型取消了机油尺，改为电子式。
因此在判断机油问题时，要拧下机油盖，如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就说明可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。
此类问题如果严重，很可能对发动机内部造成损害，甚至需要大修。
如果有机油标尺的车型，我们可以直接拔出机油标尺在一张白纸上擦拭，观察机油颜色和杂质的情况。
一般在换过机油后，车辆使用一段时间后机油颜色会变黑，这是正常的，如果机油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明机油中可能混入液体，一定要引起注意。
三、车辆排出的尾气：车辆排出的尾气可以反应发动机工况，所以闻闻尾气气味是较为有效的方法，可距排气管十厘米左右地方张开手保持10秒钟左右，然后闻下手里的气味。
如果车况正常，那么尾气应是无色、无怪味的，而且排出时排气管有少量水排出，这种情况下说明车况运转较好。
如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，机油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机油封老化及损坏，造成机油消耗过多。
一般好车可以从那些方面来看
油耗和质量比较重要。
像通用的车子，质量虽好。
但是是油老虎
汽车方面
炫丽比较好看。
就是后面的缝隙稍微有一点点大。
不过后面一体式的玻璃很好看。
同悦得不好处是，轮子小，跟那个框不协调。
看起来轮子比车子小一号。
不过同悦看起来比较大气。
绚丽比较新潮。
绚丽性价比比较高吧。
车子越重好，还是越轻好
原因是什么
车子是重好还是轻好不能一概而论。
在保证安全性的前提下车身重量越轻越好。
轻着滚动阻力小,油耗会更低。
车身的用料好不好从外观是判断不出来的,通常厂方会宣传高强度钢材比例占多少。
车身刚性和结构设计也有很大关系,所以这些宣传说辞仅作参考,真正的安全性能还权威机构的碰撞测试。
假如是同级别车型,通常车越重说明轻量化设计不够优秀,所以要用材料来弥补。
也有一些车偏重和采用更多的隔音物料、动力系统质有关。
见过一些车辆很重,但是隔音很差坐在里面感觉不出这辆车很重。
至于高速稳定性和车辆的底盘设计、转向感觉、空气动力学有很大关系,车重只是一个方面,漂不漂的主观感受并不靠谱。
总结,各大厂商都把轻量化设计放在很重要位置,未来汽车是越来越轻。
汽车什么方面好才算好车、名车
车好一般是从三个方面来看：品牌、质量、外形 并没有以价格便宜来评判车的好坏。
在中国：一般很少有什么品牌不好，但是车的款式的新旧和时尚标志着你主人的身份 在欧洲：车的品牌很重要，低级牌子的车要给高级牌子的车让道。
（在日本及东亚）丰田、本田、大众、宝马、奔驰就是高级品牌 （在欧洲）大众、宝马、奔驰、奥迪、别克是高级品牌 （在中国）卖得比较好的都算：大众、本田、天籁、东风等普通车子也算高级品牌． 车子的性能、质量也很重要： 一般来说，进口的比国产的质量会好一些，但是现在有一些国产品牌的质量是世界公认的好（比如：大众） 日式的，东亚的车的造型就很华丽很复杂 而东欧及国产的会比较简洁比较帅 （P。
S：本人比较喜欢东欧进口的车） 但是光是这些不够，要看自己的感觉。
一般车子产生的噪音有哪些方面的
第一种就是从上把让噪音消失或者变小，要从根消除噪音我们先来了解车的噪音到底来源于哪里呢?有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。
比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。
这样才是根本性的解决问题。
而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。
汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。
如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。
也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。
