中国的山区，是上坡路比较多还是下坡路比较多
我们这边农村出门就是上坡。
只是有些陡又长。
有些陡但不长。
比我村地势高都是上坡。
但地势比我们低的也有上坡。
为什么上坡路要减档?
高档属于快速档，而低档却用于起步或者作有重力的运动而使用，上坡本然就形成一种重力，需要足够的马力才可以行驶，所以需要将档位降低才可以，如果使用高档，很可能导至功率不够形成熄火，甚至溜车．
跑上坡好还是跑平路好
如果只是为 了锻炼身体跑平地就行了，上坡是平路的加强版，等你平路能跑1小时后，你在看看有没必要加强强度，就是试着跑上坡下坡不能跑，会伤膝盖，这是常识我相信你应该现在也跑不了多久，循序渐进吧，比如第一天跑10分钟，第二天15分钟，慢慢加，直到可以一口气跑1小时就好了，，一轻松愉快的慢跑为主，不要勉强自己，也不用算跑多远，要算跑了多久就好，希望你身体健康吧
如果你觉得累了，那么你就是在走上坡路，是谁说的
要真感到累才算哦
这样才证明你认真过了，努力过了，争取过了……即然这样，不管结果如何，你都会有收获，都进步，这不是一种提高的节奏吗
非得完满才能认为在走上坡路
我说的
到店铺门口有条上坡路，听别人说风水不好，哪位大师指点要怎么解
上坡路开车技巧通常情况下，如果上坡路段只有数米或数十米，属于比较短的那种，又或者在车辆载重量不大的话，可以提前加速冲坡，就能顺利上坡。
但是如果坡道比较长，那就需要经过几个步骤才能上坡了。
主要分为以下三个步骤。
(1)冲坡。
上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。
冲坡距离可持续数十米。
(2)换档。
冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。
这时应迅速准确地换入低速档，建议换二档。
换挡时应动作迅速准确，因为如果换档不准确及时很容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。
(3)加油。
换档后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
上坡路开车技巧还有三个注意点：(1)车速要低而平稳。
如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。
(2)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
(3)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
人们从前骑自行车上坡总是很累，如今，四个轮子的确实比两个轮子的省力了很多。
但是，并不代表开车上坡就是一件很轻松的事情，它也是需要一定的技巧的。
否则控制不好，引起汽车后溜，那真的可是太危险了。
走上坡路伤骨吗.走路锻炼，听说爬山对膝关节不好，选择快走，但是有上坡路，不知上坡伤骨吗
有四十多
走上坡路、是缓坡应该没什么影响、要山不注意的话尤其山很容易对其膝盖伤害、（凡事都有个度）、下山时最好选择坡度缓一点的路、时间长了也就适应了。
本人膝关节机能减退已经爬山5年了现在膝关节居然好了，在北京斋堂参加20公里山地活动还拿下第30名、我今年已经64岁了仍然在坚持爬山。
