民航安检制度主要包括哪些内容?
理论 你把民航安全员的五级安全员内容看好验证 人身检查 开包检查 这些也是很简单的 多做几次就好了验证 2分钟验40张最多错4张 然后回答问题 很简单人身 就是从一个人身上 3分钟 按相应的检查顺序 查出违禁品 然后回答问题开包 就是给4分钟查（多件）放在相应的筐里 然后也是回答问题 理论 你把民航安全员的五级安全员内容看好验证 人身检查 开包检查 这些也是很简单的 多做几次就好了验证 2分钟验40张最多错4张 然后回答问题 很简单人身 就是从一个人身上 3分钟 按相应的检查顺序 查出违禁品 然后回答问题开包 就是给4分钟查（多件）放在相应的筐里 然后也是回答问题 是国家统一考试，和是一样的，有政府统办，考试地点不定，到考试时间，就会知道。
如果你是在学校是由学校安排，不清楚的的到考试时间政府的考试信息上会有的
民航安全技术管理是做什么的
民航安全技术管理:培养目标： 培养适应民航现代化建设需要，服务于生产和管理第一线，具有较高思想政治素质的民航安检专业人才。
通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生掌握从事航空港安全检查的基本能力和技能，具有良好的职业道德和敬业精神的高等职业技术应用型人才。
主要课程： 思想品德修养、实用语文、计算机操作技术、基础英语、专业英语、航空概论、民航运输基础、军体、旅游地理、民航旅客服务心理学、航空犯罪与预防、经济法基础、危险品运输等。
就业方向： 毕业生主要面向机场、航站安检站、航空公司、货运公司（邮政航空）、汽车旅客运输企业的安检部门工作。
民航安检简介
【Ⅰ】概念 安全技术检查简称安全检查，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其它危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
【Ⅱ】性质 民航安全技术检查，是民航空防安全保卫工作的重要组成部分；是国务院民用航空主管部门授权的专业安检队伍，为保障航空安全，依照国家法律法规对乘坐民航班机的中、外籍旅客及物品以及航空货物、邮件进行公开的安全技术检查，防范劫持、爆炸民航班机和其他危害航空安全的行为，保障国家和旅客生命财产的安全，具有强制性和专业技术性。
【Ⅲ】任务 安全技术检查工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李，进入候机隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件的安全技术检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。
【Ⅳ】旅客行李运输 承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品。
“行李”指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其他个人财物。
除另有规定者外，包括旅客的托运行李和自理行李。
“托运行李”指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。
“自理行李”指经承运人同意由旅客自行负责照管的行李。
“随身携带物品”指经承运人同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。
重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。
承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。
国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。
承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输。
旅客不得携带管制刀具乘机。
管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。
托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运： （一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁； （二）两件以上的包件，不能捆为一件； （三）行李上不能附插其他物品； （四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物； （五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。
托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。
自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。
随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。
持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。
每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。
超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。
持婴儿票的旅客，无免费行李额。
搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客，如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。
【Ⅴ】有效身份证件 “有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。
如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
大致可归纳为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。
（一）居民类身份证件 国内大陆地区的居民身份证和临时居民身份证。
（二）军人类证件 军官证、武警军官证、士兵证、军队文职干部证、军队离(退)休干部证、军队职工证、学员证。
（三）护照类证件 护照、港澳同胞回乡证、港澳同胞来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。
（四）其它可以乘机的有效证件，包括： 1．本届全国人大代表证、全国政协委员证； 2．出席全国或省、自治区、直辖市的党代会、人代会、政协会，工、青、妇代表会和劳模会的代表，凭所属县、团级（含）以上党政军主管部门出具的临时身份证明； 3．旅客的居民身份证在户籍所在地以外被盗或丢失的，凭发案、报失地公安机关出具的临时身份证明； 4．年龄已高的老人（按法定退休年龄掌握），凭接待单位、本人原工作单位或子女、配偶工作单位（必须是县、团级〔含〕以上工作单位）出具的临时身份证明； 5．十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明等等。
广州民航职业技术学院 航空港安全检查专业（三年制） (1)培养目标 本专业培养拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设，特别是适应现代化企业第一线安全生产、管理和服务所需要的，具有良好的思想品德和职业道德，掌握法律法规、航空安全管理、航空保安、安全检查业务和安全防范等方面知识和技能，有自我更新和自我提高能力的高等技术应用型人才。
(2)工作岗位 毕业生主要从事民航安全领域的技术生产和监督管理工作，如机场安全检查、航站区护卫、航空器安全保卫等工作。
毕业生也可以在大型企业、铁路运输、航海运输、边防口岸和政府部门从事安全技术操作、安全评估预测、安全设计监察管理、安全防范管理等工作；还可以从事安全相关领域的教育培训和研究工作。
(3)主要课程 高等数学、大学英语、基础化学、民航概论、民法概论、行政法概论、队列与拳术、安检业务实务、安检设备概论。
(4)考证安排 序号 考证名称 考核等级 考试时间 备注 1 全国高等学校非计算机专业计算机应用水平考试 Ⅰ级 第二学期 必试 2 全国高等学校英语应用能力考试 A级 第四学期 必试 3 全国大学英语等级考试 四级、六级 第三学期 选试 4 民用航空安全检查员岗位资格证 初级 第六学期 选试
民航安全管理的发展分为哪几个阶段
安全管理体系（SMS）是航空安全管理的最新管理模式纵观航空安全管理的发展，航空安全管理共经历了三个阶段：第一阶段：是20 世纪70 年代之前的技术致因理论。
那个时期飞行事故主要是由于机械和不安全飞行规章制度两方面原成的，管理的特点是对机械设备等硬件进行改进；基于事故识别和分析飞行器的缺陷，并努力进行建章立制以防止事故再次发生。
随着新工艺、新技术、新材料的应用，硬件设备可靠性大幅地提高，各项规章制度不断健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。
第二阶段：是人为因素研究阶从20 世纪70 年代中期，人为因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技术因素已逐步降低到20%～30% 。
当时航空安全管理的特点是改进人机界面，建立人员培训体制，完善各种规章和程序，优化机组管理（CRM），营造良好的安全文化。
第三阶段：是组织系统阶段，开始于20 世纪80 年期，特点是研究组织和管理因素对事故原因的影响。
特别是90 年代以后，虽然飞行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百万飞行小时之间；并呈现稳定趋势，但随着世界航空运输量的高速增长，飞机事故的绝对数会增加。
