关于赛车方面的名言警句～～～～
1。
在我看来，人与人之间的差异就体现在面对危险的态度中 2。
你要相信肯定有一个脱离领奖台而独立存在的冠军。
3。
越顺越快 不论过弯或加速或是煞车都应该注重车子的平顺，任何突然或急速的操控都会使车辆的平衡产生不良的影响，减慢车子的速度。
4。
如果你没翻过车你就开的不够快 此乃赛车界的名言，如果你没有超过自己的极限，你永远不知道自己的极限在哪里。
而找出自己极限的方法，就是不断冒险尝试。
5。
预期车子的反应 从引擎盖上碗装球的经验，我们会发觉如果当球已经滚到一方时我们才修正车子，就已经太睌了，所以要开得快，要开得顺，我们必须要能先预知车子的下个动作，在此动作还没有发生前就已完成修正。
6。
煞车上时间越少;油门上时间越多 油门踩到底的时间越长的话，你的速度越快，相反的，煞车上花的时间越少的话，速度也是越快。
所以使用油门及煞车时，要追求更快的速度，使用煞车及油门都要果决踩到底!切忌!收放油门或煞车。
7。
用所有的路面 无论是安全驾驶或是高速驾驶，尽量使用可用的路面，为了提升你的安全度及速度(在公路上驾驶，使用全部路面是指你现在所使用车道的可用路面，非指任意变换车道)。
8。
看的越远越快 看得越远，反应时间一就会越长，其允许你有更快的速度驾驶。
参考资料： 东北新闻网\\\/
舒马赫都说过那些关于赛车的名言
1.我已经不止一次说过,我并不觉得自己老,所以我不觉得他年轻. 2.舒米对GINA和MICK说:你们要知道,并不是努力工作就一定能还来回报...... 3.你的敌人相信一件事情,你的支持者相信另一件事情.这就是我们的运动. 4.记者问:你感到羞愧吗?舒米:不......如果有那就是我开得太快了. 5.记者问:你认为今年还有机会战胜阿隆索吗?舒米:当然.如果他是不可战胜的,那我还在这里干什么?还不如回家修烟囱呢...... 6.舒米第一次驾驶F1的感受:我只清楚地记得头三圈的情形.我在第一圈时想:哇,你的F1生涯就这么结束了!那辆赛车令人肃然起敬,功率大得惊人,也非常难驾驭.到了第二圈,我在想:还可以,但感情仍非常复杂.但是到了第三圈时,我开起来感到非常舒服...... 7.我们谁也不是超人,只要在恰当的时候坐在恰当的车里,谁都可以战胜一切对手. 8.我承认我的衣服上有些污点,但我认为这不算多.如果有人要揪着这些污点不放,我不在乎...... 9.舒米有一次承认,他在一项艰苦的赛事快要结束时,曾经对他的车说到:鼓起劲来,宝贝,我们能成功. 10.我和大家一模一样,只是碰巧能够将汽车开得比别人快. 11.WE DID IT!----00年铃鹿 12.我已经习惯了在批评中生活. 13.我相信自己的能力,相信自己的赛车,剩下的就是信念了.我不去教堂,不为自己祈祷,我相信的是信念和命运,如果有什么是注定要发生的,那它终究要发生. 14.只要心里有愿望,不管有多疯狂,也要试着接近它.
世界一级方程式赛车谁得到的冠军最多
迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，1969年1月3日—），德国一级方程式赛车车手，在16年职业生涯中刷新了多项纪录，共夺7次总冠军，被称为“F1之王”。
年仅15岁夺得少年卡丁车冠军，1991年第一次亮相F1赛场。
2006年9月退役，2009年12月宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队，正式合约为期三年。
2012年，舒马赫完成其职业生涯第300场比赛，宣布年底再次退役。
2013年12月29日，舒马赫在法国参加一次滑雪活动时遭遇意外事故，头部严重受伤。
2014年6月16日，舒马赫苏醒，家人证实他已经不再处于昏迷的状态，并离开法国医院。
从小接触赛车舒马赫父亲为砖匠，也是一个卡丁车场的负责人，这种条件使他自幼即有机会从事卡丁车运动。
母亲在卡丁车赛场周围经营一家快餐店，在父母和环境的影响下，舒马赫从小就喜欢赛车，在6岁的时候就获得了家乡卡丁车比赛冠军。
尽管家庭经济条件不甚富裕，但舒马赫的父亲仍然替他争取到了足够的赞助，使得舒马赫很早就得以展露他的才华。
卡丁车时代1983年开始参加卡丁车比赛；1984年、1985年他连续两年取得德国青少年卡丁车总冠军，1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军。
1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯，出色的表现使他受到了梅塞德斯奔驰(Mercedes-Benz)车厂的赞赏，拔擢他参加F3以及房车赛事。
职业生涯折叠初阶方程式时代舒马赫转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。
同年，参加德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军。
1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第六。
1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。
1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。
同年在澳门站和哈基宁的撞车让哈基宁与冠军失之交臂。
1991年，他驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。
同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。
舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。
他在排位赛中获得第七名，由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。
这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后被贝纳通车队挖走。
形容“冠军”的句子有哪些
不一定，那要看车手与车队签订的合同怎么定的了，他们是按积分拿钱，舒马赫在法拉利的时候是一个积分10万欧元
有没有赛车的名言啊
。
在来，人与人之间异就体现在面对危险的态2。
你要相信肯定有一个脱离领奖台而独在的冠军。
3。
越顺越快不论过弯或加速或是煞车都应该注重车子的平顺，任何突然或急速的操控都会使车辆的平衡产生不良的影响，减慢车子的速度。
4。
如果你没翻过车你就开的不够快此乃赛车界的名言，如果你没有超过自己的极限，你永远不知道自己的极限在哪里。
而找出自己极限的方法，就是不断冒险尝试。
5。
预期车子的反应从引擎盖上碗装球的经验，我们会发觉如果当球已经滚到一方时我们才修正车子，就已经太睌了，所以要开得快，要开得顺，我们必须要能先预知车子的下个动作，在此动作还没有发生前就已完成修正。
6。
煞车上时间越少;油门上时间越多油门踩到底的时间越长的话，你的速度越快，相反的，煞车上花的时间越少的话，速度也是越快。
所以使用油门及煞车时，要追求更快的速度，使用煞车及油门都要果决踩到底!切忌!收放油门或煞车。
7。
用所有的路面无论是安全驾驶或是高速驾驶，尽量使用可用的路面，为了提升你的安全度及速度(在公路上驾驶，使用全部路面是指你现在所使用车道的可用路面，非指任意变换车道)。
8。
看的越远越快
世界赛车冠军
FI现在是红牛车队的维特尔 是世界冠军
