关于沃尔沃汽车的事情，或者几句话的名言。
吉利收购沃尔2010年8月2吉利控股集团正式完成对福车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。
随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。
中文名：吉利收购沃尔沃时间：2010年8月2日地点：伦敦交易额：13亿美元现金和2亿美元银行票据成就：当时中国汽车行业最大的海外并购涉及公司：吉利、沃尔沃、福特
沃尔沃公司总经理说的名言
古墓丽影：源起之战讲述了劳拉·克劳馥年少时，她的冒险家父亲突然神秘消失。
她拒绝接受父亲已经去世的事实，并暗下决心要解开父亲神秘死亡的谜团。
放下眼前的一切，劳拉前往父亲最后出现的地方探寻——一座传说中的古墓，位于日本附近某个神秘岛上。
要踏上这场未知的旅程，她必须以敏锐的头脑、坚定的信仰和顽强的精神武装自己，并迫使自己超越极限。
如果她能在这场危机四伏的冒险中存活下来，她才可能成长为名副其实的——“古墓丽影”。
古墓丽影源起之战经典台词以及名句 1、我发现了死亡之母的坟墓，落到坏人手中将产生灾难性的后果2、那将是一场历险，送死可不是什么历险3、我不是什么超级英雄4、这年头你必须时刻小心5、劳拉，找到你的使命，劳拉，你能行的，我相信你
二十年后回故乡最后一段用上名人名言
“时间好似河中水，只能流去不流回。
”转眼间，我离开家乡--成都已有二十余年了，曾经那个黄毛小儿已成了一名驰骋政坛的中央议员。
今天清晨，我早早地被屋外的小鸟给叫醒。
我勉强睁开那朦胧的双眼，见我的秘书--智能机器人:完美向我缓缓走来，走到我跟前时，它突然拿出一卷挂历说:“今天是您离开家乡二十周年纪念日，请您填写您的“今日日程”!我接过笔，心想:是啊，二十年没回家乡了，家乡现在有什么变化呢?家乡的环境改善了么?老师、同学们现在过得怎么样……这一切促使我在“今日日程”上填上:8:00至24:00在四川成都，备注:在成都过夜。
填好后，我交给完美，匆匆洗刷完毕来到后花园，坐上了恭候以久的波音797环保飞机，飞往成都双流国际机场。
两分钟后，我成功抵达了双流机场。
我走下飞机，在和当地领导们简单打过招呼后，急忙和完美坐上一辆沃尔沃轿车，“少小离家老大回，乡音未改鬓毛衰”我用一口标准的四川话对司机说:“师傅，请到青白江。
”话刚说完，司机便迅速地启动了汽车，向青白江飞快驶去，不一会儿，我便来到了我熟悉又陌生的青白江。
我这话可不是自相矛盾。
为什么熟悉大家都知道，哪儿有人对自己的家乡不熟悉的?为什么陌生呢?因为这二十年家乡的变化太大了!一座座高楼大厦犹如雨后春笋拔地而起，豪华的电梯公寓比比皆是，这里简直就是座迷你纽约城。
我先来到我魂牵梦饶的母校--大弯小学。
站在大弯小学门前，我简直不敢相信自己的眼睛。
如今的大弯小学跟二十年前截然不同。
大弯小学那笨重的大门不在了，取而代之的，是便捷的电子大门，只要按下扭，大门迅速打开;矮小的教室不见了，接它班的是智能伸缩式教室……此外，如今的大弯小学还与国际接轨获得了“世界名校”的光荣称号! 之后，我又来到了青白江新建成的海洋馆，这里更让我吃惊。
海洋馆里，各种海洋动物数不胜数，有鲨鱼、章鱼、电鳗……甚至，这里还有一条可爱的小白鲸!抚摩着小白鲸的身体，我似乎摸到了青白江的脉搏，青白江这二十年的变化真是太大了! 临走，我又去了许多地方，夜幕降临，我在家乡的床上睡着了。
20年后我乘着飞机带着朋友来参观自己的故乡故乡的水已经变的清澈见底,马路已经变的很宽敞来来往往的汽车都很漂亮,故乡到处高楼大厦外婆家住在一做高楼大厦的10楼的房子上. 故乡每一家的家里都有电脑`电视等一些高级的家具和家电. 我一回到外婆家外婆就给我们每人倒了一杯茶还拿了一些小点心我们吃的津津有味一边聊天一边吃,外婆看到我们吃的津津有味也高兴的的笑了.吃完了点心我和外婆说去外面走走看看故乡的景色. 我们一走出来就有一股新鲜的空气扑鼻而来,故乡的马路上到处种满了花草树木家乡的环境变化真大啊.以前故乡的人都往小河里扔垃圾小河的水很臭,可如今小河里到处都是小鱼在游动,小河的水清澈见底的,家乡还有很多漂亮的景色比如瀑布`高山等`````` 观赏完了家乡的景色我们几个对外婆说再见然后恋恋不舍的回去了我从参加工作起就离开了故乡，在上海工作，应该说我四处走，因为我的工作是儿童文学作家，常年要到各地取材。
我要写一本名为《我的故乡》的书，“这一次我要到哪里取材呢?”我不禁问自己，“就去大庆吧!” 这个主意不错，我一下子充满了活力。
因为工作后母亲和父亲也和我到了上海，所以大庆这个地方有好几年都不去了。
初到大庆，让我惊呆了，变化也太快了!我之所以说了个感叹句，那是因为大庆已有了地铁，飞机场，简直和上海一样! 我不能忘记我的恩师--宋老师，我还是喜欢叫老师的尊称--宋娃娃。
老师住的还是九区的旧址，为什么要说旧址呢，因为那里已是高楼大厦啦。
宋老师家住15楼，乘电梯很快到了。
我上前敲了敲门，老师把门打开。
“啊，老师还是很美很美。
”我给老师戴了个高帽子。
刚开始老师还没有反映过来，后来才知道我是朴奕。
我和老师聊了很长时间，走的时候老师送给我一本联系簿，上面写着2001级所有学生的名单和联系方式。
回到宾馆，我细细地看了看那本小册子。
我发现了一个特别熟悉的名字--“沙子”，不要误会这是同学沙津竹的外号。
第二天我便拜访了老同学沙津竹，没想到她竟然是我的同行，只不过她写小说。
“沙子”给我来了个隆重欢迎之后，我们便叙起往日旧事。
我和她谈了我写书的事情，她说一定要和我合写，我答应了。
沙津竹的丈夫是一名教师，他为人正直。
我和他们夫妇约定每三年我回来看他们一次，当然啦，他们有机会也会去上海看我。
除了“沙子”，我还拜访了其他同学和老师，这丰富了我写作的内容。
为了纪念孩童时代的老师和同学，我准备在书的扉页写上“献给机关三小全体老师和同学”。
我虽然没有在大庆逗留很久，但我感到大庆再也不是我儿时的那个连天气预报都不报的小城了。
世界十大财团!~
美国十大财团：洛克菲勒财团、摩根财团、第一花旗银行财团、杜邦财团、波士顿财团、梅隆财团、克利夫兰财团、芝加哥财团、加利福尼亚财团、得克萨斯财团 洛克菲勒财团（RockefellerFinancialG...... 美国十大财团：洛克菲勒财团、摩根财团、第一花旗银行财团、杜邦财团、波士顿财团、梅隆财团、克利夫兰财团、芝加哥财团、加利福尼亚财团、得克萨斯财团洛克菲勒财团（RockefellerFinancialGroup） 美国十大财团之一。
是以洛克菲勒家族的石油垄断为基础，通过不断控制金融机构，把势力范围伸向国民经济各部门的美国最大的垄断集团。
创始人约翰.·洛克菲勒以石油起家，1863年在克利夫兰开办炼油厂，1870年以该厂为基础，扩大组成俄亥俄标准（原译美孚）石油公司，又很快垄断了美国的石油工业，并以其获得的巨额利润，投资于金融业和制造业，经济实力发展迅猛。
资产总额在1935年仅66亿美元，至1960年增至826亿美元，25年中增长了11．5倍。
其后又继续获得巨大发展，1974年资产总额增达3305亿美元，超过了摩根财团，跃居美国十大财团的首位。
美国最大的石油公司有16家，其中有8家属于洛克菲勒财团。
美国十大财团 洛克菲勒财团 摩根财团 第一花旗银行财团 杜邦财团 波士顿财团 梅隆财团 克利夫兰财团 芝加哥财团 加利福尼亚财团 得克萨斯财团 洛克菲勒财团 (Rockefeller Financial Group) 美国十大财团之一。
是以洛克菲勒家族的石油垄断为基础，通过不断控制金融机构，把势力范围伸向国民经济各部门的美国最大的垄断集团。
创始人J．D.洛克菲勒以石油起家，1863年在克利夫兰开办炼油厂，1870年以该厂为基础，扩大组成俄亥俄标淮(原译美字)石油公司，又很快垄断了美国的石油工业，并以其获得的巨额利润，投资于金融业和制造业，经济实力发展迅猛。
资产总额在1935年仅66亿美元，至1960年增至826亿美元，25年中增长了11．5倍。
其后又继续获得巨大发展，1974年资产总额增达3305亿美元，超过了摩根财团，跃居美国十大财团的首位。
美国最大的石油公司有16家，其中有8家属于洛克菲勒财团。
洛克菲勒财团是以银行资本控制工业资本的典型。
它拥有一个庞大的金融网，以大通曼哈顿银行为核心，下有纽约化学银行、都会人寿保险公司以及公平人寿保险公司等百余家金融机构。
通过这些金融机构，直接或间接控制了许多工矿企业，在冶金、化学、橡胶、汽车、食品、航空运输、电讯事业等各个经济部门以及军火工业中占有重要地位。
在它控制下的军火公司有：麦克唐纳·道格拉斯公司、马丁·马里埃塔公司(与梅隆财团共同控制)、斯佩里·兰德公司和威斯汀豪斯电气公司(与梅隆财团共同控制)等。
洛克菲勒财团还单独或与其他财团共同控制着联合航空公司、泛美航空公司、美国航空公司、环球航空公司和东方航空公司等5家美国最大的航空公司。
1973年能源危机以后，石油输出国组织国家同美国垄断资本展开了针锋相对的斗争，给洛克菲勒财团以沉重打击。
该财团采取各种措施挽回这种不利的局面。
首先参与美国国内石油的开发，争取国内沿海地区近海油田的租赁权，1976年获得阿拉斯加和大西洋沿岸中部的石油租赁地130万英亩。
又与英荷壳牌石油公司共同开发英国北海油田。
它还渗入能源工业的其他有关部门。
此外，还大力向石油化学工业发展。
洛克菲勒财团不但在经济领域里占统治地位，在政府中也安插了一大批代理人，左右着美国政府的内政外交政策。
它还通过洛克菲勒基金会、洛克菲勒兄弟基金会等组织，向教育、科学、卫生以至艺术和社会生活各方面渗透，以扩大其影响。
但是洛克菲勒财团80年代以来，经济实力日益衰退，地位也随之下降，已为摩根财团所超过。
主要是因为美国财团互相渗透，洛克菲勒财团所属的大企业如埃克森公司等和大银行如大通曼哈顿银行等，都已受到别的财团的渗透而成为共同控制的企业。
摩根财团 (Morgan Financial Group) 美国十大财团之一。
19世纪末20世纪初形成，为统治美国经济的垄断资本财团。
创始人J．P．摩根在其父J．S．摩根资财的基础上，1871年与人合伙创办德雷克塞尔—摩根公司，从事投资与信贷等银行业务。
1894年合伙人逝世，由其独资经营，1895年改名为J.P．摩根公司，并以该公司为大本营，向金融事业和经济各部门(诸如钢铁、铁路以及公用事业等)扩张势力，开始形成垄断财团。
1912年，摩根财团控制了金融机构13家，合计资产总额30．4亿美元，其中以摩根公司实力为最雄厚，称雄于美国金融界，华尔街的金融老板称摩根公司为“银行家的银行家”。
第一次世界大战中摩根财团大发横财，战后以其雄厚的金融资本，渗入国民经济各个部门；30年代，摩根财团所控制的大银行、大企业的资产总额占当时美国八大财团的50％以上。
由于财团之间的竞争不断加剧，其他财团又无不以摩根财团为进攻的主要目标，因而其实力地位相对下降，曾一度为洛克菲勒财团所超过。
为挽回颓势，它采取了多种措施。
在金融方面，利用雄厚的金融基础，扩展实力。
在工业方面，积极开拓新兴技术工业，60年代以来，在电子计算机、高速复印机和微型胶卷等工艺部门中，已跃居首位。
财团所属的国际商业机器公司，是全世界生产电子计算机最大的企业。
财团原来基础较好的电器设备、电力设备和原子能设备等工业也取得很大发展。
在军火工业方面，摩根财团控制的通用电气公司、通用动力公司和格鲁曼飞机公司，名列美国国防部最大军火承包商的前茅。
至70年代后期，摩根财团的信托资产迅速增长，大大超过了其他财团，加以电子计算机等尖端技术工业的兴起，又使该财团的经济实力成倍增长。
摩根财团不论在控制的企业数目和拥有的资产方面，又都凌驾于洛克菲勒财团之上。
摩根财团在金融业方面拥有雄厚的基础。
其主要支柱是J．P．摩根公司。
摩根公司是世界最大跨国银行之一，在国内有10个子公司和许多分支行，还有1000多个通信银行。
在国外约20个大城市设有支行或代表处，在近40个国家的金融机构中拥有股权。
其经营特点是大量买卖股票和经营巨额信托资产。
它控制着外国37个商业银行、开发银行、投资公司和其他企业的股权。
此外，还有制造商汉诺威公司、纽约银行家信托公司以及西北银行公司、谨慎人寿保险公司以及纽约人寿保障公司等。
在工矿企业方面主要有国际商业机器公司、通用电气公司、国际电话电报公司、美国钢铁公司以及通用汽车公司等；在公用事业方面则有美国电话电报公司和南方公司。
第一花旗银行财团 (First National City Bank Financial Group) 美国十大财团之一，是战后兴起的东部大财团。
历史虽短，但其控制的资产总额已超过几家老财团，跃居十大财团的前列。
该财团以第一花旗银行为核心，依靠它的巨额资金，向军火工业(如火箭、导弹以及飞机等)和民用工业(如电子、化工、石油以及有色冶金等)扩张势力，控制了一大批著名的大企业和大公司。
它也是对外扩张最活跃的财团之一。
第一花旗银行的前身是创立于1812年的纽约花旗银行，该行为华尔街最老的银行之一。
至19世纪末和20世纪初，受斯蒂尔曼和洛克菲勒两大家族的控制，作为标准石油系统(美孚石油系统)资金调度中心，并因此获得迅速发展。
30年代受到世界经济危机的打击，业务一蹶不振。
在50年代发生的企业兼并浪潮中，它又重新活跃起来，1955年与纽约第一国民银行合并，更名为纽约第一花旗银行，1962年改用现名。
以该银行为核心形成了第一花旗银行财团，挤入美国十大财团的行列。
第一花旗银行财团所以发展得如此迅速，主要是由于该财团的经济实力是由第一花旗银行同与军火生产有密切关系的大公司和大企业所构成。
它所控制的从事军火生产的波音公司和联合飞机公司，除生产大型民航客机外，历来都是美国主要的军火承包商，主要承包喷气式轰炸机、民兵Ⅲ洲际导弹、阿波罗计划以及制造火箭和宇宙空间发射器等军用产品，每年从军事订货中获得惊人的高额利润。
财团所属其他企业还有大西洋里奇菲尔德石油公司(与摩根财团共同控制)、菲利普斯石油公司(与摩根财团共同控制)、施乐公司、明尼苏达采矿与制造公司、履带拖拉机公司(与摩根财团和杜邦财团共同控制)以及生产电子计算机的国民现金出纳机公司。
在商业方面则有彭尼公司(与摩根财团共同控制)和珠宝商店(与芝加哥财团共同控制)。
上述企业都在国内外居于垄断地位。
波士顿财团 (Boston Financial Group) 美国十大财团之一，也是美国最老的垄断财团之一。
它是由19世纪经营奴隶贸易而致富的波士顿地区的洛威尔、劳伦斯、亚当斯以及洛奇等家族同新兴的肯尼迪家族联合组成的。
当时，这几个家族把从海外殖民掠夺中积累起来的巨额资金投资于商业银行、保险事业和投资公司，并依靠这些金融机构提供资金，经营纺织、制革、制鞋、服装、食品以及化工等轻纺工业。
由于轻纺工业发展迅速，至20世纪初，波士顿这几家世代互相通婚的家族，便以波士顿第一国民银行为核心，形成了波士顿财团。
波士顿第一国民银行创立于1859年。
1903年与马萨诸塞银行合并后，仍称波士顿第一国民银行。
它是美国最早的一家跨国银行。
除银行外，波土顿财团还拥有4家著名的保险公司，以约翰·汉科克互惠人寿保险公司和马萨诸塞互惠人寿保险公司为最大。
波士顿财团在工矿企业方面的实力不及东部大财团。
它所控制的工业原来主要是轻纺工业，从50年代起，利用麻省理工学院的科研成果发展新兴技术工业，从轻纺工业转向电子、光学、空间、导弹等方面发展。
例如它所控制的特克斯特隆公司，战后兼并了许多中小公司，实力壮大，经营方向也由轻纺工业转向宇航工业和电子工业发展，成为拥有70多家子公司的多样化公司。
它既制造航空和宇航产品、各种电子部件、飞机部件，又经营钟表发条、家具和家禽等行业。
它的一家于公司贝尔宜升飞机公司，是一家军火出口商，为五角大楼和外国制造直升飞机。
波士顿财团在发展新兴技术工业方面具有优越的技术力量，哈佛大学、麻省理工学院等著名大学的科研成果，有力地推动了波士顿地区尖端工业的发展。
其所属特克斯特隆公司、雷锡昂公司和波拉罗伊德公司等，由于新兴技术工业的刺激，经济实力增长很快。
在政治上，波士顿财团曾联合格克菲勒财团支持J．F．肯尼迪担任总统。
肯尼迪人主白宫，替波土顿财团争得大批军事订货，引起摩根财团的强烈不满。
1963年11月盟日肯尼迪遇刺身亡，给波士顿财团一大打击，使它在同其他财团的竞争中地位不断下降。
梅隆财团 (Mellon Financial Group) 美国十大财团之一，是以梅隆家族为中心，以金融起家的大垄断资本集团。
创始人T．梅隆于1869年创办托马斯.梅隆父子银行，发展迅速。
1902年改名梅隆国民银行是梅隆财团赖以起家的金融支柱。
它以此为起点，逐步与工业资本融合，财团逐步形成。
梅隆财团所控制的金融机构，除梅隆国民银行外，还有匹兹堡国民银行和通用再保险公司。
长期来，梅隆财团通过这些金融机构控制了匹兹堡地区的银行资本和工业资本。
梅隆财团所控制的工矿企业，资格最老的是美国铝公司。
它的前身是匹兹堡冶炼公司，1890年就为梅隆父子银行所控制。
1910年以来，美国铝公司一直垄断着美国铝的生产，是梅隆财团的工业支柱之一。
另一个重要工业支柱是海湾石油公司。
它是美国最大的石油垄断企业之一，主要业务包括石油开采、提炼、运输和销售；80年代以来扩大了石油化工和乙烯的生产能力，在美国化学公司中占第三位。
梅隆财团在钢铁工业生产中也占有一定的地位，拥有阿姆科钢铁公司(与洛克菲勒财团、克利夫兰财团共同控制)、国民钢铁公司(与克利夫兰财团共同控制)及惠灵—匹兹堡钢铁公司、阿勒格尼—勒德卢姆工业公司等4家大钢铁公司。
此外，财团还拥有威斯汀豪斯电气公司(与洛克菲勒财团共同控制)、固特异轮胎橡胶公司(与洛克菲勒、芝加哥及克利夫兰财团共同控制)及罗克韦尔国际公司。
罗克韦尔公司末受任何财团渗透，专门设计和制造飞机、导弹以及火箭，长期以来一直是五角大楼和国家宇航局的主要承包商，获利甚巨。
克利夫兰财团 (Cleveland Finanial Group) 美国十大财团之一，以所在地克利夫兰得名。
19世纪后半叶，克利夫兰地区的几家相互密切联系的富豪家族，主要有马瑟、汉纳、汉弗莱、伊顿等家族，利用当地丰富的煤铁资源，创办钢铁工业，获得巨额利润后，又投资于银行业，并向橡胶工业和铁路运输方面发展。
第一次世界大战后具备了财团的条件，1935年拥有资产14亿美元，为当时美国的第八家财团。
在第二次世界大战期间，又获得进一步发展，1955年资产增达157亿美元，上升为美国第六家财团。
60年代，由于财团所处的地区限制，实力衰退。
克利夫兰财团的经济实力以钢铁、橡胶、铁路运输等部门为主，在美国基本工业中有一定的地位。
钢铁工业是该财团的主要利益所在，它控制了美国最大10家钢铁公司中的4家，即共和钢铁公司、莱克斯—杨斯顿公司、阿姆科钢铁公司(与梅隆财团、洛克菲勒财团共同控制)和国民钢铁公司(与梅隆财团共同控制)。
克利夫兰财团在美国橡胶工业中也有重要利益，美国最大的两家橡胶公司——固特异轮胎橡胶公司和费尔斯通轮胎橡胶公司，均为克利夫兰和其他财团共同控制。
克利夫兰财团金融资本薄弱，它拥有的克利夫兰信托公司等5家金融机构，实力有限，筹措资金只得仰赖东部财团，特别是摩根财团的金融机构。
芝加哥财团 (Chicago Finanial Group) 美国十大财团之一，是美国中西部地区的财团。
20世纪初期，由当地的富豪家族麦考密克家族、伍德家族及新兴的克朗家族组成，以芝加哥地区为活动中心而得名。
芝加哥地区气候适宜，雨量充足，土地肥沃，宜于发展农牧业，很早就成为美国重要的粮食区和牲畜区。
农业和畜牧业发达，肉类加工和农业机械工业随之发展，很快就使芝加哥地区成为仅次于纽约的工商业中心和金融中心。
这些富豪家族结合在一起，形成了垄断财团。
1935年拥有资产43亿美元，在当时美国八大财团中居于第四位。
芝加哥财团的金融实力比较雄厚，拥有5家大银行：大陆伊利诺伊公司、第一芝加哥公司、哈里斯银行公司、北方信托公司以及美国银行公司。
此外，还有两家保险公司：西纳(CNA)金融公司和各州保险公司。
近年来，芝加哥财团受到华尔街大财团的排挤，金融实力远不如前。
大陆伊利诺伊公司受到摩根财团的渗透，已成为两家财团共同控制的公司；第一芝加哥公司又为洛克菲勒财团所控制，芝加哥财团实际上已从属于这两个大财团。
芝加哥财团所控制的工业部门，主要是农产品加工工业和传统的农业机械制造业以及以农业地区为对象的商业。
在农产品加工工业方面，它控制了12家肉类加工公司，其中规模较大的有埃斯马克公司和联合食品公司。
在农业机械方面，它拥有国际收割机公司、履带拖拉机公司(与洛克菲勒财团两家财团共同控制)以及迪尔公司。
这3家农业机械公司生产的拖拉机占全国拖拉机销售市场的60%。
第二次世界大战后，芝加哥财团在石油工业方面的扩展引人注目，它在属于洛克菲勒财团的印第安纳标准石油公司和德士古公司拥有大量投资，而且有重要的人事结合。
芝加哥财团在商业方面占有重要地位。
拥有西尔斯—娄巴克公司、联合百货公司、珠宝商店和马歇尔·菲尔德公司等巨大的商业零售公司。
西尔斯—娄巴克公司创立于1866年，20世纪初经营邮购业务获得巨大发展，零售商店和供应点遍及美国各地，1982年公司资产增366亿美元，全年销售额300亿美元，在美国的百货公司中居于首位。
加利福尼亚财团 (California Financial Group) 美国十大财团之一。
第二次世界大战后倔起的新兴大财团，包括美洲银行集团、旧金山集团及格杉矶集团。
这三个集团的经济实力在第二次世界大战期间，随着加利福尼亚州军火工业的迅速发展而获得急剧增长，特别是金融资本的增长速度尤为惊人，形成以美洲银行为金融中心的大财团。
1974年拥有资产1671亿美元，在美国十大财团中居第三位，在美国的政治、经济生活中起着主要作用。
它与南部财团组成一股新兴的军火工业集团势力，成为与东北部老财团相抗衡的力量。
加利福尼亚财团的金融资本极为雄厚，拥有的主要商业银行有美洲银行、西方银行公司、安全太平洋公司以及旧金山地区的韦尔斯·法戈公司和克罗克国民公司等。
美洲银行是加利福尼亚财团的金融核心，其前身为意大利移民后裔A．P．基安尼尼于20世纪初所创办的意大利银行。
由于业务的迅速发展，至20年代就成为美国西部最大的银行；30年代初，与加利福尼亚美洲银行合并，改名为美洲银行(全称美洲国民信托储蓄银行)。
第二次世界大战给它带来了巨额利润，超过了当时纽约的大通国民银行，成为美国最大的商业银行。
只是美洲银行的最大表决权已为摩根财团和第一花旗银行财团所控制，加利福尼亚财团在美洲银行的势力远不如前。
加利福尼亚财团所控制的工矿企业，在第二次世界大战前以农业和采矿业为主；大战期间和战后，由于加利福尼亚州已成为美国最大的军火生产基地，该财团所控制的工业公司以军火生产为主。
例如洛克希德飞机公司、利顿工业公司以及诺斯罗普公司。
这些公司都是美国前十名的军火商和军火出口商。
战后，洛克希德飞机公司在美国国防部的军火订单中，长期居于首位。
但是这些生产军火的公司的控制权，逐渐落入东部大财团的手里，加利福尼亚财团的实力地位已相对下降。
得克萨斯财团 (Texas Financial Group) 美国十大财团之一。
第二次世界大战后在得克萨斯州倔起的一个新财团，主要是依靠石油工业和军火工业发展起来的。
以K.W．麦基逊、S．理查逊、H.L．亨特、J．柏朗、J．A．埃尔金斯等创立的家族为代表。
得克萨斯财团的银行资本比较薄弱，虽拥有4家银行和3家保险公司，但没有形成强大的金融中心。
4家银行是：达拉斯第一国民银行、休斯敦第—城市国民银行、达拉斯共和国民银行和得克萨斯商业银行。
得克萨斯财团所控制的工矿企业以休斯顿的坦尼科公司为最大。
它本是美国最大的一家石油天然气管道运输公司，现已发展成多种经营的综合公司，该公司因受到洛克菲勒财团的渗透，已成为两家财团共同控制的公司。
在军火工业方面，得克萨斯财团控制了两家著名的公司。
一家是LTV公司(原译林—特姆科—沃特公司)，创办人J．J．林，善于兼并，在1960年兼并特姆科飞机制造公司，后又于1961年兼并沃特公司(制造飞机和导弹)。
80年代以来进行多样化经营，但仍以制造军火为主，获利甚厚，发展迅速。
另一家为休斯飞机公司，创办于1933年，经营业务本限于设计和实验性制造，1942年才开始商业性生产，制造飞船、侦察摄影机以及各种飞机零件。
80年代上半期，该公司生产的电子控制系统和其他电器部件，在美国飞机制造业中处于领先地位，因此该公司生意兴隆，营业额大增。
此外，得克萨斯财团还拥有一些生产尖端技术工业产品的公司，如得克萨斯仪器公司。
读一读孔子的名言，选择一句，结合事例，写写自己的理解与体会。
风格更突出以不好vgj工程头发承认他成功突厥语的法国人俄方好听而合同为而且问题文笔塔沃尔沃突然我听后突然温柔和台湾我让他和他因为问人家一天我问人家有舍卫国认为那样让人给vwenhy而不为投保人范围不同吧分给他喝额问题也能被他个人分vwbbrwbgrhbrnbwtgwbreb跟我说别人我仍不个体内后疼痛厄运你和他该合同你那天个头也那么他还不 还太嫩和女孩藤湖南那样买一个发生共同你和你要见面工商变更让他加一条韩辰就今天长途车风格成功vfcfgc功夫才发觉房产价格vcfjc
产品差别的定义
它是企业实现产品差别化最具竞争力的工具。
日本企业往往抢先发展产品新的功能作为一种竞争手段。
企业发展新功能的方法是保持与顾客的紧密联系，不断把握下述问题：是否喜欢某产品
可以增加哪些功能以提供产品的满足度
对某一新功能愿意支付的成本
有些公司在赋予产品新特征方面极富创造精神。
日本公司成功的关键因素之一就是它们能不断改进产品的特征。
如手表、照相机、汽车、摩托车、计算器、录像机等。
例如日立公司拿出占日本公司研究与开发总经费6%的资金用于产品创新,1992年达到40亿美元。
在化妆品行业,资生堂公司在过去10年中,共在波士顿的马萨诸塞州立总医院投资8500万美元,用于研究与皮肤有关的生物技术。
这些措施都是为了开发出新的产品特征,来满足顾客需要。
首先在行业中推出有价值的新的产品特征是参与竞争最有效的途径之一 性能 工作性能是指产品首要特征的运行水平。
如果东芝笔记本电脑具有更快的处理速度和责大的内存,那么就要比宏基的工作效率高。
用户在购买价格昂贵的产品时,通常要比较不同品牌之间的工作性能。
只要产品性能好,且价格不高出顾客所预期的范围,顾客一般都愿意接受较高价格。
研究发现相关产品质量与投资收益之间存在着较高的正相关关系。
相关产品质量较高的公司要比质量较低的公司多盈利 。
这是因为高质量保证了高价格。
公司能从更多的用户重复购买、顾客对公司的忠诚、社会肯定的舆论、相对不高的运输成本中获利。
当然,这不意味着公司必须设计最高质量水平的产品。
有时候产品质量很高,收益反而下降,因为很少有买主愿意支付高价。
有些产品会被设计过度。
例如为普通家庭设计的计算机系统并不需要像为航空工程师设计的一样灵敏。
制造商必须设计符合目标市场特征和竞争对手质量水平的产品质量。
承诺 是否能保证产品的基本功能和性能与顾客的预期标准相符合。
这里涉及顾客对企业的信任问题。
承诺是指产品的设计特征和工作性能与预期标准的符合程度。
一致性较低,产品许诺的功能无法实现,购买者就会感到失望。
日本制造商拥有很高声誉的主要原因之一就是产品具有很高的一致性。
人们称赞日本汽车具有良好的装配和完美的成品,从而乐意购买。
本田公司在巴基斯坦市场上提出了严格的质量和卫生标准,每辆摩托车离开生产线后就立即进行一系列的性能测试。
该公司的经营哲学观念是脏乱的工作车间生产不出干净的产品。
该公司还保证旧汽车三年的使用期,让顾客对其现有质量感到放心。
耐用度 耐用性是指产品的预期使用寿命。
产品的预期寿命的长短，顾客愿意为耐用的产品支付高价格。
例如沃尔沃宣称自己的汽车具有最长的平均使用寿命,这一点保证了其高价格的合理性。
但这一点要受到某些限制。
价格不能定得过高,而且产品要不会受到新潮流和技术落后的干扰,否则顾客就不会支付高价购买太耐用的产品。
所以,宣传个人电脑或摄像机具有很高的耐用性并不一定具有很大的吸引力,因为这些产品的特征和工作性能变化很快。
可靠性 可靠性是衡量产品在一定时期内不会发生故障或无法工作的指标。
如果在一年内奔驰汽车不会出现故障的概率为90%,美洲豹〈Jaguar)汽车为60%,而奔驰的可靠性要比美洲豹高。
购买者通常愿意为质量可靠的产品支付高价格。
维修性 易修理性是指当产品失灵或无法工作时,能易于修理。
如果汽车由标准部件组装成,且易于更换零部件,则该汽车的易修理性较高。
理想的修理性能是指使用者无需成本或时间,自己就可以修理好产品。
购买者只要卸下坏部件,装上新部件就可以了。
第二种最佳状态是一些产品有自己的维修咨询部,服务人员通过电话从很远的地方就可检查修理,或者指导用户如何修理。
具有这种服务特征的产品有空调、电视机和录像机。
例如松下公司在派出服务人员上门修理家用电器之前,总是尽量通过电话解决问题。
如果通过电话就可以解决问题,顾客就省下一笔费用并对公司产生好印象。
最糟糕的情况是当产品发生故障,顾客打完服务电话后,过了很长时间服务人员和新部件才赶到。
式样 式样是指产品给予购买者的视觉效果和感觉。
例如尽管美洲豹汽车可靠性不佳,但仍有购买者愿为它支付高价,因为它的外形独特。
索尼公司对我的第一个索尼机,,重新进行了设计,由传统的盒式变成色彩明亮、圆形的随声听,来吸引学前儿童。
式样可以创造出其他竞争对手无法模仿的产品特征。
因此,许多公司不对式样改进进行投资,这一点令人吃惊。
款式能创造出其他竞争对手无法模仿的产品特征。
例如瑞士的斯沃琪手表以其款式的多变，作为时装表吸引追求潮流的年轻人。
斯沃琪每每都不断地推出新式手表,以至于人们都焦急地期待新产昂的出现。
许多人拥有的斯沃琪手表都不止一块,因为他们希望佩戴不固颜色的手表。
有位商人拥有25块斯沃琪手表,每天他都要换一套西服、领带、衬衫和一只斯沃琪手表。
斯沃琪倡导了一种新的手表消费文化。
设计 一种整合的力量。
从公司的角度看,设计完美的产品应能易于制造和销售;从顾客的角度看,设计完美的产品应能赏心悦目,易于打开、安装及了解如何使用,能方便使用、修理和处理。
设计人员要考虑到所有这些因素,并遵循形式决定于功能这句格言。
他们要对一些期望特征进行折中,这在很大程度上取决于如何看待目标市场对不同利益及其成本的预期和重视程度。
遗憾的是,许多公司都没有对完善产品设计进行投资。
有些公司对设计和式样混淆不清,认为设计就是生产出产品,再加上迷人的外表。
还有的公司认为可靠性是在产品检验中实现的,而不是在生产过程中设计出来的。
它们总认为设计人员不关心成本因素,或者设计的产品太新颖,市场无法接受。
随着竞争的加剧,设计将成为公司对产品和服务实行差别化以及市场定位的强有力的途径,尤其是在销售耐用设备、服装零售业甚至商品包装方面。
设计包括产品设计、工序设计、图案设计、建筑物及内部设计、企业标志设计等。
一些国家已经确定了自己在设计方面的领先地位。
如在服装和家具方面的意大利设计;在实用、美观、环保意识方面的斯堪的纳维亚设计，简朴而又豪放的德国设计。
最近日本在设计方面的投资费用超出了许多工业国家。
位于新泽西州的索尼设计中心的首席设计经理说：如果把设计人员比喻成灯塔看守人,那么工程师就像只船。
工程师带着技术四处奔走却不知走向何方。
在80年代,许多船只在海上自行其是。
到90年代,灯塔看守人必须指引船只航行。
从本质上讲,制造商设计产品时,应赋予其有效的艺术风格。
在亚洲,这一点尤为重要 ，例如产品是否具有迷人的视觉、触觉和感觉效果,能否引起人们对细节问题的注意。
