求《头文字D》藤原拓海AE86上的“藤原**店（自家用）”完整字
藤原豆腐店（自家用）藤原の豆腐屋(自宅用)希望采纳
藤原豆腐店头文字D上面的AE86上的字、、 要写全的
藤原とうふ店（自家用）
为什么AE86的车名字上写的是akina
藤原豆腐店（自家用）
头文字D4AE86秋明的跑法
AE86是一款过弯速度快 直线较慢的车子 也是主角车过弯时需要从外线插入内线过弯 因为AE86的特性是飘弯时滑向内侧的 而飘的时候注意摆方向盘的幅度不要太大 而车子飘得差不多的时候就要往反方向扭尽方向盘 还要刹车松油门 说到U形弯 话说许多高手开好车到了这个弯就纳闷从哪里过 这里教你几个没用的招数 认真看啊：头文字D4的过弯是很逼真滴 所以过弯时刹车一定别踩太久 就踩1.59秒好了 少0.1秒 弯过不去 多0.1秒 车反方向飘去 所以 要控制刹车还是需要一点练习所积累滴经验噶 接到扭方向盘 头文字D4飘逸时 方向盘是顺自然地向反方向自己扭去（飘逸过度才会出现）这死后 你需要和他对抗到底 用里掰回去 不然弯飘晚了车还继续往弯的反方向跑去 撞坏护栏就不好啦 还有别人要撞的嘛 撞坏了也阻碍交通 还要罚钱捏 所以撞着了就要赶紧走了 不然交警来了你KO了 因为本人对三菱系列和马自达系列的车比较有研究 所以不写哪么长了 玩秋明较好的车应该是马自达里的车 较轻我自认这个写得很不好 所以我个人不要求楼主一定要采纳我的 还有本人对湾岸3也是较有研究的 一起专研专研
关于AE86上那台11000的发动机
86的新引擎 拓海的86在对 京一的EVOIII一役下,连引擎也坏掉,因而被 迫换上擎.换上新引擎后,86简直脱胎换骨,这个引擎有甚么利害呢? 原来86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门. 86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA...).这个引擎是个没有对外发售的珍品,那么拓海的爸爸文太是怎样得到 的呢?是偷来的吗? （汗，专业知识，有车的朋友看看就好了，别在马路上学啊~~~） 上文的NA车中的NA是指: NA,即是自然吸气,NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气,其原理 和我们肺部呼吸的原理一样(有读过生物科吗?).由于是靠气压吸气,因此被给入 汽缸的压力也大约只有一个大气压力(atm)(这次是物理科的,是压力的单位,读理科的网友应该懂得,不懂的便算了吧...),而且引擎的出力受气压影响,气压高,引 擎出力就高;气压低,出力就低.虽然如此,但Turbo车 在引擎转速不足,未有足够的压力推动涡轮时,其表现可能比NA车更差,因此买车用来代步的人,很多也会选择NA车. 驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 AE86 车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335 前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps\\\/6,660rpm 240ps\\\/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpm N\\\/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185\\\/60 R14
