形容“驾驶技术好”的句子有哪些
1、道德意识 做事先做人，这个道理适用于任何行业。
驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的、不该做的。
本分做人，实在做事。
平时要加强政治和业务学习，提高个人修养和驾驶水平，保证领导和职工用车，对和自己无关的事不问、不说、不传，更不允许发生依势索要现象。
2、服务意识 驾驶员的工作，是通过驾驶车辆为单位工作人员服务来完成自己的工作任务的。
同事之间没有工种、身份的贵贱差别，但有工作种类、工作性质之分。
从某种角度来讲，驾驶员行业就是一种服务性工作，需要讲究服务意识。
对驾驶员来说，树立服务意识，遵从自己的本分，才能成为一名称职合格的职工。
3、安全意识 驾驶车辆，安全是第一位的。
作为机动车驾驶员，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，单位工作任务的完成，也关系到他人和自己家庭的幸福。
要做到行车安全，就必须牢固树立安全意识，保养好自己驾驶的车辆，行驶中要谨慎驾驶，时时刻刻注意安全，不辜负家庭、单位和社会的期望。
4、守法意识 遵守交通管理法规和各种规章，是驾驶员职业活动正常开展的重要保证，也是实现安全行车的必要前提。
驾驶员要学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理。
这是机动车驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。
5、弘扬敬业精神 一切从人民利益出发，全心全意为人民服务是党的唯一宗旨，驾驶员要把为人民服务贯彻到工作的每一环节当中，把为单位干部职工服务作为为人民服务的具体体现。
驾驶员担负的是单位与外部沟通协调工作中交通往来的重任。
无论是领导干部出行，还是普通职工出行，无论事大事小，都是单位工作的组成部分，驾驶员要服从调度指挥，不挑人挑事出车。
对每一项出车任务都要高度重视，时刻牢记自己的使命，勤勤恳恳，认真负责。
驾驶员在离家近有不慎驾驶倾向对这句话的观点
我的驾驶员沈师傅这个月底就要到龄退休了，他是我原来公司的驾驶员，工作调动后跟着我来到新公司，属于借用人员，按照新公司的要求，退休后将不再返聘，再次体会到天下没有不散得筵席，想到同事的缘分即将结束，不免伤感。
时间真的很快，沈师傅为我开了2年半的车，他第一天给我开车的情况我还历历在目。
他的年龄和我父亲的年龄相仿，话不多，很随和，让人倍感亲切。
记得第一天见到他，他站在车边等，我从办公楼出来，他站在车边，帮我开好门，待我上去后，关门并快速走向驾驶员的位置，我心里特别过意不去，不光是承受不起驾驶员为我开门，更为天气热，不知道他等了多久而不安。
第二天一早，他仍旧是站在车门边，等着帮我开车门，上车后，我对他说：沈师傅，以后不用帮我开车门了，不必要的……两年多来，我们交流并不多，但他让我知道了一个优秀的驾驶员应该具备的基本素质：1、他从不说三道四，更不会传话，不参与其他驾驶员之间的“矛盾”与“同盟”，不议论是是非非。
——守时3、我因为双休日读书自己开车，每个周五他会把我送到家后把车子停好自己乘公交车回去，周一早早地过来把车子洗干净，送我去公司，按常理，任何人都难以避免会遇到家里有事、身体不舒服等不可预见的事，可他两年多来从未因为家里的事或者身体不舒服等任何客观原因请过一天的假，也从未因为自己的事提出来假日里要用一下车，风里雨里不管我工作或应酬到多晚都任劳任怨。
如果要保养车或者去换驾照之前，他是一定会问我有没有什么外出安排，请好假再去做，其余时间都是随叫随到，从未出现过找他找不到的情况——敬业4、我做过办公室主任，见过很多驾驶员之间的攀比，领导的驾驶员嫉妒开机动车的驾驶员的自由，不加班还拿统一加班津贴，开机动车的驾驶员嫉妒领导的驾驶员有误餐费。
驾驶员们还会眼红系统内哪家企业司机的工资高，福利好。
甚至有的驾驶员会“花翎子”（上海话暗示）给领导说某某领导对他的驾驶员如何如何照顾，但是沈师傅从未和别人攀比过待遇和收入，从来都对自己的生活境遇很满足，哪怕在某些场合受到不公正待遇也从来不提。
偶尔出去开会，发些水果，送给他，他都先要关心我有没有，然后再开心的收下。
——知足并感恩5、他不用后视镜，只要他开车，车上的后视镜永远是翻到一边去的，哪怕我开过车子，把后视镜调好，待他开时又会翻到一边——这样驾驶员是不会看到后座位的领导在做什么，无论是睡觉、化妆还是吃东西，充分给领导留下空间；当我在车上接到电话，和其他领导讨论工作或人员安排时，涉及到重要的或敏感的话题，他会主动把车靠边停好并下车。
——懂规矩6、因为疲惫我常常在车上睡着，有时候车已到家，他都不忍心叫醒我，当我醒来发现外面天已经黑了，连忙说：我睡了很久了吧
他会说：没事儿，刚到。
——善良7、去年我和孩子同时生病，我带着孩子在医院排队，偏巧约好了的谈话时间马上就到了。
沈师傅对我主动说他陪孩子看病，让我去先去工作。
——主动虽然他偶尔也会违规插队或者互不相让，不给别人插队；也会不事先查好路线找不到路；也会不愿意配合其他公司进门登记或开后备箱的例行检查。
但是没有十全十美的人，他的很多良好习惯是其他司机所不具备的。
从这样一个老驾驶员身上，我看到了他默默无闻的敬业，懂得知足和感恩，为人踏实善良的优秀品质。
以前，我常常在车上睡觉或者思考问题，我们交流得很少，我只知道他有一个儿子，他们一家和老母亲住在一起，这几天，我在车上偶尔会和他聊聊，因为我知道他为我开车的时间不多了。
我知道，如果我调动后他不跟过来，在退休前着一年多，会是轻松自由的，因为跟我到了新公司，他忙了很多。
我也常常觉得愧疚，感觉他为我奉献了很多，而我对他关心的太少了。
上周五，我和他聊起退休的事，我说很不好意思在他退休前的最后一个月还在为我开车（按惯例退休的人最后一个月可以不工作了），他说没关系，哪怕他已经退休了，只要我有事，他也会不要酬劳地为我开车；他说他很幸运，因为退休前还会遇到好领导；他说他这么做是在报恩，因为是我换了工作但是驾驶员没有换，把他带到了新公司；他说：你今后千万不要自己开车，还是要找一个驾驶员，因为你除了工作还要学习，太累了，有个驾驶员还可以在车上打个盹休息一下；他说从第一天为领导开车时办公室主任告诉他一句话，他始终记得并践行着，那就是：自己的事再大也是小事，领导的事再小也是大事……我听着听着，眼泪慢慢地流出来，他看不见，因为后视镜是翻过去的……后记：随着低碳经济和车改的要求，一批批老的驾驶员将逐步退出历史的舞台，如何为领导服务好，做好一个驾驶员的本分将不会成为一个话题，如何培养好领导驾驶员的优良习惯也将不再是一个管理点，但是我仍然愿意记录下来他的脚印，因为他身上有些好的品质是与生俱来的，有些好的习惯是后天培养的，敬业、奉献和感恩，是包括驾驶员在内的所有劳动者都应该学习的好品质。
我的朋友是驾驶员,祝福他平安的句子
记住你的笑容就是最好的牵挂,发给你的短信就是最好的礼物,在繁忙的日子里,希望我的问候犹如雪碧加冰块带给你无限清爽,让你愉快地度过每一天. 朋友，如果有困难，愿你能闯过去；如果你有烦恼，愿你能跳过去
当领导的司机驾驶员有些什么要求啊
以我的经验谈几点：一、车辆要保养好，特别是空调，车里外都要保持干净；二、你必须安全驾驶，别张口就骂影响你车辆的人或其他车；三、要先领导将车开到位，别叫领导等你；四、车里必备雨伞，要大的那种，最好备些常用的药品；五、千万别和领导说某人好或不好，别议论人或事，这些领导心里有数；六、领导家人有急事用车，你要坚持去办，不要声张；七、最关键的是：你千万别吃大蒜、喝酒和有异味的食品，这个关键啊。
希望能帮到你。
一名优秀的驾驶员应该具备什么样的素质
一名优秀的驾驶员应该具备的素质 一：优秀的汽车驾驶员应有良好的职业道德 是社会主义社会各行各业的劳动者在职业活动中必须共同遵守的基本行为准则。
它是判断人们职业行为优劣的具体标准，也是社会主义道德在职业生活中的反映。
是最基本、最起码、最普通的要求。
爱岗，就是热爱自己的工作岗位，热爱自己的本职工作。
敬业，就是以极端负责的态度对待自己工作。
敬业的核心要求是严肃认真，一心一意，精益求精，尽职尽责。
诚实守信是做人的基本准则，也是社会道德和职业道德的一个基本规范。
诚实就是表里如一，说老实话，办老实事，做老实人。
守信就是信守诺言，讲信誉，重信用，忠实履行自己承担的义务。
诚实守信是各行各业的行为准则，也是做人做事的基本准则，是社会主义最基本的道德规范之一。
办事公道是指对于人和事的一种态度，也是千百年来人们所称道的职业道德。
它要求人们待人处世要公正、公平。
服务群众就是为人民群众服务，是社会全体从业者通过互相服务，促进社会发展、实现共同幸福。
服务群众是一种现实的生活方式，也是职业道德要求的一个基本内容。
奉献社会就是积极自觉地为社会做贡献。
这是的本质特征。
奉献社会自始至终体现在、诚实守信、办事公道和服务群众的各种要求之中。
奉献社会并不意味着不要个人的正当利益，不要个人的幸福。
恰恰相反，一个自觉奉献社会的人，他才真正找到了个人幸福的支撑点。
奉献和个人利益是辩证统一的。
机动车驾驶员的职业道德是社会主义职业道德的组成部分，同时它又从属于社会道德，并受社会道德的制约，因此机动车驾驶员在职业活动中，除了有行政的、纪律的、方式来调节外，更多地是需要用道德的内心信念来调节，而优秀的汽车驾驶员应具有以下职业道德精神：一是树立全心全意为人民服务的奉献精神。
就是要树立为乘客，用户和货主全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中，对驾驶工作要兢兢业业，不计个人得失和报酬，当个人利益与他人，集体利益发生矛盾时，特别是国家和集体的利益受到损失，遇到危险时，人民群众的生命财产受到威胁，需要挺身而出时，将损失减小到最低程度。
二是 树立无产阶级的劳动价值观，我国宪法明确规定：“劳动是一切有劳动能力的公民的光荣职责” 。
优秀的汽车驾驶员应该有热爱劳动，养成热爱本职工作的习惯，对本职工作应兢兢业业，尽心尽责，与各种懒惰的 思想和行为作斗争。
要有的精神，树立劳动光荣，从事机动车驾驶职业光荣的新的道德观念。
三是树立社会主义物质文明和精神文明的思想。
这也是优秀汽车驾驶员的职业理想，也是优秀汽车驾驶员应具备的首要品德。
驾驶员要以此来规范自身的行为。
树立文明运输、礼貌行车的思想。
它是驾驶员职业态度、职业责任、职业良心、职业荣誉等基本规范的综合体现，也是的“窗口” 。
因此，驾驶员在行车中，要端正驾驶作风，树立为人民服务的思想，不断提高服务质量。
四是努力提高职业技能。
驾驶员的职业技能是指从事驾驶工作的实际操作经验、技术能力和理论知识的总和。
职业技能是职业道德基本规范的一个组成因素，职业道德是通过一定的职业技能体现出来的，职业技能又是实现和提高 职业道德水准的基本保证。
努力培养良好的职业技能，是提高驾驶员职业道德的前提条件，也是提高驾驶 员职业道德的一项重要内容。
决不允许在行车过程中“逢友要比”“逢闹要看”“逢慢要超”“逢堵要绕” “逢空要窜”“逢招要停” 。
二：优秀的汽车驾驶员应自觉加强对交通法律、法规和 其它相关知识的学习， 其它相关知识的学习，提高自身的交通安全意识 的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则，如何才能更规范地驾驶好车辆，更是任何优秀 驾驶必须认真思考的。
目前颁布的《中国人民共和国法》以及相关的规章制度将以往的交通 安全教育上升为法律规定，将“以人为本”“依法管理”等写进法律，并作为法律的重要内容。
因此优秀 、的汽车驾驶员应经常学习交通法律、法规，提高的交通安全意识，模范遵守路道交通安全法律、法规，树 立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生，保证国家 和人民生命财产的安全，决不能违法驾驶，更不允许带任何侥幸心理驾驶车辆。
只有严格按章行车，才能 确保行车安全。
三：优秀的汽车驾驶员应有良好的身体素质和良好的心理素质 1、驾驶员心理影响分析 “一个人的心理是一定时期心态活动的趋向，在一定程度上影响着行动，有什么样的心理就有什么样的行动”。
在繁忙的车辆驾驶过程中，如果驾驶员拥有的不健康心理将会直接影响到驾车的安全，如下分析驾驶员“十二种”不良心理，是极易造成车辆安全事故的“危险源”。
1.随意心理。
这种心理类型的驾驶员多表现在开车时不够聚精会神，随心所欲，东张西望，精力外移，随意吸烟、吃东西、听歌，甚至与旁人闲谈、挑逗、玩耍、打闹等等，这些不良恶习是造成安全事故的高危隐患。
2.自大心理。
一些老驾驶员认为自己驾车资格老，开车时间长，经验丰富，技术过硬，就掉以轻心，驾车就“想当然”的执行，抱着不会出事的理念猛开快车，殊不知有些安全事故恰恰就是发生这些心态的人身上，造成不堪设想的后果。
3.懒惰心理。
这样心态的驾驶员主要表现在于偷懒不勤动的情况下，有些车辆不是自动档的，一些驾驶员却将其当成了自动档来操作，心里就图省力、图方便，自作聪明，因而违规违章操作而造成安全事故;也有另一种情况，在跑长途时，一些驾驶员自以为是，耍个性，怕麻烦，驾驶车时不扎安全带，认为扎好了操作起来不灵活、不方便，身体也很难受。
这都是容易成为造成安全事故的原因之一。
4.英雄心理。
这部分的人多数是看那些时速、赛车的电影看多了，心理就崇拜那些“赛车王、飞车手”，以致意识形态上受到一定的感染，而在现实生活中，自己也想当个像电影上那样的“飞车英雄”，当自己一驾上车就飞快奔腾，迫不及待的想让所有人都看到他开的车有多厉害、有多威风，这种的虚荣心越是强烈，心里就越来目中无人，唯我独尊，得意忘形，忘乎所以。
这样心态驾车是引发恶性事故的劲大“导火索”。
5.霸道心理。
这样的驾驶员心怀霸气，以为是部队车、是当兵的，“牛气冲天”，还以为车开到哪里都是他家的，驾车起来威风凛凛的，气势凌人，不把交通规则、安全规定放在眼里，目睹安全规定、安全标志都明知故犯，我行我素，想走哪一条道就走哪一条道，想开多快就开多快，甚至看到有交警在还明目张胆的闯红灯，这样极易造成事故。
6.麻痹心理。
过去部局督察组督察违反“五条禁令”的一些驾驶员，大部分原因都是因思想麻痹造成的。
据调查，大部分车辆事故都是因为酒后驾车所致的，一些驾驶员一到喝醉了酒就是“天大地大老子最大”，无法无天、不知天高地厚了，那些交通规则、“五条禁令”等的安全规定也被酒精“麻醉”了，这种情况下驾驶车是造成恶劣交通事故的直接原因。
7.蛮干心理。
“做成功一件事情，只能属于知情达理、做好准备按客观规律办事的人，违背客观规律、蛮干必将受到客观规律的惩罚”。
有些驾驶员交通知识浅薄，驾驶水平低，不能够按章操作，不符合客观发展要求，任凭感觉操作，按照自己主观意志驾驶，不知觉中造成车件损坏，特别容易在长途快车中突发意外事故。
8.盲目心理。
这类型心理的驾驶员多数表现在对辖区道路不熟悉，对哪一段路危险、哪一路口车多人多的情况掌握不明，车到哪个段路、哪个路口要多快要注意些什么都心里没个数，车到大路、小路的境况如何心里没个底，这样也是容易造成意外事故的原因。
9.低落心理。
这类型的心理问题常见于一些驾驶员不能正确处理好自己利益得与失关系而导致的。
一些驾驶员遇到不能考学、立功、入党等的挫折，没能及时正确处理好个人与大局的关系，心情低落，心里想不通，精力不集中，也有另一种情况，一些驾驶员受到家庭不顺的影响或者受到失恋的打击，心里就难过、压抑，闷闷不乐，甚至深感绝望，这样情况下驾起车来是很危险的。
10.抵触心理。
这类型的心理问题主要是一些驾驶员不能正确对待上级批评而形成的。
日常工作之中难免出现上级领导批评的，一些驾驶员不能正确接受批评，反而造成一种逆反的不满心理，对领导的批评耿耿于怀，心存怨言，心里时处有抵触，驾驶车来“火药味”很浓，情绪不稳定，想通过乱开车、开快车来发泄心中之恨，这样的行为暗藏着一种安全事故“无形杀手”。
11.侥幸心理。
侥幸心理是违章驾车的主要原因之一。
有些驾驶员在驾车过程中，总认为“安全事故不可能降临到自己身上，只要稍加注意，是不会出现安全事故的”。
明知自己的行为是违反交通规则的，但仍要坚持错误的选择。
这种情况一般出现在有经验的驾驶员之中，自认为运气好，每次侥幸的成功，为下一步的侥幸增加了几分信心，这样就形成了叠加恶性，逐渐导致“道高一尺，魔高一丈”。
12.急躁心理。
此类型心理的驾驶员主要是在日常工作比较繁忙中掌握轻重缓急的尺寸不好的情况下造成的，主要存在一些心理素质较差的新驾驶员之中。
多见于一些单位突然要召开会议，要求下属火速赶赴会场或限制时间必须到达，不到达就处罚，这样引起了其下属的一些远、散的单位就紧张起来，一级赶一级，最终给驾驶员心理施加压力，驾驶员驾起车来就一味求快不求稳，从而急躁起来，不顾安全的一切，也常见于一些执勤中队出警时，一些驾驶员开车起来就慌张起来，不知所措，更有甚者连哪一条路、怎么走，脑子里全是一片空白，这些行为也是影响驾车安全的因素。
二、驾驶员心理素质的培育对策 “人都有七情六欲，有时人的感情、情绪支配着人的行动，情绪高涨，头脑清晰，思路明朗，不管做任何事情都可能迎刃而解。
反之，当一个人的心理出现问题，做事情就可能受到阻力”。
当前消防任务形势的趋向，消防工作任务的繁重、时间的紧张环境决定在职的驾驶员驾车时需要精力高度集中，稍有疏忽，可能会酿成大祸。
为此，对加强驾驶员心理影响必须对症下药，采取措施，使不良的心理状态实现“质的变化”，打造过硬的“心理盾牌”，切实预防车辆安全事故的发生。
1.加强选拔工作，严格考虑心理素质。
在每年选送驾驶员培训的时候要把好选送关，要本着对组织负责、对领导负责、对个人负责的态度，严格选拔标准，照章办事，坚持名额、条件、程序“三公开” ，深刻考虑政治、文化、身体、尤其是心理等素质，严格坚持个人志愿、群众评议、中队推荐大队和支队审查、总队审定的层层把关，把具备政治思想好、作风纪律好、身体素质好、心理素质过硬等基本条件的战士作为选送对象，从根本上严格把握安全性能的“质量关”。
2.加强心理教育，长鸣安全警钟。
解决安全意识不强的问题。
在驾驶员培训管理教育过程中，要牢固树立驾驶员任何情况下“安全第一”的观念，让驾驶员充分认识车辆事故的危害性和行车安全的重要性，让驾驶员深刻认识自己心理行为对驾车的影响作用。
一要经常性组织驾驶员对安全规章制度进行温习。
平时要多组织驾驶员对、条令条例、交通法规和安全行车常识学习教育，绷紧驾驶人员的安全弦，提高驾驶人员遵章守纪的自觉性;二要经常组织驾驶员进行警示教育。
平时要采取多种形式对驾驶员进行教育，下载打印部局“安全警示”通报文件直接灌输，或通过观看车辆安全事故影视，或制作动画课件授课，这样通过多种教育手段让他们寓教于乐、喜闻乐见的接受教育，让他们把安全知识学进脑、领入心;三要经常性进行心理教育。
“不良的心理影响滋生不良的行为，不良的行为易致使安全事故得发生”。
为此，培养良好的心理素质在驾驶员培训中不能忽略，平时应将此项工作列入驾驶培训中的一项“必修课”，针对驾驶员心理行为对驾驶的各种影响，积极采取有效性的措施进行教育，定期进行，强化心理素质。
3.加强谈心工作，化解心理矛盾。
“安全工作无小事”。
作为一名管理者要经常对驾驶员察言观色，发现有异常行为的表现，那必定是心理有问题，要及时找他们谈心掌握具体情况，看属于那类型的心理问题，做到有的放矢的做工作，把问题化解，一般情况下是因为家庭、恋爱、上级批评、身体疾病、战友之间的矛盾等方面给他们造成精神压力，背着包袱驾驶车辆，情绪不稳定，心情郁闷，精力涣散，容易造成安全事故。
面对这种情况，作为管理干部就要多找他们谈心，多了解他们的疾苦，尽力而为给予他们经济上、精神的帮助，给予他们矛盾协调，帮助他们正确对待上级的批评，让他们懂得“松是害，严是爱”、“批评是为了更快的进步”的道理，帮助他们正确处理好个人和集体的利益，让他们懂得“没有大家哪有小家”、“个人服从大局利益”的道理，使他们有一个舒畅的、坚强的、积极的、温馨的心态，以更良好的状态和更充沛的精力驾驶好车辆。
4.加强心理修炼，增强“自控力”。
“一个掌控自己心理活动的人，行为上表现的是一个沉着稳重、冷静理智、临危不惧、处变不惊、机智灵活的人”。
这不仅是作为一名军人要具备的心理素质，更是作为一名驾驶员要具备的心理素质。
在平时的驾驶员管理教育上，要注重倾听与感情沟通,采取一些特殊的心理学方法和技术,如心理咨询、、行为矫治等，不断使官兵从潜意识当中认识自身的心理问题，使官兵逐步确立“宽以待人，与人为善”、“大局为重，委曲求全” 和“分析思考，则善而行”的观念，自觉做到凡是遇到紧急情况，都有镇定的去应急处理，对违反车辆安全规定的那些“擦边球”现象要“三思而后行”，切忌不顾后果而心存侥幸、带情绪驾车，鲁莽、盲目驾车。
这样不断增强驾驶员自身的“自控力”，才能有良好的心态驾车，才会以免发生意外的车辆安全事故。
5.加强辖区熟悉，打造“心理路线通”。
对参加驾驶培训下来的新驾驶员一下队就要强化他们对辖区道路的熟悉，尤其是执勤中队的新驾驶员，不仅要强化心目中的“路线通”，还要强化“水路通”、重点单位“位置通”，消防车辆“状况通”。
让他们的心里时刻牢记辖区道路行车的远近程度、难易程度、危险程度、人员密集程度、车辆聚集程度，更要他们明白车到哪一段路、哪个路口、什么路，掌握控制车速多少速度为宜，注意什么事情为惕;要让他们在熟悉水源和重点单位上，铭记随时以最短时间、最快速度、最近路程、最安全的到达目的地进行取水和灭火。
并且利用每日交接班检查督促驾驶员执勤车辆保养情况，让驾驶员详细掌握车况好坏程度、易发毛病部件、经常必须检查保养的地方，确保不“带病”行车。
要这样不断加强驾驶员对这“四个通”的强化，让他们全面做到情况明、底数清、心中有备这样才能有效的预防车辆安全事故发生。
众所周知，健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。
由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳 特性等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况 和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一 个人固有的特性且较难改变和提高。
但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。
因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察 能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。
克服在 驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地 采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。
在无法避免事故了生的，应以最小损失为前提进行 处理。
四：优秀的汽车驾驶员应有过硬的汽车驾驶操作能力 的好坏，直接影响汽车驾驶安全，优秀的汽车驾驶员首先应有正确的，才能有利于 观察道路与交通环境的变化，才能有利于观察汽车仪表板，才能有利于集中精力判断汽车前后、左右车辆 在道路上的位置状况，也才能有利于与道路上行人或其它车辆或道路构造物之间的距离，选择准确的方位 和安全通道等，才能有利于正确操作和减轻驾驶的劳动强度，有效地防止驾驶疲劳等对汽车驾驶操作的有 利影响，从而有效地防止的发生。
其次应有熟练的驾驶技能，做到手脚动作配合密切，互相协调，方向盘掌握稳妥，车速合理，变速时油门、离合器配合适当，制动运用得当，并能在行车中要善于 正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正 确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。
优秀的汽车驾驶员应熟知汽车的一般构造、原理， 五：优秀的汽车驾驶员应熟知汽车的一般构造、原理， 如何对车辆进行正常的维护、保养， 如何对车辆进行正常的维护、保养，能判断汽车的一般 故障并能对车辆进行自救 开车首先要懂车，懂车就必须要读懂书，一个优秀的汽车驾驶员不仅要学好《汽车构造》《汽车原理》《汽 、 、 车修理》《道路构造》之类的书籍，而且还应熟悉车辆基本的技术性能，有过硬的汽车修理技术，能独立 、 维护，保养车辆，善于发现、诊断故障并能及时排除故障，使车辆始终保持良好的技术性能。
同时还应了 解道路的基本类型、结构、线型与行车安全的影响，特别是高速公路尤其重要。
能做到一动车就知道车辆 是否存在问题，是何问题，是否能影响行车安全，是否能高速行驶等。
只有这样，才能是真正意义上的驾 驶车辆。
六：优秀的汽车驾驶员应有高标准的安全行车记录 俗话说“先违章、后肇事”或者说“违章是事故发生的原因，事故是违章发生的必然结果” ，这是人们在血 的教训中总结出来的一条重要经验，也可以说是用鲜血和生命换来的教训。
在长期的实践中通过分析事 故的直接成因，人们逐步地认识到，不管什么原因造成的交通事故，在事前总是有违章行为的。
所以说违 章是交通肇事的直接根源。
加强交通法规教育，交通管理人员日夜坚守节：道路交通管理的第一线纠正违 章行为，其目的都是告诫所有的文通参与者，人人遵守交通法规，尽最大的努力来避免交通违章或减少违 章.以求减少交通事故。
笔者认为一名优秀的汽车驾驶员在连续十万公里内不能有轻微事故负主要责任以上的安全行车记录或连续 六年内不能有任何违章行为记录。
七：优秀的汽车驾驶员应具有良好的汽车驾驶预见性能 力 汽车驾驶的预见性是指驾驶员驾驶车辆时，对一些复杂的交通情况能正确分析判断，避免交通事故的发生。
而预见性不是一天或两天就能养成的，它需要长期的驾驶经验的积累。
如何缩短这一时间，一是加强对交通安全法律、法规的学习，提高安全意识，二是善于总结别人的经验和教训，积累驾驶经验。
三是积极思考，对在行车中可能出现各种的问题进行分析、判断和总结。
总之，优秀的汽车驾驶员不是单一的素质要求，而是综合的素质体现，只不在不断的总结、探索、进取中 才能提高、丰富、完善汽车驾驶技术，也才能确保道路交通安全。
长期的驾驶实践表明，驾驶员素质的好坏直接关系到交通安全。
驾驶员素质主要表现在三个方面：职业道德素质、文化素质、驾驶技术素质。
深厚的职业修养 机动车驾驶员由于其职业的复杂性与特殊性，更应具有良好的职业道德。
职业道德好的驾驶员历经上百万公里的驾驶里程，几十年安全行车不出事故，这就是具有良好的、较深厚的职业修养。
驾驶员首先应具有高度的事业心责任感，对人民生命财产负责，平时要爱护好车辆，做好车辆日常保养维护，刹车、灯光等安全系统做到万无一失。
开小车的驾驶员，更要多为安全着想，事关重大啊! 良好的文化素质 驾驶员的文化水平高低对学习道路交通法规，交通安全知识、驾驶技术、理论知识至关重要。
因为，文化是学科学、学技术的基础。
公安部门对申请考驾驶证的人要求文化程度必须达到初中毕业以上。
如有位驾驶员，由于文化水平低，连“禁止驶入”的标志牌也看不懂，驶入禁止路线，调头时，将两位施工人员撞成重伤。
娴熟的技术素质 在道路交通情况千变万化的今天，驾驶员如果没有一定的驾驶技能，是很难做到安全行车的。
不少驾龄短的驾驶员发生事故多的一个原因，就是他们驾驶技术不高，缺乏驾驶经验，有的看不懂仪表，使用不当操作失误，遇到复杂路段驾驶技术不过关，就会造成事故。
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
