我家旁边的一座大桥拆除重建,生意做不成了,有关部门是否应该赔偿
如果大桥拆除，没有直接破坏你的相关设施，只是间接的影响你的生意，比如，通行不方便，环境不好等等，目前在国家相关法律还没有就此有赔偿条例。
如果拆除你的相关产权设施，你可以到相关部门要求赔偿，或到人民法院起诉裁决。
南通九圩港大桥拆除重建，从靖江到南通的天生路货车绕道204国道大概多走多少公里路
钟祥大桥于1993年11月建成通车，耗资5400多万元，设计使用年限为50年。
2005年9月，因桥体出现下陷，该桥被迫封桥。
后经交通部、省公路局联合专家组检测，发现大桥存在重大安全隐患，被定为危桥，大桥主体须拆除重建。
当年10月8日，大桥开始拆除重建。
关于大桥的寿命
当然了,什么东西都有它的使用寿命的,尤其是像桥这种每天都要承受那么多的重压的建筑,就更有严格的寿命年限了,不然一旦出现坍塌事故,后果不堪设想武汉长江大桥的使用寿命也是100年,不过当然肯定不会等到那个时候的,等到快要达到寿命年限的时候会进行评估的,以确定还到底能不能用至于说到了使用寿命的时候怎么办,一般的桥自然是拆了重建了,但是我想武汉长江大桥应该到时不会拆,而是在旁边另建新桥,把它好好保护起来吧,毕竟它可不是一般的大桥,而是有特殊意义的,是中国自主设计,建造的第一座长江大桥(南京长江大桥是在苏联的帮助下建造的),并且还有题写的桥名以及题书的名句“一桥飞架南北,天堑变通途”啊,所以意义可以说是非同一般啊
谁知道钟祥大桥是谁建的
199010月28日正式奠基，1993年11月18日竣工通车。
桥梁总长1584米，宽12米，造价5650万元。
在这座大桥的总投资中，市（当时为县）政府投资约占2\\\/5，其余为上级交门投资，但钟祥市是大桥的业到2001年，省交通部门就发现了桥体有裂缝。
2004年，大桥“病症”加剧，湖北省交通厅公路局委托交通部公路科研所进行检测后，定性为“危桥”。
2005年3月，大桥完全封闭，禁止通车行人。
05年6月，湖北省政府决定拆除和重建钟祥汉江大桥，这次拆除和重建大桥主桥所需的3400多万元，全部由交通部门以统收统贷方式筹款。
实施大桥加固处治工程时，原大桥建设业主单位钟祥市政府再次当业主。
7月大桥加固处治工程对外招投标，大桥原设计单位、施工单位和监理单位都再次参加投标。
原监理单位以设计单位身份，与湖北省路桥责任有限公司组成设计施工总承包单位，还投标中中标。
