赞美铁道兵的词语
戎马生涯 金戈铁马戎马倥偬 戎马一生飒爽英姿 赴汤蹈火冲锋陷阵 奋不顾身铜墙铁壁 保家卫国集腋成裘 聚沙成塔
描写青海湖与草原特优美的句子。
铁道游击队,是抗日时期活跃在现山东枣庄,薛城一带为主要的抗日武装.其传奇般的英勇事迹响,在全国及世界留下光辉篇章.该游击队成立于1940年1月25日,由八路军苏鲁支队命令成立,成立时称鲁南铁道队.人员最多时达200余人,铁道游击队由苏鲁支队任命洪振海为队长,杜季伟任政委,王志胜为副队长.铁道队挥戈于百里铁道线上,截列车,打洋行,毁铁路,炸桥梁.与日伪展开殊死搏斗。
令日伪闻风丧胆.铁道队还成功护送刘少奇,陈毅,罗荣桓等千余名将士过境.被萧华将军誉为怀中利剑,袖中匕首! 从百姓中走来的抗战特种兵部队——铁道游击队 1945年10月，在和临城的1000多日军向一支不足百人的抗日游击武装投降。
这是有史以来军事受降中十分罕见的一幕。
这支由铁路工人、小摊贩、矿工和流浪者组成的非正规部队，舍生忘死，在铁路线上与日军周旋了7年之久，是日寇侵华的心腹之患。
铁道游击队的雏形——苏鲁人民抗日义勇总队枣庄情报站出手不凡 枣庄是中国东部地区最重要的能源重镇之一。
抗战全面爆发前，这里拥有全国最大的华资煤矿——中兴公司。
1938年5月，日军占领枣庄后，在此驻扎了一个团的兵力，开始对这里进行疯狂掠夺。
当时，苏鲁人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区之后，由于情报比较闭塞，经常和敌人遭遇，使部队遭受了不小的损失。
为了及时掌握敌人出动的情况，总队选派两个排长洪振海和王志胜到枣庄建立了抗日情报站。
洪振海的姐夫是一位火车司机，正是这个机缘，使洪振海很快学会了开火车，并能在时速40公里的火车上上下自如。
日军侵占枣庄后，25岁的洪振海放弃在铁路上的偷煤营生，在一位共产党员的介绍下，他和朋友王志胜一道加入了苏鲁人民抗日义勇总队。
洪振海在枣庄潜伏下来后，迅速在火车站附近建立了秘密情报站，并派王志胜以搬运工的身份，打入日本人开办的“正太洋行”。
1939年8月的一天，一列满载日军的火车驶入枣庄站。
王志胜迅速将这一反常现象报告给洪振海。
洪振海判断，日军增兵枣庄，其目标极有可能是山中的抗日义勇总队。
他一面通知总队迅速转移，一面考虑怎样才能有效地牵制日军。
火车站南边的“正太洋行”吸引了洪振海的注意。
表面上，这个小院显得十分普通，但私下里，它却担负着收集山东南部、特别是山区根据地军事情报的任务。
打掉它，就打掉了日军在山东南部的眼睛。
但是洪振海和王志胜潜入枣庄时并没有携带足够的武器，他们大胆决定使用家家都有的菜刀去袭击洋行。
第二天，洋行里的三具尸体使日军大为震惊。
于是，他们中断了扫荡行动，开始全城搜捕，但此时洪振海等人已经转移到山里隐蔽起来，而王志胜正在日本人的指挥下，忙着搬运尸体。
此后，情报站又陆续向山里送出了一系列情报。
洪振海感到，枪是他们最需要的。
仍在洋行工作的王志胜，在一次装卸日军货物时，意外地发现了枪支，于是他巧妙地做了记号，并迅速通知了洪振海。
1939年10月的一个夜晚，当装有枪支的火车缓缓开出车站，早已埋伏在铁路旁的洪振海，飞身爬上火车…… 就在洪振海搞枪的同时，八路军115师的主力也开进了鲁南抱犊崮山区。
原在这里活动的苏鲁人民抗日义勇总队被整编为115师苏鲁支队，其性质也由地方武装升级为正规部队。
八路军精心打造由失业工人和无业游民组成的枣庄铁道队，原来的草莽英雄开始了令敌胆寒的特种作战生涯 1939年11月，洪振海召集6名铁杆弟兄，在枣庄情报站的基础上秘密成立了一支队伍。
因为主要在铁路线上活动，洪振海将它命名为“枣庄铁道队”。
这也许是当时中国惟一一支在铁路上活动的游击队。
次年2月，苏鲁支队正式将铁道队纳归直属，同时任命洪振海为铁道队队长，王志胜为副队长，并抽调三营副教导员杜季伟任政委。
此时的铁道队，队员已发展到20多人，他们大都是失业工人和无业游民，在他们身上，既有比较勇敢的一面，又有组织纪律性差的一面。
在日军重兵把守的枣庄，铁道队散漫的状态令杜季伟格外担心，他下决心整顿好这支队伍。
经过整训，队员们的军政素质有了根本转变。
铁道队开始向临城方向转移，公开打出“八路军鲁南铁道队”的旗号。
擒贼先擒王，铁道队铲除日军特别侦谍队头目高岗 1940年，日军32师团和独立第10旅团共集结5万日伪军，对115师所在的抱犊崮山区进行大规模扫荡作战。
洪振海按上级命令率领铁道队迅速展开行动：5月，再次袭击日军“正泰国际洋行”，击毙日军谍报队员13名；6月，袭击日军押款列车，缴获法币8万余元；8月，破坏津浦铁路韩庄段，致使日本运兵军列脱轨；9月，拆除枣庄至临城铁轨1．5公里，砍断电线杆百余根，使枣庄日军的通讯和交通同时瘫痪。
115师政委罗荣桓在给铁道队的嘉奖信中说：你们就像一把钢刀插入了敌人的胸膛。
铁道队的一系列行动，引起了日军的高度警觉。
日军在枣庄和临城紧急组建铁甲列车大队和铁道警备大队。
日军还专门从济南调来特高课长高岗，在临城组建第五特别侦谍队。
高岗是个中国通，不但能说一口流利的中国话，而且对中国的风俗民情十分了解。
他采用极具中国民间色彩的拜把兄弟、认干亲等手段，使临城附近的50多个乡保长，与他结拜为兄弟，从而建立起自己的情报网络；另一方面，利用他指挥的特种作战小队伪装成假铁道队，趁夜间到群众家里敲门，只要群众一开门就被抓住，说是私通八路，所以后来真铁道队来了之后，去敲门，群众分不清真假，不敢开门。
一时间，铁道队连喘息休息的地方都没有。
面对日军的步步紧逼，队长洪振海想到了一句古话：擒贼先擒王。
一天夜晚，铁道队分成四个小组，化装成日军士兵和搬运工分别潜入临城车站。
10点钟，担负攻击任务的第一组队员刘金山等人就摸到了高岗的门前。
刘金山第一枪打死了高岗的卫兵，高岗正在那里趴着写字，听到枪响一抬头，刘金山第二枪就打过去了，正好打在他脑袋上。
高岗之死，起到了隔山震虎的作用，也使他苦心经营的谍报网络从此分崩瓦解。
建立新四军与延安的秘密通道，刘少奇等平安穿越封锁线 皖南事变后，新四军军部迁移到了江苏盐城一带。
由于通讯不便，急需开辟一条通往延安的秘密通道。
经过再三考察，最终确定了一条从盐城北上、经山东南部西去延安的秘密路线。
这其中，最为关键的就是要穿越临城附近的津浦铁路。
这段的护送任务，落在了铁道队的肩上。
1942年夏天，正在待命的铁道队忽然接到鲁南军区的通知，要他们护送一个工作队通过津浦铁路，同时军区还专门嘱咐：工作队中有一位代号为“0号”的首长，务必要保障他的绝对安全。
晚上，身着长袍、头戴礼帽的0号首长在铁道队的掩护下，顺利抵达姬庄附近的津浦铁路东侧。
由于事先已经做好了伪军工作，所以沿途气氛显得十分平静。
0号首长平安到达115师教四旅所在地后，拍来了电报，最后落款是“刘少奇”。
大家才知道原来是如此重要的0号首长
自护送刘少奇过路后，铁道队又相继成功地护送了陈毅、萧华、罗荣桓等党政干部穿越津浦铁路。
从1942年到1944年，铁道队先后护送干部近千名往返延安，从未出现一次差错，受到了鲁南军区的通令嘉奖。
乘勇追穷寇，智逼顽敌就范，23岁的铁道队政委成为1000多日军的受降官 1945年8月15日，日本宣布无条件投降。
在南京，驻华日军总司令冈村宁次递交了投降书。
与此同时，八路军总司令朱德下令敦促华北、华东日军立即放下武器，向所在地的抗日武装投降。
然而，经过几次谈判，驻扎在临城一带的日军却始终拒绝向铁道队缴械。
而日军惟一能够选择突围的路线就是乘火车沿津浦铁路南下到徐州。
当残留日军乘坐的铁甲列车趁着夜色悄悄开出临城车站，行驶到临城南边的沙沟附近时，发现前面的铁路已经被破坏，当他们又试图退回临城时，铁道队事先埋下的炸药拉响了，日军的退路也被切断。
日军在孤立无援、忍饥挨饿了3天之后，再也坚持不下去，只能选择向铁道队投降。
1945年10月，枣庄和临城的1000多日军携带8挺重机枪、130多挺轻机枪和两门山炮等轻重武器，向铁道队投降。
而出面代表铁道队接受临城日军司令官投降的，是刚刚继任政委、年仅23岁的郑惕。
故事片：铁道游击队 海报见图片 原著：刘知侠 主要演员：曹会渠、秦怡、冯哲、冯奇、冯笑、邓楠 故事梗概： 抗日战争时期，一支由大队长刘洪、政委李正带领的铁道游击队，活跃于山东临城、枣庄一带的铁路线上。
他们破坏敌人的运输交通，牵制敌人的兵力，配合主力部队作战，屡建奇功，当地百姓称之为“飞虎队”。
日本侵略军小林部队及其特务队长冈村视飞虎队为心腹之患，千方百计进行围剿。
刘洪在战斗中负伤，得到寡妇芳林嫂精心照料，两人产生爱情。
不久，日军前来偷袭，刘洪、李正指挥有方，大败冈村特务队。
日军恼羞成怒，四处烧杀，肆意报复。
被激怒的刘洪欲在微山湖上与日军正面对阵，幸亏李正赶来及时劝阻，飞虎队实力得以保存，但李正却因此负伤。
飞虎队休整后，力量壮大，在与冈村特务队的激战中，全歼敌人。
可是芳林嫂在执行侦察任务时却遭敌兵逮捕。
不久，抗战胜利，李正伤愈归队，率队赴临城阻遏国民党军队北上，救出了芳林嫂，并迫使小林残部投降。
电视连续剧：铁道游击队 原著：刘知侠 主演：张甲田（饰演刘洪） 王国强（饰演王强） 张学浩（饰演李正） 杨鸣健（饰演彭亮） 牛娜（饰演芳林嫂） 薛国平（饰演小坡） 12集电视连续剧 上影摄制 拍摄于80年代中期，播出后深受观众喜爱，现在经常在各大电视台重播。
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铁道游击队，是抗日战争时期活跃在现山东枣庄微山湖一带为主要区域的抗日武装。
其传奇般的英勇事迹及影响，在全国及世界留下光辉篇章。
该游击队成立于1940年1月25日，由八路军苏鲁支队命令成立，成立时称“鲁南铁道队”。
人员最多时达300余人，铁道游击队由苏鲁支队任命洪振海为队长，杜季伟任政委，王志胜为副队长。
铁道队挥戈于百里铁道线上与日伪展开殊死搏斗。
令日伪闻风丧胆。
铁道队还成功护送刘少奇、陈毅、罗荣桓等领导人以及千余名抗日将士过境。
被肖华将军誉为怀中利剑，袖中匕首
同时有同名小说、电影和电视剧。
铁道游击队是一支由中国共产党领导的、英雄的抗日武装力量，隶属于八路军“一一五师苏鲁支队”。
该队以薛城为中心，挥戈于百里铁道线上，出没于万顷微山湖中，依靠群众，开展游击战术，与日本侵略者展开浴血奋战，奏响了民族救亡的最强音。
他们截军列、打洋行、扒火车、炸桥梁，打得日伪军魂飞胆丧，使鲁南抗日根据地得以 《铁道游击队》插图手稿 陈玉先(15张)不断巩固和发展。
他们开辟了华中、山东赴延安的通道，在枪林弹雨、风险万千的情势下，护送刘少奇、陈毅、罗荣桓、肖华等首长和千余名指战员安全过境到达延安。
风雨历险、历时七年，他们始终站在抗击日本侵略者的最前线，具有传奇般色彩的英雄们以及惊天地、泣鬼神的业绩，是薛城历史上最丰富、最壮丽的人文资源。
于1945年解散并入华东野战军。
铁道游击队的雏形——苏鲁人民抗日义勇总队枣庄情报站出手不凡 枣庄是中国东部地区最重要的能源重镇之一。
抗战全面爆发前，这里拥有全国最大的华资煤矿——中兴公司。
1938年5月，日军占领枣庄后，在此驻扎了一个团的兵力，开始对这里进行疯狂掠夺。
当时，苏鲁人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区之后，由于情报比较 铁道游击队截图(19张)闭塞，经常和敌人遭遇，使部队遭受了不小的损失。
为了及时掌握敌人出动的情况，总队选派两个排长洪振海和王志胜到枣庄建立了抗日情报站。
洪振海的姐夫是一位火车司机，正是这个机缘，使洪振海很快学会了开火车，并能在时速40公里的火车上上下自如。
日军侵占枣庄后，25岁的洪振海放弃在铁路上的偷煤营生，在一位共产党员的介绍下，他和朋友王志胜一道加入了苏鲁人民抗日义勇总队。
洪振海在微山湖潜伏下来后，迅速在火车站附近建立了秘密情报站，并派王志胜以搬运工的身份，打入日本人开办的“正太洋行”。
1939年8月的一天，一列满载日军的火车驶入枣庄站。
王志胜迅速将这一反常现象报告给洪振海。
洪振海判断，日军增兵枣庄，其目标极有可能是山中的抗日义勇总队。
他一面通知总队迅速转移，一面考虑怎样才能有效地牵制日军。
火车站南边的“正太洋行”吸引了洪振海的注意。
表面上，这个小院显 铁道游击队剧照(17张)得十分普通，但私下里，它却担负着收集山东南部、特别是山区根据地军事情报的任务。
打掉它，就打掉了日军在山东南部的眼睛。
但是洪振海和王志胜潜入枣庄时并没有携带足够的武器，他们大胆决定使用家家都有的菜刀去袭击洋行。
第二天，洋行里的三具尸体使日军大为震惊。
于是，他们中断了扫荡行动，开始全城搜捕，但此时洪振海等人已经转移到山里隐蔽起来，而王志胜正在日本人的指挥下，忙着搬运尸体。
此后，情报站又陆续向山里送出了一系列情报。
洪振海感到，枪是他们最需要的。
仍在洋行工作的王志胜，在一次装卸日军货物时，意外地发现了枪支，于是他巧妙地做了记号，并迅速通知了洪振海。
1939年10月的一个夜晚，当装有枪支的火车缓缓开出车站，早已埋伏在铁路旁的洪振海，飞身爬上火车…… 就在洪振海搞枪的同时，八路军115师的主力也开进了鲁南抱犊崮山区。
原在这里活动的苏鲁人民抗日义勇总队被整编为115师苏鲁支队，其性质也由地方武装升级为正规部队。
八路军精心打造由失业工人和无业游民组成的枣庄铁道队，原来的草莽英雄开始了令敌胆寒的特种作战生涯 1939年11月，洪振海召集6名铁杆弟兄，在枣庄情报站的基础上秘密成立了一支队伍。
因为主要在铁路线上活动，洪振海将它命名为“枣庄铁道队”。
这也许是当时中国惟一一支在铁路上活动的游击队。
次年2月，苏鲁支队正式将铁道队纳归直属，同时任命洪振海为铁道队队长，王志胜为副队长，并抽调三营副教导员杜季伟任政委。
此时的铁道队，队员已发展到20多人，他们大都是失业工人和无业游民，在他们身上，既有比较勇敢的一面，又有组织纪律性差的一面。
在日军重兵把守的枣庄，铁道队散漫的状态令杜季伟格外担心，他下决心整顿好这支队伍。
经过整训，队员们的军政素质有了根本转变。
铁道队开始向临城方向转移，公开打出“八路军鲁南铁道队”的旗号。
鲁南铁道队在临枣线上神出鬼没地奇袭日本侵略者，截取军用货物的活动，也影响了津浦路上“吃两道线”的穷苦百姓。
他们有的组织十余人，有的组织二三十人，都自称“铁道队”。
规模较大者有活动在临城南部的孙茂生部(临南郗山铁道队)和活动在临城北部的田广瑞部(临北铁道队)。
这两支铁道队经我地下工作者争取，接受了中共沛滕边县委的领导。
其余各部则被国民党地方武装拉拢过去，很快被敌人吃掉了。
鲁南铁道队由临枣线转移到津浦路临城一带后，经常与活动在那里的两支铁道队配合行动，并建立了友谊。
1940年7月，为了有利于对这三支性质相同的武装的统一领导和指挥，苏鲁支队经与中共沛滕边县委协商，将这三支铁道队合编为鲁南铁道大队，洪振海、王志胜任正副大队长，杜季伟任政委。
原鲁南铁道队为一中队，徐广田任中队长；临南铁道队为二中队，孙茂生任中队长；临北铁道队为三中队，田广瑞任中队长。
同时又把临城一带的失业铁路工人组织起来，编为破袭队，负责破坏铁路交通；把铁路两旁的农民组织起来，组建掩护队，负责掩护截车掀货物。
合编后各中队仍以分散活动为主，大队领导多随一中队活动，从此鲁南铁道大队进入大发展时期。
这时台枣支线、临枣支线及津浦铁路韩庄至界河段，都成了铁道队打击敌人截取物资经常出没的地方。
著名战例 飞车夺药 巧截布车 1941年7月，日寇推行第2次治安强化运动。
对鲁南山区抗日根据地进行“拉网式扫荡”，鲁南军区主力由于长期作战，药品匮乏。
鲁南军区司令员张光中、政委王麓水命令铁道大队务必想法搞到药品。
10月的一天，临城车站的内线宋邦珍搞到了一个重要情报：有一列装载药品的货车将由青岛开到临城，然后向南行驶。
铁道大队立即行动，做好了夺药品的准备。
当晚10时，列车从临城站开出，游击队员飞身上车，找到装载药品的车箱，列车行驶到沙沟与塘湖站之间，战士们迅速将药品掀下，由埋伏的队员运走。
这次共夺得各类药品30多箱和一批给马注射的针剂，还有4架显微镜。
铁道大队把这些药品及时运到鲁南军区。
为了解决鲁南军部队冬季穿衣问题，11月初，铁道大队与运河支队、滕沛大队、微山湖游击队联合行动，在塘湖东站附近成功截获日军布车。
共截获棉布1200匹，军装500余套，皮箱200只，缎子被100余床，呢子、毛毯各一宗，显微镜4架，电炉2个，发动沿湖十几个村庄的数百名群众帮助搬运。
临城、徐州的日军发觉后，出动铁甲车、汽车向塘湖车站驶来。
遭到游击队和长枪队的阻击。
日军摸不清情况，又逢大雾，不敢贸然追击。
游击队将这些物资藏于湖中，后来鲁南军区派骑兵连运往山里。
擒贼先擒王，铁道队铲除日军特别侦谍队头目高岗 1940年，日军32师团和独立第10旅团共集结5万日伪军，对115师所在的抱犊崮山区进行大规模扫荡作战。
铁道队战斗胜利后的情景 洪振海按上级命令率领铁道队迅速展开行动：5月，再次袭击日军“正泰国际洋行”，击毙日军谍报队员13名；6月，袭击日军押款列车，缴获法币8万余元；8月，破坏津浦铁路韩庄段，致使日本运兵军列脱轨；9月，拆除枣庄至临城铁轨1．5公里，砍断电线杆百余根，使枣庄日军的通讯和交通同时瘫痪。
115师政委罗荣桓在给铁道队的嘉奖信中说：你们就像一把钢刀插入了敌人的胸膛。
铁道队的一系列行动，引起了日军的高度警觉。
日军在枣庄和临城紧急组建铁甲列车大队和铁道警备大队。
日军还专门从济南调来特高课长高岗，在临城组建第五特别侦谍队。
高岗是个中国通，不但能说一口流利的中国话，而且对中国的风俗民情十分了解。
他采用极具中国民间色彩的拜把兄弟、认干亲等手段，使临城附近的50多个乡保长，与他结拜为兄弟，从而建立起自己的情报网络；另一方面，利用他指挥的特种作战小队伪装成假铁道队，趁夜间到群众家里敲门，只要群众一开门就被抓住，说是私通八路，所以后来真铁道队来了之后，去敲门，群众分不清真假，不敢开门。
一时间，铁道队连喘息休息的地方都没有。
面对日军的步步紧逼，队长洪振海想到了一句古话：擒贼先擒王。
一天夜晚，铁道队分成四个小组，化装成日军士兵和搬运工分别潜入临城车站。
10点钟，担负攻击任务的第一组队员刘金山等人就摸到了高岗的门前。
刘金山第一枪打死了高岗的卫兵，高岗正在那里趴着写字，听到枪响一抬头，刘金山第二枪就打过去了，正好打在他脑袋上。
高岗之死，起到了隔山震虎的作用，也使他苦心经营的谍报网络从此分崩瓦解。
建立新四军与延安的秘密通道，刘少奇等平安穿越封锁线 皖南事变后，新四军军部迁移到了江苏盐城一带。
由于通讯不便，急需开辟一条通往延安的秘密通道。
经过再三考察，最终确定了一条从盐城北上、经山东南部西去延安的秘密路线。
这其中，最为关键的就是要穿越临城附近的津浦铁路。
这段的护送任务，落在了铁道队的肩上。
1942年夏天，正在待命的铁道队忽然接到鲁南军区的通知，要他们护送一个工作队通过津浦铁路，同时军区还专门嘱咐：工作队中有一位代号为“0号”的首长，务必要保障他的绝对安全。
晚上，身着长袍、头戴礼帽的0号首长在铁道队的掩护下，顺利抵达姬庄附近的津浦铁路东侧。
由于事先已经做好了伪军工作，所以沿途气氛显得十分平静。
0号首长平安到达115师教四旅所在地后，拍来了电报，最后落款是“刘少奇”。
大家才知道原来是如此重要的0号首长
自护送刘少奇过路后，铁道队又相继成功地护送了陈毅、肖华、罗荣桓等党政干部穿越津浦铁路。
从1942年到1944年，铁道队先后护送干部近千名往返延安，从未出现一次差错，受到了鲁南军区的通令嘉奖。
乘勇追穷寇，智逼顽敌就范，23岁的铁道队政委成为1000多日军的受降官 1945年8月15日，日本宣布无条件投降。
在南京，驻华日军总司令冈村宁次递交了投降书。
铁道游击队群雕 与此同时，八路军总司令朱德下令敦促华北、华东日军立即放下武器，向所在地的抗日武装投降。
然而，经过几次谈判，驻扎在临城一带的日军却始终拒绝向铁道队缴械。
而日军惟一能够选择突围的路线就是乘火车沿津浦铁路南下到徐州。
当残留日军乘坐的铁甲列车趁着夜色悄悄开出临城车站，行驶到临城南边的沙沟附近时，发现前面的铁路已经被破坏，当他们又试图退回临城时，铁道队事先埋下的炸药拉响了，日军的退路也被切断。
日军在孤立无援、忍饥挨饿了3天之后，再也坚持不下去，只能选择向铁道队投降。
1945年10月，枣庄和临城的1000多日军携带8挺重机枪、130多挺轻机枪和两门山炮等轻重武器，向铁道队投降。
而出面代表铁道队接受临城日军司令官投降的，是刚刚继任政委、年仅23岁的郑惕。
部队早晨吹的什么号
军号种类主要有： 起床号、出操号、紧急集合号、熄灯号、收操号、开饭号、上课号、下课号、午睡号、午起号、晚点名、休息号、集合号、防空号等。
早晨部队吹的是起床号。
夏天起床号是5:30吹的,冬天则是6:00吹起床号。
关于歌颂的歌
01 太阳最红，毛主席最亲 02 天上太阳红彤彤 03 红太阳照边疆 04 毛主席的话儿记在我们的心坎里 05 毛主席的光辉 06 阿佤人民唱新歌 07 十送红军 08 南泥湾 09 北京的金山上 10 桂花开放幸福来 11 敬祝毛主席万寿无疆 12 我心中的歌献给解放军 13 青稞美酒献给毛主席 14 读毛主席的书 15 毛主席著作象太阳 16 幸福不会从天降 17 咱们的领袖 18 井冈山上太阳红 19 毛主席来到咱农庄 20 洗衣歌 21 唱得幸福落满坡 22 毛主席永远和我们在一起 23 丰收歌 24 延人民热爱毛主席 25 我爱祖国的蓝天 26 我们共产党人好比种子 27 浏阳河 28 万岁
毛主席 29 毛主席是咱社里人 30 革命人永远是年轻 01 海上女民兵 02 歌唱毛主席，歌唱共产党 03 苗岭连北京 04 赞歌 05 解放军同志请你停停 06 颂歌一曲唱韶山 07 草的晨曲 08 草原赞歌 09 渔家姑娘在海边 10 我有五指山，我爱万泉河 11 柯尔克孜人民歌唱毛主席 12 人说山西好风光 13 沿着社会主义大道奔前方 14 愿亲人早日养好伤 15 牧歌 16 遵义会议放光辉 17 社会主义放光芒 18 信天游唱给毛主席听 19 毛主席走遍祖国大地20 毛主席啊，我们永远忠于您 21 献给伟大的毛主席 22 有一个美丽的地方 23 乌苏里船歌 24 延安儿女心向毛主席 25 哈萨克人民永远跟着毛主席 26 毛主席的恩情唱不完 27 打起手鼓唱起歌 28 我为伟大祖国站岗 29 韶山出了个红太阳 30 英雄赞歌 01 唱支山歌给党听 02 秋收暴动歌 03 牧民歌唱毛主席 04 这里是红军走过的地方 05 祝福毛主席万寿无疆 06 毛主席著作闪金光 07 请茶歌 08 丰收之歌 09 萨丽哈最听毛主席的话 10 崖畔上开花 11 红星照我去战斗 12 贫下中农最爱毛主席 13 送瘟神 14 人民海军向前进 15 草原上的人民见到毛主席 16 双双草鞋送红军 17 挑担茶叶上北京 18 绣金匾 19 太阳就是 20 真是乐死人 21 盼红军 22 洪湖水浪打浪 23 歌唱二郎山 24 见到毛主席最幸福 25 战士爱读毛主席的书 26 八角楼的灯光 27 人民军队忠于党 28 谁不说俺家乡好 29 壮锦送给毛主席 30 毛委员回到故乡来 01 撒尼人民心向红太阳 02 向着北京致敬 03 为咱亲人补军装 04 毛主席著作最伟大 05 牧工最听毛主席的话 06 边疆处处赛江南 07 丰收歌 08 英雄们战胜了大渡河 09 山乡盼着你们来 10 采药 11 牧歌 12 老房东查铺 13 高高太子山 14 一道道水来一道道山 15 金达莱，英雄花 16 山丹丹开花红艳艳 17 军民大生产 18 毛主席像章挂在我胸前 19 志在宝岛创新业 20 井冈山下种南瓜 21 伟大的北京 22 世界是你们的 23 草原人民歌唱毛主席 24 我为祖国献石油 25 壮族人民歌唱毛主席 26 二月里来 27 我们最爱毛主席 28 拉骆驼 29 解放区的天 30 铁道兵志在四方 01 共产党来了苦变甜 02 翻身农奴把歌唱 03 毛主席是各族人民心中的红太阳 04 草原上升起不落的太阳 05 亚克西 06 八月桂花遍地开 07 毛主席的话儿记心上 08 战士歌唱东方红 09 情深谊长 10 颂歌献给毛主席 11 祖国颂 12 日夜想念毛主席 13 世世代代铭记毛主席的恩情 14 我爱北京天安门 15 中华儿女志在四方 16 红军战士想念毛主席 17 蝶恋花·答李淑一 18 受苦人拿枪闹革命 19 红灯颂 20 众手浇开幸福花 21 我爱这蓝色的海洋 22 毛主席的战士最听党的话 23 万泉河水清又沮 24 想念毛主席 25 满怀深情望北京 26 红梅赞 27 毛主席派人来 28 大红枣送亲人 29 毛委员和我们在一起 30 北京有个金太阳
高原筑路兵感人故事
修建青藏铁路的资料与感人故事 修建青藏铁路的资料与感人故事2009年02月15日 星期日 02:01 P.M.人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。
再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨
这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。
后来，他在高原得了白血病。
在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。
” 原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了８岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。
他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。
王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。
医生说：“他得的是高原病。
”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。
”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿 1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。
50年代，青藏铁路的修建第一次下马。
经过14年头后，关角隧道由于风蚀水浸，隧道内积满了水。
战士们打开封口，坐着林筏开始了初探。
第一次初探，木伐就翻了。
这似乎意味着部队在关角隧道会有一次恶战。
1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。
洞中的同志为了抢险突围，关键岗位全部是干部、是党员，而让群众和新兵待在一旁。
新兵问：“为什么
”党员答：“这里有死亡。
” 新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”接着是一阵哭声…… 副营长吴德安在在氧气极其稀薄的绝境中，让大家不要惊慌，少说话，组织大家自救。
终于，洞内的同志在洞外同志的营救下，从死亡的黑洞中爬了出来。
他们一见太阳，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片…… 这条神奇“天路”承载几多感人故事 南国早报 2006-12-25 ■ 郭燕群 本报南宁讯 （记者郭燕群）12月23日，“广西政协‘同心’讲座”在自治区党委礼堂举行第六场报告会。
应自治区政协的邀请，铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福作了题为《神秘的青藏铁路》专场演讲。
孙永福曾担任青藏铁路建设领导小组副组长，主持青藏铁路建设工作。
作为青藏铁路建设的领导者和参与者，孙永福在演讲中，除了向听众讲述青藏铁路工程建设和开通运营的全过程之外，还提到了一些鲜为人知的故事。
百人血书请战修“天路” 孙永福欣慰地说，广大建设者在青藏铁路建设中努力地说，打造着“精神高原”。
当年提出修建青藏铁路的方案时，曾经有人劝孙永福，青藏施工环境这么艰苦，就不要做了。
还有人担忧，在“世界屋脊”上修“天路”会使人却步。
然而令他感动的是，青藏铁路修建进行招投标时，很多建设单位表现踊跃。
中铁十七局，曾经在上世纪50年代的青藏铁路西宁－格尔木段铁路建设工程中担任重任。
这次，中铁十七局来投标时落选了。
没有中标，职工们很失望：“我们曾为老青藏铁路洒下汗水，现在新一段铁路要修建，怎能没有我们的身影
”参加投标的局长背负众望，回到局里竟无法面对职工。
后来，这位局长找到孙永福，再三请缨青藏铁路修建，并带来100多人咬破手指写的请战血书，表达要上高原、要为青藏铁路修建做贡献的决心。
风火山观测站，海拔4700多米。
40多年来，三代技术人员守望着这个观测站，收集了1200多万个资料数据，为修建青藏铁路解决多年冻土问题提供了非常珍贵的资料。
守望观测站的第一代人是该站的党委书记，他干了10多年后病倒了。
临死前，他留言：“我死了之后请将我的骨灰埋在风火山，我要看着青藏铁路的火车通过。
”后来，他儿子参加了这个工作。
现在守在风火山检测站的第三代人已经干了30多年。
对付缺氧指挥长搞发明 在高原上，青藏铁路工程建设人员的日常生活、施工都受到自然条件的制约，甚至稍稍不注意，都有可能丧命。
但工程建设者们靠自己出谋划策，破解了一个又一个困难。
当时，施工人员晚上起来解手都要走一段路。
几万人在高原上工作，条件有限，多数工地基本都在荒山野外，工程人员们都住帐篷，如果不注意，就有可能造成晚上起夜解手的时候引起感冒，由感冒转为脑水肿、肺水肿。
怎么办
中铁十二局的指挥长琢磨出一个解决办法——造活动厕所。
晚上将活动厕所推到营地和营地的门对接起来，让大家不经过露天就可到厕所解手，白天则把厕所移走，这样一来，就避免大家感冒、着凉。
四五千米的海拔，正常人尚觉得呼吸困难，更何况还要进行打隧道这样的体力运动。
怎么保障工人们顺利施工
中铁二十局的指挥长想出办法，研制出高原制氧机在现场制氧，把氧气直接送到工地上去。
众人拾柴火焰高，当时，全线做了17台高原制氧机，使得沿线高海拔地区施工队伍的工作得到保障。
冻土路段正经受考验 令孙永福感到骄傲的是，截至11月，青藏铁路运送旅客95.3万人次。
进藏27万人次，出藏31万人次。
煤炭、石油、化肥、粮食等重点物资发送量逐步增长，有力促进了青、藏两省区经济社会发展。
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是高原铁路建设的三大世界性难题。
青藏铁路已经运行了半年。
今年进入第一个冬天后，曾有媒体报道，冻土路段有部分发生轻微变形，这些情况对青藏铁路正常运行有什么影响
针对人们的疑问，9月份孙永福到西藏开会时，他特地从西宁坐车进西藏，感受铁路运行效果。
“据铁路沿线最近的监测结果来看，我们发现路基的变形程度很小，青藏铁路冻土路段只有很小部分发生轻微变形，路基有细微沉降。
”孙永福斩钉截铁地回答，“总体上路基是稳定可靠的，并基本上达到了设计要求，目前正在经受寒冬的考验。
”
《青海湖,梦幻般的湖》 全文
知青，是一个特殊的群体。
我ᅳ直在想，这是一个特殊的群体。
四十多年前生活在一个特殊的年代，是一群没完成学业的十六、七岁的孩子。
史无前例的“上山下乡”把他们运动到了祖国的“金冠之顶”——大兴安岭的北端。
这一群大城市生活惯了的孩子懵懂地走进了林海雪原，等待他们的是艰辛的劳动和血风腥雨的考验。
有人给他们一个名字：上山下乡的“知识青年”，但他们未到成年，只能称是“知识少年”。
他们心中都铭记着那个日子：一九六九年十一月十八日和一九七一年十月六日。
那一天他们分别告别了故乡，告别了亲人，风雨雪程八千里，走进了“高寒禁区”一个陌生的世界。
背靠大山脸朝天，脚踏雪原林作伴，一切都是从那一天开始的。
数九寒天，山风呼啸，气温降至极点（零下40多度），“哈气成霜，吐淡变钉”，说句玩笑话，雪地里撒泡尿，数秒钟就会变成冰棍。
上山采伐，扛木头，拉木头，打伴子，赶爬犁，爬树采籽，森林调查，护林防火、扑火，烧砖房……。
我能听到他们在风雪丛林中滚爬哭喊；看见他们躲在严寒的角落里默默流泪。
踏上社会的第一课，却巳体会到劳动的艰辛和身心的磨难，并亲眼目睹了生活在北纬50°东经125°“高寒禁区”的中国老百姓实实在在的生活……。
六十年代未和七十年代初，正时国家在大兴安岭第三次开发的关键阶段。
前二次开发，人进去了，木材运不出来，第三次开发筑铁路，修公路，架桥梁，57000多名知青和数万铁道兵战士、林业工人齐心协力，艰苦奋斗，克服了重重困难终于建成了祖国最大的木材生产供应基地。
当年，从未成年开始，就经受了繁重的体力劳动，身心极其疲惫，所以很少过问一些事情。
几十年过去了，当他们读到《知青风云录》：“高寒禁区”每筑三公里铁路就倒下一名战士，不少知青永远长眠在这块土地上。
他们开始醒悟：原来我们也是开发大兴安岭的一份子啊
有人说：知青是录（回忆），不是史，但这些回忆需要后人来记载。
但终有一天历史会记住，大兴安岭会记住，当地的老乡和干部会记住，大兴安岭的开发成功，57000多上海、浙江的知青功不可抹
十年、十二年、三十年……每个人都有着不同的峥嵘岁月经历和命运，但生活中炼就了吃苦在前，享受在后，不计名利，勇于奉献的坚韧个性。
有人说“五十知天命”，而他们二十多岁时巳开始对“命”有所知，一场上山下乡运动，使心理年龄增加了十几岁，过早地成熟带来过早地苍老。
过去的都是珍贵的，不自不觉地深深烙在潜意识中。
这是一个充满着个性的群体。
当他们告别了那块土地，从返原点建立新的生活后，独特的个性令人瞩目。
走南闯北，大起大落的人生经历，使他们在现代生活中游刃有余，顽强地乐观地生活着。
在工厂里，在公司里，在一切场合，有时会在台上滔滔不绝，也可以在台下引着起哄，生意场上精明圆滑，酒席台上江湖气十足，干什么事情都仔细认真，苦活、脏活、技术活都难不到他们，工作中能上能下，粗细贯通，干机械、电工、木工活，自做房屋装修，打家俱，修汽车……无所不能。
他们重生活，讲义气，为一件不平小事，可以争论不休，为达到目的，也会钻政策空子，走些歪门邪道……。
说句老实话，他们过得很苦，“上有老下有小”，过去他们是父母的孩子，现在是孩子的父母（有的巳有了第三代）。
他们中的多数人换过很多工作，退休工资都很低，生活并不富余。
一生坎坷，去日苦多，小学时遇到了“自然灾害”（60年代初），中学时经历了“文化大革命”，返城后正是“改革开放”初期，世上有多少悲愁，他们幽幽地不明说，人生的多少艰难困苦，默默地不多说，面对现实，他们认了，接受了，从不怨别人，从不怨国家，每个人都清楚地知道这就是社会和人生，因为我们是特定历史条件下造就的一代人——“50后”。
这又是一个充满精神活力的群体。
他们从小起就流淌着儒家思想的血液，年轻时一些义无反顾的举动，士大夫的精神，展现的热情和狂热，他们的眼神，行走速度，说话的方式，喜怒哀乐的情绪，高兴劲，孤独感……。
有人讲这一代人，思想早熟，学业晚成，争胜好强，珍惜友谊。
无论走到哪里，看到对方与自己年相仿，就会猜测是不是知青
“有知青好办事
”在现代社会中形成一种潜移默化的情结。
十年的岁月磋砣，磋砣的青春磨难，炼就了苦僧风格，坚韧品行，忧患意识，百律传统。
岁月静好，45°天空，任白发徒增，我心依旧，大兴安岭给予的生命底色，充实在后知青时代的精神生活中。
他们怀旧，他们重情，他们聚会，他们重返大兴安岭探亲访友，他们想在美好的岁月里，留住青春的岁月……。
作为他们中的一员，同生死，共患难的战友，对社会对人生的认识，更真切更实际，对一些关于知青的负面舆论，也有自己的主见。
知青是我们国家特殊历史年代造就的群体，应看到95％以上知青的生活主流，偏面地看待知青问题是违背历史的，不能伤害千万个知青的心啊。
