中美80年代关系
80年代我国和美国的关系好的简直没法说。
那时我国与苏联关系紧张，一直认为苏联是最具威胁的头号敌人，所以一直拉拢美国共同对付苏联。
我国在70年代就曾进口美国的导航设备，80年代把我国的歼-8飞机送到美国的格鲁门公司（生产F-14的）进行现代化改造，称“和平典范”计划，可惜半途而废。
S-70黑鹰直升机是1984年从西科斯基公司进口的，民用型。
美方原想大赚一笔，可中国只买了24架。
后来到了1989年，你知道中国发生了什么事，西方对中国武器禁运，中国再想买黑鹰美国也不卖了。
我国一直解释说这批直升机是在青藏地区执行人道主义任务的，所以美方一直还供应零件。
我国也试图仿制过，但没有成功，于是转而进口俄罗斯的米-17。
Su-27在时速600公里高空飞行时可控性如何
如果2001中美撞机J-8换成Su-27...结果会是..
600公里时速苏27的可控性应该是比较高的，不过超常规机动这类需要特定速度段的机动恐怕做不了。
另外，600公里这个速度属于低速段了，不少飞机飞这个速度还做动作，早掉下来了。
另外告诉你，苏27可以以180公里的惊人低速掠过一辆小轿车的头顶，其操纵性和机动性简直是难以置信。
1986年首次战斗出动的苏27就曾经撞下来一架挪威海军的P3C侦察机，当时苏27在巴伦支海上空撞烂了P3C的一个发动机，而苏27一个垂尾受伤，不碍大事，最后安全返航。
如果2001年是苏27撞上那架EP3，只损伤一个垂尾对双垂尾的苏27来说倒不是致命的，另外当时的撞击是苏27快速从下方掠过P3C腹部，垂尾撞到发动机造成的发动机破损停车，并不是P3C去撞苏27，而且作为重型战斗机的苏27机体强度也有一点点优势。
不过2001年那次如果换苏27，要让EP3掉下来倒是不可能的，因为撞击是EP3突然转弯造成的，这样的撞击不可能对EP3的要害部位造成损害。
最后说，这不是飞机质量的问题，而是飞机结构设计不同带来的结果。
虽然垂尾用几个要看飞机设计的实际需要，但苏27两个垂尾只要不是同时报销肯定是有很大希望安然返回的，但是单垂尾的歼8一旦垂尾受伤就没有可以发挥垂尾作用的结构了。
形容人美景美的句子
可以，当数量达到一定程度，或者加强导弹末端机动能力，破防不难。
美沙芬?是什么
美沙芬 药物名称： 氢溴酸右美沙芬 药物别名： 氢溴酸右甲吗喃，美沙芬 Romilar,Tussade 英文名称： Dextromethorphan Hydrobromide 药物说明： 片剂：10mg、15mg。
主要成分： 暂无 性状特征： 暂无 功能主治： 本品为中枢性镇咳药，主要抑制延脑的咳嗽中枢而发挥作用。
感冒、急慢性支气管炎、咽喉炎、支气管哮喘，肺结核及其它上呼吸道感染引起的少痰咳嗽。
用法用量： 口服，成人：10mg～30mg\\\/次，3次\\\/日，最大剂量可用至120mg\\\/日。
6～12岁儿童：5mg～15mg\\\/次，每4～8h1次，最大剂量60mg\\\/日。
1～6岁儿童：2.5mg～7.5mg\\\/次，3～6次\\\/日，最大剂量30mg\\\/日。
不良反应： 偶见头晕、头痛、困倦、食欲不振、便秘等。
注意事项： 妊娠C类。
孕妇、心、肺功能不全及痰多咳嗽者慎用。
肝病和哮喘患者慎用。
儿童过量中毒可用纳洛酮解救 名称(英) compound dextromethorphan hydrobromide 商品名 复方美沙芬 商品名(英) compound dextromethorphan hydrobromide 成分 每片或每粒含对乙酰氨基酚325毫克，盐酸苯丙醇胺12．5毫克，氢溴酸右美沙芬10毫克，扑尔敏1毫克。
适应症 本品含有对乙酰氨基酚，通过下丘脑体温调节中枢而产生解热作用；盐酸苯丙醇胺有收缩血管的作用，因而减轻鼻黏膜肿胀；扑尔敏是抗组胺药，能竞争性阻断胺H1受体的作用；氢溴酸右美沙芬具有止咳作用。
本复方制剂用于感冒引起的发热、头痛、周身四肢酸痛、咳嗽、鼻塞、流鼻涕、流泪、打喷嚏等症状。
禁忌 对抗组胺药和对乙酰氨基酚过敏者禁用。
不良反应 主要不良反应为嗜睡，偶有胃部不适、腹泻、头晕、多汗等，可自行恢复。
注意事项 1高血压、心脏病、糖尿病、哮喘、精神抑郁症、青光眼或甲状腺病症等患者，以及高烧或持续咳嗽者，需遵医嘱；2服药期间可能引起头晕、嗜睡，故不宜驾车、操纵机器及从事高空作业；3如发生过量服用，应迅速请医生诊治；4本品应放置于儿童拿不到的地方；5用于解热服用3日或止痛服用5日仍不见症状缓解，应向医生咨询。
药物相互作用 本品不应与其他含苯丙醇胺的药物同时服用。
服用降压药或含单胺氧化酶抑制剂的抗过敏、抗抑郁药物者，未经医生允许不应服用本品。
规格 片剂，胶囊
歼8II的极限性能
高空高速是他最大的优势．，作战半径了早期了F－16的550公里．武器与还比不上．速度 2.2马赫(1300km\\\/h)航程 2200km作战半径 800km起飞距离 670m着陆距离 1000m实用升限 20000m2001年底，2002年初，歼-8Ⅱ最新的改型已经定型。
官方传媒说法主要有几个要点：“由空军装备部科研部和中国航空工业第一集团公司航空产品部对歼八系列某新型机进行设计鉴定审查，认为已按计划完成研制任务，通过了定型试飞、设计鉴定试飞”、“自行研制的、全数字化综合火控系统”、“配装我国第一种完全具有自主知识产权的发动机”。
对此机的命名尚未有官方消息，据说为歼-8H，也说是歼-8C，这一型号曾经为中美合作“和平典范”计划所采用。
我们来详细看看这几点。
首先看看“自行研制的、全数字化综合火控系统”。
这是指80年代开始研制的第三代战斗机火控系统。
第三代系统由火控雷达FCR、火控计算机FCC、惯导INU、导航面板FCNP、平显HUD、外挂管理SMS、大气机CADC、雷达光电显示REQ\\\/MFD、目标传感器识别TISL、任务计算机等组成，通过1553B总线联结。
该系统是我国自行研制的首个具有国际第三代战斗机水平的火控系统。
与老型号所采用的第二代HUD\\\/WACS相比，新火控的作战武器种类、武器投射方式、武器投放精度、机载传感器兼容性、可靠性和可维护性上都有飞跃性的发展。
飞行员可使用类似F-15、F-16等的操纵杆加油门杆操纵布局，加上头盔显示器，操纵性大有改善。
新的火控可使用国内研制的多种先进传感器吊舱。
因此该火控具备综合火力飞行控制系统IFFCS的某些功能和自动机动攻击系统AMAA的功能。
上述改进的意义在于：攻击占位时间缩短，反应时间缩短，精度提高；武器种类更加丰富——实际上以前歼-8Ⅱ也就只能用近距导弹、炸弹加火箭弹，没有任何灵巧武器；可以边机动边攻击；攻击自动化，减轻飞行员工作量；完成了80年代末提出的拦射火控、离轴发射和自动机动攻击技术等火控原理的实用化。
说白了，如果上述要点都已经实用化，歼-8Ⅱ新改型将可以携带中距导弹、对地制导武器、反舰导弹等精确的发起攻击。
发动机实际指我国自行研制的新一代涡喷-14“昆仑”发动机，于1983年开始设计，1985年12月试车，1986年9月达到经证机的设计指标，可用于歼-7系列、歼-8系列飞机。
可用于这两种飞机说明了涡喷-14在外形尺寸上必然与涡喷-7极度相近，因此也与7的改型涡喷-13相同。
涡喷-14最大推力7500千克，比涡喷-13要高900千克。
正常推力4300千克，涡喷-13为4100千克。
加力耗油率是1.87，涡喷-13略超过2。
涡轮前温度1288度。
推重比6.5。
总而言之比7和13要更好。
此外利用其核心技术，可发展成为推重比为7.5-8，推力为8000-9000千克的小涵道比涡扇发动机。
之所以说“完全具有自主知识产权”，是因为这是我国完全独立研制的第一种喷气涡轮发动机，的特性完全为我国科研人员掌握，和以往仿制、改进大不相同。
这代表着我国喷气发动机的研究水平已经进入了“知其所以然”的阶段。
中美空军对决谁赢
气球到一定的高度由于气压问题会爆炸的，不过你这招在实战中可能会有一定的作用，在实战中不一定非要只放气球，还可以在气球上系上一些爆炸物，现在好像就有这种武器，叫做空飘雷，平时在空中预定高度飘着，雷上或者其他位置安装有探测器，一旦探测到可以目标就立即自动爆炸，摧毁目标，但是目前这类武器只能攻击直升机和无人侦察机一类的低空低速目标，现在还没有能够攻击战斗机的这类武器，不过以后说不定会有的，但是你说的那种放满全球是不可能的，但是作为要地防空的一种手段是有效的
