高速公路平整度检测指标IRI是怎么定义的
国际平整度指数（IRI）的概念是以四分之一车在速度为80km\\\/h时的值为IRI值，单位用m\\\/km。
IRI其实是一个无量纲的指数，因为它来自于四分之一车模拟统计值，但习惯上用m\\\/km表示。
我国规定要求采用连续式平整度仪量测路面的不平整度的标准差（σ），以表示路面的平整度，以mm计。
三、 平整度的换算公式由于不同时期我国修建高速公路的技术水平、施工设备、施工工艺等的差别，特别是随着路面施工大型设备的引进、施工工艺的提高施工质量越来越好，所以出现了不同时期的。
现将初步掌握的公式列出：1、： σ=0.6887×IRI-0.79682、： σ=0.695×IRI-0.733、： σ=0.5×IRI-0.14、长吉、： σ=0.5909×IRI-0.09765、98年太原鉴定会确定：σ=0.6×IRI
高速公路路面不平整会有安全隐患吗
控制好方向盘就好
高速公路平整度是200规定值或允许偏差基层是8,3m直尺：每200m测2处*10尺是什么意思
K0+000-K0+173段**工程，应该是作为一个分项工程，其中平整度作为一个实测项目，最低标准是每200m测2处*10尺，如果不足200m，肯定也要抽2处*10尺，共20个实测点，否则你数据个数不够，没办法准确计算平均值、合格尺数、合格率，导致无法计算检查项目得分。
在绝对平整的像日本那种公路，汽车开直后，松开方向盘，能保持多久直行不歪
日本绝对平直的公路也不多吧。
汽车的前轮主销后倾角、主销内倾角如果设置得当，轮胎没有偏磨，车轮前进方向就会自动修正。
只要场地足够宽敞，多远都行，外力让它偏了还能自动回来。
