满意加50分 科目四有这样一道题 在冰雪路面行车，要尽量利用行车制动进行减速，这道题是错的，答
发动机制动有减速作用，这种通过发动机来控制速度，就好比是制度上的约束。
而行车制动的减速作用，就好比是靠人的道德来约束，会存在失灵的时候。
具体点来说，就是行车制动会发热，可能导致失灵，另外，更重要的是冰雪路面容易打滑，使得不好控制方向，易造成危险。
开车技巧，冰雪路面
冬季雪地路面附数非常低，车轮容易打滑危险性更大。
所以行车速度要更低，以确保。
行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速和紧急制动。
一、行车上路别紧张 ●技巧一 上路别紧张。
遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。
高速交警在雪天事故处理过程中发现，遇到冰雪天气开车，心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。
这类底气不足的驾驶员大多是新手，本身驾车经验就不足，加上恶劣天气的影响，开车过度紧张，从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计，遇到异常情况难免措施不当引发事故。
只要放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
●技巧二 早晨擦车窗。
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。
由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。
在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机可能因此烧毁。
●技巧三 转弯前先减挡。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。
转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。
此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
应在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。
这是雪中安全驾驶的重要技术。
●技巧四 保持牵引力。
在任何情况下，始终保持挂挡行驶。
在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。
如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。
●技巧五 侧撞更便宜。
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
●技巧六 保持除霜常开。
●技巧七 起步用二挡。
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可用二挡起步。
由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。
如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。
由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
●技巧八 雾灯不能常开。
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。
由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人的视线，严重的话，可能造成车祸。
在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
●技巧九 预测行车。
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
●注意起步 在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，电喷车可不加油慢车自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。
如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。
如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。
●注意行驶 冰地行车，油门慢踩，缓加速，脚下能多温柔就多温柔，打轮动作要小，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。
要紧握方向盘，远离自行车，保持车距，发现后车跟得太近时，马上轻点刹车予以警告，尽可能少变线行驶。
车速较快刹车时，利用低速挡引擎制动，高挡换低挡，并断续刹车，严禁急刹车。
如遇侧滑或跑偏时，要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，调正车身。
在车辆转弯时，打方向盘要圆顺缓和，车速要慢，转弯半径要适当增大，不要急转猛回。
●注意视线 雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾时，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜，最好能喷洒防雾剂。
前车甩起来的泥点会溅到前风挡上，应及时喷玻璃水，用雨刷刷干净以保持视线良好。
下雪后，通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。
●注意坡路 雪天行车要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。
低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停在坡上而溜车。
条件允许的话最好有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。
如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。
●注意停车 应选择朝阳、避风和平坦无雪处。
停车后应关闭百叶窗，放下保温帘，若停车时间较长，应适时启动发动机预热，以防水箱冻住；在潮湿、冰雪路面停车，为防轮胎冻结于地面，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物；若必须在坡道上停车，应挂上挡，拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等以防车辆溜坡。
●注意心态 雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。
放松心情，减速行驶。
行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。
雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。
撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，应马上报警和联系保险公司。
二、怎样防止车辆侧滑 1.首先要确保车辆的制动系统性能良好，使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。
2.在雪天路面行车时，要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。
如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。
3.控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1\\\/2至3\\\/4，再松回1\\\/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。
4.如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。
不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。
冰雪道路对安全行车的主要影响是什么
冰雪道路对安全行车的主要影响是路很滑，车辆在上面行驶制动性能差，方向易跑偏。
遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长。
在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制比较困难， 若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转，威胁车辆和人员安全。
为了防止汽车侧滑，在冰雪路上行车无论在任何情况下都不能猛打方向盘，不能用突然增加或降低发动机转速来改变车速，在转弯或弯道上不能使用制动，任何时候都要避免使用紧急制动。
要做到不使用紧急制动，不急打方向，必须控制好车速，在冰雪路上行驶一般不超过每小时二十公里。
冰雪路面应尽量沿着前车的车辙行驶，尽量避免急减速、急转弯和紧急制动，多换档，少制动，如有必要非要超车时，应充分考虑有足够的超车路面宽度和超车时间。
