形容地铁的句子 有哪些
城市里，座高楼大厦而起，干净宽敞的马路，绿化的街道，公路两旁茂盛的树木，五颜六花朵，将城市装点的分外美丽，出行方便的交通，便捷的购物，热闹繁华的城市夜景，使得人们心中充满幸福。
城市繁华，而在喧嚣的城市，人们又用另一种方式来度过美好的春。
瞅
超市里人们挤来挤去，挑选着各式各样、五花八门的东西，抢着购年货；街道上的一个角落，几个小学生手拿小型鞭炮，用打火机点燃，闭上眼睛，听着由鞭炮、汽车、人发出的声音交杂成的美妙音乐；晚上的广场，灯火辉煌，有做打气球，摆地摊生意的，有拿着荧光棒、玩具枪的小朋友，也有打羽毛球的人们……对于城里人，更能显示春的概念的词，就是“闹”字。
这“闹”，突出繁华城市的人们对春的热情与新生活的美好追求。
穿过城市繁华的谎言，喧闹在寂寞中点亮灯光一盏，张开手一条纠缠的长线，是不是应该命名为思念，还是应该并作生命让承诺做一次天长地久的考验。
城市繁华，理想在世人仰望的舞台上行走，在繁华城市的空气中穿梭。
世间之事就是如此的奇妙，在你我毫无准备时，青春一声不吭地撞开了我们的心扉，让我们不由地迸发出激情，莫名其妙地涌起冲动。
梦想与现实，总是有一定的距离，有时甚至遥不可及，我想寂寞的孩子喜欢夜晚，因为夜晚有一只黑色的精灵从大脑深处蹦出来，陪着他们彻夜无眠，却总是给他们一种无人能给的灵感，寂寞的孩子在白天，就是一个文静的乖孩子，只有在夜晚体内的疯狂因子才会毫无束缚的劈里啪啦的从身体里蹿出来，尘世浮沉，漫步在城市繁华的街，看着擦肩而过的人，看着那一张张挂着虚伪的微笑的脸。
那些穿行在闹市街头的车水马龙，浅浅的像我的记忆，古老的街，满天溅起的雨水，风冷了，这个城市繁华依旧，那个妩媚的你，在这雨天，是手中的雨花伞，浅蓝，那么盈惑，好看。
他们每天一起上班，一起回家，一起买菜，一起做饭，一起憧憬着未来。
他们在那座城市繁华的街道上嬉戏，相拥，在佛祖面前诺着誓言，他们在无止尽的街头相牵约定永远在一起，他们轻易地追求着永远，却终不知道永远究竟有多远。
城市繁华，喜欢穿梭在繁华城市的自由、喜欢融和在朋友的快乐、喜欢包裹在家庭的温馨、喜欢依偎在伴侣的幸福、喜欢被抛弃的大和社会。
远离聒噪的人群，喧嚣的城市，繁华落尽，梦了无痕，在太阳的折射下散出刺目的眩晕。
安逸的生活我弃之敝屣，平凡的经历我食之无味。
唯有以苦行僧的方式叩首，虔诚朝拜，求佛，佛无语；问道，道无声。
城市繁华，在次遇见是在这个大山围绕的繁华城市，因为朋友我们才得予相识，可是那是我们只不过是年少无知的年龄，简简单单以为牵手就是永远，单纯的以为那就是爱情，相差五个年岁的叶，可爱的娃娃脸，幽默的谈吐，无法表达的感情然后顺理成章的在一起，然后发现很多第一次都是害羞，惊恐，不知所措，他却惊讶的说没想到我的初吻还在，然后又懊恼的说怎么会是初吻。
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城市的夜，何等迷人。
灯红酒绿，斑离繁华。
每当入夜的时看着万家灯火明，心中阵阵感慨。
这座城市没有属于我的一席之地。
看着他人在夜繁华的一角，那么的开心，放肆。
而我只是这座城的过客。
有时，会厌恶城市。
体会到它的肮脏，人与人之间存在太多勾心斗角，利益的追逐。
没有乡村那种淳朴的气息，放任的呼吸。
一份属于自我的安宁。
高楼大厦，钢筋水泥，璀璨灯火，艳丽的绚灿，梦幻般的繁华。
这些年来，为了生计，我匍匐前行，颠簸流离在每一个陌生的城市。
人潮车流中，我的身影愈发寂寥，我的脚步越来越沉重，没有时间停下来赏悦城市的美景，没有机会享受城市的繁华。
在我们的倾斜的世界里，整个城市喧扰而繁华，我们在昏黄的灯光下行走，城市的窒息给我们带来了一点绝望和心灵的震撼，人们都是在这样的环境下生活的，他们都只顾自己的生活，没有时间去顾及这个被工程师雕琢地危险笼罩的城市，也没有时间去装扮这个蛛网成群的城市文明。
一旁的金贸大厦，放出的光芒简直是冲破了云霄，亮得让我都睁不开眼了。
放眼望去，这里一片绿光，那里又像有一片云彩在舞动，再前面又像天上的银河到了地上，堆成了一条发光的丝带。
1、这里高楼林立，街道上车水马龙。
熙来攘往的人群，像潮水，霓虹刺眼，灯光恍惚，亦幻亦真。
2、纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着古城大踏步迈向现代化积极际城市。
3、白天繁华的一切都随着夜幕的的拉下沉淀出些许难得的安静。
路旁落下的枯叶随着风沿着马路牙子时断时续的滚动。
北风，路灯，偶尔疾驶而过的汽笛声：似乎无处不弥漫着夜的味道。
4、当晚霞烧红了半边天时，海边沙滩上的人们有的在游泳，有的在拾贝壳，有的在尽情地嬉笑，于是，这里的欢声像海浪一样一阵高过一阵。
5，我离开了东方明珠电视塔、金茂大厦，我来到上海黄浦江边，就在这个时候，窗帘夜幕降临，夕阳像河两岸，世界余辉。
大江不断冲打着大坝，仿佛在大坝浴，有时，河流水溅他的脸，感觉非常舒适和刺激，仿佛是给一个吻。
6、首都机场休息室像水晶宫，灯火辉煌的、宽敞明亮。
7、黄昏，夕阳已它最后的余晖，创造了永恒的美，留在远路归来的人们记忆里，形成永远的美回忆。
8、酒吧内外大呼小叫恣意放纵的人群，古香古色的街道闪烁着名牌啤酒的广告灯，到了深夜却虫声唧唧、满眼烟岚的深山。
9、我走在街上，五颜六色的，晶莹剔透的霓虹灯将描写城市夜晚的句子我的视线吸引过去。
我停了下来，仔细观察，原来的霓虹灯不仅会一闪一闪的，它还可以通过其他方式让霓虹更加丰富多彩，晶莹剔透。
10、在城市里，站在噪声和另一端的交通拥挤，绽放的霓虹灯，编织美丽的夜晚，而不是心脏与深色，城市在男性和女性的手光波玻璃听人心灵最深处，看惯了前面的一个颜色，颜色为纪念流动缓慢。
11、暮色像一张灰色的大网，悄悄地撒落下来，笼罩了整个大地。
12、我看见了南浦大桥的引桥像盘旋而上的蟒蛇；看见了像彩虹般的卢浦大桥；还有桥梁远看像一个巨大“人”字的杨浦大桥；又看见高架曲折蜿蜒、四通八达；还有桃红柳绿、鸟语花香的世纪公园。
13，夜间照明是不可预测的，色彩鲜艳，让人深深陶醉在他们。
14，落日大像黑暗，整个城市的蝉的翅膀像金纱、大像覆盖着神秘的色彩。
15、我住在繁华的大上海，这里人流如潮、车水马龙。
小时候，外公总是带我坐公交车转来转去。
公交线网密度
公共交通线网密度δ网 δ网=L网\\\/F 式中:L网—有公交线路的道路中心线总长度，km； F—有公共交通服务的城市用地面积，k㎡。
公共交通线网密度大小反映居民出行接近线路的程度，是公共交通服务水平评定的重要指标。
主城区公交线网密度规范要求3~4公里\\\/平方公里，城市边缘地区公交线网密度规范要求2~2.5公里\\\/平方公里。
毕业论文关于某市公交线网评价分析，请问背景、意义、目的怎么写
城市轨道交通线网规划原则的提出 根据对国内外一些城市轨道交通网络规划的研究，结合中国城市的具体情况提出以下几点规划原则： 轨道交通网络的布局要与城市的形态，土地使用布局、发展方向相吻合。
轨道交通网络的布局上要服从城市未来土地发展的需要。
二者相互制约、相互依存、最终形成吻合。
轨道交通网络骨干系统要符合城市的主导客流方向，要与城市道路系统之间形成互补关系，并与城市其它公交网络系统衔接顺畅，方便它们之间的转换。
线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统一。
城市中心城区的线网规划要相对稳定，城市边缘区要为发展留有余地，整个线网要能随城市规模的调整扩大而不断扩充发展。
轨道交通方式选择要因地制宜，功能层次的构成要合理统一。
正如城市道路系统规划需要明确不同等级的道路功能一样，轨道交通网络也需要划分不同的功能层次，不同功能层次的轨道交通线路采取不同的标准，采取灵活的建设、运营、交通组织方案，以满足各个层次的交通需求。
在线路的运行组织中，轨道交通主线网络系统具有道路优先使用权、可采用地下或地上高架形式，如与其它交通方式有交叉，则优先考虑轨道交通线路的通畅。
其它支线系统可采取灵活的运营组织，可结合道路信号系统通过路口，线路铺设可采取封闭式专用地面车道，也可采取与其它交通共用一个交通空间的混合车道（欧洲应用较多）。
车站要选择在主要客流集散点和线网中的换乘点。
车站站间距应考虑合理的吸引半径及车辆的运组织。
主线与主线之间要有很好的衔接关系，要以方便乘客换乘，最快疏导客流为主，要形成多个换乘枢纽以分散换乘客流，利于线路运营，提高服务水平。
主线与支线之间通过车站之间的交通组织实现客流转换，避免支线与主线共线，同时换乘站尽量不设为尽端站，以免引起客流的积聚，不利于人流的疏解。
主干线两端要保证车厂和车辆段的用地，这是线路布局中重要内容，这是线路位置能否成立，线路能否运行组织的必要条件，必须在规划阶段予以保证。
线路长度大于20公里时可增设停车场，路网超过50公里时要单独设车辆厂修和设备大修的修理厂。
轨道交通网络规划的各种方案要进行定性、定量分析。
要依据城市功能、性质、规模、形态、土地使用、人口出行特征、未来交通发展战略、城市周边的关系以及地形、工程条件的因素建立模型，并结合专家经验加以确定，网络方案要以多种体系进行评价以获得最优化方案。
轨道交通建设要结合现状、考虑到经济和社会两方面效益因素，要依据线网规划、实施、逐步完善。
由于建设的不可重复性及巨大的项目投资，决定了每条线的建设都必须以线网规划作为依据，根据城市结构形态、城市功能定位和建设需求慎重考虑、慎重决策、切忌决策失误一哄而上，造成不必要浪费。
最近上海的公交线网会进行怎样的调整
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。
改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。
优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。
为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见： 一、进一步提高认识 我国土地资源稀缺，城市人口密集，群众收入水平总体还不高，优先发展公共交通符合城市发展和交通发展的实际，是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的重要举措。
各地区和有关部门要进一步提高认识，确立公共交通在城市交通中的优先地位，明确指导思想和目标任务，采取有力措施，加快发展步伐。
要通过科学规划和建设，提高线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，形成干支协调、结构合理、高效快捷并与城市规模、人口和经济发展相适应的公共交通系统。
要进一步放开搞活公共交通行业，完善支持政策，提高运营质量和效率，为群众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。
要充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。
线路与线网的区别
【线路】1.细小狭窄的道路。
宋 苏轼 《汤村开运盐河雨中督役》诗：“线路不容足，又与牛羊争。
”2.门路；途径。
明 孟子若 《英雄成败》第二折：“俺却觅个线路，拜他做了乾爷，不次召入，升做礼部侍郎、平章政事。
” 清 王夫之 《读四书大全说·大学·传第六章四》：“《章句》为初学者陷溺已深，寻不著诚意线路，开此一法门，且教他有入处。
”3.电流、运动物体等所经过的路线。
郑观应 《盛世危言·火器》：“新礮膛加长，用药加重，若仍用黑药必逾礮质所受涨力之量，非惟来复线路易蚀，且防炸裂之虞。
” 杨朔 《鸭绿江南北》：“他们夜夜在敌人的轰炸下抢修线路维持行车。
” 邵燕祥 《我们架设了这条超高压电线》诗：“正是我们这条线路，使灿烂的灯火更加灿烂。
”【路线】1. 一组公共交通工具(如公共汽车、船舶、飞机等)所经过的道路开辟了几条公共汽车路线2. 指思想上、政治上所遵循的根本方针、准则总路线3政党认识世界和改造世界的根本准则。
从内容上分，有思想路线、政治路线、组织路线；从范围上分，有基本路线(总路线)和具体工作路线(如教育路线、文艺路线、军事路线等)。
城市轨道交通线网规划原则
轨道交通概论第三章城市轨道交通线网了线网规划的意义和目标，线网规划的主要内容、历史沿革，确定线网合理规模的意义。
城市轨道交通线网方案评价原则、准则。
理解：城市轨道交通线网规划的基本原理，线网规划的方法体系，包括确定线网的原则、研究的思路与方法，线网结构分析，线网构架的一般方法。
城市轨道交通线网方案评价方法；预选方案评价方法，包括评价指标体系建立原则、结构，评价指标体系，评价方法。
掌握：城市轨道交通线网构架的类型、特点及使用条件，线路网络布局的基本原理，线网合理规模的确定方法，线网设计，通过实例了解国内外城市轨道交通线网规划的过程及方法。
线网方案的综合评价，包括评价原理、指标体系，候选方案的综合评述。
3.1轨道交通线网规划的基本原则和主要内容一、轨道交通线网规划的定义人们的交通行为，实际上是交通需求和交通供给的动态平衡。
轨道交通规划意义在于科学回答“需求”和“供给”之间的关系。
从“需求”角度来看，轨道交通线网规划需要考虑：新城区建设、旧城区改造等土地发展要求、人口及就业变化情况、交通发展目标和城市重要建设项目的衔接等；从“供给”角度来看，轨道交通线网规划需要考虑：线网合理的规模、合理的构架、各条线路合理的运输方式、正线、联络线、车站和车场的位置等。
线网规划：在一定线路数量规模条件下，确定路网的形态及各条线路走向的决策过程。
线网规划具有非可逆
