问：朋友想买车在奔驰E200与凯迪拉克XTS28T之间纠结，请大侠说说他们的档次与安全性及看家技术
上面的回达看了下，你若注重安全，还是奔。
我是拉迪迷，喜欢它的大气，还有与众不同的外形设立。
奔的质量没的说～～～老板车，气场在那摆着。
拉客～～更具年轻，运动的气息，低调而不张扬，有品味，更绅士。
雷克萨斯和凯迪拉克开着哪个更有面子?
我可以告诉你雷克萨斯外观还有内饰确实都很精细，车载电子系统性能也都还不错。
但是，它有些豪车完全不该有的小毛病。
从售后方面我给你举两点，第一点，雷克萨斯车的刹车片普遍都差，所谓的原厂刹车片的价位也都在400元左右，这些刹车片一旦沾到水也就是雨天使用或者碰到天气冷的时候，倒车或者起步慢速行驶时刹车片会有咯，咯，的噪音发出。
根本原因是它的刹车片材质太硬，金属物质偏多，为了节约成本也为了提高刹车片的耐磨度。
现在的雷克萨斯都是提供四年或10万公里免费保养，而刹车片就是该免费保养中的项目，还不谈这个刹车片的刹车效果，开过日系车的人都知道，日系车刹车偏软，刹车效果不是太好，雷克萨斯也不例外。
第二点，雷克萨斯提供的免费保养里最关键的机油都是大铁桶装的散装机油，如果单卖的话，也就是一百多块4.5升，你去做免费保养的时候它会自动给你换这种矿物质机油，如果你一旦超过免费保养期，4S店的朋友会自动给你换成好的全合成机油，那个是四百多块4升一桶和一百多块1升一桶的。
撇开商家的无良不谈。
日本人在车子制造方面是能省则省，而且是分地区而言的，进口大陆地区的车辆绝对和在欧美销售的车辆版本不同，到了大陆的车辆是能省则省，售后条件是越来越苛刻，即使涉及到召回车辆也是尽量不公开的原则，由4S店私底下通知客户来店进行维修，除非是为了品牌宣传才会公开召回。
雷克萨斯的水很深，建议你不要买。
至于凯迪拉克我没亲身经历过，但是以前做过通用旗下其他品牌，倒是间接听说过凯迪拉克的一些情况，凯迪拉克车辆性能确实不错，皮实，大气，缺点就是确实糙点，不精细，有的大灯和车壳的缝隙都不太一致，而且油耗也确实有点大。
但总的来说，凯迪拉克不装13，售后服务的态度也比较大大咧咧，不像日系车售后那么阴柔，宰你全部都是阴刀子，还总是标榜自己的服务细致周到，大献殷勤的背后是为了更好攫取金钱，尤其是国人的钱肯定是凯迪拉克, 最安全的车, 目前来看在中国才开始被国人接受, 开起来华丽的低调哎呀 当然要买就买雷克萨斯要是我选的话，肯定选凯迪拉克
绝对没得说
推荐一款三十万左右的车。
1、首选大众CC，2.0T豪华型的，省油，安全配置高，功能配置齐全，全景天窗，维保费用相对较低；2、沃尔沃S60L，2.0T手自一体，低调的奢华；3.奥迪A4，2.0T，不费油，但维保费用偏高；
请朋友告诉我,是凯迪拉克好销售还是英菲尼迪好销售啊??
都是高端车，凯迪拉克中国人了解的早，不过国内销售的都是中低端的，不能完全代表凯迪拉克的品质，英菲尼迪 比较低调，不懂车的人可能不认识，但是性能安全性都很不错，目前全部都是进口的，价格也不是很贵。
至于销售量估计要份区域吧。
全国来讲，可能英菲尼迪多点吧。
紧凑实用型车
不差钱是吧，那就买辆上档次的性能车吧。
能体验下驾驶的乐趣。
进口凯迪拉克ATS 这款车顶配价格40万左右，对你来说也不算贵，关键是这辆进口的凯迪拉克ATS使用的是电磁悬挂，平时使用很舒适过弯时悬挂的支撑会自动调节软硬，使用一台2.0升直喷涡轮增压发动机，能输出276马力惊人动力。
我想既要有面子又要有足够的驾驶乐趣。
这款ATS运动型凯迪拉克将是你的不错选择。
本人想买两辆车开着上学用，看中凯迪拉克SRX和CTS，不知道这车怎么样
开起来是否显得比较低调
凯迪那气场 真心低调不起来 SLS赛威的勉强算低调CTS和SRX 还是算了吧 要低调 但也要重品质的话 建议还是更三线的牌子 比如沃尔沃 日系的英菲尼迪 讴歌 也算吧 不过最近这情况 日系不怎么安全总结下 还是推荐沃尔沃S60得了 SUV XC60或者大切诺基
200W以下的车买什么比较好
5系低档了点，M5就不同啦，V10引擎，507匹马力，绝对一流，138.8万，也可以考虑M6，178.8万
