如果你买车了，你会发朋友圈炫耀一下吗
怎样都可以 凭实力买的 怎么做看自己心情 ，不用在乎别人求采纳
简单说说,在哪些情况下对汽车传感器的工作有影响?
常用的汽车传感器主要有：(1) 里程表传感器在差速器或者半轴上面的传感器，来感觉转动的圈数，一般用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过历程参数来计算。
在传动轴上设计两个轴承，大大减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命;由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号;由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。
里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。
(2) 机油压力传感器是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。
常用的有硅压阻式和硅电容式，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。
一般情况上，我们通过机油压力传感器来检测汽车的机油向内的汽油还有多少，并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号，提醒我们还有多少汽油，或者还可以走多远，甚至是提醒汽车需要加汽油了。
(3) 水温传感器它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。
从而侧得发动机冷却水的温度。
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
(4) 空气流量传感器它的作用是检测发动机进气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输出，并传送到ECU。
我们知道汽车的行驶是需要点火装置点火得到向前的冲量，因此，充气量得大小是ECU计算汽车在点火的时候点火装置需要喷油时间和喷油量和点火时间的依据。
它的作用是可以让我们更好的让汽车进行加减速行驶。
(5) ABS传感器在制动活塞旁边(卡制动碟的卡钳，里面是制动活塞)，ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。
大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU), 实现对轮速的实时监控。
(6) 安全气囊传感器也称碰撞传感器，按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。
触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞式它与触发碰撞式串联，用于防止气囊误爆。
(7) 气体浓度传感器主要用于检测车体内气体和废气排放。
其中，最主要的是氧传感器，它检测汽车尾气中的氧含量，根据排气中的氧浓度测定空燃比，向微机控制装置发出反馈信号，以控制空燃比收敛于理论值。
当空燃比变高，废气中的氧浓度增加时，氧传感器的输出电压减小;当空燃比变低，废气中的氧浓度降低时，输出电压增大。
电子控制单元识别这一突变信号，对喷油量进行修正，从而相应地调节空燃比，使其在理想空燃比附近变动。
(8) 位置和转速传感器主要用于检测发动机曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速检测，汽车加速度检测、汽车减速检测等，为点火时刻和喷油时刻提供参考点信号，同时，提供发动机转速信号。
目前，汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式。
听很多朋友说买二手车要很多技术，如果不懂的人很可能吃亏，请有经验的朋友说说买二手车要注意哪些事情。
百优卡二手车本着诚信经营的原则，在二手车行业经营了两年多，有着良好的口碑，你可以去看看我朋友去年买了辆，不黑。
汽车正常保养的项目有哪些
第一种，最坏的一种情况。
那就是车辆。
刚买不久的，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10车，维修费可能都需要五六万。
这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉
第二种，里程表进行过调校的。
一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛
第三种，还有就是来源于4S店的车了。
4S店里会有部分销量不好的车，在一段时间内卖不掉就会变为库存车，而转到二手车市场处理。
对于库存车要注意的是，一定要问了解具体的库存时间。
因为汽车闲置的时间越久对汽车的伤害越大，长期停放不打理的车零部件会有不同程度的老化。
如果闲置的时间久了对油路系统、电路系统等造成伤害的话，那这样的车在使用起来就比较危险了，建议大家在选购这种车时一定要进行仔细地检查。
新买的电瓶车电量一直显示满电,骑了很远还是满电,拨了钥匙断电后再打开,显示只剩两格电了.
1.不管新电还是旧的电动车，在你骑的时候，如果有电供你低速行驶的它的电都是显示，除非你电动车快没电了，或者是你拔掉了限速器，最快会到40马力，这样救不会出现满电了，不信可以试试。
2.国产电动车到目前还没出现比较好的计量电量的仪表，都比较不稳定，能给你个大概的电量已经很不错了，能用就行。
电动车行业现在还不成熟，待改进中。
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PS:说说本人的电动车吧，我的电动车是钥匙上电后，显示为满电量，电量处于1半或以下，只要你一开动电动车电量马上就掉下来，不过没到红线，如果到红线就要充电了，不过我的电动车限速器拔了，因为如果不拔，那还不如骑自行车。
是吧
这国家规定的我们也没法反对的。
如果大家都同意提高电动车速度，电动车的技术及相应的配套就会上去，相反就只能说国产电动车待该进中。
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办理取车，取车时要办理什么手续
第一部分备1．证件：准备好你份证，户口本驶证的原件仅买车需要，上牌的时候也需要用到。
2．银子：现在买车少则几万多则几十万或上百万，多的都够买房子了，你准备张银行卡存到里边，到4S店直接刷卡或者跟4S店的人员去银行直接划帐，既方便又安全。
3．随行人员，买车当天，最好带1~2个朋友陪你一起去，最多不超过2人，新车磨合期间不能满载，如果可以的话，最好是带着有过买车经验的老司机去，这样能帮你免去很多麻烦。
4．买车前要跟经销商谈好都有哪些优惠，尽量多要优惠，要做到不要脸的境界，只有这样才能节省你的血汗钱，适当的你也可以威逼利诱经销商（妹妹买车当天一定要打扮的漂漂亮亮的），一般经销商给的优惠无非是现金，汽车装饰，保险，这三样。
一般是现金第一，保险第二，装饰第三，以前建议你选择保险在4S店做，因为理赔、定损、维修都很方便。
但是2013年7月1日后，保监会规定所有理赔款都必须打到被保险人身上，而不能打给4S店，所以这些所谓的方便都反而没那么方便了。
5．选车：选车是买车之中最重要的环节，在后面我会详细的介绍怎样选车，如果能有老司机的配合，基本上在选车的环节上你大可放心了。
6．提好车后：你一定要让4S店的销售带你去车管所办理一张临时移动车证。
如果没有临时移动车证，有的警察会找你麻烦，麻烦的结果自然是扣分、交罚款。
7．交纳购置税、车船税。
一般4S店都有“一条龙服务”，这一条龙服务可以带你去办理以及上牌照，但代价是500块，都是血汗钱，相信妹妹的自立能力还是比较好的，就自己去吧，省下的钱差不多可以加两箱汽油呢。
购置税的价格是裸车的价格除11.7，如果4S店能在购车发票上少开金额，是再好不过，购置税缴纳的时候是根据发票金额来确定的。
8．上牌照：（北京牌照，你的有指标）现在上牌照要简单的多，把该交的费、税都交齐了，就可以去上牌了。
（现在经销商会全程协助你，一站式服务）说详细点就是，你要带上你的身份证、户口本、保险单（商业+交强）、购置税票，车船税应该是不用，但也都带上吧，东西都齐了以后，直接去检测厂，到那别理那些“车虫”，你就按步骤，自己去验车，不会太麻烦的，检测过程一般在2小时左右，通过后，会给你年检跟尾气合格的标，反正你都拿着，再去拍牌，现在好多地方都是验车上牌在一起，等这些都办理好了，你的新车就有车牌了。
第二部分提车、验车整个买车的过程都说完了，下面就详细说说选车的技巧。
第一步：看全车外观。
有人会说，你这时候才看外观啊
当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是大
补充一点，小的擦挂偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，将重点放在轮胎上。
1．先远观车身。
在离车稍远的位置观察整车的外观状况，例如车身的左右高度是否对称，挡风玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。
减震器、悬挂等工作情况，可用力按住车身一角，松开后，看其弹动次数，一般2~3次较好，少了说明悬架偏硬，悬架硬了舒适性差点，多了则偏软，悬架软了操控性差点。
看车底盘各位说了，新车有啥好看
错了，新车也有漏油的
趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。
车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。
检查底盘时，有条件的话可把车开上地沟，以便于查看。
2．慢慢的绕车一圈仔细察看车漆、轮胎、反光镜、车灯等。
①车漆：首先慢慢绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，如显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。
（观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。
都容易产生皱纹、鼓泡。
）②轮胎，如果是钢轮毂换的铝合金轮毂，则仔细查看是不是铝合金以及有无损伤；还有轮胎有无磨损、破损或裂纹，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比。
③反光镜、车灯等外观的地方有无破损、裂纹的地方；反光镜能否正常折叠和复位，防撞条粘贴，安装是否平整。
前、后挡风玻璃有无损伤。
④雨刷是否老化。
④挡泥板安装是不是牢固。
3．车门、后备箱盖和发动机盖。
检查车门、后备箱和发动机盖及侧围的间隙是否均匀，有无过大、过小处。
车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。
①试试车门开启是否灵活，不应有杂音。
A、开车门锁时不应太吃力，关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的声响尖利，不悦耳，而且用力小了关不严，需用大力撞击方能关严。
B、然后观察车门看是否有下垂现象。
C、将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用，有没有异响。
②后备箱的门，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常
里面是否平整干净，看看各种工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。
打开后备箱检查内饰检查最重要的就是检查密封条，用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。
③发动机盖打开关上是否正常，接缝是否均匀。
查看发动机室是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。
打开后开始检查发动机内情况，在检查发动机情况前，可以不用关上。
4．检查发动机内电瓶、有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。
①新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S给拧紧。
②水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。
各种储液罐外表要干净，无油渍。
检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
③拉出机油尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗
有什么好看
经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里
看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
所以这一步应该在试了发动机之后再看。
现在J.S也已经知道这一点了。
第二步：查验新车手续1．检查汽车VIN号（Vehicle Identification Number，即车辆识别号码）、发动机号、车架号（应与VIN号一致）、产品合格证及出厂日期，这些都表明了车辆的“合法身份”。
合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
从出厂日期上可判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。
另外，车型、发动机型号等参数均要求与说明书一致。
如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌等手续。
2．查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。
否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
第三步：上车后——汽车内部1．座椅：表面应清洁完好，无破损、划伤。
前排座椅可前后自由移动，供乘客自由选择适当的乘坐位置。
用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。
地面是否清洁、密封良好。
2．车门衬里和车内的装饰板应安装到位，手按下去不应松脱。
打开所有车门，看门板与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。
同样的方法检查下A、B、C柱上的内饰板。
插入钥匙，到ACC，进入以下步骤（这个时候可以把钥匙拧到ACC停留数秒等油泵给发动机供上汽油后然后启动，在进行第四步的时候发动机已经进入怠速状态）。
3．车门玻璃应升降自如，手动的应该手感轻松均匀，电动的要注意听一下电动机的声音，绝对不允许有杂音存在，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
还有一键升降功能。
4．有天窗的再检查下天窗。
5．仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，能准确理解各种指示图案，易于识别。
仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。
（大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆。
6．FM收音以及CD都要试。
多带CD试音响，感受一下音响的效果，把音量开到适中，仔细感受一下扬声器的效果。
7．导航：打开导航查看功能是否正常使用。
8．电动反光镜调节是否顺畅。
9．检查灯光、喇叭：打开大灯，看看远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯，刹车灯，高位刹车灯，倒车灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。
10．检查雨刮器。
11．方向盘：用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
12．离合器、刹车、油门。
坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有发卡、沉重、不回位等现象，脚放在油门踏板上时，应感到自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
13．冷车试各档位在踩离合和不踩离合下挂档、摘挡是否顺畅。
最后点火进入下一步。
第四步：试车了解性能静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能，亲自试驾体验一下吧。
试驾过程应从点火、起步到换档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅，操控是否自如，乘坐是否舒适等（如果条件允许）。
1．发动机：首先看整个机舱是否干净整洁，如果很脏，而且有油污渗漏，这辆车肯定是以前频繁使用过的车。
听听发动机怠速的声音，用大拇指按住发动机上塑料盖子，用力压住，感受发动机传到你的胳膊上的震动是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。
让车上的人踩下油门，听到发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉，加速是否灵敏。
观察排气管排烟是否正常。
最后熄火别忘记看看发动机机舱里的各种液面是否在正常的位置，机油的颜色是否正常。
注意发动机启动是否快捷，运转是否轻快、平稳，有无杂音。
轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应该保持稳定。
热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化
要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
如果你是个特别把细的人，可以用以下两个方法。
①远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。
操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
②细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。
挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。
（别笑
挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主
他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟
）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。
好发动机只有一种'呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。
罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。
然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车
否则就是什么地方漏气。
（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看
嘿嘿。
）2．空调：检查空调和暖气工作（发动机工作时）保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。
特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。
打开空调，每个档位都要感受一下，不仅仅要注意出风口的温度，还要听听噪音。
3．检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。
一般提车时只要你要求，4S店也都会让你把车开出去试试，开出去的时候主要是听车在各种工况下的声音，感觉隔音如何，怠速行车时车里是不是平稳，加速响应是否快捷，特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，声音应该是平稳沉闷但是不凌乱，凌乱的绝对不行。
起步时慢慢的松开离合，感觉半联动点，体会是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器的压盘安装有问题了，然后就是在行进中检查各档位入档是否顺畅，一定别忘了检查下倒挡。
4．缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。
新车换档可能不太平顺，但不应发卡、挂不上或摘不下挡，或齿轮有响动什么的。
低速时轻踩刹车，以感受刹车力度，刹车的反应要灵敏。
还可试一下空挡滑行情况，一般情况下，以20km\\\/h的车速行驶，换空挡后平路可滑行50~80米。
如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶系部件安装调试或润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
5．试车时如果上下立交桥，可感觉一下加速和动力情况；通过加、减挡位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时不应有跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头、左右转向时，将方向盘打到极限位置应该听不到车轮有异响。
6．可能的话还要试验一下高速驾驶情况，感受高速行驶时的车身稳定性和轮胎抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘等不正常现象;无其他车辆时，也可试试蛇行，感受车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km\\\/h、60km\\\/h、80km\\\/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。
7．悬架检查，找一个减速带或者小台阶，让车从这里开过去，感受感受减震，同时听听声音，这个时候整个车体不应该有明显的异响，震动。
最后检查下方向，找一段没人的平地，匀速行驶时放开方向盘，看车是否跑偏（特别要注意安全），然后在保证安全的前提下把方向达到一定的角度，然后松手，看方向回位是否正常。
整个试驾的过程中肯定会用到刹车，自己多感觉感觉，几次踩到同样的深度体会下刹车力度是否一致。
如果还是缺乏足够的信心，最好请一位有经验的朋友帮助检查，便于及时发现问题，也便于及时处理，以免日后才发现毛病，到时恐怕就分不清是谁的责任了。
一切搞定之后，剩下的就是交钱、办手续，然后就可以好好享受有车一族的快乐了。
记住：最后才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手
最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。
这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。
灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。
别听经销商的，他们总告诉你：“放心吧，都是新车
什么问题都没有
”看到车先别急着就去试，先让经销商多给你加点油，经销商出于成本考虑商品车里只有很少的一点油，挑的时候往往点火，熄火好几次，油少对汽油泵损害相信大家都知道吧，更何况你不想一出4S走不远车就熄火了吧。
还有，一定是先验车，再交钱哦，这是基本常识吧
最后一点非常重要，检查完了车，挑好了车，让销售顾问给你洗好车，然后再检查下外观，因为车脏的情况下很多小剐小蹭，车漆的小瑕疵都不容易发现
新车运输过程中出现最多的问题也就是小剐小蹭，大家一定多留意
现在买车，手续办理多是一条龙服务，尽管如此，你仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。
不要为图省心，把一切都交给经销商去办，毕竟省心省钱的事很少见，还是亲自出马来得踏实。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。
挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到
多看多听多摸就好。
可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了
购买新车需要办理的手续 (1）发票的工商验证。
购车后，由经销商开具正式发票，再到市工商局所属的机动车市场管理所办理验证手续。
工商部门验证须有机动车统一发票第四联或调拨单。
然后在发票上加盖验证章，进口车还需交验由经销商提供的海关货物进口证明或罚没证明书、商检证明书及相关申领牌照手续。
(2）缴纳印花税。
印花税到各市地税局缴纳（或在大型汽车交易市场中的派驻机构）。
须提供的文件：①购车发票；②购车合同；印花税计算公式：印花税=车价x0.3‰(3）缴纳购置附加费。
购买新车必须到车辆购置附加费征稽管理处缴纳购置附加费。
缴费比例为车款（除去增值税部分）的10%（进口车为进口环节各项税费组成的计税价格的10%）。
个人车辆用现金缴费，单位车辆可以用银行支票缴费。
购置附加费计算公式：收费额＝购车价款\\\/1.17×10%(4）办理车辆移动证。
购车后，没有牌照是不能上路行驶的，因此购车后需在驻汽车交易市场交通办公室，或户主所在区县交通队办理车辆移动证。
(5）办理保险。
办理保险需要提供以下信息：①车主名称；②车型；③车辆的座位或吨位；④发动机号；⑤车架号。
（②一⑤项可在新车合格证上找到）选择适当的保险公司和险种，交完保费，拿到正式的保险单，然后就可以去验车、领牌照了。
(6）验车。
验车须提供以下文件到检测场办理：①车主个人身份证；②购车发票；③停车泊位证明；④车辆出厂合格证（进口车还需出示商检书、进口单和车管所核发的准验单）。
(7）验车费。
①免验车（桑塔纳、捷达、富康、切诺基、夏利等系列）收验车费8元；②其他非免验车最低验车费为56元。
(8）领取车辆牌照。
领取车辆牌照须提供以下文件到车管所办理：①购车发票原件及复印件；②公车提供单位代码证书原件及复印件；私车提供车主身份证；③机动车验车表；④购置附加费凭证；⑤产品合格证。
诸证齐备方可领取车牌照、行车执照和“检”字牌。
私车牌证须车主本人亲自前往，他人不能代领。
(9）照相。
领取汽车牌照后，上牌照相。
(10）缴纳养路费。
交养路费到车主所在地的养路费征稽处，交养路费时须带车主身份证明和临时行车执照。
养路费标准：轿车养路费为22元\\\/月x座（五座轿车：110元\\\/月）。
(11）备案。
个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案所在地（安委会）办理，车主无驾驶证的到机动车行驶证登记地址所在区县交通支（大）队办理。
(12）办理行驶证。
办行驶证须在领牌照后按要求在车管所拍摄两张新车照片，去相应的车管所办理。
(13）建档。
建档在交购置费的购置附加费征稽所办理，建档后，在购置附加费证上加盖“已建档”的章。
(14）缴纳车船使用税。
缴纳车船使用税所需手续：购车发票、行驶证。
纳税时间：上牌照一个月内。
纳税地点：各区、县地方税务机关纳税。
税额：轿车每辆年税额为200元。
关于小龟王电动车的一些问题，达人请进，20分
楼主别急看车本身没么问题，只是电瓶容量不行了电容量会随着慢慢减少，电压也会降低。
先说速度，如果你的车安装的是实际码表，即从前轮旋转来计算里程和速度的。
测量的速度会比较准确，实际速度慢只能说明电瓶的输出电压低了。
如果你的车安装的是控制器码表，即通过测量控制器中电流所得出的速度，这个速度会比较不准，电瓶电容量下降导致的电压下降会表现得更明显一些。
如果你换的电瓶本身质量有问题，那电容量和输出电压都不可能达到原来的水平。
建议选购质量好的品牌电瓶。
再来说说电瓶的保养，楼主用的是小龟王，这种车的电机功率都在800W以上，属于偏大功率的车型，速度也比一般的电动自行车快很多。
行驶放电中的电流也较大，这对电瓶的损耗也很厉害的。
所以平时行驶养成好的驾驶习惯，不要在静止起步的时候猛加油门，这样会让电流瞬间变得很大，伤电瓶。
遇到远处红灯提前松油门减速，如果急刹也会有电流变大的情况出现。
电瓶容量低，往往是四块电池中的一块不行了（我们称坏格），用测量器来找出这块电瓶更换掉就可以。
另外在平时保养中注意电瓶的电解液，如果减少应及时补充蒸馏水或电解液。
我的电瓶用了3年了，电量还保持着新电瓶的90%
100万左右的轿车
100万左右的价格就，外观又又大气的轿车，就从这几款选吧~ 价格 车长 驱动方式 座位数2009 BMW(宝马) 730Li豪华型 100万 5212 mm 前置后驱 4新奥迪A8L 3.0 FSI 尊贵型 99万 5192 mm 前置前驱 52010款奔驰S 300L尊贵型 99万 5230 mm 前置后驱 5新辉腾 3.6V6 4座加长行政版 95万 5175 mm 四轮驱动 4奥迪是全铝车身这个它最好，但是这个价位的车前轮驱动，心里会很不舒服辉腾全手工制作，和宾利同平台，只是外形不够大气，一般的人还以为是帕萨特奔驰外形最大，但是配置最少，疝气灯都没有宝马舒适配件最多，技术含量最高还有雷克萨斯，那个只有老款了，06年的款，新款的都上130万了1.我个人觉得就性价比而言，奥迪和奔驰可以排除掉，但是如果只论外形和知名度，就买奔驰2.辉腾的性价比最高，全手工制作，舒适配件也很多，只是知名度与外形差一点3.宝马质量和油耗，技术含量最高，外形也很大气，我家的就是这个款最后祝您购车顺利 生意兴隆
