创交通模范城市的发言稿
同志们：当前，城市大提质的各项工作均进入了攻坚、冲刺的关键时期。
创建国家交通管理模范城市正式启动并要在年底前通过国家验收，创建国家园林城市即将在 9 月份迎来国家验收。
另外，距2014年创建国家卫生城市成功和全国文明城市获得提名资格也不到一年时间，时间紧，任务重。
这次会议，主要是对启动创建国家交通管理模范城市、迎接国家园林城市验收检查进行动员，同时点评调度“三创”工作、城市大提质工作，确保各项创建工作加快推进。
刚才，几位领导分别就创模、创园工作作了动员，对“三创”、城市大提质工作作了点评，瞿海市长主持会议，还将提出新的要求，希望同志们认真学习领会，抓好落实。
创建国家园林城市、国家卫生城市、全国文明城市、国家交通管理模范城市，还有创建国家森林城市，这些创建活动归结到一点，都涉及城市大提质、涉及城市建设和管理，这些要求、这些工作，也是中央、省委的一贯要求。
特别是昨天，国务院召开常务会议，研究推动政府购买社会服务，加大城市基础设施建设力度。
就郴州而言，也是恰逢其时。
一方面，我们这么多年搞城市建设，解决历史欠账问题，解决基础设施薄弱问题，取得一些成绩，但是郴州建市时间短，不比长株潭是老城，建国后也是国家重点支持的城市，这些城市都大搞基础设施建设，更何况郴州。
郴州1995年才撤地建市，过去是个小县城、小城镇，各种基础设施条件都比较薄弱。
这几年虽然做了一些工作，但还远远不够。
第二方面，经济形势下行，各地都希望中央出台刺激经济发展的政策。
国务院虽然明确不再出台大规模的、明显的刺激性政策，但在昨天的常务会议中，就推进社会资本进入基础设施建设领域，加大城市基础设施建设力度，明确了六个方面的重点任务。
这是重大的利好政策。
当前郴州正好踩在这个节点上，整个城市的规划已经确立、城市的骨架全面拉开，如果我们对中央这些政策吃透用好，通过争资立项，及时抓住政策机遇，整个郴州城市品质会上一个新的台阶。
我们现在所采取的举措，完全符合中央政策。
所以说今天的会议既是非常重要的，也是非常及时的。
下面，我根据市委常委会的意见，就城市大提质各项工作提几点要求。
一、全力争创国家交通管理模范城市创建国家交通管理模范城市，是提高城市管理水平的一个重要切入点。
当前，“城市病”的一个基本特征就是交通拥堵。
我国很多大城市甚至一些中等城市都出现了这种“城市病”。
而从世界范围来看，管理水平高的城市都是交通管理好的城市，比如香港、东京等城市。
目前我们郴州是一个不堵车的城市，这是因为：一方面我们的城市管理水平、交通管理水平在不断提高，有效化解了交通压力；另一方面，我们是一个组团型的城市格局，没有摊大饼式发展，有利于交通的组织和疏散。
另外，目前郴州机动车总量还比较少，才十几二十几万辆，而长沙有两百多万辆。
我们要看到，我们的城市管理、交通管理还处在一个较低的水平，交通基础设施还跟不上城市发展的需要，交通组织管理的科学化程度还有待提高，城市功能的发挥包括产业的布局还有待优化。
创建国家交通管理模范城市，就是要按照国家《城市道路交通管理评价指标体系》的要求，将城市交通管理提升到国家一等管理水平。
目前，全国已有34个城市创建国家交通管理模范城市成功，省内长沙、常德、株洲已创建成功。
郴州、岳阳、湘潭、益阳、衡阳、张家界等 6 个城市正在申报。
应该说，郴州创建国家交通管理模范城市正当其时。
一是发展所需。
经过这几年的交通大建设，郴州已经从交通节点城市迈向交通枢纽城市，市域内基本形成半小时、1 小时经济圈，城区的道路规划与建设也日益完善，必然要求更高水平的管理方式与之相呼应、相促进。
二是民生所盼。
交通是城市形象最直观的窗口，也最直接地影响市民生活质量。
建设宜居、利居、乐居城市，不仅需要优美的生态环境、文明环境，也需要便捷、安全、舒适的出行环境。
把创模与创园、创卫、创文、创森等活动结合起来，全方位、多层面促进城市管理大提质，有利于提升城市形象和竞争力，提高人民幸福指数。
三是基础所在。
2009年以来，我们先后开展了“限摩规电”、“限货治超”和其他重点交通违法行为集中整治，交通秩序明显规范，交通管理水平明显提高。
另外，经过这几年的“三创”活动，市民的创建意识有很大的提高，创建氛围浓厚，为创模工作奠定了坚实的群众基础。
关于讲文明，树新风的班会主持稿
人 类 你 走 向 何 方 我看到，天空中飘落着滚滚黑烟；我闻到空气中弥漫着波重的汽油味；我听到，隆隆的机械声震荡大地。
我知道，这是人类发展的必然结果。
可是人类啊
你真要走向这不归路
我不知道，你们是否知道伦敦的大雾
我不知道，你们是否看到草原在消失，沙漠在吞噬着一切
你们不曾知道曾经有一个巴比伦王国还有一个被埋在黄沙下的楼兰吗
人类啊
你们的发展是那么的迅速，你们贪婪地吮吸着地球的资源。
可是，可是这是一条不归路啊
诚然，无人愿意放弃钢筋水泥的楼房，搬回到茅草屋里；无人愿意放弃电灯，点着煤油灯度过漫漫长夜；无人愿意放弃汽车而以双脚或骑着驴赶，不仅如此，绝大多数人有了基本满足之后还想有更好，更多的科技产品。
而这一切的物质享受却要付出环境的代价。
一位美国人说：“我们遇到了敌人，这个敌人就是我们自己。
”我们砍原始森林，我们向长江倾泻污水，我们向天空排放滚滚黑烟，这是经济发展的需要，这是人民对物质生活的需求。
当我们终于榨干了黄河，逼疯了长江，终于把淮河染成黑色，我们仍然在追求单一经济增长指标，不顾子孙后代赖以生存的土地、河流、大气和森林，这种增长能维持多久
如果肥沃的土地都变成沙漠，如果空气中充满有毒物质，如果河流污染得连鱼都无法生存，那么我们生活的意义何在
我们生存的根基何在
“原以为你是那么宽广，不在乎带走一片阴凉；原以为你是那么坚强，没想到你的眼泪在流。
地球，我们唯一的家园，让我们爱你到地久天长
地球，我们的母亲，让我们尽情沐浴你的阳光。
”这一首环保歌曲，带给人们的是更多的警醒和沉思：在人类对大自然进行了疯狂的掠夺后，还未来得及体会万物之灵长的胜利，就匆匆迎来了大自然疯狂的包复。
持续的干旱和暴雨，频频光顾的沙暴，污染的空气和海洋，不再蔚蓝的天空……人与自然的搏击，人的贪婪和短见注定了人类将输得更惨。
在痛定思痛中，是否开始学会尊重，善待自然，学会与自然和胜利相处
尊重自然，尊重生命，地球上的一花一木一草，都有其生存的权利，河水，溪流，海洋只有保持其清澈才能更好地为人类服务。
没有动物相伴的日子是无味的。
当地球上只有人类存在时，也就是人类发展的悲哀，如果人类能学会不滥杀动物，不破坏绿荫，不贪婪地吸吮地球资源，学会整治发展得来的污染物，我相信，人类的发展与生态的平衡不会是个矛盾体。
人类，你将走向何方
是灭亡还是生生不息
对自然的打击得到的是自然的报复，是紧接着的灭亡。
对自然的尊重，善待得到的是自然的爱抚与慷慨馈赠。
人类，你将走向何方呢
6、大气污染科学家发现，至少有100种大气污染物对环境产生危害，其中对人体健康危害较大的有二氧化硫、氮氧化合物、一氧化碳、氟氢烃等。
大气污染物严重危害人的气管、肺等呼吸系统。
造成大气污染的途径主要是工业生产与交通工具排放的废气和尘埃，工业生产排放出的尘埃颗粒物还吸附了许多有毒有害的物质。
这些污染物在大气中还会发生各种化学反应，生成更多的污染物，形成二次污染。
二氧化硫是大气污染物中最普遍的一种，它在大气中通过反应可形成硫酸烟雾，甚至形成酸雨。
氮氧化合物、一氧化碳和碳氢化合物也是大气中常见的污染物，它们在阳光下，发生光化学反应，可形成光化学烟雾。
大气污染物在空气中积累，导致空气质量下降，直接危害人类健康，而且使全球气候变暖，臭氧层遭到破坏；污染物随风飘散，甚至影响农业、林业和畜牧业，美国每年因此损失数亿美元，我国的损失也相当严重为了保护我们赖以生存的共同家园——地球 我们以虔诚的声音呼唤生命的绿色 为了让大地山青水秀 为了让家园绿树蓝天 让我们小手拉小手 让我们小手拉大手 加入“呼唤绿色”行列 保护绿色家园 今天播下一份绿色种子 明天收获一片蓝天绿地
行动起来，从我开始
行动起来，从现在开始
改陋习树新风主题班会串联词（主持稿）和节目安排
交通安全主题班会:1、掌握走路、乘车、骑车等交全常识2、通过交例，让学生明确交通安全的重要性。
教学重点：重视交通安全，掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识教学难点：关于走路、乘车、骑车等交通安全知识教学过程：一、课题导入1、你知道哪些交通安全知识
2、随着经济的日益发展，我们大地球母亲已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。
然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
校车驾驶员安全会议上的发言稿
校车安全工议上的讲话同志们：今天里召开全校校车驾驶员工作，是落实国务院和省市县关于加强中小学校交通安全管理工作的一次重要会议，更是一次进一步规范学校接送学生车辆、关爱学生身心健康、保障校车安全的重要会议。
曹术清校长和我都签订了安全责任书。
我认为这充分体现了我校领导对校车安全工作的重视。
关心我校学生安全方面都有一颗真诚火热的心，充分体现了在座的各位驾驶员朋友的社会责任意识和整体素质。
下面，我根据县校车办的意见，结合校车安全整治和安全管理工作，提几点看法。
一、认清形势，提高认识，进一步增强做好接送学生车辆安全整治和安全管理工作的责任感和紧迫感近年来，随着我县经济社会的快速发展，教育事业也得到了健康发展，取得了显著成绩。
特别是今年以来，我校校车得到较大的改善，安全性进一步提高。
全校未发生一起学校交通安全事故，保持了教育事业平稳发展的态势。
这些成绩的取得，与在座各位的共同努力是密不可分的。
在此，我代表学校董事会和校委以及广大学生家长向大家表示衷心的感谢
二、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：一、是要抓好加强教育这个重点。
我校要依法加强对学生及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步我校学生交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送学生乘车安全管理制度、学生定点定时上下车制度，进一步完善校车接送制度。
二、是要抓好校车综合治理这个重点。
我校要与交通部门积极沟通联系，明确接送车辆优先的原则。
三、落实责任，齐抓共管，建立健全校车安全管理长效机制校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。
在此我向我校的司机朋友们提几点要求；1、注意路途安全，（解释；路窄，雨天等）2、开关门时要注意学生是否站在门边，或者是把手放在门边，这样容易出事。
下车时要注意后面的来车，一定要等没有车时才打开车门。
3、要对自己的车辆进行定期保养和检修，发现有问题须及时将车修复好，车辆不准带病上路。
4、要避免开疲劳车，严禁酒后驾车，严禁超速
